Court dismisses union claim that collective agreement applies to new bus line due to ambiguous contract wording.

Linja-autohenkilökunnan työehtosopimuksen liitteenä olevan Turun kunnallisen sopimusliikenteen linja-autonkuljettajia koskevan palkkaliitteen mukaan liitettä noudatettiin Turun kaupungin ja Turun linja-autoilijain osuuskuntaan (TLO) kuuluvien yritysten linja-autonkuljettajiin siltä osin kuin kuljettajat olivat työssä Turun kaupungin ja TLO:n välisen sopimuksen mukaisessa kunnallisessa paikallisliikenteessä.

Kaupungin ja TLO:n väliseen kunnallisen sopimusliikenteen hoitamista koskevaan sopimukseen oli sittemmin otettu liikenteen kilpailuttamista koskevat määräykset. Erään kaupungin sisäisen linjan liikennöinnistä järjestetyn tarjouskilpailun jälkeen kaupungin ja palkkaliitteen soveltamisalamääräyksessä tarkoitetun yhden liikennöitsijän välillä oli solmittu erillinen sopimus liikennöinnin hoitamisesta kysymyksessä olevalla linjalla. Myös tällä linjalla työskenteleviin linja-autonkuljettajiin tuli soveltaa työehtosopimuksen kysymyksessä olevaa palkkaliitettä.

Koska asia huomioon ottaen palkkaliitteen soveltamisalamääräyksen sanamuodon on ollut tulkinnanvarainen, ei yhtiö jättäessään soveltamatta palkkaliitettä kysymyksessä olevalla linjalla työskenteleviin linja-autonkuljettajiin ollut tietensä rikkonut työehtosopimusta. Asian tulkinnanvaraisuuteen nähden ei myöskään työnantajaliitto yhtiön menettelyn hyväksyessään ollut syyllistynyt valvontavelvollisuuden laiminlyöntiin.

Kantaja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry Vastaajat Autoliikenteen Työnantajaliitto ry Linjaliikenne V. Nyholm Oy

TUOMIO

TYÖEHTOSOPIMUKSEN MÄÄRÄYKSET

Asianosaisliittojen välillä 17.10.1995 allekirjoitetun linjaautohenkilökunnan työehtosopimuksen liitteenä olevassa Turun kunnallisen sopimusliikenteen linjaautonkuljettajia koskevassa palkkaliitteessä on muun ohella seuraava määräys:

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

1. Palkkaliitteen soveltamisala

Tätä palkkaliitettä noudatetaan Turun Linja-autoilijain Osuuskuntaan kuuluvien yritysten linja-autonkuljettajiin siltä osin kuin kuljettajat ovat työssä Turun kaupungin ja Turun Linja-autoilijain Osuuskunnan välisen sopimuksen mukaisessa kunnallisessa paikallisliikenteessä.

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

KANNE

Vaatimukset

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT on vaatinut vahvistettavaksi, että Turun kaupungin ja Linjaliikenne V. Nyholm Oy:n väliseen sopimukseen linjan 99 hoitamisesta perustuvassa liikenteessä työssä oleviin kuljettajiin tulee noudattaa linja-autohenkilökunnan työehtosopimuksen liitteenä olevaa Turun kunnallisen sopimusliikenteen linja-autonkuljettajia koskevaa palkkaliitettä.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT on vaatinut Linjaliikenne V. Nyholm Oy:n tuomitsemista työehtosopimuslain 7 §:n nojalla hyvityssakkoon työehtosopimuksen tieten rikkomisesta.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT on lisäksi vaatinut Autoliikenteen Työnantajaliiton tuomitsemista työehtosopimuslain 8 §:n nojalla hyvityssakkoon valvontavelvollisuuden laiminlyönnistä.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT on vaatinut Autoliikenteen Työnantajaliiton ja Linjaliikenne V. Nyholm Oy:n velvoittamista yhteisvastuullisesti korvaamaan Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n oikeudenkäyntikulut laillisine korkoineen kuukauden kuluttua tuomion antopäivästä lukien.

