Legislator Case Law & Legislation
Decizia nr. 4313/2003 AI generated

Carrier’s appeal rejected; loss of gasoline during transport held covered by presumed liability including taxes and excise duties.

Case Number Decizia nr. 4313/2003
Court / Authority
Jurisdiction Romania (RO)
Decision Date
Outcome Dismissed

Legislator summary

AI generated

The Supreme Court (Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie) dismissed the carrier's appeal as unfounded and upheld the final judgment of the Court of Appeal Ploiești (Decision No. 12/2002) ordering the carrier to compensate the claimant for 11,910 kg of gasoline lost during transport. The dispute arose from a transport contract where the claimant sought damages for a quantity of gasoline missing at delivery; the lower courts had found the carrier liable because the wagon arrived with the consignor's seals improperly secured, and the claimant chose to sue at the place of destination per Article 10 point 5 C. proc. civ. (alternative territorial jurisdiction for transport contracts). The decisive legal basis was that the carrier's responsibility is presumed under Articles 83 and 85(2) of the C.F.R. (Romanian Railway) Regulations while the goods are in its legal custody, and that the price of the goods included road taxes, excise duties, and VAT; since the prior cassation decision (No. 6592/2001) had already definitively resolved liability, only the amount of damages remained, which the court computed by including those fiscal charges in the goods' value. The appeal was, accordingly, rejected as groundless.

Legislator headnote

AI generated

art. 7 C. proc. civ, art. 312 C. proc. civ; Carrier’s appeal rejected; loss of gasoline during transport held covered by presumed liability including taxes and excise duties: Dispozițiile art. 7 C. proc. civ., reglementează competența teritorială generală, adică regula conform căreia cererea de chemare în judecată se face la instanța sediului principal al persoanei juridice de drept privat. De la aceasta, însă, derogă competența alternativă, potrivit căreia pricina poate fi judecată de două sau mai multe instanțe deopotrivă competente. Astfel, art. 10 al aceluiași ©, prevede că în afara domiciliului pârâtului mai sunt competente, în cererile izvorâte dintr-un contract de transport, instanța locului de plecare sau de sosire (art. 10 pct. 5).

Keywords

AI generated
excise duties road transport basis of liability carrier value in dispute freight carrier liability

Cited Legislation

AI generated
AI generated

Need to analyze how this precedent applies to your matter?

Cross-reference this judgment against statutes, commentaries, and subsequent citing case law inside Legislator AI.

Open in Legislator →

Full text

Asupra recursului de față:

Din examinarea lucrărilor din dosar, constată următoarele:

Reclamanta, SNP P.M., sucursala Iași, a chemat în judecată pe pârâtele, SNTFM C.F.R. Marfă, SNP P.M., sucursala P.S. Ploiești și SNP P.M., sucursala Petrobrazi, solicitând obligarea pârâtei, aflate în culpă, la plata contravalorii a 11.910 kg benzină, sustrase în timpul transportului.

Tribunalul Prahova, prin sentința civilă 476 din 4 mai 2000, a admis în parte acțiunea reclamantei, obligând SNTFM C.F.R. Marfă, sucursala Iași, la plata sumei de 143.853.722 lei daune și la 9.326.223 lei cheltuieli de judecată, și a respins acțiunea față de celelalte pârâte.

Instanța de fond a reținut, în esență, culpa cărăușului pentru lipsa cantității de benzină, întrucât preluarea mărfii de către cărăuș s-a făcut fără obiecțiuni.

Curtea de Apel Ploiești, prin decizia nr. 756 din 11 noiembrie 2000, a respins ca nefondat apelul, constatând că vagonul a ajuns la destinație sigilat în mod necorespunzător.

Prin decizia 6592 din 15 noiembrie 2001, Curtea Supremă de Justiție a admis apelul, a casat cu trimitere cauza spre rejudecare, întrucât nu s-au făcut dovezi în legătură cu taxa de drum, T.V.A., dar și taxele pentru marfa recepționată.

În rejudecare, Curtea de Apel Ploiești, prin decizia nr. 12 din 21 februarie 2002, a respins ca nefondat apelul.

Instanța de apel a reținut că reclamanta a primit în tranzit, achitat, un vagon încărcat cu cantitatea de 41.950 kg benzină, sigilat necorespunzător, culpa cărăușului fiind prezumată când mijlocul de transport a sosit la destinație violat.

În privința taxelor, accizelor și T.V.A., instanța a reținut că prețul curent include în afara prețului de producție și celelalte taxe și accize care se plătesc de producător la momentul livrării.

Prin recursul declarat, pârâta, SNTFM C.F.R. Marfă, sucursala Iași, a criticat decizia atacată, întrucât greșit a considerat culpa cărăușului, greșit a soluționat excepția de necompetență teritorială, reclamanta exercitând abuziv drepturile procesuale, pentru că singura parte care avea calitate procesuală era cărăușul.

Pe de altă parte, vagonul a ajuns la destinație cu sigiliile predătorului pentru care nu răspunde cărăușul.

În privința valorii daunei, recurenta susține că furnizorul nu a încasat de la reclamantă taxele și accizele, așa încât valoarea mărfii în litigiu este de 36.642.747 lei.

Recursul este nefondat și va fi respins, pentru considerentele ce se vor expune:

Dispozițiile art. 7 C. proc. civ., reglementează competența teritorială generală, adică regula conform căreia cererea de chemare în judecată se face la instanța sediului principal al persoanei juridice de drept privat. De la aceasta, însă, derogă competența alternativă, potrivit căreia pricina poate fi judecată de două sau mai multe instanțe deopotrivă competente. Astfel, art. 10 al aceluiași ©, prevede că în afara domiciliului pârâtului mai sunt competente, în cererile izvorâte dintr-un contract de transport, instanța locului de plecare sau de sosire (art. 10 pct. 5).

Așadar, nu poate fi vorba de o greșită rezolvare a chestiunii competenței teritoriale, dată de instanțele de fond, și nici de exercitarea abuzivă a drepturilor procesuale, ci mai degrabă de o interpretare cu totul singulară și lipsită de susținere a recurentei.

În legătură cu responsabilitatea cărăușului, aceasta este prezumată iar dispozițiile art. 83.1 și 85.2 din regulamentul C.F.R., stabilesc atât condițiile de responsabilitate cât timp bunul se află în paza juridică a transportatorului, cât și obligațiile fiscale care grevează prețul produselor.

De altfel, decizia de casare a avut în vedere numai cuantumul prejudiciului, problema responsabilității fiind irevocabil rezolvată. Iar rezolvarea prejudiciului este dată de textul de lege susmenționat, furnizorul recuperând taxele de drum, accizele și T.V.A., pentru că în calculul prețului sunt incluse acestea.

Așa fiind, în temeiul dispozițiilor art. 312 C. proc. civ., Curtea va respinge, ca nefondat, recursul declarat împotriva deciziei 12 din 21 februarie 2002, pronunțată de Curtea de Apel Ploiești.

PENTRU ACESTE MOTIVE

ÎN NUMELE LEGII

D E C I D E

Respinge recursul declarat de pârâta, SNTFM C.F.R. Marfă SA București, sucursala Iași, împotriva deciziei nr. 12 din 21 februarie 2002, a Curții de apel Ploiești, secția comercială și de contencios administrativ, ca nefondat.

Irevocabilă.

Pronunțată în ședință publică, astăzi, 11 noiembrie 2003.