f18fdba2-0537-452e-ac82-a3a8d608d3bf · TelÅ¡ių apylinkės teismas

Administracinio nusižengimo byla

Nr. A15.-249-1140/2021

Teisminio proceso Nr. 4-12-3-00067-2021-8

Procesinio sprendimo kategorijos: 1.4.4; 16.20

(S)

telšių APYLINKĖS TEISMAS

NUTARIMAS

2021 m. birželio 29 d.

Naujoji Akmenė

TelÅ¡ių apylinkės teismo Akmenės rÅ«mų teisėja Gintarė Bunikienė, nedalyvaujant administracinėn atsakomybėn traukiamam asmeniui V. K., teismo posėdyje raÅ¡ytinio proceso tvarka iÅ¡nagrinėjusi administracinio nusižengimo bylÄ , kurioje V. K., asmens kodas (duomenys neskelbtini) gyvenantis (duomenys neskelbtini), traukiamas administracinėn atsakomybėn pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso (toliau – ir ANK) 459 straipsnio 1, 4 ir 6 dalis,

nustatė:

V. K. 2021 m. birželio 14 d. 17.31 val. (duomenys neskelbtini), vykdamas marÅ¡rutu (duomenys neskelbtini), vairavo (duomenys neskelbtini), juridinio asmens kodas (duomenys neskelbtini), priklausančiÄ transporto priemonę SCANIA G450, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) su triaÅ¡e priekaba SCHWARZMULLER N-SERIE, valstybinis (duomenys neskelbtini), kuriÄ sustabdžius patikrinimui ir pasvėrus šį transporto priemonių junginį automobilių svarstyklėmis Naujojoje Akmenėje, J. Dalinkevičiaus g. 3C, nustatyta, jog transporto priemonių junginys yra sunkiasvoris, nes, įvertinus neautomatinių svarstyklių paklaidÄ , leistina transporto priemonių junginio bendroji masė buvo virÅ¡yta 8,65 t (leistina bendroji masė – 40 t, faktinė masė pasvėrus – 49,85 t, svėrimo paklaida – 1,2 t (po 0,2 t vienai aÅ¡iai); 2021-06-14 svėrimo aktas Nr. K-068435, svėrimo kvitas Nr. 508).

Taip pat nustatyta, kad, įvertinus neautomatinių svarstyklių paklaidÄ , leistina automobilio varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrova buvo virÅ¡yta 1,15 t (leistina automobilio varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrova – 18 t, faktinė apkrova pasvėrus – 19,55 t, svėrimo paklaida – 0,4 t (t. y. po 0,2 t vienai aÅ¡iai); 2021-06-14 svėrimo aktas Nr. K-068435, svėrimo kvitas Nr. 508). Vairuotojas V. K. pateikė specialų nustatytos formos leidimÄ Nr. LDS-092810, galiojantį nuo 2021 m. gegužės 19 d. iki 2021 m. birželio 17 d., suteikiantį teisę važiuoti Lietuvos Respublikos keliais tokiam transporto priemonių junginiui, kurio bendroji masė yra didesnė už didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ bendrÄ jÄ masę, tačiau Å¡is leidimas pripažintas negaliojančiu, nes virÅ¡yta leidime nurodyta bendroji masė ir leistina varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrova.

Be to, transporto priemonių junginyje krovinys buvo sutvirtintas austiniais diržais, kurių etiketės išblukę, nuplyšę ir neįmanoma perskaityti informacijos. Savo veiksmais V. K. pažeidė Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio 19 dalies, Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo 7 straipsnio 1 dalies ir Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d.

įsakymu Nr. 3-66, 19.6 ir 26.3 punktų reikalavimus, Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus 2018 m. vasario 2 d. įsakymu Nr. 2BE-35 dėl „N ir O kategorijų transporto priemonėse krovinio iÅ¡dėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo reikalavimų patvirtinimo“ patvirtintų reikalavimų 1 priedo 4.1.1 punktÄ .

Ä® teismo posėdį neatvykus nė vienam administracinio nusižengimo teisenoje dalyvaujančiam asmeniui, kai apie teismo posėdžio vietÄ ir laikÄ administracinėn atsakomybėn traukiamam asmeniui ir institucijai, kurios pareigÅ«nas atliko tyrimÄ , buvo tinkamai praneÅ¡ta tinkamai, byla nagrinėtina raÅ¡ytinio proceso tvarka (ANK 630 straipsnio 2 dalis).

