Legislator Case Law & Legislation
DE FR IT EN
Analyze in Legislator
I C 255/18 AI generated

I C 255/18 · Sąd powszechny

Case Number I C 255/18
Court / Authority
Jurisdiction Poland (PL)
Decision Date
Outcome SENTENCE
Open official source Machine-readable Markdown (.md)

Legislator summary

AI generated

Stan faktyczny Dnia 9 stycznia 2018 r. w G. na ul. (...) doszło do wypadku komunikacyjnego, w którym uszkodzony został pojazd H. (...) nr rej. (...), stanowiący własność A. K.. D. O. (kierujący pojazdem F. nr rej. (...)) przez nieuwagę przekroczył oś jezdni z zamiarem skrętu w lewo i lewą częścią pojazdu uderzył w prawidłowo jadący pojazd powódki. Pojazd powódki uległ uszkodzeniu tylko po swojej lewej stronie (podłużne zarysowania na całej linii karoserii po tej stronie pojazdu). W H. wystrzeliły poduszki powietrzne po lewej stronie (kierowcy i pasażera po lewej stronie).

Legislator headnote

AI generated

art. 822 § 1 k.c, art. 436 § 2 k.c, art. 415 k.c, art. 362 § 1 k.c, art. 100 k.p.c; I C 255/18 · Sąd powszechny: Kwalifikacja prawna Zasada odpowiedzialności pozwanego nie była sporna i opiera się na treści art. 822 § 1 k.c. w zw. z art. 436 § 2 k.c. w zw. z art. 415 k.c. Spór dotyczył (a) kosztu przywrócenia stanu poprzedniego, (b) dodatkowego wydatku na przygotowanie ekspertyzy. Ad (a). Wysokość kosztu przywrócenia stanu poprzedniego Sąd ustalił na podstawie opinii biegłego, uwzględniającej prawidłowy zakres uszkodzeń, metodę naprawy i ceny części zamiennych nowych, typu O (w tym wypadku nie ma dostępnych zamienników typu (...)) oraz średnich cen usług naprawczych na rynku lokalnym.

Keywords

AI generated
motor vehicle expenses costs of expert opinion repair costs accident insurance premiums reimbursement of insurance costs cost-recovery principle

