4-23-2376/7 · Harju Maakohus Tallinna kohtumaja
Legislator summary
AI generatedRahatrahv 200 eurot tuleb tasuda kohtuotsuse peale edasikaebamise tähtaja jooksul tähtaja jooksul, saadetakse lahendi koopia kümne päeva jooksul kohtutäiturile.
Legislator headnote
AI generated4-23-2376/7 · Harju Maakohus Tallinna kohtumaja: Rahatrahv 200 eurot tuleb tasuda kohtuotsuse peale edasikaebamise tähtaja jooksul tähtaja jooksul, saadetakse lahendi koopia kümne päeva jooksul kohtutäiturile.
Keywords
AI generatedRelated Decisions
AI generatedFull text
K O H T U O T S U S
EESTI VABARIIGI NIMEL
Kohus
Harju Maakohus
Otsuse tegemise aeg ja koht
21.09.2023, Tallinn
Väärteoasja number
4-23-2376 (2230,23,008507)
Kohtunik
Katrin Mikenberg
Väärteoasi
Kaebus
Politsei- ja Piirivalveameti Lääne
prefektuuri Kesk Eesti politseijaoskonna Rapla
menetlusgrupi 28.06.2023 otsusele väärteoasjas nr
2230,23,008507, millega Y.U-d karistati liiklusseaduse
(LS) § 227 lg 2 järgi rahatrahviga 50 trahviühikut ehk 200
eurot ja lisakaristusena võeti ära mootorsõiduki
juhtimisõigus kaheks kuuks
Kaebuse esitanud isik
(menetlusalune isik)
Y.U ‒ ik XXX; XX kodanik; elab aadressil XXX, XXX;
töötab XXX OÜ juhatuse liikmena; e-post xxx; kaks
kehtivat väärteokaristust
Kohtuväline menetleja
Politsei- ja Piirivalveameti (registrikood
70008747) Lääne prefektuuri Kesk-Eesti
politseijaoskond;
asukoht
XXX,
Rapla,
Raplamaa; e-post xxx
Menetluse viis
Kirjalik menetlus
RESOLUTSIOON
Juhindudes väärteomenetluse seadustiku (VTMS) § 132 p-st 2 ja §-dest 133‒135, maakohus
otsustas:
1. Rahuldada Y.U kaebus.
2. Tühistada Politsei- ja Piirivalveameti Lääne prefektuuri Kesk Eesti
politseijaoskonna Rapla menetlusgrupi 28.06.2023 otsusega väärteoasjas nr
2230,23,008507 Y.U-le LS § 227 lg 5 p 1 alusel määratud lisakaristus, s.o juhtimisõiguse
äravõtmine.
3. Muus osas jätta kohtuvälise menetleja otsus muutmata.
4. Rahatrahv 200 eurot tuleb tasuda kohtuotsuse peale edasikaebamise tähtaja jooksul
Rahandusministeeriumi arveldusarvele (SEB Pank EE891010220034796011, Swedbank
EE932200221023778606, Luminor Bank EE701700017001577198 või LHV Pank
EE777700771003813400), märkides selgituseks
rahatrahv väärteoasjas nr
2230,23,008507 ja viitenumbriks 10220235052211.
Juhul, kui süüdlane ei ole rahalisi kohustusi tasunud kohtuotsuse peale edasikaebamise
tähtaja jooksul, saadetakse lahendi koopia kümne päeva jooksul kohtutäiturile.
5. Otsuse koopia saata kaebuse esitanud isikule ja Politsei- ja Piirivalveametile.
EDASIKAEBAMISE KORD
Kohtuotsuse peale võib esitada kassatsiooni Riigikohtule menetlusalune isik advokaadist
kaitsja vahendusel, kohtuväline menetleja ise või tema advokaadist esindaja. Kassatsioon
esitatakse Riigikohtule kirjalikult 30 päeva jooksul alates otsuse avalikult
teatavakstegemisest.
