Legislator Case Law & Legislation
II W 1318/17 AI generated

II W 1318/17 · Sąd powszechny

Case Number II W 1318/17
Court / Authority
Jurisdiction Poland (PL)
Decision Date
Outcome SENTENCE

Legislator summary

AI generated

Komenda Powiatowa Policji w P. złożyła wniosek o ukaranie T. S. za to, że: w dniu 28 września 2017 roku około godziny 17:15 w P. woj. (...) na ulicy (...) kierując samochodem marki B. o nr rej. (...) spowodował zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym w ten sposób, że wykonując nieprawidłowy manewr zmiany pasa ruchu z prawego na lewy zmusił kierującą motocyklem H. (...) jadącą prawidłowo lewym pasem ruchu do wykonania manewru obronnego w postaci gwałtownego hamowania i skrętu w lewo celem uniknięcia zderzenia, w wyniku czego wywróciła się na jezdnię, tj. o wykroczenie z art. 86 § 1 k.w.

Legislator headnote

AI generated

II W 1318/17 · Sąd powszechny: Komenda Powiatowa Policji w P. złożyła wniosek o ukaranie T. S. za to, że: w dniu 28 września 2017 roku około godziny 17:15 w P. woj. (...) na ulicy (...) kierując samochodem marki B. o nr rej. (...) spowodował zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym w ten sposób, że wykonując nieprawidłowy manewr zmiany pasa ruchu z prawego na lewy zmusił kierującą motocyklem H. (...) jadącą prawidłowo lewym pasem ruchu do wykonania manewru obronnego w postaci gwałtownego hamowania i skrętu w lewo celem uniknięcia zderzenia, w wyniku czego wywróciła się na jezdnię, tj. o wykroczenie z art. 86 § 1 k.w.

Keywords

AI generated
traffic violation dangerous overtaking driving without authorization road safety concerns motorcycle road accident infringement committed negligently
AI generated
IX W 4397/14
W dniu 6 lipca 2014r. około godz. 17.30 M. K. kierował samochodem m – ki O. o nr rej. (...). Jechał wraz z rodziną drogą krajowa nr (...). Na obwodnicy B., na odcinku o dwóch pasach ruchu podjął manewr wyprzedzania lewym pasem kolumny pojazdów. Przed nim ten sam manewr wykonywał kierujący nn pojazdem, a za nim poruszał się Z. B. (1) kierujący samochodem m – ki O. o nr rej. (...). Gdy pierwszy z pojazdów zakończył manewr wyprzedzania i zjechał na prawy pas ruchu, M. K. wyprzedził go, nie zjechał jednak na prawy pas ruchu, ale bez uzasadnionej przyczyny zahamował, czym zmusił do gwałtownego hamowania znajdującego się bezpośrednio za nim Z. B. (1). Następnie włączył prawy kierunkowskaz i zmienił pas ruchu.
IX W 4047/16
mieszka w D., prowadzi własną działalność gospodarczą – (...), jest żonaty, na utrzymaniu ma dwie osoby, deklaruje osiąganie dochodu około(...) miesięcznie (k 42).
VI Ka 266/25
J. został obwiniona o to, że w dniu 2 września 2023 r. ok. 12:40 w W. na drodze publicznej w ruchu lądowym na ul. (...) na wys. posesji nr (...) naruszyła zasady przewidziane w art. 14 pkt. 1 lit. a PRD w ten sposób, że pomimo zakazu weszła na jezdnię poza przejściem dla pieszych bezpośrednio przed jadący pojazd, w wyniku czego kierująca pojazdem (motocyklem) marki Y. o nr. Rej. (...), celem uniknięcia zdarzenia drogowego, położyła motocykl na lewy bok powodując jego uszkodzenie. Czynem tym ww. piesza spowodowała zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym, tj o czyn z art. 86 § 1 k.w. w zw. z art. 14 pkt 1a Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r.
II Ka 197/25
O. został obwiniony o to, że w dniu 27 lipca 2022 r. około godziny 13.30 na skrzyżowaniu ulic (...) w S. spowodował zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym w ten sposób, że kierując motocyklem marki Y. nr rej. (...) nie zachował szczególnej ostrożności podczas zmiany kierunku jazdy (skrętu w lewo z ulicy (...) w ulicę (...)) i niedostatecznie obserwował drogę przed pojazdem doprowadzając do zderzenia z poruszającym się w kierunku przeciwnym i omijającym rząd zaparkowanych pojazdów samochodem marki D. nr rej. (...), tj. o czyn z art. 86 § 1 kw.
II K 662/18
D. (1) jest inżynierem budownictwa, pracuje jako kierownik budowy. W kwietniu 2015 r. pracował na budowie w S.. W piątek 24 kwietnia 2015 r. bezpośrednio po zakończeniu pracy, po godz. 15.00, K. D. (1) wyjechał z S., kierował się do swojego domu w miejscowości P. woj. (...). Do przejechania miał kilkaset kilometrów, poruszał się samochodem osobowym marki O. (...) o nr rej. (...). Tego samego dnia wieczorem, P. K. (1) chciał odwieźć siostrzenicę S. K. (1) do jej domu w K.. Razem wsiedli na motocykl marki K. (...) o nr rej. (...), którym kierował P. K. (1). Jechali przez W. w kierunku skrzyżowania z drogą krajową nr (...), po drodze zatrzymali się na kilkanaście minut u kolegi P. - K. W. (1). Następnie kontynuowali podróż jadąc wspomnianą drogą (...) przez P. w kierunku P. Około godz. 20:40 K. D. (1) znajdował się w miejscowości P., gm. S. na skrzyżowaniu z drogą krajową nr (...). Chciał wykonać manewr skrętu w lewo i wyjechać z drogi podporządkowanej w stronę S.. K. D. (1) wprawdzie poruszał się z niewielką prędkością, jednakże przed rozpoczęciem manewru skrętu w lewo nie zachował szczególnej ostrożności, ponieważ zaniechał bacznego obserwowania drogi z pierwszeństwem przejazdu po obu stronach i nie upewnił się o możliwości podjęcia bezpiecznego wjazdu na skrzyżowanie. W konsekwencji K. D. (1), kierując pojazdem marki O. (...) o nr rej. (...), nie widząc nadjeżdżającego motocykla, wjechał na skrzyżowanie, skutkiem czego doszło do zderzenia z nadjeżdżającym z lewej strony z nadmierną prędkością motocyklem marki K. (...) o nr rej. (...), którym poruszali się P. K. (1) i S. K. (1). W następstwie wypadku P. K. (1) doznał rozległych obrażeń, zaś S. K. (1) poniosła śmierć na miejscu. Kierujący motocyklem poruszał się z niedozwolona prędkością, znacznie przekraczającym obowiązujące na tym odcinku drogi 50 km/h. Siła uderzenia motocykla w samochód osobowy była tak duża, że pojazd K. D. (1) obrócił się o kąt 90 stopni i samoczynnie przejechał kilkanaście metrów dalej, zaś S. K. (1) znalazła się około 50 metrów od miejsca zderzenia. K. D. (1) wysiadł z samochodu, następnie chciał poszukać telefonu żeby wezwać pomoc, ale pogotowie oraz policja zostały już wezwane na miejsce przez osoby, które zatrzymały się widzące wypadek.

