ec5f7f9b-e268-4ff6-a053-81f8b15cae5a · Vilniaus miesto apylinkės teismas

?Administracinio nusižengimo byla Nr. A15.-4586-271/2019 Teisminio proceso Nr. 4-68-3-03838-2019-5 Procesinio sprendimo kategorija 16.20 (S) VILNIAUS MIESTO APYLINKĖS TEISMAS N U T A R I M A S 2019 m. rugsėjo 26 d. Vilnius Vilniaus miesto apylinkės teismo teisėjas Pavel Borkovski, sekretoriaujant Gražinai Osinskajai, vertėjaujant Helenai Žemaitel, dalyvaujant administracinėn atsakomybėn traukiamam asmeniui V. L., vieÅ¡ame teismo posėdyje iÅ¡nagrinėjo administracinių nusižengimų bylÄ pagal administracinių nusižengimų protokolÄ , suraÅ¡ytÄ V.

L. (V. L.), gim. (duomenys neskelbtini), a/k (duomenys neskelbtini), vedusiam, dirbančiam UAB „(duomenys neskelbtini)“ vairuotoju, gyvenančiam (duomenys neskelbtini), traukiamam administracinėn atsakomybėn už administracinius nusižengimus, numatytus Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso (toliau – ANK) 459 straipsnio 6 dalyje, 459 straipsnio 10 dalyje, n u s t a t ė : V. L., 2019 m. rugpjūčio 30 d. pakrovė grunto krovinį ir vietiniu marÅ¡rutu Vilnius, Oro uostas- Pilaitė, važiavo leistinÄ bendrÄ jÄ masę bei leistinas aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovas virÅ¡ijančia transporto priemone (triaÅ¡iu automobiliu) VOLVO, valstybinis numeris (duomenys neskelbtini) neturėdamas specialaus nustatytos formos leidimo, suteikiančio teisę važiuoti sunkiasvore transporto priemone Vilniaus mieste. 2019 m. rugpjūčio mėn. 30 d. 09:31 val. atlikto patikrinimo metu pasvėrus V.

L. vairuotÄ transporto priemonę aÅ¡inėmis svarstyklėmis (WL 103 tipo Nr. 1620 su svėrimo plokščių Nr. 4677 ir Nr. 4670, (metrologinės patikros liudijimas Nr. 1027194, patikra galioja iki 2020 m. sausio 16 d.), nustatyta, kad minėtos transporto priemonės faktinė bendroji masė yra 35,45 tonos. Tuo tarpu pagal Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2017 m. balandžio 24 d. įsakymo Nr. 3-185 „Dėl Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymo Nr. 3-66 „Dėl maksimalių leidžiamų transporto priemonių matmenų, leidžiamų aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovų, leidžiamos bendrosios masės patvirtinimo“ pakeitimo“ , III skyriaus 15.3 punkto nuostatas krovininio automobilio, turinčio tris ar daugiau aÅ¡ių, didžiausia leistina bendra masė yra 25 tonos.

Ä®vertinus neautomatinių svarstyklių techniniame reglamente, patvirtintame Lietuvos Respublikos Å«kio ministro 2015 m. lapkričio 19 d. įsakymu Nr. 4-730 „Dėl neautomatinių svarstyklių techninio reglamento patvirtinimo“, transporto priemonės leistina bendroji masė (įvertinus paklaidÄ ) virÅ¡yta - 9.85 tonos. Taip pat patikrinimo metu nustatyta, kad V. L. vairuotos transporto priemonės varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrova - 26,1 tonos, tuo tarpu, kai pagal Didžiausių leidžiamų naudojantis kelių transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2017 m. balandžio 24 d.

įsakymo Nr. 3-185 „Dėl Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymo Nr. 3-66 „Dėl maksimalių leidžiamų transporto priemonių matmenų, leidžiamų aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovų, leidžiamos bendrosios masės patvirtinimo“ pakeitimo“ IV skyriaus 26.3 punktÄ leistina varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrova yra 18 tonų. Ä®vertinus neautomatinių svarstyklių techniniame reglamente, patvirtintame Lietuvos Respublikos Å«kio ministro 2015 m. lapkričio 19 d.

