Labor court dismissed union claim that gravel plant workers were skilled machine operators under collective agreement.

Koska pääosa työntekijöiden työstä muodostui muista kuin koneen käyttämiseen liittyvistä tehtävistä, olivat työntekijät maa- ja vesirakennusalan työehtosopimuksen 13 §:ssä lueteltuun alan tottumusta vaativia sekatöitä koskevaan palkkaryhmään II sijoitettuja sora- ja murskausaseman työntekijöitä eikä vaativaa ammattityötä koskevassa palkkaryhmässä IV mainittuja koneenkäyttäjiä. (Ään.)

Kantaja Rakennustyöläisten Liitto r.y. Vastaajat Suomen Maarakentajien Keskusliitto r.y. Lapin Kuljetus Oy Kuultava Suomen Maarakentajien Lapin Piiriyhdistys r.y.

TUOMIO

TYÖEHTOSOPIMUKSEN MÄÄRÄYKSET

Asianosaisliittojen kesken 25.4.1983 tehdyssä maa ja vesirakennusalan työehtosopimuksessa on muun ohessa seuraavat määräykset:

IV. PALKKAUSRYHMITTELY

13 §

Ammatti- ja palkkaryhmät

Suorittamiensa töiden perusteella jaetaan työntekijät palkkaryhmiin seuraavasti:

Palkkaryhmä I Apu- ja sekatyöt korjaamotyöntekijät

Palkkaryhmä II Maa- ja vesirakennusalan tottumusta vaativat sekatyöt rasvarit rusnarit koneiden huoltajat sora- ja murskausasemien työntekijät sepän apulaiset proomumiehet kansimiehet uivien rakenteiden huoltajat

Palkkaryhmä III Vähemmän vaativat ammattityöt apupanostajat injektiointityöntekijät paineilmapuristajien käyttäjät porapojat vastaavat proomumiehet vinssien hoitajat täryjyrien kuljettajat pyörätraktorien kuljettajat alle 10 tonnin ajoneuvonosturien käyttäjät pääasiassa maa- ja vesirakennusalan kuljetuksia suorittavat kuorma-autonkuljettajat

sekä 2 vuotta alalla olleet koneenkäyttäjät ja -kuljettajat

Palkkaryhmä IV Vaativat ammattityöt panostajat vaakitsija-mittamiehet raskaiden maansiirtoautojen kuljettajat

sekä yli 2 vuotta alalla olleet koneenkäyttäjät ja -kuljettajat kaivurinkuljettajat

Samojen asianosaisten kesken 10.4.1984 tehdyssä alan työehtosopimuksessa ovat edellä olevat kohdat ennallaan.

KANNE

Kanteen perustelut

Rakennustyöläisten Liitto on lausunut, että Lapin Kuljetus Oy:llä oli sora- ja murskausasema Rovaniemen maalaiskunnassa. Murskaamossa oli esimurskana Lokomo 100 70, jälkimurskana Lokomo 1814 ja seulana Lokomo B 2100 merkkiset ja malliset koneet. Koneiden käyttäjinä olivat toimineet Martti Talvensaari, Jouko Helakorpi, Sauli Nätynki ja Taisto Kivijärvi. Kerralla oli työvuorossa kaksi miestä, joista toinen hoiti kaksi tuntia kerrallaan koneita ohjaamosta käsin ja toinen seurasi koneiden käyntiä ulkopuolella. Miehet suorittivat lisäksi itsenäisesti koneiden huollon ja pääosan korjaustöistä.

Työnkuvaus osoitti, että mainitut työntekijät toimivat murskausaseman murskauskoneiden käyttäjinä, mistä työstä heille tuli maa- ja vesirakennusalan työehtosopimuksen 13 §:n nojalla maksaa palkkaryhmän IV mukaista palkkaa. Näin oli myös käytännössä eri murskausasemilla yleisesti menetelty. Aiemmin murskausasemilla oli työskennellyt myös muita työntekijöitä, jotka laitteiden kehittyessä olivat asemilta vähentyneet. Tältä ajalta oli työehtosopimuksen palkkaryhmässä maininta sora- ja murskausasemien työntekijöistä. Maininta oli työehtosopimuksessa ollut lähes yhtä kauan kuin maa- ja vesirakennusalalla oli työehtosopimuksia solmittu.