Nors administracinėn atsakomybėn traukiamas V. K. savo pozicijos dėl administracinių nusižengimų neiÅ¡sakė, nurodydamas, kad jam atrodė, kad normÄ pasikrovė, tačiau jo kaltę, padarius administracinio nusižengimo protokole Nr. VKTI-ANR_P-4074-2021 (b. l. 2-3) nurodytus administracinius nusižengimus, įrodo byloje esantys duomenys.

IÅ¡ V. K. 2021 m. birželio 14 d. paaiÅ¡kinimo dėl krovinio vežimo matyti, kad 2021 m. birželio 14 d. V. K. pats pasikrovė į transporto priemonę SCANIA G450, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) su triaÅ¡e priekaba SCHWARZMULLER N-SERIE, valstybinis (duomenys neskelbtini), tarinį berÅ¾Ä , kurį vežė iÅ¡ (duomenys neskelbtini) (b. l. 7).

Iš 2021 m. birželio 14 d. krovinio važtaraščio Nr. V179 matyti, kad V. K. 2021 m. birželio 14 d apie 17.05 val. (duomenys neskelbtini), iš siuntėjo (duomenys neskelbtini) priėmė vežti į (duomenys neskelbtini), gavėjui (duomenys neskelbtini) 26,57 kub. m tarinės medienos, tam naudodamas transporto priemonę SCANIA G450, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) su triaše priekaba SCHWARZMULLER N-SERIE, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) (b. l. 6).

Iš Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos 2021 m. gegužės 17 d. išduoto leidimo Nr. LDS-092810 naudotis valstybinės reikšmės keliais važiuojant didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone, matyti, kad jis galioja nuo 2021 m. gegužės 19 d. iki 2021 m. birželio 17 d. Leidime nurodyta, kad triašio sunkvežimio SCANIA G450, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) leistina dviejų varančiųjų ašių grupės apkrova yra 19 t (dvi ašys po 9,5 t), o triašio sunkvežimio SCANIA G450, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) ir triašės priekabos SCHWARZMULLER N-SERIE, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), junginio masė – 48 t, iš kurių krovinio (medienos) masė – 31 t. (b. l. 10).

IÅ¡ 2021 m. birželio 14 d. svėrimo kvito Nr. 508 bei 2021 m. birželio 14 d. svėrimo akto Nr. K-068435 matyti, kad triaÅ¡io sunkvežimio SCANIA G450, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) ir triašės priekabos SCHWARZMULLER N-SERIE, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), junginio leistina 40 t bendroji masė buvo virÅ¡yta 8,65 t (atsižvelgus į paklaidÄ ), o leistina automobilio SCANIA G450, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) dviejų varančiųjų aÅ¡ių grupės 18 t apkrova buvo virÅ¡yta 1,15 t (atsižvelgus į paklaidÄ ). Svėrimas atliktas WL 103 tipo aÅ¡inėmis svarstyklėmis su svėrimo padais Nr. 4668 ir Nr. 4669, sumatorius EC100 Nr. 1583, patikros sertifikatas Nr. 1501466, patikra galioja iki 2022 m. gegužės 17 d. (b. l. 2, 4-5).

IÅ¡ 2021 m. birželio 14 d. foto lentelių matyti, kad jose užfiksuota patikrinimui sustabdyta rÄ stais pakrauta triašė transporto priemonė SCANIA G450, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) su triaÅ¡e priekaba SCHWARZMULLER N-SERIE, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini); matoma, kad junginio penkių aÅ¡ių ratai yra suporinti (b. l. 8-9).

ANK 459 straipsnio 1 dalyje nustatyta atsakomybė, be kita ko, už krovinio pritvirtinimo N3 klasės transporto priemonėse reikalavimų pažeidimÄ . Å i norma yra blanketinė, nes pagal jÄ atsakomybė kyla už kituose teisės aktuose nustatytų reikalavimų nesilaikymÄ , o bÅ«tent: Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus 2018 m. vasario 2 d. įsakymu Nr. 2BE-35 dėl „N ir O kategorijų transporto priemonėse krovinio iÅ¡dėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo reikalavimų patvirtinimo“ patvirtintų reikalavimų 1 priedo 4.1.1 punkte numatyta, kad austiniai diržai naudojami pagal gamintojo specifikacijas. Austinio diržo medžiaga, standartinės įtempimo jėgos vertė ir kita informacija nurodoma ant etiketės. Vizualiai standartinės įtempimo jėgos ir didžiausiosios leidžiamosios tempimo jėgos verčių beveik neįmanoma nustatyti, todėl etiketė yra bÅ«tina. Reikia bÅ«ti labai atsargiems, kad nebÅ«tų apgadintas pats diržas ir jo etiketė. Å ie reikalavimai buvo pažeisti, nes transporto priemonių junginyje krovinys buvo sutvirtintas austiniais diržais, kurių etiketės iÅ¡blukę ir nuplyšę, dėl to informacija neįskaitoma.