Cited Legislation

AI generated
art. 822 § 1 k.c
Kwalifikacja prawna Zasada odpowiedzialności pozwanego nie była sporna i opiera się na treści art. 822 § 1 k.c.
art. 436 § 2 k.c
415 k.c., art. 436 § 2 k.c., art.
art. 415 k.c
822 § 1 k.c., art. 415 k.c., art.
art. 362 § 1 k.c
sentencji – na mocy art. 362 § 1 k.c.
art. 100 k.p.c
Koszty O kosztach rozstrzygnięto zgodnie z proporcją, wygranej/przegranej stron (art. 100 k.p.c., stosunkowe rozdzielenie).
AI generated
I C 9/16
Powód Z. U. wniósł o zasądzenie od strony pozwanej (...) S.A. w W. kwoty 3.303,82 zł z ustawowymi odsetkami od dnia wniesienia pozwu do dnia zapłaty. Powód wniósł także o zasądzenie kosztów procesu, w tym kosztów zastępstwa procesowego w kwocie 1.217,00 zł (wraz z kwotą opłaty skarbowej od pełnomocnictwa).
I C 329/14
Powód G. S. w dniu 14 lutego 2014r. wniósł pozew o zasądzenie od (...) SA z siedzibą w W. kwoty 20.082,74 zł z ustawowymi odsetkami od dnia 27 stycznia 2014r. do dnia zapłaty, kwoty 3.422,00 zł tytułem zwrotu kosztów procesu, w tym kosztów opłaty sądowej od pozwu w wysokości 1.005,00 zł, kosztów zastępstwa procesowego w wysokości 2.400 zł i kwoty 17 zł tytułem opłaty skarbowej od pełnomocnictwa. W uzasadnieniu powód wskazał, że w wyniku kolizji samochodowej uległ uszkodzeniu należący do niego pojazd marki V. (...) o numerze rejestracyjnym (...). Odpowiedzialność odszkodowawczą za skutki tego zdarzenia ponosi osoba trzecia, posiadająca ubezpieczenie OC u strony pozwanej. (...) SA przyjęło odpowiedzialność za szkodę poniesioną przez powoda i po przeprowadzeniu postępowania likwidacyjnego ustaliło wysokość odszkodowania na kwotę 25.603,14 zł, którą wypłaciło powodowi. W ocenie powoda wypłacone mu odszkodowanie w żaden sposób nie wystarczy powodowi na naprawę pojazdu celem przywrócenia go do stanu poprzedniego. Powód na własny koszt zlecił rzeczoznawcy z zakresu techniki samochodowej sporządzenie opinii techniczno – ekonomicznej. Powołany rzeczoznawca dokonał kalkulacji naprawy w tym samym systemie, co strona pozwana, tj. (...). Według kalkulacji sporządzonej przez rzeczoznawcę na zlecenie powoda koszty naprawy pojazdu wynoszą 45.135,88 zł. Za sporządzoną opinię powód uiścił opłatę w wysokości 550 zł. Ponieważ koszt naprawy pojazdu powoda wyniósł według ekspertyzy 45.135,88 zł, a powód otrzymał od strony pozwanej kwotę 25.603,14 zł, powód domaga się różnicy, tj. kwoty 19.532,74 zł, a ponadto zwrotu kosztów sporządzenia ekspertyzy w wysokości 550 zł. Chcąc polubownie załatwić spór, pełnomocnik powoda w dacie 27 stycznia 2014r. przesłał stronie pozwanej pismo z wyliczeniem szkody, wskazując termin 7 dni na zajęcie stanowiska, jednakże strona pozwana nie zareagowała na to pismo.
I C 450/24
Powód R. O. (1) wniósł o zasądzenie na jego rzecz od pozwanego (...) SA w W. (dalej (...)) kwoty 2.648,72 złotych wraz z odsetkami oraz kosztami procesu. W uzasadnieniu podniósł, że w dniu 22.07.2024r. w trakcie zdarzenia drogowego doszło do uszkodzenia jego samochodu marki B. nr rej. (...). W trakcie postępowania likwidacyjnego pozwany ustalił, że koszty naprawy pojazdu zamknie się w kwocie 1.679,07 zł i taką też kwotę wypłacił poszkodowanym. Tymczasem w ocenie powoda koszt przywrócenia pojazdu do stanu sprzed zdarzenia to kwota 3.927,07 zł.
I C 53/22
Powód M. G. domagał się w niniejszej sprawie od pozwanego B. (...) spółki europejskiej Oddział w Polsce z siedzibą w W. zapłaty kwoty 39.499,73 złotych wraz z ustawowymi odsetkami za opóźnienie liczonymi od dnia 20 grudnia 2020 roku do dnia zapłaty oraz kwoty 500 zł wraz z ustawowymi odsetkami za opóźnienie liczonymi od dnia 27 stycznia 2022 roku do dnia zapłaty.
I C 272/16
W dniu 12 maja 2016 r. S. H. wystąpił przeciwko (...) Spółce Akcyjnej w W. z pozwem o zapłatę kwot: 7275,68 zł tytułem odszkodowania z ustawowymi odsetkami od dnia 27 stycznia 2016 r. do dnia zapłaty i 170 zł tytułem zwrotu kosztów prywatnej ekspertyzy z ustawowymi odsetkami od dnia wytoczenia powództwa do dnia zapłaty oraz o zasądzenie od strony pozwanej zwrotu kosztów procesu, w tym kosztów zastępstwa procesowego według norm przepisanych. W uzasadnieniu pełnomocnik powoda podniósł, że w dniu 26 stycznia 2016 r. doszło do kolizji drogowej, w której uszkodzony został samochód marki C. (...) o nr rej. (...), należący do S. H.. Sprawca wypadku był ubezpieczony w zakresie odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych w (...) Zakładzie (...). W toku postępowania likwidacyjnego poszkodowanemu wypłacono 8308,33 zł, która to kwota nie odpowiada kosztom naprawy przedmiotowego pojazdu.

Need to analyze how this precedent applies to your matter?

Cross-reference this judgment against statutes, commentaries, and subsequent citing case law inside Legislator AI.