Palkkaryhmässä II oleva maininta sora- ja murskausasemien työntekijöistä ei tarkoittanut sitä, etteikö tällaisella asemalla työskentelevälle työntekijälle, mikäli hän teki palkkaryhmässä III tai IV mainittua työtä tulisi maksaa palkkaryhmänsä mukaista palkkaa. Koneenkuljettajan palkkaa oli maksettu esimerkiksi murskausasemilla työskenteleville etukuormaajien kuljettajille.

Yhtiö oli maksanut murskauskoneiden käyttäjille palkkaryhmän IV mukaisen palkan sijasta ainoastaan palkkaryhmän II mukaista palkkaa.

Paikallisissa ja liittojen välisissä neuvotteluissa asia oli jäänyt riitaiseksi. Neuvotteluissa piiriyhdistys ja työnantajaliitto olivat hyväksyneet työnantajan menettelyn.

Kanteessa esitetyt vaatimukset

Rakennustyöläisten Liitto on vaatinut työtuomioistuinta vahvistamaan, että kanteessa mainituille murskausaseman koneenkäyttäjille tulee työehtosopimuksen 13 §:n nojalla maksaa palkkaryhmän IV mukaista palkkaa.

Lisäksi työntekijäliitto on vaatinut Lapin Kuljetus Oy:n, Suomen Maarakentajien Keskusliiton ja Suomen Maarakentajien Lapin Piiriyhdistyksen tuomitsemista hyvityssakkoon Lapin Kuljetus Oy:n työehtosopimuslain 7 §:n nojalla työehtosopimuksen tietensä rikkomisesta ja Suomen Maarakentajien Keskusliiton sekä Suomen Maarakentajien Lapin Piiriyhdistyksen työehtosopimuslain 8 ja 9 §:ien nojalla valvontavelvollisuutensa laiminlyömisestä.

VASTINE

Vastineen perustelut

Olennainen tehtävä murskausprosessissa oli seurata murskaamon ympärillä laitoksen komponenttien toimintaa, että se tapahtui häiriöttömästi. Erityisesti työntekijöiden piti tarkkailla jälkimurskaimen voiteluöljyn lämpötilaa sekä seulaverkkojen kuntoa ja hihnakuljettimien kannatusrullien pyörintää. Samoin työntekijät pitivät kuljettimien alustat lapiolla tai harjalla puhtaina murskausprosessin aikana. Murskauslaitos vaati ajoittain myöskin huolto- ja korjaustoimenpiteitä. Nämä tehtävät suoritettiin asemalla aina työnjohdon valvonnassa ja vastuulla. Kysymys oli lähinnä määräaikaishuolloista kuten öljynvaihdoista ja yksinkertaisista korjaustöistä kuten hihnapyörän tai kuljettimen rullien vaihdoista.

Murskauslaitoksen toimintaa palvelivat kaksi yrityksen pyöräkuormaajaa, joiden tehtävänä oli tuoda asemalle murskattava materiaali. Murskausprosessin loputtua valmis murskasora vietiin laitoksesta pois yrityksen pyöräkuormaajalla tai kuorma-autolla. Joskus murskamateriaalin tuonnissa tai poisviennissä oli käytetty myöskin aliurakoitsijoiden kone- ja autokalustoa. Murskausasemalla kuljetuksia suorittavat koneenkuljettajat ja kuorma-autonkuljettajat toimivat ammattinimikkeensä mukaisissa tehtävissä, joten oli selvää, että heidän palkkauksensa määräytyi työehtosopimuksen mukaisesti palkkaryhmien III ja IV mukaan.

Vastineessa esitetyt vaatimukset

Suomen Maarakentajien Keskusliitto ja Lapin Kuljetus Oy ovat vaatineet kanteen hylkäämistä.

KANTAJAN VASTASELITYS

VASTAAJIEN SELITYS

Vaikka työnantaja oli soveltanut työehtosopimusmääräystä varsin pitkän aikaa, työntekijäpuoli ei kuitenkaan ollut aikaisemmin vaatinut soveltamisen muuttamista.

OIKEUDENKÄYNTIKULUVAATIMUKSET

Asianosaiset ovat vaatineet korvausta oikeudenkäyntikuluistaan.