ANK 459 straipsnio 4 dalyje nustatyta atsakomybė, be kita ko, už važiavimÄ be leidimo kelių transporto priemonėmis (jų junginiais) virÅ¡ijant didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovÄ daugiau kaip 0,6 tonomis, bet ne daugiau kaip 2 tonomis. Å i norma yra blanketinė, nes pagal jÄ atsakomybė kyla už kituose teisės aktuose nustatytų reikalavimų nesilaikymÄ , o bÅ«tent: Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 patvirtinto Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų apraÅ¡o 26.3 punkte nustatyta, kad bendroji krovininio automobilio dvigubosios aÅ¡ies apkrova, kai atstumas tarp aÅ¡ių yra 1,3 m ir didesnis, bet mažesnis nei 1,8 m (1,30 ≤ d < 1,80), neturi virÅ¡yti 18 t. Nagrinėjamu atveju, kaip užfiksuota 2021 m. birželio 14 d. svėrimo kvite Nr. 508 ir juo remiantis suraÅ¡ytame 2021 m. birželio 14 d. svėrimo akte Nr. K-068435, transporto priemonės SCANIA G450, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) dviejų varančiųjų aÅ¡ių grupės faktinė apkrova buvo 19,55 t, iÅ¡ kurių atėmus 0,4 t svėrimo paklaidÄ nustatyta, kad leistina 18 t apkrova buvo virÅ¡yta 1,15 t (19,55 t - 0,4 t - 18 t). Taigi V. Kauno vairuotos transporto priemonės SCANIA G450, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) dviejų varančiųjų aÅ¡ių grupės (2-a ir 3-ia aÅ¡is) apkrova virÅ¡ijo leidžiamÄ apkrovÄ daugiau kaip 0,6 tonomis, bet ne daugiau kaip 2 tonomis.

ANK 459 straipsnio 6 dalyje nustatyta atsakomybė, be kita ko, už važiavimÄ be leidimo kelių transporto priemonėmis (jų junginiais) virÅ¡ijant didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ masę daugiau kaip 8 tonomis. Å i norma taip pat yra blanketinė, o bÅ«tent: Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 patvirtinto Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų apraÅ¡o 19.6 punkte nustatyta, kad transporto priemonių junginių, susidedančių iÅ¡ triaÅ¡io krovininio automobilio, sujungto su dviaÅ¡e arba triaÅ¡e priekaba, didžiausioji leidžiama naudojantis keliais masė yra 40 t. Nagrinėjamu atveju, kaip užfiksuota 2021 m. birželio 14 d. svėrimo kvite Nr. 508 ir juo remiantis suraÅ¡ytame 2021 m. birželio 14 d. svėrimo akte Nr. K-068435, triaÅ¡io sunkvežimio SCANIA G450, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) su triaÅ¡e priekaba SCHWARZMULLER N-SERIE, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), faktinė masė buvo 49,85 t, iÅ¡ kurių atėmus 1,2 t (po 0,2 t vienai aÅ¡iai) svėrimo paklaidÄ nustatyta, kad leistina transporto priemonių junginio bendroji masė buvo virÅ¡yta 8,65 t (49,85 t - 1,2 t - 40 t). Taigi V. K. vairuoto transporto priemonių junginio, susidedančio iÅ¡ triaÅ¡io sunkvežimio SCANIA G450, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) ir triašės priekabos SCHWARZMULLER N-SERIE, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), didžiausioji leidžiamoji masė buvo virÅ¡yta daugiau kaip 8 tonomis.

