df467bb1-4b7d-4f33-9263-dc33f97eb08b · Utenos apylinkės teismas

 Administracinio nusižengimo byla

Nr. A15-229-786/2019

Teisminio proceso Nr. 4-14-3-00038-2019-5

Procesinio sprendimo kategorijos:

16.20; 21.9.4.; 21.9.9.

(S)

ROIK: 19099297731

UTENOS APYLINKĖS TEISMAS

N U T A R I M A S

2019 m. balandžio 15 d.

Anykščiai

Utenos apylinkės teismo Anykščių rūmų teisėja Vitalija Ragauskienė,

sekretoriaujant Nijolei Kriauzienei,

dalyvaujant administracinėn atsakomybėn traukiamam asmeniui R. J.,

vieÅ¡ame teismo posėdyje iÅ¡nagrinėjo R. J., gim. (duomenys neskelbtini), gyvenančio (duomenys neskelbtini) ((duomenys neskelbtini)), dirbančio uždarojoje akcinėje bendrovėje „(duomenys neskelbtini)“ transporto vadybininku, administracinio nusižengimo bylÄ , ir

n u s t a t ė:

2019 m. sausio 28 d., 14.04 val., kelio Nr. A1, 302,5 kilometre Lietuvos transporto saugos administracijos (toliau - LTSA) pareigÅ«nams atlikus aÅ¡inėmis svarstyklėmis (WL103 HAENNI, Tipo Nr.D-94-09-040, 11111, kl. platformos Nr. 6293 ir 6296, Sumatorius EC 100 Nr. 1689 (patikros sertifikatas Nr. 675477, galioja iki 2019-04- 10) uždarajai akcinei bendrovei „(duomenys neskelbtini)“ priklausančio transporto priemonių junginio, susidedančio iÅ¡ automobilio MAN, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) ir puspriekabės ARB, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), (triaÅ¡is vilkikas su triaÅ¡e puspriekabe) svėrimÄ , nustatyta, kad transporto priemonių junginio bendroji masė 18,40 ± 1,2 t, (svertos Å¡eÅ¡ios transporto priemonių junginio aÅ¡ys ir taikoma 0,2 t paklaida kiekvienai aÅ¡iai), virÅ¡ijo leistinÄ bendrÄ jÄ 40 t masę, nustatytÄ Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d.

įsakymu Nr. 3-66 „Dėl didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“ (Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2017-04-24 įsakymo Nr. 3-185 redakcija) (toliau - Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų apraÅ¡as) 19.8 punkte. Be to, puspriekabės aÅ¡ių grupės apkrova 5,1 ± 0,6 t, (svertos trys puspriekabės aÅ¡ys ir taikoma 0,2 t paklaida kiekvienai aÅ¡iai), virÅ¡ijo leistinÄ 24 t puspriekabės aÅ¡ių grupės apkrovÄ nustatytÄ Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų apraÅ¡o 23.2 p .

Leidimo, suteikiančio teisę važiuoti transporto priemonių junginiu, kurio bendroji masė virÅ¡ija 51,5 t bendrÄ jÄ masę ir puspriekabės apkrovÄ virÅ¡ijančiÄ 25,5 t apkrovÄ Lietuvos Respublikos keliais nebuvo gauta, tuo buvo pažeisti Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio 1 dalies ir Leidimų važiuoti valstybinės reikÅ¡mės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis iÅ¡davimo tvarkos apraÅ¡o patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. balandžio 23 d.

įsakymu Nr. 3- 289 „Dėl leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo tvarkos aprašo patvirtinimo“ (Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2015 m. sausio 16 d. įsakymo Nr. 3- 16-(E) redakcija), 4 punkto reikalavimai.

