4-21-692/5 · Harju Maakohus Tallinna kohtumaja
Legislator summary
AI generatedTeha tühistatud osas uus otsus ja kergendada David Mkrtšjanile määratud põhikaristuse VTMS § 204 lg 3 kohaselt, kui süüdlane ei järgi osastatud rahatrahvi tasumise tähtaegu,
Legislator headnote
AI generated4-21-692/5 · Harju Maakohus Tallinna kohtumaja: Teha tühistatud osas uus otsus ja kergendada David Mkrtšjanile määratud põhikaristuse VTMS § 204 lg 3 kohaselt, kui süüdlane ei järgi osastatud rahatrahvi tasumise tähtaegu,
Full text
4-21-692
K O H T U O T S U S
EESTI VABARIIGI NIMEL
Kohus
Harju Maakohus
Otsuse tegemise aeg ja koht
19. märts 2021, Tallinn
Väärteoasja number
4-21-692 (2317,21,000365)
Kohtunik
Märt Toming
Väärteoasi
David Mkrtšjani (Mkrtšjan) kaebus Põhja Prefektuuri
korrakaitsebüroo liiklusjärelevalvekeskuse kohtuesindus-
grupi juhtivspetsialisti Aivar Hirs 03.02.2021 otsusele nr
2317,21,000365 David Mkrtšjani karistamises LS § 201 lg
1 ettenähtud väärteo toimepanemise eest rahatrahviga 100
trahviühiku ulatuses, s.o 400 eurot.
Menetlusest osa võtnud isikud
Kohtuvälise menetleja esindaja: Põhja prefektuuri
korrakaitsebüroo liiklusjärelevalvekeskuse kohtuesindus-
grupp
Menetlusalune isik: David Mkrtšjan; ik: 39009250265;
elukoht: xxx.
Kirjalik menetlus VTMS § 120 lg 1 korras
RESOLUTSIOON
1. Rahuldada
David
Mkrtšjani
kaebus
Põhja
Prefektuuri
korrakaitsebüroo
liiklusjärelevalvekeskuse kohtuesindusgrupi juhtivspetsialisti Aivar Hirs 03.02.2021
otsusele nr 2317,21,000365 David Mkrtšjani karistamises LS § 201 lg 1 ettenähtud
väärteo toimepanemise eest rahatrahviga 100 trahviühiku ulatuses, s.o 400 eurot, s.o
määratud põhikaristuse määra osas.
2. Tühistada
Põhja
Prefektuuri
korrakaitsebüroo
liiklusjärelevalvekeskuse
kohtuesindusgrupi juhtivspetsialisti Aivar Hirs 1103.02.2021 otsus nr 2317,21,000365
David Mkrtšjani karistamises LS § 201 lg 1 ettenähtud väärteo toimepanemise eest
rahatrahviga 100 trahviühiku ulatuses, s.o 400 eurot osaliselt, s.o määratud põhikaristuse
määra osas. Muus osas jätta otsus muutmata ja tühistamata.
3. Teha tühistatud osas uus otsus ja kergendada David Mkrtšjanile määratud põhikaristuse
määra ning mõista David Mkrtšjanile LS § 201 lg 1 ettenähtud väärteo toimepanemise
eest põhikaristuseks rahatrahv 75 trahviühiku ulatuses, s.o 300 eurot ning määrata
rahatrahvi kogusummas 300 euro tasumine KarS § 66 lg 2 ja 3 alusel alates kohtuotsuse
avalikult teatavaks tegemisele järgnevast päevast alates 6 kuu jooksul igakuistes
võrdsetes osades 50 euro kaupa kuus, s.o rahatrahv tuleb täies ulatuses tasuda hiljemalt
19.09.2021 vaidlustatud otsuses märgitud Rahandusministeeriumi arveldusarvele,
märkides ära kohustusliku viitenumbri 10220215009103.
