e04dc697-3284-4deb-9f6d-00911e2e0187 · TauragÄs rajono apylinkÄs teismas
Legislator summary
AI generatedAdministracinÄ byla NrAdministracinio teisÄs pažeidimo byla Nr. A2.6.-298-367/2016Teisminio proceso Nr. 4-46-3-00201-2016-9Procesinio sprendimo kategorija: 2.7.4.5 (S) TAURAGÄS RAJONO APYLINKÄS TEISMASN U T A R I M A S 2016 m. kovo 23 d.          TauragÄ TauragÄs rajono apylinkÄs teismo teisÄja Raimonda PauparienÄ, sekretoriaujant Laimai Mažrimienei, dalyvaujant institucijos, suraÅ¡iusios protokolÄ atstovui KÄstuÄiui LukoÅ¡iui, administracinÄn atsakomybÄn traukiamam asmeniui V.
Legislator headnote
AI generatede04dc697-3284-4deb-9f6d-00911e2e0187 · TauragÄs rajono apylinkÄs teismas: ir N. G. tarnybinių praneÅ¡imų matyti, kad pastarieji nurodÄ, jog 2016-02-03, apie 23.05 val. važiuojant tarnybiniu automobiliu Mitsubishi L200 Valst. Nr. (duomenys neskelbtini) link Dauglaukio kaimo pastebÄjo atvažiuojantį automobilį. Tuo metu tarp jų ir atvažiuojanÄio automobilio buvo maždaug 150-200 m. RuoÅ¡iantis stabdyti pastebÄtÄ automobilį ir jį patikrinti KPS tyrÄjas N. L. įjungÄ tarnybinio automobilio mÄlynos ir raudonos spalvos spec. Å¡vyturÄlius, taip iÅ¡reikÅ¡damas jo stabdymÄ , o N. G. dÄvÄdamas Å¡viesÄ atspindinÄiÄ liemenÄ Ä¯Äjo iki pusÄs važiuojamosios kelio dalies ir keletÄ kartų mojo krivule skersai važiuojamosios kelio dalies.
Full text
AdministracinÄ byla NrAdministracinio teisÄs pažeidimo byla Nr. A2.6.-298-367/2016Teisminio proceso Nr. 4-46-3-00201-2016-9Procesinio sprendimo kategorija: 2.7.4.5 (S) TAURAGÄS RAJONO APYLINKÄS TEISMASN U T A R I M A S 2016 m. kovo 23 d.          TauragÄ TauragÄs rajono apylinkÄs teismo teisÄja Raimonda PauparienÄ, sekretoriaujant Laimai Mažrimienei, dalyvaujant institucijos, suraÅ¡iusios protokolÄ atstovui KÄstuÄiui LukoÅ¡iui, administracinÄn atsakomybÄn traukiamam asmeniui V.
P., jo atstovui D. G., iÅ¡nagrinÄjusi administracinio teisÄs pažeidimo bylÄ , kurioje V. P., a.k. (duomenys neskelbtini) Lietuvos Respublikos pilietis, lietuvis, nedirbantis, gyv. (duomenys neskelbtini), traukiamas administracinÄn atsakomybÄn pagal Lietuvos ATPK 130 str. 1d.                                                           n u s t a t Ä: V. P. 2016 m. vasario 3 d. suraÅ¡ytas administracinio teisÄs pažeidimo protokolas už tai, kad jis, 2016-02-03, 23 val. 05 min., (duomenys neskelbtini), vairavo automobilį BMW 525D, valst.
Nr. (duomenys neskelbtini), stabdomas policijos pareigÅ«nų nepakluso uniformuoto policijos pareigÅ«no teisÄtam reikalavimui sustabdyti transporto priemonÄ, tuo pažeisdamas KET 5, 16 punktų reikalavimus.V. P. kaltu neprisipažino ir nurodÄ, kad 2016-02-03 apie 23:00 val. vairavo automobilį iÅ¡ Dauglaukio kaimo į TauragÄ. Buvo tamsu, snigo, krito Å¡lapdriba. Važiuojant link TauragÄs pamatÄ iÅ¡ priekio maždaug prieÅ¡ 150-200 metrų atvažiuojantį policijos pareigÅ«nų automobilį. Kai automobiliai susilygino, pareigÅ«nas iÅ¡ vairuotojo vietos paÅ¡vietÄ jam į akis.
