a0654780-e261-4f8f-b29a-273eafeeffd6 · Kauno apygardos teismas

Baudžiamoji byla Nr. 1-143-348/2016;Teisminio proceso Nr. 1-03-4-00027-2015-5;Procesinė sprendimo kategorija: 1.1.9.6.; (S)                                                                                                   1.1.7.2.4.; 1.2.17.3.; 2.10.1.3.; 2.10.1.4. KAUNO APYGARDOS TEISMAS TEISMO BAUDŽIAMASIS Ä®SAKYMASLIETUVOS RESPUBLIKOS VARDU 2016 m. sausio 4 d.Kaunas Kauno apygardos teismo Baudžiamųjų bylų skyriaus teisėja Svetlana Jurgaitienė, Lietuvos Respublikos baudžiamojo proceso kodekso (toliau – BPK) 420 str. tvarka iÅ¡nagrinėjo Kauno apygardos prokuratÅ«ros prokurorės pareiÅ¡kimÄ dėl proceso užbaigimo teismo baudžiamuoju įsakymu ir susipažinusi su baudžiamosios bylos medžiaga, kurioje G.

T. (G. T.), gim. (duomenys neskelbtini), Latvijos Respublikos pilietis, nevedęs, turintis profesinį iÅ¡silavinimÄ , dirbantis įmonėje „(duomenys neskelbtini)“ vairuotoju, gyvenantis (duomenys neskelbtini), neteistas,kaltinamas padaręs nusikalstamÄ veikÄ , numatytÄ BK 1992 str. 1 d.Teismas, iÅ¡nagrinėjęs bylÄ n u s t a t ė : G. T., 2015 birželio 2 d. apie 12.38 val. Lietuvos Respublikos teritorijoje vilkiku „SCANIA R124“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), su puspriekabe „KOGEL SN24“, valst.

Nr. (duomenys neskelbtini), pažeisdamas nustatytÄ tvarkÄ , t.y. Lietuvos Respublikos Å«kio ministro 2004 m. gegužės 26 d. įsakymu Nr. 4-200 patvirtintų Fiziniams asmenims taikomų alkoholio produktų ir tabako gaminių gabenimo ir laikymo Lietuvos Respublikos teritorijoje taisyklių, nuostatas, neturėdamas įgijimo, gabenimo, importo muitų, akcizų ir pridėtinės vertės mokesčio sumokėjimÄ patvirtinančių dokumentų, neteisėtai gabeno akcizais apmokestinamas prekes – 12000 vienetų 0,5 litro talpos butelių likerio „SHERIDAN`S“, kurie nebuvo paženklinti Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2004 m. balandžio 9 d. nutarimu Nr. 408 patvirtintų apdoroto tabako, etilo alkoholio ir alkoholinių gėrimų ženklinimo specialiais ženklais – banderolėmis taisyklių 5 p. nustatyta tvarka ir kurių bendra vertė, įskaitant privalomus sumokėti mokesčius, virÅ¡ija 250 MGL ir yra 33979,70 eurų, iki tol, kol Pasvalio r., kelio A10 (Panevėžys-Pasvalys-Ryga) 63-iame kilometre, buvo sulaikytas Kauno teritorinės muitinės Mobiliųjų grupių skyriaus Panevėžio poskyrio pareigÅ«nų.Å iais savo veiksmais G.

T. padarė nusikaltimÄ , numatytÄ BK 1992 str. 1 d.Kaltinamasis G. T. kaltu prisipažino ir parodė, kad jog dirba įmonėje „(duomenys neskelbtini)“ kelis mėnesius. 2015-06-02 vežtÄ krovinį jis pasikrovė (duomenys neskelbtini), įmonės „(duomenys neskelbtini)“ sandėlyje. Šį krovinį nurodė pasikrauti įmonės „(duomenys neskelbtini)“ vadovas V., kurio pavardės nežino. Užmokestis už Å¡io krovinio vežimÄ turėjo bÅ«ti toks kaip ir vežant kitus krovinius, nei didesnis nei mažesnis.

V. jam nurodė nuvažiuoti pasikrauti krovinį iÅ¡ K. esančio sandėlio. V. buvo sakęs, kad reikės vežti alkoholį. Nuvykus į K. sandėlį ten jį pasitiko nepažįstamas asmuo. Tas asmuo sakė jam nuvažiuoti prie 45-tos rampos, kur bus pakrautas likerio krovinys. Kol sandėlininkai krovė krovinį, jis sėdėjo savo vilkiko kabinoje ir nežiÅ«rėjo kÄ jie krauna. Kai sandėlininkai jam sukrovė krovinį, jis matė tik dėžes, nežiÅ«rėjo kas ant jų užraÅ¡yta ir kas jų viduje.

