Legislator Case Law & Legislation
I CSK 3993/23 AI generated

I CSK 3993/23 · Sąd Najwyższy

Case Number I CSK 3993/23
Court / Authority
Jurisdiction Poland (PL)
Outcome postanowienie

Legislator summary

AI generated

I CSK 3993/23 POSTANOWIENIE 6 listopada 2024 r.Sąd Najwyższy w Izbie Cywilnej w składzie: SSN Adam Doliwa na posiedzeniu niejawnym 6 listopada 2024 r. w Warszawie‎w sprawie z powództwa M. M.‎przeciwko Skarbowi Państwa - Rejonowemu Zarządowi Infrastruktury w Bydgoszczy‎o odszkodowanie,‎na skutek skargi kasacyjnej Skarbu Państwa - Rejonowego Zarządu Infrastruktury ‎w Bydgoszczy‎od wyroku Sądu Okręgowego w Sieradzu‎z 29 maja 2023 r., I Ca 223/23, 1. odmawia przyjęcia skargi kasacyjnej do rozpoznania;

Legislator headnote

AI generated

art. 3989 § 1 k.p.c, art. 64 ust. 2 Konstytucji RP, art. 3989 § 1 pkt 3 k.p.c, art.102 k.p.c; I CSK 3993/23 · Sąd Najwyższy: Niezależnie od powyższego, stan faktyczny w tamtej sprawie był jednak inny i dotyczył lotniska cywilnego. Tymczasem w niniejszej sprawie spór dotyczy utworzonego w związku z działalnością lotniska wojskowego, a więc chodzi o priorytetowy interes publiczny (względy bezpieczeństwa ogólnonarodowego), który nie może być realizowany kosztem tylko części jednostek, gdyż zgodnie z art. 64 ust. 2 Konstytucji RP własność podlega równej dla wszystkich ochronie prawnej (zob. uchwała SN z 28 października 2022 r.,‎III CZP 100/22).W świetle powyższego należy stwierdzić, że zaprezentowane w skardze kasacyjnej problemy prawne zostały już dostatecznie wyjaśnione w orzecznictwie.

Keywords

AI generated
deprivation of existing use public-law restriction on property value in use valuation threshold value imputed rental value territorial scope

Cited Legislation

AI generated
art. 3989 § 1 k.p.c
2 P.o.ś.? Ponadto skarżący wskazał na potrzebę wykładni przepisów prawnych budzących poważne wątpliwości lub wywołujących rozbieżności w orzecznictwie, stanowiących podstawę sformułowanych zagadnień.Sąd Najwyższy zważył, co następuje:Zgodnie z art. 3989 § 1 k.p.c.
art. 64 ust. 2 Konstytucji RP
Tymczasem w niniejszej sprawie spór dotyczy utworzonego w związku z działalnością lotniska wojskowego, a więc chodzi o priorytetowy interes publiczny (względy bezpieczeństwa ogólnonarodowego), który nie może być realizowany kosztem tylko części jednostek, gdyż zgodnie z art. 64 ust.
art. 3989 § 1 pkt 3 k.p.c
Sąd Najwyższy uznał, że nie ma innych przyczyn uzasadniających przyjęcie skargi kasacyjnej do rozpoznania, w szczególności nieważności postępowania ‎ (art. 3989 § 1 pkt 3 k.p.c.).Z tych względów Sąd Najwyższy na podstawie art.
art.102 k.p.c

Cited Case Law

AI generated
AI generated

Need to analyze how this precedent applies to your matter?

Cross-reference this judgment against statutes, commentaries, and subsequent citing case law inside Legislator AI.