Automobiliams prasilenkus pamatÄ, kad pareigÅ«nai įjungÄ automobilio Å¡vyturÄlius. Prasilenkiant jokio policijos pareigÅ«no ant kelio nematÄ. NegirdÄjo, kad bÅ«tų per garsiakalbį reikalaujama sustoti. Kadangi kelio danga buvo slidi, todÄl sukaupÄs dÄmesį važiavo toliau. Automobilyje grojo muzika. Per galinį veidrodÄlį kažkurį laikÄ nežiÅ«rÄjo. Vienu momentu toli matÄ policijos pareigÅ«nų automobilio Å¡vyturÄlius, taÄiau nesuprato, kad pareigÅ«nai taip stabdo bÅ«tent jį.
Tik policijos automobiliui privažiavus arÄiau ir stabdant jo automobilį, jis sustojo. PareigÅ«nai patikrino dokumentus, girtumÄ , klausÄ, kodÄl stabdomas nestojo. Nurodo, jog jam nebuvo jokio reikalo nestoti, kadangi buvo blaivus, visi automobilio dokumentai buvo tvarkingi.Liudytojas N. G., dirbantis TauragÄs AVPK VTS patrulių bÅ«rio vyriausiuoju patruliu parodÄ, kad 2016-02-03 kartu su TauragÄs AVPK pareigÅ«nais N. L. ir V. G. patruliavo TauragÄs rajone. Tikslaus laiko pasakyti negali, nes neprisimena, taÄiau jau buvo tamsu, važiavo link Dauglaukio kaimo.
PamatÄ iÅ¡ priekio atvažiuojantį automobilį ir nusprendÄ jį sustabdyti dokumentų patikrinimui. Kadangi jis vairavo tarnybinį automobilį, todÄl jį sustabdÄ ir lipo lauk. Buvo apsirengÄs tarybine uniforma su Å¡viesÄ atspindinÄiais elementais. Nurodo, kad atstumas, kai jau ruoÅ¡Äsi stabdyti atvažiuojantį automobilį, buvo apie 100 metrų. TyrÄjas Luganeckas sÄdÄjo Å¡alia jo automobilyje ir iÅ¡ jo nelipo. Nebuvo iÅ¡lipusi ir kita pareigÅ«nÄ. TyrÄjas Luganeckas, jam lipant iÅ¡ automobilio, įjungÄ Å¡vyturÄlius.
Tuometu jis, laikydamas krivulÄ rankoje, Äjo iki pusÄs važiuojamosios kelio dalies ir aiÅ¡kiais gestais stabdÄ atvažiuojanÄiÄ transporto priemonÄ, taÄiau vairuotojas pastebÄjÄs jog yra stabdomas, padidino greitį ir nuvažiavo. Tuomet jis Å¡oko į automobilį, apsuko jį ir pradÄjo persekioti nuvažiuojanÄiÄ transporto priemonÄ. Persekiojant automobilį buvo įjungtai Å¡vyturÄliai, naudojamos garsinÄs priemonÄs ir vairuotojas raginamas sustoti. Maždaug 2 kilometrų atstumu automobilį pasivijo ir sustabdÄ.IÅ¡ visiÅ¡kai identiÅ¡kų policijos pareigÅ«nų N. L., V.
