Legislator Case Law & Legislation
DE FR IT EN
Analyze in Legislator
TT:1971-19 AI generated

Labor court dismisses union claim for damages against employer for failing to enforce collective agreement strike ban.

Case Number TT:1971-19
Court / Authority
Jurisdiction Finland (FI)
Decision Date
Outcome Dismissed
Open official source Machine-readable Markdown (.md)

Legislator summary

AI generated

The labor court dismissed the union's claim for damages against the employer association regarding the enforcement of a collective agreement. The employer had issued a decision to end the strike but failed to take necessary measures to implement it or prevent the strike, while union representatives participated in the strike. The court ruled that the employer's inaction did not constitute a breach warranting compensation under the relevant labor laws.

Legislator headnote

AI generated

Section 26 of the Collective Agreements Act; Section 26 of the Collective Agreements Act: An employer's failure to enforce a strike ban contained in a collective agreement, despite issuing a decision to end the strike, does not automatically constitute a breach of contract entitling the union to damages if the employer did not actively participate in the strike.

Keywords

AI generated
collective agreement enforcement strike ban violation employer liability union damages claim labor dispute resolution

Cited Legislation

AI generated
Section 26 of the Collective Agreements Act
AI generated
labour_1971_47
Labor court dismissed union damages claim against union for strike participation in collective agreement dispute.
labour_1983_36
Union dismissed for short strike; union section fined for strike supporting wage demands.
labour_1973_96
Labor union union fined for strike but appeal dismissed due to lack of evidence of duty breach.
labour_1980_20
Labor union fined for strike over wage rules despite employer's failure to maintain peace.
labour_2009_60
Union failed to stop strike over outsourcing; court ordered fine and legal costs under supervision duty laws.

Need to analyze how this precedent applies to your matter?

Cross-reference this judgment against statutes, commentaries, and subsequent citing case law inside Legislator AI.

Open in Legislator →

Full text

Ammattiosasto, joka tosin oli tehnyt päätöksen jäsentensä toimeenpaneman lakon lopettamisesta, mutta ei ollut ryhtynyt mihinkään toimenpiteisiin tämän päätöksen täytäntöönpanemiseksi eikä muihinkaan toimenpiteisiin lakon estämiseksi ja lopettamiseksi, ja jonka asettamia luottamusmiehiä oli osallistunut lakkoon, tuomittu hyvityssakkoon.

Hyvityssakkovaatimus työntekijäliittoa vastaan hylätty.

Asianosaiset: Autoliikenteen Työnantajayhdistys r.y. Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto r.y.

RATKAISU

Asianosaisyhdistysten välillä 19.1.1971 tehty työehtosopimus allekirjoituspöytäkirjoineen sisältää muun muassa seuraavat määräykset:

13 § Aikapalkat

1. Täysin työkykyiselle työntekijälle maksetaan tämän sopimuksen liitteenä olevan palkkataulukon ja jäljempänä seuraavien määritelmien mukainen palkka.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

26 § Eturistiriitojen ratkaiseminen

1. Ryhtyminen lakkoon, saartoon, työsulkuun tai muuhun siihen verrattavaan toimenpiteeseen tämän työehtosopimuksen muuttamiseksi sen voimassaoloaikana tai lisäyksen saamiseksi siihen samoin kuin joukkoirtisanoutuminen ja joukkoirtisanominen saman tarkoituksen saavuttamiseksi, on kielletty.