R. J., bÅ«damas UAB „(duomenys neskelbtini)“ transporto vadybininku, tuo pačiu bÅ«damas atsakingu už krovinio iÅ¡dėstymo kontrolės organizavimÄ taip, kad bÅ«tu laikomasi nustatytų transporto priemonės pakrovimo normų, be to pagal Lietuvos Respublikos transporto kodekso 32 straipsnio 1 dalies reikalavimus privalėdamas tikrinti, ar pakrauto krovinio iÅ¡dėstymas atitinka eismo saugumo reikalavimus ir kitas krovinių vežimo sÄ lygas, organizuodamas įmonės darbÄ neužtikrino ir nesukontroliavo UAB “ (duomenys neskelbtini)” krovinio vežimo 2019 m. sausio 28 d., 14.04 val., kelyje Nr. Al automobiliu MAN, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) ir puspriekabe ARB, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), (triaÅ¡is vilkikas su triaÅ¡e puspriekabe), kurį vairavo UAB “ (duomenys neskelbtini)” vairuotojas A. Å ., kad vežant krovinį transporto priemonių junginio apkrova nevirÅ¡ytų Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų apraÅ¡e 19.8 nustatytos maksimalios leidžiamos apkrovos, taip pat puspriekabės aÅ¡ių grupės apkrova nevirÅ¡ytų Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų apraÅ¡e 23.2 p, o virÅ¡ijus nustatytÄ toliau transporto priemonė važiuotų paÅ¡alinus neatitikimus arba turint nustatytos formos galiojantį leidimÄ . Tuo R. J. padarė pažeidimÄ numatytÄ Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso (toliau – ANK) 459 straipsnio 6 dalyje.

Be to, sveriant nustatyta, kad automobilio varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrova sudarė 21,35 ± 0,4 t, (svertos dvi varančios automobilio aÅ¡ys ir taikoma 0,2 t paklaida kiekvienai aÅ¡iai), tai yra automobilio varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrova 3,35 ± 0,4 11, virÅ¡ijo didžiausiÄ leistinÄ varančiųjų aÅ¡ių apkrovÄ â€“ 18 t, nustatytÄ Didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų 26.3 punkte.

R. J., bÅ«damas UAB “ (duomenys neskelbtini)” transporto vadybininku, tuo pačiu bÅ«damas atsakingu už krovinio iÅ¡dėstymo kontrolės organizavimÄ taip, kad bÅ«tu laikomasi nustatytų transporto priemonės pakrovimo normų, be to pagal Lietuvos Respublikos transporto kodekso 32 straipsnio 1 dalies reikalavimus privalėdamas tikrinti, ar pakrauto krovinio iÅ¡dėstymas atitinka eismo saugumo reikalavimus ir kitas krovinių vežimo sÄ lygas, organizuodamas įmonės darbÄ neužtikrino ir nesukontroliavo UAB “ (duomenys neskelbtini)” krovinio vežimo 2019 m. sausio 28 d. 14.04 val., kelyje Nr. Al automobiliu MAN valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), kurį vairavo UAB „(duomenys neskelbtini)” vairuotojas A. Å ., kad vežant krovinį automobilio varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrova nevirÅ¡ytų Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų apraÅ¡e 26.3 p nustatytos maksimalios leidžiamos apkrovos, o virÅ¡ijus nustatytÄ toliau transporto priemonė važiuotų paÅ¡alinus neatitikimus arba turint nustatytos formos galiojantį leidimÄ . Tuo R. J. padarė pažeidimÄ numatytÄ ANK 459 straipsnio 5 dalyje.

Be to, matuojant teleskopine niveliavimo liniuote STABILA (Nr.004259, patikros sertifikatas Nr. 407000036, galioja iki 2020-11-05) iÅ¡matuotas aukÅ¡tis buvo 4,42 m, įvertinus paklaidÄ 0,02m faktinis aukÅ¡tis buvo 4,40 m, ir tai 0,40 m virÅ¡ijo leistinÄ 4,00 m aukÅ¡tį, nustatytÄ Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų apraÅ¡o 6.2 p. Leidimo, suteikiančio teisę važiuoti transporto priemonių junginiu, kurio aukÅ¡tis virÅ¡ija 4 m didžiagabaričiu transporto priemonių junginiu Lietuvos Respublikos keliais nebuvo gauta, tuo buvo pažeisti Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio 1 dalies ir Leidimų važiuoti valstybinės reikÅ¡mės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis iÅ¡davimo tvarkos apraÅ¡o patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. balandžio 23 d. įsakymu Nr. 3-289 „Dėl leidimų važiuoti valstybinės reikÅ¡mės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis iÅ¡davimo tvarkos apraÅ¡o patvirtinimo“ (Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2015 m. sausio 16 d. įsakymo Nr. 3-16-(E) redakcija), 4 punkto reikalavimai.

