3-1-1-37-10 · Riigikohus
Legislator summary
AI generatedLääne Politseiprefektuuri 30. juuni 2009. a otsusega karistati J. M. liiklusseaduse (LS) § 7419 lg 1 järgi rahatrahviga 150 trahviühikut (9000 krooni) selle eest, et ta 18. mail 2009. a kell 21.30 Pärnu maakonnas
Legislator headnote
AI generated3-1-1-37-10 · Riigikohus: mõistetav, miks oleks juhiloata ja mitte kunagi mootorsõidukit juhtinud J. M. pidanud võõra autoga sõitma.
Keywords
AI generatedRelated Decisions
AI generatedFull text
RIIGIKOHUS
KRIMINAALKOLLEEGIUM
KOHTUOTSUS
Eesti Vabariigi nimel
Kohtuasja number
3-1-1-37-10
Otsuse kuupäev
27. mai 2010
Kohtukoosseis
Eesistuja Priit Pikamäe, liikmed Eerik Kergandberg ja Lea Kivi
Kohtuasi
J. M. väärteoasi liiklusseaduse § 7419 lg 1 järgi
Vaidlustatud kohtulahend
Pärnu Maakohtu 3. detsembri 2009. a kohtuotsus väärteoasjas
nr 4-09-12565
Kaebuse esitaja ja kaebuse liik
J. M. kaitsja vandeadvokaat Vahur Krinal, kassatsioon
Asja läbivaatamise kuupäev
28. aprill 2010
Istungil osalenud isikud
J. M. kaitsja V. Krinal
RESOLUTSIOON
1. Tühistada Pärnu Maakohtu 3. detsembri 2009. a otsus J. M. väärteoasjas liiklusseaduse § 7419 lg 1
järgi ja saata väärteoasi uueks arutamiseks Pärnu Maakohtule.
2. Kassatsioon rahuldada osaliselt.
ASJAOLUD JA MENETLUSE KÄIK
1. Lääne Politseiprefektuuri 30. juuni 2009. a otsusega karistati J. M. liiklusseaduse (LS) § 7419 lg 1 järgi
rahatrahviga 150 trahviühikut (9000 krooni) selle eest, et ta 18. mail 2009. a kell 21.30 Pärnu maakonnas
Audru vallas sadamakail juhtis alkoholijoobes olles mootorsõidukit sel moel, et sõitis kailt vette ja purustas
seetõttu kaks kalapaati. Lisaks LS § 7419 lg 1 vastas menetlusaluse isiku poolt toime pandud tegu ka LS §
741 lg-le 1 ja 7417 lg-le 1, mille järgi aga lähtuvalt KarS § 63 lg-st 1 karistust ei määratud.
2. Kohtuvälise menetleja otsuse peale esitas kaebuse J. M.-i kaitsja vandeadvokaat Vahur Krinal, kes taotles
väärteomenetluse lõpetamist väärteomenetluse seadustiku (VTMS) § 29 lg 1 p 1 järgi. Kaebaja hinnangul oli
menetlusaluse isiku süü tõendamata ja teda ei olnud seetõttu võimalik karistada.
3. Pärnu Maakohus jättis 3. detsembri 2009. a otsusega kaebuse rahuldamata ja kohtuvälise menetleja otsuse
muutmata. Maakohus leidis, et mitme erineva tunnistaja vastuoludeta ütlused kogumis kummutavad
menetlusaluse isiku teo toimepanemist eitavad ütlused täielikult. Sellest lähtuvalt luges kohus väärteo
toimepanemise J. M.-i poolt tuvastatuks ja tema karistamise põhjendatuks.
KASSATSIOONIMENETLUSE POOLTE SEISUKOHAD
4. Pärnu Maakohtu otsuse peale esitas kassatsiooni J. M.-i kaitsja V. Krinal. Ka kassatsioonkaebuses leiab
kaitsja, et väärteomenetlus tema kaitsealuse suhtes tuleb lõpetada, kuivõrd ei ole tõendatud väärteotunnuste
esinemine J. M.-i käitumises. Ei ole võimalik nõustuda kohtu seisukohaga, et politseil oli hoolimata J. M.-i
selgesõnalisest taotlusest õigus kulude kokkuhoiu eesmärgil keelduda sõrmejälgede võtmisest juhi isiku
tuvastamiseks õnnetusse sattunud auto roolirattalt. Väär on kohtu väide, nagu oleksid tunnistajate ütlused
olnud vastuoludeta - mitme vasturääkivuse tõttu erinevate tunnistajate väidetes on põhjust uskuda, et Audru
kohalikud elanikud soovisid J. M.-i kui võõrast isikut temalt õnnetuskulude väljanõudmise eesmärgil süüdi
lavastada. Kohus ei ole ära näidanud menetlusaluse isiku motiivi teo toimepanemiseks ja seetõttu pole
mõistetav, miks oleks juhiloata ja mitte kunagi mootorsõidukit juhtinud J. M. pidanud võõra autoga sõitma.
