2-23-3973/14 · Tartu Maakohus Tartu kohtumaja

Tsiviilasi nr 2-23-3973

K O H T U M Ä Ä R U S

Kohus

Tartu Maakohus

Kohtunik

Hiie Lindmets

Määruse avalikult teatavaks-

tegemise aeg ja koht

1. november 2023, Tartu kohtumaja

Tsiviilasja number

2-23-3973

Tsiviilasi

Next Transport OÜ avaldus pankroti väljakuulutamiseks

Menetlustoiming

pankrotimenetluse lõpetamine

Menetlusosalised

ja

nende

esindajad

võlgnik Next Transport OÜ (registrikood 16318030; asukoht

F. Tuglase 19, 51006 Tartu), esindaja juhatuse liige J. P. , e-post

XXX;

ajutine pankrotihaldur Tiia Kalaus (CiviLex OÜ, Soola 3

IV korrus, 51013 Tartu; telefon 740 7662, 504 6694; e-post

tiia.kalaus@civilex.ee)

Kohtuistungi toimumise aeg

kirjalik menetlus

RESOLUTSIOON

1. Lõpetada Next Transport OÜ (registrikood 16318030; asukoht F. Tuglase 19, 51006 Tartu)

pankrotiavalduse menetlus pankrotti välja kuulutamata raugemise tõttu.

2. Kohustada ajutist pankrotihaldurit Tiia Kalaust likvideerima Next Transport OÜ kui

juriidilisest isikust võlgnik kahe kuu jooksul käesoleva määruse jõustumisest arvates

likvideerimismenetluseta.

3. Määrata Next Transport OÜ raamatupidamisdokumentide hoidjaks Next Transport OÜ

juhatuse liige J. P. (isikukood XXX , e-post XXX).

Määrus toimetada kätte võlgnikule ja ajutisele pankrotihaldurile. Pankrotimenetluse lõpetamisest

teatada ametlikus väljaandes Ametlikud Teadaanded. Määruse ärakiri edastada Tartu Maakohtu

registriosakonnale.

Edasikaebamise kord

Määruse peale võivad esitada võlgnik ja võlausaldaja määruskaebuse Tartu Maakohtu kaudu Tartu

Ringkonnakohtule 15 päeva jooksul määruse kättetoimetamisest alates. Võlausaldajale, kes ei ole

esitanud pankrotiavaldust, hakkab määruskaebuse esitamise tähtaeg kulgema menetluse

lõpetamise kohta teate avaldamisest ametlikus väljaandes Ametlikud Teadaanded.

Asjaolud

1. Next Transport OÜ (avaldaja/võlgnik) esitas 13.03.2023 Tartu Maakohtule võlgniku

pankrotiavalduse (tsiviilasi nr 2-23-3973).

Avalduse kohaselt on võlgnik muutunud püsivalt maksejõuetuks ettevõttest mittesõltuvate ja

ettenägematute kulude tõusuga käivitusperioodil ning kukkunud käibe tagajärjel. Ettevõtte

võlgnevus 13.03.2023 seisuga on 27 799,37 eurot, samas on ettevõttel varasid kokku

1130,56 eurot.

2. Tartu Maakohus nimetas 19.04.2023 määrusega Next Transport OÜ-le ajutiseks

pankrotihalduriks Tiia Kalause, peatas võlgniku vara suhtes toimuva võimaliku sundtäitmise ja

keelas võlgnikul ajutise halduri nõusolekuta kogu vara käsutada.

Kohtu põhjendused ja järeldused

3. Ajutine pankrotihaldur on esitanud kohtule aruande, milles leiab, et Next Transport OÜ on

maksejõuetu ja see maksejõuetus ei ole tema majanduslikust olukorrast tulenevalt ajutine.

Pankrotiseaduse (PankrS) § 1 lg 2 kohaselt on võlgnik maksejõuetu, kui ta ei suuda rahuldada

võlausaldaja sissenõutavaks muutunud nõuet ja see suutmatus ei ole võlgniku majanduslikust

olukorrast tulenevalt ajutine. PankrS § 31 lg 4 järgi võlgniku esitatud pankrotiavalduse puhul tema

maksejõuetust eeldatakse.

