Labor court dismissed union claim that remote warehouse staff should be paid as dispatchers under collective agreement.

Yhtiö on soveltanut logistiikkakeskuksensa kaukolähettämössä työskenteleviin työntekijöihin kaupan työehtosopimuksen varastotyöntekijöiden palkkausta koskevia määräyksiä.

Asiassa oli kysymys siitä, olisiko kysymyksessä olevien työntekijöiden palkkaukseen tullut soveltaa varasto- ja kuljetusesimiehiä koskevan työehtosopimuksen palkkamääräyksiä, joita yhtiö on soveltanut Etelä-Suomen jakelukeskuksen ajojärjestelijöiden palkkaukseen.

TYÖTUOMIOISTUIN TUOMIO Nro 90

KANTAJA

Palvelualojen ammattiliitto PAM ry, Helsinki

VASTAAJA

Kaupan Työnantajaliitto KTL ry, Helsinki

KUULTAVA

Inex Partners Oy, Helsinki

ASIA

Työehtosopimuksen tulkinta

KÄSITTELY TYÖTUOMIOISTUIMESSA

Suullinen valmistelu 3.10.2002

Pääkäsittely 11.11.2002

TYÖEHTOSOPIMUKSEN MÄÄRÄYKSET

Ajaksi 1.3.2000 - 28.2.2001 solmitussa varasto- ja kuljetusesimiesten työehtosopimuksessa on muun ohella seuraavat määräykset:

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

1 § Sopimuksen ulottuvuus

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

3. Varasto- ja kuljetusesimies on henkilö, joka ei osallistu säännöllisesti johdettaviensa työhön.

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

3 § Työpalkat

Palkkaryhmät

1. Palkkaryhmät ovat I, II ja III.

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

4. Palkkaryhmään III kuuluu esimies:

a. joka johtaa välittömästi työtä ja alaisia.

b. joka toimii osavarastonhoitajana tai ajojärjestäjänä tehtävien edellyt-

täessä erityistä vastuuta, kokemusta ja työtaitoa (vaativuusryhmittelyliite).

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

Työehtosopimukseen sisältyvässä vaativuusryhmittelyliitteessä on seuraavat määräykset:

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

PALKKARYHMÄ III

Palkkaryhmään kuuluu varasto- ja kuljetusesimies:

joka johtaa suoraan työtä ja alaisia

joka osallistuu tilapäisesti alaistensa työhön

jonka työ sisältää tavanomaisesta työstä poikkeavia hoidollisia ja toiminnallisia tehtäviä ja vastuita

joka toimii osavarastonhoitajana tai kuljetusesimiehenä hoitaen varaston tai kuljetuksen tavararyhmittäin tai alueellisesti määriteltyjä osia tai varaston osatoimintoa.

Osavarastonhoitajana tai kuljetusesimiehenä voi

poikkeuksellisesti olla myös ilman alaisia työskentelevä henkilö edellyttäen, että hänen työnsä muuten vastaa ko. henkilön työtä.

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

Edelle jäljennetyt työehtosopimuksen määräykset ovat olleet saman sisältöisinä työehtosopimuksessa vuodesta 1977 alkaen.

KANNE

Vaatimukset

Palvelualojen ammattiliitto PAM on vaatinut työtuomioistuinta

vahvistamaan, että Inex Partners Oy on ollut velvollinen suorittamaan A:lle, B:lle, C:lle, D:lle, E:lle, F:lle, G:lle, H:lle, I:lle, J:lle, K:lle, L:lle, M:lle, N:lle ja O:lle varasto- ja kuljetusesimiehiä koskevan työehtosopimuksen palkkaryhmän III mukaista palkkaa siitä lähtien, kun he ovat toimineet ajojärjestäjinä kaukolähettämössä eli A:lle 10.1.2000 lukien, B:lle 1.10.1999 lukien, D:lle 29.11.1995 lukien, C:lle 20.6.2000 lukien, E:lle 1.6.2000 lukien, F:lle 1.1.1993 lukien, G:lle ajalta 1.1.1999 - 16.6.2000, H:lle ajalta 10.1.1995 - 13.5.2001, I:lle 18.6.2001 lukien, J:lle 4.10.1999 lukien, K:lle 28.5.2001 lukien, L:lle 14.5.1996 lukien, M:lle 31.10.1994 lukien, N:lle vuodesta 1992 lukien ja O:lle 1.1.1990 lukien, ja että