R. J., bÅ«damas UAB „(duomenys neskelbtini)” transporto vadybininku ir tuo pačiu bÅ«damas atsakingu už krovinio iÅ¡dėstymo kontrolės organizavimÄ taip, kad bÅ«tu laikomasi nustatytų transporto priemonės pakrovimo normų, be to pagal Lietuvos Respublikos transporto kodekso 32 straipsnio 1 dalies reikalavimus privalėdamas tikrinti, ar pakrauto krovinio iÅ¡dėstymas atitinka eismo saugumo reikalavimus ir kitas krovinių vežimo sÄ lygas, organizuodamas įmonės darbÄ neužtikrino ir nesukontroliavo UAB „(duomenys neskelbtini)” krovinio vežimo 2019 m. sausio 28 d. 14.04 val., kelyje Nr. Al automobiliu MAN, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), kurį vairavo UAB „(duomenys neskelbtini)” vairuotojas A. Å ., kad vežant krovinį automobilio aukÅ¡tis nevirÅ¡ytų Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų apraÅ¡e 6.2 p nustatyto maksimalaus 4 m aukščio, o virÅ¡ijus nustatytÄ toliau transporto priemonė važiuotų paÅ¡alinus neatitikimus arba turint nustatytos formos galiojantį leidimÄ . Tuo R. J. padarė pažeidimÄ , numatytÄ ANK 459 straipsnio 4 dalyje.

Posėdžio metu administracinėn atsakomybėn traukiamas asmuo R. J. paaiÅ¡kino, kad krovinio siuntėjas pateikė duomenis, kad krovinys svers apie 30 tonų. Remiantis pateiktais duomenimis jis užsakė leidimÄ 51,5 t. prie gauto ekskavatoriaus dar buvo pridėti agregatai, kuriuos vairuotojas vežė kartu su gautu kroviniu. Uoste svarstyklių nėra ir nebuvo galima pasverti agregatų. Ant agregatų duomenų apie jų svorį nebuvo. Vairuotojas važiavo įsitikinęs, kad nevirÅ¡ija leidime nurodytos apkrovos. Teigė, kad dėl nusižengimo gailisi, prašė skirti mažesnę nuobaudÄ nei numatyta sankcijoje. Turėjo galiojantį leidimÄ ir manė, jog pažeidimų nedaro vežant ekskavatorių ir agregatus. Svoris virÅ¡ytas nežymiai, nei numatytas leidime.

Administracinio nusižengimo aplinkybes patvirtina byloje esantys įrodymai: 2019 m. balandžio 1 d. administracinio nusižengimo protokolas Nr. VKTI-ANR-P-789-2019, administracinio nusižengimo protokolas Nr. VKTI-ANR-P-123-2019, surašytas A. Š., matavimo aktas, leidimas važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone, A. Š. paaiškinimas, krovininio automobilio kelionės lapas, Klaipėdos apylinkės teismo nutarimas.

Nagrinėjamos administracinio nusižengimo bylos medžiaga nustatyta, kad 2019 m. sausio 28 d. UAB „(duomenys neskelbtini)“, kurios administracinėn atsakomybėn traukiamas asmuo R. J. yra transporto vadybininkas ir atsakingas už krovinio iÅ¡dėstymÄ ir kontrolės organizavimÄ , vairuotojas vežė krovinį, turėdamas 2019-01-25 leidimÄ Nr. LDS-023160), kuriame nurodyta, jog didžiausia leistina krovinio bendroji masė yra 51,5 t, o didžiausia leistina varančių aÅ¡ių apkrova po 9,50 t, priekabos aÅ¡ių maksimalios apkrovos po 8,50 t bei aukÅ¡tis 4m.