Neskaičiavo kiek yra europadėklų jo puspriekabėje. Kartais jis patikrina kiek jam tų europadėklų sukrauna į puspriekabę, kartais ne. Kai anksčiau vežė alkoholio krovinį, tai visas dokumentuose suraÅ¡ytas kiekis sutapo su pakrautu kiekiu, todėl jis pasitikėjo ir netikrino. Todėl nežinojo, kad puspriekabėje yra 25 europadėklai, nors CMR dokumente įraÅ¡yti tik 22. Jis nematė kas pildė CMR dokumentÄ . Jis dabar galvoja, kad tas žmogus, kuris jam atnešė tÄ CMR, bandė jį užkalbinti ir nukreipti jo dėmesį, kad jis į tÄ CMR nežiÅ«rėtų, o jis pasitikėjo ir nesigilino kas jame paraÅ¡yta, taigi nematė, kad jame nėra nurodyta kokius gėrimus veÅ¡ ir nematė, kad tas CMR nepilnai užpildytas.

Jam pasirodė keista, kad V. liepė jam uždėti savo plombÄ ant puspriekabės, nes įprastai plombÄ uždeda tas, kas pakrauna krovinį. V. sakė plombos numerio nereikia įraÅ¡yti į CMR, nes čia jų firmos plomba, o ne tų kas krovė. Jis nepasirašė ant CMR dokumento, nes galvojo pasiraÅ¡ys vėliau, kada turės laisvo laiko Lietuvoje, kai sustos poilsio. Jis iki tol visada krovinius veždavo tik Baltijos Å¡alyse, todėl jam pasirodė keista kodėl šį kartÄ reikia važiuoti į LenkijÄ ir kad krovinį reikės vežti bÅ«tent į LenkijÄ jam V. pasakė tik sandėlyje, kai krovinys buvo pakrautas į puspriekabę.

Nežino kodėl į CMR dokumentÄ Ä¯raÅ¡yta įmonė „DHL“ kaip vežėjas, žino tik tiek, kad V. turi krovininių automobilių, kurie vežioja įmonės „DHL“ krovinius. Pasirodė keista, kad vežant likerį jam buvo duotas tik CMR dokumentas, o daugiau jokių kitų niekas nedavė. Jis telefonu V. paklausė ar užteks tik to vieno CMR, V. atsakė, kad užteks. Jis niekada anksčiau nėra vežęs nelegalių krovinių ir nepagalvojo, kad Å¡itas gali bÅ«ti nelegalus.

Iš K. k. esančio sandėlio jis išvažiavo 2015-06-02 apie 11 val. ryto, būtų vykęs į V., bet Lietuvoje jį sustabdė ir jo krovinį patikrino muitinės pareigūnai, jie jo paprašė daugiau krovinio dokumentų, o jis pasakė, kad daugiau jokių dokumentų neturi (b. l. 81-82).Papildomos apklausos metu G. T. pasiliko prie anksčiau duotų savo parodymų bet patikslino, jog prieš važiuojant pasikrauti krovinio į K. k. „(duomenys neskelbtini)“ sandėlius, jam jo vadovas V. pasakė, kad reikės vežti alkoholį.

Nuvažiavęs į sandėlį jis sutiko du rusakalbius asmenis, vyrÄ ir moterį. Moteris buvo jauna, apie 25 metų, tamsių plaukų, neaukÅ¡ta, smulkaus kÅ«no sudėjimo. Vyras buvo virÅ¡ 40 metų amžiaus, trumpų Å¡viesių plaukų, su akiniais, stambaus kÅ«no sudėjimo, apie 175 cm Å«gio, vilkėjo oranžinės spalvos liemenę. Jis tų asmenų nepažinojo, matė juos pirmÄ kartÄ . Tas vyras pasakė privažiuoti galu prie rampos ir pasakė, kad kraus kažkiek butelių likerio, gal apie 11000, kiek tiksliai neatsimena.

Tada atvažiavo autopakrovėjas su jaunu vairuotoju ir pradėjo krauti europadėklus su dėžėmis į jo vairuojamo krovininio automobilio puspriekabę. Kai jam krovinys buvo pakrautas, jis norėjo apžiūrėti tas dėžes, kurios jam buvo pakrautos, bet tas vyras jį paskubino uždaryti puspriekabės duris ir išvykti iš teritorijos, todėl jis jų neapžiūrėjo. Mano, kad tas vyras specialiai nenorėjo, kad jis žiūrėtų į krovinį. Jis dar norėjo atsistoti aikštelėje šalia sandėlio, bet tas vyras neleido, sakė greičiau važiuoti iš tų sandėlių ir čia nesimaišyti.

Kai uždarė puspriekabės duris, jis to vyro paprašė krovinio dokumentų, vyras pasakė pavažiuoti toliau iki administracinio pastato ir kad ten jam paduos dokumentus. Uždėjo ant puspriekabės plombÄ ir pavažiavo apie 50 metrų iki to pastato, bet niekas neišėjo iÅ¡ to pastato. Tada jis paskambino savo įmonės vadovui V. ir jo paklausė kur dokumentai. Tada V. po 5 minučių atvažiavo ir padavė jam CMR važtaraÅ¡tį. Jis jo paklausė, o kur kiti dokumentai, turėjo omenyje sertifikatus, kad galėtų vežti alkoholį, o V. pasakė, kad jis važiuotų tik su CMR važtaraščiu, to užteks.