4. VTMS § 204 lg 3 kohaselt, kui süüdlane ei järgi osastatud rahatrahvi tasumise tähtaegu,
saadab vastavalt VTMS §-le 202 lahendit täitmisele pöörav asutus kümne päeva jooksul
kohtutäiturile lahendi koopia, millele on tehtud märge jõustumise kohta.
Edasikaebamise kord
Kohtuotsusele võib menetlusaluse isiku advokaadist kaitsja, kohtuväline menetleja või tema
advokaadist esindaja esitada kassatsioonkaebuse. Kassatsioon esitatakse Riigikohtule
kirjalikult 30 päeva jooksul alates otsuse avalikult teatavakstegemisest. Kohtuotsus on Harju
Maakohtu Tallinna kohtumaja kantseleis Lubja 4 tutvumiseks kättesaadav alates otsuse
avalikult teatavakstegemisest, s.o alates 19.03.2021. Kassatsiooni esitamise viimane tähtaeg on
19.04.2021. Kui kassatsioonkaebust eelmärgitud tähtaja jooksul ei esitata, jõustub kohtuotsus
20.04.2021.
Kaebuse läbivaatamisel kohus tuvastas
Põhja
Prefektuuri
korrakaitsebüroo
liiklusjärelevalvekeskuse
kohtuesindusgrupi
juhtivspetsialisti Aivar Hirs 03.02.2021 otsusega nr 2317,21,000365 karistati David Mkrtšjani
LS § 201 lg 1 ettenähtud väärteo toimepanemise eest rahatrahviga 100 trahviühiku ulatuses, s.o
400 eurot selles, et menetlusalune isik 16.01.2021 kell 20:45 Tallinnas Ehitajate tee 5/2,
Mustamäe linnaosa, Tallinn, Harju maakond juhtis mootorsõidukit omamata vastava kategooria
mootorsõiduki juhtimise õigust. Nimetatud käitumisega rikkus menetlusalune isik LS § 90 lg 1
p 1 keeldu ning pani toime LS § 201 lg 1 ettenähtud väärteo.
Otsusele esitas menetlusalune isik kaebuse
Asjaolud ja asjas tehtud otsus.
1. Sõitsin juhtimisõiguseta ja sain trahvi 100 trahviühiku ulatuses, s.o. 400.00 EUR. Karistus
näib mulle ebaproportsionaalselt suur, mistõttu soovin, et karistuse suurus vaadataks üle.
Soovin, et otsus vaadataks üle, kuna karistuse määramisel tuleb lähtuda karistusseadustiku
eriosa normi sanktsiooni keskmisest määrast. Seejärel tuvastatakse süüdistatava süü suurus ning
karistust kergendavad ja raskendavad asjaolud, mille põhjal saadakse konkreetse süüdlase süü
suurusele vastav karistuse määr. Menetlusaluse isiku puhul karistust raskendavaid asjaolusid
menetluse käigus ei tuvastatud. Liiklusseaduse § 201 lg 1 sanktsioon näeb ette rahatrahvi kuni
200 trahviühikut s.o 800 EUR või arest. Karistuse määramisel pole arvesse võetud asjaolu, et
menetlusalune isik on oma tegu kahetsenud, varasemad rikkumised Karistusregistri väljavõtte
kohaselt puuduvad ning menetlusalune isik teab liiklusreegleid ja oskab ohutult sõita.
Arvestamata on ka asjaolu, et menetlusalune isik oli karistuse toimepanemise hetkeks
sooritanud mootorsõidukijuhi teooriaeksami ning on karistuse määramisest 4 päeva hiljem
sooritanud ka mootorsõidukijuhi sõidueksami ning Politsei- ja Piirivalveametit sellest
teavitanud.
