Legislator Case Law & Legislation
DE FR IT EN
Analyze in Legislator
3-25-1373/7 AI generated

3-25-1373/7 · Tartu Halduskohus Tartu kohtumaja

Case Number 3-25-1373/7
Court / Authority
Jurisdiction Estonia (EE)
Decision Date
Open official source Machine-readable Markdown (.md)

Legislator summary

AI generated

Transpordiamet otsustas 08.04.2025. a registreerimiseelse tehnonõuetele vastavuse kontrolli aktiga, et sõiduk KTM (VIN kood VBKRCA4057M325811) ei vasta nõuetele. Tiit Lukas esitas 08.05.2025 Tartu Halduskohtule kaebuse Transpordiameti 08.04.2025. a registreerimiseelse tehnonõuetele vastavuse kontrollakti tühistamiseks osas, milles see ei võimalda sõidukit KTM 450 EXC (VIN-koodiga VBKRCA4057M325811) registreerida läbisõidumõõdiku näidu muutumise tõttu (majandusja kommunikatsiooniministri 13.06.2011. a määruse nr 42 „Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuded ning nõuded varustusele“ lisa 1 kood 623 p 5 ja lisa 2 kood 617 p 3).

Legislator headnote

AI generated

3-25-1373/7 · Tartu Halduskohus Tartu kohtumaja: 152 lg 1 p 3). Kaebusest loobumine ei riku praegusel juhul vastustaja ega muude isikute õigusi ning kohus on selgitanud kaebajale kaebusest loobumise tagajärgi (HKMS § 155 lg 4).

Keywords

AI generated
transit charge transitional provisions in maritime matters declaration of fund transfer land transport transfer of development rights automatic transmission of evidence
AI generated
3-25-1408/12
Suomen Luottovalvonta Oy (kaebaja) esitas 08.04.2025 Transpordiametile (vastustaja) kahju hüvitamise taotluse (dtl 4–6).
3-21-1854/9
Transpordiameti 14. juuni 2021. a otsusega nr 11.1-10/21/19367-1 peatati Tauri Tiitsi (edaspidi kaebaja) juhtimisõigus kuni juhtimisõiguse peatamise aluse äralangemiseni otsuse kätte toimetamisest alates. Nimetatud otsuse kohaselt peatati kaebaja juhtimisõigus põhjusel, et Transpordiametile tervise infosüsteemi poolt 9. juunil 2021 edastatud mootorsõidukijuhi tervisetõendi kohaselt ei vasta kaebaja terviseseisund liiklusseaduses kehtestatud tervisenõuetele.
3-25-4271/4
X.X. (kaebaja) esitas 14. novembril 2025 Tartu Halduskohtule kaebuse, millega soovib vaidlustada Transpordiameti vastust tema pöördumisele. Kaebuse kohaselt vastas
3-07-2434/19
T. J. esitas 30.11.2007 Tallinna Halduskohtule kaebuse Tallinna Transpordiameti 02.11.2007 käskkirja nr 7.-1.1/07/240 ph tühistamiseks. Vaidlustatud käskkirjaga määrati kaebuse esitajale distsiplinaarkaristusena noomitus teenistuskohustuste süülise täitmata jätmise eest.
3-11-2078/24
28.03.2011 esitas J.M. Tallinna Transpordiametile avalduse taksoveoloa väljastamiseks. Tallinna Transpordiamet väljastas J.M.ale 07.04.2011 taksoveoloa nr TVL000131.

Need to analyze how this precedent applies to your matter?

Cross-reference this judgment against statutes, commentaries, and subsequent citing case law inside Legislator AI.

Open in Legislator →

Full text

T A R T U H A L D U S K O H U S KOHTUMÄÄRUS Kohtuasja number 3-25-1373 Määruse kuupäev 08.09.2025 Kohtunik Reelika Kitsing Kohtuasi Tiit Lukase kaebus Transpordiameti 08.04.2025. a registreerimiseelse tehnonõuetele vastavuse kontrollakti osaliseks tühistamiseks RESOLUTSIOON 1. Võtta vastu Tiit Lukase kaebusest loobumine ja lõpetada haldusasja nr 3-25-1373 menetlus. 2. Jätta menetlusosaliste menetluskulud nende endi kanda. Edasikaebamise kord Määruse peale võib esitada määruskaebuse otse Tartu Ringkonnakohtule 15 päeva jooksul määruse kättetoimetamisest

arvates

(halduskohtumenetluse seadustiku (HKMS) § 155 lg 5, § 204 lg 1). Muud selgitused Määrus toimetatakse menetlusosalistele kätte. ASJAOLUD

1. Transpordiamet otsustas 08.04.2025. a registreerimiseelse tehnonõuetele vastavuse kontrolli aktiga, et sõiduk KTM (VIN kood VBKRCA4057M325811) ei vasta nõuetele.

2. Tiit Lukas esitas 08.05.2025 Tartu Halduskohtule kaebuse Transpordiameti 08.04.2025. a registreerimiseelse tehnonõuetele vastavuse kontrollakti tühistamiseks osas, milles see ei võimalda sõidukit KTM 450 EXC (VIN-koodiga VBKRCA4057M325811) registreerida läbisõidumõõdiku näidu muutumise tõttu (majandusja kommunikatsiooniministri 13.06.2011. a määruse nr 42 „Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuded ning nõuded varustusele“ lisa 1 kood 623 p 5 ja lisa 2 kood 617 p 3).

3. Tartu Halduskohus võttis 17.06.2025. a määrusega kaebuse menetlusse.

4. Transpordiamet esitas 17.07.2025 vastuse kaebusele. Kohus palus 12.08.2025. a kohtunõudes kaebajal esitada seisukoht Transpordiameti 17.07.2025. a vastuse kohta.

5. Kaebaja esitas 22.08.2025 kohtule taotluse, milles palus lõpetada kaebuse menetluse. Kohus käsitas kaebaja taotlust kaebusest loobumise avaldusena HKMS § 153 lg 1 mõttes ning selgitas 25.08.2025. a kohtunõudes kaebajale kaebusest loobumise õiguslikke tagajärgi. KOHTU SEISUKOHT

6. HKMS § 153 lg 1 kohaselt on kaebajal õigus kaebusest loobuda kuni kaebuse kohta tehtud lõpliku lahendi jõustumiseni, esitades selleks avalduse. HKMS § 155 lg 4 järgi võtab kohus kaebusest loobumise vastu määrusega, millega ta ühtlasi lõpetab asja menetluse (HKMS §

3-25-1373

152 lg 1 p 3). Kaebusest loobumine ei riku praegusel juhul vastustaja ega muude isikute õigusi ning kohus on selgitanud kaebajale kaebusest loobumise tagajärgi (HKMS § 155 lg 4).

7. Eelnevat arvestades võtab kohus kaebusest loobumise vastu ning lõpetab HKMS § 152 lg 1 p 3 ja § 155 lg 4 esimese lause alusel haldusasja menetluse. Vastavalt HKMS § 43 lg 1 p-le 2 ei ole menetluse lõpetamise korral samas asjas halduskohtule kaebuse esitamine lubatud.

8. HKMS § 108 lg 7 sätestab, et kaebaja, kes loobub kaebusest, kannab menetluskulud. Kuna vastustaja ei ole kohtule menetluskulude dokumente esitanud (vt HKMS § 109 lg 1 neljas lause), jäävad kõik menetlusosaliste menetluskulud nende endi kanda. (allkirjastatud digitaalselt)