Labor court dismissed union suit claiming storage truck agreement was invalid collective agreement due to lack of legal interest.

Kysymys vastaajayhdistysten välisen säiliöautonkuljettajia koskevan sopimuspöytäkirjan julistamisesta työehtosopimuksena pätemättömäksi.

Kanne työnantajayhdistyksen ajamalla jätetty tutkimatta sillä perusteella, ettei yhdistyksellä ollut oikeudellista etua sopimuspöytäkirjan julistamisesta pätemättömäksi, kun sen itse tekemä työehtosopimus ja sanottu sopimuspöytäkirja eivät koskisi samoja työntekijöitä.

Työehtosopimuksen pätevyyttä koskevaa riitaa ei myöskään voitu ratkaista väitettyyn työehtosopimukseen työnantajapuolella osallisen yhdistyksen ja tähän yhdistykseen jäsenenä kuuluvan työnantajan välisessä oikeudenkäynnissä.

Yhtiö saattoi ajaa sopimuspöytäkirjan pätevyyttä työehtosopimuksena koskevaa kannetta sopimuspöytäkirjan toisena osapuolena olevaa työntekijäyhdistystä vastaan ilman että kanteen tutkimisen edellytyksenä olisi väitetyn työehtosopimuksen toisen osallisen lupa taikka kieltäytyminen kannetta ajamasta. Yhtiölle oli myös tärkeätä saada ratkaisu siitä, sitoiko pöytäkirja sitä.

Kun yhdistys ei ollut työehtosopimuskelpoinen, ei sen tekemä sopimuspöytäkirja sitonut työehtosopimuksena sen jäsenyhtiöitä.

Asianosaiset: Autoliikenteen Työnantajayhdistys r.y. ja Toikan Auto Oy Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto r.y. ja Suomen Säiliöautoliitto r.y.

RATKAISU

Autoliikenteen Työnantajayhdistyksen ja Auto ja Kuljetusalan Työntekijäliiton välisessä 27.5.1972 tehdyssä 31.3.1975 saakka voimassa olevassa tavaralinjaliikenteen automiesten työehtosopimuksessa sanotaan muun ohessa:

TAVARALIIKENTEEN TYÖEHTOSOPIMUS

Allekirjoittaneet järjestöt sopivat tavaraliikenteessä toimivien kuorma-autonkuljettajien sekä autonapumiesten työ- ja palkkaehdoista seuraavaa:

1 § Sopimukseen sidotut

1. Tähän työehtosopimukseen ovat sidottuja:

a) allekirjoittaneet siihen osalliset Autoliikenteen Työnantajayhdistys r.y. ja Auto- ja Kuljetusalan Työntelkijäliitto r.y.

b) ne työnantajat ja työntekijät, jotka ovat tai sopimuksen voimassa ollessa ovat olleet sopimukseen sidotun järjestön jäseniä.

2. Työnantaja jota sopimus sitoo, älköön sen soveltamisalalla tehkö sopimuksen ulkopuolellakaan olevan työehtosopimuksen tarkoittamaa työtä suorittavan työntekijäin kanssa työehtosopimusta ehdoilla, jotka ovat ristiriidassa tämän työehtosopimuksen kanssa.

2 § Sopimuksen soveltamisala

1. Tämän työehtosopimuksen määräyksiä sovelletaan kaikkien Autoliikenteen Työnantajayhdistyksen tavaralinjaliikennettä harjoittavien jäsenten ja jäsenliikkeiden työpaikkojen sekä näiden työntekijäin välisiin työsuhteisiin Suomessa.

2. Mikäli joku tähän työehtosopimukseen sidottu muutakin kuin 1. kohdassa mainittua työskentelyä harjoittava työnantaja on jäsenenä Autoliikenteen Työnantajayhdistyksessä, sovelletaan tätä työehtosopimusta vain tavaralinjaliikennettä koskevalta osalta.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Säiliöautoliikennöitsijät r.y:n ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliiton välillä on 4.5.1972 laadittu pöytäkirja, jossa sanotaan muun muassa:

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

1 §

Neuvottelun tuloksena sovittiin, että Säiliöautoliikennöitsijät r.y. työnantajia ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto r.y. työntekijöitä edustavana ammattiliittona noudattavat työ- ja muissa suhteissaan niitä palkka-. työ- ja muita ehtoja, joista on sovittu Suomen Työnantajain Yleisen Ryhmän ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliiton välillä 30.3.1972 solmitussa ja nyt voimassa olevassa öljyalan työehtosopimuksessa.