2. Ei soovi kohtuistungil osaleda.
Kohtuvälise menetleja esindaja seisukoht
Põhja prefektuuri Lääne-Harju politseijaoskonna patrulltalituse patrullpolitseinik Marten Lopp
on 16.01.2021.a. koostanud väärteoprotokolli selle kohta, et David Mkrtšjan juhtis
16.01.2021.a. kella 20:45 ajal Tallinnas Ehitajate tee 5/2 juures suunaga Üliõpilaste tee poole
mootorsõidukit xxx registreerimisnumbrimärgiga xxx omamata vastava kategooria
mootorsõiduki juhtimisõigust.
Oma ütlustes on menetlusalune selgitanud, et sõitis eelnevalt koos juhendajaga, kuid peale
juhendaja koju sõidutamist oli vaja ka auto koju viia, kuna autokool on läbitud, siis eeldas, et
saab sellega ohutult hakkama. Kahetseb rikkumist. 20.01.2021 on David Mkrtšjan esitanud
vastulause, milles teatab, et sooritas samal päeval edukalt sõidueksami ning väga kahetseb
rikkumist.
03.02.2021
koostas
Põhja
prefektuuri
korrakaitsebüroo
liiklusjärelevalvekeskuse
kohtuesindusgrupi juhtivspetsialist Aivar Hirs David Mkrtšjanile otsuse, määrates karistuseks
rahatrahvi summas 400 eurot. 04.02.2021 on David Mkrtšjan esitatud taotluse eelnimetatud
rahatrahvi tasumiseks ositi, mis 05.02.2021 rahatrahvi täitmisele pööramise edasilükkamise
määrusega ka rahuldati.
Harju Maakohtule esitatud kaebuses palub David Mkrtšjan ülevaadata talle väärteoasjas
2317,21,00365 määratud karistus – rahatrahv summas 400 eurot, kuna karistus näib talle
ebaproportsionaalselt suur. Kaebaja leiab, et karistuse määramisel ei ole arvesse võetud
varasemate karistuste puudumist, kahetsust ning asjaolu, et ta teab liiklusreegleid ja oskab
ohutult sõita; oli sooritanud teooriaeksami ning 4 päeva peale väärteo toimepanemist ka
sõidueksami.
Karistuse määramisel arvestas kohtuväline menetleja KarS § 56 lg-s 1 sätestatud karistuse
mõistmise üldalustega, võttes arvesse kõiki karistuse mõistmisel olulisi asjaolusid, sh karistuse
üld- ja eripreventiivseid eesmärki ning rikkuja isikut.
Liiklusseaduse § 201 lg 1 järgi karistatakse mootorsõiduki, maastikusõiduki või trammi
juhtimise eest vastava kategooria mootorsõiduki või trammi juhtimisõiguseta isiku poolt
rahatrahviga kuni 200 trahviühikut või arestiga.
Juhtimisõiguseta mootorsõiduki juhtimine kuulub enamohtliku liiklusalase väärteo alla
põhjusega ning mootorsõiduki juhina võivad liikluses osaleda üksnes need juhid, kelle teadmisi
ja oskusi on oma ala spetsialisti poolt kontrollitud ja heaks kiidetud. Olles hiljuti läbinud
autokooli ja sooritanud teooriaeksami, oli David Mkrtšjan teadlik liiklusreeglitest ja
liiklusseaduses sätestatud nõuetest, samuti sellest, et juhtimisõiguseta ta mootorsõidukit juhtida
ei tohi. Seega pani menetlusalune isik väärteo toime teadlikult ja tahtlikult. Menetlus- ja
kohtupraktikast tulenevalt ei saa isiku süüd pidada väikeseks, kui toime on pandud
liiklusrikkumise, mis on laialt levinud ning mille tõttu juhtub välja palju kannatanutega
liiklusõnnetusi. Väärteomaterjalist nähtuvalt on kaebaja väärteo toimepanemist küll
kahetsenud, kuid ei ole kohtuvälise menetleja arvates saanud aru oma teo keelatusest või sellega
kaasneda võivatest tagajärgedest, kuna pigem õigustab oma tegevust liiklusreeglite tundmise ja
oskustega sõidukit ohutult juhtida.