Patikrinus ir pasvėrus UAB „(duomenys neskelbtini)“ vairuotojo vairuojamÄ sunkiasvorę transporto priemonę paaiÅ¡kėjo, jog faktinė bendroji masė (įvertinus paklaidÄ ) yra 57,20 t, o puspriekabės grupės aÅ¡ių apkrova – 28,50 t ir varančių aÅ¡ių apkrova – 20,95 t ir aukÅ¡tis 4,42m.

Pagal KÄ® 20 straipsnio 9 dalies nuostatas, nustačius, kad transporto priemonės faktiniai matmenys yra didesni už leidime nurodytus matmenis daugiau kaip 5 cm ir (ar) aÅ¡ies (aÅ¡ių) faktinė apkrova yra didesnė už leidime nurodytÄ apkrovÄ daugiau kaip 0,6 t ir (ar) faktinė bendroji masė yra didesnė už leidime nurodytÄ masę daugiau kaip 1 t, mutatis mutandis (su tam tikrais pakeitimais) taikomi Å¡io straipsnio 10 dalies 1, 2 ir 3 punktuose nustatyti reikalavimai. UAB “ (duomenys neskelbtini)” vairuotojo vairuotos sunkiasvorės transporto priemonės faktinė bendroji masė (įvertinus paklaidÄ ) yra 57,20 t, kai leistinas svoris 40 t, o aÅ¡ių apkrova – 28,50 t, kai leistinas 24 t, ir varančių aÅ¡ių apkrova – 20,95 t., kai leistinas 18 t., ir aukÅ¡tos 4,42m, kai leistinas 4m, todėl taikytinos KÄ® 20 straipsnio 10 dalies 1, 2 ir (ar) 3 punktų nuostatos.

Tokios masės kroviniui vežti leidimo UAB “ (duomenys neskelbtini)” vairuotojas neturėjo ir darytina iÅ¡vada, jog UAB “ (duomenys neskelbtini)” sunkiasvorė transporto priemonė patenka į KÄ® 20 straipsnio 10 dalies 1 punkte reglamentuojamų atvejų sÄ raÅ¡Ä ir transporto priemonei leidžiama važiuoti tik įforminus administracinį teisės pažeidimÄ ir gavus leidimÄ .

R. J., dÅ«damas UAB “ (duomenys neskelbtini)” transporto vadybininku, bÅ«damas atsakingu už krovinio iÅ¡dėstymo kontrolės organizavimÄ ir pagal LR Transporto kodekso 32 straipsnio 1 dalies nuostatas vežėjas privalo tikrinti, ar pakrauto krovinio iÅ¡dėstymas ir tvirtinimas atitinka eismo saugumo reikalavimus ir kitas krovinių vežimo sÄ lygas.

Remiantis tuo, kas iÅ¡dėstyta, darytina iÅ¡vada, kad proceso metu surinkta pakankamai R. J. kaltės įrodymų, todėl yra pagrindo padaryti iÅ¡vadai, kad jis įvykdė ANK 459 straipsnio 6 dalyje, 459 straipsnio 5 dalyje ir 459 straipsnio 4 dalyje numatytus administracinius nusižengimus. SuraÅ¡ant administracinio nusižengimo protokolÄ R. J. įvykdyti pažeidimai kvalifikuoti teisingai.

Teismas, skirdamas R. J. nuobaudas, atsižvelgia į jo asmenybę, padarytų administracinių nusižengimų pobÅ«dį, atsakomybę lengvinančias ir sunkinančias aplinkybes. R. J. atsakomybę lengvinanti aplinkybė yra tai, kad prisipažino ir gailisi (ANK 35 straipsnio 1 dalies 1 punktas), atsakomybę sunkinančių aplinkybių nenustatyta. Už tokio pobÅ«džio administracinį nusižengimÄ baudžiamas pirmÄ kartÄ .

