9ca146d6-c2e3-4064-b194-e5d83fd4e2ca · Vilniaus apygardos administracinis teismas

Administracinė byla Nr. I-3059-815/2011Teisminio proceso Nr. 3-61-3-01261-2011-7Procesinio sprendimo kategorija 37.1; 38; 74(S) VILNIAUS APYGARDOS ADMINISTRACINIS TEISMAS S P R E N D I M A SLIETUVOS RESPUBLIKOS VARDU 2011 m. rugsėjo 30 d.Vilnius Vilniaus apygardos administracinio teismo teisėjų kolegija, susidedanti iÅ¡ teisėjų Inos Kirkutienės, Ernesto Spruogio (kolegijos pirmininkas ir pranešėjas) ir Donato Vansevičiaus, sekretoriaujant Aistei Lunienei, dalyvaujant pareiÅ¡kėjui – D. D., vieÅ¡ame teismo posėdyje iÅ¡nagrinėjo administracinę bylÄ pagal pareiÅ¡kėjo – D. D. skundÄ atsakovei – valstybės įmonei „Regitra“ dėl registracijos liudijimo panaikinimo ir įpareigojimo atlikti veiksmus. Teismas, iÅ¡nagrinėjęs bylÄ ,n u s t a t ė : I 1. PareiÅ¡kėjas – D. D. (toliau – ir pareiÅ¡kėjas) su skundu (b. l.

1) ir patikslintu skundu (b. l. 11) (toliau Å¡iame sprendime skundo ir patikslinto skundo prasme vartojama skundo sÄ voka) kreipėsi į teismÄ , praÅ¡ydamas:1.1. panaikinti valstybės įmonės „Regitra“ (toliau – ir atsakovė) iÅ¡duotÄ registracijos liudijimÄ Nr. (duomenys neskelbtini);1.2. įpareigoti atsakovę iÅ¡duoti naujÄ registracijos liudijimÄ , skiltyje J.l nurodant kategorijÄ M1 AA, t. y. įregistruoti pareiÅ¡kėjo automobilį „Subaru Baja“ (kėbulo Nr. (duomenys neskelbtini)), suteikiant jam M1 (lengvojo automobilio) kategorijÄ .2.

PareiÅ¡kėjo skundas grindžiamas tokiais argumentais.2.1. Registruojant pareiÅ¡kėjo automobilį „Subaru Baja“ (kėbulo Nr. (duomenys neskelbtini)), automobiliui suteikta N1 kategorija, klaidingai taikant Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų kategorijų ir klasių pagal konstrukcijÄ reikalavimus (toliau – ir Reikalavimai), kuriais vadovaujamasi, nustatant transporto priemonės kategorijÄ . Reikalavimų 9.1. punkte nustatytos sÄ lygos, kurias visas turi atitikti N1 kategorijos transporto priemonė, 9.1.2 punkte nustatyta, kad vidinis krovinių skyriaus ilgis turi bÅ«ti daugiau kaip pusė transporto priemonės ratų bazės, kai krovinių skyriaus tipas yra uždaras.

Minėtas pareiÅ¡kėjui priklausantis automobilis yra su uždaru krovinių skyriumi, jo ratų bazės ilgis – 265 cm (pusė – 132,5 cm), o krovinių skyrius yra 104 cm ilgio, tai neatitinka Reikalavimuose nustatytos sÄ lygos. Taigi, pareiÅ¡kėjo automobilis turi bÅ«ti įregistruotas kaip M1 kategorijos lengvasis automobilis. 2.2. PareiÅ¡kėjas paminėtas aplinkybes nurodė atsakovei raÅ¡te, tačiau atsakovė pateikė nemotyvuotÄ atsakymÄ , jog pareiÅ¡kėjo automobilis neturi vientiso uždaro kėbulo, o tik uždengiamÄ krovininę dalį, kad ji koduojama kaip N1 BAA.

