Legislator Case Law & Legislation
V KK 401/24 AI generated

V KK 401/24 · Sąd Najwyższy

Case Number V KK 401/24
Court / Authority
Jurisdiction Poland (PL)
Decision Date
Outcome wyrok

Legislator summary

AI generated

pas obsługujący, który przylega do chodnika od strony granicy pasa drogowego; pas buforowy, który przylega do chodnika od strony jezdni, torowiska tramwajowego lub drogi dla rowerów, zaś § 29 reguluje kwestię szerokości chodnika, która co do zasady nie powinna być mniejsza niż 1,80 metra. Wprawdzie przepisy przywołanego rozporządzenia odnoszą się do nowopowstających i projektowanych dróg dla pieszych, jednakże zgodnie z treścią art. 26 ust. 1 pkt 1 cyt. wyżej ustawy z dnia 5 sierpnia 2022 r. o zmianie ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg oraz niektórych innych ustaw, z dniem 21 września 2022 r. istniejące chodniki i drogi dla pieszych stają się drogami dla pieszych w rozumieniu art. 2 ust. 4a ustawy Prawo o ruchu drogowym, z tym zaznaczeniem, że w okresie od dnia 21 września 2022 r. do dnia wejścia w życie przepisów wykonawczych (wydanych na podstawie art. 7 ust. 3a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r.

Legislator headnote

AI generated

art. 63 § 3 k.p, art. 5 § 1 pkt 2 k.p, art. 111 k.p, art. 526 § 1 k.p.k, art. 112 k.p, art. 110 § 2 k.p; V KK 401/24 · Sąd Najwyższy: pojazd umieszczony przednią osią na drodze dla pieszych nie tamuje ruchu pojazdów na jezdni'’. Z zestawienia obu przywołanych unormowań wynika, iż przed nowelizacją dopuszczalne było parkowanie na „chodniku”, natomiast po dniu 21 września 2022 r. ustawodawca dopuszcza parkowanie jedynie na „drodze dla pieszych” - w każdym przypadku przy spełnieniu określonych warunków. Stosownie do unormowania zawartego w art. 2 ust. 4a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym, za drogę dla pieszych uważa się - drogę lub część drogi przeznaczoną do ruchu pieszych i osób poruszających się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch oraz pełnienia innych funkcji, w szczególności zatrzymania lub postoju pojazdów.

Keywords

AI generated
driving without authorization parking violation dismissal of traffic proceedings parking requirements footpath and trail law traffic contravention