Open in Legislator →

Full text

Sygn. akt I C 255/18

WYROK W IMIENIU

RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 14 maja 2019 r. Sąd Rejonowy w Gdyni I Wydział Cywilny:Przewodniczący: SSR Tadeusz KotukProtokolant: st. sekr. sąd. Anna Szymańska po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 14 maja 2019 r. w G. sprawy z powództwa A. K. przeciwko (...) S.A. w W. o zapłatę I. zasądza od pozwanego (...) S.A. w W. na rzecz powódki A. K. kwoty: a. 11.077,27 zł (jedenaście tysięcy siedemdziesiąt siedem złotych dwadzieścia siedem groszy) wraz z odsetkami ustawowymi za opóźnienie za okres od dnia 12 lutego 2018 r. do dnia zapłaty; b. 500 zł (pięćset złotych) wraz z odsetkami ustawowymi za opóźnienie za okres od dnia 30 marca 2018 r. do dnia zapłaty; II. w pozostałym zakresie powództwo oddala; III. zasądza od pozwanego (...) S.A. w W. na rzecz powódki A. K. kwotę 3.049,80 zł (trzy tysiące czterdzieści dziewięć złotych osiemdziesiąt groszy) tytułem zwrotu kosztów procesu. Sygn. akt I C 255/18

UZASADNIENIE

Stan faktyczny Dnia 9 stycznia 2018 r. w G. na ul. (...) doszło do wypadku komunikacyjnego, w którym uszkodzony został pojazd H. (...) nr rej. (...), stanowiący własność A. K.. D. O. (kierujący pojazdem F. nr rej. (...)) przez nieuwagę przekroczył oś jezdni z zamiarem skrętu w lewo i lewą częścią pojazdu uderzył w prawidłowo jadący pojazd powódki. Pojazd powódki uległ uszkodzeniu tylko po swojej lewej stronie (podłużne zarysowania na całej linii karoserii po tej stronie pojazdu). W H. wystrzeliły poduszki powietrzne po lewej stronie (kierowcy i pasażera po lewej stronie).

Brak jakichkolwiek danych, czy w pojeździe H. byli jacykolwiek pasażerowie. Ubezpieczycielem odpowiedzialności cywilnej pojazdu sprawcy szkody był (...) S.A. w W.. Dowód: akta szkodowe (oświadczenie sprawy, fotografie uszkodzeń pojazdu H.) – CD-R z karty 42 Po przeprowadzeniu postępowania likwidacyjnego ubezpieczyciel wypłacił poszkodowanej kwotę 19.398,85 zł. Okoliczność bezsporna Poszkodowana zleciła wykonanie niezależnej ekspertyzy dotyczącej kosztu naprawy Biuru (...) w G. i zapłaciła za usługę 500 zł. Dowód: faktura z 2 marca 2018 r. dowód wpłaty KP, k. 25 Rzeczywisty, ekonomicznie uzasadniony koszt przywrócenia stanu poprzedniego pojazdu powódki po przedmiotowym wypadku wynosi 30.476,12 zł (wariant nie uwzględniający wystrzelenia pirotechnicznego napinacza pasa bezpieczeństwa fotela pasażera.

Dowód: opinia biegłego K. K. z wyceną złożoną na rozprawie w dniu 2 kwietnia 2019 r. (k. 146-150), k. 114-127 Ocena dowodów Z materiałów zawartych w aktach szkodowych w ogóle nie wynika, aby w powódki w chwili szkody podróżowali pasażerowie. Nie wspomina o tym autor pozwu, zaś powódka – prawidłowo wezwana – nie stawiła się bez usprawiedliwienia na przesłuchanie w charakterze strony, stąd dowód z jej przesłuchania został pominięty na rozprawie w dniu 20 czerwca 2018 r. Reasumując, nie ma żadnego dowodu na to, że fotel pasażera (prawa strona pojazdu) i związane z nim urządzenia wymagały napraw (lub wymiany).

Natomiast z bezspornego w istocie opisu szkody przedstawionego przez sprawcę w pisemnym oświadczeniu oraz biorąc pod uwagę zilustrowany licznymi fotografiami zakres uszkodzeń pojazdu powódki można stwierdzić tylko tyle, że uszkodzeniu uległa tylko lewa strona pojazdu. Gdyby były uszkodzenia po prawej stronie (np. wystrzelone poduszki powietrzne po prawej stronie pojazdu) z pewnością likwidator sfotografowałby to z równą skrupulatnością, jak to uczynił w odniesieniu do wszelkich detali uszkodzeń pojazdu po lewej stronie. W aktach szkodowych jest ogólna fotografia prawej płaszczyzny pojazdu – bez żadnych uszkodzeń.

Należy podkreślić, że w pierwszej opinii uzupełniającej biegły uwzględnił wymianę stelaża fotela kierowcy z regulacją elektryczną (por. k. 120). Ostateczna wersja opinii (ostatni kosztorys) powyższe uwzględnia, natomiast wyłącza wymianę pasa bezpieczeństwa fotela pasażera (prawego). Z tych przyczyn wariant opinii biegłego K. K. wyłączający z zakresu uszkodzeń kwestie związane z fotelem pasażera (prawym) jest tym, który odpowiada rzeczywistym ustaleniom sądu w niniejszej sprawie. Wariant opinii w tym kształcie jest zdaniem Sądu pełny, jasny i wewnętrznie niesprzeczny.