įsakymu Nr. 4-730 „Dėl neautomatinių svarstyklių techninio reglamento patvirtinimo“ nurodytÄ neautomatinių svarstyklių paklaidÄ (kiekvienos aÅ¡ies iki 20 t apkrovos paklaida - 0,2 t), varančiosios aÅ¡ies apkrova virÅ¡yta - 7,7 tonos. Vairuotojas, važiuodamas leistinas aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovas bei didžiausiÄ leistinÄ masę virÅ¡ijančia transporto priemone ir neturėdamas specialaus nustatytos formos leidimo, suteikiančio teisę važiuoti sunkiasvore transporto priemone (jų junginiu) Vilniaus mieste, pažeidė:

· Didžiausių leidžiamų naudojantis kelių transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų apraÅ¡o, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2017 m. balandžio 24 d. įsakymu Nr. 3-185 „Dėl Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymo Nr. 3-66 „Dėl maksimalių leidžiamų transporto priemonių matmenų, leidžiamų aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovų, leidžiamos bendrosios masės patvirtinimo“ pakeitimo“, III skyriaus 15.3 punkto, numatančio, kad krovininio automobilio, turinčio tris ar daugiau aÅ¡ių, didžiausia leistina bendra masė yra 25 tonos, reikalavimus;

· Didžiausių leidžiamų naudojantis kelių transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų apraÅ¡o, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2017 m. balandžio 24 d. įsakymo Nr. 3-185 „Dėl Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymo Nr. 3-66 „Dėl maksimalių leidžiamų transporto priemonių matmenų, leidžiamų aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovų, leidžiamos bendrosios masės patvirtinimo“ pakeitimo“ IV skyriaus 26.3 punkto, numatančio, kad bendroji krovininio automobilio dvigubosios aÅ¡ies apkrova, priklausomai nuo atstumo d (metrais) tarp aÅ¡ių, (1,30 ? d < 1,80) neturi virÅ¡yti 18 tonų, reikalavimus;

· 1995 m. gegužės 11 d. Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 17 straipsnio 3 dalies, numatančios, kad naudotis keliais bei jų infrastruktÅ«ra galima tik tokiomis transporto priemonėmis, kurios atitinka Susisiekimo ministerijos patvirtintas didžiausias (maksimalias) leistinas kelių transporto priemonių charakteristikas (matmenis, masę, aÅ¡ių apkrovas ir kita). Jei Å¡ios charakteristikos yra didesnės už didžiausias (maksimalias) leistinas, tai naudotis keliais tokiomis transporto priemonėmis galima Å¡io Ä®statymo 20 straipsnyje nustatyta tvarka, 20 straipsnio 1 dalies, numatančios, kad naudotis valstybinės ir vietinės reikÅ¡mės vieÅ¡aisiais keliais ir jų infrastruktÅ«ra didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis galima tik suderinus tai su kelio savininku ir gavus leidimÄ , reikalavimus;

· 2000 m. spalio 12 d. Kelių priežiÅ«ros ir plėtros programos finansavimo įstatymo 7 straipsnio 1 dalies, numatančios, kad transporto priemonių ar jų junginių, nurodytų Å¡io įstatymo 3 priede, kurių matmenys ir (ar) aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrova ir (ar) masė su kroviniu ar be jo yra didesni už didžiausiuosius leidžiamus naudojantis keliais transporto priemonės ar jų junginio matmenis ir (ar) aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovÄ ir (ar) masę, valdytojai moka mokestį už naudojimÄ si valstybinės reikÅ¡mės ir vietinės reikÅ¡mės vieÅ¡aisiais keliais važiuojant didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis ar jų junginiais, reikalavimus;