VÄÄRTEOETTEHEIDE
Y.U-le heidetakse väärteoasjas nr 2230,23,008507 ette seda, et ta 16.01.2023 kell 16.15 ajal
Tallinnas Järvevana tee 3 maja juures juhtis mootorsõidukit liiklusmärgi 351 (kuni 70 km/h)
mõjupiirkonnas kiirusega 106+/-5 km/h, millega ületas suurimat sõidukiirust mitte vähem kui
31 km/h. Oma tegevusega rikkus Y.U LS § 50 lg 5 p 3 nõudeid ning väärtegu on
kvalifitseeritud LS § 227 lg 2 järgi.
ASJAOLUD JA MENETLUSE KÄIK
1. Kohtuvälise menetleja 28.06.2023 otsusega karistati Y.U-d LS § 227 lg 2 alusel
rahatrahviga 50 trahviühikut ning lisakaristusena võeti temalt LS § 227 lg 5 p 1 alusel
mootorsõiduki juhtimisõigus kaheks kuuks.
2. Otsuse peale esitas menetlusalune isik 15.07.2023 kaebuse ning toob välja allpooltoodud
etteheited.
Kaebaja vaidlustas kiiruskaameraga jäädvustatud kiiruseületamise, sest auto jälgimisseade
lükkas kiiruskaamera fikseeritu ümber. Saanud teada, et auto jälgimisseade annab infot
katkendlikult ja tutvunud täpsemate andmetega, võttis menetlusalune isik ühendust
politseiametnikuga ja soovis menetluse lõpetada. Kaebajale sellist võimalust ei antud.
Ebaõige on otsuses sisalduv väide, nagu ei saaks kiiruseületamine 31 km/h jääda
märkamata. Kaebaja ei märganud kiiruseületamist, sest spidomeetri ekraan oli halvasti
nähtav ja kaebaja sõitis ilma puhkepausita.
Tegemist oli esimese kiiruseületamisega selle aasta jooksul ning järgmised kaks
kiiruseületamise eest määratud trahvi ei ole käesoleva asja lahendamisel asjakohased, sest
määratud karistused olid juba piisavad menetlusaluse isiku mõjutamiseks. Kaebaja
omandab täiendava kategooria juhilube ning seal omandatud teooriaõpe innustas teda oma
sõidukitele lisama kiirusepiirajad 95 km/h peale.
Kaebajal on kaks terviseprobleemidega pereliiget, mistõttu vajab juhiluba.
Toodut kokku võttes palub kaebaja, et tema karistust kergendatakse ja talle jäetakse alles
juhtimisõigus. Samuti taotleb kaebaja, et jõustunud lahendis asendatakse tema nimi
tähemärkidega ning ei avalikustataks tema sideandmeid. Kaebaja nõustus asja
lahendamisega kirjalikus menetluses.
3. Kohtuväline menetleja nõustus asja lahendamisega kirjalikus menetluses. Ta leidis, et
puuduvad alused kohtuvälise menetleja otsuse tühistamiseks. Kaebaja on juhtima asudes
jätnud täitmata LS § 33 lg-s 2 sätestatud kohustused ‒ ei veendunud sõiduki korrasolekus
ja oma terviseseisundis. Selline käitumine ei ole kuidagi kergendav, vaid liikluses tuleb
kogu tähelepanu suunata sellele, et ei oldaks ohuks teistele liiklejatele.
Asjaolul, et tegemist oli selle aasta esimese rikkumisega, ei ole tähtsust, sest karistus
määrati ajal, mil isikul oli kaks kehtivat väärteokaristust kiiruseületamise eest. Oluline on,
et karistused on kehtivad.
Kokkuvõttes märgib kohtuväline menetleja, et määratud karistus on kooskõlas isiku süü
suurusega ja arvestab süüdlase isikut, mistõttu tuleb jätta kaebus rahuldamata ja otsus
muutmata.