Cited Legislation

AI generated
art. 63 § 3 k.p
akt II W 1883/23, na podstawie art. 63 § 3 k.p.w.
art. 5 § 1 pkt 2 k.p
z art. 5 § 1 pkt 2 k.p.w.
art. 111 k.p
i na podstawie art. 111 k.p.w., art.
art. 526 § 1 k.p.k
111 k.p.w., art. 526 § 1 k.p.k.
art. 112 k.p
art. 110 § 2 k.p
AI generated
VI W 6275/15
W dniu 28 września 2015 roku L.
VIII Ka 1106/12
Ł. została oskarżona o to, że w dniu 28 października 2011 roku około godz. 13:00 w B. na skrzyżowaniu ulicy (...) z ulicą (...) naruszyła zasady bezpieczeństwa w ruchu drogowym w postaci zasady ostrożności w ten sposób, iż kierując samochodem marki O. (...) o nr rej. (...), poruszając się ulicą (...) od ulicy (...) II w kierunku ulicy (...) dojeżdżając do oznakowanego przejścia dla pieszych u zbiegu ulic (...), nie zachowała szczególnej ostrożności, nieuważnie obserwowała przedpole kierunku jazdy, a ponadto bezpośrednio przed przedmiotowym przejściem dla pieszych wykonała manewr wyprzedzania samochodu marki N. (...) o nr rej. (...), który zatrzymał się przed przejściem dla pieszych i potrąciła przechodzącego przez nie pieszego B. S., który wskutek uderzenia doznał obrażeń ciała w postaci złamania kości łonowej i kulszowej po stronie prawej, złamania obojczyka lewego, złamania żeber II, III i IV po stronie prawej oraz złamania wyrostków poprzecznych L4-L5 po stronie prawej, które to obrażenia spowodowały naruszenie czynności organizmu trwające dłużej niż 7 dni, to jest o czyn z art. 177§1 k.k.
XI W 2869/15
Na podstawie całokształtu materiału dowodowego ujawnionego w toku rozprawy głównej Sąd Rejonowy ustalił następujący stan faktyczny: W dniu 29 lipca 2014 r.
XI W 1982/16
Na podstawie zgromadzonego w sprawie materiału dowodowego, Sąd ustalił następujący stan faktyczny: W dniu 12 lipca 2015 roku, obwiniony Ł.
V K 247/20
Sygn. akt V K 247/20 WYROK W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 14 maja 2021 r. Sąd Rejonowy w. G. w V Zamiejscowym Wydziale Karnym z siedzibą w W. w składzie: Przewodniczący – SSR Dorota Scott - Sienkiel Protokolant – sekr. sąd. Marta Kornacka w obecności Prokuratora ------------------- po rozpoznaniu w dniu 12 maja 2021 r. na rozprawie sprawy Z. U. (1) urodzonego (...) w m. R. (Niemcy) syna W. i A. z d. S. oskarżonego o to, że: w dniu 22 maja 2020r. około godz. 14:53 w W. na ul. (...) na drodze nr K-63 kierując samochodem osobowym marki T. (...) o nr rej. (...) nieumyślnie naruszył zasady bezpieczeństwa w ruchu drogowym w ten sposób, że zbliżając się do oznakowanego przejścia dla pieszych zobowiązany był do przestrzegania zasad ruchu drogowego ujętych w art. 26 ust. 1, art. 2 pkt 22 kodeksu drogowego, nie zachował szczególnej ostrożności, w wyniku czego potrącił znajdującego się na oznakowanym przejściu dla pieszych R. Z. (1), w następstwie czego pieszy doznał urazu w postaci złamania trzonu obojczyka lewego z przemieszczeniem odłamków, skutkiem czego było naruszenie prawidłowej czynności narządu ciała na okres powyżej siedmiu dni w rozumieniu art. 157§1 kk tj. o czyn z art. 177§1 kk 1. Uznając, że wina i społeczna szkodliwość czynu nie są znaczne, jednocześnie ustalając, że do czynu doszło na drodze wojewódzkiej (...), na podstawie art. 66§1 i 2 kk, art. 67§1 kk postępowanie karne wobec oskarżonego Z. U. (1) warunkowo umarza na okres próby 1 (jeden) roku. 2. Na podstawie art. 67§3 kk nakłada na oskarżonego obowiązek zadośćuczynienia za doznaną krzywdę poprzez zapłatę pokrzywdzonemu R. Z. (1) kwoty 6.000,00 (sześć tysięcy 00/100) złotych. 3. Zasądza od oskarżonego na rzecz Skarbu Państwa kwotę 60 (sześćdziesiąt) złotych tytułem opłaty i pozostałe koszty sądowe w kwocie 1.682,10 (tysiąc sześćset osiemdziesiąt dwa 10/100) złotych. UZASADNIENIE Formularz UK 1 Sygnatura akt V K 247/20 Je ż eli wniosek o uzasadnienie wyroku dotyczy tylko niekt ó rych czyn ó w lub niekt ó rych oskar ż onych, s ą d mo ż e ograniczy ć uzasadnienie do cz ęś ci wyroku obj ę tych wnioskiem. Je ż eli wyrok zosta ł wydany w trybie art. 343, art. 343a lub art. 387 k.p.k. albo je ż eli wniosek o uzasadnienie wyroku obejmuje jedynie rozstrzygni ę cie o karze i o innych konsekwencjach prawnych czynu, s ą d mo ż e ograniczy ć uzasadnienie do informacji zawartych w cz ęś ciach 3–8 formularza. USTALENIE FAKTÓW Fakty uznane za udowodnione Lp. Oskarżony Czyn przypisany oskarżonemu (ewentualnie zarzucany, jeżeli czynu nie przypisano) 1.1.1. Z. U. (1) w dniu 22 maja 2020r. około godz. 14:53 w W. na ul. (...) na drodze wojewódzkiej (...) kierując samochodem osobowym marki T. (...) o nr rej. (...) nieumyślnie naruszył zasady bezpieczeństwa w ruchu drogowym w ten sposób, że zbliżając się do oznakowanego przejścia dla pieszych zobowiązany był do przestrzegania zasad ruchu drogowego ujętych w art. 26 ust. 1, art. 2 pkt 22 kodeksu drogowego, nie zachował szczególnej ostrożności, w wyniku czego potrącił znajdującego się na oznakowanym przejściu dla pieszych R. Z. (1), w następstwie czego pieszy doznał urazu w postaci złamania trzonu obojczyka lewego z przemieszczeniem odłamków, skutkiem czego było naruszenie prawidłowej czynności narządu ciała na okres powyżej siedmiu dni w rozumieniu art. 157§1 kk Przy każdym czynie wskazać fakty uznane za udowodnione Dowód Numer karty Z. U. (1) jest mieszkańcem W.. W dniu 22 maja 2020r. ok. godz. 14:50 kierował swoim samochodem marki T. (...) o nr (...). Poruszał się ulicą (...) w W., jechał w kierunku K.. W tym samym czasie R. Z. (2) wracał do domu ze spaceru ze swoim psem, którego prowadził na smyczy. Na skrzyżowaniu ul. (...) chciał przejść przez jednię po przejściu dla pieszych, które posiada wysepkę. Kiedy rozejrzał się, zauważył nadjeżdżające (...). Ponieważ w ocenie R. Z. (2) znajdowało się ono w znacznej odległości, postanowił wejść na przejście. Do wysepki pierwszy dotarł pies. Gdy R. Z. (2) zbliżał się do niej zauważył, że pojazd zbliża się do niego i nie hamuje. Chwilę później został uderzony przez auto kierowane przez Z. U. (1) w lewe udo i lewe ramię. Upadł na jezdnię, rozcinając sobie głowę. Z. U. (1) zatrzymał się, wysiadł z samochodu i podszedł do pokrzywdzonego. Czekał wraz z nim do przyjazdu służb ratunkowych i policji, które wcześniej zostały wezwane przez świadków zajścia. częściowo wyjaśnienia Z. U. k. 167v zeznania R. Z. k. 167v - 168, 14-15, 55 protokół oględzin miejsca wypadku drogowego k. 5-6 protokół oględzin pojazdu k. 7-8 materiał poglądowy z płytą k. 23-24, 27 szkic wypadku drogowego k. 25,26 opinia biegłego z zakresu ruchu drogowego k. 63-81, 117-121 W wyniku zaistniałego wypadku R. Z. (2) doznał urazu w postaci złamania trzonu obojczyka lewego z przemieszczeniem odłamków dokumentacja medyczna k. 57 opinia lekarska k. 59 W chwili zaistnienia wypadku oskarżony Z. U. (1) był trzeźwy. protokół użycia A. k. 3,4 Fakty uznane za nieudowodnione Lp. Oskarżony Czyn przypisany oskarżonemu (ewentualnie zarzucany, jeżeli czynu nie przypisano) 1.2.1. Przy każdym czynie wskazać fakty uznane za nieudowodnione Dowód Numer karty OCena DOWOdów Dowody będące podstawą ustalenia faktów Lp. faktu z pkt 1.1 Dowód Zwięźle o powodach uznania dowodu częściowo wyjaśnienia Z. U., protokół oględzin miejsca