TYÖTUOMIOISTUIMEN RATKAISU

Perustelut

Lapin Kuljetus Oy:n sora- ja murskausasemalla Rovaniemen maalaiskunnassa työskentelee sanotun yrityksen palveluksessa työnjohtaja, joka vastaa murskaamon toiminnasta, kanteessa mainitut neljä työntekijää sekä kuorma-autonkuljettajia ja pyöräkuormaajankuljettajia. Murskausasema toimii kahdessa työvuorossa, jossa kummassakin työskentelee kerrallaan työnjohtaja ja kaksi työntekijää. Murskaamon laitteistossa on esimurskain, jälkimurskain ja seula sekä lisäksi hihnakuljettimet. Murskauslaitoksen yhteydessä on suljettu ohjaamo, jossa on edellä mainittujen koneiden hallintalaitteiden painonapit, joilla koneet käynnistetään ja sammutetaan.

Mitä sitten tulee työntekijöiden velvollisuuksiin koneiden huoltamisen ja erilaisten korjausten yhteydessä, niin on selvitetty, että murskauslaitos vaatii aika ajoin huolto- ja korjaustoimenpiteitä. Työaikana nämä tehtävät suoritetaan murskausasemalla työnjohdon valvonnassa ja vastuulla, mutta toisinaan ylityönä yksin. Kysymys on lähinnä määräaikaishuollosta kuten kerran viikossa tehtävästä öljynvaihdosta ja sellaisista yksinkertaisista korjaustöistä kuten hihnapyörän ja hihnakuljettimien kannatusrullien vaihdoista.

Esitetyn selvityksen mukaan kanteessa mainittua työtä tekevien työntekijöiden lukumäärä ja toimenkuva ei ole sanottavasti muuttunut vuodesta 1959 huolimatta siitä, että laitoksen automatiikka on kehittynyt. Murskausasemalla on aikaisemmin ollut myös niin sanottu remonttimies, joka on suorittanut koneiden huollossa tarvittavat hitsaustyöt. Nykyisin teetetään aseman suuret korjaukset ulkopuolisella työvoimalla. Pienet korjaukset suorittavat hitsaustaitoiset pyöräkuormaajan kuljettajat. Edelleen asemalla on aikaisemmin ollut niin sanottu välppämies, joka on suorittanut murskattavan materiaalin esilajittelun eli erotellut liian suuret kivet pois. Nykyisin erottelun hoitaa välppä, jota työntekijä käyttää asettaen sen ohjaamosta käsin prosessin alkaessa pystyyn.

Ottaen huomioon edellä selostetun kanteen tarkoittamien työntekijöiden työnkuvan, työn laadun pitkään jatkuneen pysyvyyden samana ja sen, että riittävää näyttöä työntekijöiden palkkaryhmiin sijoittelua koskevasta käytännöstä ei ole esitetty, työtuomioistuin katsoo, ettei kanteen tarkoittamia työntekijöitä voida esitetyn selvityksen mukaan pitää palkkaryhmä IV:ssä tarkoitettuina koneenkäyttäjinä.

Tuomiolauselma

Työtuomioistuin hylkää kanteen.

Asian laatu huomioonottaen asianosaiset saavat pitää jutun oikeudenkäyntikulut omana vahinkonaan.

Jäsenet: Lehtikunnas, puheenjohtaja, Silenti, Vihma, Heiniö, Leivo ja Kenraali.

Eri mieltä ollut jäsen Kenraali lausui:

Katson selvitetyksi, että työtuomioistuimen tuomiossa mainitut työntekijät työskentelevät sora- ja murskausaseman ohjaamossa puolet työajastaan ja, että he vastaavat murskauslaitoksen koneiden asianmukaisesta toiminnasta. Työehtosopimukseen sisältyy sekä sora- ja murskausasemien työntekijöiden että koneenkäyttäjien ammattinimikkeet. Työ sinänsä ei ole muuttunut siten, ettei koneenkäyttäjiä enää tarvittaisi. Tämän vuoksi työehtosopimusta on tulkittava siten, että ne henkilöt, jotka vastaavat koneiden toiminnasta, ovat koneenkäyttäjiä.

Edellä olevalla perusteella harkitsen oikeaksi, hyläten tehdyt hyvityssakkovaatimukset asian tulkinnanvaraisuuden vuoksi, vahvistaa, että Lapin Kuljetus Oy:n sora- ja murskausaseman työntekijät Martti Talvensaari, Jouko Helakorpi, Sauli Nätynki ja Taisto Kivijärvi ovat palkkaryhmään IV sijoitettuja koneenkäyttäjiä ja heille tulee maksaa palkkaryhmän IV mukaista palkkaa. Asian laatuun nähden Rakennustyöläisten Liitto saa itse kärsiä oikeudenkäyntikulunsa.