Tačiau Reikalavimų 9.1 punktas neiÅ¡skiria papildomos kvalifikacijos pagal kėbulo vientisumÄ , o tik aiÅ¡kiai nurodo – kai krovinių skyriaus tipas uždaras (koks yra pareiÅ¡kėjo automobilio). Tuo tarpu BAA yra apraÅ¡omas kaip bortinis sunkvežimis – transporto priemonė su platforma kroviniams vežti ir bortais, Å¡i transporto priemonė gali bÅ«ti uždara, jeigu įrengiamas tentas ar kita nuimama konstrukcija. Tai visiÅ¡kai neatitinka pareiÅ¡kėjo automobilio konstrukcijos apraÅ¡ymo, nes tai ne platforminis, o lengvasis automobilis su vientisu kėbulu, gaminamas „Subaru Outback“ lengvojo automobilio bazėje, tik galinė dalis suprojektuota kaip sedano su padidinta krovinine dalimi.

Krovinių skyriaus dangtis yra neatsiejama automobilio detalė, pajungta prie centrinio rakto sistemos ir nuimama tik ardymo bÅ«du, naudojant instrumentus.Valstybės įmonė „Regitra“ iÅ¡vadÄ padarė, gavusi Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos (toliau – ir Inspekcija) nuomonę, tuo tarpu Reikalavimų 25 punkte nustatyta, kad naudotų automobilių kodavimÄ atlieka valstybės įmonė „Regitra“.2.3. N1 kategorija skirta iÅ¡skirti transporto priemones, skirtas vežti kroviniams, kurias parankiausia bÅ«tų naudoti komercijos tikslais įmonėms, todėl Å¡ios kategorijos transporto priemonei taikomas kelių mokestis, mažesnis techninės priežiÅ«ros periodas, techninę priežiÅ«rÄ atliekant kas metai; tuo tarpu „Subaru Baja“ yra patogus Å¡eimyninis automobilis su keturiomis sėdimomis vietomis ir padidintu, sedano tipo, krovinių skyriumi – dėl Å¡ios priežasties pareiÅ¡kėjas ir rinkosi šį automobilį savo asmeninių Å¡eimos poreikių tenkinimui.

Taikyti kelių mokestį pareiÅ¡kėjui, lyg važiuojančiam platforminiu sunkvežimiu, yra nelogiÅ¡ka ir neatitinka Reikalavimų tikslo. II Atsakovė – valstybės įmonė „Regitra“ atsiliepime į pareiÅ¡kėjo skundÄ (b. l. 18-19) nurodo, kad su pareiÅ¡kėjo skundu nesutinka, praÅ¡o skundÄ atmesti kaip nepagrįstÄ , pateikia tokius argumentus.1. Transporto priemonė „Subaru Baja“ pirmÄ kartÄ Lietuvoje buvo laikinai įregistruota 2011 m. balandžio 6 d., registravimui buvo pateikti įsigijimo ir JAV ankstesnės registracijos dokumentas.

Transporto priemonė buvo įregistruota, iÅ¡duoti valstybinio numerio ženklai (duomenys neskelbtini) H, registracijos liudijimas Nr. (duomenys neskelbtini), kuriame buvo nurodyta N1 kategorija, kėbulo tipas – N1 BAA. Dėl tokio transporto priemonės įregistravimo pareiÅ¡kėjas 2011 m. gegužės 3 d. kreipėsi į atsakovę, praÅ¡ydamas pakeisti registracijÄ ir suteikti minėtai transporto priemonei M1 kategorijÄ . Atsakovė 2011 m. gegužės 10 d. raÅ¡te Nr. (1.19)-24-1730 paaiÅ¡kino transporto priemonių kodavimo tvarkÄ ir pagrindÄ . 2. 2011 m. birželio 15 d. pareiÅ¡kėjas pateikė praÅ¡ymÄ pakeisti valstybinius numerius, su praÅ¡ymu buvo pateikta UAB „Kauno techninės apžiÅ«ros centras“ 2011 m. birželio 15 d. techninės ekspertizės pažyma Nr. (duomenys neskelbtini) (toliau – ir pažyma Nr. (duomenys neskelbtini)), kurioje nurodyta, kad atlikus pateiktos transporto priemonės individualų tipo patvirtinimÄ , nustatyta transporto priemonės klasė ir kodas N1 BAA.