wypadku drogowego, protokół oględzin pojazdu, materiał poglądowy z płytą, szkic wypadku drogowego, dokumentacja medyczna, protokół użycia A., zdjęcia, pismo z Zarządu Dróg Wojewódzkich Sąd dał wiarę wyjaśnieniom oskarżonego Z. U. (1) w takim zakresie, w jakim przyznał się do udziału w zdarzeniu z dnia 22 maja 2020r. czyli kierowania samochodem marki T. (...) o nr (...) i potrącenia na pasach R. Z. (2). Wyjaśnienia te korespondują z dowodami, które stanowiły podstawę dokonanych ustaleń faktycznych, a które sąd uznał za jasne, logiczne i niebudzące żadnych wątpliwości. Za takie sąd uznał relację pokrzywdzonego oraz zebraną w sprawie dokumentację, której nikt nie kwestionował. opinia lekarska, opinia biegłego z zakresu ruchu drogowego Opinie biegłych zasługują na uwzględnienie, z uwagi na to, że są jasne, logiczne, zawierają przekonującą argumentację a nadto nie były kwestionowane przez żadną ze stron. Z treści o pinii biegłego z zakresu medycyny wynika, że R. Z. (2) doznał urazu w postaci złamania trzonu obojczyka lewego z przemieszczeniem odłamków, skutkiem czego było naruszenie prawidłowej czynności narządu ciała na okres powyżej siedmiu dni w rozumieniu art. 157§1 kk. Zdaniem biegłego obrażenia te mogły powstać w wyniku potrącenia pieszego przez samochód osobowy i jego upadek na twarde podłoże. Biegły z zakresu wypadków drogowych wskazał, że w przedmiotowej sprawie zasady obowiązujące w ruchu drogowym naruszyli obaj jego uczestnicy. Kierowca pojazdu marki T. nie przestrzegał zasad ruchu drogowego ujętych w art. 26 ust. 1, art. 2 pkt 22 kodeksu drogowego czyli nie zachował szczególnej ostrożności zbliżając się do oznakowanego przejścia na pieszych. Kierowca winien bowiem uwzględnić możliwość pojawienia się na nim pieszego, ma również obowiązek obserwacji chodnika, a wszelkie ewentualne przeszkody obserwacyjne powinny wzbudzić czujność kierowcy i skłonić go do zmniejszenia prędkości. Zasady postępowania ze szczególną ostrożnością naruszył również pieszy, gdyż przechodząc po przejściu nie obserwował zbliżającego się (...), nie upewnił się, czy może bezpiecznie przejść przez jezdnię (opinia k. 63-91). Jednocześnie w ocenie biegłego to zachowanie kierowcy pojazdu T. (...) o nr rej. (...) było bezpośrednią przyczyna zaistnienia wypadku, gdyż nie obserwował on z należytą uwagą przedpola jazdy. Biegły wskazał, że najbardziej prawdopodobny przebieg wypadku był taki, że Z. U. (1) zbliżał się do przejścia z prędkością 25 km/h i gdy był w odległości ponad 31-37 m, widział wchodzącego (wbiegającego) na przejście psa na smyczy, a mimo tego nie podjął manewru zmniejszenia prędkości do bezpiecznej, zaś manewr zatrzymania podjął bezpośrednio przed przejściem. Do zderzenia doszło na przejściu, zaś układ hamulcowy nie został wykorzystany w pełni, z niewiadomych przyczyn. Nadto biegły wskazał, że skoro kierowca pojazdu widział na przejściu psa na smyczy (jak sam kierowca deklaruje), to czas jaki upłynął od wejścia na jezdnię psa na przejście do czasu, gdy nastąpiło zdarzenie T. z pieszym, był wystarczający na swobodne zatrzymanie pojazdu, bez konieczności wykonywania emocjonalnych manewrów obronnych, nie tylko przy prędkości deklarowanej przez kierowcę (25 km/h), ale również przy prędkość znacznie jej przekraczającej. Dowody nieuwzględnione przy ustaleniu faktów(dowody, które sąd uznał za niewiarygodne oraz niemające znaczenia dla ustalenia faktów) Lp. faktu z pkt 1.1 albo 1.2 Dowód Zwięźle o powodach nieuwzględnienia dowodu częściowo wyjaśnienia oskarżonego Z. U. zeznania A. O., K. R., I. J., M. S., S. C., E. M., J. G. Sąd nie uwzględnił wyjaśnień oskarżonego Z. U. (1) w takim zakresie, w jakim stwierdził iż do wypadku doszło dlatego, że pokrzywdzony z psem wtargnął na przejście dla pieszych. Oskarżony podał jednocześnie, że nie zdążył zahamować, ponieważ stało się to w chwili, gdy znajdował się swoim samochodem 5 metrów od przejścia. Tej wersji zdarzeń nie potwierdził jednak pokrzywdzony. Podał on, że zaraz po wypadku rozmawiał z kierowcą pojazdu. Z. U. (1) stwierdził wówczas, że nie wie jak do niego doszło, bo nie widział pieszego (zeznania R. Z. k. 55) Co prawda świadek I. J. (2) podała, że wydawało się jej, iż to pies pociągnął pieszego na pasy i wtedy pokrzywdzony przewrócił się (zeznania I. J. k. 168, 46), jednak nie wydaje się to możliwe z uwagi na wielkość psa (mały kundel zdjęcie k. 56). Nadto z okoliczności sprawy wynika, że pies nie został potrącony, gdyż znajdował się już na wysepce, zaś pieszy do tej wysepki dochodził. Pokonanie takiej odległości nie byłoby możliwe, gdyby doszło do nagłego wtargnięcia na jezdnię. Nic do sprawy nie wniosły zeznania osób, które nie były bezpośrednimi świadkami tego zajścia, bo pojawiły się na miejscu po wypadku lub będąc w pobliżu miejsca zdarzenia po prostu nie widziały jego przebiegu. PODSTAWA PRAWNA WYROKU Punkt rozstrzygnięcia z wyroku Oskarżony ☒ 3.1. Podstawa prawna skazania albo warunkowego umorzenia postępowania zgodna z zarzutem Zwięźle o powodach przyjętej kwalifikacji prawnej W art. 177§1 kk spenalizowane zostało przestępstwo wypadku w komunikacji, którego skutkiem są obrażenia ciała powodujące naruszenie czynności narządu ciała lub rozstrój zdrowia trwający dłużej niż 7 dni. Istota tego przestępstwa od strony przedmiotowej polega na naruszeniu zgeneralizowanych reguł ostrożnego postępowania z określonymi dobrami i spowodowanie w wyniku tego określonej szkody. Przepis ten zawiera dwie klauzule nieumyślności: jedną odnoszącą się do naruszenia zasad bezpieczeństwa w ruchu, wyrażoną zwrotem „naruszając, chociażby nieumyślnie, zasady bezpieczeństwa” i drugą dotyczącą skutku, zawartą w sformułowaniu „powoduje nieumyślnie wypadek”. O charakterze całego przestępstwa przesądza ta druga klauzula. A zatem niezależnie od tego, czy sprawca występku naruszył zasady bezpieczeństwa w ruchu lądowym umyślnie, czy nieumyślnie, popełnia on przestępstwo nieumyślne. Sposób naruszenia zasad nie rzutuje na stronę podmiotową całego przestępstwa, ale wpływa na zawartość bezprawia; jest ono większe w razie umyślnego naruszenia zasad bezpieczeństwa, mniejsze w przypadku ich nieumyślnego naruszenia (por. R. Stefański, Przestępstwa przeciwko bezpieczeństwu powszechnemu i w komunikacji. Komentarz, Warszawa 2000, s. 222-223; M. Dąbrowska-Kardas, P. Kardas, Odpowiedzialność za spowodowanie wypadku komunikacyjnego w świetle regulacji nowego Kodeksu Karnego z 1997r., Cześć I, Pal. 1999, Nr 1-2, s. 23). Jak podnosi się w orzecznictwie Sądu Najwyższego, umyślne naruszenie zasad bezpieczeństwa zachodzi wtedy, gdy sprawca świadomie postępuje wbrew zakazom lub nakazom, co w konsekwencji staje się przyczyną spowodowania skutków wskazanych w art. 177 kk. Nieumyślne naruszenie zasad bezpieczeństwa w ruchu drogowym może zdarzyć się zwłaszcza wtedy, gdy dokonanie określonego manewru jest wynikiem błędnej (ze strony sprawcy) oceny istniejącej sytuacji w ruchu (wyr. SN z 19.10.1976r. ,Rw 273/76, OSNKW 1976, Nr 12, poz. 153). Nadto art. 26 ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz.U. z 2012 r. poz. 1137) stwierdza, że kierujący pojazdem, zbliżając się do przejścia dla pieszych