febf6cb0-ffa4-496a-a0d2-ca74e111d67a · Vilniaus miesto apylinkės teismas



Administracinio nusižengimo byla

Nr. eA15.-2217-1133/2020

Teisminio proceso Nr. 4-68-3-01794-2020-6

Procesinio sprendimo kategorijos: 16.20.; 1.5.3.; 21.9.9

(S)

VILNIAUS MIESTO APYLINKĖS TEISMAS

N U T A R I M A S

LIETUVOS RESPUBLIKOS VARDU

2020 m. rugpjūčio 11 d.

Vilnius

Vilniaus miesto apylinkės teismo teisėja Dalia Ulianskaitė-Zabulionienė,

sekretoriaujant RÅ«tai Agnei Naujanei,

dalyvaujant administracinėn atsakomybėn traukiamam asmeniui S. S.,

vieÅ¡ame teismo posėdyje žodinio proceso tvarka iÅ¡nagrinėjo administracinio nusižengimo bylÄ , kurioje S. S., a. k. (duomenys neskelbtini), gimęs (duomenys neskelbtini), gyvenantis (duomenys neskelbtini), vedęs, auginantis du nepilnamečius vaikus, dirbantis uždarojoje akcinėje bendrovėje (toliau – ir UAB) (duomenys neskelbtini) traukiamas administracinėn atsakomybėn pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso (toliau – ir ANK) 459 straipsnio 5 ir 6 dalis,

n u s t a t ė :

1. S. S., bÅ«damas UAB (duomenys neskelbtini) statybos darbų vadovas ir atsakingas už vadovavimÄ krovinių pervežimo veiklÄ , netinkamai organizuodamas Å¡iÄ veiklÄ neužtikrino, kad pakrauto krovinio iÅ¡dėstymas atitiktų eismo saugumo reikalavimus ir kitas krovinių vežimo sÄ lygas bei nebÅ«tų virÅ¡yta transporto priemonių bendroji masė, varančiųjų aÅ¡ių apkrovos, nes 2020 m. vasario 18 d., Vilniuje, Gilužio g., patikrinus aÅ¡inėmis svarstyklėmis vairuotojo M. B. (M. B.) vairuojamÄ automobilį MAN (v. n. (duomenys neskelbtini) nustatyta, kad:

1.1. M. B. važiavo be leidimo kelių transporto priemone, virÅ¡ijant didžiausiÄ leidžiamÄ bendrÄ jÄ masę transporto priemonės su kroviniu bendra masė – 32,95 tonos, kai leidžiama didžiausia bendra masė su kroviniu – 25 tonos. Ä®vertinus Neautomatinių svarstyklių techniniame reglamente, patvirtintame Lietuvos Respublikos Å«kio ministro 2015 m. lapkričio 19 d. įsakymu Nr. 4-730 „Dėl neautomatinių svarstyklių techninio reglamento patvirtinimo“, nurodytÄ neautomatinių svarstyklių paklaidÄ (kiekvienos aÅ¡ies iki 20 tonos apkrovos paklaida – 0,2 tonos), bendra masė su kroviniu virÅ¡yta – 7,35 tonomis.

1.2. M. B. važiavo neturėdamas leidimo kelių transporto priemone virÅ¡ijanti leidžiamÄ varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrovÄ . Bendra varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrova – 24,75 tonos (leistina varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrova – 18 tonos). Ä®vertinus Neautomatinių svarstyklių paklaidÄ (kiekvienos aÅ¡ies iki 20 t apkrovos paklaida – 0,2 t), varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrova virÅ¡yta – 6,35 tonomis.

