Labor court allows union strike support for secondary strike violating peace obligation.

Työntekijäliitto ja sen ammattiosastot olivat työtaistelutoimin tukeneet saman liiton toisella sopimusalalla järjestämää, työrauhavelvollisuuden vastaista työtaistelua. Myötätuntotyötaistelu oli työrauhavelvollisuuden voimassa ollessa toteutettuna työehtosopimuslain vastainen toimenpide, joka kohdistui tukevaa yhdistystä sitovaan jälkimmäisen alan työehtosopimukseen kokonaisuudessaan.

TYÖTUOMIOISTUIN TUOMIO Nro 107

KANTAJA

Suomen Säiliöautoliitto ry, Helsinki

VASTAAJA

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry, Helsinki

KUULTAVAT

Oulun Bensiini- ja Öljyalantyöntekijät ry, Oulu

Kokemäen Kuljetustyöntekijät ry, Kokemäki

Kokkolan Auto- ja Kuljetusalan Työntekijät ry, Kokkola

AKT Jyväskylän osasto 8 ry, Jyväskylä

Kouvolan Seudun Autoalantyöntekijät ry, Kouvola

Haminan Autoalantyöntekijät ry, Hamina

Lappeen Automiehet ry, Lappeenranta

Kemin Autoalantyöntekijät ry, Kemi

Seinäjoen Automiehet ry, Seinäjoki

ASIA

Työrauhavelvollisuuden rikkominen

KÄSITTELY TYÖTUOMIOISTUIMESSA

Suullinen valmistelu 18.11.2004

KANNE

Vaatimukset

Suomen Säiliöautoliitto ry on vaatinut Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n ja sen edellä lueteltujen osastojen tuomitsemista työehtosopimuslain 8 ja 9 §:n nojalla hyvityssakkoon työrauhavelvollisuuden rikkomisesta.

Lisäksi Suomen Säiliöautoliitto on vaatinut näiden järjestöjen velvoittamista yhteisvastuullisesti korvaamaan Suomen Säiliöautoliiton oikeudenkäyntikulut laillisine korkoineen.

Perusteet

Tapahtumien taustalla olivat 9.11.2004 pääkaupunkiseudun linja-autoliikenteessä alkaneet Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n ja sen ammattiosastojen toimeenpanemat työtaistelutoimet, jotka olivat laajentuneet viiden muun kaupungin linja-autoliikenteeseen 12.11.2004 alkaen. Työtuomioistuin on julistamillaan tuomioilla nrot 96 ja 100/2004 tuominnut Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n ja sen ammattiosastoja maksamaan hyvityssakkoa Autoliikenteen Työnantajaliitolle työrauhavelvollisuuden rikkomisesta.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT oli 15.11.2004 ilmoittanut julkisuudessa, että mainitut laittomat työtaistelutoimet tultaisiin laajentamaan 17.11.2004 kello 6.00 alkaen koskemaan Helsingin Länsisataman ja Sompasaaren lisäksi myös Suomen Säiliöautoliiton jäsenyritys ADR-Haanpää Oy:n säiliöautokuljetuksia. Lakolla oli ilmoitettu tuettavan Autoliikenteen Työnantajaliiton ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n väliseen linja-autohenkilökunnan työehtosopimukseen kohdistuvia primäärilakkotoimia. ADR-Haanpää Oy oli teollisuuden kemikaalikuljetuksiin erikoistunut kuljetusyritys ja sillä oli Oulussa olevan päätoimipaikan lisäksi toimipaikkoja kahdeksalla muulla paikkakunnalla. Yhtiön palveluksessa oli yhteensä noin 296 säiliöautonkuljettajaa, jotka olivat Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n ammattiosastojen jäseniä.

Koska kanteen kohteena olevilla työtaistelutoimenpiteillä tuettiin työehtosopimuslain vastaiseksi todettuja toisia työtaisteluita, ADR-Haanpää Oy:ssä toimeenpantavat tukitoimenpiteet kohdistuivat työtaistelutoimina kokonaisuudessaan öljytuote- ja säiliöautoalaa sekä niihin liittyviä toimintoja koskevaan työehtosopimukseen.

Hyvityssakkoja korottavana tekijänä tuli ottaa huomioon, että yhtiö joutui kärsimään täysin sivullisena osapuolena huomattavat taloudelliset menetykset. Laittomaksi todetun primäärityötaistelun kohteena oli linja-autoalan työehtosopimus. Lakko pysäytti ADR-Haanpää Oy:n kaikki omien työntekijöiden toimesta tapahtuvat kemikaalikuljetukset. Tästä aiheutuu yhtiölle noin 75 000 euron suuruiset välittömät taloudelliset nettovahingot päivässä. Lisäksi lakolla oli yhteiskunnallisesti erittäin laaja haitallinen vaikutus, sillä se jatkuessaan pysäytti kemikaalikuljetuksista riippuvaiset kemian- ja metsäteollisuuden toiminnot. Yhtiö vastasi valtaosasta maamme paperi- ja selluteollisuuden kemikaalikuljetuksista.