Kwalifikacja prawna Zasada odpowiedzialności pozwanego nie była sporna i opiera się na treści art. 822 § 1 k.c. w zw. z art. 436 § 2 k.c. w zw. z art. 415 k.c. Spór dotyczył (a) kosztu przywrócenia stanu poprzedniego, (b) dodatkowego wydatku na przygotowanie ekspertyzy. Ad (a). Wysokość kosztu przywrócenia stanu poprzedniego Sąd ustalił na podstawie opinii biegłego, uwzględniającej prawidłowy zakres uszkodzeń, metodę naprawy i ceny części zamiennych nowych, typu O (w tym wypadku nie ma dostępnych zamienników typu (...)) oraz średnich cen usług naprawczych na rynku lokalnym.

Są to kryteria powszechnie akceptowane w orzecznictwie sądowym od kilkunastu lat. Ad (b). Rozbieżność pomiędzy kosztorysem pozwanego a ekspertyzą zleconą przez powódkę i ostatecznym rozstrzygnięciem sądu jest istotna. Powyższe – zakładając, że powódka nie jest fachowcem – uzasadnia zasięgnięcie opinii eksperta celem lepszego rozeznania się we właściwym szacowaniu szkody. Nie jest dostatecznym kontrargumentem to, że w postępowaniu sądowym ta kwestia jest możliwa do wyliczenia przy pomocy biegłego powołanego przez sąd.

Wynika to z tego, że odpowiednio, fachowo przygotowany niezależny kosztorys w zwykłym biegu wypadków powinien być istotnym elementem ponownej refleksji ubezpieczyciela, nie koniecznie każda tego rodzaju sprawa musi kończyć się na drodze sądowej. Rozbieżność kwotowa jest zbyt duża, aby składać ją na karb naturalnych, drobnych zróżnicowań pomiędzy rzeczoznawcami. Cena przygotowania kosztorysu (500 zł) zdaniem Sądu – biorąc pod uwagę doświadczenie orzecznicze na tle podobnych spraw – nie odbiega od rynkowych. Cena została faktycznie zapłacona przez poszkodowaną, stanowi więc realne damnum emergens (k. 25).

Reasumując, na należną do dopłaty w wyroku sumę odszkodowania składa się: 500 zł tytułem uzasadnionych wydatków poszkodowanej związanych z likwidowaniem szkody, 11077,27 zł tytułem różnicy pomiędzy należnym odszkodowaniem za uszkodzenie pojazdu (30.476,12 zł) a kwotą dotychczas wypłaconą dobrowolnie przez ubezpieczyciela (19.398,85 zł). O powyższym orzeczono jak w punkcie I. sentencji na mocy art. 822 § 1 k.c., art. 415 k.c., art. 436 § 2 k.c., art. 14 ust. 1 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych […] w zw. art. 481 § 1 i § 2 k.c. Kwestia daty początkowej odsetek nie była sporna.

W pozostałym zakresie powództwo oddalono jako częściowo zawyżone w zakresie kosztu naprawy pojazdu – punkt II. sentencji – na mocy art. 362 § 1 k.c. Koszty O kosztach rozstrzygnięto zgodnie z proporcją, wygranej/przegranej stron (art. 100 k.p.c., stosunkowe rozdzielenie). Powódka wygrała w 90%, pozwany – w 10%. Koszty powódki to: 644 zł (opłata sądowa od pozwu), 3.600 zł (opłata za czynności adwokackie w stawce minimalnej, § 2 pkt 5 rozporządzenia Ministra Sprawiedliwości z dnia 22 października 2015 r. w sprawie opłat za czynności adwokackie, ze zm.), opłata skarbowa od pełnomocnictwa (17 zł), zaliczka (500 zł). 90% z sumy tych kosztów to: 4284,90 zł.

Koszty pozwanego to: 3.600 zł (opłata za czynności radcowskie w stawce minimalnej, § 2 pkt 5 rozporządzenia Ministra Sprawiedliwości z dnia 22 października 2015 r. w sprawie opłat za czynności radców prawnych, ze zm.), opłata skarbowa od pełnomocnictwa (17 zł), zaliczka (500 zł). 10% z sumy tych kosztów to: 1.235,10 zł. Różnica na korzyść powódki (3049,80 zł) została zasądzona w punkcie III.