Portuguese maritime law distinguishes salvage assistance from treasure hunting, granting different compensation rules.
Legislator summary
AI generatedThe court dismissed the request for a review regarding maritime salvage and treasure recovery distinctions. The judgment clarifies that assistance and salvage operations are governed by the Commercial Code and the 1910 Brussels Convention, while finding lost objects on the sea falls under the Customs Regulations. Consequently, the court established that salvagers receive equitable remuneration, whereas treasure hunters are entitled to only one-third of the found value.
Legislator headnote
OfficialASSISTENCIA E SALVAÇÃO DE NAVIO RETRIBUIÇÃO SALARIO ACHADOS NO MAR CONCEITO
Keywords
AI generatedCited Legislation
AI generatedFull text
[Nº CONVENCIONAL] JSTJ00007014
[Nº DO DOCUMENTO] SJ196711030618412
[PRIVACIDADE] 1
[REFERENCIA DE PUBLICACAO] BMJ N171 ANO1967 PAG322
[REFERENCIAS INTERNACIONAIS] CONV DE BRUXELAS DE 1910/09/23 ART15 N2.
[TEXTO INTEGRAL] N
[URL] https://www.dgsi.pt/jstj.nsf/954f0ce6ad9dd8b980256b5f003fa814/38F702F3BDAB292C802568FC0039AEC0?OpenDocument
SUMÁRIO
I - O Direito Maritimo Portugues, distinguindo a assistencia, a salvação e a recolha de achados, faz corresponder a esta trilogia conceitual instituições disciplinadas por forma diferente.
II - Assim, as operações de assistencia e salvação, regulamentadas no Codigo Comercial (artigos 676 e seguintes), estão disciplinadas na Convenção de Bruxelas, de 23 de Setembro de 1910, que Portugal subscreveu e foi aprovada pela Lei de 7 de Maio de 1913; ao passo que a recolha de achados esta prevista no Regulamento das Alfandegas, de 15 de Dezembro de 1941 (artigos 679 e seguintes).
III - As operações de assistencia e salvação dão lugar a uma remuneração equitativa, correspondente aos salarios de salvação e assistencia, enquanto o achador de objectos no mar tem direito a um terço do valor do achado.
IV - Por objectos perdidos no mar devem entender-se mercadorias de qualquer especie, destroços de barco, carcaças, ancoras, fazendas, instrumentos nauticos; mas não navios e barcos com a respectiva carga, mantendo o seu aspecto material, pois neste caso esta-se perante uma hipotese de assistencia ou salvação.