· Vilniaus miesto savivaldybės administracijos direktoriaus 2010 m. rugsėjo 8 d. įsakymo Nr. 30-1736, dėl leidimų važiuoti Vilniaus gatvėmis didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis (jų junginiais) iÅ¡davimo tvarkos apraÅ¡o 5 punkto, numatančio, kad važiuoti Vilniaus miesto gatvėmis transporto priemonėmis, kurių matmenys su kroviniu ar be jo ir (ar) aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrova ir (ar) bendroji masė virÅ¡ija maksimalius leidžiamus dydžius, galima tik gavus Vilniaus miesto savivaldybės administracijos Komunalinio Å«kio departamento Eismo organizavimo skyriaus iÅ¡duotÄ LeidimÄ važiuoti Vilniaus miesto gatvėmis didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone (jų junginiu), reikalavimus;

· Krovinių, vežamų kelių transporto priemonėmis, iÅ¡dėstymo ir tvirtinimo taisyklių, patvirtintų 2008 m. vasario 21 d. Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro įsakymu Nr. 3-56 „Dėl krovinių, vežamų kelių transporto priemonėmis, iÅ¡dėstymo ir tvirtinimo taisyklių patvirtinimo“, 9 punkto, numatančio, kad krovinio vežėjas privalo kontroliuoti krovinio iÅ¡dėstymÄ ir tvirtinimÄ , kad bÅ«tų laikomasi nustatytų transporto priemonės pakrovimo normų bei 10 punkto, kad vairuotojas, pradėdamas važiuoti, privalo patikrinti, ar krovinys iÅ¡dėstytas ir pritvirtintas pagal Kelių eismo taisyklių ir Å¡ių taisyklių reikalavimus, nuostatas;

· N ir O kategorijų transporto priemonėse krovinio iÅ¡dėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo reikalavimų, patvirtintų 2018 m. vasario 2 d. Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus įsakymu Nr. 2BE-35 “Dėl N ir O kategorijų transporto priemonėse krovinio iÅ¡dėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo reikalavimų patvirtinimo”, 10.2 punkto ir 11 punkto nuostatas, pagal kurias transporto priemonės vairuotojas krovinio krovimo metu turi kontroliuoti krovinio iÅ¡dėstymÄ ir tvirtinimÄ , kad bÅ«tų laikomasi nustatytų didžiausių leidžiamų transporto priemonės matmenų, bendrosios masės ir (ar) aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovų, jeigu yra - krovinio iÅ¡dėstymo ir tvirtinimo schemų, o prieÅ¡ pradėdamas važiuoti, privalo patikrinti, ar krovinys, jeigu jis pasiekiamas, iÅ¡dėstytas ir pritvirtintas laikantis Kelių eismo taisyklių ir Reikalavimų, nuostatas.

V. L. nesilaikydamas aukščiau iÅ¡dėstytų teisės aktų reikalavimų pasikrovė sunkiasvorį krovinį ir važiavo leistinÄ bendrÄ jÄ masę bei leistinas aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovas virÅ¡ijančia sunkiasvore transporto priemone, neturėdamas specialaus, nustatytos formos kelio savininko ar jo įgalioto asmens iÅ¡duoto leidimo, suteikiančio teisę važiuoti sunkiasvore transporto priemone Lietuvos Respublikos keliais ir tuo padarė nusižengimus pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimo kodekso 459 straipsnio 6 dalį ir 459 straipsnio 10 dalį.

Administracinėn atsakomybėn traukiamas asmuo V. L. pripažino administraciniuose kaltinimuose nurodytas faktines aplinkybes, nurodydamas, jog jis savo reikmėms iÅ¡sinuomojo darbovietės sunkiasvorę maÅ¡inÄ , norėdamas iÅ¡ oro uosto persivežti gruntÄ . Grunto pasverti galimybės neturėjo, tikslaus jo svorio nežinojo. Automobiliu, kurį vairavo, dirba statybose, vežioja juo gruntÄ smėlį, žino, kad gali juo vežti 20 tonų. Automobilis trijų aÅ¡ių. Kai sustabdė, liepė važiuoti į Konarskio gatvės aikÅ¡telę, kur pasvėrė transporto priemonę.