Eeloodust tulenevalt leiab menetleja, et David Mkrtšjanile määratud karistus on õiglane,
proportsionaalne, vastab isiku süü suurusele ning alused selle tühistamiseks või muutmiseks
puuduvad. Kohtuväline menetleja palub jätta kaebus rahuldamata ja kohtuvälise menetleja
otsus väärteoasjas nr 2317,21,000365 muutmata.
Maakohtu seisukoht kirjaliku menetluse võimalikkuse ja süüteokoosseisu osas
Menetlusalune isik on taotlenud asja läbivaatamist kirjalikus menetluses. Taolisest seisukohast
saab järeldada, et kaebuse esitaja ei soovi kohtuistungist osa võtta. Samuti nõustus kirjaliku
menetlusega ka kohtuväline menetleja oma kohtule esitatud kirjalikus seisukohas. Seetõttu
leiab kohus, et kuivõrd menetluse pooled ei ole soovinud kohtuistungist osa võtta, lahendatakse
kaebus kirjalikus menetluses. Siinkohal juhib kohus tähelepanu ka asjaolule, et kirjalikus
menetluses tugineb kohus vaid kohtule esitatud ja väärteotoimikus olevatele tõenditele ning
täiendavaid tõendeid ei kogu.
Kohus, tutvunud kohtule esitatud kaebusega, samuti kohtule edastatud väärteotoimikuga ja
kohtuvälise menetleja esindaja kirjaliku seisukohaga, asub alljärgnevale seisukohale.
VTMS § 133 kohaselt peab kohus kaebuse lahendamiseks välja selgitama, kas ei esine
väärteoasjas VTMS § 29 sätestatud väärteomenetlust välistavaid asjaolusid (p 1), kas leidis aset
tegu, milles menetlusalust isikut süüdistatakse (p 2), kas teo on toime pannud menetlusalune
isik (p 3), kas tegu on väärtegu ning kas see on õigesti kvalifitseeritud (p 4), kas karistus väärteo
eest määrati selleks pädeva kohtuvälise menetleja poolt (p 5), kas väärteo menetlemisel
kohtuvälise menetleja poolt on järgitud väärteomenetlusõigust (p 6), kas menetlusalusele
isikule karistuse määramine on toimunud kooskõlas karistuse kohaldamise alustega (p 7), kas
väärteomenetlus ei kuulu lõpetamisele VTMS § 30 sätestatud alustel (p 8) ning kas lõpetada
väärteomenetlus ja kohaldada karistusseadustiku §-s 87 sätestatud alaealisele kohaldatavaid
mõjutusvahendeid või anda väärteoasja materjalid üle alaealiste komisjonile (p 9), kuidas
lahendada taotlus hüvitada süüteomenetluses tekitatud kahju süüteomenetluses tekitatud kahju
hüvitamise seaduse kohaselt (p 10).
Antud juhul inkrimineeritakse menetlusalusele isikule väärteoprotokolli ja vaidlustatud otsuse
kohaselt LS § 201 lg 1 ettenähtud süüteo toimepanemist, kuivõrd menetlusalune isik rikkus LS
§ 90 lg 1 p 1 sätestatud keeldu. LS § 201 lg 1 kohaselt on karistatav mootorsõiduki,
maastikusõiduki või trammi juhtimine vastava kategooria mootorsõiduki või trammi
juhtimisõiguseta isiku poolt. Kuivõrd väärteoprotokolli ja kohtuvälise menetleja otsuse
kohaselt heidetakse David Mkrtšjanile ette mootorsõiduki juhtimist ilma juhtimisõiguseta, siis
analüüsib kohus, kas David Mkrtšjan on 16.01.2021 juhtinud mootorsõidukit ilma
juhtimisõiguseta.
