Legislator Case Law & Legislation
TT:1986-1 AI generated

Labor court allows meal allowance for 45 days when worker is 10 hours away from home base.

Case Number TT:1986-1
Court / Authority
Jurisdiction Finland (FI)
Decision Date
Outcome Partially Allowed

Legislator summary

AI generated

The labor court ruled that the employee was entitled to meal allowances for 45 days while working temporarily in Pyhäsalmi. The union argued the employer failed to enforce the collective agreement, while the employer claimed the temporary assignment was unexpected and the 10-hour absence rule was not met. The court established that the 'home base' is the regular work location, not the employee's residence, thereby validating the claim for the duration of the temporary assignment.

Legislator headnote

AI generated

Section 9 of the Collective Agreement; The 'home base' for meal allowance purposes is the regular work location where the employee starts and ends their shift, not their private residence; allowances are due when the employee is prevented from eating for 10 consecutive hours at this work base.

Keywords

AI generated
meal allowance entitlement temporary work assignment home base definition collective agreement enforcement labor dispute resolution workplace meal provisions employer monitoring duty

Cited Legislation

AI generated
Section 9 of the Collective Agreement on Truck Drivers
Section 8 of the Collective Agreement Enforcement Act
Section 9 of the Collective Agreement Enforcement Act

Cited Case Law

AI generated
Case No. 86/1983
Case No. 115/1985
AI generated

Need to analyze how this precedent applies to your matter?

Cross-reference this judgment against statutes, commentaries, and subsequent citing case law inside Legislator AI.

Open in Legislator →

Full text

Autonkuljettajalla oli oikeus saada työehtosopimuksen mukaan osapäivärahaa niiltä päiviltä, jolloin hän oli ollut työnsä vuoksi estynyt peräkkäin 10 tuntia aterioimasta kotipaikkakunnallaan. Työntekijän, joka oli tilapäisesti määrätty autonkuljettajaksi toiselle paikkakunnalle, oikeus osapäivärahaan tilapäisen työn ajalta määäräytyi ennen siirtoa olleen kotipaikkakunnan perusteella.

Kantaja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT r.y. Vastaaja Kaupan Työnantajaliitto KTL r.y. Kuultava Osuuskauppa Lokki

TUOMIO

TYÖEHTOSOPIMUKSEN MÄÄRÄYKSET

Kaupan Työnantajaliiton, LTK:n Erityisalojen Työnantajaliiton ja Auto ja Kuljetusalan Työntekijäliiton kesken 3.5.1984 tehdyssä automiehiä koskevassa työehtosopimuksessa on muun ohessa seuraava määräys:

9 §

Päiväraha

1. Jos työntekijä on työnsä vuoksi estynyt peräkkäin 10 tuntia aterioimasta kotipaikkakunnallaan, eikä työnantaja järjestä hänelle vapaata ateriaa, hänelle suoritetaan 35 markkaa osapäivärahaa.

Osapäiväraha maksetaan jokaiselta täydeltä 10 tunnin jaksolta.

Kymmenen tunnin jaksoon luetaan myös kotipaikkakunnalla tapahtuva lastaus- ja purkausaika, ellei tilaisuutta ruokailuun järjesty.

KANNE

Kanteen perustelut

Kaupan Työnantajaliitto oli rikkonut valvontavelvollisuutensa, kun se ei ollut kehottanut osuuskauppaa maksamaan Kähköselle irtisanomisaikana kertyneitä osapäivärahoja.

Kanteessa esitetyt vaatimukset

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto on vaatinut työtuomioistuinta vahvistamaan, että Kähkösellä oli ollut oikeus työehtosopimuksen 9 §:n mukaiseen osapäivärahaan niiltä päiviltä, jotka hän oli irtisanomisaikanaan ollut työssä Pyhäsalmella ja estynyt peräkkäin 10 tunnin ajan aterioimasta kotipaikkakunnallaan Haapajärvellä, sekä velvoittamaan Osuuskauppa Lokin suorittamaan Kähköselle maksamattomina osapäivärahoina 1 575 markkaa 16 prosentin korkoineen 14.12.1984 lukien. Lisäksi työntekijäliitto on vaatinut Kaupan Työnantajaliiton tuomitsemista hyvityssakkoon työehtosopimuslain 8 ja 9 §:n nojalla valvontavelvollisuuden laiminlyömisestä.