Üldandmed

4. Võlgnik on kantud äriregistrisse 11.09.2021. Võlgniku osakapital on 2500 eurot, mis äriregistri

andmetel on tasumata. Võlgniku juhatuse liige on J. P. (isikukood XXX ), kes on ka võlgniku

osanik. Võlgnik on käibemaksukohustuslane alates 17.09.2021. Võlgniku tegevusalaks äriregistri

andmete kohaselt on kaubavedu maanteel 49411 (EMTAK 2008). Majandusaasta aruandeid

registrile esitatud ei ole.

Majandustegevus

5. Võlgniku soov tegeleda kaubaveoga omamata selleks transpordivahendeid, lojaalset ja

korralikku tööjõudu, samuti rahalisi vahendeid esmaste vajalike tegevuste finantseerimiseks, oli

nn utoopiline idee. Äriprojekt nägi lootustandev välja ainult paberil. Transporditeenuse osutamine

on üks kallimaid teenuseid, arvestades kütuse hindasid ja töötajate palgaootusi, samuti on antud

valdkonnas pigem ülepakkumine, mistõttu ei ole võimalik teenuse hinda kõrgel hoida – see jääb

piiridesse, mis heal juhul võimaldab otseste kulude hüvitamist, kuid puudub igasugune

kasumimarginaal. Kuigi ettevõte registreeriti septembris 2021, saab reaalse majandustegevuse

alguseks lugeda aprillikuud 2022. Seega jäi võlgniku tegevusperioodiks vähem kui aasta,

arvestades, et majandustegevus lõppes märtsis 2023. Ettevõtte tegevuseks sai võlgnik Oyj-lt A. T.

Abp kasutamiseks kaks veoautot. Teenust osutati ainult O. A. T. A. poolt etteantud tellijatele ning

peamine vedude tegemise regioon oli Skandinaavia ja Baltikum. Võlgnikul oli kohustus tasuda

jooksvad liisingumaksed, kütusekulu, töötasu, maksud tasudelt, millele lisandusid veel sõidukite

remondikulud. Analüüsides võlgniku kasumiaruannet tegevuskuude kaupa perioodil 01.01.2022

kuni 01.02.2023, oldi kasumis ainult kahel kuul (aprill ja mai 2022), ülejäänud kuudel oli pidev

kahjum, millest suurimad olid oktoobris ja novembris 2022. Kokku oli eeltoodud perioodi käive

98 657,94 eurot, samas tegevuskulud moodustasid 108 144,94 eurot (kahjum ca 10 000 eurot),

millest suurimad kuluartiklid olid autode kasutusrent, autokütus ja muud autodega seotud kulud.

Raamatupidamist on teostanud kuni jaanuari lõpuni 2023. Pärast seda enam teenust ei osutatud,

sest arved jäid tasumata. Juhatuse liikme kinnitusel lõpetas võlgnik tegevuse lõplikult märtsis

2023, kuigi veebruar-märts enam olulist tegevust ei toimunud.

Vara

6. Võlgniku omandis ei ole olnud kinnisasju. Võlgniku juriidilise asukohana märgitud

F. Tuglase 19, Tartu on ärimaja (omanik AS Colordia, registrikood 10514361), kus võlgnik üüris

ühte ruumi kontoriruumina. Võlgniku nimele ei ole käesoleval ajal ega viimase aasta jooksul olnud

registreeritud sõidukeid. Majandustegevuseks kasutas võlgnik A. T. osaühingu (registrikood XXX

) vastutavas kasutuses olevaid sõidukeid (liisingvara), mille kasutajana oli võlgnik

liiklusregistrisse kantud. Käesoleval ajal on võlgniku asemel registreeritud uued kasutajad, kelle

juhatuse liikmed ja osanikud ei ole äriregistri andmetel seotud isikud võlgniku juhtorgani liikme

ja osanikuga. Võlgnik omab Swedbank AS arvelduskontot nr XXX, mille saldo on 0 eurot ja

kontol on broneering 4 eurot kaardi kuutasudest. Konto allkirjaõiguslik isik, pangakaardi ja

teleteenuste kasutaja oli juhatuse liige J. P. . Ajutine haldur on analüüsinud võlgniku poolt kontol

teostatud tehinguid perioodil september 2021 kuni märts 2023. Võlgnik on alustanud tegevust

laenuga. Algusperioodil on juhatuse liige laekuvatest vahenditest teinud endale väljamakseid

selgitusega „asutamiskulude hüvitamiseks“. Milliseid asutamiskulusid juhatuse liige konkreetselt

tegi, pole teada. Läbivalt on juhatuse liige teinud endale ülekandeid „majanduskuludeks“.