1.3. Tokiu bÅ«du, S. S. leisdamas vairuotojui važiuodamas leistinas apkrovas virÅ¡ijančiu transporto priemonių junginiu, neturint specialaus nustatytos formos leidimo, suteikiančio teisę važiuoti sunkiasvore transporto priemone (jų junginiu) Lietuvos Respublikos keliais, pažeidė Vilniaus miesto savivaldybės administracijos direktoriaus 2010 m. rugsėjo 8 d. įsakymu Nr. 30-1736 patvirtintų Leidimų važiuoti Vilniaus miesto gatvėmis didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis (jų junginiais) iÅ¡davimo tvarkos apraÅ¡o 5 punkto reikalavimus; 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 „Dėl didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“, III skyriaus 15.3 punktÄ , IV skyriaus 26.3 punktÄ , N ir O kategorijų transporto priemonėse krovinio iÅ¡sidėstymo ir (ar) jo patvirtinimo reikalavimų, patvirtintų 2018 m. vasario 2 d. Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus įsakymu Nr. 2BE-35, 6 punktÄ , 10 punktÄ , 10.2 papunktį, 8 punktÄ 8.5 papunktį ir padarė administracinius nusižengimus numatytus ANK 459 straipsnio 5 dalyje ir 459 straipsnio 6 dalyje.

2. Teismo posėdžio metu S. S. savo kaltę pripažino visiškai ir parodė, kad jam pavesta vadovauti krovinių vežimo veiklai. Bendrovė svarstyklių neturi, todėl smėlis, molis ir kt. kraunami kaušais, apytiksliai žinant kiek yra viename kauše tam tikros medžiagos svorio. Gal smėlis buvo šlapias, ar akmenų buvo, todėl svoris ir galėjo būti didesnis. Krovinys niekada nekraunamas, kad būtų virš kraštų. Vairuotojai taip pat instruktažo metu apmokyti dėl krovinių pakrovimo ir vežimo keliais. Visko jis vienas sužiūrėti negali, todėl taip ir išėjo. Leidimo, nurodyto administracinio nusižengimo protokole, niekad nėra mėginęs gauti. Teismo prašo kuo mažesnės baudos.

3. Be S. S. prisipažinimo jo padarytÄ administracinį nusižengimÄ patvirtina byloje iÅ¡tirti įrodymai:

3.1. Lietuvos transporto saugos administracijos 2020 m. vasario 18 d. svėrimo aktas Nr. K – 059141 ir svėrimo kvitas, iÅ¡ kurių matyti, kad transporto priemonės su kroviniu (įvertinus paklaidÄ ) bendra masė, įvertinus paklaidÄ , 32,35 tonos, o leistinas svoris – 25 tonos, virÅ¡yta 7,35 tonomis. Taip pat, kad transporto priemonės su kroviniu varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrova, įvertinus paklaidÄ , 24,35 tonos, leistina varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrova – 18 tonų, virÅ¡yta 6,35 tonomis (b. l. 7, 8).

3.2. UAB (duomenys neskelbtini) direktoriaus 2019 m. gruodžio 16 d. įsakymo duomenimis, S. S. paskirtas statybos darbų vadovu, atsakingu įmonėje už transporto priemonių eksploatavimÄ ir krovinių pervežimÄ (b. l. 10).

3.3. Vairuotojo M. B. raÅ¡ytiniame paaiÅ¡kinime nurodyta, kad buvo važiuota automobiliu MAN TGA26.360 (v. n. (duomenys neskelbtini) krovinio vežimo marÅ¡rutas (Vilnius, Laisvės pr. – Vilniaus r., ZujÅ«nai), krovinio pavadinimas (gruntas), kelionės lapÄ iÅ¡rašė UAB (duomenys neskelbtini), kurioje vairuotojas dirba. Grafoje „Asmens, pakrovusio krovinį, vardas ir pavardė, pareigos“, nurodyta, kad krovinį pakrovė ekskavatoriaus vairuotojas, kurio vardo ir pavardės M. B. nežino (b. l. 8)

4. ANK 459 straipsnio 5 dalyje nustatyta administracinė atsakomybė vairuotojams ir(ar) juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims, kuriems pavesta vadovauti krovinių vežimo veiklai už važiavimÄ be leidimo kelių transporto priemonėmis (jų junginiais) virÅ¡ijant didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovÄ daugiau kaip 2 tonomis, bet ne daugiau kaip 4 tonomis, ir (ar) didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ masę daugiau kaip 4 tonomis, bet ne daugiau kaip 8 tonomis.

5. ANK 459 straipsnio 6 dalyje nustatyta administracinė atsakomybė vairuotojams ir (ar) juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims, kuriems pavesta vadovauti krovinių vežimo veiklai už važiavimÄ be leidimo kelių transporto priemonėmis (jų junginiais) virÅ¡ijant didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovÄ daugiau kaip 4 tonomis ir (ar) didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ masę daugiau kaip 8 tonomis.