jest zobowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu, a art. 2 pkt 22 tej ustawy definiuje „szczególną ostrożność” jako zwiększenie uwagi i dostosowanie się do warunków i sytuacji na drodze w stopniu umożliwiającym odpowiednio szybkie reagowanie. W świetle poczynionych w sprawie ustaleń nie budzi najmniejszych wątpliwości, że oskarżony Z. U. (1) naruszył zasady bezpieczeństwa w ruchu lądowym w ten sposób, że nie obserwując w należyty sposób przedpola jazdy, nie ustąpił pierwszeństwa pieszemu R. Z. (1), w wyniku czego doszło do jego potrącenia. Kierowca zbliżając się do oznakowanego przejścia dla pieszych zawsze musi się liczyć z możliwością pojawienia się na jezdni pieszego. Ma przy tym obowiązek obserwacji chodnika, a ewentualne przeszkody winny wzbudzić u kierowcy ostrożność i zmniejszenie prędkości do bezpiecznej (opinia biegłego z zakresu ruchu drogowego k. 69). Tego obowiązku oskarżony nie dochował. Do wypadku doszło w ciągu dnia, przy dobrych warunkach pogodowych, na prostym odcinku drogi, na przejściu dla pieszych. Co prawda w obrębie przejścia dla pieszych występowało zadrzewienie, które mogło utrudniać obserwację, jednakże jej nie wykluczało. Taka okoliczność powoduje jedynie, że od kierowcy pojazdu wymaga się większej ostrożności i jazdy z taką prędkością, by mógł skutecznie zareagować na zmieniające się na drodze warunki. Sąd ustalił, że do wypadku doszło na drodze wojewódzkiej (...), co należało uwzględnić w opisie czynu przypisanego oskarżonemu. ☐ 3.2. Podstawa prawna skazania albo warunkowego umorzenia postępowania niezgodna z zarzutem Zwięźle o powodach przyjętej kwalifikacji prawnej ☐ 3.3. Warunkowe umorzenie postępowania Zwięzłe wyjaśnienie podstawy prawnej oraz zwięźle o powodach warunkowego umorzenia postępowania ☒ 3.4. Umorzenie postępowania Zwięzłe wyjaśnienie podstawy prawnej oraz zwięźle o powodach umorzenia postępowania Zgodnie z treścią art. 66§1 kk Sąd może warunkowo umorzyć postępowanie karne, jeżeli wina i społeczna szkodliwość czynu nie są znaczne, okoliczności jego popełnienia nie budzą wątpliwości, a postawa sprawcy niekaranego za przestępstwo umyślne, jego właściwości i warunki osobiste oraz dotychczasowy sposób życia uzasadniają przypuszczenie, że pomimo umorzenia postępowania będzie przestrzegał porządku prawnego, w szczególności nie popełni przestępstwa. W ocenie Sądu w przedmiotowej sprawie doszło do spełnienia przesłanek warunkowego umorzenia, odnoszących się do osoby oskarżonego. Przede wszystkim został spełniony wymóg, aby nie był on karany za przestępstwo umyślne, a jego właściwości i warunki osobiste oraz dotychczasowy sposób życia uzasadniały przypuszczenie, że pomimo umorzenia postępowania będzie przestrzegał porządku prawnego, w szczególności nie popełni przestępstwa. Oskarżony Z. U. (1) nie był dotychczas karany sądownie (k. 154 ) i nie wchodził w konflikty z prawem, a z jego postawy przyjętej w toku postępowania wynika, iż prowadzi w pełni ustabilizowany tryb życia i właściwie funkcjonuje w społeczeństwie, środowisku rodzinnym i najbliższym otoczeniu. Nie bez znaczenia pozostaje postawa oskarżonego po popełnieniu przestępstwa, który zainteresował się stanem pokrzywdzonego zaraz po wypadku, został przy nim do czasu przyjazdu służb ratunkowych i policji. Pozytywna ocena i dotychczasowe życie mają charakter prognostyczny i prowadzą Sąd do przekonania, że mimo warunkowego umorzenia postępowania będzie on przestrzegał porządku prawnego, a w szczególności nie popełni przestępstwa ( art. 66 § 1 kk in fine). Zaznaczyć przy tym należy, że warunkowe umorzenie postępowania nie jest skazaniem, ale szansą. Jest środkiem, który ma na celu poddanie sprawcy próbie przez wskazany w wyroku czas biegnący od uprawomocnienia się wyroku. Jednakże w przypadku niewłaściwego zachowania oskarżonego w okresie próby Sąd ma możliwość podjęcia warunkowo umorzonego postępowania. W ocenie Sądu okres próby 1 roku będzie wystarczający dla osiągnięcia wobec sprawcy celów wychowawczych i prewencyjnych, tym samym zapobiegnie powrotowi oskarżonego do przestępstwa. ☐ 3.5. Uniewinnienie Zwięzłe wyjaśnienie podstawy prawnej oraz zwięźle o powodach uniewinnienia KARY, Środki Karne, PRzepadek, Środki Kompensacyjne i środki związane z poddaniem sprawcy próbie Oskarżony Punkt rozstrzygnięcia z wyroku Punkt z wyroku odnoszący się do przypisanego czynu Przytoczyć okoliczności Z. U. 2 2 Umarzając warunkowo postępowanie karne, jeśli sprawca wyrządził swoim czynem krzywdę, sąd powinien ( w miarę możliwości dostrzeganych po stronie sprawcy) zobowiązać sprawcę do jej zadośćuczynienia. Zakres tego obowiązku powinien uwzględniać również przyczynienie się pokrzywdzonego do powstania szkody (art. 362 kc). Umiejscowienie przepisu art. 362 kc wskazuje jednoznacznie, że przyczynienie się poszkodowanego ma prawną doniosłość w każdym wypadku odpowiedzialności odszkodowawczej, a więc odnosi się do każdego uszczerbku, z którym ustawa łączy obowiązek jego naprawienia, a więc zarówno do uszczerbku majątkowego (szkody), jak i niemajątkowego (krzywdy). Przepis art. 67§3 kk nie określa formy zadośćuczynienia za krzywdę. W tej sytuacji dla wskazania formy owego zadośćuczynienia należy odwołać się do przepisów kc, a zwłaszcza art. 445§1 i art. 448 kc, które ograniczają ją tylko do zapłaty określonej sumy pieniężnej. M. K., R. Z., (red.) Kodeks karny. Część ogólna. Komentarz. Art. 1–116. Wyd. 5, W. (...). P. (red.), Kodeks cywilny. T. I. Komentarz. Art. 1–449 10 , Wyd. 10, W. 2020. Sąd nałożył na oskarżonego Z. U. obowiązek zadośćuczynienia za doznaną krzywdę poprzez zapłatę pokrzywdzonemu R. Z. (1) kwoty 6.000 zł. Sąd miał na względzie potrzebę rekompensaty w wymiarze materialnym krzywdy wyrządzonej pokrzywdzonemu wskutek wypadku. Przy ustalaniu wysokości zadośćuczynienia Sąd uwzględnił cierpienie fizyczne i psychiczne, jakiego doświadczył R. Z. (1), pogorszenie stanu jego zdrowia, konieczność długotrwałego leczenia i rehabilitacji. Jednocześnie Sąd uwzględnił to, że swoim zachowaniem pokrzywdzony przyczynił się do zaistniałego zdarzenia naruszając zasady postępowania ze szczególną ostrożnością poprzez niewystarczającą obserwację sytuacji na drodze i wejście na przejście dla pieszych, gdy nie upewnił się, czy jest to bezpieczne. Inne ROZSTRZYGNIĘCIA ZAwarte w WYROKU Oskarżony Punkt rozstrzygnięcia z wyroku Punkt z wyroku odnoszący się do przypisanego czynu Przytoczyć okoliczności inne zagadnienia W tym miejscu sąd może odnieść się do innych kwestii mających znaczenie dla rozstrzygnięcia, a niewyjaśnionych w innych częściach uzasadnienia, w tym do wyjaśnienia, dlaczego nie zastosowa ł określonej instytucji prawa karnego, zwłaszcza w przypadku wnioskowania orzeczenia takiej instytucji przez stronę 7. KOszty procesu Punkt rozstrzygnięcia z wyroku Przytoczyć okoliczności 3 Zasądzono od oskarżonego na rzecz Skarbu Państwa kwotę 60 złotych tytułem opłaty i pozostałe koszty sądowe w kwocie 1.682,10 złotych, na którą złożyły się: koszt uzyskania danych o karalności, ryczałt za korespondencję oraz należność biegłego z zakresu medycyny sądowej oraz techniki samochodowej i ruchu drogowego Podpis

