I CRN 132/95 · Sąd Najwyższy
Legislator summary
AI generatedWnioskodawca M. […] z Anglii wniósł o stwierdzenie wykonalności na terenie Polski w L. (High Court of Justice, Queen's Bench, Commercial Court) z dnia 23 stycznia 1991 r. –
Legislator headnote
AI generatedart. 1150 § 1 k.p.c, art. 421 § 2 k.p.c, art. 1150 k.p.c, art. 422 § 2 k.p.c; I CRN 132/95 · Sąd Najwyższy: Wnioskodawca M. […] z Anglii wniósł o stwierdzenie wykonalności na terenie Polski w L. (High Court of Justice, Queen's Bench, Commercial Court) z dnia 23 stycznia 1991 r. –
Keywords
AI generatedCited Legislation
AI generatedFull text
Sygn. akt I CRN 132/95
POSTANOWIENIE
Dnia 27 września 1995 r.
Sąd Najwyższy Izba Cywilna w składzie następującym:
Przewodniczący: SSN – B. Myszka
Sędziowie:
SN – B. Czech
SN – T. Ereciński (spraw.)
Protokolant: E. Krenzel
przy udziale Prokuratora - I. Kaszczyszyn
po rozpoznaniu w dniu 27 września 1995 r.
na rozprawie
sprawy z wniosku M. […] w Anglii
z udziałem P. S.A. w W.
o stwierdzenie wykonalności orzeczenia Sądu Wielkiej Brytanii
na skutek rewizji nadzwyczajnej Ministra Sprawiedliwości
Nr S/C VII […]
od postanowienia Sądu Apelacyjnego w […]
z dnia 20 stycznia 1995 r., sygn. akt I ACz […]
postanawia:
uchylić zaskarżone orzeczenie oraz poprzedzające go postępowanie Sądu
Wojewódzkiego w W. z dnia 15 czerwca 1994 r. sygn. VII CO […] i przekazać
sprawę temu Sądowi Wojewódzkiemu do ponownego rozpoznania i orzeczenia
o opłacie od rewizji nadzwyczajnej.
UZASADNIENIE
Wnioskodawca M. […] z Anglii wniósł o stwierdzenie wykonalności na terenie Polski
wyroku Wysokiego Sądu Sprawiedliwości - Wydziału Ławy Królewskiej Sądu Handlowego
w L. (High Court of Justice, Queen's Bench, Commercial Court) z dnia 23 stycznia 1991 r. –
na podstawie art. 1150 § 1 k.p.c. oraz art. 31 Konwencji o umowie międzynarodowego
przewozu drogowego towarów (CMR) z 19.V.1956 r. (Dz.U. Nr 49/1962, poz. 238 i 239).
Sąd Wojewódzki w W. postanowieniem z 15.VI.1994 r. wniosek ten oddalił przyjmując,
że między Polską a Wielką Brytanią nie ma umowy międzynarodowej przewidującej
wykonalność orzeczeń w sprawach majątkowych.
Zażalenie na to postanowienie wniósł wnioskodawca. Sąd Apelacyjny w […] orzeczeniem
z 20.I.1995 r. zażalenie to oddalił, podzielając w pełni stanowisko zajęte przez Sąd I instancji.
Postanowienie Sądu Apelacyjnego zaskarżył Minister Sprawiedliwości, rewizją
nadzwyczajną wniesioną w terminie określonym w art. 421 § 2 k.p.c. Skarżący zarzucił rażące
naruszenie art. 1150 § 1 k.p.c. oraz art. 31 ust. 3 powołanej konwencji CMR oraz wniósł
o uchylenie
zaskarżonego
orzeczenia
i
poprzedzającego
go
postanowienia
Sądu
Wojewódzkiego i przekazanie sprawy temu Sądowi do ponownego rozpoznania.
Sąd Najwyższy zważył, co następuje:
Zgodnie z art. 1150 § 1 k.p.c. orzeczenia sądów zagranicznych w sprawach cywilnych
należących w Polsce do drogi sądowej, nadające się do wykonania w drodze egzekucji, są
tytułami egzekucyjnymi, jeżeli wykonalność ich jest przewidziana w umowie między
narodowego Nie ulega przy tym wątpliwości, że chodzi tu zarówno o umowy dwustronne,
jak i umowy (konwencje) wielostronne.
Zarówno Polska, jak i Wielka Brytania są stronami konwencji o umowie
międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) z 1956 r.
W art. 31 ust. 3 konwencji CMR przewidziano, że jeżeli wyrok w sporze, wynikłym
z przewozu, wydany przez sąd jednego umawiającego się kraju stał się wykonalny w tym
kraju, to staje się on również: wykonalny w każdym z innych umawiających się krajów
natychmiast po dopełnieniu formalności wymaganych w zainteresowanym kraju. Formalności
te nie mogą obejmować rewizji sprawy.
Tekst konwencji CMR został sporządzony w językach angielskim i francuskim,
przy czym zgodnie z art. 51 konwencji obydwa te teksty są jednakowo autentyczne.
W tekście opublikowanym w Dzienniku Ustaw w języku polskim zamiast terminu
"wykonalny" został, na skutek błędnego tłumaczenia, użyty termin "prawomocny".
Z tego powodu sądy obu instancji -uznały, że brak jest umowy międzynarodowej
przewidującej w stosunkach między Polską i Wielką Brytanią wykonalność orzeczeń
sądowych w sprawach z przewozu drogowego towarów.