työntekijöille 1-kohdassa tarkoitettua palkkaa maksaessaan työnantaja ei voi ottaa huomioon suoritepalkkaa, jonka samat työntekijät ovat kuukausittain saaneet peruspalkkansa (= kaupan työehtosopimuksen varastotyöntekijöiden ryhmä) lisäksi eikä ilta- ja yötyölisiä, jotka on maksettu varastotyöntekijöitä koskevan työehtosopimuksen nojalla, sekä

velvoittamaan Kaupan Työnantajaliitto KTL:n korvaamaan Palvelualojen ammattiliitto PAM:n oikeudenkäyntikulut laillisine viivästyskorkoineen laskettuna siitä, kun kuukausi on kulunut tuomion antopäivästä.

Perusteet

Logistiikkakeskuksen kaukolähettämöstä toimitetaan päivittäismyyntiartikkelit ja tuoreet elintarvikkeet sekä vähittäismyymälöihin että terminaaleihin eri puolille Suomea Hanko - Turku - Hamina -linjan pohjoispuolelle. Tampereella, Kouvolassa, Kuopiossa ja Oulussa sijaitsevista terminaaleista tuotteet kuljetetaan edelleen vähittäismyymälöihin. Lähettämön ajojärjestäjänä toimiva työntekijä tilaa kuljetuskalustoa sen mukaisesti kuin vähittäismyymälät ovat tilanneet tavaraa varastosta. Kuljetusliikkeiden kanssa on olemassa alustavat sopimukset tietyille vakiintuneille reiteille, mutta myymäläkohtaiset tavarat vaihtelevat päivittäin. Ajojärjestäjän tehtävänä on tilata kuljetusautot tietokoneen ilmoittamien litralukujen perusteella sekä muuttaa litrat ja kilot rullakoiksi tai lavoiksi ja merkitä ne muistiin myymäläkohtaisesti.

Niin sanotuissa suorissa myymälöihin menevissä kuljetuksissa ajojärjestäjä antaa kuljettajalle yksityiskohtaisen toimitusluettelon, josta käyvät ilmi myös mahdolliset puuttumaan jääneet artikkelit. Myös rahtikirjojen laatiminen ja edelleen toimittaminen kuuluu ajojärjestäjän työtehtäviin. Kuljettajat lastaavat autot, mutta lähettämön ajojärjestäjä valvoo oikean purkujärjestyksen. Jos rullakot jäävät vajaiksi, ajojärjestäjä yhdistelee niitä. Mikäli jostakin lähetyksestä jää puuttumaan tavaraa, on puutteen korjaaminen pitkien välimatkojen takia hankalaa. Käytännössä tilannetta voidaan yrittää korjata vain lähettämällä puuttuvat tavarat seuraavassa lähetyksessä terminaaliin. Lähetykset vaativat erityistä huolellisuutta ja vastuuta ajojärjestäjältä. Hänen kuuluu tarkistaa, että kaikki tilatut tavarat on toimitettu lähettämöön. Hän myös järjestää kuljetukset ja vastaa niistä. Ajojärjestäjän ja varastotyöntekijän tehtävät eroavat toisistaan olennaisesti.