Rahasummad ei ole suured ning osaliselt on juhatuse liige majanduskulu ka tagastanud, kuid

tuginedes ajutisele haldurile esitatud ostu- ja maksuvõlgnevuste aruandele, mis on koostatud

raamatupidamisteenuse osutaja poolt, on juhatuse liikmel ühingu ees kohustusi summas

3416 eurot. Raamatupidaja kinnitusel on tegemist juhatuse liikmele teostatud ülekannetega

(majanduskulud), mille kohta puuduvad raamatupidamises kuludokumendid. Ajutine haldur

täheldas, et laekunud rahalistest vahenditest on tasutud hankijatele arveid, töötajatele töötasu ning

muid tegevusega seotud kulusid (nt teemaksud). Kassas rahalised vahendid puuduvad. Võlgniku

kasutatud vallasvara (3 kontorilauda, 2 diivanvoodit, seinatahvel koos markerite ja kustutiga,

kontoritool, 10 koormavööd ja pingutit), mida hoiustatakse koos juhatuse liikme isiklike asjadega

laoboksis, väärtuseks hindab ajutine haldur kuni 1000 eurot. Võlgniku raamatupidamise kohaselt

on võlgnikul nõue O. A. T. A. vastu summas 34 306,12 eurot. Samas nähtub võlgniku kohustuste

aruandest, et O.-l A. T. A. on nõue võlgniku vastu 50 748,45 eurot. Nõuete tasaarvestuse

tulemusel ei jää võlgnikule mitte nõue, vaid kohustus O. A. T. A. ees. Nõude 3416 eurot esitamine

võlgniku juhatuse liikme vastu võib olla prognoositavalt positiivse tulemiga, kuid selle täitmine

on suure tõenäosusega seevastu võimatu. J. P. puudub kinnisvara ning tema nimel oleva kahe

sõiduki väärtus ei ole nimetamisväärne. Võlgnikul on XXX ning ta tasub jätkuvalt Next

Transport OÜ laenuvõlgasid käendajana.

Seega ajutise halduri poolt kogutud materjalide põhjal on võlgnikul vallasvara, mille võimalik

väärtus võib olla ca 500 eurot. Vara on vähese väärtusega ning selle võõrandamine võib osutuda

keeruliseks.

Kohustused

7. Täitemenetluste registris võlgniku vara suhtes sundtäitmised puuduvad.

Ajutise halduri kogutud andmetel on täitamata kohustused:

- Maksu- ja Tolliameti ees põhinõudena 4492,32 eurot, millele on lisandunud arvestuslik intress;

Nõuded on töötasudelt maksmata maksud, mis on tekkinud perioodil detsember 2022 kuni

veebruar 2023 (esitatud viimane deklaratsioon). Märtsis on võlgniku konto maksuhalduri poolt

arestitud. Maksuhalduri kinnitusel ei ole võlgniku suhtes tehtud kontrollakti ega maksuotsust.

- hankijate ees 55 109,03 eurot, millest 50 748,45 eurot on võlgnevus O.-le A. T. A.. Viimase

esindaja kinnitas ajutisele haldurile, et neil on kindlasti nõue võlgniku vastu ning lubas saata

täpsustavalt lõpliku nõude summa, kuid seni ei ole seda laekunud. Ülejäänud hankijatele

võlgnevus, va koostööpartnerile, on seega alla 5000 euro.

Juhatuse liikme isikliku käendusega on tagatud järgmised kohustused:

-

C.OÜ laen 2282,03 eurot;

-

B. F. G. OÜ laen 4914,36 eurot;

-

H. R. OÜ laen 2044,74 eurot.

Töötajatele võlgniku kinnitusel võlgnevusi ei ole. Töötajate registri kohaselt on võlgnikul sõlmitud

ja lõpetatud kolm töölepingut veoautojuhi ametikohal. Käesoleval ajal ei ole juhatuse liige

lõpetanud enda töölepingut veoautojuhina, kuigi lepingule vastavat tööd ei tee isik enam alates

märtsist 2023.