Need to analyze how this precedent applies to your matter?

Cross-reference this judgment against statutes, commentaries, and subsequent citing case law inside Legislator AI.

Open in Legislator →

Full text

V KK 401/24 WYROKW IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 20 sierpnia 2025 r.Sąd Najwyższy w składzie: Prezes SN Zbigniew Kapiński (przewodniczący)‎SSN Stanisław Stankiewicz (sprawozdawca)‎SSN Małgorzata BednarekProtokolant Agnieszka Niewiadomska przy udziale prokuratora Prokuratury Krajowej Jerzego Engelkinga,‎w sprawie M. M. (M.),‎uniewinnionego od popełnienia czynu z art. 97 k.w. w zw. z art. 47 ust. 1 pkt 2 ustawy - Prawo o ruchu drogowym,‎po rozpoznaniu w Izbie Karnej na rozprawie‎w dniu 20 sierpnia 2025 r.,‎kasacji wniesionej przez Prokuratora Generalnego - na niekorzyść‎od wyroku Sądu Rejonowego Gdańsk-Północ w Gdańsku‎z dnia 17 maja 2024 r., sygn. akt II W 1883/23, uchyla zaskarżony wyrok i przekazuje sprawę Sądowi Rejonowemu Gdańsk - Północ w Gdańsku do ponownego rozpoznania.