6. S. S. yra UAB (duomenys neskelbtini) statybos darbų vadovas ir atsakingas už vadovavimÄ krovinių pervežimo veiklai (b. l. 10), todėl jam ir kyla atsakomybė, padarius ANK 459 straipsnio 5 ir 6 dalyse numatytus administracinius nusižengimus.

7. Pagal Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio 1 dalį, naudotis valstybinės ir vietinės reikÅ¡mės keliais važiuojant didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis galima tik suderinus su kelio savininku ir gavus jo leidimÄ .

8. Vilniaus miesto savivaldybės administracijos direktoriaus 2010 m. rugsėjo 8 d. įsakymu Nr. 30-1736 patvirtinto Leidimų važiuoti Vilniaus miesto gatvėmis didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis (jų junginiais) iÅ¡davimo tvarkos apraÅ¡o 5 punkte nustatyta, kad važiuoti Vilniaus miesto gatvėmis transporto priemonėmis, kurių matmenys su kroviniu ar be jo ir (ar) aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrova ir (ar) bendroji masė virÅ¡ija maksimalius leidžiamus dydžius, galima tik gavus Vilniaus miesto savivaldybės administracijos Komunalinio Å«kio departamento Eismo organizavimo skyriaus iÅ¡duotÄ LeidimÄ važiuoti Vilniaus miesto gatvėmis didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone (jų junginiu).

9. 2002 m. vasario 18 d. Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro įsakymu Nr. 3-66 „Dėl didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų reikalavimo“, III skyriaus 15.3 punkte nustatyta, kad didžiausioji leidžiama naudojantis keliais krovininių automobilių ir jų junginių masė, kai krovininiai automobiliai turi tris ir daugiau ašių – 25 tonos, IV skyriaus 26.3 punkte didžiausios leidžiamos naudojantis keliais krovininių automobilių ir jų junginių ašies (ašių) apkrovos gali būti, kai atstumai (metrais) tarp ašių neturi viršyti 1,30 ≤ d < 1,80, 18 tonų.

10. Teismas, iÅ¡tyręs administracinio nusižengimo byloje surinktus įrodymus, kurie vienas kitÄ papildo ir tarpusavyje sutampa, bei jų pagrindu nustatytas aplinkybes, konstatuoja, kad S. S. padarė jam inkriminuotus administracinius nusižengimus. TokiÄ iÅ¡vadÄ patvirtina administracinėn atsakomybėn traukiamo asmens kaltės pripažinimas bei patvirtinimas, kad bÅ«tent jis yra atsakingas už kraunamus krovinius pervežimui; taip pat - raÅ¡ytiniai įrodymai. Administracinio nusižengimo protokole užfiksuota pažeidimo esmė, kad patikrinimo metu bendrovės, kurioje S. S. yra atsakingas už transporto priemonių eksploatavimÄ ir krovinių pervežimÄ , transporto priemonė buvo pakrauta per dideliu kiekiu grunto, todėl buvo virÅ¡yta transporto priemonės bendroji masė, varančiųjų aÅ¡ių apkrova. Tokia transporto priemone važiuota neiÅ¡siėmus bÅ«tino leidimo. 2020 m. vasario 18 d. svėrimo kvite ir svėrimo akte, užfiksuota, jog bendrovės vairuotojo vairuojamo transporto priemonės bendroji masė su kroviniu virÅ¡ijo leistinÄ svorį 7,35 tonomis, o varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrova virÅ¡ijo leistinÄ apkrovÄ 6,35 tonomis. Teismo posėdžio metu S. S. patvirtino, kad reikiamas leidimas nebuvo gautas. Medžiaga (gruntas, smėlis, molis ir kt.) kraunama apytiksliai, skaičiuojant kauÅ¡ais, apytiksliai žinant, kiek yra viename kauÅ¡e tam tikros medžiagos svorio.