Transporto priemonei buvo iÅ¡duoti nuolatiniai valstybinio numerio ženklai (duomenys neskelbtini), registracijos liudijimas Nr. (duomenys neskelbtini), kuriame, remiantis pateikta pažyma, nurodyta N1 kategorija, kėbulo tipas – N1 BAA.3. Registruojant naudotas, taip pat ir iÅ¡ užsienio įvežtas transporto priemones, jos klasifikuojamos ir koduojamos vadovaujantis Valstybinės kelių transporto inspekcijos virÅ¡ininko įsakymu patvirtintais Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų kategorijų ir klasių pagal konstrukcijÄ reikalavimais, kurie parengti vadovaujantis 2007 m. rugsėjo 5 d.

Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB, nustatančia motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo pagrindus. Direktyvoje pateikiami transporto priemonių kategorijų apibrėžimai. Reikalavimuose pateikta visų motorinių transporto priemonių kategorijų klasifikavimas bei kiti reikalavimai.Reikalavimų 25 punkte nustatyta, kad naudotų transporto priemonių kėbulų tipus, prieÅ¡ transporto priemonės registravimÄ Lietuvoje, nustato ir koduoja valstybės įmonė „Regitra“ arba ekspertizių įmonės. Pateiktoje pažymoje Nr. (duomenys neskelbtini) nustatyta ginčo transporto priemonės klasė ir kėbulo kodas, kurie atitinka Reikalavimuose nurodytus tokių transporto priemonių (N1 kategorijos) kriterijus.

PareiÅ¡kėjas tokios ekspertizės iÅ¡vados neapskundė, o pateikė pažymÄ nuolatinei transporto priemonės registracijai. Valstybės įmonė „Regitra“ neturi pagrindo abejoti ekspertų iÅ¡vada. Be to, JAV ankstesnės registracijos dokumente Å¡ios transporto priemonės kėbulas nurodytas kaip „body pk“ (angl. „pick-up“ – pikapas, t. y. ne lengvasis automobilis). III Teismo posėdyje pareiÅ¡kėjas – D. D., remdamasis skunde pateiktais argumentais, prašė skundÄ tenkinti: panaikinti valstybės įmonės „Regitra“ iÅ¡duotÄ registracijos liudijimÄ Nr. (duomenys neskelbtini) bei įpareigoti atsakovę iÅ¡duoti naujÄ registracijos liudijimÄ , skiltyje J.l nurodant kategorijÄ M1 AA, t. y.

įregistruoti pareiÅ¡kėjo automobilį „Subaru Baja“ (kėbulo Nr. (duomenys neskelbtini)), suteikiant jam M1 (lengvojo automobilio) kategorijÄ . Teismas, iÅ¡nagrinėjęs skundo ir atsiliepimo motyvus, įvertinęs raÅ¡ytinius bylos įrodymus, teismo posėdyje pateiktus paaiÅ¡kinimus, iÅ¡analizavęs ginčo teisinį santykį reglamentuojančius teisės aktus,k o n s t a t u o j a :

1. Nagrinėjamoje administracinėje byloje pareiÅ¡kėjas – D. D. praÅ¡o teismÄ panaikinti valstybės įmonės „Regitra“ iÅ¡duotÄ registracijos liudijimÄ Nr. (duomenys neskelbtini) (b. l.

12) bei įpareigoti atsakovę iÅ¡duoti naujÄ registracijos liudijimÄ , skiltyje J.1 nurodant kategorijÄ M1 AA, t. y. įregistruoti pareiÅ¡kėjo automobilį „Subaru Baja“ (kėbulo Nr. (duomenys neskelbtini)), suteikiant jam M1 (lengvojo automobilio) kategorijÄ . IÅ¡ pareiÅ¡kėjo skundo matyti, kad jis nesiekia panaikinti viso registracijos liudijimo Nr. (duomenys neskelbtini), o tik Å¡io liudijimo dalį, t. y. eilutes „J“ bei „J.1“, kuriose atitinkamai nurodoma pareiÅ¡kėjo automobilio „Subaru Baja“ klasė „N1“ bei automobilio kėbulo tipo kodas „BAA“.