Jis nekreipė dėmesio kas tame CMR buvo parašyta. Jis V. pasakė, kad nenori to krovinio vežti be reikiamų dokumentų, bet V. pasakė, kad nepergyventų, nes ir kiti vairuotojai yra vežę tokį krovinį vien tik su CMR. Kai jį Lietuvoje sustabdė muitinės pareigūnai jis jiems prisipažino, kad veža likerį, jie jo paprašė reikiamų dokumentų, o jis pasakė, kad daugiau jokių dokumentų neturiu, tik CMR važtaraštį (b. l. 88-89).Be kaltinamojo G. T. visiško prisipažinimo, jo kaltė įrodyta ir kitais duomenimis:Liudytojas R.

K. parodė, jog dirba (duomenys neskelbtini) vyriausiuoju inspektoriumi. 2015-06-02 darbo metu kartu su pareigÅ«nais A. J. ir E. D. dirbo pagal nustatytÄ darbo grafikÄ ir tikrino transporto priemones kelyje A10 (Panevėžys-Pasvalys-Ryga). Apie 12.38 val. Å¡io kelio 63iame km, Pasvalio r. įvertinus lokaliÄ rizikÄ sustabdė krovininį automobilį „SCANIA R124“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), su puspriekabe „KOGEL SN24“, valst. Nr (duomenys neskelbtini). Priėjus prie vairuotojo vairuotojas jam pateikė vilkiko ir puspriekabės dokumentus, savo pasÄ bei CMR Nr. (duomenys neskelbtini).

IÅ¡ asmens paso matė, kad vairuotojas yra Latvijos Respublikos pilietis G. T., gim (duomenys neskelbtini). IÅ¡ pateikto CMR matė, kad ant skilties, kur turi bÅ«ti užraÅ¡ytos vežamos prekės, yra užraÅ¡ytas angliÅ¡kas žodis – „drinks“. Žino, kad iÅ¡vertus į lietuvių kalbÄ tai reiÅ¡kia gėrimai, todėl vairuotojo paklausė kokius gėrimus jis veža. Vairuotojas atsakė, kad gabenÄ likerį. Paklausė ar krovinys užplombuotas, vairuotojas atsakė, kad krovinys buvo užplombuotas pakrovimo vietoje.

Matė, kad plombos numeris nėra įraÅ¡ytas į CMR, įprastai jis bÅ«na įraÅ¡ytas. Paprašė, kad vairuotojas nuimtų plombÄ ir parodytų krovinį. Vairuotojas sutiko tai padaryti. Patikrinimo metu puspriekabėje aptiko 25 medinius europadėklus, ant kiekvieno padėklo buvo 80 kartoninių dėžių, visos kartoninės dėžės jau buvo praplėštos, o kiekvienoje dėžėje buvo po 6 butelius 0,5 l talpos 15,5 % stiprumo likerio „SHERIDAN`S“. IÅ¡ viso puspriekabėje aptikau 12000 butelių Å¡io likerio.

Visi likerio buteliai nebuvo paženklinti banderolėmis. Ant likerio buvo rusiški užrašai, todėl suprato, kad jis skirtas Rusijos rinkai. Matė, kad ant kiekvieno butelio yra likusios nuplėšto lipduko žymės. Yra matęs, kad būtent toje butelio vietoje dažniausiai būna klijuojamos Rusijos Federacijos banderolės, todėl suprato, kad nuo kiekvieno butelio galimai banderolės yra nuplėštos, paklausė vairuotojo kas nuplėšė banderoles ir kodėl jų nėra, vairuotojas atsakė, kad nieko nežino.

Kelis kartus vairuotojo paprašė, kad jis pateiktų dokumentus leidžiančius vežti jam šį likerio krovinį, bet vairuotojas sakė, kad daugiau jokių dokumentų neturi, pakrovimo vietoje vairuotojui davė tik tÄ vienÄ CMR dokumentÄ . IÅ¡ pradžių vairuotojas teigė, kad krovinio pakrovime dalyvavo. Vėliau, paklausus kodėl vairuotojo puspriekabėje yra pakrauti 25 europadėklai, o CMR dokumente įraÅ¡yti 22, tuomet vairuotojas pakeitė savo nuomonę ir jam pasakė, kad kai buvo kraunami europadėklai su likeriu pats buvo kažkur išėjęs ir nestebėjo pakrovimo, todėl nežino kiek jų prikrovė (b. l. 21-22).Liudytojas V.

K. (V. K.) parodė, kad yra įmonės SIA „(duomenys neskelbtini)“, esančios (duomenys neskelbtini), direktorius. Ä®monė veikia nuo 2010 m. Pagrindinė įmonės veiklos sritis yra tarptautinis krovinių pervežimas. Dažniausiai krovinius vežioja Baltijos valstybėse, t.y. Latvijoje, Estijoje, Lietuvoje. Taip pat retkarčiais, ne daugiau kaip du kartus per mėnesį, krovinius veža į LenkijÄ . Ä® LenkijÄ krovinius veža tik tada, kai jo vadovaujamai įmonei reikalinga parsivežti atgal savo krovinį.

