Carrion oil transport loss: seal integrity at destination negating carrier liability
Romania (RO)
Legislator summary
AI generatedThe Supreme Court of Cassation and Justice dismissed the cassation appeal, upholding the lower court decisions that denied the plaintiff's claim, thereby leaving the judgment in favor of the carrier in force. The dispute concerned a claim for damages under a commercial transport contract, where the shipper alleged that 4,200 kg of gasoline was missing upon delivery to the consignee. The decisive legal basis was the doctrine of carrier liability exclusion: the court found that, based on commercial inspection reports, the railway cars arrived with the shipper's seals intact or with central valves in a position ensuring tightness, proving the losses occurred before transportation or were not attributable to the carrier. Consequently, the court held that the appeal challenging the factual findings did not meet the strict requirements for cassation review under the relevant procedural code provisions, resulting in a final, irreversible rejection of the claim.
Legislator headnote
AI generatedart. 304 C. proc. civ; Carrion oil transport loss: seal integrity at destination negating carrier liability: Criticile recurentei, privind o greșită reținere a situației de fapt, nu se încadrează în prevederile art. 304 C. proc. civ., având în vedere abrogarea pct. 11 al aceluiași articol.
Keywords
AI generatedCited Legislation
AI generatedRelated Decisions
AI generatedFull text
Asupra recursului de față;
Din examinarea lucrărilor din dosar, constată următoarele:
Tribunalul Constanța, secția comercială, prin sentința civilă nr. 658 din 22 martie 2001, a respins excepțiile invocate de pârâta S.N.T.F.M. C.F.R. M., sucursala Constanța, privind inadmisibilitatea acțiunii și lipsa calității procesuale active, iar pe fond, a respins acțiunea reclamantei S.N.P. P. SA, sucursala A. Pitești, pentru plata sumei de 44.154.358 lei, reprezentând contravaloarea cantității de 4.200 kg benzină constatată lipsă la destinație.
În pronunțarea acestei hotărâri, s-a reținut, în fond, că, potrivit proceselor-verbale de constatare încheiate la destinație, vagoanele au ajuns cu sigiliile intacte și sistemul de asigurare sigilate, astfel că lipsurile nu s-au produs pe timpul transportului, pentru a se angaja răspunderea cărăușului.
Apelul declarat de reclamantă împotriva acestei hotărâri a fost respins, ca nefondat, de Curtea de Apel Constanța, secția comercială, prin decizia civilă nr. 663 din 28 iunie 2001.
În pronunțarea acestei hotărâri, s-a reținut că vagoanele nr. 0372 și nr. 6963 au avut sigiliile intacte, iar, la celelalte vagoane, poziționarea ventilelor centrale asigurau etanșeitatea sistemelor de închidere, deci, lipsurile au provenit de la expediere.
Prin recursul declarat de reclamantă împotriva acestei ultime hotărâri, s-a susținut că este netemeinică, întrucât procesele-verbale încheiate la destinație consemnează sigilii lipsă și scurgeri în conținut, ceea ce atrage răspunderea cărăușului.
Din verificarea actelor și lucrărilor dosarului se rețin următoarele:
Potrivit proceselor-verbale comerciale nr. 331/1999 și 333/1999, vagoanele au sosit la destinație cu sigiliile predătorului intacte, astfel că lipsurile constatate la destinație nu sunt imputabile cărăușului.
La celelalte vagoane, conform proceselor-verbale comerciale, prin faptul că ventilul central s-a găsit în poziția închis, s-a asigurat etanșeitatea.
Criticile recurentei, privind o greșită reținere a situației de fapt, nu se încadrează în prevederile art. 304 C. proc. civ., având în vedere abrogarea pct. 11 al aceluiași articol.
Ca urmare, hotărârea atacată fiind legală, recursul urmează să fie respins, ca nefondat.
PENTRU ACESTE MOTIVE
ÎN NUMELE LEGII
D E C I D E
Respinge recursul declarat de reclamanta S.N.P. P. SA, sucursala A. Pitești, împotriva deciziei nr. 663 din 28 iunie 2001 a Curții de Apel Constanța, secția comercială.
Irevocabilă.
Pronunțată, în ședință publică, astăzi, 16 aprilie 2003.