Need to analyze how this precedent applies to your matter?

Cross-reference this judgment against statutes, commentaries, and subsequent citing case law inside Legislator AI.

Open in Legislator →

Full text

Sygn. akt II W 1318/17 WYROK ZAOCZNY W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 22 lutego 2018 r. Sąd Rejonowy w Puławach II Wydział Karny w składzie: Przewodniczący – Sędzia Sądu Rejonowego Marek Stachoń Protokolant – Anita Szczepanik Przy udziale oskarżyciela publicznego z KPP Puławy J. Ł. po rozpoznaniu w dniu 22.02.2018 r. sprawy T. S. , syna S. i G. z domu Z., urodzonego dnia (...) w P. obwinionego o to, że: w dniu 28 wrzenia 2017 r. ok. godz. 17:15 w P. woj. (...), na ul. (...) kierując samochodem marki B. o nr rej. (...) spowodował zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym w ten sposób, że wykonując nieprawidłowy manewr zmiany pasa ruchu z prawego na lewy, zmusił kierującą motocyklem H. (...) jadącą prawidłowo lewym pasem ruchu, do wykonania manewru obronnego w postaci gwałtownego hamowania i skrętu w lewo celem uniknięcia zderzenia, w wyniku czego wywróciła się na jezdnię tj. o czyn z art. 86§1 kw w zw. z art. 22 ust 4 PRD 1. obwinionego T.

S. uznaje winnym dokonania zarzucanego mu czynu z art. 86§1 kw w zw. z art. 22 ust 4 PRD i za to na mocy art. 86§1 kw wymierza mu karę 500 ( pięćset) złotych grzywny;

2. obciąża obwinionego kosztami postępowania w kwocie 150 (sto pięćdziesiąt) złotych; II W 1318/17

UZASADNIENIE

Komenda Powiatowa Policji w P. złożyła wniosek o ukaranie T. S. za to, że: w dniu 28 września 2017 roku około godziny 17:15 w P. woj. (...) na ulicy (...) kierując samochodem marki B. o nr rej. (...) spowodował zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym w ten sposób, że wykonując nieprawidłowy manewr zmiany pasa ruchu z prawego na lewy zmusił kierującą motocyklem H. (...) jadącą prawidłowo lewym pasem ruchu do wykonania manewru obronnego w postaci gwałtownego hamowania i skrętu w lewo celem uniknięcia zderzenia, w wyniku czego wywróciła się na jezdnię, tj. o wykroczenie z art. 86 § 1 k.w.