Työntekijöille maksettuja suorite-/ kannustepalkkoja sekä ilta- ja yötyölisiä ei tule ottaa huomioon, kun työntekijöiden peruspalkka maksetaan kaupan työehtosopimuksen varastotyöntekijän palkan sijasta varasto- ja kuljetusesimiehiä koskevan työehtosopimuksen palkkaryhmän III mukaisesti. Työnantaja ei siten saa lukea aikaisemmin maksettuja suoritepalkkoja hyväkseen osasuorituksena siten, että vertailtaisiin varastotyöntekijän palkan ja suoritepalkan muodostamaa kokonaisuutta varasto- ja kuljetusesimiehiä koskevan työehtosopimuksen palkkaryhmä III:n mukaiseen palkkaan. Näin ollen hyväksyttävä ei ole sellainen tulkinta, että jos varaston palkka suoritteen kanssa yltäisi varasto- ja kuljetusesimiesten palkkauksen tasolle, lisämaksettavaa ei tulisi.

Samalla tavalla kuin suoritepalkat tulee jättää huomioon ottamatta myös kokonaispalkkauksen pienenä osana olevat ilta- ja yölisät. Niillä ei kuitenkaan tässä yhteydessä ole merkitystä, koska niitä on maksettu yrityksessä sekä varastotyöntekijöille että varasto- ja kuljetusesimiehille. Varastotyöntekijöillä se on perustunut työehtosopimukseen ja esimiehillä työnantajan noudattamaan käytäntöön.

Paikallisista erimielisyysneuvotteluista laaditussa muistiossa on osapuolten yhteisenä kantana todettu, että varastotyöntekijöiden taulukkopalkka ja suoritepalkka yhteensä ovat enemmän kuin varasto- ja kuljetusesimiesten taulukkopalkka.

VASTAUS

Vastaus kannevaatimuksiin

Kaupan Työantajaliitto KTL on vastauksessaan, johon Inex Partners Oy on yhtynyt, kiistänyt kanteen ja vaatinut sen hylkäämistä.

Kaupan Työnantajaliitto KTL on lisäksi vaatinut Palvelualojen ammattiliitto PAM:n velvoittamista korvaamaan vastaajapuolen oikeudenkäyntikulut laillisine korkoineen

Kanteen kiistämisen perusteet

Varasto- ja kuljetusesimiesten työehtosopimuksen palkkamääräysten mukaan työntekijä on oikeutettu palkkaryhmän III mukaiseen palkkaan, jos hän tekee ajojärjestäjän työtä ja lisäksi tämä työ edellyttää erityistä vastuuta, kokemusta ja työtaitoa. Mikäli viimeksi mainitut edellytykset eivät täyty, katsotaan ajojärjestäjäkin normaaliksi varastotyöntekijäksi. Työehtosopimuksen vaativuusryhmittelyliitteessä todetaan edelleen, että palkkaryhmään III kuuluvan työntekijän työn tulee sisältää tavanomaisesta työstä poikkeavia hoidollisia ja toiminnallisia tehtäviä ja vastuita. Ilman alaisia työskentelevä työntekijä voi vain poikkeuksellisesti kuulua esimiessopimuksen piiriin.

Ajojärjestäjän työtehtäviä on erilaisissa kuljetustehtäviä hoitavissa yrityksissä. Olennaisena osana ajojärjestäjän työssä on kuljetusreittien ja aikataulujen suunnittelu kuljetuskohteiden ja kuljetettavan tavaramäärän mukaan. Ajojärjestäjä järjestelee siten ajot kokonaisuudessaan. Keskeistä työssä on tiivis yhteydenpito kuljetusliikkeisiin ja asiakkaisiin. Ajojärjestäjän työhön liittyy tyypillisesti myös konkreettinen vastuu siitä, että kuljetukset hoituvat niin, että kuljetettava tavara on oikeaan aikaan oikeassa paikassa.

Kanteessa tarkoitetut lähettämötyöntekijät, joita kutsutaan myös ovimiehiksi, ovat varaston sisäisessä toimintaketjussa lähimpänä kuljetuksia, mutta he eivät järjestele kuljetuksia. Työntekijät tekevät tavanomaista varastotyötä. Työntekijöiden työtehtävät ovat käytännössä saman sisältöisiä. Ainoastaan F:llä on tiettyjä työtehtäviä, joita muut tekevät vain satunnaisesti.