2 §

Merkittiin, että tähän pöytäkirjaan sisältyvillä määräyksillä on sama voima ja velvoittavuus kuin työehtosopimuksella ja sovittiin, että mikäli Suomen Työnantajain Yleisen Ryhmän ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliiton välillä edellä esitetty huomioon ottaen tämän pöytäkirjan voimassaoloaikana sovitaan asianomaisten työntekijöitten kannalta edullisimmista työehdoista, Säiliöautoliikennöitsijät r.y. noudattaa näitä ehtoja.

3 §

Tämän pöytäkirjan sisältämät sopimuskohdat ovat voimassa niin kauan kuin edellä mainittu Suomen Työnantajain Yleisen Ryhmän ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliiton välinen työehtosopimuskin.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

3 §

Yhdistyksen tarkoituksena on huolehtia säiliökuormaautoilla liikennettä harjoittavien ammatillisista ja taloudellisista eduista ja siten myötävaikuttaa kuljetusalan kansantaloudellisesti terveeseen kehitykseen.

4 §

Yhdistys pyrkii toteuttamaan päämääränsä järjestämällä jäsenilleen ammattiopetusta luentojen ja kirjoitusten avulla sekä pyydettäessä antamalla asiantuntijalausuntonsa niissä tapauksissa, joissa siltä sitä pyydetään taikka tekemällä esityksiä, milloin se itse katsoo aiheelliseksi.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Kanteeseen vastatessaan Suomen Säiliöautoliitto puolestaan on lausunut, että Autoliikenteen Työnantajayhdistys ei ollut milloinkaan solminut säiliöautoliikennettä koskevaa työehtosopimusta. Tätä alaa koskevan työehtosopimuksen oli Autoja Kuljetusalan Työntekijäliiton kanssa nyt ja aikaisemmin solminut Suomen Työnantajain Yleinen Ryhmä Tämä sopimus onkin ollut ainoa säiliöautoliikenteen kuljettajia koskeva työehtosopimus.

Mitä tuli Suomen Säiliöautoliiton kelpoisuuteen tehdä työehtosopimuksia, se on vuonna 1970 päättänyt sääntöjen muuttamisesta juuri siinä tarkoituksessa, että se tilanteen vaatiessa voisi puuttua myöskin työehtosopimusasioihin. Kun yhdistys sääntöjensä mukaan huolehtii jäsentensä taloudellisista eduista ja kun palkkamenot edustavat liikennöintikustannuksissa suurinta menoerää, on yhdistyksen asiana sääntöjen mukaan katsottava olevan myös työsuhteista aiheutuvien kysymysten hoidon.

Suomen Säiliöautoliitto ei ole missään vaiheessa antanut lupaa asian ajamiseen työtuomioistuimessa. Autoliikenteen Työnantajayhdistyksen pyydettyä lupaa asian ajamiseen on Suomen Säiliöautoliitto katsonut, että luvan pyytäminen kuuluu sen omalle jäsenyritykselle. Toikan Auto Oy ei kuitenkaan ole tässä tarkoituksessa kääntynyt Suomen Säiliöautoliiton puoleen.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto on vaatinut korvausta oikeudenkäyntikuluistaan.

Jutun näin päättyessä ja sen laatuun nähden ei Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitolle ole tuleva sen pyytämää oikeudenkäyntikulujen korvausta.

Työtuomioistuimessa läsnä juttua ratkaistaessa: Suviranta, puheenjohtaja, Lampi, Hallenberg, Aranto, Sirkiä, Uoti, Kaski, Suominen ja Virtanen.

Tuomio oli yksimielinen.