Atsižvelgiant į padaryto nusižengimo pobÅ«dį, jo pavojingumÄ , atsakomybę lengvinančias ir sunkinančias aplinkybes, vadovaujantis teisingumo ir protingiumo principais, R. J. skirtina Å¡velnesnė nuobauda nei numatyta ANK 459 straipsnio 6 dalies minimume, o už ANK 459 straipsnio 5 dalies ir 459 straipsnio 4 dalies pažeidimÄ skirtinos nuobaudos, numatytos sankcijų minimumuose.

R. J. administracinius nusižengimus padarė vienu metu, todėl galutinė nuobauda skiriama pagal sankcijÄ , numatytÄ už sunkesnįjį iÅ¡ padarytų administracinių nusižengimų (ANK 38 straipsnis).

Vadovaudamasi ANK 34 straipsniu, 424 straipsnio 1 dalimi, 627-637 straipsniais, teisėja

n u t a r i a :

R. J. pripažinti padarius administracinius nusižengimus, numatytus ANK 459 straipsnio 6 dalyje, 459 straipsnio 5 dalyje ir 459 straipsnio 4 dalyje ir

- už administracinio nusižengimo, numatyto ANK 459 straipsnio 6 dalyje padarymÄ skirti 600 Eur baudÄ ;

- už administracinio nusižengimo, numatyto ANK 459 straipsnio 5 dalyje padarymÄ skirti 600 Eur baudÄ ;

- už administracinio nusižengimo, numatyto ANK 459 straipsnio 4 dalyje padarymÄ skirti 300 Eur baudÄ ;

Vadovaujantis ANK 38 straipsniu R. J. paskirti galutinę administracinę

nuobaudÄ â€“ 600 Eur (Å¡eÅ¡ių Å¡imtų eurų) baudÄ .

BaudÄ sumokėti ne vėliau kaip per 40 dienų nuo nutarimo paskirti baudÄ iÅ¡siuntimo ar iÅ¡davimo jam dienos, o apskundus nutarimÄ skirti baudÄ , - ne vėliau kaip per 40 dienų nuo nutarties, kuria skundas nepatenkintas, iÅ¡siuntimo ar iÅ¡davimo dienos, į Valstybinės mokesčių inspekcijos biudžeto pajamų surenkamÄ jÄ sÄ skaitÄ : Nr. LT24 7300 0101 1239 4300, esančiÄ AB „Swedbank“, arba Nr. LT32 7180 0000 0014 1038, esančiÄ AB „Šiaulių bankas“, arba Nr. LT42 7230 0000 0012 0025, esančiÄ UAB „Medicinos bankas“, arba LT05 7044 0600 0788 7175, esančiÄ AB SEB bankas, arba LT74 4010 0510 0132 4763, esančiÄ AB DNB bankas, arba LT12 2140 0300 0268 0220, esančiÄ AB Nordea Bank Lietuvos skyrius, arba LT74 7400 0000 0872 3870, esančiÄ Danske Bank a/s Lietuvos filialas, arba LT78 7290 0000 0013 0151, esančiÄ AB ,,Citadele“ bankas. Mokėjimo paskirties lauke nurodyti įmokos kodÄ 1001, unikalaus mokėjimo kodo laukelyje administracinio teisės pažeidimo numerį ROIK: 19099297731.

Nesumokėjus baudos ji išieškoma priverstinai Administracinių nusižengimų kodekso 676 straipsnio nustatyta tvarka.

Išaiškinti pažeidėjui, kad po nutarimo priėmimo paskirtos baudos mokėjimo išdėstymo klausimai sprendžiami Mokesčių administravimo įstatyme nustatyta tvarka (Administracinių nusižengimų kodekso 675 straipsnis).

Nutarimas per 20 kalendorinių dienų nuo jo kopijos (nuoraÅ¡o) iÅ¡siuntimo ar iÅ¡davimo dienos gali bÅ«ti skundžiamas Panevėžio apygardos teismui, paduodant apeliacinį skundÄ per Utenos apylinkės teismo Anykščių rÅ«mus ar kitus Utenos apylinkės teismo rÅ«mus (ANK 646 straipsnis).

Teisėja Vitalija Ragauskienė