Małgorzata Bednarek Zbigniew Kapiński Stanisław Stankiewicz UZASADNIENIEM. M. został obwiniony o to, że: „w dniu 27.06.2023 r. około godz. 12:25 w G. przy Al. [...] na wysokość posesji na […] jechał pojazdem marki R. o nr rej. […] na drodze dla pieszych (chodniku) nie pozostawiając 1.5 metra przejścia dla pieszych, to jest o wykroczenie z art. 97 k.w. w zw. z art. 47 ust. 1 pkt 2 ustawy - Prawo o ruchu drogowym”.Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku wyrokiem z dnia 17 maja 2024 r., wydanym w sprawie o sygn. akt II W 1883/23, na podstawie art. 63 § 3 k.p.w. w zw. z art. 5 § 1 pkt 2 k.p.w. uniewinnił obwinionego od zarzucanego mu czynu oraz rozstrzygnął o kosztach postępowania.

Na wniosek oskarżyciela publicznego - Straży Miejskiej, sporządzono pisemne uzasadnienie wydanego orzeczenia. Przedmiotowy wyrok uprawomocnił się w dniu 19 czerwca 2024 r., bez postępowania odwoławczego.Kasację od powyższego wyroku wniósł Prokurator Generalny, który zaskarżył go w całości, na niekorzyść obwinionego M. M. i na podstawie art. 111 k.p.w., art. 526 § 1 k.p.k. oraz art. 537 § 1 i 2 k.p.k. w zw. z art. 112 k.p.w. zarzucił: „rażące i mające istotny wpływ na treść wyroku naruszenie przepisów prawa materialnego, a mianowicie art. 97 k.w. w zw. z art. 47 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r.

Prawo o ruchu drogowym, poprzez wyrażenie przez Sąd meriti błędnego poglądu, iż do przyjęcia dopuszczalności - uregulowanego drugą z wymienionych norm prawnych - zezwolenia na zatrzymanie lub postój pojazdu samochodowego na drodze dla pieszych wystarczające jest, aby szerokość chodnika, na którym kierujący zamierza zaparkować pojazd, nie była mniejsza niż 1,5 metra oraz aby parkowanie pojazdu nie utrudniało ruchu pieszych, podczas gdy należyta wykładnia tego przepisu, dokonana w zestawieniu z ustawowymi definicjami pojęć: „drogi dla pieszych” oraz „chodnika”, w brzmieniu nadanym im ustawą z dnia 5 sierpnia 2022 r. o zmianie ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg oraz niektórych innych ustaw (Dz.

U. z 2022 r. poz. 1768 z dnia 23 sierpnia 2022 r.) winna prowadzić Sąd Rejonowy do konstatacji, iż zgodnie ze stanem prawnym obowiązującym od dnia 21 września 2022 r. niedozwolone jest parkowanie pojazdów samochodowych na „chodniku”, który obecnie jako część składowa drogi dla pieszych przeznaczony jest wyłącznie dla ruchu pieszych i osób poruszających się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch, natomiast zatrzymanie i postój pojazdu samochodowego na „drodze dla pieszych" jest dozwolone de facto jedynie na pasie buforowym, w szczególności pod warunkiem, że szerokość chodnika, wyodrębnionego jako element tejże drogi dla pieszych, jest nie mniejsza niż 1,5 metra i nie utrudnia to ruchu pieszym, skutkiem czego było niesłuszne uniewinnienie obwinionego M.

M. od popełnienia czynu polegającego na wjechaniu pojazdem mechanicznym na drogę dla pieszych bez pozostawienia 1,5 metra szerokości chodnika”.W konkluzji autor kasacji wniósł o uchylenie zaskarżonego wyroku i przekazanie sprawy Sądowi Rejonowemu Gdańsk-Północ w Gdańsku do ponownego rozpoznania.Sąd Najwyższy zważył, co następuje:Kasacja Prokuratora Generalnego okazała się zasadna.Zaskarżony prawomocny wyrok jest wadliwy, albowiem został wydany z rażącym naruszeniem prawa materialnego, a mianowicie art. 97 k.w. w zw. z art. 47 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r.

Prawo o ruchu drogowym. Na wstępie przypomnieć należy, iż bezspornym jest fakt wjechania przez obwinionego na chodnik mieszczący się przy ul. [...] w G. oraz sposób zaparkowania przez niego pojazdu i pozostawienia do dyspozycji pieszych fragmentu chodnika mniejszego niż 1.5 metra, co wynikało z załączonej do akt sprawy dokumentacji fotograficznej oraz zeznań M. N.. Sąd Rejonowy doszedł jednak do przekonania, że zachowanie obwinionego M. M. nie wyczerpało ustawowych znamion zarzucanego mu czynu, ponieważ obwiniony „(…) zaparkował pojazd na drodze dla pieszych, dwa kołami samochodu na chodniku, którego szerokość nie była mniejsza niż 1,5 m i dwoma kołami na jezdni, nie utrudniając ruchu pieszych” i stąd parkowanie tego pojazdu było prawidłowe, zaś obwiniony swoim zachowaniem nie wypełnił ustawowych znamion wykroczenia, wskazanego we wniosku o ukaranie.