Nustatė virÅ¡svorį. Jis neįvertino, kad gruntas Å¡lapias ir bus sunkesnis. NuoÅ¡irdžiai gailisi dėl nusižengimo. Jo atlyginimas 700-800 Eur. Turi du vaikus, sÅ«nus pilnametis, dukra nepilnametė. Žmona gauna minimumÄ . Å eimos pajamos nėra didelės. Teismas, remdamasis byloje surinktų, iÅ¡tirtų bei įvertintų įrodymų visuma (paties V. L. paaiÅ¡kinimais, transporto priemonės svėrimo aktu, svėrimo kvitu, krovinio važtaraščiu) konstatuoja, jog administracinėn atsakomybėn traukiamas asmuo V.

L. padarė jam inkriminuotus nusižengimus, numatytus ANK 459 straipsnio 6 dalyje ir 459 straipsnio 10 dalyje. Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimo kodekso 459 straipsnio 6 dalis numato administracinę atsakomybę už važiavimÄ be leidimo kelių transporto priemonėmis (jų junginiais) virÅ¡ijant leidžiamÄ aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovÄ daugiau kaip 4 tonomis ir (ar) didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ masę daugiau kaip 8 tonomis. Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimo kodekso 459 straipsnio 10 dalis numato administracinę atsakomybę už krovinių pateikimÄ ar pakrovimÄ vežti kelių transporto priemonėmis (jų junginiais), kai virÅ¡ijama leidžiama aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrova ir (ar) didžiausioji leidžiamoji masė arba virÅ¡ijami leidžiami kelių transporto priemonės (jų junginių) matmenys, neįsitikinus, kad gautas kelio savininko ar jo įgalioto asmens leidimas vežti tokius krovinius.

Pagal 2019-08-30 transporto priemonės VOLVO FM, valstybinis numeris (duomenys neskelbtini) svėrimo duomenis (b.l. 4-5) Å¡ios transporto priemonės bendras faktinis svoris buvo 35,45 tonos (b.l. 5), kai krovininio automobilio, turinčio tris ar daugiau aÅ¡ių didžiausia leistina bendra masė yra 25 tonos. Ä®vertinus galimÄ paklaidÄ , didžiausia leistina masė virÅ¡yta 9.85 tonos. Tuo tarpu varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrova - 26,1 tonos, kai leistina varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrova yra 18 tonų.

Ä®vertinus galimÄ paklaidÄ , varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrova virÅ¡yta 7,7 tonos. Tuo buvo pažeisti Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2017 m. balandžio 24 d. įsakymo Nr. 3-185 „ Dėl Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymo Nr. 3-66 „Dėl maksimalių leidžiamų transporto priemonių matmenų, leidžiamų aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovų, leidžiamos bendrosios masės patvirtinimo“ pakeitimo“, III skyriaus 15.3 punkto ir IV skyriaus 26.3 punkto, Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 17 straipsnio 3 dalies reikalavimai.

Vairuodamas tokiÄ transporto priemonę bei neturėdamas Vilniaus miesto savivaldybės administracijos Komunalinio Å«kio departamento Eismo organizavimo skyriaus iÅ¡duoto leidimo važiuoti Vilniaus miesto gatvėmis didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone (jų junginiu), V. L. pažeidė Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio 1 dalies, Vilniaus miesto savivaldybės administracijos direktoriaus 2010 m. rugsėjo 8 d. įsakymu Nr. 30-1736 patvirtintų Leidimų važiuoti Vilniaus gatvėmis didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis (jų junginiais) iÅ¡davimo tvarkos apraÅ¡o 5 punkto, Kelių priežiÅ«ros ir plėtros programos finansavimo įstatymo 7 straipsnio 1 dalies reikalavimus.