Tačiau net panaikinus tik dalį liudijimo Nr. (duomenys neskelbtini), jis turėtų bÅ«ti pakeičiamas, todėl teismas sutinka su pareiÅ¡kėjo skunde pateiktu reikalavimu, t. y. reikalavimu panaikinti visÄ valstybės įmonės „Regitra“ iÅ¡duotÄ registracijos liudijimÄ Nr. (duomenys neskelbtini).2. Akcentuotina, kad valstybės įmonė „Regitra“ 2011 m. gegužės 10 d. raÅ¡te Nr. (1.19)-24-1730 „Dėl transporto priemonės kodavimo“ (b. l. 6, 29) informavo pareiÅ¡kėjÄ , kad, Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos nuomone, „Subaru Baja“ (kėbulo Nr. (duomenys neskelbtini)) neturi vientiso uždaro kėbulo, o tik uždengiamÄ krovininę dalį, kad tokios transporto priemonės yra apibrėžtos Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos virÅ¡ininko 2008 m. gruodžio 2 d.

įsakymu Nr. 2B-479 „Dėl Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų kategorijų ir klasių pagal konstrukcijÄ reikalavimų patvirtinimo“ patvirtintų Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų kategorijų ir klasių pagal konstrukcijÄ reikalavimų 9.1 punkte, o jų kėbulai apibrėžiami minėtų reikalavimų 16.2 punkte ir jos koduojamos kaip N1 BAA. Vadinasi, Å¡ioje byloje reikia vertinti ir valstybės įmonės „Regitra“ 2011 m. gegužės 10 d. raÅ¡te Nr. (1.19)-24-1730 „Dėl transporto priemonės kodavimo“ (b. l. 6, 29) minėtas Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų kategorijų ir klasių pagal konstrukcijÄ reikalavimų nuostatas, jų pritaikymÄ Å¡ioje administracinėje byloje.3.

Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos virÅ¡ininko 2008 m. gruodžio 2 d. įsakymu Nr. 2B-479 „Dėl Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų kategorijų ir klasių pagal konstrukcijÄ reikalavimų patvirtinimo“ patvirtintų Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų kategorijų ir klasių pagal konstrukcijÄ reikalavimų 9.1 punkte nustatyta: „9.1. N1 klasė – transporto priemonė kroviniams vežti, kurios techniÅ¡kai leistina pakrautos transporto priemonės (bendroji) masė ne didesnė kaip 3,5 t (lengvasis krovininis automobilis) ir kuri atitinka Å¡ias sÄ lygas:9.1.1. kabinoje (salone) yra ne daugiau kaip 2 eilės sėdynių; atstumas tarp pirmos ir antros eilės sėdynių nugarėlių 650–850 mm;

Å¡is atstumo reikalavimas netaikomas į galÄ atsuktoms sėdynėms; maksimalus sėdimų vietų skaičius, neskaitant vairuotojo, – 6; sėdima vieta yra laikoma sėdynė arba sėdynei tvirtinti skirta vieta, kurioje įrengti sėdynės tvirtinimo taÅ¡kai;9.1.2. salonas nuo krovinių skyriaus atskirtas pertvara, užtikrinančia krovinio nepatekimÄ Ä¯ keleivių salonÄ staigiai stabdant; nacionaliniam tipo patvirtinimui taikomas vidinis krovinių skyriaus ilgis turi bÅ«ti daugiau kaip pusė transporto priemonės ratų bazės, kai krovinių skyriaus tipas yra uždaras; vidinis krovinių skyriaus ilgis turi bÅ«ti daugiau kaip 1/3 transporto priemonės ratų bazės, kai krovinių skyriaus tipas yra atviras;9.1.3. atitinka formulę P – (M + N x 68) > N x 68, kur:P – techniÅ¡kai leistina maksimali pakrautos transporto priemonės (bendroji) masė (kg);M – paruoÅ¡tos eksploatuoti transporto priemonės masė (kg) – transporto priemonės su kėbulu arba važiuoklės su kabina, jei gamintojas nesumontavo kėbulo, ir sukabintuvo, jei jį sumontavo gamintojas, masė, įskaitant auÅ¡inimo skysčio, alyvos, 90 proc. kuro, 100 proc. kitų skysčių (iÅ¡skyrus naudojamÄ techninį vandenį), instrumentų komplekto, atsarginio rato ir vairuotojo (75 kg) mases.