SIA „(duomenys neskelbtini)“ savo vardu turi registruotus penkis vilkikus ir keturias puspriekabes. Esant bÅ«tinumui nuomojasi puspriekabes ir iÅ¡ kitų įmonių. Vilkikas „SCANIA R124“, Latvijos Respublikos valst. Nr. (duomenys neskelbtini), yra SIA „(duomenys neskelbtini)“ įmonės nuosavybė ir ji yra Å¡ios transporto priemonės valdytoja. Anksčiau Å¡iÄ transporto priemonę nuomojosi kita Latvijos įmonė SIA „(duomenys neskelbtini)“. Jis turi dalį Å¡ios įmonės akcijų, yra jos valdytojas.

Puspriekabė „KOGEL SN 24“ yra nuomojama iÅ¡ įmonės „(duomenys neskelbtini)“ pagal sutartį. Taip pat jų įmonė užsiima transporto priemonių nuoma kitoms Latvijos įmonėms. Ä®monė SIA „(duomenys neskelbtini)“ savo duomenis yra pateikusi bendroje vežėjų svetainėje „www.kargo.lt“. Å ioje svetainėje yra nurodytas jo kontaktinis asmeninis numeris (duomenys neskelbtini). VairuotojÄ G. T. jis pažįsta apie ketverius metus, nes G. T. nuo 2011–2013 metų dirbo SIA „(duomenys neskelbtini)“ vairuotoju, po to perėjo dirbti į kitÄ Ä¯monę, o nuo Å¡ių metų 2015 kovo 10 d. dirba vairuotoju SIA „(duomenys neskelbtini)“.

Vairuotojui priskirta vairuoti transporto priemonių junginį - vilkikÄ â€žSCANIA R124“, Latvijos Respublikos valst. Nr. (duomenys neskelbtini), ir puspriekabę „KOGEL SN 24“, Latvijos Respublikos valst.Nr. (duomenys neskelbtini). Dėl 2015-06-02 sulaikyto krovinio ir transporto priemonių parodė, kad kažkur apie 2015-05-18 iki 2015-05-21, tikslios datos neatsimena, jam į jo telefono numerį paskambino moteris, Å¡iuo metu neatsimena ar ji prisistatė kokiu nors vardu. Telefono numeris iÅ¡ kurio ji skambino nebuvo nei lietuviÅ¡kas nei latviÅ¡kas, tačiau kiek pamena, jis galėjo bÅ«ti lenkiÅ¡kas.

Paskambinusi ji paklausė ar mes transporto pervežimo įmonė ir ar domina eksportas iÅ¡ Latvijos, Rygos regiono į LenkijÄ . Pasakė, kad taip, jie yra pervežimo įmonė ir kad eksportas į LenkijÄ juos domina. Paskambinusi moteris minėjo, kad krovinys bus gėrimai, kokios rÅ«Å¡ies gėrimai - nesakė. Krovinys turėjo užimti pilnÄ puspriekabę, tačiau tikslaus svorio nepasakė. Jis nepasidomėjo kokios rÅ«Å¡ies bus gėrimai, iki tol buvo vežę gėrimus Baltijos valstybėse ir dėl jų gabenimo jokių problemų nėra turėję.

Yra vežę „Coca Colla“ iÅ¡ Alytaus į RygÄ , TalinÄ , alkoholinį alų „Švyturys“ iÅ¡ Utenos į RygÄ , degtinę iÅ¡ Talino į RygÄ . Visu Å¡iuos gėrimus iki tol, tarp jų ir degtinę, yra vežę tik su CMR. Jo įmonei iÅ¡duota licencija gabenti krovinius apima ir akcizinių prekių gabenimÄ . Tačiau minėtu atveju skambinusi moteris jo neperspėjo, kad gabens akcizines prekes. Pokalbio su moterimi pabaigoje, pasakė, kad kai bus krovinys ji jo kolegai H. L., užsiimančiam logistika, atsiųstų užsakymÄ elektroniniu paÅ¡tu (duomenys neskelbtini).

H. L. yra SIA „(duomenys neskelbtini)“ užsiimančia logistika, direktorius. Å i įmonė su jo vadovaujama įmone dažnai bendradarbiauja. Apie galimÄ užsakymÄ jis perspėjo H. L.. Po pokalbio praėjus daugiau kaip savaitei, t.y.2015-06-01 H. L. jam paskambino į mobilųjį telefonÄ ir pasakė, kad elektroniniu paÅ¡tu atėjo užsakymas dėl minėto krovinio. H. L. jam pasakė, kad serga ir jo paklausė ar vis dar domina minėtas krovinys ir ar galėtų padėti iÅ¡siųsti krovinį.

