Labor court allows union strike support violating peace obligation and orders damages under collective agreement law.

Työntekijäliitto ja sen ammattiosastot olivat työtaistelutoimin jatkaneet saman liiton toisella sopimusalalla järjestämän, työrauhavelvollisuuden vastaisen työtaistelun tukemista. Myötätuntotyötaistelu oli työrauhavelvollisuuden voimassa ollessa toteutettuna työehtosopimuslain vastainen toimenpide, joka kohdistui tukevaa yhdistystä sitovaan jälkimmäisen alan työehtosopimukseen kokonaisuudessaan.

TYÖTUOMIOISTUIN TUOMIO Nro 109

KANTAJA

Suomen Säiliöautoliitto ry, Helsinki

VASTAAJA

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry, Helsinki

KUULTAVAT

Oulun Bensiini- ja Öljyalantyöntekijät ry, Oulu

Kokemäen Kuljetustyöntekijät ry, Kokemäki

Kokkolan Auto- ja Kuljetusalan Työntekijät ry, Kokkola

AKT Jyväskylän osasto 8 ry, Jyväskylä

Kouvolan Seudun Autoalantyöntekijät ry, Kouvola

Haminan Autoalantyöntekijät ry, Hamina

Lappeen Automiehet ry, Lappeenranta

Kemin Autoalantyöntekijät ry, Kemi

Seinäjoen Automiehet ry, Seinäjoki

ASIA Työrauhavelvollisuuden rikkominen

KÄSITTELY TYÖTUOMIOISTUIMESSA

Suullinen valmistelu 23.11.2004

KANNE

Vaatimukset

Suomen Säiliöautoliitto ry on vaatinut Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n ja sen edellä lueteltujen osastojen tuomitsemista työehtosopimuslain 8 ja 9 §:n nojalla hyvityssakkoon työrauhavelvollisuuden rikkomisesta.

Lisäksi Suomen Säiliöautoliitto on vaatinut näiden järjestöjen velvoittamista yhteisvastuullisesti korvaamaan Suomen Säiliöautoliiton oikeudenkäyntikulut laillisine korkoineen.

Perusteet

Tapahtumien taustalla olivat 9.11.2004 pääkaupunkiseudun linja-autoliikenteessä alkaneet Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n ja sen ammattiosastojen toimeenpanemat työtaistelutoimet, jotka olivat laajentuneet viiden muun kaupungin linja-autoliikenteeseen 12.11.2004 alkaen. Työtuomioistuin on julistamillaan tuomioilla nrot 96, 100, 101 ja 104/2004 tuominnut Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n ja sen ammattiosastoja maksamaan hyvityssakkoa Autoliikenteen Työnantajaliitolle työrauhavelvollisuuden rikkomisesta.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ja sen ammattiosastot olivat 17.11.2004 kello 00 alkaen laajentaneet edellä mainittuja primäärityötaisteluja ja aloittaneet niillä ajettavien tavoitteiden tukemiseksi työtaistelutoimet ADR-Haanpää Oy:ssä. Työtaistelutoimet oli todettu työtuomioistuimen tuomiossa nro 107/2004 työehtosopimuslain vastaisiksi ja vastaajat ja kuultavat oli tuomittu maksamaan hyvityssakkoa työrauhavelvollisuuden rikkomisesta. Tuomion julistamisen jälkeen työtaistelutoimet olivat jatkuneet edelleen. Työtaistelutoimiin osallistuvien yhtiön työntekijöiden lukumäärä oli edelleen kasvanut 46 säiliöautonkuljettajalla.

Koska kanteen kohteena olevilla työtaistelutoimenpiteillä tuettiin työehtosopimuslain vastaiseksi todettuja toisia työtaisteluita, ADR-Haanpää Oy:ssä toimeenpannut tukitoimenpiteet kohdistuivat työtaistelutoimina kokonaisuudessaan öljytuote- ja säiliöautoalaa sekä niihin liittyviä toimintoja koskevaan työehtosopimukseen.

VASTAUS

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT on vastauksessaan, johon Oulun Bensiini- ja Öljyalantyöntekijät ry, Kokemäen Kuljetustyöntekijät ry, Kokkolan Auto- ja Kuljetusalan Työntekijät ry, AKT Jyväskylän osasto 8 ry, Kouvolan Seudun Autoalantyöntekijät ry, Haminan Autoalantyöntekijät ry, Lappeen Automiehet ry, Kemin Autoalantyöntekijät ry ja Seinäjoen Automiehet ry ovat osaltaan yhtyneet, myöntänyt kanteen oikeaksi, mutta kiinnittänyt huomiota siihen, että ammattiosastot olivat ryhtyneet työtaistelutoimenpiteeseen Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n päätöksen perusteella.

TYÖTUOMIOISTUIMEN RATKAISU

Perustelut

Työtaistelutoimenpiteet

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ilmoitti 15.11.2004 julkisuudessa pysäyttävänsä ADR-Haanpää Oy:n säiliöautokuljetukset tukitoimenpiteenä käynnissä olevalle linja-autohenkilökunnan lakolle. Yhtiön noin 296 säiliöautonkuljettajaa aloitti lakon ilmoituksen mukaisesti 17.11.2004 kello 00.