Perustelut

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT oli vuonna 1984 käytyjen työehtosopimusneuvottelujen yhteydessä tehnyt esityksen, jonka mukaan pääkaupunkiseudun yhteistyövaltuuskunnan (YTV) ja liikennöitsijöiden välisiin sopimuksiin perustuvassa liikenteessä näiden liikennöitsijöiden palveluksessa olevien työntekijöiden eräistä työsuhteen ehdoista tulee sopia valtakunnallista työehtosopimusta paremmista ehdoista. Jo tuolloin oli YTV:n alueen lisäksi ollut esillä se, että tilanne olisi tulevaisuudessa samanlainen myös muissa kunnissa. Esimerkkinä oli mainittu Turku.

Vuoden 1986 syksyllä linja-autohenkilökunnan työehtosopimukseen osalliset liitot olivat neuvotelleet pääkaupunkiseudun sopimusliikenteen kuljettajien työehdoista erikseen. Työtaistelun jälkeen valtakunnallisen työehtosopimuksen liitteeksi oli otettu YTV-aluetta koskeva palkkaliite. Näissäkin neuvotteluissa oli muun muassa Turun alueen vastaava tilanne ollut esillä.

Turun kaupungin ja Turun Linja-autoilijain osuuskunnan (TLO) välillä oli sovittu ensimmäisen kerran kesällä 1988 Turun henkilölinjaliikenteen hoitamisesta ja siitä maksettavasta korvauksesta. Työehtosopimukseen osallisten liittojen välillä oli linja-autonkuljettajien työehdoista Turun kaupungin ja TLO:n välisen sopimuksen mukaisessa paikallisliikenteessä sovittu ensimmäisen kerran vuoden 1988 työehtosopimusneuvotteluissa. Osaksi linja-autohenkilökunnan työehtosopimusta oli otettu myös Turun kunnallista sopimusliikennettä koskeva palkkaliite.

Turun kaupungin ja TLO:n välinen sopimus oli uudistettu ainakin kerran. Nykyään voimassa oleva sopimus oli allekirjoitettu 12.11.1993.

Työtuomioistuin oli tuomiossaan nro 1997-9 todennut, että Turun kaupungin ja Turun Linja-autoilijain osakeyhtiön välillä 1.9.1995 solmitussa lisäsopimuksessa tarkoitetussa linjojen 11 ja 19 osista muodostetussa Turun kaupungin rajojen sisäpuolisessa taksaerokorvaukseen perustuvassa liikenteessä työskenteleviin kuljettajiin tulee noudattaa linja-autohenkilökunnan työehtosopimuksen liitteenä olevan Turun kunnallisen sopimusliikenteen linja-autonkuljettajia koskevaa palkkaliitettä. Tuomiossa oli todettu, että palkkaliitteestä sovittaessa tarkoituksena oli ollut palkkauksen yhtenäistäminen samankaltaisessa liikennöinnissä.

Linjaliikenne V. Nyholm Oy hoiti liikennöintiä linjalla 99 Turun kaupungin ja yhtiön välisen sopimuksen perusteella. Voimassa olevassa Turun kaupungin ja Turun Linjaautoilijain osakeyhtiön välisessä sopimuksessa ja Toisaalta Turun kaupungin ja Linjaliikenne V. Nyholm Oy:n välisessä sopimuksessa oli sovittu liikenteen hoitamisesta ja sen hoidosta maksettavista korvauksista. Linjaliikenne V. Nyholm Oy oli Turun Linja-autoilijain osuuskunnan jäsen. Linjan 99 liikenne oli Turun sisäistä liikennettä ja kysymys oli myös yhteistariffiliikenteestä.

Turun kaupungin ja Linjaliikenne V. Nyholm Oy:n välisen sopimuksen mukaan kaupunki maksoi yhtiön hoitamasta sopimuksen mukaisesta liikenteestä korvauksen, joka määräytyi linjakilometrien, linjavuoropäivien ja linjatiheyden mukaan. Käytännössä liikennettä hoidettiin siten, että Linjaliikenne V. Nyholm Oy peri matkustajilta Turun kaupungin vahvistaman yhteistariffitaksan mukaisen hinnan matkalipusta ja tilitti tämän perityn summan kaupungille kokonaisuudessaan. Turun kaupunki taas maksoi linjakilometrien, linjavuoropäivien ja linjatiheyden perusteella määräytyvän vuosihinnan mukaisen rahasumman Linjaliikenne V. Nyholm Oy:lle kuukausittain.