Nii väärteoprotokollis kui –otsuses on kohtuväline menetleja leidnud, et David Mkrtšjani
tegevus tuleb kvalifitseerida mootorsõiduki juhtimisena ilma juhtimisõiguseta isiku poolt
põhjusel, et isik on rikkunud LS § 90 lg 1 p 1 sätestatud keeldu, kuivõrd isikul puudus vastava
kategooria juhtimise õigus.
LS § 90 lg 1 p 1 kohaselt mootorsõidukit ei tohi juhtida isik, kellel ei ole vastava kategooria või
alamkategooria mootorsõiduki juhtimisõigust.
Maanteeameti liiklusregistri väljavõttest nähtuvalt ei olnud David Mkrtšjanil temale
inkrimineeritud teo toimepanemise ajal ega ka liiklusregistrist väljatrüki tegemise aja, s.o
19.01.2021 seisuga kehtivad juhilubasid. Liiklusseaduse § 94 lg 1 kohaselt võib mootorsõidukit
juhtida isik, kellel on vastava kategooria mootorsõiduki juhtimisõigus ning kelle juhtimisõigust
ei ole peatatud, ära võetud või kehtetuks tunnistatud või keda ei ole juhtimiselt kõrvaldatud.
Maanteeameti liiklusregistri väljavõtte kohaselt David Mkrtšjanil seisuga 19.01.2021
juhtimisõigus puudus. Seega rikkus menetlusalune isik LS § 90 lg 1 p 1 sätestatud keeldu, mille
kohaselt mootorsõidukit ei tohi juhtida isik, kellel ei ole vastava kategooria või alamkategooria
mootorsõiduki juhtimise õigust.
Eeltooduga on seega tõendamist leidnud ning seda ei ole ka menetlusalune isik vaidlustanud,
et David Mkrtšjan juhtis 16.01.2021 kell 21:45 mootorsõidukit xxx reg.märgiga xxx Tallinnas
Ehitajate tee 5/2 juures, Akadeemia tee ja Üliõpilaste tee vahel, liikudes Üliõpilaste tee suunas.
Sealjuures ei olnud sel ajahetkel David Mkrtšjanil aga vastava kategooria mootorsõiduki
juhtimise õigust.
Seega arvestades eeltoodut leiab kohus, et on tõendamist leidnud, et David Mkrtšjan on täitnud
LS § 201 lg-s 1 sätestatud väärteo objektiivse koosseisu ehk juhtinud mootorsõidukit ilma
juhtimisõiguseta.
Menetlusalune isik oli teadlik sellest, et tal mootorsõiduki juhtimise õigus puudub, kuid sellele
teadmisele vaatamata asus ta mootorsõidukit juhtima. Seega on tegu toime pandud teadlikult ja
eesmärgiga teostada süüteokoosseisule vastava asjaolu teostamise teadmises, et see ka saabub,
s.o kavatsetult ning menetlusalune isik rikkus LS § 90 lg 1 p 1 sätestatud keeldu.
Süüd välistavaid ega õigusvastasust välistavaid asjaolusid kohus ei tuvastanud.
Seega on tõendamist leidnud, et menetlusalune isik rikkus LS § 90 lg 1 p 1 sätestatud
keeldu ning pani sellega toime LS § 201 lg 1 ettenähtud väärteo, s.o mootorsõiduki
juhtimise vastava kategooria mootorsõiduki juhtimisõiguseta isiku poolt.
Kohus leiab, et väärteomenetluses kogutud tõenditega on väärteokoosseisu olemasolu
menetlusaluse isiku käitumises tuvastatud ning menetlusaluse isiku käitumine on õigesti
kvalifitseeritud LS § 201 lg 1 ettenähtud väärteona. Seega puuduvad väärteoasjas VTMS § 29
sätestatud väärteomenetlust välistavad asjaolud VTMS § 133 p 1 mõttes. Seejuures on
tuvastatud, et menetlusalusele isikule süüks arvatud tegu on aset leidnud (§ 133 p 2) ning selle
on toime pannud menetlusalune isik (§ 133 p 3). Samuti on tuvastatud, et menetlusalune isik
juhtis sõidukit isikuna, kelle puudus vastava kategooria mootorsõiduki juhtimise õigus. Seega
on menetlusaluse isiku käitumine õigesti kvalifitseeritud LS § 201 lg 1 järgi (§ 133 p 4).