Jis pasakė, kad krovinys vis dar domina, gali padėti, kadangi pačiam reikėjo savo įmonei iÅ¡ Lenkijos parsivežti krovinį į LatvijÄ . Kadangi jų ofisai yra vienose patalpose, jis iÅ¡ H. L. elektroninio paÅ¡to atsispausdino krovinio užsakymo Nr. 01.06.2015-1 lapÄ . Užsakymas buvo pasiraÅ¡ytas M. C.. Užsakymas buvo adresuotas SIA „(duomenys neskelbtini)“ kontaktiniu asmeniu nurodytas H. (duomenys neskelbtini). Šį telefono numerį kartu su elektroniniu paÅ¡tu jis buvo padiktavęs skambinusiai moteriai.

Jis taip pat parodė, kad negali patvirtinti ar su juo telefonu bendravusi ir į elektroninį paÅ¡tÄ užsakymÄ atsiuntusi moteris yra vienas ir tas pats asmuo. Pagal minėtÄ užsakymÄ krovinys turėjo bÅ«ti pakrautas (duomenys neskelbtini) (duomenys neskelbtini), o iÅ¡krautas (duomenys neskelbtini). UžsakymÄ patvirtino elektroniniu paÅ¡tu birželio 2 d. iÅ¡siųsdamas patvirtinimÄ H. L.. Apie tai, kad reikės vežti krovinį iÅ¡ Latvijos į LenkijÄ , vairuotojÄ G. T. telefonu informavo birželio 1 d. vakare, kaip tik vairuotojas buvo grįžęs iÅ¡ Talino ir antradienį, t.y. birželio 2 d. turėjo iÅ¡sikrauti krovinį bei atlaisvinti puspriekabę, vairuotojui pasakė, kad krovinys bus gėrimai, krovinio nedetalizavo, kadangi pats nežinojo kokios rÅ«Å¡ies bus gėrimai, nes užsakyme buvo nurodyta, kad tai gėrimai ant palečių.

Papildomai jos niekas neinformavo apie tai, kokios rÅ«Å¡ies gėrimus teks vežti. Nežino kaip vairuotojas suprato jo įvardintus gėrimus, nežino ar galėjo tai suprasti kaip alkoholinius gėrimus, bet jis pats tikrai negalvojo, kad tai bus alkoholis. 2015-06-01 vėlai vakare apie 22 val. jis pagal gautÄ užsakymÄ iÅ¡rašė krovinio važtaraÅ¡tį (CMR) Nr. (duomenys neskelbtini). VažtaraÅ¡tis buvo iÅ¡raÅ¡ytas ant Latvijos įmonės DHL CMR blanko, kadangi Å¡i įmonė duoda nemokamus CMR blankus.

CMR krovinio siuntėju, gavėju, iÅ¡krovimo vietÄ nurodė vadovaudamasis užsakyme pateiktais duomenimis. Pagal tuos pačius duomenis CMR nurodė, kad krovinys bus gėrimai ant europadėklų, svoris - 15200 kg, nes taip buvo nurodyta užsakyme. 10 langelyje europadėklų kiekį nurodė - 22, užsakymo lape europadėklų kiekio nebuvo, šį kiekį jam nurodė kolega Harijs. IÅ¡ kur Å¡iuos duomenis Harijs gavo - nežino, gali bÅ«ti, kad jam užsakovas atsiuntė elektroniniu paÅ¡tu. CMR 17 langelyje vežėju nurodytas SIA „(duomenys neskelbtini)“, kadangi transporto priemonės „SCANIA R124“, kuri turėjo vežti krovinį, valdytoja transporto priemonės registracijos dokumentuose buvo nurodyta SIA „(duomenys neskelbtini)“.

O pagal įstatymus transporto priemonės valdytojas ir CMR nurodyta vežėjo įmonė turi sutapti. SIA „(duomenys neskelbtini)“ spaudÄ CMR 17 langelyje uždėjo jis pats, nes turi teisę disponuoti Å¡ios firmos spaudu. 25 CMR langelyje nurodė transporto priemonių valstybinius numerius, kurios priskirtos vairuotojui G. T.. Ta patį vakarÄ vairuotojas atvažiavo į įmonės bazę ir jis jam padavė iÅ¡raÅ¡ytÄ CMR, taip pat, keletÄ vienkartinių plastikinių plombų tam, kad vairuotojas galėtų užplombuoti krovinį.

Kadangi paprastai tokie kroviniai kaip gėrimai, dažnai yra plombuojami, tam, kad apsaugoti juos nuo galimų vagysčių. Dažniausiai plombas uždeda tas kas užsako krovinio pervežimÄ , bet tokiu atveju, jeigu neuždeda, tada jie apsidrausdami deda savo plombÄ . Jei deda savo plombÄ , tada jos numerio neraÅ¡o į CMR, nes tokia plomba tik apsidraudimui dėl vagysčių. Vairuotojui pasakė, kad kai birželio 2 d. atvažiuos krautis į „(duomenys neskelbtini)“ R, tegul paskambina jam, kadangi užsakyme nebuvo nurodytas pakrovime dalyvausiantis kontaktinis asmuo.