Kaukolähettämön työntekijöiden mukaan lukien F:n tekemä työ ei sisällä sellaisia osa-alueita, jotka tekisivät työstä ajojärjestäjän työtä. Työ ei myöskään edellytä erityistä vastuuta, kokemusta ja työtaitoa eikä sisällä tavanomaisesta työstä poikkeavia hoidollisia tai toiminnallisia tehtäviä ja vastuita. Työ on opittavissa normaalilla työhön perehdyttämisellä siinä, missä mikä tahansa muukin varastotyö eikä mitään erityistä kokemusta tai työtaitoa tarvita. Työssä ei ole myöskään mitään erityistä vastuuta normaaleihin varastotyöntekijöihin verrattuna. Kukin varastotyöntekijä vastaa itse siitä, että hän kerää tavaralavoille tilauksen mukaiset tavarat. Lähettämötyöntekijä kontrolloi, onko tiettyyn myymälään tai terminaaliin lähdössä oletettu lavamäärä ja vastaa yhdessä lastausta suorittavan kuljettajan kanssa siitä, että tavaralavat lähtevät oikeaan kuljetukseen. Kysymys on täysin samantasoisesta vastuusta tavarankeräysprosessin eri vaiheessa.

Kaukolähettämön kanteessa tarkoitettujen työntekijöiden työtä ei voida verrata ajojärjestäjien työhön Etelä-Suomen jakelukeskuksessa. Etelä-Suomen jakelukeskuksesta toimitetaan tavaroita 95-prosenttisesti suoraan myymälöihin. Etelä-Suomen osalta kuljetusliikkeiden kanssa on vain yleiset sopimukset tiettyjen kuljetusliikkeiden käyttämisestä tietyillä alueilla. Sen sijaan kuljetusliikkeiden kanssa ei ole sovittu tarkoista vakiokuljetusreiteistä toisin kuin kaukolähettämön osalta. Jakelukeskuksen reiteissä ilmenee enemmän muutostarpeita, koska kohteina on runsaasti pieniä myymälöitä, jolloin samoissa kuljetuksissa viedään tavaraa useaan eri kohteeseen. Tämän vuoksi jakelukeskuksessa on käytössä reittien suunnitteluun tarkoitettu tietokoneohjelma, jonka avulla ajojärjestäjät pystyvät suunnittelemaan ja optimoimaan kuljetusreitin ja tilattavan kuljetuskaluston. Muuten käytettävät tietokoneohjelmat ovat näissä toimipisteissä samanlaiset.

Vaikka suuri osa jakelukeskuksenkin reiteistä käytännössä toistuu samanlaisina, joudutaan jakelukeskuksessa reittejä ja kuljetusliikkeitäkin usein järjestelemään normaalista poikkeavasti. Olennainen ero kaukolähettämön työhön on se, että näissä poikkeus- ja ongelmatilanteissa nimenomaan jakelukeskuksen ajojärjestäjä on suoraan yhteydessä asiakkaisiin ja kuljetusliikeisiin sekä järjestää ratkaisut tilanteeseen. Kaukolähettämössä näistä asioista vastaa vuoroesimies eikä lähettämötyöntekijä.

Varasto- ja kuljetusesimiesten työehtosopimuksessa on sovittu taulukkopalkoista, jotka ovat kuukausikohtaisia säännöllisen työajan vähimmäispalkkoja. Sopimuksessa ei ole tarkemmin sovittu, minkälaisista palkanosista vähimmäispalkan tulee muodostua eikä rajoitettu vähimmäispalkan muodostumista erityyppisistä palkanosista.

