Railway carrier liable for missing gasoline, appeal allowed and trial award reinstated

Asupra recursului se rețin următoarele:

Prin acțiunea înregistrată la Tribunalul Constanța, sub nr. 4146/COM din 2000, S.N.P. P. SA București, sucursala A. Pitești, a solicitat instanței ca, prin sentința ce o va da, în contradictoriu cu S.N.T.F.M. C.F.R. M. Constanța, să oblige pârâta la plata sumei de 41.420.859 lei, reprezentând contravaloare a 3.500 kg marfă lipsă la destinație, cu cheltuieli de judecată.

Tribunalul Constanța, prin sentința civilă nr. 1008 din 24 aprilie 2001, a respins excepția lipsei capacității de exercițiu a reclamantei, a admis acțiunea și a obligat pârâta la plata sumei de 41.420.859 lei contravaloare marfă lipsă, cu 3.160.252 lei cheltuieli de judecată.

Pentru a hotărî astfel, instanța a reținut, din actele dosarului, că S.N.P. P. SA a acordat împuternicire de reprezentare directorului sucursalei. Pe fond, s-a reținut lipsa cantității de 3.500 kg marfă la destinație și răspunderea cărăușului în baza art. 83.1 și 3 din Regulamentul de transport pe C.F.R..

Curtea de Apel Constanța, prin decizia civilă nr. 666/COM din 28 iunie 2001, a admis apelul declarat de pârâtă, împotriva sentinței mai sus menționate, pe care a schimbat-o în tot și a respins acțiunea, reținând că vagoanele în care a fost încărcată marfa nu prezintă urme de scurgeri, ceea ce demonstrează culpa predătorului, având în vedere lipsa încuietorilor la domă.

S.N.P. P. SA București, sucursala A. Pitești, a declarat recurs împotriva deciziei, invocând dispozițiile art. 304 pct. 8 C. proc. civ.

În dezvoltarea motivului de recurs, se arată că instanța a interpretat greșit datele celor șapte procese-verbale încheiate în cauză, schimbând înțelesul neîndoielnic al acestora.

Din ele rezultă că vagoanele în care a fost încărcată marfa au sosit la destinație cu sigiliile violate și cu scurgeri din conținut, în plus, trebuia reținut și faptul că vagoanele au fost preluate fără obiecțiuni de către pârâtă.

Recursul a fost admis pentru următoarele motive:

Potrivit dispozițiilor art. 83 din Regulamentul de transport pe C.F.R., calea ferată este răspunzătoare pentru paguba ce rezultă din pierderea totală sau parțială a mărfii survenită din momentul primirii la transport și până la eliberare.

La data de 30 octombrie 1999, sucursala A. Pitești a expediat, pe adresa O.T. Constanța, un număr de 7 vagoane cu benzină, iar la destinație, s-a constatat lipsa a 3.500 kg benzină.

Din procesele-verbale nr. 503; 504; 505; 506; 507 și 508 din 1999, rezultă că vagoanele aveau sigiliile de siguranță lipsă. Faptul că nu s-au observat „scurgeri”, nu demonstrează, astfel cum greșit s-a reținut în apel, că nu s-au produs sustrageri, cât timp, în momentul primirii la expediție, marfa a fost primită fără obiecțiuni, atât în ce privește cantitatea, cât și asigurarea vagoanelor.

Pentru motivele arătate, având în vedere dispozițiile legale mai sus menționate, a fost admis recursul, s-a modificat decizia și a fost respins apelul, cu 1.595.000 lei cheltuieli de judecată, având în vedere dispozițiile art. 274 C. proc. civ.

PENTRU ACESTE MOTIVE

ÎN NUMELE LEGII

D E C I D E

Admite recursul declarat de reclamanta S.N.P. P. SA București, sucursala A. Pitești, împotriva deciziei nr. 666/COM din 28 iunie 2001, pronunțată de Curtea de Apel Constanța, secția comercială, modifică decizia atacată, în sensul că respinge apelul declarat împotriva sentinței nr. 1008/COM din 24 aprilie 2000 a Tribunalului Constanța, secția comercială.

Obligă la 1.595.000 lei cheltuieli de judecată, în sarcina intimatei.

Irevocabilă.

Pronunțată, în ședință publică, astăzi, 5 martie 2003.