Edellä tarkoitettu Linjaliikenne V. Nyholm Oy:n hoitama liikenne oli Turun kaupungin ja TLO:n välisen sopimuksen mukaista kunnallista paikallisliikennettä. Liikennettä hoidettiin riidanalaisilta osin Turun kaupungin ja Linjaliikenne V. Nyholm Oy:n välisen sopimuksen perusteella. Perusteena palkkaliitteen mukaisten työehtojen soveltamatta jättämiseen ei voinut olla se, että sopimuksen mukaista liikennettä koskeva sopimus oli solmittu suoraan Turun kaupungin ja Turun Linja-autoilijain osakeyhtiön jäsenyrityksen välillä, kun itse liikenne oli Turun kaupungin ja Turun Linja-autoilijain osakeyhtiön välisen sopimuksen mukaista palkkaliitteessä tarkoitettua liikennettä.

Linjaliikenne V. Nyholm Oy olisi siten ollut velvollinen maksamaan riidanalaisen linjan osalta palkan noudattaen Turun kunnallisen sopimusliikenteen linja-autonkuljettajia koskevaa palkkaliitettä. Koska yhtiö ei kuitenkaan ollut näin menetellyt, oli se tietensä rikkonut työehtosopimuksen määräystä. TLO oli jäsenyrityksensä puolesta ilmoittanut, että linjan 99 osalta ei palkkaliitteen mukaisia työehtoja tullut noudattaa. Autoliikenteen Työnantajaliitto oli yhtynyt tähän TLO:n jäsenyrityksensä puolesta esittämään kantaan. Autoliikenteen Työnantajaliitto oli laiminlyönyt valvontavelvollisuutensa tukiessaan jäsenyrityksensä toimintaa sen jätettyä noudattamatta työehtosopimuksen selvää ja riidatonta määräystä.

VASTAUS

Vaatimukset

Autoliikenteen Työnantajaliitto ja Linjaliikenne V. Nyholm Oy ovat kiistäneet kanteen ja vaatineet sen hylkäämistä.

Autoliikenteen Työnantajaliitto ja Linjaliikenne V. Nyholm Oy ovat lisäksi vaatineet Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n velvoittamista korvaamaan niiden oikeudenkäyntikulut laillisine korkoineen kuukauden kuluttua tuomion antopäivästä lukien.

Perustelut

Linja-autohenkilökunnan työehtosopimuksen liitteenä olevan Turun kunnallisen sopimusliikenteen linja-autonkuljettajia koskevan palkkaliitteen soveltamisalamääräyksen mukaan sitä sovellettiin vain Turun Linja-autoilijain osuuskuntaan kuuluvien yritysten linja-autonkuljettajiin siltä osin kuin kuljettajat olivat työssä Turun kaupungin ja Turun Linja-autoilijain osuuskunnan välisen sopimuksen mukaisessa kunnallisessa paikallisliikenteessä. Yhtiömuodon muutoksesta johtuen Turun kaupungin kanssa kysymyksessä olevan sopimuksen toisena osapuolena oli nykyisin Turun Linja-autoilijain osakeyhtiö.

Erimielisyyttä ei ollut siitä, että linja 99 oli Turun kaupungin sisäistä yhteistariffiliikennettä ja että Linjaliikenne V. Nyholm Oy omisti Turun Linja-autoilijain osakeyhtiön osakkeita.