Vaidlustatud otsusest nähtuvalt määras menetlusalusele isikule karistuse Põhja prefektuuri
korrakaitsebüroo liiklusjärelevalvekeskuse kohtuesindusgrupi juhtivspetsialist Aivar Hirs, kes
on täidesaatva riigivõimu volitustega asutuse ametnik VTMS § 9 p 1 ja § 10 lg 1, 2 mõttes,
mistõttu on vaidlustatud otsuse koostaja pädev otsust koostama (§ 133 p 5).
Väärteoasja materjalidest ei ilmnenud ka, et kohtuväline menetleja oleks kohtuvälises
menetluses
väärteoasja
menetledes
või
otsust
koostades
jätnud
järgimata
väärteomenetlusõiguse nõudeid (§ 133 p 6). Vaidlustatud otsusest nähtuvalt karistati
menetlusalust isikut LS § 201 lg 1 ettenähtud väärteo toimepanemise eest rahatrahviga 100
trahviühiku ulatuses, s.o 400 eurot. LS § 201 lg 1 sanktsioon näeb karistusena ette rahatrahvi
kuni 200 trahviühikut, s.o kuni 800 eurot või aresti kuni 30 päeva. Seega järeldub, et kohtuvälise
menetleja määratud põhikaristus on määratud ettenähtud sanktsiooni keskmises määras. Seega
kohus leiab, et karistuse määramine on toimunud kooskõlas karistamise kohaldamise alustega
(p 7) ja süü suurust arvestades puudub ka alus väärteomenetluse lõpetamiseks VTMS § 30
alustel (§ 133 p 8).
Väärteoasja materjalidest ja menetlusaluse isiku isikuandmetest nähtuvalt on menetlusaluse
isiku puhul tegemist täisealise isikuga, mistõttu puuduvad ka alused väärteoasja lõpetamiseks
ja alaealisele kohaldatavate mõjutusvahendite kohaldamiseks VTMS § 133 p 9 mõttes. Kuivõrd
menetlusalune isik ei ole esitanud taotlust süüteomenetluses tekitatud kahju hüvitamiseks, siis
puudub ka alus seda asjaolu analüüsida (§ 133 p 10).
Karistuse määramine
Vastavalt KarS § 56 lg 1 sätetele on karistamise aluseks isiku süü. Karistuse mõistmisel kohtu
poolt või määramisel kohtuvälise menetleja poolt tuvastatakse kõigepealt menetlusaluse isiku
süü suurus ning karistust kergendavad ja raskendavad asjaolud, mille põhjal saadakse
konkreetse süüdlase süü suurusele vastav karistuse määr. Sellele järgnevalt arvestatakse eri- ja
üldpreventiivseid eesmärke.
LS § 201 lg 1 ettenähtud väärteo toimepanemise eest karistatakse rahatrahviga kuni 200
trahviühikut või arestiga kuni 30 päeva.
Kehtiva kohtupraktika kohaselt tuleb karistuse määramisel/mõistmisel võtta lähtepunktiks
karistusseadustiku eriosa normi sanktsiooni keskmine määr ning sellises määras on kohtuväline
menetleja menetlusalusele isikule karistuse ka määranud. Seejuures ei ole tegemist väärteoga,
milles sisalduva süü suurust saaks mõõta, s.t ei ole tegemist ei lubatud suurima sõidukiiruse
ületamise ega ka lubatud alkoholipiirmäära ületamisega, milliste mõõtetulemusest lähtudes
saaks hinnata süü suurust. Seega saab asuda seisukohale, et tegemist on keskmise süüga.