Kai perdavė Å¡iuos dokumentus vairuotojui G. T., vairuotojas iÅ¡važiavo į kitÄ vietÄ iÅ¡sikrauti krovinio iÅ¡ Estijos. Birželio 2 d. apie 11 val. jis pats paskambino vairuotojui, kad pasiteirautų kaip sekasi. Vairuotojas jam iÅ¡ karto atsiliepė ir informavo, kad viskas gerai ir krovinys kraunamas. Daugiau tÄ dienÄ darbo klausimais jis su vairuotoju nekontaktavo. Birželio 2 d. apie 13:30 val. jam paskambino vairuotojas ir informavo, kad Lietuvoje jį sustabdė muitinės pareigÅ«nai ir tikrina dokumentus.

Jis dėl šio fakto visiškai nepergyveno, nes galvojo, kad viskas su dokumentais ir kroviniu yra gerai. Po kažkurio laiko vairuotojas jam perskambino ir pasakė, kad krovinį siunčia į muitinę tikrinimui. Tada jis suprato, kad su kroviniu kažkas negerai ir pradėjo domėtis esama situacija. Pirmiausiai jis užsakyme nurodytu telefono numeriu (duomenys neskelbtini) bandė susisiekti su M. C., telefonas buvo išjungtas, todėl nepavykus susisiekti su užsakovu, jis paprašė H., kad elektroniniu paštu nusiųstų M.

C. informacijÄ , jog yra problemų su kroviniu ir kad ji susisiektų su jais. Elektroninis laiÅ¡kas buvo iÅ¡siųstas, tačiau atsakymo iki Å¡iol negavo. Po to jis susisiekė su muitinės pareigÅ«nais, kurie sulaikė krovinį ir vairuotojÄ bei savo iniciatyva atvyko apklausai. Tik apklausos metu sužinojo, kad vairuotojas gabeno gėrimus, kurie yra priskiriami akcizinėms prekėms, t.y. alkoholinius gėrimus be banderolių. Jo įmonė gali pervežti akcizines prekes, tačiau visus bÅ«tinus dokumentus turi parÅ«pinti krovinio siuntėjas.

Jų kaip vežėjo įmonės pareigos yra užtikrinti transportÄ , vairuotojÄ , turėti krovinių gabenimo licenzijÄ , visus reikalingus draudimus, iÅ¡raÅ¡yti CMR ir pristatyti krovinį. Kraunant krovinį siuntėjas privalo perduoti vairuotojui visus reikiamus krovinio dokumentus, tokius dokumentus kaip sÄ skaita ir kt. Tačiau dažnai bÅ«na, kad kroviniai yra gabenami su CMR važtaraščiu. Kaip buvo minėtu atveju - jis nežino, t.y. negali nurodyti ar pakrovus krovinį vairuotojui buvo iÅ¡duoti kiti dokumentai.

Ä®prastai vairuotojas turi dalyvauti kraunant krovinį į jo puspriekabę ir matyti kas yra kraunama, tačiau ar Å¡iuo atveju jis dalyvavo – jis nežino.Papildomos apklausos metu liudytojas V. K. parodė, kad yra įmonės „(duomenys neskelbtini)“ direktorius ir nori, kad jam bÅ«tų grÄ Å¾intas jų įmonei priklausantis vilkikas „SCANIA R124“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini). Puspriekabės savininkas yra įmonė „(duomenys neskelbtini)“. Jos vadovas yra A. A.. A. A. yra jo pažįstamas, juos sieja darbiniai reikalai.

A. A. Å¡iuo metu negali atvykti į apklausÄ , nes jis žiemos sezonui yra iÅ¡vykęs į IspanijÄ . Jis bandys su juo susisiekti, kad A. A. pateiktų duomenis apie puspriekabės nuomos sÄ lygas bei įgaliotų atstovÄ puspriekabės atsiėmimui. Jam A. A. yra sakęs, kad nieko nežinojo apie vežamÄ likerį, jis tiesiog buvo iÅ¡nuomojęs puspriekabę įmonei „(duomenys neskelbtini)“ (b. l. 33-34).2015-06-02 apžiÅ«ros protokolas patvirtina, kad buvo apžiÅ«rėtas vilkikas „SCANIA R124“, valst.

Nr. (duomenys neskelbtini), su puspriekabe „KOGEL SN24“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini). Apžiūros metu puspriekabėje aptikta 12000 butelių (0,5 l talpos) likerio „SHERIDANS“. Visi likerio buteliai yra nepaženklinti banderolėmis. Taip pat apžiūrėtas CMR važtaraštis Nr. DHL LV-008276, jame nebuvo nurodyta, kad vežama prekė yra likeris (b. l. 5-11);2015-06-11 Kauno teritorinės muitinės raštas Nr. (9.4/7)-1B-10000, patvirtina, kad sulaikytų prekių – likerio vertė, kuri apskaičiuojama pagal jų muitinę vertę, įskaitant privalomus sumokėti mokesčius iš viso sudaro 33979,70 Eur (b. l. 42);2015-06-11 Kauno teritorinės muitinės raštas Nr. (9.4/7)-1B-9999, patvirtina, kad vilkiko „SCANIA R124“ valst.

