Legislator Case Law & Legislation
DE FR IT EN
Analyze in Legislator
070264 AI generated

Portuguese Supreme Court fixed concurrent fault at 80/20 for a vehicle collision involving distracted speeding and improper parking.

Case Number 070264
Court / Authority
Jurisdiction Portugal (PT)
Decision Date
Outcome Partially Allowed
Open official source Machine-readable Markdown (.md)

Legislator summary

AI generated

The Supreme Court of Justice ruled that determining the proportion of concurrent fault in a traffic accident is a matter of substantive law within its jurisdiction. The court found the light vehicle driver at 80% fault for driving distracted and speeding, while the heavy truck driver bore 20% responsibility for irregular night parking due to missing rear lights and warning triangles. Consequently, the court established the specific 80/20 split of liability rather than dismissing the review or allowing a different allocation.

Legislator headnote

Official

MATÉRIA DE DIREITO COMPETÊNCIA DO SUPREMO TRIBUNAL DE JUSTIÇA RESPONSABILIDADE CIVIL POR ACIDENTE DE VIAÇÃO CONCORRÊNCIA DE CULPAS

Keywords

AI generated
concurrent fault allocation traffic accident liability speeding negligence improper vehicle parking Supreme Court jurisdiction proportion of responsibility civil compensation

Cited Legislation

AI generated
Código Civil Português
Código da Estrada

Need to analyze how this precedent applies to your matter?

Cross-reference this judgment against statutes, commentaries, and subsequent citing case law inside Legislator AI.

Open in Legislator →

Full text

[Nº CONVENCIONAL] JSTJ00019225

[Nº DO DOCUMENTO] SJ198212140702641

[PRIVACIDADE] 1

[TEXTO INTEGRAL] N

[URL] https://www.dgsi.pt/jstj.nsf/954f0ce6ad9dd8b980256b5f003fa814/CB99206275489F92802568FC003ABC89?OpenDocument

SUMÁRIO

I - Fixar a medida de culpas concorrentes é matéria de direito, da competência do Supremo Tribunal de Justiça.

II - Numa colisão de veículos, provando-se que o condutor de um deles, um automóvel ligeiro, seguia distraído e circulava com excesso de velocidade e que o condutor do outro, um auto pesado de carga, o mantinha em estacionamento nocturno irregular, por carência de luzes na rectaguarda e de triângulo de sinalização, a culpa na produção do acidente é de repartir na proporção de 80 e 20 porcento, respectivamente.