5. Kassatsioonivastuses palub Lääne Prefektuuri prefekt Priit Suve jätta maakohtu otsuse muutmata ja
kassatsiooni rahuldamata. Kohus on erinevate tõendite abil piisavalt põhjendanud väärteo toimepanemise
tõendatust. Nõustuda ei saa kaitsja väitega, nagu oleks kohus pidanud ära näitama J. M.-i tegutsemise motiivi
- karistusseadustiku (KarS) § 12 lg 3 järgi peab motiivi süüteo koosseisulise elemendina tuvastama üksnes
juhul, kui see on karistusseadustiku eriosa koosseisus ette nähtud.
6. Riigikohtu kriminaalkolleegiumi istungil jäi menetlusaluse isiku kaitsja kirjalikult väljendatud
seisukohtade juurde.
KOLLEEGIUMI SEISUKOHT
7. Väärteoprotokolli kohaselt sõitis joobeseisundis juhtimisõiguseta J. M. Lindi sadamas mootorsõidukiga
sadamakailt alla, purustades kaks kalapaati ja põhjustas sellega varalise kahjuga liiklusõnnetuse. Nii rikkus J.
M. liikluseeskirja (LE) §-de 76 p 1, 70 p 1 ja 91 nõudeid.
8. Liiklusseaduse ja liikluseeskirja esimesed paragrahvid sätestavad, et nende õigusaktidega kehtestatakse
liikluse korraldus Eesti teedel. Tee mõiste määratlemisel tuleb lähtuda nii LS §-st 4, LE § 2 p-st 48 kui ka
teeseaduse (TeeS) §-st 2. TeeS § 2 lg 1 kohaselt on tee maantee, tänav, metsatee, jalgtee ja jalgrattatee või
muu sõidukite või jalakäijate liiklemiseks kasutatav rajatis, mis võib olla riigi või kohaliku omavalitsuse või
muu juriidilise isiku või füüsilise isiku omandis. J. M. omistatav väärtegu leidis aset Lindi sadama
sadamakail. Kolleegium märgib, et nii liiklusseaduse § 1 kui liikluseeskirja § 1 sätestavad Eesti liiklusnõuete
kehtivusala mitte funktsionaalselt - kõikjal, kus toimub liiklus -, vaid tee mõiste kaudu. Käesolevas
väärteoasjas ei ole kohtuväline menetleja selgitanud neid faktilisi asjaolusid, mis võimaldaksid teha
järelduse, kas Lindi sadama sadamakai on käsitatav teena eelnimetatud õigusaktide mõttes. Maakohtu 3.
novembri 2009. a istungi protokolli kohaselt on sadamatöötajast tunnistaja M. J. märkinud vastuseks kaitsja
küsimusele, kuidas on Lindi sadama territooriumil autode liiklemine korraldatud, et võõrad sadama
territooriumil käia ei või (tl 25, pöördel). Sellele vaatamata ei ole maakohus liiklusseadusest- ja eeskirjast
tulenevate nõuete kehtivust kõnealuse sadama territooriumil käsitlenud. Samas pole liiklusseaduse peatükis
141 kirjeldatud tegevuste eest võimalik isikut karistada juhul, kui tegu ei panda toime teel. Kolleegium leiab,
et nende faktiliste asjaolude selgitamata jätmine, mille pinnalt saab järeldada liiklusnõuete kehtivust
olukorras, kus nende rakendatavus ei ole ühemõtteliselt selge, ja menetlusalust isikut on karistatud nende
nõuete rikkumise eest, on käsitatav väärteomenetlusõiguse olulise rikkumisena VTMS § 150 lg 2 mõttes.
9. Kui maakohus tuvastab asja uuel arutamisel, et Lindi sadama sadamakaid saab pidada teeks liiklusseaduse
mõttes, tuleb kohtul muu hulgas pöörata tähelepanu järgmistele asjaoludele. Menetlusaluse isiku karistamine
LS § 7419 lg 1 järgi on käesolevas väärteoasjas välistatud. Seda seetõttu, et J. M.-i joovet mõõdeti nn
indikaatorvahendiga, ent alates 1. juulist 2009. a ei ole võimalik lugeda isikut alkoholijoobes olevaks, kui
tema joobe tuvastamisel on piirdutud üksnes indikaatorvahendi kasutamisega (vt nt Riigikohtu
kriminaalkolleegiumi otsus kriminaalasjas nr 3-1-1-112-09, p 8). Et J. M. on LS § 7419 lg 1 kõrval ette
heidetud ka LS § 741 lg-s 1 ja § 7417 lg-s 1 sätestatud väärtegude toimepanemist, tulebki liiklusseaduse
kehtivuse korral Lindi sadamas asja uuel arutamisel analüüsida J. M.-i vastutust LS § 741 lg 1 ja §-s 7417 lg
1 järgi.
10. Eeltoodud põhjustel ja juhindudes VTMS § 174 p-st 6 ja § 175 p-st 2, tühistab Riigikohtu
kriminaalkolleegium Pärnu Maakohtu 3. detsembri 2009. a otsuse ja saadab väärteoasja Pärnu Maakohtule
uueks arutamiseks.
Priit Pikamäe, Eerik Kergandberg, Lea Kivi