Süü kõrval arvestatakse ka karistust kergendavate ja raskendavate asjaolude olemasolu.
Väärteootsusest nähtuvalt on kohtuväline menetleja kergendavaks asjaoluks lugenud
menetlusaluse isiku kahetsust. Raskendavaid asjaolusid kohtuvälises menetluses tuvastatud ei
ole ning neid ei tuvastanud ka kohus.
Puutuvalt eripreventiivsesse eesmärki, s.o eesmärki mõjutada isikut edaspidi hoiduma
süütegude toimepanemisest, tuleb karistuse määramisel hinnata isiku käitumist süüteole
eelnevalt ja sellele järgnevalt, millest saab järeldada isiku üldist õiguskuulekust või selle
puudumist. Seetõttu tuleb arvesse võtta ka süüteole eelnenud perioodil määratud karistusi ja
tema käitumist liikluses üldises plaanis. Arvestades seda, et menetlusalusel isikul puuduvad
varasemad karistused süütegude toimepanemise eest, siis saab karistuse määrata ettenähtud
sanktsioonimäära keskmises määras, kuivõrd eripreventiivne eesmärk ei nõua karistuse
kohaldamist keskmist määra ületavas määras, kinnistamaks varem karistatud süüdlases
arusaama keelunormi kehtivusest.
Lisaks eelmärgitule tuleb karistuse määramisel lähtuda ka õiguskorra kaitsmise huvidest ning
siia alla kuulub ka liikluskord. Liikluses on aga suurima ohu allikaks teistele liiklejatele
mootorsõiduki juhid, kes ei täida korrektselt liiklusnõudeid. Seejuures võib mootorsõiduki
juhina liikluses osaleda vaid isik, kellel on vastava kategooria mootorsõiduki juhtimisõigus.
Kaebuse esitajal see õigus puudus. Kaebuse esitaja on õigustanud end sellega, et ta teab
liiklusreegleid ja oskab ohutult sõita ning oli kohtuvälise menetleja koostatud väärteootsuse
tegemise ajaks sooritanud mootorsõidukijuhi teooria- ja sõidueksami. Kohus leiab, et kaebuse
esitaja ei ole pädev oma sõiduoskusele hinnangut andma, kuivõrd seda teeb vastava koolituse
saanud eksamineerija ja selleks, et juhina liikluses osaleda, peab kaebuse esitaja ka oma
sõiduoskusi ja liiklusalaseid teadmisi tõestama selleks ettenähtud korras, mille järgselt võidakse
talle omistada ka juhtimisõigus. Kindlasti aga ei piisa sõiduki juhtimiseks ainuüksi autokoolis
läbitud kohustuslikest eksamitest ning sõidueksami kaart ei anna isikule mootorsõiduki
juhtimisõigust. Isegi kui menetlusalune isik enda arvates teab liiklusreegleid ja oskab ohutult
sõita, ei välista see tema teo õigusvastasust, kuivõrd mootorsõiduki juhtimise õiguse annab
isikule vastava kategooria mootorsõiduki juhtimisõiguse olemasolu, milline õigus
menetlusalusel isikul teo toimepanemise ajal puudus. Kohus leiab, et senikaua, kuni isikul
vastava kategooria mootorsõiduki juhtimisõigus puudub, puudub tal ka õigus selle kategooria
mootorsõiduki juhina liikluses osaleda. Seega kui liikluses peetakse kinni ja karistatakse
isikuid, kes osalevad liikluses juhina selleks õigust omamata, tagatakse ka teiste liiklejate
turvatunnet, millega tagatakse ka liikluskord.