KOHTU SEISUKOHT
4. LS § 227 lg 2 koosseis näeb ette väärteokaristuse mootorsõidukijuhi poolt lubatud
suurima sõidukiiruse ületamise eest 21‒40 kilomeetrit tunnis. LS § 50 lg 5 p 3 järgi ei tohi
juht sõita kiiremini liikluskorraldusvahendiga lubatud kiirusest. Google Maps andmetel on
liikluskorraldusvahendiga lubatud kiirus Järvevana tee 3 naabruses oleval Järvevana teel
70 km/h.1
5. Poolte vahel ei ole vaidlust selles, et Y.U sõitis 16.01.2023 kella 16.15 ajal Tallinna linnas
Järvevana teel mootorsõidukiga kiirusega vähemalt 101 km/h. Lubatud sõidukiirus selles
piirkonnas on aga 70 km/h. Nimetatut ei eita menetlusalune isik Y.U, kelle ütlustest
ilmneb, et juhtis 16.01.2023 sõiduautot Škoda Octavia reg nr XXX Tallinnas Järvevana
teel suunaga Ülemiste poole. Ta ei märganud, et ületab kiirust, sest spidomeetrinäidikut
varjas käsi ja elektrooniline osa ei olnud ilmselt töökorras.
Lisaks isiku enda ütlustele on toimepandu tõendatud fotodega videosalvestiselt, milles on
näha mootorsõiduki reg nr-ga XXX sõitmine 16.01.2023 kella 16.15.55 ajal Järvevana tee
3 juures koordinaatidel 6587296,543932. Fotodelt on näha, et lubatud kiirus teelõigul oli
70 km/h, mõõdetud sõiduki kiirus oli aga 106 km/h. Kiirust mõõdeti seadmega nr PS-
953192.
Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti otsuse järgi on laser-kiirusmõõtesüsteem
PoliScan FM1 nr 953192 tunnistatud taadelduks kuni 30.04.2023. Seega oli 16.01.2023
teostatud järelevalve käigus kaebaja juhitava mootorsõiduki kiirus mõõdetud taadeldud
kiirusmõõtesüsteemiga.
6. Uuritud fotodega videosalvestiselt ja Y.U ütlustega on tõendatud menetlusaluse isiku
rikkumine 16.01.2023 kella 16.15 ajal. Kiirust mõõdeti töökorras kiirusmõõturiga. Fotod
tõendavad, et Y.U juhitud sõiduki suurimaks kiiruseks mõõdeti 106 km/h (+/- 5 km/h).
Y.U juhtis sõidukit teel, kus kiirus oli liiklusmärkidega piiratud 70 km/h, mistõttu ületas ta
lubatud suurimat sõidukiirust mitte vähem kui 31 km/h (101 km/h – 70 km/h). Seega
rikkus menetlusalune isik LS § 50 lg 5 p 3 nõudeid ja pani toime LS § 227 lg 2 järgi
kvalifitseeritava väärteo.
7. LS § 227 lg-s 2 sätestatud väärtegu on võimalik toime panna tahtlikult või
ettevaatamatusest, ent tegelikkuses pidi isik linnaliiklusest tulles ligi kolmandiku lubatust
suuremat sõidukiirust tunnetama. Seega on ületatud sõidukiirust arvestades tegu toime
pandud vähemalt otsese tahtlusega.
8. Eelnevalt tuvastatud asjaolude pinnal leiab kohus, et menetlusaluse isiku tegu vastab LS §
227 lg 2 koosseisule. Y.U õigusvastasust või süüd välistavaid asjaolusid kohus ei ole.
Kaebaja toodud väited, mille kohaselt oli ta vahepeal sõitnud ilma puhkepausideta ning
tema spidomeetri näit ei olnud töökorras, ei ole õigusvastasust välistav asjaolu, vaid
näitab, et kaebaja ei suhtu täie vastutustundega liiklusseaduse § 33 lg-s 2 pandud juhi
üldkohustustesse.