VASTINE

Vastineen perustelut

Kaupan Työnantajaliitto, jonka lausumaan kuultavana oleva Osuuskauppa Lokki on yhtynyt, on kanteeseen vastatessaan lausunut, että osuuskunta oli edellyttänyt Kähkösen tulevan irtisanomisajaksi autonkuljettajan työhön siten kuin hän oli ennen lomautustaan työskennellyt. Sen jälkeen oli käynyt ilmi, että Pyhäsalmella työskentelevä autonkuljettaja oli yllättäen menettänyt ajolupansa määräajaksi. Kähkösen siirto Pyhäsalmelle osaksi irtisanomisaikaa ei näin ollen ollut perustunut alkuperäiseen suunnitelmaan. Pyhäsalmella oli osuuskunnalla ollut tavaratalo, jonka käytössä oli ollut kuorma-auto. Kuorma-auton asemapaikka oli ollut Pyhäsalmen tavaratalo.

Osapäivärahan saamisen edellytykseksi työehtosopimuksessa määrätyt kymmenen peräkkäistä tuntia tarkoittivat työhön sidonnaisuusaikaa, joka alkoi työnteon alkaessa ja päättyi työnteon päättyessä mukaan lukien tauot, vaikka niitä ei luettukaan työntekijän työaikaan. Kanteessa tarkoitetussa tapauksessa kymmenen tunnin edellytys ei ollut toteutunut kuin poikkeuksellisesti. Kähkösen laatimista ajoilmoituksista kävi ilmi hänen työaikansa. Työmatkoihin käytettyä aikaa ei luettu kymmenen tunnin aikaan. Neuvotteluvaiheessa ei ollut esitetty, että Kähkösen työmatkaan käyttämä aika olisi tullut lukea hänen työajakseen.

Osapäivärahan maksaminen edellytti, että työntekijä oli estynyt aterioimasta kotipaikkakunnallaan. Kotipaikkakunnalla tarkoitettiin työn suorituspaikkaa, niin sanottua asemapaikkakuntaa. Kotipaikkakunta ei ollut sama kuin työntekijän henkikirjoituspaikkakunta. Kähkönen oli siirtynyt työskentelemään Pyhäsalmella olevan autonkuljettajan sijaiseksi, jolloin myös kotipaikkakunta työehtosopimuksen tarkoittamassa mielessä oli muuttunut. Kähkönen ei ollut siis estynyt aterioimasta työehtosopimuksen tarkoittamalla kotipaikkakunnallaan. Työnantaja ei ollut järjestänyt Kähköselle vapaata ateriaetua.

Työehtosopimuksen tarkoittamat edellytykset osapäivärahan maksamiselle eivät olleet toteutuneet, mistä syystä Kähkösellä ei ollut oikeutta osapäivärahaan Pyhäsalmella työskentelyn ajalta. Työnantajaliitto ei ollut syyllistynyt valvontavelvollisuuden laiminlyöntiin asiassa. Jos osapäivärahan suorittamisen edellytykset olisivat olemassa, oli Kähköselle suoritettava osapäiväraha vain niiltä päiviltä, joina hän oli ollut Pyhäsalmella yli 10 tuntia.

Asian käsittelyn aikana työnantajaliitto oli ilmoittanut, että Kähkönen oli kahdeksana päivänä työskennellyt Pyhäsalmella yli 10 tuntia.

Vastineessa esitetyt vaatimukset

Kaupan Työnantajaliitto on vaatinut kanteen hylkäämistä.

KANTAJAN VASTASELITYS

OIKEUDENKÄYNTIKULUVAATIMUKSET

Asianosaiset ovat vaatineet korvausta oikeudenkäyntikuluistaan. Kaupan Työnantajaliitto on lisäksi vaatinut oikeudenkäyntikuluilleen 16 prosentin korkoa tuomion antamispäivästä lukien.

TYÖTUOMIOISTUIMEN RATKAISU

Perustelut

Selvityksen mukaan Osuuskunta Lokin palveluksessa autonkuljettajana olleen Erkki Kähkösen työsopimus on hänen ollessaan kanteessa kerrotuin tavoin lomautettuna irtisanottu 28.8.1984 päättymään 14.12.1984. Vuonna 1966 alkaneen työsuhteensa aikana hän on työskennellyt lomauttamiseensa saakka osuuskunnan Haapajärvellä sijaitsevassa toimipaikassa. Osuuskunnalla on ollut tarkoitus sijoittaa Kähkönen irtisanomisajaksi autonkuljettajan tehtäviin Haapajärvellä ja Ylivieskassa sijaitseviin toimipisteisiin. Osuuskunnan kuljetuspäällikkö on kuitenkin määrännyt Kähkösen autonkuljettajaksi Pyhäsalmella sijaitsevaan osuuskunnan kauppaliikkeeseen siitä syystä, että siellä työskennellyt autonkuljettaja on toistaiseksi menettänyt ajolupansa. Ennen Kähkösen siirtymistä työhön Pyhäsalmelle ei ole ollut puhetta hänen oikeudestaan saada työehtosopimuksen 9 §:n 1 momentissa tarkoitettua osapäivärahaa.