Nr. (duomenys neskelbtini) vertė yra 11270 Eur, o puspriekabės „KOGEL“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), vertė yra 5140 Eur (b. l. 40).Įvertinus bylos duomenis, kuriuos teismas laiko įrodymais, neabejotinai nustatyta, kad kaltinamojo G. T. nusikalstama veika teisingai kvalifikuota pagal BK 199² str. 1 d., kadangi surinkti įrodymai neabejotinai patvirtina, jog jis, veikdamas tiesiogine tyčia, Lietuvos Respublikos teritorijoje neteisėtai gabeno akcizais apmokestinamas prekes – 12000 vienetų 0,5 litro talpos butelių likerio „SHERIDAN S“, kurių vertė viršijo 250 MGL.Iš bylos medžiagos matyti, kad G.

T. kaltu prisipažino ir nuoÅ¡irdžiai gailis, kas pripažįstama jo atsakomybę lengvinančia aplinkybe. Jo atsakomybę sunkinančių aplinkybių nenustatyta.BK 1992 str. 1 d. sankcijoje yra numatytos dvi bausmės, viena iÅ¡ jų – bauda. Todėl prokuroras kaltinamajam pagrįstai galėjo pasiÅ«lyti baigti procesÄ baudžiamuoju įsakymu (BPK 418 str. 1 d.). Kaltinamasis sutiko, suprato galimybę užbaigti teismo procesÄ baudžiamuoju įsakymu, sutinka baigti procesÄ pasiÅ«lyta tvarka, jam yra suprantama Å¡io proceso tvarka ir pasekmės.BK 41 str. numato, kad bausmės paskirtis yra sulaikyti asmenis nuo nusikalstamų veikų padarymo, nubausti nusikalstamÄ veikÄ padariusį asmenį, atimti ar apriboti nuteistam asmeniui galimybę daryti naujas nusikalstamas veikas, paveikti bausmę atlikusius asmenis, kad laikytųsi įstatymų ir vėl nenusikalstų, užtikrinti teisingumo principo įgyvendinimÄ .

Skiriant bausmę kaltinamajam G. T., atsižvelgiama į padarytos nusikalstamos veikos pavojingumo laipsnį, kaltės formÄ ir rūšį, padarytos nusikalstamos veikos motyvus ir tikslus, jos daromÄ Å¾alÄ valstybės ekonomikai ir nustatytai verslo tvarkai, kaltinamojo asmenybę, pačios neteisėtai laikytos prekės kiekį ir realiÄ vertę.G. T. padarė vienÄ tyčinį, sunkų nusikaltimÄ , darantį didelę žalÄ valstybės ekonomikai, kaltinamojo atsakomybę sunkinančių aplinkybių nustatyta į jo atsakomybę lengvinančiÄ aplinkybę, dirba, anksčiau neteistas.

Teismas sprendžia, jog kaltinamajam gali bÅ«ti paskirta prokurorės siÅ«lomo dydžio bauda, ji yra tinkama bausmės paskirčiai, numatytai BK 41 str. 2 d., pasiekti.Vadovaujantis BK 64¹ straipsniu, G. T. skiriama bausmė sumažinama vienu trečdaliu.G. T., vadovaujantis BPK 140 str., 2015-06-02, 12.38 val., buvo laikinai sulaikytas. Kauno apylinkės teismo 2015-06-04 nutartimi jam paskirta kardomoji priemonė – suėmimas vienam mėnesiui, o 2015-07-02 G. T. paleistas. Todėl, vadovaujantis BK 66 straipsniu, kaltinamajam į paskirtÄ jÄ bausmę įskaitytinas jo laikinajame sulaikyme ir suėmime iÅ¡bÅ«tas laikas, vienÄ dienÄ prilyginant 2 MGL dydžio baudai.Užbaigiant procesÄ , iÅ¡spręstini kardomųjų priemonių, proceso iÅ¡laidų ir daiktinių įrodymų klausimai.Bylos duomenys patvirtina, kad akcizais apmokestinamų prekių gabenimui buvo panaudotas vilkikas „SCANIA R124“ valst.

Nr. (duomenys neskelbtini) su puspriekabe „KOGEL“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini). IÅ¡ byloje medžiagos matyti, kad 2015-12-03 tyrėjo nutarimu vilkikas „SCANIA R124“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), grÄ Å¾intas savininkui – įmonės „(duomenys neskelbtini)“ vadovui V. K.. Prokurorė pareiÅ¡kime nepraÅ¡o iÅ¡ kaltinamojo iÅ¡ieÅ¡koti konfiskuotino turto (vilkiko) vertę atitinkančios pinigų sumos, todėl priimant baudžiamÄ jį įsakymÄ Å¡is klausimas nesprendžiamas.