Pagal Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 3 straipsnio 2 dalies 2 punktÄ , 6 straipsnio 3 dalį ir Lietuvos Respublikos Vyriausybės 1999 m. birželio 9 d. nutarimu Nr. 757 patvirtinto Valstybinės reikÅ¡mės automobilių kelių sÄ raÅ¡o 54 punktÄ 154-asis kraÅ¡to kelias (Valstybinės reikÅ¡mės automobilių kelių sÄ raÅ¡o) priskiriamas valstybinės reikÅ¡mės keliams. Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio 1 dalyje, be kita ko, nustatyta, kad naudotis valstybinės reikÅ¡mės keliais važiuojant sunkiasvorėmis transporto priemonėmis galima tik suderinus su kelio savininku ir gavus jo leidimÄ .

Pagal minėtojo įstatymo 2 straipsnio 20 dalį sunkiasvore transporto priemone laikoma transporto priemonė, įskaitant jų junginį, kurios aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrova ir (ar) masė su kroviniu ar be jo yra didesnė už didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ naudojantis keliais transporto priemonės ar jų junginio aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovÄ ir (ar) masę. Å io įstatymo 17 straipsnio 3 dalyje nustatyta, kad naudotis keliais galima tik tokiomis transporto priemonėmis ar jų junginiais, kurios nevirÅ¡ija įgyvendinant Europos SÄ jungos teisės aktus susisiekimo ministro patvirtintų didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų.

Jeigu transporto priemonės ar jų junginių techniniai parametrai su kroviniu ar be jo yra didesni už didžiausiuosius leidžiamus, tai naudotis keliais tokiomis transporto priemonėmis ar jų junginiais galima šio įstatymo 20 straipsnyje nustatyta tvarka. Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 patvirtinto Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų aprašo 19.6 punkte nustatyta, kad transporto priemonių junginių, susidedančių iš triašio krovininio automobilio, sujungto su dviaše arba triaše priekaba, didžiausioji leidžiama naudojantis keliais masė yra 40 t, o 26.3 punkte nustatyta, kad bendroji krovininio automobilio dvigubosios ašies apkrova, kai atstumas tarp ašių yra 1,3 m ir didesnis, bet mažesnis nei 1,8 m (1,30 ≤ d < 1,80), neturi viršyti 18 t.

Nagrinėjamu atveju buvo žinoma, kad krovinį gabenančios sunkiasvorės transporto priemonės faktiniai matmenys, aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrova ir (ar) masė, bus didesni už ankstesnėje pastraipoje nurodytus didžiausiuosius leidžiamus naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninius parametrus, todėl pagal Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio 11 dalies 2 ir 3 punktų nuostatas 2021 m. gegužės 17 d. buvo gautas leidimas Nr. LDS-092810 vienÄ mėnesį naudotis visais valstybinės reikÅ¡mės keliais važiuojant sunkiasvore transporto priemone, su sÄ lyga, kad transporto priemonės aÅ¡ių apkrova su kroviniu ar be jo yra didesnė už didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ naudojantis keliais transporto priemonės ar jų junginio aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovÄ , bet sudaro ne daugiau kaip 10 t, 9,5 t, 9,5 t, 10 t, 9 t ir 9 t atitinkamai 1-ai, 2-ai, 3-iai, 4-ai, 5-ai ir 6-ai aÅ¡iai, o Å¡eÅ¡ių aÅ¡ių transporto priemonės, kuriÄ sudaro leidime įvardintas triaÅ¡is sunkvežimis SCANIA G450, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) ir triašė priekaba SCHWARZMULLER N-SERIE, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), kurios ne mažiau kaip penkių aÅ¡ių ratai yra suporinti, aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrova yra ne didesnė už didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ naudojantis keliais transporto priemonės ar jų junginio aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovÄ , o masė yra didesnė už didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ naudojantis keliais transporto priemonės ar jų junginio masę, tačiau yra ne didesnė kaip 48 t.

Kaip anksčiau nustatyta, transporto priemonės SCANIA G450, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) dviejų varančiųjų aÅ¡ių grupės (2-os ir 3-ios aÅ¡ies) apkrova virÅ¡ijo leidime nurodytÄ apkrovÄ o transporto priemonių junginio, susidedančio iÅ¡ triaÅ¡io sunkvežimio SCANIA G450, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) ir triašės priekabos SCHWARZMULLER N-SERIE, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), didžiausioji leidžiamoji 48 t masė taip pat buvo virÅ¡yta. Tokiu atveju, kai nustatoma, kad sunkiasvorės transporto priemonės faktinė aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrova ir (ar) masė, kurie yra didesni už didžiausiuosius leidžiamus naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninius parametrus, yra didesni už leidime naudotis valstybinės reikÅ¡mės vieÅ¡aisiais keliais važiuojant sunkiasvorėmis transporto priemonėmis nurodytas aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovÄ ir (ar) masę, pagal Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio 19 dalį laikoma, kad jos vairuotojas neturi leidimo, ir tokiai sunkiasvorei transporto priemonei leidžiama važiuoti tik įforminus administracinį nusižengimÄ .