Työtuomioistuin on 18.11.2004 antamallaan tuomiolla nro 107/2004 tuominnut Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n ja kuultavina olevat ammattiosastot hyvityssakkoon työrauhavelvollisuuden rikkomisesta.

Lakko on työtuomioistuimen mainitun tuomion jälkeen laajentunut 46 työntekijällä ja jatkunut aamuun 22.11.2004 saakka, jolloin työt ovat käynnistyneet.

Työtaistelutoimenpiteen työehtosopimukseen kohdistuminen

Työtuomioistuin on todennut tuomioissaan TT 2004-96, TT 2004-100, TT 2004-101 ja TT 2004-104, että linja-autohenkilökunnan lakko oli työehtosopimuslain 8 §:n vastainen. Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n lakolla oli siten tuettu lainvastaista työtaistelua. Tällainen tukityötaistelu on oikeuskäytännössä vakiintuneesti katsottu työehtosopimuksen voimassa ollessa toteutettuna työehtosopimuslain vastaiseksi toimenpiteeksi, joka kohdistuu tukevaa yhdistystä sitovaan työehtosopimukseen kokonaisuudessaan.

Asianosaisliittojen välillä on voimassa öljytuote- ja säiliöautoalaa sekä niihin liittyviä toimintoja koskeva työehtosopimus. Koska Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n toimeenpanemalla työtaistelutoimenpiteellä on tuettu työehtosopimuslain 8 §:n vastaista yhdistyksen järjestämää toista työtaistelua, tukilakko on kohdistunut asianosaisliittojen väliseen työehtosopimukseen kokonaisuudessaan.

Ammattijärjestöjen vastuu

Työtaistelu on toteutettu Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n päätöksen ja ammattiosastojen ilmoitusten mukaisesti. Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ja sen kuultavat ammattiosastot ovat työtaistelun toimeenpannessaan rikkoneet työrauhavelvollisuutensa.

Hyvityssakkojen määrät

Hyvityssakkoihin tuomittaessa on otettu huomioon kaikki esiin tulleet asianhaarat kuten työtaistelun laajuus ja kesto, sen haitalliset seuraamukset, yhdistysten koko ja niiden syyllisyyden määrä. Viimeksi mainitussa suhteessa on erityisesti otettu huomioon, että työtaistelutoimenpiteet ovat jatkuneet työtuomioistuimen samassa asiassa antamasta, työtaistelutoimenpiteet lainvastaiseksi toteavasta tuomiosta huolimatta. Toisaalta asiassa on otettu huomioon, että työtaistelutoimien jatkaminen on perustunut AKT:n hallituksen jäsenjärjestöjä velvoittavaan päätökseen.

Oikeudenkäyntikulut

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ja sen ammattiosastot ovat jutun hävitessään työtuomioistuimesta annetun lain 33a §:n nojalla velvollisia korvaamaan Suomen Säiliöautoliiton oikeudenkäyntikulut korkoineen. Ottaen huomioon asian laatu, sen edellyttämät toimenpiteet ja niiden vaatima aika kohtuullinen korvaus oikeudenkäyntikuluista on 600 euroa.

Tuomiolauselma

Työtuomioistuin tuomitsee työehtosopimuslain 8, 9 ja 10 §:n nojalla Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n ja sen jäljempänä mainitut jäsenyhdistykset maksamaan Suomen Säiliöautoliitolle hyvityssakkoa työrauhavelvollisuuden rikkomisesta, Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n 12 500 euroa, Oulun Bensiini- ja Öljyalantyöntekijät ry:n 4 500 euroa, Kokemäen Kuljetustyöntekijät ry:n 4 700 euroa, Kokkolan Auto- ja Kuljetusalan Työntekijät ry:n 3 900 euroa, AKT Jyväskylän osasto 8 ry:n 4 200 euroa, Kouvolan Seudun Autoalantyöntekijät ry:n 4 500 euroa, Haminan Autoalantyöntekijät ry:n 3 300 euroa, Lappeen Automiehet ry:n 3 900 euroa, Kemin Autoalantyöntekijät ry:n 2 600 euroa ja Seinäjoen Automiehet ry:n 1 000 euroa.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ja sen mainitut osastot velvoitetaan yhteisvastuullisesti korvaamaan Suomen Säiliöautoliiton oikeudenkäyntikulut 600 eurolla, jolle on maksettava viivästyskorkoa korkolain 4 §:n 1 momentissa tarkoitetun korkokannan mukaan siitä lähtien, kun kuukausi on kulunut työtuomioistuimen tuomion antopäivästä.

Asian ratkaisemiseen ovat osallistuneet Saloheimo puheenjohtajana sekä Jalanko, Kari, Vannela, Hynönen ja Raitoharju jäseninä. Esittelijä on ollut Salonen.

Tuomio on yksimielinen.