Open in Legislator →

Full text

I CSK 3993/23 POSTANOWIENIE 6 listopada 2024 r.Sąd Najwyższy w Izbie Cywilnej w składzie: SSN Adam Doliwa na posiedzeniu niejawnym 6 listopada 2024 r. w Warszawie‎w sprawie z powództwa M. M.‎przeciwko Skarbowi Państwa - Rejonowemu Zarządowi Infrastruktury w Bydgoszczy‎o odszkodowanie,‎na skutek skargi kasacyjnej Skarbu Państwa - Rejonowego Zarządu Infrastruktury ‎w Bydgoszczy‎od wyroku Sądu Okręgowego w Sieradzu‎z 29 maja 2023 r., I Ca 223/23, 1. odmawia przyjęcia skargi kasacyjnej do rozpoznania;

2. nie obciąża Skarbu Państwa – Rejonowego Zarządu Infrastruktury w Bydgoszczy kosztami postępowania kasacyjnego. [D.R.] UZASADNIENIEPozwany Skarb Państwa wniósł skargę kasacyjną od wyroku Sądu Okręgowego w Sieradzu z 29 maja 2023 r. W uzasadnieniu wniosku o przyjęcie skargi kasacyjnej do rozpoznania skarżący wskazał, że w sprawie występuje istotne zagadnienie prawne, sprowadzające się do następującego pytania:czy właścicielowi nieruchomości, której wartość zmniejszyła się na skutek wprowadzenia obszaru ograniczonego użytkowania, jednak bez związku ‎ze szczegółowymi ograniczeniami wynikającymi z art. 135 ust. 3a ustawy ‎z dnia 27 kwietnia 2001 r. - Prawo ochrony środowiska (tekst jedn.

Dz.U. z 2024 r. poz. 54; dalej: ,,P.o.ś.”), przysługuje odszkodowanie na podstawie art. 129 ‎ust. 2 P.o.ś.? Ponadto skarżący wskazał na potrzebę wykładni przepisów prawnych budzących poważne wątpliwości lub wywołujących rozbieżności w orzecznictwie, stanowiących podstawę sformułowanych zagadnień.Sąd Najwyższy zważył, co następuje:Zgodnie z art. 3989 § 1 k.p.c. Sąd Najwyższy przyjmuje skargę kasacyjną ‎do rozpoznania, jeżeli w sprawie występuje istotne zagadnienie prawne, istnieje potrzeba wykładni przepisów prawnych budzących poważne wątpliwości ‎lub wywołujących rozbieżności w orzecznictwie sądów, zachodzi nieważność postępowania, lub skarga kasacyjna jest oczywiście uzasadniona.W niniejszej sprawie nie zachodzi żadna z przesłanek uzasadniających przyjęcie wniesionej skargi kasacyjnej do rozpoznania.

Należy wskazać, ‎że podniesione przez skarżącego zagadnienie stanowiło przedmiot uchwały SN ‎z 12 kwietnia 2024 r., III CZP 56/23. Z powołanej uchwały wynika, że właścicielowi nieruchomości, której wartość zmniejszyła się na skutek wprowadzenia obszaru ograniczonego użytkowania, o którym mowa w art. 135 ust. 1 P.o.ś., jednak bez związku ze szczególnymi ograniczeniami wynikającymi z art. 135 ust. 3a P.o.ś., przysługuje odszkodowanie na podstawie art. 129 ust. 2 P.o.ś.Sąd Najwyższy wyjaśnił również, że utworzenie obszaru ograniczonego użytkowania z uwagi na zaistnienie przesłanek wskazanych w art. 135 ust. 1 P.o.ś. legalizuje działalność portu lotniczego, w sytuacji gdy nie mogą być dotrzymane standardy jakości środowiska poza terenem tego lotniska.

Legalizacja skutkuje tym, że właściciel nieruchomości położonej w obszarze ograniczonego użytkowania nie może skutecznie żądać zaniechania negatywnego oddziaływania na jego nieruchomość, o ile nie zostaną przekroczone dopuszczalne po utworzeniu obszaru ograniczonego użytkowania normy hałasu określone w stosownej uchwale. Jednak dopuszczalny wskutek wprowadzenia obszaru ograniczonego użytkowania poziom hałasu, w odniesieniu do takiej nieruchomości, jest wyższy niż w stosunku ‎do nieruchomości znajdujących się poza tym obszarem.