Stanowisko to jest błędne. Już samo porównanie tekstu konwencji sporządzonej w języku
francuskim (opublikowanym równolegle w Dzienniku Ustaw) oraz w języku angielskim czyli tekstach autentycznych - pozwalało na stwierdzenie, że w odpowiednich fragmentach
art. 31 ust. 3 użyto terminów "executoire" oraz "enforceable" - które oznaczają wykonalny,
a nie prawomocny. Z przyjętych w prawie międzynarodowym zasad wykładni traktatów
międzynarodowych wynika, że jeśli konwencja międzynarodowa uznaje jakiś tekst
za autentyczny, to w razie wątpliwości co do rozumienia konkretnego pojęcia, decydują
terminy użyte w tekście autentycznym. Tłumaczenie konwencji międzynarodowej na język
polski ma tylko ułatwić osobom posługującym się tekstem danej konwencji jej zrozumienia
i stosowania. Stąd też, równolegle w Dzienniku Ustaw z 1962 r. został opublikowany obok
tłumaczenia
polskiego
autentyczny
tekst
konwencji
CMR
w
języku
francuskim.
Obowiązkiem sędziego jest, w razie wątpliwości co do prawidłowości przekładu tekstu
konwencji międzynarodowej na język polski, wyjaśnienie znaczenia określonego terminu
użytego w konwencji w zgodzie z jej tekstem autentycznym.
Na wątpliwości, co do prawidłowości tłumaczenia terminu "prawomocny" zwracał uwagę
wnioskodawca w toku postępowania. Wątpliwości te musiały jednak również powstać w razie
starannej wykładni całego art. 31 konwencji CMR.
Ustęp 1 art. 31 określa jurysdykcję krajową państw, stron konwencji CMR w sprawach,
które wynikają z przewozów podlegających tej konwencji. W ustępie 2 przyjęto, że jeśli
w sporze, przewidzianym w ust. 1 sprawa toczy się przed sądem jurysdykcyjnie właściwym,
albo został ogłoszony wyrok przez taki sąd, niemożna wszcząć żadnej nowej sprawy o to samo
roszczenie między tymi samymi stronami przed innym sądem, chyba że orzeczenie sądu, przed
którym pierwsza sprawa została wszczęta, byłoby niewykonalne w kraju, gdzie wszczęto nową
sprawę. Już z treści tego ustępu wynika, że intencję konwencji jest doprowadzenie
do wykonalności orzeczenia wydanego przez sąd jurysdykcyjnie właściwy.
Ustęp 3 art, 31 konwencji, jak wyżej przytoczono, rozciąga skutki wykonalnego
orzeczenia, wydanego zgodnie z ust. 1, na obszar każdego innego państwa strony konwencji,
pod warunkiem, że spełnione zostaną warunki wykonania zagranicznego orzeczenia
przewidziane przez prawo tego państwa. Jednocześnie zastrzega się, że w toku postępowania
o stwierdzenie wykonalności nie można badać merytorycznej zasadności zagranicznego
wyroku (tak należy rozumieć w świetle tekstów francuskiego i angielskiego zwrot
"formalności te nie mogą obejmować rewizji sprawy" w tłumaczeniu polskim). Ocena czy
i kiedy orzeczenie zagraniczne stało się prawomocne dokonane być musi według przepisów
obcego prawa procesowego. Sąd obcy stwierdza nabycie prawomocności przez orzeczenie
na podstawie swego prawa procesowego. Nie można więc tak odczytywać art. 31 konwencji,
że prawomocne zagraniczne orzeczenie stanie" się prawomocne w innym państwie
"po dopełnieniu formalności wymaganych w zainteresowanym kraju". Sens ust.3 art. 31
jednoznacznie wskazuje natomiast na to, że prawomocne, wykonalne w kraju jego wydania,
orzeczenie, będzie wykonalne np. w Polsce po dopełnieniu wymagań wynikających z prawa
polskiego dla stwierdzenia wykonalności orzeczenia sądu zagranicznego" określonych w pkt 1
i 3 § 1 art. 1150 k.p.c.
To rozumowanie potwierdza wreszcie treść ust. 4, w którym m.in. wyłącza się możliwość
wykonania wyroków "o wykonalności tylko tymczasowej". I to wyłączenie byłoby
niezrozumiałe, gdyby ust. 3 art. 31 nie odnosił się do wykonalności wyroków wydanych
w jednym z państw - stron konwencji CMR w innym państwie -stronie konwencji.
Trafnie również argumentował wnioskodawca, że pozbawione sensu było konwencyjne
zobowiązywanie się państw jedynie do "uznawania prawomocności wyroków sądów państw stron
konwencji"
bez
możliwości
wzajemnego
wykonywania
takich
wyroków.
Uzyskanie potwierdzenia tylko prawomocności wyroku, z punktu widzenia ochrony praw
wierzyciela, byłoby bezcelowe.
Nie zmienia powyższych wniosków fakt, że wadliwość tłumaczenia art, 31 konwencji
CMR została usunięta obwieszczeniem Ministra Spraw Zagranicznych z 13.VI.1995 r.
(Dz.U. nr 69, poz.352). Potwierdza to tylko, że prawidłowa wykładnia art. 31 konwencji była
możliwa od chwili, w której konwencja ta obowiązywała Polskę.
Polskę i Wielką Brytanię łączy zatem umowa międzynarodowa pozwalająca
na wykonalność orzeczeń w sprawach z przewozów drogowych towarów podlegających
konwencji CMR z 19 maja 1956 r. Obowiązywanie tej umowy zwalnia jednocześnie sądy
polskie z badania istnienia wzajemności w wykonywaniu orzeczeń sądowych we wskazanym
zakresie.
Mając powyższe względy na uwadze, na podstawie art. 422 § 2 k.p.c., orzeczono jak w
sentencji.
aw