Jo veiksmai teisingai kvalifikuoti kaip ANK 459 straipsnio 6 dalyje numatytas nusižengimas. Be to, kaip matyti iÅ¡ paties V. L. parodymų jis ne tik vairavo transporto priemonę su kroviniu, tačiau ir pats organizavo jo pakrovimÄ (krovinys buvo vežamas asmenine iniciatyva). Neužtikrindamas, kad pakrautas krovinys nebÅ«tų vežamas kelių transporto priemone, kai virÅ¡ijama leidžiama aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrova ir (ar) didžiausioji leidžiamoji masė , jis pažeidė 2008 m. vasario 21 d. Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro įsakymu Nr. 3-56 „Dėl krovinių, vežamų kelių transporto priemonėmis, iÅ¡dėstymo ir tvirtinimo taisyklių patvirtinimo“ 9 ir 10 punktų bei 2018 m. vasario 2 d.

Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus įsakymu Nr. 2BE-35 “Dėl N ir O kategorijų transporto priemonėse krovinio iÅ¡dėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo reikalavimų patvirtinimo” 10.2 punkto ir 11 punktų reikalavimus. Jo veiksmai teisingai kvalifikuoti kaip ANK 459 straipsnio 10 dalyje numatytas nusižengimas. Dėl nuobaudų skyrimo ANK 459 straipsnio 6 dalyje numatytas nusižengimas užtraukia baudÄ vairuotojams nuo devynių Å¡imtų iki dviejų tÅ«kstančių eurų. ANK 459 straipsnio 10 dalyje numatytas nusižengimas užtraukia baudÄ vežti krovinius pateikusiems ir juos pakrovusiems asmenims, juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims (siuntėjams) nuo penkių Å¡imtų Å¡eÅ¡iasdeÅ¡imt iki devynių Å¡imtų eurų.

Vienas iÅ¡ nuobaudos tikslų yra teisingumo principo įgyvendinimas. Administracinių nusižengimų kodekso prasme teisingumo principas reikalauja, kad administracinė nuobauda savo griežtumu ir dydžiu atitiktų padaryto administracinio nusižengimo pavojingumÄ . Individualizuodamas pažeidėjui skiriamÄ nuobaudÄ teismas turi nuodugniai įvertinti pavojingumÄ , kurį žmogaus teisėms ir laisvėms, visuomenės ir valstybės interesams konkrečiu atveju kelia administracinis nusižengimas. Konstituciniai teisingumo, teisinės valstybės principai suponuoja tai, kad už teisės pažeidimus valstybės nustatomos poveikio priemonės turi bÅ«ti proporcingos (adekvačios) teisės pažeidimui, turi atitikti siekiamus teisėtus ir visuotinai svarbius tikslus, neturi varžyti asmens akivaizdžiai labiau negu reikia Å¡iems tikslams pasiekti; tarp siekiamo tikslo nubausti teisės pažeidėjus ir užtikrinti teisės pažeidimų prevencijÄ ir pasirinktų priemonių Å¡iam tikslui pasiekti turi bÅ«ti teisinga pusiausvyra (proporcingumas) (Konstitucinio Teismo 2008 m. sausio 21 d., 2011 m. sausio 31 d., 2012 m. rugsėjo 25 d. ir kt. nutarimai).

Nustačius visumÄ konkrečios bylos aplinkybių, rodančių, kad sankcijoje numatytos nuobaudos taikymas asmeniui bÅ«tų akivaizdžiai neadekvatus, prieÅ¡tarautų teisingumo ir proporcingumo principams, o visuomenės interesas gali bÅ«ti užtikrintas ir netaikant sankcijoje numatytos nuobaudos arba jÄ Å¡velninant, pažeidėjui gali bÅ«ti taikomos ANK 34 straipsnio 5 dalies (iki 2017-01-01 ATPK 301 straipsnio) nuostatos. Tokia pozicija atsispindi ir Lietuvos Aukščiausiojo Teismo praktikoje (nutartis byloje Nr. 2AT-37-2013, 2AT-54-2014).

V. L. atsakomybę lengvina tai, kad nusižengimus jis pripažino, nuoÅ¡irdžiai gailisi dėl jų. Jo atsakomybę sunkinančių aplinkybių nenustatyta. Teismas, skirdamas administracines nuobaudas V. L., atsižvelgia į padarytų nusižengimų pobÅ«dį bei pavojingumÄ (idealiÄ ja sutaptimi padaryti du eismo saugumo reikalavimų automobilių keliuose pažeidimai), pažeidėjo kaltės formÄ (nusižengimai įvykdyti neatsargia kaltės forma), į tai, kad atsakomybę sunkinančių aplinkybių nenustatyta, nustatyta viena atsakomybę lengvinanti aplinkybė.

