Legislator Case Law & Legislation
DE FR IT EN
Analyze in Legislator
TT:1973-16 AI generated

Labor court dismissed union strike damages against employers for violating collective agreement on goods transport.

Case Number TT:1973-16
Court / Authority
Jurisdiction Finland (FI)
Decision Date
Outcome Dismissed
Open official source Machine-readable Markdown (.md)

Legislator summary

AI generated

The labor court dismissed the union's claim for damages against employers who refused to adhere to a collective agreement covering goods transport. The court found that the employers' interpretation of the strike targeting oil and concrete transport fell within the agreement's scope. Consequently, the union's actions were deemed insufficient to justify the damages, though the union was exempted from court costs.

Legislator headnote

AI generated

Sections 1 and 2 of the collective agreement on goods transport; A strike targeting work covered by the collective agreement constitutes a violation of the agreement's provisions, rendering the union liable for damages despite employer conduct.

Keywords

AI generated
collective agreement scope goods transport labor strike damages liability labor dispute resolution employer compliance duty

Cited Legislation

AI generated
Section 1 of the Collective Agreement on Goods Transport
Section 2 of the Collective Agreement on Goods Transport
Section 11 of the Collective Agreement on Goods Transport
Section 24 of the Collective Agreement on Goods Transport
Section 25 of the Collective Agreement on Goods Transport
AI generated
labour_1986_138
Labor union fined for striking over management transfer violating collective agreement peace obligations.
labour_1989_66
Labor court fines union for striking over wage terms and violating peace obligations under collective agreement.
labour_2019_105
Labor court dismissed separate strike threat and strike proceedings as one violation of work peace obligations.
labour_1992_71
Labor court allows union branch fine for strike participation despite unresolved collective agreement disputes.
labour_1996_73
Labor court dismissed union strike as illegal work stoppage violating employer's management rights under collective agreement.

Need to analyze how this precedent applies to your matter?

Cross-reference this judgment against statutes, commentaries, and subsequent citing case law inside Legislator AI.

Open in Legislator →

Full text

Kahden kuljetusliikkeen säiliöautojen ja betonimassa-autojen kuljettajat olivat ryhtyneet lakkoon tarkoituksenaan saada työnantajat noudattamaan näiden autonkuljettajien työsuhteissa säiliöautoliikenteen työehtosopimusta. Työnantajat, jotka aikaisemmin säiliöautonkuljettajien lakon estämiseksi olivat ilmoittaneet noudattavansa säiliöautoliikenteen sopimusta, olivat nyt vaatimukseen suostumatta ilmoittaneet olevansa kaikkien kuljettajiensa osalta tavaralinjaliikenteen automiesten työehtosopimukseen sidottuina velvollisia noudattamaan työsuhteissa sanotun työehtosopimuksen ehtoja. Asiassa esitetyn selvityksen huomioon ottaen työnantajapuolen käsitys lakonalaisten töiden kuulumisesta tavaralinjaliikenteen työehtosopimuksen soveltamispiiriin ei ollut ollut ilmeisen perusteeton. Työtaistelutoimenpiteen katsottu näin ollen kohdistuneen työehtosopimuksen soveltamisala- ja palkkamääräyksiin.

Työntekijäyhdistysten toimenpiteitä työntekijäin saamiseksi työhön ei voitu pitää riittävinä. Niiden menettelyä arvosteltaessa oli kuitenkin otettava huomioon työpaikoilla työnantajien omasta työntekijöitä harhauttaneesta ja taitamattomasta menettelystä aiheutuneet vaikeudet. Työntekijäyhdistykset tuomittu hyvityssakkoihin. Kantajaliitto asian laatuun katsoen saanut itse kärsiä oikeudenkäyntikulunsa.

Asianosaiset: Autoliikenteen Työnantajaliitto r.y. Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto r.y.

RATKAISU

Autoliikenteen Työnantajayhdistys r.y:n, nyttemmin Autoliikenteen Työnantajaliiton ja toiselta puolen Auto ja Kuljetusalan Työntekijäliiton välillä 27.5.1972 tehdyssä tavaraliikenteen ja tavaralinjaliikenteen työehtosopimukseksi nimitetyssä työehtosopimuksessa sanotaan muun muassa seuraavaa:

AUTOLIIKENTEEN TYÖNANTAJAYHDISTYS r.y:n ja AUTO JA KULJETUSALAN TYÖNTEKIJÄLIITTO r.y:n välinen TAVARALINJALIIKENTEEN AUTOMIESTEN

TYÖEHTOSOPIMUS

27.5.1972-31.3.1975

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

SISÄLLYS: TAVARALINJALIIKENTEEN TYÖEHTOSOPIMUS

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

TAVARALIIKENTEEN TYÖEHTOSOPIMUS

Allekirjoittaneet järjestöt sopivat tavaraliikenteessä toimivien kuorma-autonkuljettajien sekä autonapumiesten työ- ja palkkaehdoista seuraavaa:

1 § Sopimukseen sidotut

1. Tähän työehtosopimukseen ovat sidottuja:

a) allekirjoittaneet siihen osalliset Autoliikenteen Työnantajayhdistys r.y. ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto r.y.

b) ne työnantajat ja työntekijät, jotka ovat tai sopimuksen voimassa ollessa ovat olleet sopimukseen sidotun järjestön jäseniä.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

2 § Sopimuksen soveltamisala

1. Tämän työehtosopimuksen määräyksiä sovelletaan kaikkien Autoliikenteen Työnantajayhdistyksen tavaralinjaliikennettä harjoittavien jäsenten ja jäsenliikkeiden työpaikkojen sekä näiden työntekijäin välisiin työsuhteisiin Suomessa.

2. Mikäli joku tähän työehtosopimukseen sidottu muutakin kuin 1. kohdassa mainittua työskentelyä harjoittava työnantaja on jäsenenä Autoliikenteen Työnantajayhdistyksessä, sovelletaan tätä työehtosopimusta vain tavaralinjaliikennettä koskevalta osalta.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

11 § Aikapalkat

1. Täysin työkykyiselle 18 vuotta täyttäneelle työntekijälle maksetaan tämän sopimuksen liitteenä olevan palkkataulukon mukaan sekä jäljempänä seuraavien määritelmien mukainen palkka.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

24 § Riitaisuuksien ja erimielisyyksien sovittelu

25 § Eturistiriitojen ratkaiseminen

1. Ryhtyminen lakkoon, saartoon, työsulkuun tai muuhun siihen verrattavaan toimenpiteeseen tämän työehtosopimuksen muuttamiseksi sen voimassaoloaikana tai lisäyksen saamiseksi siihen samoin kuin joukkoirtisanoutuminen saman tarkoituksen saavuttamiseksi, on kielletty.

2. Sinä aikana kun tämän työehtosopimuksen piiriin kuuluvasta riidanalaisesta asiasta käydään neuvotteluja, tai se on tämän työehtosopimuksen 24 §:ssä mainittujen elinten ratkaistavana, ei asian johdosta saa julistaa työnseisausta (lakkoa, työsulkua) tai ryhtyä muuhun toimenpiteeseen vastapuolen painostamiseksi tai työn säännöllisen kulun estämiseksi. Neuvottelut on käytävä kaikkea tarpeetonta viivytystä välttäen.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Työehtosopimuksen allekirjoituspöytäkirjassa sanotaan muun muassa:

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Pöytäkirja Autoliikenteen Työnantajayhdistys r.y:n sekä Autoja Kuljetusalan Työntekijäliitto r.y:n välisestä neuvottelusta Helsingissä 27.5.1972 koskien kotimaan tavaralinjaliikenteen työehtosopimuksen solmimista.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

2. Palkkaus

a) sopimuskauden alusta lukien kaikkia henkilökohtaisia palkkoja korotetaan 40 penniä tunnilta. Huomioon ottaen henkilökohtaisten palkkojen ja taulukkopalkkojen välisen eron, taulukkopalkkoja korotetaan samasta ajankohdasta lukien 80 penniä tunnilta.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Jutun suullisessa käsittelyssä Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto on lausunut että tavaralinjaliikenteen automiesten työehtosopimusta sovelletaan 2 §:n 2 kohdan mukaan kysymyksessä olevissa yrityksissä vain tavaralinjaliikennettä koskevalta osalta. Lakonalaiset työt olivat suurimmalta osaltaan olleet öljynkuljetusta ja betoninkuljetusta. Oikeastaan siis ammattiosaston taholta esitettyjen vaatimusten tarkoituksena oli ollut saada nämä kuljetukset työehtosopimuksen piiriin kuuluviksi. Lakon lopettamisesta 16.10.1972 tehty sopimus osoittaa myös työtaistelun tarkoituksen. Se ei siis ollutkaan kohdistunut työehtosopimukseen, missä käsityksessä vastaajaliittokin aluksi oli ollut.

Näillä perusteilla Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto on vaatinut sitä samoin kuin Lappeen Automiehiä vastaan esitettyjen hyvityssakkovaatimusten hylkäämistä.

Asianosaiset ovat vaatineet korvausta oikeudenkäyntikuluistaan.

Lappeen Automiehet on ollut jutussa kuultavana.

Työtuomioistuimessa läsnä juttua ratkaistaessa: Suviranta, puheenjohtaja, Lampi, Järvenpää, Svartström, Aranto, Vihma, Hyppönen, Kaski ja Lankinen.

Tuomio oli yksimielinen.