PareiÅ¡kime dėl proceso užbaigimo baudžiamuoju įsakymu prokurorė praÅ¡o vadovaujantis BK 72 str. 2 d. konfiskuoti puspriekabę „KOGEL SN24“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), kuri priklauso įmonei „(duomenys neskelbtini)“. Pagal BK 72 str. nuostatas ir teismų praktikÄ konfiskuojamas uždraustos veikos įrankis, priemonė ar rezultatas, todėl puspriekabė, kaip nusikaltimo priemonė, kuri buvo naudojama alkoholiui gabenti turi bÅ«ti konfiskuota. Muitinės departamento prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos Sulaikytų prekių administravimo skyriaus raÅ¡te Nr. (23.3)3B-12941 nurodyta, kad sulaikyto likerio saugojimo iÅ¡laidos už laikotarpį nuo 2015-06-02 iki 2015-12-09 sudarė 590,85 Eur, o nuo 2015-12-10 už 1 parÄ preliminariai sudarys – 3,09346 Eur, sulaikytos puspriekabės „Kogel SN24“, valst.

Nr. (duomenys neskelbtini), transportavimo iÅ¡laidas sudaro – 219,80 Eur, saugojimo iÅ¡laidas už laikotarpį nuo 2015-06-04 iki 2015-12-09 sudarė – 658,00 Eur, o nuo 2015-12-10 už 1 parÄ sudarys 3,50 Eur. Tuo remiantis apskaičiuojamos daiktų laikymo iÅ¡laidos iki teismo baudžiamojo įsakymo priėmimo dienos – iÅ¡laidos, susijusios su likerio saugojimu – 671,28 Eur, bei iÅ¡laidos, susijusios su transporto priemonės saugojimu ir transportavimu – 968,80 Eur, iÅ¡ viso – 1640,08 Eur.

Vadovaujantis BPK 103 str. 1 d. 5, 6 p., 105 str. 1 d., Å¡ios iÅ¡laidos pripažintinos proceso iÅ¡laidomis ir priteisiamos iÅ¡ kaltinamojo.Vadovaujantis BPK 94 str. 1 d. 2 p. - 12000 vienetų 0,5 litro talpos butelių likerio „SHERIDAN`S“, turi bÅ«ti sunaikinti kaip daiktai, kurių apyvarta yra uždrausta.Teismas, vadovaudamasis Lietuvos Respublikos Baudžiamojo proceso kodekso 420 straipsnio 1 dalies 1 punktu, 421 straipsniu, n u s p r e n d ž i a : G. T. (G. T.) pripažinti kaltu pagal BK 1992 str. 1 d. ir paskirti jam 90 MGL (3389,4 Eur) dydžio baudÄ .

Vadovaujantis BK 641 str., baudÄ sumažinti vienu trečdaliu ir G. T. paskirti galutinę bausmę – 60 MGL dydžio baudÄ .Vadovaujantis BK 65 str., 66 str., į paskirtÄ bausmę įskaityti laikinajame sulaikyme ir suėmime nuo 2015-06-02 iki 2015-07-02 iÅ¡bÅ«tÄ laikÄ (30 dienų), vienÄ sulaikymo dienÄ prilyginant 2 MGL (75,32 Eur) dydžio baudai, ir laikyti G. T. atlikusiu bausmę.IÅ¡ G. T. priteisti 1640,05 eurų proceso iÅ¡laidas Muitinės departamentui prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos, jas pervedant į Muitinės departamento prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos sÄ skaitÄ Nr. (duomenys neskelbtini), esančiÄ AB DNB banko Vilniaus skyriuje, banko kodas 40100.Vadovaujantis BK 72 str. 2 d., puspriekabę „KOGEL SN24“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), priklausančiÄ Ä¯monei „(duomenys neskelbtini)“ (saugoma aikÅ¡telėje esančioje Vilniaus g. 69, Nemenčinė), konfiskuoti.12000 butelių likerio „SHERIDAN`s“, saugomus Muitinės departamento prie LR FM Sulaikytų prekių administravimo skyriuje, Ramygalos g. 151, Panevėžys, sunaikinti (BPK 94 str. 1 d. 2 p.).Teismo baudžiamÄ jį įsakymÄ pasiraÅ¡ytinai įteikti G.

T..IÅ¡aiÅ¡kinti G. T., kad nesutikdamas su bausmės paskyrimu teismo baudžiamuoju įsakymu, jis turi teisę per keturiolika dienų nuo įsakymo įteikimo jam dienos paduoti Kauno apygardos teismui praÅ¡ymÄ surengti bylos nagrinėjimÄ teisme. Jei kaltinamasis Å¡ia teise nepasinaudoja, teismo baudžiamasis įsakymas įsiteisėja ir vykdomas Lietuvos Respublikos baudžiamojo proceso kodekso nustatyta tvarka.Ä®siteisėjęs teismo baudžiamasis įsakymas neskundžiamas. Teisėja                                                                                 Svetlana Jurgaitienė