G. ir N. G. tarnybinių praneÅ¡imų matyti, kad pastarieji nurodÄ, jog 2016-02-03, apie 23.05 val. važiuojant tarnybiniu automobiliu Mitsubishi L200 Valst. Nr. (duomenys neskelbtini) link Dauglaukio kaimo pastebÄjo atvažiuojantį automobilį. Tuo metu tarp jų ir atvažiuojanÄio automobilio buvo maždaug 150-200 m. RuoÅ¡iantis stabdyti pastebÄtÄ automobilį ir jį patikrinti KPS tyrÄjas N. L. įjungÄ tarnybinio automobilio mÄlynos ir raudonos spalvos spec. Å¡vyturÄlius, taip iÅ¡reikÅ¡damas jo stabdymÄ , o N. G. dÄvÄdamas Å¡viesÄ atspindinÄiÄ liemenÄ Ä¯Äjo iki pusÄs važiuojamosios kelio dalies ir keletÄ kartų mojo krivule skersai važiuojamosios kelio dalies.
Pastarasis automobilio vairuotojas nepakluso policijos pareigÅ«no iÅ¡reikÅ¡tam jo stabdymui. Policijos pareigÅ«nas N. G. grįžo į tarnybinį automobilį, ir pradÄjo vytis stabdymui nepaklususį vairuotojÄ . Persekiojamasis buvo nutolÄs apie 500 metrų. Persekiojant automobilį garsiakalbio pagalba reikalavo sustoti, taÄiau į tai vairuotojas nereagavo. Automobilį prisivijo tik apie 2 kilometrus atstumu nuo nestojimo vietos, kadangi kelio ruožas buvo slidus persekiojamojo automobilį pradÄjo mÄtyti, tuomet automobilio vairuotojas sustojo deÅ¡inÄje kelio pusÄje (b.l.3-8).Lietuvos Respublikos ATPK 130 str. 1 d. numatyta atsakomybÄ už nepaklusimÄ uniformuoto policijos pareigÅ«no teisÄtam reikalavimui sustabdyti transporto priemonÄ.
V. P. kaltinamas tuo, kad vairuodamas automobilį, stabdomas policijos pareigÅ«nų nepakluso uniformuoto policijos pareigÅ«no teisÄtam reikalavimui sustabdyti transporto priemonÄ.              PažymÄtina, jog, sprendžiant patraukimo už (duomenys neskelbtini) str. 1 d. nustatytÄ pažeidimÄ administracinÄn atsakomybÄn klausimÄ , bÅ«tina nustatyti asmens kaltÄ. Viena iÅ¡ aplinkybių, leidžianÄių sprÄsti apie asmens kaltÄ, yra reali, akivaizdi galimybÄ asmeniui suvokti, kad jis yra stabdomas policijos pareigÅ«nų (Lietuvos vyriausiojo administracinio teismo nutartys:
Nr. N1-412/2007, Nr. N444-1483-11).          IÅ¡ bylos medžiagos ir V. P. apklausos matyti, kad jis kaltÄs nepripažįsta ir nurodo, kad jis policijos pareigÅ«nų nebuvo stabdomas, nes prasilenkiant jokio policijos pareigÅ«no ant kelio nematÄ, o Å¡vyturÄlius pamatÄ tik tada kai jau buvo pravažiavÄs, todÄl prasilenkÄs su policijos automobiliu, nuvažiavo link TauragÄs, taÄiau kada pamatÄ, kad policijos pareigÅ«nai stabdo jo vairuojamÄ automobilį, tada sustojo. Policijos pareigÅ«nai nurodo prieÅ¡ingai, teigdami, kad V.
P. vairuojamas automobilis buvo stabdomas akivaizdžiai, su krivule, esant įjungtiems Å¡vyturÄliams, taÄiau nesustojÄs nuvažiavo, todÄl teko jį persekioti ir priversti sustoti. IÅ¡ vieningos pajÄgų valdymo sistemos duomenų matyti, (b. l. 31-32) kad policijos tarnybinis automobilis Mitsubishi L 200, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) 2016-02-03 22.55.31 val. buvo sustojÄs, taÄiau Å¡viesos ir garso sistemos buvo iÅ¡jungtos. Užfiksuota, kad tarnybinioo automobilio priekinÄs vairuotojo pusÄs durelÄs buvo atidaromos.
