3-26-413/8 · Tartu Halduskohus Jõhvi kohtumaja
Legislator summary
AI generatedKaupo Metsalu (kaebaja) esitas 11. veebruaril 2026 Tartu Halduskohtule kaebuse sõidueksamile. Kaebuse kohaselt olid kaebajalt B-kategooria juhiload ära võetud perioodil 10.
Legislator headnote
AI generated3-26-413/8 · Tartu Halduskohus Jõhvi kohtumaja: veebruaril 2026 Tartu Halduskohtule kaebuse sõidueksamile. Kaebuse kohaselt olid kaebajalt B-kategooria juhiload ära võetud perioodil 10.
Keywords
AI generatedRelated Decisions
AI generatedFull text
TARTU HALDUSKOHUS
KOHTUMÄÄRUS
Kohtuasja number
3-26-413
Määruse kuupäev
23. veebruar 2026
Kohtunik
Maria Lõbus
Kohtuasi
Kaupo Metsalu kaebus Transpordiameti kohustamiseks lubada
kaebaja liiklusteooria- ja sõidueksamile
RESOLUTSIOON
Tagastada kaebus haldusasjas nr 3-26-413.
Edasikaebamise kord
Määruse peale võib esitada määruskaebuse Tartu Ringkonnakohtule
15 päeva jooksul määruse kättetoimetamisest arvates.
Muud selgitused
Määrus toimetatakse kätte kaebajale.
ASJAOLUD JA MENETLUSE KÄIK
1. Kaupo Metsalu (kaebaja) esitas 11. veebruaril 2026 Tartu Halduskohtule kaebuse
Transpordiameti (edaspidi ka vastustaja) kohustamiseks lubada ta liiklusteooria- ja
sõidueksamile. Kaebuse kohaselt olid kaebajalt B-kategooria juhiload ära võetud perioodil 10.
mai 2020 kuni 9. veebruar 2021 ning Transpordiamet ei luba kaebajat liiklusteooria- ja
sõidueksamile. Kaebaja osutab, et soovib vanglast vabanedes taastada oma juhtimisõiguse.
2. Vastuseks kohtunõudele teatas Transpordiamet 16. veebruaril 2026, et kaebaja saatis
Transpordiametile 18. märtsil 2024 kirjaliku pöördumise, milles kirjutas ühe lause: „Palun
lubada mind B kategooria teooria eksamile.“ Vastustaja vastas 19. märtsil 2024 kaebajale
ning selgitas, et juhiloa taotluse alustamiseks tuleb pöörduda kaebajale meelepärasesse
Transpordiameti teenindusbüroosse või pöörduda vastustaja poole e-teeninduse kaudu.
Juhiloa ja teooriaeksami eest tuleb tasuda riigilõiv 52 eurot. Peale seda ei ole kaebaja rohkem
(aastal 2025 ega 2026) vastustaja poole kirjalikult pöördunud ning puudub info selle kohta,
kas kaebaja on käinud mõnes Transpordiameti büroos. Vastustaja selgitas, et kuivõrd kaebajal
on karistusregistris kehtiv liiklussüütegu karistusseadustiku (KarS) § 424 lõike 2 alusel, siis
vastavalt liiklusseaduse (LKS) § 106 lõike 1 punktile 4 ei ole tal võimalik taotleda esmast
juhiluba ja sooritada selleks liiklusteooria- ja sõidueksamit kuni kehtiva karistuse kustumiseni
karistusregistrist.
KOHTU SEISUKOHT
3. Halduskohtumenetluse seadustiku (HKMS) § 120 lõike 1 punkti 8 kohaselt kontrollib
kaebuse saanud alluvusjärgne kohus ega ei esine alust kaebuse tagastamiseks või käiguta
jätmiseks.
4. Kaebaja taotleb Transpordiameti kohustamist lubada ta vanglast vabanedes
liiklusteooria- ja sõidueksamile.
5. HKMS § 121 lõike 2 punkti 1 kohaselt võib kohus kaebuse määrusega selle esitajale
tagastada, kui kaebajal puudub asjas ilmselgelt kaebeõigus. Tulenevalt HKMS § 44 lõikest 1
võib isik kaebusega halduskohtusse pöörduda üksnes oma õiguse kaitseks. Kohus leiab, et
kaebajal puudub kaebuses esitatud kohustamisnõude osas ilmselgelt kaebeõigus, kuna
haldusasja materjalidest ei nähtu, et kaebaja subjektiivseid õigusi oleks riivatud. Kohus
põhjendab oma seisukohta järgnevalt.
6. Vastustaja 16. veebruari 2026. a vastusest kohtunõudele nähtub, et kaebaja ei ole
esitanud Transpordiametile taotlust liiklusteooria- ja sõidueksami sooritamiseks. Kaebaja on
pöördunud 2024. aastal Transpordiameti poole ning vastustaja on selgitanud kaebajale
taotluse esitamise võimalusi. Transpordiamet ei ole teinud kaebajale ühtegi siduvat keelduvat
otsust liiklusteooria- või sõidueksamil osalemise kohta ning seega ei ole Transpordiamet oma
tegevusega kaebaja õigusi riivanud. Eeltoodust tulenevalt leiab kohus, et kohustamiskaebus
on kohtule esitatud ennatlikult, kuivõrd kaebaja subjektiivseid õigusi ei ole hetkeseisuga
riivatud. Kohtul puudub alus ennetavalt Transpordiametile kohustava ettekirjutuse
tegemiseks. Alles siis, kui Transpordiamet ei ole võimaldanud kaebajal sooritada
liiklusteooria- või sõidueksamit, on kaebajal võimalik oma õiguste kaitseks pöörduda
kaebusega kohtu poole 30 päeva jooksul otsuse kätte saamisest alates.
7. Eeltoodust tulenevalt puudub kaebajal HKMS § 44 lõike 1 alusel ilmselgelt kaebeõigus
kaebuse esitamiseks, mistõttu kohus tagastab K. Metsalu kaebuse HKMS § 121 lõike 2 punkti
1 alusel. Vastavalt HKMS § 43 lõikele 2 ei võta kaebuse tagastamine õigust pöörduda uuesti
kohtusse ning kaebuse tagastamisel loetakse, et kaebus ei ole kohtu menetluses olnud.
8. Kohus peab siinkohal vajalikuks korrata Tartu Halduskohtu 4. veebruari 2026. a
määruses asjas nr 3-26-241 toodud selgitusi. Arvestades, et kaebajal on karistusregistris kehtiv
liiklussüütegu KarS § 424 lõike 2 alusel, siis on kaebajal antud ajal lõppeesmärgi saavutamine
Transpordiameti poole koheselt uuesti pöördudes vähene. Kaebajale ei ole kehtiva õiguse
kohaselt võimalik karistuse kustumiseni esmast juhiluba uuesti väljastada (vt LKS § 106 lõike
1 punkt 4). Kohtupraktikas on lisaks selgitatud, et nt sõidueksami puhul saab esmast juhiluba
uuesti taotlev isik taotleda selle sooritamise võimalust vahetult enne karistuse kustumist, mitte
pikka aega enne seda (vt Tallinna Ringkonnakohtu 31. oktoobri 2024. a otsus asjas nr 3-22-
1088 (p 9) ja 13. mai 2022. a otsus asjas nr 3-21-1044 (p 11)).
(allkirjastatud digitaalselt)