Muissakaan kaupan alan työehtosopimuksissa ei ole tarkemmin sovittu vähimmäispalkan muodostumisesta. Alalla on täysin vakiintunut käytäntö, jonka mukana työehtosopimuksen mukainen vähimmäispalkka voi koostua peruspalkan lisäksi erilaisista muista palkanosista kuten muun muassa erilaisista suoritepalkkauksista ja luontoiseduista. Erikseen vähimmäispalkan lisäksi on työehtosopimusten mukaan maksettava kussakin työehtosopimuksessa mainitut erilliset lisät, muun muassa iltalisät, ja luonnollisesti mahdolliset lisä- ja ylityökorvaukset.

Kanteessa tarkoitetut työntekijät ovat saaneet peruspalkan lisäksi suoritelisää ja ilta- ja yölisiä. Riidatonta on, että nämä palkkaerät yhteensä ovat ylittäneet varasto- ja kuljetusesimiesten työehtosopimuksen mukaisen taulukkopalkan. Varasto- ja kuljetusesimiesten työehtosopimuksessa ei ole sovittu maksettavaksi erillisiä suorite-, ilta- tai yölisiä taulukkopalkan lisäksi. Näin ollen nämä työnantajan maksamat palkkaerät voidaan lukea työehtosopimuksen mukaisen vähimmäispalkan osiksi, mikäli katsotaan, että työntekijöihin on sovellettava varasto- ja kuljetusesimiesten työehtosopimusta.

TYÖTUOMIOISTUIMEN RATKAISU

Perustelut

Erimielisyys

Kaupan Työnantajaliitto KTL on katsonut, että kanteessa tarkoitetut kaukolähettämön työntekijät eivät ole tehneet ajojärjestelijän työtä vaan tavanomaista varastotyöntekijän työtä varaston sisäisessä toimintaketjussa lähimpänä kuljetuksia.

Työtehtävistä esitetty selvitys

Inex Partners Oy:n Kilon kaukolähettämöstä hoidetaan tavaratoimituksia yhtiön alueterminaaleihin, joista tilausten toimittaminen eteenpäin tapahtuu. Kaukolähettämöstä toimitetaan kuljetuksia myös suoraan kauempana Suomessa sijaitseviin suuriin liikkeisiin. Inex Partners Oy on sopinut kuljetuksista kuljetusliikkeiden kanssa siten, että kuljetukset hoidetaan tiettyjä vakiintuneita ajoreittejä noudattaen.

Kanteessa tarkoitetuista työntekijöistä F:n työtehtävät poikkeavat muiden kaukolähettämön työntekijöiden työtehtävistä. F laskee tietokoneelta tulostettujen tavaratilausten kilo- ja litramäärien perusteella arvion kullekin reitille kuljetettavaksi tulevien lavojen määrästä ja ilmoittaa tämän kuljetusliikkeelle riittävän kuljetuskaluston paikalle saamiseksi. F ei osallistu työskentelyyn tavaran lähetyksessä.

Inex Partners Oy:n Etelä-Suomen jakelukeskuksesta tavarat toimitetaan pääsääntöisesti suoraan myymälöihin. Yhtiö on tehnyt kuljetusliikkeiden kanssa sopimukset kuljetusliikkeen käyttämisestä tietyillä alueilla. Kuljetusliikkeiden kanssa ei ole sovittu tarkoista vakioreiteistä, joskin suurin osa reiteistä toistuu samankaltaisina. Kuljetusreiteissä ilmenee muutostarpeita muun muassa johtuen siitä, että samoissa kuljetuksissa viedään tavaroita useaan eri kohteeseen.

Palvelualojen ammattiliitto PAM:n puolesta työtuomioistuimessa on kuultu kaukolähettämön työtehtävistä siellä työskenteleviä O:ta ja D:tä. Kaupan Työnantajaliitto KTL:n puolesta Inex Partners Oy:n kuljetustehtävistä on kuultu todistajina liikennepäällikkö P:tä, kuljetuspäällikkö Q:ta ja terminaalipäällikkö R:ää.