Poprawność zaparkowania pojazdu przez obwinionego Sąd Rejonowy wywiódł zatem ze specyfiki miejsca, w którym pojazd został usytuowany, a mianowicie tego, że chodnik, na którym samochód został zaparkowany, był szerszy niż 1,5 m. Tymczasem, jak trafnie zauważa autor kasacji wnioskowanie takie jest błędne, albowiem pozostaje w sprzeczności z wykładnią celowościową i funkcjonalną, które niewątpliwie, łącznie z wykładnią językową, pozwoliłyby na prawidłowe zdekodowanie analizowanej normy prawnej, zawartej w dyspozycji art. 47 ust. 1 pkt 2 ustawy Prawo o ruchu drogowym, a w konsekwencji również za odmienne uznanie zachowania obwinionego, jako realizującego ustawowe znamiona zarzucanego mu wykroczenia.Z uzasadnienia zaskarżonego wyroku można wnioskować, że Sąd Rejonowy w sposób zamienny używa pojęć „chodnika” i „drogi dla pieszych”, zatem zdaje się nie dostrzegać znowelizowanego (na mocy art. 7 ustawy z dnia 5 sierpnia 2022 r. o zmianie ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg oraz niektórych innych ustaw [Dz.

U. 2022.1768 z dnia 23 sierpnia 2022 r.]) przepisu art. 47 ustawy Prawo o ruchu drogowym. Przed dniem 21 września 2022 r. ustęp pierwszy tego przepisu stanowił, że: „Dopuszcza się zatrzymanie lub postój na chodniku kołami jednego boku lub przedniej osi pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2.5 t. pod warunkiem że:

1) na danym odcinku jezdni nie obowiązuje zakaz zatrzymania lub postoju;

2) szerokość chodnika pozostawionego dla pieszych jest taka, że nie utrudni im ruchu i jest nie mniejsza niż 1,5 m;

3) pojazd umieszczony przednią osią na chodniku nie tamuje ruchu pojazdów na jezdni”. Natomiast po nowelizacji analizowany przepis otrzymał brzmienie: „Dopuszcza się zatrzymanie lub postój na drodze dla pieszych kołami jednego boku łub przedniej osi pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t, pod warunkiem, że:

1) na danym odcinku jezdni nie obowiązuje zakaz zatrzymania lub postoju;

2) szerokość chodnika jest nie mniejsza niż 1,5 m i nie utrudni ruchu pieszych;

3) pojazd umieszczony przednią osią na drodze dla pieszych nie tamuje ruchu pojazdów na jezdni'’. Z zestawienia obu przywołanych unormowań wynika, iż przed nowelizacją dopuszczalne było parkowanie na „chodniku”, natomiast po dniu 21 września 2022 r. ustawodawca dopuszcza parkowanie jedynie na „drodze dla pieszych” - w każdym przypadku przy spełnieniu określonych warunków. Stosownie do unormowania zawartego w art. 2 ust. 4a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym, za drogę dla pieszych uważa się - drogę lub część drogi przeznaczoną do ruchu pieszych i osób poruszających się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch oraz pełnienia innych funkcji, w szczególności zatrzymania lub postoju pojazdów.

Natomiast w myśl art. 2 ust. 9 ww. ustawy - chodnik to - część drogi dla pieszych przeznaczona wyłącznie do ruchu pieszych i osób poruszających się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch. Dodatkowo wskazać należy, że zgodnie z § 27 ust. 3 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U. 2022.1518) droga dla pieszych składa się co najmniej z chodnika przeznaczonego wyłącznie dla ruchu pieszych i osób poruszających się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch.

Po myśli § 27 ust. 4, jeżeli droga dla pieszych jest przeznaczona do pełnienia innych funkcji niż te dopuszczone na chodniku, a w szczególności prowadzenia działalności społeczno-gospodarczej, sytuowania urządzeń drogi lub obiektów małej architektury, zatrzymania lub postoju pojazdów, projektuje się:

1) pas obsługujący, który przylega do chodnika od strony granicy pasa drogowego;

2) pas buforowy, który przylega do chodnika od strony jezdni, torowiska tramwajowego lub drogi dla rowerów, zaś § 29 reguluje kwestię szerokości chodnika, która co do zasady nie powinna być mniejsza niż 1,80 metra. Wprawdzie przepisy przywołanego rozporządzenia odnoszą się do nowopowstających i projektowanych dróg dla pieszych, jednakże zgodnie z treścią art. 26 ust. 1 pkt 1 cyt. wyżej ustawy z dnia 5 sierpnia 2022 r. o zmianie ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg oraz niektórych innych ustaw, z dniem 21 września 2022 r. istniejące chodniki i drogi dla pieszych stają się drogami dla pieszych w rozumieniu art. 2 ust. 4a ustawy Prawo o ruchu drogowym, z tym zaznaczeniem, że w okresie od dnia 21 września 2022 r. do dnia wejścia w życie przepisów wykonawczych (wydanych na podstawie art. 7 ust. 3a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r.

Prawo o ruchu drogowym ) nie jest wymagane oznakowanie drogi dla pieszych, której przeznaczenie dla pieszych jest oczywiste (art. 26 ust. 4 cyt. wyżej ustawy z dnia 5 sierpnia 2022 r.). W kasacji nie bez racji podniesiono, że jednym z założeń przedmiotowych zmian było zapewnienie zdecydowanie większego bezpieczeństwa osobom poruszającym się po chodnikach, które począwszy od 21 września 2022 r. przeznaczone są dla ruchu pieszych, stąd zgodnie z nowymi przepisami, na drogach dla pieszych – powstałych z przekształcenia dotychczasowych chodników, w szczególności tam, gdzie nie ma wyraźnego rozgraniczenia pomiędzy chodnikiem a pasem buforowym – po zaparkowaniu samochodu, dla wyłącznej dyspozycji pieszych należy pozostawić nie mniej niż 1,5 metra wolnego obszaru.