Atsižvelgiant į nurodytas aplinkybes, pažeidėjo Å¡eimyninę ir turtinę padėtį V. L., taikant ANK 34 straipsnio 5 dalies nuostatas, už administracinių nusižengimų padarymÄ skirtinos žymiai mažesnės nei sankcijų minimumas baudos. Paskirtos baudos bendrinamos ANK 38 straipsnyje nustatyta tvarka. Teismas, vadovaudamasis ANK 34 straipsniu, 38 straipsniu, 572 straipsnio 1 dalimi, 635 straipsnio 1 dalies 1 punktu, 636, 646 straipsniais, n u t a r i a: Pripažinti V. L. kaltu padarius ANK 459 straipsnio 6 dalyje numatytÄ administracinį nusižengimÄ ir paskirti jam 350 (trijų Å¡imtų penkiasdeÅ¡imties) eurų baudÄ .

Pripažinti V. L. kaltu padarius ANK 459 straipsnio 10 dalyje numatytÄ administracinį nusižengimÄ ir paskirti jam 300 (trijų Å¡imtų) eurų baudÄ . Vadovaujantis Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 38 straipsnio 2 dalimi, paskirtas nuobaudas subendrinti, galutinę nuobaudÄ V. L. skirti 350 (trijų Å¡imtų penkiasdeÅ¡imties) eurų baudÄ . IÅ¡aiÅ¡kinti, kad bauda turi bÅ«ti sumokėta per 40 dienų nuo Å¡io nutarimo iÅ¡siuntimo ar iÅ¡davimo jam dienos, o apskundus nutarimÄ skirti baudÄ , – ne vėliau kaip per 40 kalendorinių dienų nuo nutarties, kuria skundas nepatenkintas, iÅ¡siuntimo ar iÅ¡davimo dienos.

Bauda mokama į pasirinktÄ Valstybinės mokesčių inspekcijos prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos biudžeto pajamų surenkamÄ jÄ sÄ skaitÄ : LT74 4010 0510 0132 4763, esančiÄ banke Luminor Bank, AB (buvęs AB DNB bankas), LT05 7044 0600 0788 7175, esančiÄ AB „SEB bankas”, LT12 2140 0300 0268 0220, esančiÄ banke Luminor Bank, AB (buvęs Nordea Bank AB Lietuvos skyrius), LT24 7300 0101 1239 4300, esančiÄ banke Swedbank, AB, LT42 7230 0000 0012 0025, esančiÄ AB „Medicinos bankas”, LT32 7180 0000 0014 1038, esančiÄ AB „Šiaulių bankas”, LT74 7400 0000 0872 3870, esančiÄ Danske Bank A/S Lietuvos filiale, ar LT78 7290 0000 0013 0151, esančiÄ AB „Citadele“ banke.

Mokant paskirtÄ baudÄ mokėjimo pavedime bÅ«tina nurodyti lėšų gavėjÄ Valstybinę mokesčių inspekcijÄ prie Finansų ministerijos, gavėjo kodÄ 188659752, įmokos kodÄ 1001, mokėjimo paskirtyje – administracinių nusižengimo identifikacinį kodÄ (ROIK) – 19105111652. Nustatytu terminu nesumokėjus paskirtos baudos nutarimas skirti baudÄ bus vykdomas priverstine tvarka. Po nutarimo priėmimo paskirtos baudos mokėjimo iÅ¡dėstymo klausimai sprendžiami Mokesčių administravimo įstatymo nustatyta tvarka.

Nutarimas per 20 dienų nuo Å¡io nutarimo nuoraÅ¡o iÅ¡siuntimo dienos gali bÅ«ti skundžiamas Vilniaus apygardos teismui per Vilniaus miesto apylinkės teismÄ . Teisėjas Pavel Borkovski