Kanteessa sovellettavaksi vaadittu palkkaliite oli tarkoitettu noudatettavaksi vain sellaisessa kunnallisessa paikallisliikenteessä, jota koskevan sopimuksen osapuolina olivat Turun kaupunki ja Turun Linja-autoilijain osuuskunta/osakeyhtiö (TLO). Nyt kiistanalaisen liikenteen kanssa TLO:lla ei ollut mitään tekemistä, sillä sopimus paikallisliikenteen hoitamisesta oli tehty Turun kaupungin ja Linjaliikenne V. Nyholm Oy:n välillä. Sopimus oli erisisältöinen kuin kaupungin ja TLO:n välinen sopimus muiden linjojen hoitamisesta. Linjaliikenne V. Nyholm Oy:n sopimuksen mukaan liikennöinnistä maksettavat korvaukset olivat erilaiset kuin TLO:n sopimuksen perusteella maksettavat korvaukset. Myös kalustoa ja henkilökunnan koulutusvelvoitetta koskevilta osilta sopimukset poikkesivat toisistaan. Linjaliikenne V. Nyholm Oy:n sopimus edellytti myös vakuuksien antamis- ja tilinpäätöksen esittämisvelvollisuutta. Tällaisia velvoitteita ei sisältynyt TLO:n sopimukseen.

Kun työehtosopimukseen osallisten välillä oli sovittu kysymyksessä olevasta palkkaliitteestä vuonna 1988, oli neuvotteluissa ollut keskeisesti esillä palkkaliitteen soveltamisala. Sopimuksen ja sen soveltamisalamääräyksen tarkoituksena oli ollut rajata palkkaliitteen soveltaminen vain tilanteisiin, jossa sopijapuolina olivat Turun kaupunki ja TLO.

Työtuomioistuin oli tuomiossaan nro 1992-110 ottanut kantaa linja-autohenkilökunnan työehtosopimuksen liitteenä olevan pääkaupunkiseudun kunnallisen sopimusliikenteen linja-autonkuljettajia koskevan palkkaliitteen soveltamisalaan. Asiassa oli ollut kysymys siitä, tuliko mainittua palkkaliitettä soveltaa silloin, kun ulkopuolinen liikennöitsijä ajoi kysymyksessä olevan sopimuksen mukaisia vuoroja. Työtuomioistuin oli tuomiossaan pitäytynyt palkkaliitteen sanamuodon mukaiseen suppeaan tulkintaan sopimuksen soveltamisalan osalta. Liikenne sinänsä oli ollut kyseisessä palkkaliitteessä tarkoitettua kunnallista sopimusliikennettä, mutta liikennöitsijä ei ollut ollut pääkaupunkiseudulla toimiva kunnallista sopimusliikennettä harjoittava yritys eikä yritys ollut ollut sopimussuhteessa liikenteen varsinaiseen ostajaan.

Turun kunnallisen sopimusliikenteen palkkaliitettä ei ollut sovellettava kanteessa tarkoitettuun liikenteeseen sen soveltamisalamääräyksen perusteella. Soveltamisalamääräys nimittäin edellytti, että sopijaosapuolina olivat toisaalta Turun kaupunki ja toisaalta TLO. Soveltamisalamääräystä oli työehtosopimuksen yleisistä määräyksistä poikkeavana erityismääräyksenä tulkittava samalla tavoin suppeasti kuin työtuomioistuin oli tehnyt edellä mainitussa tuomiossaan pääkaupunkiseudun kunnallisen sopimusliikenteen linja-autonkuljettajia koskevan palkkaliitteen osalta.

Linjaliikenne V. Nyholm Oy ei ollut tietensä rikkonut työehtosopimusta eikä Autoliikenteen Työnantajaliitto siten myöskään ollut laiminlyönyt valvontavelvollisuuttaan.

TYÖTUOMIOISTUIMEN RATKAISU

Perustelut

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n ja Autoliikenteen Työnantajaliiton välisen linja-autohenkilökunnan työehtosopimuksen liitteenä olevan Turun kunnallisen sopimusliikenteen linja-autonkuljettajia koskevan palkkaliitteen 1 kohdan mukaan liitettä noudatetaan Turun linja-autoilijain osuuskuntaan (TLO, nykyisin Turun linjaautoilijain osakeyhtiöön) kuuluvien yritysten linja-autonkuljettajiin siltä osin kuin kuljettajat ovat työssä Turun kaupungin ja TLO:n välisen sopimuksen mukaisessa kunnallisessa paikallisliikenteessä.