VASTAUS

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry on vastauksessaan, johon on Oulun Bensiini- ja Öljyalantyöntekijät ry, Kokemäen Kuljetustyöntekijät ry, Kokkolan Auto- ja Kuljetusalan Työntekijät ry, AKT Jyväskylän osasto 8 ry, Kouvolan Seudun Autoalantyöntekijät ry, Haminan Autoalantyöntekijät ry, Lappeen Automiehet ry, Kemin Autoalantyöntekijät ry ja Seinäjoen Automiehet ry osaltaan yhtyneet, myöntänyt kanteen oikeaksi mutta kiinnittänyt huomiota siihen, että ammattiosasto on ryhtynyt työtaistelutoimenpiteeseen Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n päätöksen perusteella.

TYÖTUOMIOISTUIMEN RATKAISU

Perustelut

Työtaistelutoimenpiteet

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ilmoitti 15.11.2004 julkisuudessa pysäyttävänsä ADR-Haanpää Oy:n säiliöautokuljetukset Helsingin Länsisatamasta ja Sompasaaresta. Yhtiön noin 296 säiliöautonkuljettajaa aloitti lakon ilmoituksen mukaisesti 17.11.2004 kello 00 alkaen.

Lakot jatkuvat jutun valmisteluistuntopäivänä.

Työtaistelutoimenpiteen työehtosopimukseen kohdistuminen

Työtuomioistuin on todennut tuomioissaan TT 2004-96, TT 2004-100, TT 2004-101 ja TT 2004-104, että linja-autohenkilökunnan lakko oli työehtosopimuslain 8 §:n vastainen. Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n lakolla oli siten tuettu lainvastaista työtaistelua. Tällainen tukityötaistelu on oikeuskäytännössä vakiintuneesti katsottu työehtosopimuksen voimassa ollessa toteutettuna työehtosopimuslain vastaiseksi toimenpiteeksi, joka kohdistuu tukevaa yhdistystä sitovaan työehtosopimukseen kokonaisuudessaan.

Asianosaisliittojen välillä on voimassa öljytuote- ja säiliöautoalaa sekä niihin liittyviä toimintoja koskeva työehtosopimus. Koska Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n toimeenpanemalla työtaistelutoimenpiteellä on tuettu työehtosopimuslain 8 §:n vastaista yhdistyksen järjestämää toista työtaistelua, tukilakko on kohdistunut asianosaisliittojen väliseen työehtosopimukseen kokonaisuudessaan.

Ammattijärjestöjen vastuu

Työtaistelu on toteutettu Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n päätöksen mukaisesti. Ammattiosastot ovat kanteessa kerrotuin tavoin ilmoittaneet työnseisauksen järjestämisestä. Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ja sen kuultavat ammattiosastot ovat työtaistelun toimeenpannessaan rikkoneet työrauhavelvollisuutensa.

Oikeudenkäyntikulut

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ja sen ammattiosastot ovat jutun hävitessään työtuomioistuimesta annetun lain 33a §:n nojalla velvollisia korvaamaan Suomen Säiliöautoliiton oikeudenkäyntikulut korkoineen. Ottaen huomioon asian laatu, sen edellyttämät toimenpiteet ja niiden vaatima aika kohtuullinen korvaus oikeudenkäyntikuluista on 600 euroa.

Tuomiolauselma

Työtuomioistuin tuomitsee työehtosopimuslain 8, 9 ja 10 §:n nojalla Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n ja sen jäljempänä mainitut jäsenyhdistykset maksamaan Suomen Säiliöautoliitolle hyvityssakkoa työrauhavelvollisuuden rikkomisesta, Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n 10 000 euroa, Oulun Bensiini- ja Öljyalantyöntekijät ry:n 3 500 euroa, Kokemäen Kuljetustyöntekijät ry:n 3 500 euroa, Kokkolan Auto- ja Kuljetusalan Työntekijät ry:n 3 000 euroa, AKT Jyväskylän osasto 8 ry:n 3 200 euroa, Kouvolan Seudun Autoalantyöntekijät ry:n 3 500 euroa, Haminan Autoalantyöntekijät ry:n 2 500 euroa, Lappeen Automiehet ry:n 3 000 euroa, Kemin Autoalantyöntekijät ry:n 2 000 euroa ja Seinäjoen Automiehet ry:n 800 euroa.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ja sen mainitut osastot velvoitetaan yhteisvastuullisesti korvaamaan Suomen Säiliöautoliiton oikeudenkäyntikulut kuudellasadalla (600) eurolla, jolle on maksettava viivästyskorkoa korkolain 4 §:n 1 momentissa tarkoitetun korkokannan mukaan siitä lähtien, kun kuukausi on kulunut työtuomioistuimen tuomion antopäivästä.

Asian ratkaisemiseen ovat osallistuneet Saloheimo puheenjohtajana sekä Jalanko, Kari, Vannela, Palanko-Laaka ja Hynönen jäseninä. Esittelijä on ollut Salonen.

Tuomio on yksimielinen.