Legislator Case Law & Legislation
DE FR IT EN
Analyze in Legislator
IX Ca 105/25 AI generated

IX Ca 105/25 · Sąd powszechny

Case Number IX Ca 105/25
Court / Authority
Jurisdiction Poland (PL)
Decision Date
Outcome SENTENCE
Open official source Machine-readable Markdown (.md)

Legislator summary

AI generated

Pasażer nie może ponosić odpowiedzialności finansowej za to, że kierownik w pociągu uznał bagaż za niespełniający kryteriów dopuszczalności do przewozu i wezwał policję. Państwowy potentat przewozowy zawierając umowę z konsumentem musi dawać mu swoistą gwarancję bezpieczeństwa, godnego i równego traktowania, niepodejmowania działań sprzecznych z dobrem pasażera, który ma prawo do korzystania z wszelakich udostępnionych przez przewoźnika usług o ile działa zgodnie z postanowieniami Regulaminu oraz przepisami powszechnie obowiązującego prawa. Nie ulega żadnej wątpliwości Sądu, że przedsiębiorstwa kolejowe powinny w możliwie największym stopniu ułatwiać łączone podróże koleją i rowerem (motyw 16 rozporządzenia 2021/782). Opłata dodatkowa powinna sankcjonować niezgodne z umową zachowanie zmierzające bezpośrednio do uniknięcia uiszczenia opłaty za przejazd albo faktycznie nieuprawnione zachowanie podróżnego. Nie powinna natomiast stanowić formy nieuzasadnionej represji wobec konsumenta

Legislator headnote

AI generated

IX Ca 105/25 · Sąd powszechny: Państwowy potentat przewozowy zawierając umowę z konsumentem musi dawać mu swoistą gwarancję bezpieczeństwa, godnego i równego traktowania, niepodejmowania działań sprzecznych z dobrem pasażera, który ma prawo do korzystania z wszelakich udostępnionych przez przewoźnika usług o ile działa zgodnie z postanowieniami Regulaminu oraz przepisami powszechnie obowiązującego prawa. Nie ulega żadnej wątpliwości Sądu, że przedsiębiorstwa kolejowe powinny w możliwie największym stopniu ułatwiać łączone podróże koleją i rowerem (motyw 16 rozporządzenia 2021/782). Opłata dodatkowa powinna sankcjonować niezgodne z umową zachowanie zmierzające bezpośrednio do uniknięcia uiszczenia opłaty za przejazd albo faktycznie nieuprawnione zachowanie podróżnego. Nie powinna natomiast stanowić formy nieuzasadnionej represji wobec konsumenta

Need to analyze how this precedent applies to your matter?

Cross-reference this judgment against statutes, commentaries, and subsequent citing case law inside Legislator AI.

Open in Legislator →

Full text

Pasażer nie może ponosić odpowiedzialności finansowej za to, że kierownik w pociągu uznał bagaż za niespełniający kryteriów dopuszczalności do przewozu i wezwał policję. Państwowy potentat przewozowy zawierając umowę z konsumentem musi dawać mu swoistą gwarancję bezpieczeństwa, godnego i równego traktowania, niepodejmowania działań sprzecznych z dobrem pasażera, który ma prawo do korzystania z wszelakich udostępnionych przez przewoźnika usług o ile działa zgodnie z postanowieniami Regulaminu oraz przepisami powszechnie obowiązującego prawa. Nie ulega żadnej wątpliwości Sądu, że przedsiębiorstwa kolejowe powinny w możliwie największym stopniu ułatwiać łączone podróże koleją i rowerem (motyw 16 rozporządzenia 2021/782). Opłata dodatkowa powinna sankcjonować niezgodne z umową zachowanie zmierzające bezpośrednio do uniknięcia uiszczenia opłaty za przejazd albo faktycznie nieuprawnione zachowanie podróżnego. Nie powinna natomiast stanowić formy nieuzasadnionej represji wobec konsumenta