Asianosaisten välillä vallitsee erimielisyys siitä, tuleeko edellä mainittua liitettä soveltaa Linjaliikenne V. Nyholm Oy:n palveluksessa olevien kuljettajien työhön siltä osin kuin kysymys on liikennöinnistä Turun kaupungin sisäisellä linjalla 99. Linjaliikenne V. Nyholm Oy:n liikennöinti linjalla perustuu sen ja Turun kaupungin välillä 9.10.1995 solmittuun sopimukseen, joka on tehty yhtiön voitettua linjan liikennöinnistä järjestetyn avoimen tarjouskilpailun.

Ennen kuin edellä mainittu 9.10.1995 solmittu sopimus on tehty, liikennöinti kysymyksessä olevalla linjalla on hoidettu puoliksi Turun kaupungin liikennelaitoksen ja puoliksi TLO:n toimesta. TLO:n puolesta hoidettu liikennöinti linjalla on perustunut Turun kaupungin ja TLO:n väliseen työehtosopimuksen palkkaliitteessä tarkoitettuun sopimukseen ja TLO:n hoitamassa liikenteessä työskenteleviin kuljettajiin on sovellettu mainittua palkkaliitettä.

Turun kaupungin ja Linjaliikenne V. Nyholm Oy:n välillä solmittu sopimus poikkeaa eräiltä osin sisällöltään Turun kaupungin ja TLO:n välillä solmitusta sopimuksesta. Muun muassa liikennöinnistä suoritettavat korvaukset ovat näissä kahdessa sopimuksessa erisuuruiset.

Turun kunnallisen sopimusliikenteen linja-autonkuljettajia koskeva palkkaliite on otettu työehtosopimukseen sen jälkeen, kun työehtosopimukseen osalliset vuonna 1986 olivat sopineet työehtosopimuksen liitteenä olevasta pääkaupunkiseudun kunnallisen sopimusliikenteen linja-autonkuljettajia koskevasta palkkaliitteestä. Viimeksi mainittua palkkaliitettä koskeneissa neuvotteluissa Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n tavoitteena on ollut, että pääkaupunkiseudun sopimusliikenteessä työskentelevien kuljettajien palkat korotettaisiin samalle tasolle kuin Helsingin kaupungin liikennelaitoksen palveluksessa olevien kuljettajien palkat. Työehtosopimusneuvotteluissa on tuolloin tullut esille myös se, että vastaavanlaisen sopimuksen aikaansaaminen on tulevaisuudessa tarpeen muun muassa Turun seutua koskien.

Ennen kuin Turun kunnallisen sopimusliikenteen linja-autonkuljettajia koskevasta palkkaliitteestä on sovittu, on Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT käynyt neuvotteluja Turun kaupungin alueella liikennöintiä harjoittavien yritysten kanssa solmiakseen niiden kanssa Turun kunnallista paikallisliikennettä koskevat erillissopimukset. Työnantajapuolen torjuttua yrityskohtaisten sopimusten solmimisen on asia otettu esille liittojen välisissä vuoden 1988 työehtosopimusneuvotteluissa. Tuolloin tiedossa on ollut, että Turun kaupungin ja TLO:n välillä ollaan solmimassa sopimusta kunnallisen paikallisliikenteen hoitamisesta.

Työtuomioistuimessa on kuultu todistelutarkoituksessa Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n liittosihteeriä ja todistajana Autoliikenteen Työnantajaliiton osastopäällikköä, jotka ovat liittojen edustajina olleet mukana työehtosopimusneuvotteluissa sovittaessa Turun kunnallisen sopimusliikenteen linja-autonkuljettajia koskevasta palkkaliitteestä.

Edellä mainittua sopimusta on sittemmin muutettu muun muassa niin, että siihen on otettu kilpailuttamista koskevia määräyksiä. Niiden mukaan kilpailuttaminen on mahdollista sopimuksessa sovitussa laajuudessa kaupungin valitsemilla linjoilla. Kilpailu on avoin kaikille, joiden henkilö- ja kalustoresurssiensa sekä osaamisensa puolesta voidaan arvioida pystyvän hoitamaan kaupungin yhteistariffiliikennettä. Kilpailuttamisen tuolla linjalla mahdollisesti päättyessä noudatetaan aikaisemmin myönnettyä, TLO:n liikennöitsijällä voimassa olevaa liikennelupaa sen ehtoja muuttamatta.