Kadangi laikoma, kad vairuotojas neturi leidimo, ANK 459 straipsnio 4 ir 6 dalių taikymui aktualios didžiausiosios leidžiamos ašių apkrovos ir didžiausiosios leidžiamosios masės viršijimas skaičiuojamas ne nuo leidime, o nuo Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 patvirtinto Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų aprašo 19.6 ir 26.3 punktuose įtvirtintų dydžių.

Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus 2018 m. vasario 2 d. įsakymu Nr.  2BE-35 patvirtinti N ir O kategorijų transporto priemonėse krovinio iÅ¡dėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo reikalavimai, pagal kurių 10.2 punktÄ , krovinio vežėjas ir (ar) vairuotojas įpareigotas krovinio krovimo metu kontroliuoti krovinio iÅ¡dėstymÄ ir tvirtinimÄ , kad bÅ«tų laikomasi nustatytų didžiausių leidžiamų transporto priemonės matmenų, bendrosios masės ir (ar) aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovų, jeigu yra – krovinio iÅ¡dėstymo ir tvirtinimo schemų. Å ių reikalavimų 11 punkte nustatyta, kad vairuotojas, prieÅ¡ pradėdamas važiuoti, privalo patikrinti, ar krovinys, jeigu jis pasiekiamas, iÅ¡dėstytas ir pritvirtintas laikantis Kelių eismo taisyklių ir Reikalavimų nuostatų. Apie pastebėtÄ neatitiktį vairuotojas privalo praneÅ¡ti krovinio siuntėjui ir (ar) krovėjui, kuris privalo jÄ paÅ¡alinti. Neįvykdžius Å¡io reikalavimo, važiuoti draudžiama. Kelionės metu pastebėjus neatitiktį, vairuotojas privalo apie tai informuoti krovinio vežėjÄ ir sulaukti jo nurodymų. Važiuoti toliau galima tik paÅ¡alinus neatitiktį. Remiantis nustatytomis aplinkybėmis, darytina iÅ¡vada, kad V. K. nesilaikė Å¡ių reikalavimų.

Byloje surinktų ir iÅ¡tirtų įrodymų visuma neginčijamai patvirtina, kad V. K. administracinio nusižengimo protokole nurodytu metu ir vietoje, vairavo transporto priemonių junginį susidedantį iÅ¡ transporto priemonės SCANIA G450, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) ir triašės priekabos SCHWARZMULLER N-SERIE, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), ir padarė administracinius nusižengimus, numatytus ANK 459 straipsnio 1 dalyje – krovinio pritvirtinimo N3 klasės transporto priemonėje reikalavimų nesilaikymas, ANK 459 straipsnio 4 dalyje – važiavimas be leidimo kelių transporto priemonėmis (jų junginiais) virÅ¡ijant didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovÄ daugiau kaip 0,6 tonomis, bet ne daugiau kaip 2 tonomis, bei ANK 459 straipsnio 6 dalyje – važiavimas be leidimo kelių transporto priemonėmis (jų junginiais) virÅ¡ijant didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ masę daugiau kaip 8 tonomis.