Riigi Tugiteenuste Keskus (RTK) on esitanud ajutisele haldurile teadmiseks otsuse eelnõu taotluse

rahuldamise otsuse kehtetuks tunnistamise ja finantskorrektsiooni tegemise kohta. Juhatuse liikme

selgituse kohaselt taotles võlgnik projekti „Äriprojekti elluviimine“ raames toetust Euroopa Liidu

struktuurivahenditest rahastamiseks. RTK otsusega rahuldati võlgniku taotlus projekti toetusega

maksimaalselt 11 718,24 eurot, lisandub omafinantseering üle 2000 euro. Võlgnikule maksti

toetusest välja 5859,12 eurot. Juhatuse liige selgitas, et antud toetust kasutas ta sihtotstarbeliselt

ettevõtte käivitamiseks ja tööjõukulude eest tasumiseks. Ajutine haldur tuvastas, et toetus maksti

kontole 29.12.2022 ning selle arvel on teostatud töötasu makse ja lähetustasu J. P. e, lisaks on

tasutud laenude tagasimakseid (CREDITREFORM EESTI OÜ, H. R. OÜ, Credit.ee OÜ, B. F.

G. OÜ). Samas otsuse kohaselt ei ole toetuse sihtotstarbeline kasutamine tühistamise aluseks, vaid

asjaolu, et projekti abikõlblikkuse perioodiks oli 04.08.2022 kuni 03.08.2023 ning tähtaja saabudes

ei ole toetuse saaja täitnud projektis esitatud tingimusi. Põhivarade soetamiseks toetust välja ei

makstud.

Võlgniku teadaolevad kohustused on 04.08.2023 seisuga seega vähemalt 65 460,47 eurot.

Menetluse raugemine

8. Next Transport OÜ on PankrS § 1 lg 2 ja 3 tähenduses püsivalt maksejõuetu – äriühing ei suuda

rahuldada võlausaldajate nõudeid ja see suutmatus ei ole võlgniku majanduslikust olukorrast

tulenevalt ajutine, samuti ei kata võlgniku vara tema kohustusi ja selline seisund ei ole võlgniku

majanduslikust olukorrast tulenevalt ajutine. Võlgnikul on kohustusi vähemalt 65 460,47 euro

ulatuses, samas vara võlgnikul puudub. Võlgnik on lõpetanud majandustegevuse ja puuduvad

võimalused selle taastamiseks. Ettevõtte saneerimine ei ole võimalik.

Ajutise halduri hinnangul on võlgniku maksejõuetuse põhjuseks mitmed erinevad asjaolud:

1) kehv äriplaan, mis oli koostatud liiga optimistlikult; 2) kvalifitseeritud tööjõu puudumine;

3) liiga kõrged kulud teenuse osutamiseks vajaliku vara kasutamisel; 4) igasuguse

omafinantseeringu võimaluse puudumine. Ajutine haldur ei pea võimalikuks, et maksejõuetus on

juhatuse liikme poolt tahtlikult tekitatud, vaid pigem on see toimunud halbade kokkusattumuste

tulemusena ning ilmselt puudus juhatuse liikmel ka vajalik äriühingu juhtimiskogemus. Üksnes

piisav töökogemus autojuhina ei taga edukat ettevõtluses osalemist samas valdkonnas. Vara

tagasivõitmise aluseid ei ole ajutine haldur tuvastanud.

PankrS § 29 lg 1 kohaselt lõpetab kohus määrusega menetluse pankrotti välja kuulutamata

raugemise tõttu olenemata võlgniku maksejõuetusest, kui võlgnikul ei jätku vara

pankrotimenetluse kulude katteks ning ei ole võimalik vara tagasi võita või tagasi nõuda,

sealhulgas puudub võimalus esitada nõue juhtorgani liikme vastu.