Selvitystä ei ole esitetty siitä, että Turun kunnallisen sopimusliikenteen linja-autonkuljettajia koskevasta palkkaliitteestä sovittaessa työehtosopimusosapuolten välillä olisi ollut esillä Turun kaupungin ja TLO:n välisen sopimuksen sisältö tai että tuon tai myöhemmin solmittavien liikennöintisopimusten sopimusehdoille sinänsä olisi tarkoitettu antaa merkitystä palkkaliitteen soveltamisen kannalta.

Palkkaliitettä koskeneista työehtosopimusneuvotteluista esitetty selvitys työtuomioistuimen mielestä viittaa siihen, että osapuolten tarkoituksena viitatessaan soveltamisalamääräyksessä Turun kaupungin ja TLO:n väliseen sopimukseen on tuossa vaiheessa ollut ulottaa liite koskemaan Turun kaupungin kunnallisessa paikallisliikenteessä työskenteleviä muita kuin Turun kaupungin palveluksessa olevia kuljettajia. Soveltamisalamääräystä ei ole tarkistettu sen jälkeen kun sopimuksen kattamien linjojen kilpailuttaminen on tullut mahdolliseksi.

Kanteessa tarkoitettu liikenne on sinänsä liitteen soveltamisalamääräyksessä tarkoitettua kunnallista paikallisliikennettä, jota ennen Linjaliikenne V. Nyholm Oy:n kanssa solmittua sopimusta on hoidettu palkkaliitteen 1 kohdassa tarkoitettujen yritysten toimesta. TLO:n yhtenä liikennöitsijänä Linjaliikenne V. Nyholm Oy on sellainen yritys, jota liitteen soveltamisalamääräyksessä tarkoitetaan. Yhtiö on myös Turun kaupungin ja TLO:n välisen sopimuksen yksi allekirjoittajaosapuoli. Yhtiö on saanut linjan 99 liikennöinnin hoidettavakseen kilpailuttamismenettelyssä, josta on määräykset Turun kaupungin ja TLO:n välisessä sopimuksessa ja sen liitteessä. Nämä seikat huomioon ottaen työtuomioistuin pitää oikeampana Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n omaksumaa tulkintaa, jonka mukaan kanteessa tarkoitettujen kuljettajien on katsottava olevan työssä mainitun sopimuksen mukaisessa liikenteessä ja heihin tulee soveltaa kysymyksessä olevaa palkkaliitettä.

Linjaliikenne V. Nyholm on menetellyt edellä todetuin tavoin työehtosopimuksen vastaisesti jättäessään noudattamatta mainittua palkkaliitettä linjalla 99 työskenteleviin kuljettajiin. Koska asia kuitenkin erityisesti palkkaliitteen soveltamisalamääräyksen sanamuodon huomioon ottaen on ollut tulkinnanvarainen, ei yhtiön ole katsottava rikkoneen työehtosopimusta työehtosopimuslain 7 §:ssä tarkoitetulla tavalla. Asian tulkinnanvaraisuuteen nähden ei myöskään Autoliikenteen Työnantajaliitto yhtiön menettelyn hyväksyessään ole syyllistynyt asiassa valvontavelvollisuuden laiminlyöntiin.

Tuomiolauselma

Työtuomioistuin vahvistaa, että Turun kaupungin ja Linjaliikenne V. Nyholm Oy:n väliseen sopimukseen linjan 99 hoitamisesta perustuvassa liikenteessä työssä oleviin kuljettajiin tulee noudattaa linja-autohenkilökunnan työehtosopimuksen liitteenä olevan Turun kunnallisen sopimusliikenteen linja-autonkuljettajia koskevaa palkkaliitettä.

Kanne enemmälti hylätään.

Jutun näin päättyessä ja sen laatuun katsoen saavat asianosaiset pitää oikeudenkäyntikulunsa vahinkonaan.

Asian ratkaisemiseen ovat osallistuneet Orasmaa puheenjohtajana sekä Saloheimo, Sutela, Vänttinen, Vertanen ja Palomäki jäseninä. Sihteeri on ollut Laurila.

Tuomio on yksimielinen.