Skiriant nuobaudas atsižvelgiama į padarytų administracinių nusižengimų pobÅ«dį, pažeidėjo kaltės formÄ ir rūšį, asmenybę, atsakomybę lengvinančias ir sunkinančias aplinkybes. Padaryti administraciniai nusižengimai, kuriais kėsinamasi į transporto ir kelių Å«kio tvarkÄ . V. K. iÅ¡ esmės pripažino padaręs administracinius nusižengimus ir padėjo juos iÅ¡aiÅ¡kinti, tai laikytina jo atsakomybę lengvinančia aplinkybe (ANK 35 straipsnio 1 dalies 1 punktas). ANK 36 straipsnyje numatytų administracinę atsakomybę sunkinančių aplinkybių nenustatyta. V. K. administracine tvarka baustas, turi galiojančių administracinių nuobaudų. Ä®vertinęs byloje esančius įrodymus, atsižvelgęs į pažeidėjo asmenybę bei padarytų nusižengimų pobÅ«dį, į nustatytÄ atsakomybę lengvinančiÄ aplinkybę ir sunkinančių aplinkybių nebuvimÄ , vadovaudamasis teisingumo, protingumo ir proporcingumo principais, teismas konstatuoja, kad administracinės nuobaudos tikslai (ANK 22 str.) nagrinėjamu atveju gali bÅ«ti pasiekti, V. K. paskiriant už padarytus administracinius nusižengimus sankcijose numatytas baudas, lygias minimaliems dydžiams. Paskirtos administracinės nuobaudos subendrinamos ANK 38 straipsnio nustatyta tvarka.

Vadovaudamasis Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 572 straipsnio 1 dalimi, 614 straipsnio 1 dalies 1 punktu, 628 straipsnio 1 dalimi, 630 straipsnio 1 dalimi, 635 straipsnio 1 dalies 1 punktu, 636 straipsniu, 637 straipsnio 1 ir 2 dalimis, teismas

nutaria :

Pripažinti V. K. kaltu padarius administracinius nusižengimus, numatytus Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 1 dalyje, 459 straipsnio 4 dalyje, 459 straipsnio 6 dalyje, ir paskirti:

– už administracinio nusižengimo, numatyto Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 1 dalyje, padarymÄ â€“ 60 Eur (Å¡eÅ¡iasdeÅ¡imties eurų) baudÄ ;

– už administracinio nusižengimo, numatyto Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 4 dalyje, padarymÄ â€“ 140 Eur (vieno Å¡imto keturiasdeÅ¡imties eurų) baudÄ ;

– už administracinio nusižengimo, numatyto Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 6 dalyje, padarymÄ â€“ 900 Eur (devynių Å¡imtų eurų) baudÄ .

Vadovaujantis Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimo kodekso 38 straipsniu, V. K. paskirti galutinę subendrintÄ administracinę nuobaudÄ â€“ 900 Eur (devynių Å¡imtų eurų) baudÄ .

IÅ¡aiÅ¡kinti administracinėn atsakomybėn traukiamam asmeniui, kad baudÄ privaloma sumokėti ne vėliau kaip per keturiasdeÅ¡imt dienų nuo nutarimo skirti baudÄ iÅ¡siuntimo ar iÅ¡davimo jam dienos, o apskundus šį nutarimÄ â€“ ne vėliau kaip keturiasdeÅ¡imt dienų nuo nutarties, kuria skundas nepatenkintas, iÅ¡siuntimo ar iÅ¡davimo dienos. Mokant baudÄ bÅ«tina nurodyti Administracinių teisės pažeidimų registro objekto identifikavimo kodÄ (ROIK) 21135912034 ir įmokos kodÄ 1001. Bauda mokama į Valstybinės mokesčių inspekcijos prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos, juridinio asmens kodas 188659752, biudžeto pajamų surenkamÄ jÄ sÄ skaitÄ viename iÅ¡ bankų. Jeigu administracinėn atsakomybėn patrauktas asmuo nesumoka baudos per nustatytÄ terminÄ , taip pat jeigu baudos dalis nesumokama laiku pagal jos mokėjimo iÅ¡dėstymo tvarkÄ ir baudos mokėjimas dalimis nutraukiamas, nutarimas skirti baudÄ pateikiamas vykdyti priverstine tvarka. BaudÄ priverstinai iÅ¡ieÅ¡ko antstoliai Lietuvos Respublikos civilinio proceso kodekse nustatyta tvarka.

Po nutarimo priėmimo paskirtos baudos mokėjimo išdėstymo klausimai sprendžiami Lietuvos Respublikos mokesčių administravimo įstatyme nustatyta tvarka (ANK 675 straipsnio 3 dalis).

Nutarimas per dvideÅ¡imt kalendorinių dienų nuo nutarimo kopijos (nuoraÅ¡o) iÅ¡siuntimo ar iÅ¡davimo dienos gali bÅ«ti skundžiamas Å iaulių apygardos teismui per nutarimÄ priėmusio TelÅ¡ių apylinkės teismo Akmenės, Mažeikių arba TelÅ¡ių rÅ«mus.

Teisėja Gintarė Bunikienė