Autobusams įskaitoma ir ekipažo nario (75 kg) masė, jei transporto priemonėje yra tam tikslui skirta sėdima vieta (toliau – paruoÅ¡tos eksploatuoti transporto priemonės masė);N – sėdimų vietų skaičius, neskaitant vairuotojo. Vertinant galimybę keisti transporto priemonės klasę į formules, nurodytas 9.1.3 ir 14.2 punktuose, įraÅ¡omas sėdimų vietų skaičius, neskaitant vairuotojo.“Teismas sutinka su pareiÅ¡kėjo – D. D. skunde iÅ¡dėstytais argumentais, kad, norint automobilį priskirti N1 klasei, reikia, jog Å¡is atitiktų visas kumuliatyviai (o ne alternatyviai) aiÅ¡kinamas Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų kategorijų ir klasių pagal konstrukcijÄ reikalavimų 9.1 punkte nustatytas sÄ lygas.

Pasak pareiÅ¡kėjo, Reikalavimų 9.1.2 punkte nustatyta, jog vidinis krovinių skyriaus ilgis turi bÅ«ti daugiau kaip pusė transporto priemonės ratų bazės, kai krovinių skyriaus tipas yra uždaras. Minėtas pareiÅ¡kėjui priklausantis automobilis yra su uždaru krovinių skyriumi, jo ratų bazės ilgis arba tarpuratis – 265 cm (žr. b. l. 14) (pusė – 132,5 cm), o krovinių skyrius yra 104 cm ilgio (žr. b. l. 3, 4) – tai neatitinka Reikalavimuose nustatytos sÄ lygos, nes krovinių skyrius yra trumpesnis negu pusė ratų bazės ilgio (132,5 cm > 104 cm).

Vadinasi, automobilio „Subaru Baja“ (kėbulo Nr. (duomenys neskelbtini)) negalima priskirti N1 klasei, remiantis Reikalavimų 9.1 punkto nuostatomis, o todėl valstybės įmonės „Regitra“ išduotas registracijos liudijimas Nr. (duomenys neskelbtini) (b. l.

12) yra neteisėtas ir naikintinas.4. Dar daugiau, nors atsakovė savo atsiliepime į skundÄ nurodo, kad UAB „Kauno techninės apžiÅ«ros centras“ 2011 m. birželio 15 d. Techninės ekspertizės pažymoje Nr. (duomenys neskelbtini) (b. l.

27) yra nustatyta, jog „Subaru Baja“ klasė ir kėbulo kodas yra N1 BAA, tačiau teismas pabrėžia, kad minėta Techninės ekspertizės pažyma Nr. (duomenys neskelbtini) yra parengta, siekiant nustatyti, ar „Subaru Baja“, anksčiau naudota Jungtinėse Amerikos Valstijose, yra tinkama naudoti Lietuvoje. Techninės ekspertizės pažymoje Nr. (duomenys neskelbtini) padaryta išvada, jog transporto priemonė „Subaru Baja“ yra tinkama naudoti Lietuvoje. Vadinasi, UAB „Kauno techninės apžiūros centras“ 2011 m. birželio 15 d. Techninės ekspertizės pažyma Nr. (duomenys neskelbtini) (b. l.

27) negali būti laikoma neginčijamu įrodymu, kuriuo remiantis yra nustatyta „Subaru Baja“ klasė ir kėbulo kodas N1 BAA.Ypač pabrėžtina, jog negalima remtis Jungtinių Amerikos Valstijų dokumentais, kuriuose „Subaru Baja“ įvardijama anglišku terminu „Pick-up“ (pikapas) (žr. minėtų dokumentų vertimus, b. l. 36-38). „Pikapo“ terminas nėra nurodomas nei Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2008 m. gruodžio 2 d.

įsakymu Nr. 2B-479 „Dėl Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų kategorijų ir klasių pagal konstrukcijÄ reikalavimų patvirtinimo“ patvirtintuose Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų kategorijų ir klasių pagal konstrukcijÄ reikalavimuose, nei 2007 m. rugsėjo 5 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvoje 2007/46/EB, nustatančioje motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo pagrindus (Pagrindų direktyva).5.