Błędne jest zatem zapatrywanie Sądu Rejonowego, że nastąpiła swoista liberalizacja zasad parkowania i przez to zachowanie obwinionego (parkowanie pojazdu) było prawidłowe. Z uzasadnienia projektu ustawy – o zmianie ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg oraz niektórych innych ustaw jasno wynika, że projektowane zmiany miały na celu „wyłącznie poprawę bezpieczeństwa ruchu pieszych w obszarze oddziaływania przejść dla pieszych w ramach zadań powiatowych i gminnych o zadania mające na celu wyłącznie poprawę bezpieczeństwa ruchu niechronionych uczestników ruchu realizowaną w ramach zadań powiatowych i gminnych poprzez budowę, przebudowę lub remont takich elementów drogi jak: drogi dla pieszych, drogi dla pieszych i rowerów, drogi dla rowerów, przejścia dla pieszych (…), zaś zmiany w ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2022 r. poz. 988, z późn. zm.) „mają na celu ujednolicenie nomenklatury dotyczącej dróg (…)” (Druk nr 2398).

Rację ma autor kasacji gdy wskazuje, że nie zmieniły się zasady parkowania i pogląd taki (iż, do dyspozycji pieszych nadal należy pozostawić chodnik o szerokości przynajmniej 1,5 m) wyrażony został również w doktrynie. Według stanu prawnego obowiązującego zarówno przed, jak i po nowelizacji, która weszła w życie w dniu 21 września 2022 r. postój na chodniku jest uwarunkowany między innymi tym, że szerokość chodnika pozostawionego dla pieszych jest taka, że nie utrudni im ruchu i jest nie mniejsza niż 1,5 m (zob. A. Mezgolewski, M.

Nowikowska, J. Kurek, Prawo o ruchu drogowym, Komentarz, wyd. 2 z 2022; R. A. Stefański, Prawo o ruchu drogowym. Komentarz, WKP 2024). W doktrynie jasno wskazuje się także, że określone w przepisie art. 47 ust. 1 warunki zatrzymania lub postoju na drodze dla pieszych, wynikają z funkcji drogi dla pieszych, która jest drogą lub częścią drogi przeznaczona do ruchu pieszych i osób poruszających się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch (art. 2 pkt 4a p.r.d.). Pojazd musi być zatem tak ustawiony, by nie utrudniał ruchu pieszych na chodniku i zarazem szerokość chodnika nie może być mniejsza niż 1, 5 m.

Utrudnianie - z punktu widzenia językowego - oznacza „stawianie przeszkód w realizacji czegoś”. Pozwala to przyjąć, że utrudnianiem jest zakłócanie płynności ruchu, jego zaburzanie. W przepisie tym zostały wymienione dwa kryteria co do szerokości chodnika pozostawionego dla ruchu pieszych, a mianowicie ma być taka, by nie utrudniała ruchu, a nadto wskazano, że szerokość chodnika nie może być mniejsza niż 1, 5 m. Rodzi to wątpliwość, czy wystarcza, gdy chodnik ma szerokość 1, 5 m, czy też konieczne jest pozostawienie dla pieszych większej szerokości wolnej.

Wymóg, by szerokość chodnika była taka, by nie utrudniała ruchu pieszych, wskazuje, że należy ją oceniać, mając na uwadze przede wszystkim intensywność ruchu pieszych. Przy dużym ruchu może być wymagane pozostawienie większej szerokości wolnej. Na taką interpretację wskazuje wprowadzenie dwóch warunków, a mianowicie takiej szerokości chodnika i pozostawienie jego powierzchni o takiej szerokości, która nie utrudnia ruchu pieszych (zob. R. A. Stefański, Prawo o ruchu drogowym. Komentarz, WKP 2024). Analizowany przepis art. 47 ust. 1 pkt 2 ustawy Prawo o ruchu drogowym wyraźnie zatem i w sposób nie budzący wątpliwości - jeśli tylko zostanie zdekodowany w powiązaniu z ustawowymi definicjami „drogi dla pieszych” oraz „chodnika” - stanowi, że dozwolone jest parkowanie na drodze dla pieszych, pod warunkiem, że pozostawiona szerokość chodnika jest nie mniejsza niż 1,5 m i nie utrudni to ruchu pieszych.

Mając zatem na względzie brzmienie znowelizowanej ustawy Prawo o ruchu drogowym stwierdzić należy, iż zarówno z punktu widzenia wykładni językowej, jak i celowościowej, użycie przez ustawodawcę tych pojęć, a mianowicie „chodnika” i „drogi dla pieszych”, było działaniem zamierzonym.Przenosząc powyższe na realia analizowanej sprawy stwierdzić należy, że stanowisko Sądu Rejonowego, zgodnie z którym działanie obwinionego należało ocenić jako prawidłowe parkowanie, bo zrealizowane na chodniku, którego szerokość nie była mniejsza niż 1,5 m jest poglądem wadliwym, albowiem w sposób oczywisty opiera się na błędnej i niedostatecznej wykładni prawa materialnego, nieuwzględniającej ustawowej definicji drogi dla pieszych i chodnika, które to pojęcia - począwszy od 21 września 2022 r. - nie mogą być traktowane zamiennie, jako synonimy dla określenia tej samej przestrzeni, po której odbywa się szeroko pojęty ruch drogowy.

Wobec powyższego oczywiste jest, że wskazane w kasacji naruszenie przepisów prawa materialnego było rażące i miało istotny wpływ na treść zaskarżonego wyroku, skoro obwiniony M. M. został uwolniony od odpowiedzialności za zarzucane mu wykroczenie, pomimo iż - na tle niekwestionowanego w sprawie stanu faktycznego - prawidłowy proces subsumpcji winien prowadzić do wydania odmiennego w swej treści orzeczenia.Reasumując, niniejsza kasacja, wniesiona przez Prokuratora Generalnego na niekorzyść obwinionego (z zachowaniem terminu o jakim mowa w art. 110 § 2 k.p.w.), implikowała konieczność uchylenia zaskarżonego wyroku i przekazania sprawy Sądowi Rejonowemu Gdańsk-Północ w Gdańsku do ponownego rozpoznania, w trakcie którego Sąd ten będzie zobowiązany do wyeliminowania stwierdzonych uchybień i respektowania przepisów prawa.Mając powyższe względy na uwadze Sąd Najwyższy orzekł, jak w sentencji wyroku.

Małgorzata Bednarek Zbigniew Kapiński Stanisław Stankiewicz [r.g.][a.ł]