Supreme Court allows damages for train idle time caused by graffiti removal and repainting under full compensation principle.

Graffiteja junanvaunuihin maalanneet vastaajat velvoitettiin suorittamaan VR Osakeyhtiölle vahingonkorvausta muun muassa junakaluston puhdistuksesta ja maalauksesta johtuneelta seisonta-ajalta.

ASIAN KÄSITTELY ALEMMISSA OIKEUKSISSA

Vantaan käräjäoikeuden tuomio 4.11.1997

Asian ovat ratkaisseet käräjätuomari Markku Räty sekä lautamiehet Sirpa Ahonen, Heikki Rajantie ja Liisa Rikkinen.

Helsingin hovioikeuden tuomio 27.4.1999

A valitti hovioikeuteen. Seisontapäiviä koskevan korvauksen osalta hovioikeus totesi perusteluinaan, että junat oli hankittu käytettäväksi säännöllisesti liikenteessä. Vaikka jonkin rungon puuttuminen liikenteestä ei aiheuttaisikaan vuoron jäämistä ajamatta, rautatiekaluston käytön estymisestä aiheutuu yhtiölle jo sinänsä vahinkoa. Hovioikeus katsoi, että yhtiö oli tältä osin oikeutettu vahingonkorvaukseen ja että aiheutunut vahinko oli osoitettavissa yhtiön esittämin seisontapäiviä koskevin laskelmin.

Asian ovat ratkaisseet hovioikeuden jäsenet Varpu Lahti (eri mieltä), Timo Lötjönen ja sijaisjäsen Jussi Nyman, joka on ollut myös asian esittelijä.

Eri mieltä olleen jäsenen lausunto

Hovioikeudenlaamanni Varpu Lahti:

Junien ja vaunujen seisontapäivistä tuomittu vahingonkorvaus

VR Osakeyhtiö on vaatinut vastaajien velvoittamista maksamaan vahingonkorvausta siitä, että töhryjen poiston aikana junan osat ovat olleet poissa käytöstä. VR Osakeyhtiö on ilmoittanut, että junien ja vaunujen töhrimisten johdosta yhtään junavuoroa ei ole jäänyt ajamatta eikä VR Osakeyhtiö ole vaunun puhdistuksessaolon vuoksi normaalia lyhyemmän junan johdosta maksanut asiakkailleen korvauksia. VR Osakeyhtiön seisonta-ajan korvausvaatimus on perustunut liikennevahinkolautakunnan liikennevahinkojen osalta vahvistamiin laskennallisiin korvausnormeihin pääoman kuoletuksen, koron ja säilytyskustannusten mukaan.

Mielestäni VR Osakeyhtiö esittämällä liikennevahinkolautakunnan vakuutusyhtiötä varten vahvistamat seisontapäivien laskennalliset korvausnormit ei ole näyttänyt, että sille olisi seisontapäivien johdosta aiheutunut vahinkoa. Sen vuoksi hylkään seisontapäiviä koskevan vahingonkorvausvaatimuksen ja vapautan vastaajat niiden osalta korvausvelvollisuudesta.

Muilta osin olen hovioikeuden tuomiosta ilmenevällä kannalla.

MUUTOKSENHAKU KORKEIMMASSA OIKEUDESSA

Valituslupa myönnettiin siltä osin kuin kysymys on seisontapäivistä tuomituista vahingonkorvauksista. A vaati valituksessaan muun ohella, että VR Osakeyhtiön korvausvaatimukset seisontapäivien osalta hylätään.

Yhtiö antoi pyydetyn vastauksen.

KORKEIMMAN OIKEUDEN RATKAISU

Perustelut

Korvaukset junakaluston seisontapäivistä

Vahingonkorvauslain mukaan lähtökohtana esinevahingon korvaamisessa on täyden korvauksen periaate. Se, millä tavoin taloudellisia menetyksiä aiheutuu, riippuu kulloisestakin tilanteesta ja vahingonkärsijän olosuhteista. Vahingonkärsijän velvollisuus rajoittaa vahinkoaan vaikuttaa niin ikään siihen, miten hänen tulee vahinkotilanteessa toimia ja miten vahingon taloudelliset seuraukset ilmenevät. Korvattavaa vahinkoa voi syntyä ulkopuoliselle suoritettavina kuluina, saamatta jääneinä tuloina tai omaisuuden arvon menetyksenä, mutta myös esimerkiksi siten, että yrityksen sisällä syntyy vahingon vuoksi lisäkustannuksia tai hyödyttömäksi käyviä menoja.

Tuomiolauselma

Hovioikeuden tuomiota ei muuteta.

Asian ovat ratkaisseet oikeusneuvokset Per Lindholm, Anja Tulenheimo-Takki, Juhani Wirilander ja Pertti Välimäki sekä määräaikainen oikeusneuvos Pauliine Koskelo. Esittelijä Hannu Kiuru.

---

[SV]

Svarande som målat graffiti på tågvagnar ålades att betala VR Aktiebolag skadestånd bland annat för den stilleståndstid som orsakats av rengöringen och målningen av tågvagnarna.