11. Taigi bendrovės transporto priemone, be leidimo važiuota virÅ¡ijant didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ masę daugiau kaip 4 tonomis, bet ne daugiau kaip 8 tonomis, todėl buvo padarytas administracinis nusižengimas, numatytas ANK 459 straipsnio 5 dalyje. Taip pat važiuota be leidimo virÅ¡ijant didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovÄ daugiau kaip 4 tonomis, todėl buvo padarytas administracinis nusižengimas, numatytas ANK 459 straipsnio 6 dalyje. Administraciniai nusižengimai padaryti dėl neatsargumo, t. y. dėl nepagrįsto pasitikėjimo, nes S. S. nors ir žinojo, kad dėl tam tikrų aplinkybių (krovinio drėgmės, smėlyje esančių akmenų) svoris gali bÅ«ti kauÅ¡e didesnis, t. y. nnumatė, kad dėl jo veikimo ar neveikimo gali atsirasti Å¡iame kodekse numatytų padarinių, tačiau lengvabÅ«diÅ¡kai tikėjosi jų iÅ¡vengti.

12. Toliau teismas sprendžia nuobaudų individualizavimo klausimÄ ir jas skirdamas, vadovaujasi ANK 22, 32, 34 straipsnių nuostatomis, atsižvelgia į S. S. padarytų administracinių nusižengimų pobÅ«dį, pažeidėjo kaltės formÄ ir rūšį, asmenybę, atsakomybę lengvinančias ir sunkinančias aplinkybes. Taip pat atsižvelgia į tai, kad viena veika padaryti du administraciniai nusižengimai.

12.1. S. S. atsakomybę lengvinančia aplinkybe pripažintina tai, kad jis pripažino padaręs administracinius nusižengimus ir nuoširdžiai gailisi (ANK 35 straipsnio 1 dalies 1 punktas), jo atsakomybę sunkinančių aplinkybių nenustatyta.

12.2. Padaryti eismo saugumo reikalavimų, dalyvaujant eisme, pažeidimai. Å ie nusižengimai kelia grėsmę eismo dalyvių saugumui. Administracinėn atsakomybėn traukiamas S. S. dirba, anksčiau neteistas (b. l. 14), baustas administracine tvarka už leistino greičio virÅ¡ijimÄ , už Savivaldybių tarybų patvirtintų tvarkymo ir Å¡varos taisyklių pažeidimÄ , už atliekų naudojimo ar Å¡alinimo techninio reglamento reikalavimų nevykdymÄ , paskirtos baudos sumokėtos (b. l. 9–12). Jis pirmÄ kartÄ traukiamas administracinėn atsakomybėn už tokio pobÅ«džio administracinius nusižengimus. Augina du mažamečius vaikus.

12.3. ANK 459 straipsnio 5 dalies sankcijoje numatyta administracinio nusižengimo padarymas užtraukia baudÄ juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims, kuriems pavesta vadovauti krovinių ar keleivių vežimo veiklai, – nuo Å¡eÅ¡ių Å¡imtų iki vieno tÅ«kstančio vieno Å¡imto penkiasdeÅ¡imt eurų. Teismo nuomone, minimali nuobauda, numatyta Å¡io straipsnio sankcijoje, užtikrins nuobaudos tikslus, numatytus ANK 22 straipsnyje. Å i iÅ¡vada daroma atsižvelgus į S. S. asmenybę charakterizuojančius duomenis (dirba, augina du mažamečius vaikus, tapataus pobÅ«džio administracinių nusižengimų nėra padaręs, yra viena jo atsakomybę lengvinanti aplinkybė ir nėra sunkinančių).

12.4. ANK 459 straipsnio 6 dalies sankcijoje numatyta administracinio nusižengimo padarymas užtraukia juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims, kuriems pavesta vadovauti krovinių ar keleivių vežimo veiklai, – nuo vieno tÅ«kstančio vieno Å¡imto penkiasdeÅ¡imt iki trijų tÅ«kstančių penkių Å¡imtų eurų. Teismo nuomone, įvertinus tai, kad ta pačia veika padaryti du administraciniai nusižengimai, kad teisės pažeidimai padaryti dėl neatsargumo (bendrovė neturi svarstyklių, apskaičiuoja svorį kauÅ¡ais), kad tokio pobÅ«džio administracinis nusižengimas padarytas pirmÄ kartÄ , mano, kad net ir minimali nuobauda, numatyta Å¡io straipsnio sankcijoje, yra per griežta, todėl, vadovaudamasis teisingumo ir protingumo principais, taiko ANK 34 straipsnio 6 dalį, ir skiria už šį administracinį nusižengimÄ 800 Eur baudÄ .