Kohus on PankrS § 30 lg 1 alusel määranud menetluse raugemise vältimiseks pankrotimenetluse

kulude katteks deposiidina selleks ettenähtud kontole makstava summa suuruseks 3000 eurot ja

maksmise tähtajaks 31.08.2023 ning teatanud 10.08.2023 väljaandes Ametlikud Teadaanded

võimalusest maksta deposiidina määratud summa. Võlausaldajad ega kolmandad isikud ei ole

määratud summat kohtu deposiidina tasunud. Kohus tegi 04.09.2023 vastavalt PankrS § 19211

lg-s 1 (ka § 30 lg-s 5) sätestatule maksejõuetuse teenistusele ettepaneku pankrotimenetluse

läbiviimiseks avaliku uurimisena. Maksejõuetuse teenistus on 26.10.2023 kohtule teatanud, et ei

esita ettepanekut Next Transport OÜ pankrotimenetluse algatamiseks avaliku uurimisena.

Eeltoodu alusel kohus leiab, et Next Transport OÜ pankrotiavalduse menetlus tuleb PankrS § 29

lg 1 alusel lõpetada pankrotti välja kuulutamata raugemise tõttu.

PankrS § 29 lg 8 kohaselt likvideerib ajutine haldur juriidilise isiku kahe kuu jooksul

pankrotimenetluse lõpetamise määruse jõustumisest arvates likvideerimismenetluseta. Kui

pankrotimenetluse raugemisel on võlgnikul mingi vara, makstakse sellest kõigepealt ajutise

halduri tasu ja kaetakse vajalikud kulutused.

Next Transport OÜ dokumentide hoidjaks määrab kohus osaühingu juhatuse liikme J. P. i.

Ajutise halduri tasu

9. PankrS § 23 lg 1 ja 2 kohaselt on ajutisel halduril õigus saada oma ülesannete täitmise eest tasu,

mille suuruse määrab kohus, samuti nõuda oma ülesannete täitmiseks tehtud vajalike kulutuste

hüvitamist, mida tasu ei kata. Tasu suuruse määramisel arvestab kohus ajutise halduri ülesannete

mahtu ja keerukust ning ajutise halduri kutseoskusi. Tasu suuruse arvutamise aluseks on

ülesannete täitmisele kuluv aeg. Ajutise halduri tasu katab ka halduri tegevusega seotud üldised

kulud, sealhulgas kulud büroo pidamisele, sidekulud ja riigisisesed reisikulud. Ajutine haldur

esitab kohtule tööaja arvestuse andmed. PankrS § 23 lg 3 järgi on ajutise halduri tunnitasu

ülemmäär alates 01.01.2023 145 eurot (koos käibemaksuga 174 eurot).

Ajutine haldur on esitanud kohtule tööaja arvestuse, mille järgi kulus tal ülesannete täitmisele

9 tundi 45 minutit tunnitasuga 100 eurot (lisandub käibemaks). Ajutine haldur palub määrata tema

tasuks 975 eurot, millele lisandub käibemaks 195 eurot, kokku 1170 eurot, ning mõista tasu välja

osaliselt võlgnikule kuuluva vara arvel ja osaliselt riigi vahenditest. Ajutine haldur on märkinud,

et eelduslikult on võimalik olemasoleva vara arvel osaliselt tasuda ajutise halduri tasu ja kulud.

Kohus selgitab, et PankrS § 23 lg 4 järgi võib võlgniku avalduse alusel alustatud

pankrotimenetluse lõpetamisel raugemisega pankrotti välja kuulutamata ja võlgnikul vara

puudumisel vajalikeks väljamakseteks ajutise halduri tasu hüvitamise määrata riigi vahenditest

mitte suuremas summas, kui on tasu määramise ajal Vabariigi Valitsuse kehtestatud kuupalga

ühekordne alammäär 725 eurot (sealhulgas seaduses ettenähtud maksud, välja arvatud

käibemaks). Ajutise halduri ja pankrotihalduri tasu ja kulutuste riigi vahenditest hüvitamise korra

§ 2 lg 1 ja § 1 lg 2 järgi on tasu 33 eurot poole tunni kohta, kusjuures tasu arvestatakse poole tunni

täpsusega ning ümardatuna järgmise täiseuroni. Kuna võlgnikul on vallasvara, mille müügist saab

eelduslikult osaliselt hüvitada ajutise halduri tasu, määrab kohus ajutise halduri tasu suuruse ja

hüvitamise kindlaks eraldi määrusega pärast võlgniku vara müügi kohta ajutiselt haldurilt aruande

saamist.

/allkirjastatud digitaalselt/

kohtunik