Teismas, naikindamas valstybės įmonės „Regitra“ iÅ¡duotÄ registracijos liudijimÄ Nr. (duomenys neskelbtini) (b. l. 12), pabrėžia, kad „Subaru Baja“ negali bÅ«ti laikomas daugiatiksliu automobiliu, kurio kėbulas yra AF (pagal Reikalavimų 13.6 punktÄ ), nes „Subaru Baja“ negali bÅ«ti laikoma automobiliu, kuris skirtas keleiviams ir jų bagažui ar prekėms vežti kartu, t. y. vienoje kabinoje, kaip kad nurodoma Pagrindų direktyvos II priedo C skyriaus „Kėbulo tipo apibrėžimas“ 1 punkte.

„Subaru Baja“ pirmiausia skirta vežti keleiviams, o taip pat ji turi atskirÄ vietÄ sudėti kroviniams (žr. b. l. 3) – ji nėra vienos kabinos automobilis; todėl „Subaru Baja“ laikytina lengvuoju automobiliu, t. y. pagal Reikalavimų 8.1 punktÄ â€žSubaru Baja“ kategorija yra M1, o pagal Reikalavimų 13.1 punktÄ â€“ AA (sedanas).Å iame kontekste teismas pabrėžia, kad ISO standartas 3833-1977 (b. l. 40-43) buvo sukurtas 1977 metais, o „Subaru Baja“ „Subaru“ koncernas gamino tik 2003 m.–2006 m. (tai visuotinai žinoma aplinkybė, kuriÄ galima patikrinti ir žiniasklaidoje, pavyzdžiui, internete).

Teismo vertinimu, nors „Subaru Baja“ yra labai originalaus dizaino automobilis, kuris yra labai retas ne tik Lietuvoje, bet ir pasaulyje, tačiau yra visos prielaidos ir sÄ lygos jį laikyti bÅ«tent lengvuoju automobiliu, kurio kėbulo tipas yra AA (sedanas).6. Atsižvelgiant į iÅ¡dėstytus argumentus, pareiÅ¡kėjo – D. D. skundas tenkintinas visiÅ¡kai: valstybės įmonės „Regitra“ iÅ¡duotas registracijos liudijimas Nr. (duomenys neskelbtini) naikintinas ir valstybės įmonė „Regitra“ įpareigotina iÅ¡duoti pareiÅ¡kėjui naujÄ registracijos liudijimÄ , t. y.

įregistruoti pareiÅ¡kėjo automobilį „Subaru Baja“ (kėbulo Nr. (duomenys neskelbtini)) registracijos liudijimo skiltyje J nurodant klasę M1, o skiltyje J.1 nurodant kategorijÄ M1-AA. Teismas, vadovaudamasis Lietuvos Respublikos administracinių bylų teisenos įstatymo 85-87 straipsniais, 88 straipsnio 2 punktu, 127 straipsnio 1 dalimi, 129 straipsniu,n u s p r e n d ž i a: PareiÅ¡kėjo – D. D. skundÄ patenkinti.Valstybės įmonės „Regitra“ iÅ¡duotÄ registracijos liudijimÄ Nr. (duomenys neskelbtini) panaikinti.Valstybės įmonę „Regitra“ įpareigoti iÅ¡duoti pareiÅ¡kėjui – D.

D. naujÄ registracijos liudijimÄ , t. y. įregistruoti pareiÅ¡kėjo automobilį „Subaru Baja“ (kėbulo Nr. (duomenys neskelbtini)) registracijos liudijimo skiltyje J nurodant klasę M1, o skiltyje J.1 nurodant kategorijÄ M1-AA.Sprendimas per keturiolika dienų nuo jo paskelbimo apeliaciniu skundu gali bÅ«ti skundžiamas Lietuvos vyriausiajam administraciniam teismui, paduodant apeliacinį skundÄ tiesiogiai Lietuvos vyriausiajam administraciniam teismui arba per Vilniaus apygardos administracinį teismÄ . Teisėjai                                                                                                                   Ina Kirkutienė                                                                                                                                Ernestas Spruogis                                                                                                                               Donatas Vansevičius