Po przeprowadzeniu rozprawy sąd ustalił i zważył, co następuje: W dniu 28 września 2017 roku około godziny 17:15 w P. T. S. kierując samochodem B. o nr rej. (...) jechał ulicą (...) w kierunku centrum miasta prawym skrajnym pasem. Tuż za nim lewym pasem przy osi jezdni jechała kierująca motocyklem H. o nr rej. (...) B. B.. Przed halą targowąT. S. rozpoczął manewr wyprzedzania jadących przed nim pojazdów, między innymi samochodu nauki jazdy i wjechał na lewy pas ruchu tuż przed motocykl zmuszając kierującą do nagłego hamowania i skrętu w lewo, co spowodowało jej wywrócenie się i uszkodzenie motocykla.

T. S. początkowo odjechał z miejsca zdarzenia, ale po chwili wrócił. Oboje kierujący byli trzeźwi. T. S. nie był karany za przestępstwa, natomiast był trzykrotnie karany za wykroczenia drogowe. Powyższy stan faktyczny sąd ustalił w oparciu o zeznania świadków: B. B. – k. 39v-40, 9-11 oraz M. P. – k. 40, 14-16, ponieważ są logiczne, konsekwentne i wzajemnie się potwierdzają, a świadek M. P. nie jest osobiście zainteresowany treścią rozstrzygnięcia w sprawie, gdyż w miejscu zdarzenia znalazł się przypadkiem i nie zna żadnego z jego uczestników oraz w oparciu o protokół oględzin – k. 2, protokół użycia alkosensora – k. 3 i 4, informację z ewidencji wykroczeń – k. 25 i dane z Krajowego Rejestru Karnego – k. 27, ponieważ dowody te zostały sporządzone przez uprawnione do tego osoby i w odpowiedniej formie, a żadna z zainteresowanych stron nie zakwestionowała wiarygodności któregokolwiek z dowodów.

Obwiniony nie przyznał się do winy i wyjaśnił, że kiedy włączył kierunkowskaz żeby wyprzedzić pojazdy jadące przed nim prawym pasem, nie widział motocykla we wstecznym lusterku, a kiedy był już równolegle z wyprzedzanym pojazdem usłyszał zgrzyt i motocyklistka się wywróciła. Jednocześnie wyjaśnił, że motocyklistka ominęła pojazdy skręcające na skrzyżowaniu w lewo odbijając w prawo, a następnie gwałtownie wjechała na lewy pas chcąc wszystkich wyprzedzić i wówczas zauważyła wjeżdżający na lewy pas samochód obwinionego, co spowodowało jej gwałtowne hamowanie i przewrócenie się.

Wyjaśnienia te nie zasługują na wiarę, gdyż są sprzeczne z zeznaniami świadków, a ponadto są wewnętrznie sprzeczne. Skoro zmieniając pas ruchu do wyprzedzania obwiniony nie widział motocyklistki we wstecznym lusterku, a kiedy był już równolegle do wyprzedzanego pojazdu jedynie usłyszał zgrzyt przewracanego motocykla, to nie mógł wiedzieć jakie manewry przed przewróceniem wykonywała motocyklistka. Jego wyjaśnienia świadczą wręcz o tym, że wykonując manewr wyprzedzania niewłaściwie obserwował sytuację we wstecznych lusterkach, a swoją niewiedzę o sytuacji na drodze próbował wypełnić wymyśloną przez siebie i korzystną dla siebie wersją.

Wina T. S. nie budzi wątpliwości, ponieważ jest on osobą świadomą swych czynów i nie wystąpiły żadne okoliczności wyłączające jego odpowiedzialność za wykroczenia. Zmiana pasa ruchu przy wyprzedzaniu bez upewnienia się, czy manewr ten można wykonać bezpiecznie i czy nikt nie znajduje się na pasie, na który wjeżdża, co zmusiło jadącą tym pasem do podjęcia gwałtownych manewrów w celu uniknięcia zderzenia, co ostatecznie doprowadziło do jej przewrócenia, więc spowodowało dla niej zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym wyczerpuje znamiona art. 86 § 1 k.w. w zw. z art. 22 ust. 4 ustawy prawo o ruchu drogowym.

Przy wymiarze kary jako okoliczności obciążające sąd wziął pod uwagę wyjątkowo lekkomyślne i niebezpieczne zachowanie na drodze obwinionego, dotychczasową karalność za wykroczenia drogowe oraz brak zrozumienia naganności swojego postępowania, co prowadzi do wniosku, że istnieje wysokie ryzyko powtórzenia takiego niebezpiecznego zachowania, a jako okoliczności łagodzące dotychczasową niekaralność za przestępstwa i fakt, że pozostał na miejscu zdarzenia. Tak wymierzona kara jest adekwatna do stopnia winy obwinionego oraz społecznej szkodliwości wykroczenia i powinna zdyscyplinować obwinionego jako kierowcę.

Orzeczenie o kosztach uzasadnia art. 118 § 1, 3 i 4 kodeksu postępowania w sprawach o wykroczenia.