O ja D ovat kertoneet, että kaukolähettämön kysymyksessä olevien työntekijöiden työtehtäviin kuuluu autojen tilausta, autojen lastausten valvontaa ja rahtikirjojen laadintaa. O:n mukaan kaukolähettämön työntekijöiden työajasta noin puolet kuluu tavaroiden luovutuksessa ja lastauksen valvonnassa lähetyshallissa. Loppu työajasta kuluu toimistotöissä, johon kuuluu muun muassa rahtikirjojen laatiminen ja niiden eteenpäin toimittaminen. D:n kertoman mukaan toimistotyöhön kuluvan ajan osuus on noin 40 prosenttia ja loppu työajasta menee toimistotehtävissä.

Etelä-Suomen jakelukeskuksessa ajojärjestelijän työhön kuuluu myös kuljetuskaluston tarkastus, kun vastaavan työn kaukolähettämön puolella tekevät kuljetusesimiehet. Q:n mukaan kaukolähettämön työntekijöille olevat nimikyltit, joissa nimen lisäksi lukee ajojärjestelijä, on otettu käyttöön lähinnä autonkuljettajien työn helpottamiseksi.

Arviointi ja johtopäätökset

Kaukolähettämön työntekijöiden työtehtävät muodostavat autojen tilaustyöstä, rahtikirjojen laadinnasta ja lastaustyön valvonnasta. Puolet tai hieman yli puolet työajasta kuluu lastauksen valvonnassa tavaroiden lähetysalueelle. Kaukolähettämön työntekijöiden työhön ei kuuluu vastaavaa kuljetusreittien ja kuormien suunnittelua kuin Etelä-Suomen jakelukeskuksen ajojärjestelijän työhön johtuen runkokuljetuksista ja vakiokuljettajien hoitamista kuljetuksista suoraan suuriin myymälöihin. Heidän työtehtäviinsä eivät myöskään kuuluu asiakaskontaktit myymälöihin, eivätkä sellaiset kuljetusten veloitukseen ja kuljetusten seurantaan liittyvät toimenpiteet kuin Etelä-Suomen jakelukeskuksen ajojärjestelijöille. Varsinainen kuljetuskaluston tarkastus ei myöskään kuulu heidän tehtäviinsä.

Esitetyn selvityksen perusteella kanteessa tarkoitettujen kaukolähettämön työntekijöiden työtehtävät eivät ole rinnastettavissa Etelä-Suomen jakelukeskuksen ajojärjestelijöiden työtehtäviin. Heidän työtehtäviensä hoidon ei ole myöskään näytetty edellyttävän sellaista erityistä vastuuta, kokemusta ja työtaitoa, että heidät tällä perusteella tulisi katsoa varasto- ja kuljetusesimiehiä koskevan työehtosopimuksen palkkaryhmään III kuuluviksi.

Oikeudenkäyntikulut

Jutun hävitessään Palvelualojen ammattiliitto PAM on työtuomioistuimesta annetun lain 33a §:n nojalla velvollinen korvaamaan Kaupan Työnantajaliitto KTL:n oikeudenkäyntikulut. Kulujen määrä on jätetty oikeuden harkintaan. Ottaen huomioon asian laadun, sen hoidon edellyttämät toimenpiteet ja aiheutuneet kustannukset työtuomioistuin katsoo kohtuulliseksi oikeudenkäyntikulujen määräksi 800 euroa.

Tuomiolauselma

Kanne hylätään.

Palvelualojen ammattiliitto PAM velvoitetaan korvaamaan Kaupan Työnantajaliitto KTL:n oikeudenkäyntikulut 800 eurolla, jolle on maksettava viivästyskorkoa korkolain 4 §:n 1 momentissa tarkoitetun korkokannan mukaan siitä lähtien, kun kuukausi on kulunut työtuomioistuimen tuomion antopäivästä.

Asian ratkaisemiseen ovat osallistuneet Orasmaa puheenjohtajana sekä Jalanko, Sutela, Kari, Sulkunen ja Vertanen jäseninä. Sihteeri on ollut Laurila.

Tuomio on yksimielinen.