12.5. Paskirtos administracinės nuobaudos bendrinamos vadovaujantis ANK 38 straipsnyje nustatyta tvarka.

Teismas, vadovaudamasis Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 34 straipsnio 6 dalimi, 38 straipsniu, 635 straipsnio 1 dalies 1 punktu,

n u t a r i a:

S. S. pripažinti kaltu padarius administracinį nusižengimÄ , numatytÄ Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 5 dalyje ir paskirti jam 600 Eur (Å¡eÅ¡ių Å¡imtų) baudÄ .

S. S. pripažinti kaltu padarius administracinį nusižengimÄ , numatytÄ Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 6 dalyje ir, pritaikius Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 34 straipsnio 6 dalį, paskirti jam 800 Eur (aÅ¡tuonių Å¡imtų eurų) baudÄ .

Vadovaujantis Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 38 straipsnio 2 dalimi, S. S. paskirtas administracines nuobaudas subendrinti ir paskirti jam galutinę administracinę nuobaudÄ â€“ 800 Eur (aÅ¡tuonių Å¡imtų eurų) baudÄ .

IÅ¡aiÅ¡kinti, kad bauda turi bÅ«ti sumokėta ne vėliau kaip per keturiasdeÅ¡imt kalendorinių dienų nuo nutarimo skirti baudÄ iÅ¡siuntimo ar iÅ¡davimo dienos, o apskundus nutarimÄ skirti baudÄ , – ne vėliau kaip per keturiasdeÅ¡imt kalendorinių dienų nuo nutarties, kuria skundas nepatenkintas, iÅ¡siuntimo ar iÅ¡davimo dienos. Bauda mokama į pasirinktÄ Valstybinės mokesčių inspekcijos prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos biudžeto pajamų surenkamÄ jÄ sÄ skaitÄ : LT74 4010 0510 0132 4763, esančiÄ banke Luminor Bank, AB (buvęs AB DNB bankas), LT05 7044 0600 0788 7175, esančiÄ AB „SEB bankas”, LT12 2140 0300 0268 0220, esančiÄ banke Luminor Bank, AB (buvęs Nordea Bank AB Lietuvos skyrius), LT24 7300 0101 1239 4300, esančiÄ banke Swedbank, AB, LT42 7230 0000 0012 0025, esančiÄ AB „Medicinos bankas”, LT32 7180 0000 0014 1038, esančiÄ AB „Šiaulių bankas”, LT74 7400 0000 0872 3870, esančiÄ Danske Bank A/S Lietuvos filiale, ar LT78 7290 0000 0013 0151, esančiÄ AB „Citadele“ banke.

Mokant paskirtÄ baudÄ mokėjimo pavedime bÅ«tina nurodyti lėšų gavėjÄ Valstybinę mokesčių inspekcijÄ prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos, gavėjo kodÄ 188659752, įmokos kodÄ 1001, mokėjimo paskirtyje – administracinio nusižengimo identifikacinį kodÄ (ROIK) – 20118169299.

Nustatytu terminu nesumokėjus paskirtos baudos, bauda bus išieškoma priverstinai (Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 676 straipsnio 1 dalis).

Išaiškinti, kad, vadovaujantis Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 675 straipsnio 3 dalimi, po nutarimo priėmimo paskirtos baudos mokėjimo išdėstymo klausimai sprendžiami Lietuvos Respublikos mokesčių administravimo įstatymo nustatyta tvarka.

Nutarimas per dvideÅ¡imt kalendorinių dienų nuo nutarimo administracinio nusižengimo byloje kopijos (nuoraÅ¡o) iÅ¡siuntimo ar iÅ¡davimo dienos gali bÅ«ti skundžiamas Vilniaus apygardos teismui per Vilniaus miesto apylinkės teismÄ

Teisėja Dalia Ulianskaitė-Zabulionienė