Natomiast w przypadku nieruchomości zabudowanych domami mieszkalnymi nawet zapewnienie właściwego klimatu akustycznego (art. 136 ust. 3 P.o.ś.) może nie być wystarczające, w szczególności jeżeli chodzi o korzystanie z takich elementów budynku, jak balkony, tarasy, jak również przy korzystaniu z budynku przy otwartych oknach. Ponadto w przypadku nieruchomości gruntowych zabudowanych, korzystanie z nieruchomości dotyczy także gruntu. Tym samym, skoro nie jest możliwe - przy zwiększonym dopuszczalnym poziomie hałasu, takie korzystanie z nieruchomości zabudowanej, jak w przypadku tożsamych nieruchomości, ale znajdujących się poza obszarem ograniczonego użytkowania, to zmniejszenie wartości nieruchomości stanowi szkodę określoną w art. 129 ust. 2 in fine P.o.ś.Zdaniem skarżącego zachodzi potrzeba wykładni art. 136 ust. 3 ‎w zw. z art. 129 ust. 2 P.o.ś. co do tego, czy na podstawie tych przepisów dopuszczalne jest dochodzenie roszczeń o zwrot już poniesionych kosztów nakładów, obejmujących zabezpieczenie akustyczne, czy jednak brak ‎jest jurydycznych podstaw do oceny roszczeń o zwrot kosztów rewitalizacji akustycznej, poprzez kryterium obowiązku ich faktycznego poniesienia.Zgodnie z art. 136 ust. 3 P.o.ś. w razie określenia na obszarze ograniczonego użytkowania wymagań technicznych budynków, szkodą, o której mowa w art. 129 ust. 2 P.o.ś., są także koszty poniesione w celu wypełnienia tych wymagań w stosunku do istniejących budynków, nawet w przypadku braku obowiązku podjęcia działań w tym zakresie.Sąd Najwyższy co prawda podjął uchwałę, że właścicielowi nieruchomości położonej w strefie ograniczonego użytkowania nie przysługuje odszkodowanie‎ w wysokości odpowiadającej kosztom zapewnienia w budynku znajdującym ‎się na tej nieruchomości odpowiedniego klimatu akustycznego, jeżeli koszty ‎te nie zostały poniesione.

Niezależnie od powyższego, stan faktyczny w tamtej sprawie był jednak inny i dotyczył lotniska cywilnego. Tymczasem w niniejszej sprawie spór dotyczy utworzonego w związku z działalnością lotniska wojskowego, a więc chodzi o priorytetowy interes publiczny (względy bezpieczeństwa ogólnonarodowego), który nie może być realizowany kosztem tylko części jednostek, gdyż zgodnie z art. 64 ust. 2 Konstytucji RP własność podlega równej dla wszystkich ochronie prawnej (zob. uchwała SN z 28 października 2022 r.,‎III CZP 100/22).W świetle powyższego należy stwierdzić, że zaprezentowane w skardze kasacyjnej problemy prawne zostały już dostatecznie wyjaśnione w orzecznictwie.

‎W związku z tym przedstawione w skardze kasacyjnej zagadnienie prawne ‎nie ma waloru nowości i nie jest zagadnieniem istotnym, którego wyjaśnienie przyczyni się do rozwoju prawa. W treści skargi kasacyjnej nie została również skutecznie wykazana potrzeba dokonania wykładni przytoczonych przepisów prawa. Autor skargi nie sprecyzował, z czego wynika potrzeba wykładni wskazanych w skardze przepisów i z jakich przyczyn dotychczasowy dorobek doktryny i orzecznictwa jest niewystarczający. Nie przedstawił także w odniesieniu ‎do poruszanych problemów możliwych rozbieżnych interpretacji prawnych oraz racji jurydycznych stojących za każdą z nich.

Sąd Najwyższy uznał, że nie ma innych przyczyn uzasadniających przyjęcie skargi kasacyjnej do rozpoznania, w szczególności nieważności postępowania ‎ (art. 3989 § 1 pkt 3 k.p.c.).Z tych względów Sąd Najwyższy na podstawie art. 3989 § 1 k.p.c. odmówił przyjęcia skargi kasacyjnej do rozpoznania. Zgodnie z art.102 k.p.c. orzeczono ‎o kosztach postępowania kasacyjnego. (M.M.)[ał]‎