Taip pat užfiksuota, kad 2016-02-03 22.55.42 variklis ir degimas buvo įjungti, Å¡viesos ir garso sistemos iÅ¡jungtos, automobilio durelÄs uždarytos. Tai rodo, kad policijos automobilis stovÄjo 11 sekundžių. Tolesnis įraÅ¡as rodo, kad 2016-02-03 22.55.58 val. automobilio jau važaivo ir pasiekÄs 12 kilometrų per valandÄ greitį, kuris vÄliau didÄjo. 2016-02-13 22.56.21 val. buvo įjungta garsinÄ sistema, kuri buvo periodiÅ¡kai junginÄjama. Tuo tarpu Å¡viesos sistema įjungta nebuvo visiÅ¡kai. 2016-02-03 22.58.42 val. automobilis sustojo, nes fiksuojmas greitis 0, vairuotojo durelÄs atidaromos, iÅ¡jungta ir garsinÄ sistema.            Įvertinus Å¡iuos duomenis matyti, kad policijos pareigÅ«nų tarnybinis automobilis 2016-02-03 22.55.31 val. buvo sustojÄs, užfiksuota, jog buvo atidaromos automobilio priekinÄs vairuotojo pusÄs durelÄs, taÄiau tiek Å¡viesos, tiek ir garso sistemos automobilyje įjungtos nebuvo.
Automobilis stovÄjo tik 11 sekundžių. Per 11 sekundžių pareigÅ«nas privalÄjo sustabdyti tarnybinį automobilį, užtraukti rankinį stabdį, atsisegti dirÅ¾Ä , pasiimti krivulÄ, iÅ¡lipti iÅ¡ automobilio, iÅ¡eiti į kelio vidurį ir suspÄti kelis kartus pamojuoti krivule. Policijos patrulių veiklos instrukcijos 26.
3. p. nurodyta, kad tamsiuoju paros metu stabdyti transporto priemonÄ privaloma Å¡vieÄianÄia reguliuotojo lazdele arba skrituliu su raudonu atÅ¡vaitu, įjungus tarnybinÄs transporto priemonÄs mÄlynos ir (arba) raudonos spalvos Å¡vyturÄlius. Policijos pareigÅ«nų tarnybiniuose praneÅ¡imuose pažymima, jog buvo įjungti tarnybinio automobilio mÄlynos ir raudonos spalvos spec. Å¡vyturÄliai. Apklausiant pareigÅ«nÄ N. G. teisme, pastarasis nurodÄ, kad spec. Å¡vyturÄlius iÅ¡lipant jam iÅ¡ tarnybinio automobilio, įjungÄ Luganeckas.
V. P. nurodo, kad prasilenkiant su policijos pareigÅ«nų automobiliu, Å¡vyturÄlių įjungta nebuvo. Vieningos pajÄgų valdymo sistemos duomenyse (b. l. 31-32), užfiksuots, kad Å¡viesos sistemos (Å¡vyturÄliai) nebuvo įjungti apskritai ir tai paneigia pareigÅ«nų parodymus ir patvirtina V. P. nurodytas aplinkybes. Taigi įvertinus automobilio stovÄjimo laikÄ - 11 sekundžių, Å¡viesos signalų nenaudojimÄ , darytina iÅ¡vada, kad policijos patrulis Å¡iuos veiksmus atliko skubotai ir tikÄtina, per vÄlai, o V.
P. tamoje, nesant įjungtai Å¡viesos sistemai galÄjo policijos pareigÅ«no ir nepastebÄti.           IÅ¡ byloje esanÄių įrodymų matyti, kad policijos pareigÅ«nai nesilaikÄ Patrulių veiklos instrukcijos kaip stabdyti transporto priemonÄ. Policijos pareigÅ«nai nurodo, kad vairuotojas nereagavo į garsinį signalÄ . IÅ¡ vieningos pajÄgų valdymo sistemos duomenų matyti, kad garso signalas įjungtas buvo 2016-02-03 d., 22:56:21 val. ir buvo naudojamas, taÄiau iÅ¡ policijos pareigÅ«nų liudijimų matyti, jog persekiojamas automobilis jau buvo nutolÄs apie 500 metrų, pats admistracinÄn atsakomybÄn traukiamas pilietis teigia, jog vairuojant automobilį salone grojo muzika, darytina iÅ¡vada, jog esant tokiam atstumui ir triukÅ¡mui (muzika automobilio salone) vairuotojas galÄjo negirdÄti įspÄjamo garso signalo sustoti.