Kähkönen, joka on asunut Haapajärvellä, on aluksi matkustanut Pyhäsalmelle ja sieltä takaisin osuuskunnan autolla, mutta myöhemmin hän on saanut luvan käyttää työmatkoillaan Pyhäsalmella kuljettamaansa jakeluautoa. Kähkösen työaika on Pyhäsalmella, jossa hän jossain määrin on tehnyt myös varastotyötä, alkanut kello 8 ja päättynyt kello 17. Hän on palatessaan iltaisin Haapajärvelle suorittanut joskus matkalla jakeluajoa. Kähkönen on ollut Pyhäsalmella töissä irtisanomisaikanaan 45 työpäivää. Hän on sen jälkeen, kun siellä työskennellyt autonkuljettaja on saanut takaisin ajolupansa, siirtynyt työskentelemään Haapajärvelle.

Asianosaisliitot ovat asiaa käsiteltäessä olleet yksimielisiä siitä, että edellä mainitussa määräyksessä kotipaikkakunnalla tarkoitetaan asemapaikkakuntaa ja siten siis työn suorittamispaikkakuntaa. Työtuomioistuin on eräissä aikaisemmissa tuomioissaan ottanut kantaa asemapaikkakunnan määräytymiseen. Linja-autohenkilökunnan työehtosopimuksen vastaavanlaista määräystä koskevasta tuomiosta n:o 86/1983 käy ilmi, että asianosaisina olleiden liittojen yhteisen käsityksen mukaan sitä yrityksen toimipistettä, johon työntekijä on sijoitettu ja josta hän lähtee työhön ja jonne hän palaa työstä takaisin, on pidettävä työehtosopimuksessa tarkoitettuna asemapaikkakuntana. Tuomiossa n:o 115/1985 on vastaavasti hyväksytty asemapaikkakunnan määräytymisen erääksi perusteeksi se lähtökohta, jonka mukaan erityistä merkitystä on säännönmukaisen työn aloittamis- ja lopettamispaikalla.

Esitetyn selvityksen mukaan Kähkönen on ollut ajoilmoituksiin tehdyistä merkinnöistä riippumatta Pyhäsalmella töissä kello 8-17 välisen ajan. Kun Pyhäsalmen kauppaliike sijaitsee noin 40 kilometrin päässä osuuskunnan Haapajärven toimipaikasta, Kähkönen on Pyhäsalmella työskennellessään kunakin työpäivänä estynyt 10 peräkkäisen tunnin aikana ruokailemasta kotipaikkakunnallaan.

Osapäivärahan maksamisvelvollisuutta tilapäisen työskentelyn ajalta on pidettävä epäselvänä ja tulkinnanvaraisena. Sen vuoksi jutussa on jäänyt näyttämättä, että työnantajaliitto olisi laiminlyönyt sille kuuluvan valvontavelvollisuuden.

Tuomiolauselma

Työtuomioistuin vahvistaa, että Kähkösellä on ollut oikeus työehtosopimuksen 9 §:n mukaiseen osapäivärahaan niiltä 45:ltä päivältä, jotka hän on irtisanomisaikanaan 28.8.1984 alkaen ollut työssä Pyhäsalmella ja estynyt peräkkäisten 10 tunnin aikana aterioimasta kotipaikkakunnallaan Haapajärvellä.

Työtuomioistuin velvoittaa Osuuskauppa Lokin suorittamaan Kähköselle osapäivärahana yhteensä 1 575 markkaa 16 prosentin korkoineen haasteen tiedoksiantopäivästä, elokuun 23 päivästä 1985 lukien.

Kanne hylätään enemmälti.

Kaupan Työnantajaliitto velvoitetaan korvaamaan Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliiton oikeudenkäyntikulut 2 200 markalla.

Jäsenet: Pelkonen puheenjohtaja, Iirola, M. Virtanen, Pohjanoksa, Leivo ja Hölttä.

Tuomio oli yksimielinen.