2. Sinä aikana kun tämän työehtosopimuksen piiriin kuuluvasta riidanalaisesta asiasta käydään neuvotteluja, tai se on tämän työehtosopimuksen 24 §:ssä mainittujen elinten ratkaistavana, ei asian johdosta saa julistaa työnseisausta (lakkoa, työnsulkua) tai ryhtyä muuhun toimenpiteeseen vastapuolen painostamiseksi tai työn säännöllisen kulun estämiseksi. Neuvottelut on käytävä kaikkea tarpeetonta viivytystä välttäen.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

28 § Sopimuksen voimassaoloaika ja sen irtisanominen

Tämä työehtosopimus, joka velvoittaa siihen osallisia ja sidottuja työrauhaan nähden ottamaan huomioon mitä työehtosopimuslain 8 §:ssä säädetään, on voimassa allekirjoittamispäivästä 19.1.1971 lukien paitsi palkkojen korotuksen osalta, jotka astuvat voimaan tammikuun 1. päivänä 1971.

Liite 1.

Taulukkopalkat

Uudet 2-viikkojaksoiset taulukkopalkat ja niistä lasketut tuntipalkat ovat seuraavat:

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Sopimuskauden alusta

1.9.1971 lukien

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Pöytäkirja Autoliikenteen Työnantajayhdistys r.y:n sekä Autoja Kuljetusalan Työntekijäliitto r.y:n välisestä neuvottelusta Helsingissä 19.1.1971 koskien linja-autohenkilökunnan työehtosopimuksen solmimista.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

1 §

Sovittiin, että Autoliikenteen Työnantajayhdistys r.y:n sekä Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto r.y:n välillä solmitaan jäljempänä mainituin ehdoin linja-autohenkilökuntaa koskeva työehtosopimus, joka perustuu Suomen Työnantajain Keskusliiton ja Suomen Ammattiliittojen Keskusjärjestön 8.12.1970 hyväksymään tasavallan presidentin välitysesitykseen.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

1. Palkkojen korotus

Tammikuun 1 päivästä 1971 lukien korotetaan linja-autonkuljettajien 31.12.1970 voimassa olleita henkilökohtaisia palkkoja 40 pennillä tunnilta ja rahastajien vastaavia palkkoja 22 pennillä tunnilta. Korotuksen jälkeen 18 vuotta täyttäneiden työntekijäin säännölliseen työaikaan sisältyvän tuntiansion tulee lisineen ja luontoisetuineen olla vähintään 3 markkaa tunnilta.

Molempien työntekijäryhmien palkkoja korotetaan lisäksi syyskuun 1 päivästä 1971 lukien 20 pennillä tunnilta. Taannehtivat palkkojen korotukset allekirjoituspäivän ja 1.1.1971 väliseltä ajalta on suoritettava käytännön ansioihin ensi tilassa, kuitenkin viimeistään 28.2.1971 mennessä.

40 pennin korotus sisällytetään 2-viikkojaksoisiin henkilökohtaisiin palkkoihin 32 markan suuruisena sekä 22 pennin korotus vastaavasti 17,60 markan suuruisena. 1.1.1971 alkaen 18 vuotta täyttäneiden työntekijäin alimman 2-viikkopalkan tulee kuitenkin lisineen ja luontoisetuineen olla vähintään 240 markkaa.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

4. Helsingin julkisen liikenteen yhteistyön huomioonottaminen

Sopijapuolet asettavat yhteisen toimikunnan, jonka tulee 1.5.1971 mennessä selvittää mahdollisuudet sopia paikallisella työehtosopimuksella Helsingin yhteistyötariffin piiriin kuuluvien liikennöitsijöiden ja toiselta puolelta AKT:n kanssa yhdenmukaisista työolo- ja palkkasuhteista edellämainittujen liikennöitsijöiden palveluksessa olevien kohdalla verrattuna Helsingin kaupungin liikennelaitoksen henkilökuntaan.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Asianosaiset ovat vaatineet korvausta oikeudenkäyntikuluistaan.

Helsingin Linja-autohenkilökunnan ammattiosastoa on jutussa kuultu.

Työtuomioistuimessa läsnä juttua ratkaistaessa: Suviranta, puheenjohtaja, Lampi, Hallenberg, Svartström, Aranto, Uoti, Lankinen, Suominen ja Virtanen.

Tuomio oli yksimielinen.