Legislator Case Law & Legislation
Decizia nr. 383/2003 AI generated

Railway carrier's appeal rejected; award of 21.2m lei for missing goods with broken seals upheld

Case Number Decizia nr. 383/2003
Court / Authority
Jurisdiction Romania (RO)
Decision Date
Outcome Dismissed

Legislator summary

AI generated

The court dismissed the carrier’s appeal as unfounded, upholding the lower decisions and leaving the award of 21,263,726 lei for the value of missing goods plus 1,776,099 lei in costs in force in favor of the claimant. The dispute arose from a railway transport contract where goods arrived with violated seals while in the carrier’s legal custody, triggering a presumption of carrier fault under the Transport Regulations (art. 83.1) and contractual liability under arts. 418 and 425 of the Commercial Code and arts. 80.1 and 85.2 of the Regulations. The damages calculation was upheld as consistent with art. 85.2 of the Regulations, O.G. no. 3/1992 (VAT payable upon delivery), O.G. no. 27/2000 (excise duties on petroleum products), Law no. 118/1996 (road tax), and Ministry of Finance Order no. 2388/1995 (replacement value of missing goods), so the final decision affirmed the claimant’s recovery and rejected the carrier’s challenges to liability and the compensation amount.

Legislator headnote

AI generated

art. 312 alin. (1) C. proc. civ; Railway carrier's appeal rejected; award of 21.2m lei for missing goods with broken seals upheld: The dispute arose from a railway transport contract where goods arrived with violated seals while in the carrier’s legal custody, triggering a presumption of carrier fault under the Transport Regulations (art. 83.1) and contractual liability under arts. 418 and 425 of the Commercial Code and arts. 80.1 and 85.2 of the Regulations. The damages calculation was upheld as consistent with art. 85.2 of the Regulations, O.G. no. 3/1992 (VAT payable upon delivery), O.G. no. 27/2000 (excise duties on petroleum products), Law no. 118/1996 (road tax), and Ministry of Finance Order no. 2388/1995 (replacement value of missing goods), so the final decision affirmed the claimant’s recovery and rejected the carrier’s challenges to liability and the compensation amount.

Keywords

AI generated
cost recovery commercial dispute road transport carrier calculation of damages product liability

Cited Legislation

AI generated
AI generated

Key legal questions extracted by Legislator

AI generated
art. 312 alin. (1) C. proc. civ.

Ground for dismissing the appeal as unfounded.

Need to analyze how this precedent applies to your matter?

Cross-reference this judgment against statutes, commentaries, and subsequent citing case law inside Legislator AI.

Open in Legislator →

Full text

Asupra recursului de față;

Din examinarea lucrărilor din dosar, constată următoarele:

Prin sentința civilă nr. 879 din 6 aprilie 2001 pronunțată de Tribunalul Prahova, s-a respins excepția lipsei capacității procesuale a reclamantei invocată de pârâta S.N.T.F.M. – C.F.R. M. S.A. Constanța și s-a admis în parte acțiunea reclamantei S.N.P. P. S.A., sucursala A. Pitești, și a obligat-o pe pârâtă la 21.263.726 lei contravaloare marfă și 1.776.099 lei cheltuieli de judecată.

Pentru a pronunța această sentință instanța a reținut culpa pârâtei în calitate de cărăuș ceea ce atrage răspunderea în condițiile art. 418 și art. 425 C. com. și Regulamentul de Transport, respectiv art. 80.1 și art. 85.2.

Apelul declarat de pârâtă, a fost respins prin decizia civilă nr. 672 din 28 iunie 2001 a Curții de Apel Constanța, secția comercială și de contencios administrativ.

Împotriva acestei decizii, în termen legal a declarat recurs pârâta, criticând-o ca fiind netemeinică și nelegală întrucât în mod neîntemeiat a fost angajată răspunderea sa, ca și modul de calcul al despăgubirilor. Recursul este nefondat pentru considerentele următoare.

Din actele de la dosar rezultă că vagonul a sosit cu sistemele de sigilare violate, iar aceasta s-a întâmplat în intervalul în care marfa din vagon se află în paza juridică a cărăușului conform art. 83.1. din Regulamentul de Transport, ceea ce vizează prezumția de culpă, potrivit aceluiași act normativ.

Prin urmare, culpa pârâtei fiind nu numai prezumată dar și demonstrată, în mod corect a fost angajată răspunderea contractuală a acesteia.

Sub aspectul calculului despăgubirilor acesta corespunde dispozițiilor art. 85.2. din același Regulament dar și dispozițiilor art. 10 alin. (1) și art. 12 alin. (1) din O.G. nr. 3/1992, care stipulează că plata TVA –ului i-a naștere la data efectuării livrării, deci în momentul predării efective a produselor petroliere către cărăuș.

O.G. nr. 27/2000, în art. 16 și art. 17, stipulează în materie de accize că, sunt plătitori de accize pentru produsele petroliere, agenții economici producători, respectiv în speță reclamanta.

La rândul ei, taxa de drum a fost corect inclusă în preț conform Legii nr. 118/1996.

Această compunere a prețului având ca temei legal actele normative arătate, se află în concordanță și cu dispozițiile art. 45 din Ordinul Ministerului Finanțelor nr. 2388 din 15 decembrie 1995 care se referă la valoarea de înlocuire a contravalorii mărfurilor lipsă.

În consecință, decizia recurată fiind temeinică și legală, urmează ca recursul să fie respins ca nefondat conform art. 312 alin. (1) C. proc. civ.

PENTRU ACESTE MOTIVE

ÎN NUMELE LEGII

D E C I D E:

Respinge recursul declarat de pârâta S.N.T.F.M. - C.F.R. M. S.A., sucursala M. Constanța, prin S.M.F. S.A., agenția teritorială Constanța, împotriva deciziei nr. 672 din 28 iunie 2001 a Curții de Apel Constanța, secția comercială, ca nefondat.

Irevocabilă.

Pronunțată în ședință publică, astăzi 28 ianuarie 2003.