Tik pasivijus persekiojamÄ transporto priemonÄ ir pastebÄjus policijos pareigÅ«nus stabdant, vairuotojas sustojo. Pažymima ir tai, jog nuo tariamo nepaklusimo policijos pareigÅ«no teisÄtam stabdymui iki pažeidÄjo sustabdymo priverstinai praÄjo santykinai trumpas laiko tarpas â apie 3 minutÄs. IÅ¡ bylos medžiagos pateiktų duomenų nematyti ar sustabdžius V. P. buvo nustatyta kitų pažeidimų. AdministracinÄn atsakomybÄn traukiamas V. P. buvo blaivus, turÄjo galiojantį vairuotojo pažymÄjimÄ , vairuota transporto priemonÄ buvo registruota pagal LR vyriausbÄs reikalavimus, techniÅ¡kai tvarkinga, apdrausta.
Laikytina, kad V. P. neturÄjo jokio motyvo nepaklusti policijos pareigÅ«no stabdymui ir sustojo, kai pastebÄjo jog yra stabdomas.       Aptarti duomenys leidžia pagrįstai teigti, kad policijos pareigÅ«nai stabdydami transporto priemonÄ 2016-02-03 tamsiu paros metu nesilaikÄ teisÄs aktuose nustatytos transporto priemonių stabdymo tvarkos, t. y. stabdydami transporto priemonÄ âBMW 525Dâ, valst. Nr. . Nr. (duomenys neskelbtini) neįjungÄ tarnybinio automobilio mÄlynos ir raudonos spalvos Å¡vyturÄlių.
Esant tokių policijos pareigÅ«nų parodymų ir objektyviai užfiksuotų duomenų neatitikimui, policijos pareigÅ«nų parodymus apie automobilio stabdymo, jo vijimosi aplinkybes (iÅ¡ minÄtų duomenų matyti, kad policijos automobilis nuo 22 val. 55 min. 58 sek. iki 22 val. 58 min. 30 sek. vidutiniÅ¡kai 57 km/h greiÄiu, todÄl teigti, kad jis kÄ nors tokiu greiÄiu vijosi, visiÅ¡kai neįtikima) verÄia teismÄ vertinti rezervuotai.        Bylos esantys duomenys V. P. parodymų, kad jis nesuprato, jog yra stabdomas policijos pareigÅ«nų, nepaneigia.
Darytina iÅ¡vada, jog V. P. negirdÄjo garsiakalbio, kol policijos tarnybinis automobilis nepasivijo vairuotojo.        Nutarimas patraukti asmenį administracinÄn atsakomybÄn turi bÅ«ti pagrįstas neginÄytinais įrodymais, o ne spÄliojimais ir abejonÄmis. Visos abejonÄs sprendžiamos pažeidÄjo naudai, todÄl teismas konstatuoja, kad Å¡is pažeidimas neįrodytas ir bylÄ nutraukia (ATPK 250 str. 1 p.).Vadovaudamasis Lietuvos Respublikos administracinių teisÄs pažeidimų kodekso 250 str. 1 p., 286 str., 287 str. 1 d., 1 p., teismas                                                    n u t a r Ä :   Administracinio teisÄs pažeidimo bylÄ dalyje pagal LR ATPK 130 str. 1 d.
V. P. atžvilgiu nutraukti nesant Å¡io administracinio teisÄs pažeidimo sudÄties.Nutarimas per 20 d. nuo jo paskelbimo dienos gali bÅ«ti skundžiamas KlaipÄdos apygardos teismui Lietuvos Respublikos ATPK 3022 â 30215 str. nustatyta tvarka. TeisÄja                                                                                                                            Raimonda PauparienÄ