1 Vt https://www.google.com/maps/@59.4117377,24.7565667,3a,75y,29.57h,90t/data=!3m6!1e1!3m4!
1sKfH2UzVxYQppcH7tlbcMpA!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu. (20.09.2023)
9. Karistuse mõistmisel tuleb lähtuda KarS § 56 sätetest. Karistamise aluseks on isiku süü,
arvestada tuleb kergendavaid ja raskendavaid asjaolusid, võimalust mõjutada süüdlast
edaspidi hoiduma uute süütegude toimepanemisest ning lähtuda tuleb õiguskorra
kaitsmise huvidest. Lubatud suurima sõidukiiruse ületamise eest 21‒41 kilomeetri tunnis
on LS § 227 lg 2 järgi karistusena ette nähtud rahatrahv kuni 100 trahviühikut või
juhtimisõiguse äravõtmine kuni kuueks kuuks. Lisakaristusena võib juhilt LS § 227 lg 5 p
1 alusel ära võtta sõiduki juhtimisõiguse ühest kuust kuni kolme kuuni.
10. Süü suurust hinnates on kohtu hinnangul Y.U-le määratud põhikaristus õiglane, st kiirust
ületas ta sanktsiooni keskmisele määrale lähedases ulatuses ning tegemist oli isikuga, keda
enne seda tegu ei olnud varem liiklussüütegude eest karistamata. Isiku karistust
raskendavaid asjaolusid asjas ei leidu, karistust kergendavaks asjaoluks on isiku kahetsus.
11. Mis puudutab lisakaristuse kohaldamist, siis kohtu hinnangul on see käesolevas asjas
ebavajalik. Kaebaja juhib põhjendatult tähelepanu asjaolule, et tegemist oli tema esimese
liiklusrikkumisega. Karistusregistri väljavõtte järgi on teised kaks liiklusrikkumist toime
pandud mais 2023, s.o ligi neli kuud hiljem arutatava rikkumise toimepanemisest.
Transpordiameti liiklusregisti väljavõtte järgi on isikule antud B-kategooria
juhtimisõigus 26.03.2019, st isik on kehtivate karistusteta mootorsõidukit juhtinud ligi
neli aastat enne arutatava rikkumise toimepanemist. Kohtu hinnangul ei saa isikut
karistada tegude eest, mida ta toimepanemise hetkel veel ei olnud toime pannud. Lisaks on
Riigikohus korduvalt pidanud vajalikuks märkida, et lisakaristuse kohaldamisel ei tohi
minna üle piiri, mis on kindlaks määratud süü suuruse ja eripreventiivsete vajadustega (vt
nt RKKKo 3-1-1-122-13, p 9) ning kui isikult soovitakse juhtimisõigus ära võtta, siis peab
olema põhikaristus tema süüst väiksem (vt RKKKo 3-1-1-59-15, p 13). Kohtuväline
menetleja on Y.U-le määranud põhikaristuse sanktsiooni keskmises määras (suurim
võimalik karistus 400 eurot) ning kohaldanud samal ajal ka lisakaristust sanktsiooni
keskmises määras (võib määrata ühest kuust kuni kolme kuuni). Seega leiab kohus, et
kaebajale kohaldatud karistus on asjaolusid arvestades liiga karm ning kaebaja
puhtsüdamlikku kahetsust arvestades tuleb talle anda veel üks võimalus oma
liikluskäitumist muuta lisakaristust kohaldamata.
12. Eeltoodust tulenevalt tühistab kohus kohtuvälise menetleja 28.06.2023 otsuse osaliselt, s.o
lisakaristuse kohaldamise osas. Muus osas jääb kohtuvälise menetleja otsus muutmata.
13. Mis puudutab avalikus andmebaasis kaebaja nime tähemärkidega asendamises ja
sideandmete varjamises, siis selgitab kohus, et kriminaalmenetluse seadustiku § 4081 lg 2
asendatakse avalikustatud kohtulahendis nimi initsiaalidega ainult alaealiste isikute puhul.
Seega ei saa kohus selles osas taotlusele vastu tulla ning kui kohtuotsus on jõustunud, siis
avalikustatakse nii menetlusaluse isiku nimi kui ka isikukood. Küll aga ei kuulu toodud
sätte alusel avalikustamisele isiku kontaktandmed.
(allkirjastatud digitaalselt)
Katrin Mikenberg
kohtunik