Kohtu hinnangul tuleb eeltoodud põhjendustel määrata menetlusalusele isikule karistus
ettenähtud sanktsioonimäära keskmises määra lähedases määras. Kuivõrd kaebuse esitaja on
õigustanud end sellega, et ta teab liiklusreegleid ja oskab ohutult sõita, näitab see kaebuse
esitaja mõningast üleolevat suhtumist õiguskorda ning kehtestatud reeglitesse. Menetlusalune
isik on püüdnud vähendada oma süüd ja ohtlikkust liikluses sellega, et ta on teinud liiklusteooria
eksami, kuid kohtu arvates näitab see asjaolu seda, et menetlusalune isik oli sel juhul
ülekaalukas teadmises oma käitumise õigusvastasuses, s.t süütegu on toime pandud täielikus
teadmises oma süülisest käitumisest. Selline asjaolu aga ei saa kuidagi menetlusaluse isiku süüd
vähendada.
Eeltoodust tulenevalt ei näe kohus alust menetlusalusele isikule määratud karistuse
kõrgendamiseks. Samas ilmneb kohtuvälise menetleja otsusest, et kohtuväline menetleja on
olukorras, kus menetlusaluse isiku süü on keskmine ja menetlusalusel isikul varasemad
karistused puuduvad ja on tuvastatu kergendav asjaolu, ikkagi määranud põhikaristuse
ettenähtud sanktsioonimäära keskmises määras. Kohus leiab, et asjaolu esinemise korral, mida
menetleja peab võimalikuks arvestada kergendava asjaoluna, ei saa menetleja jätta seda
arvestamata ning kergendava asjaolu arvestamine peab kajastuma ka karistuse määras.
Seejuures ei pea kergendav asjaolu, arvestades menetlusaluse isiku eneseõigustusi, mõjutama
karistusmäära oluliselt, kuid kergendava asjaolu arvestamine peab olema arusaadav ja
süüdlasele tajutav. Käesoleval juhul ei ole kohtuväline menetleja ilmselgelt kergendava asjaolu
esinemist karistuse määramisel arvestanud.
Seetõttu leiab kohus, et menetlusaluse isiku süü suurusest, eri- ja üldpreventiivsetest
eesmärkidest ka tuvastatud kergendavast asjaolust lähtudes on varem karistamata
menetlusalusele isikule määratud karistus põhjendamatult range ja kohtuvälise menetleja
määratud põhikaristus on süü suuruse ja menetlusaluse isiku isikuandmete mõttes
ebaproportsionaalne. Kohus leiab, et menetlusalusele isikule määratud põhikaristust tuleb
kergendava asjaolu olemasolu ja menetlusalusel isikul varasemate karistuste puudumise tõttu
mõnevõrra kergendada ning menetlusalusele isikule saab karistuse mõista vastavalt
menetlusaluse isiku süüle ettenähtud sanktsioonimäära keskmise määra lähedases määras.
Kokkuvõtvalt asub kohus seisukohale, et kaebuse lahendamisel ei ilmnenud menetlus- või
materiaalõiguse ebaõiget kohaldamist ning ka kaebuse argumentides ei osutatud sellistele
minetustele, millega kaasneks või võiks kaasneda kohtuvälise menetleja otsuse sisuline
tühistamine. Küll peab kohus võimalikuks kergendada menetlusalusele isikule kohtuvälise
menetleja otsusega määratud põhikaristuse määra, mis tingib nii esitatud kaebuse osalise
rahuldamise, kui ka vaidlustatud otsuse osalise tühistamise.
Kuivõrd kohtuväline menetleja on menetlusaluse isiku taotluse alusel rahatrahvi täitmisele
pööramise edasilükkamise määruses määranud rahatrahvi tasumise ositi kuue kuu jooksul, leiab
kohus, et kohus ei saa kaebemenetluses kaebuse esitaja olukorda raskendada, määrates
rahatrahvi tasumise ühes osas kassatsioonitähtaja jooksul, s.o 30 päeva jooksul otsuse
tegemisest, mistõttu määrab kohus samuti, et rahatrahv tuleb ositi tasuda kuue kuu jooksul
otsuse jõustumisest.
Märt Toming
kohtunik
/allkirjastatud digitaalselt/