6be18221-337b-46da-be73-9917823e071d · Vilniaus miesto apylinkės teismas

Administracinio nusižengimo byla Nr. A15.-1796-961/2021

Teisminio proceso Nr. 4-68-3-01466-2021-3

Procesinio sprendimo kategorijos: 16.19.4; 16.20

(S)

VILNIAUS MIESTO APYLINKĖS TEISMAS

N U T A R I M A S

2021 m. liepos 12 d.

Vilnius

Vilniaus miesto apylinkės teismo teisėja Ilona Mateikienė,

sekretoriaujant Džestinai Medeišytei,

dalyvaujant administracinėn atsakomybėn traukiamam asmeniui M. J.,

vieÅ¡ame teismo posėdyje žodinio proceso tvarka iÅ¡nagrinėjo administracinio nusižengimo bylÄ , kurioje M. J., asmens kodas (duomenys neskelbtini), gimęs (duomenys neskelbtini), gyvenantis (duomenys neskelbtini), dirbantis UAB „(duomenys neskelbtini)“, traukiamas administracinėn atsakomybėn pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso (toliau – ir ANK) 459 straipsnio 1 dalį, 459 straipsnio 5 dalį, 459 straipsnio 6 dalį, 459 straipsnio 10 dalį, 452 straipsnio 2 dalį, 452 straipsnio 3 dalį.

Teismas

n u s t a t ė :

M. J., bÅ«damas UAB „(duomenys neskelbtini)“ gamybos vadovu-vairuotoju, kuris yra atsakingas už įmonės veiklÄ ir vadovavimÄ krovinių pervežimo veiklai, 2021 m. gegužės 26 d. 15.08 val. Vilniuje, Senosios Pilaitės kelyje, važiavo be leidimo kelių transporto priemonių junginiu, virÅ¡ydamas didžiausiÄ leidžiamÄ jÄ junginio bendrÄ masę, kai bendra junginio masė su kroviniu – 51,9 t (leistina bendra masė su kroviniu – 40 t), įvertinus neautomatinių svarstyklių paklaidÄ (kiekvienos aÅ¡ies iki 20 t apkrovos paklaida – 0,2 t), bendra masė su kroviniu virÅ¡yta – 10,7 t; važiavo be leidimo kelių transporto priemonių junginiu virÅ¡ydamas leidžiamÄ varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrovÄ , kai varančiųjų grupės apkrova – 21,0 t (leistina varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrova – 18 t), įvertinus neautomatinių svarstyklių paklaidÄ (kiekvienos aÅ¡ies iki 20 t apkrovos paklaida – 0,2 t), varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrova virÅ¡yta – 2,6 t; neįsitikinęs, kad yra iÅ¡duotas leidimas, pasikrovė ir vežė sunkiasvorį krovinį – medienos rastus, kurie neapjuosti tvirtinimo diržais/grandinėmis, kita numatyta tvirtinimo įranga, vežamas krovinys visiÅ¡kai nepritvirtintas ir kelia grėsmę eismo saugumui.

Tuo M. J. pažeidė:

Didžiausių leidžiamų naudojantis kelių transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2017 m. balandžio 24 d. įsakymu Nr. 3-185 „Dėl Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymo Nr. 3-66 „Dėl maksimalių leidžiamų transporto priemonių matmenų, leidžiamų ašies (ašių) apkrovų, leidžiamos bendrosios masės patvirtinimo“ pakeitimo“, III skyriaus 19.6 punkto, numatančio, kad didžiausioji leidžiama naudojantis keliais krovininių automobilių ir jų junginių masė transporto priemonių junginiams, susidedantiems iš triašio krovininio automobilio, sujungto su dviaše arba triaše priekaba, yra 40 tonų, reikalavimus;

Saugaus eismo keliais įstatymo 14 straipsnio 4 dalies, numatančios, jog reikalavimus, kurių turi laikytis transporto priemonių, vežančių keleivius (krovinius), vairuotojai, ir keleivių (krovinių) vežimo tvarkÄ užtikrinant eismo saugumÄ nustato Kelių eismo taisyklės (toliau - KET) ir atitinkamai KET 211 punkto, numatančio, jog transporto priemonių ar transporto junginių, kurių matmenys, masė su kroviniu ar be jo virÅ¡ija Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos nustatytus didžiausiuosius leidžiamus dydžius, vairuotojai privalo su savimi turėti Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos ar savivaldybių nustatyta tvarka iÅ¡duotÄ leidimÄ ir laikytis leidime nustatytų sÄ lygų, reikalavimus;

Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio 1 dalies, numatančios, kad naudotis valstybinės ir vietinės reikÅ¡mės keliais važiuojant didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis galima tik suderinus su kelio savininku ir gavus jo leidimÄ , reikalavimus;

2018 m. vasario 2 d. Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus įsakymo Nr. 2BE-35 “Dėl N ir O kategorijų transporto priemonėse krovinio iÅ¡dėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo reikalavimų patvirtinimo” 11 punkto, numatančio, jog vairuotojas, prieÅ¡ pradėdamas važiuoti, privalo patikrinti, ar krovinys, jeigu jis pasiekiamas, iÅ¡dėstytas ir pritvirtintas laikantis Kelių eismo taisyklių ir Reikalavimų nuostatų. Apie pastebėtÄ neatitiktį vairuotojas privalo praneÅ¡ti krovinio siuntėjui ir (ar) krovėjui, kuris privalo jÄ paÅ¡alinti. Neįvykdžius Å¡io reikalavimo, važiuoti draudžiama. Kelionės metu pastebėjus neatitiktį, vairuotojas privalo apie tai informuoti krovinio vežėjÄ ir sulaukti jo nurodymų. Važiuoti toliau galima tik paÅ¡alinus neatitiktį, nuostatas; 12 punkto, numatančio, jog krovinys transporto priemonėje turi bÅ«ti iÅ¡dėstytas ir pritvirtintas taip, kad nekeltų pavojaus transporto priemonėms, eismo dalyviams ir (arba) kitiems kroviniams ir kad jis nejudėtų transporto priemonėje arba neiÅ¡kristų iÅ¡ jos, 494.3 punkto, numatančio, kad kai mediena vežama transporto priemone (jų junginiu), kuriame tarp vairuotojo kabinos ir medienos įrengtas priekinis bortas, per kiekvienos krovinio sekcijos (rietuvės) viršų turi bÅ«ti riÅ¡ama diržais, užtikrinančiais vertikalų rÄ stų prispaudimÄ , t.y. bent vienu diržu, jeigu krovinio sekcijÄ (rietuvę) sudaro rÄ stai su žieve ir jeigu rÄ sto ilgis ne didesnis kaip 3,3 m (494.3.1 papunktis); bent du diržai, jeigu krovinio sekcija (rietuvė) ilgesnė kaip 3,3 m arba jeigu paÅ¡alinta žievė, neatsižvelgiant į krovinio sekcijos (rietuvės) ilgį, pirmasis diržas juosiamas 1 m atstumu nuo pakrauto krovinio sekcijos (rietuvės) pradžios, kiti – kas 2 metrai (494.3.2 papunktis), reikalavimus.

Taip M. J. padarė administracinius nusižengimus, numatytus ANK 459 straipsnio 1 dalyje, 459 straipsnio 5 dalyje, 459 straipsnio 6 dalyje, 459 straipsnio 10 dalyje.

Be to, M. J. nuo 2021 m. gegužės 14 d. 13.04 val. iki 2021 m. gegužės 14 d. 19.11 val. nepasinaudojo privalomu pasinaudoti sutrumpintu kasdienio poilsio laikotarpiu, kai trÅ«ksta daugiau kaip 2 val. bet ne daugiau kaip 4 val. (kasdienis poilsis 6.07 val.) bei nuo 2021 m. gegužės 24 d. 22.54 val. iki 2021 m. gegužės 25 d. 6.22 val. nepasinaudojo privalomu pasinaudoti sutrumpintu kasdienio poilsio laikotarpiu, kai trÅ«ksta daugiau kaip 1 val. bet ne daugiau kaip 2 val. (kasdienis poilsis 7.28 val.). Å iais veiksmais M. J. pažeidė 2006 m. kovo 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos Reglamento (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transportu susijusių socialinių teisės aktų suderinimo ir iÅ¡ dalies keičiančio Tarybos Reglamentus (EEB) Nr. 3821/85 ir (EB) Nr. 2135/98 bei panaikinančio ReglamentÄ (EEB) Nr. 3820/85 (toliau - Reglamentas (EB) Nr. 561/2006) 8 straipsnio 2 dalies, numatančios, kad  per kiekvienÄ 24 valandų laiko tarpÄ po prieÅ¡ tai pasinaudoto kasdienio ar kassavaitinio poilsio laikotarpio pabaigos vairuotojas turi bÅ«ti pasinaudojęs kitu kasdienio poilsio laikotarpiu. Jei tame 24 valandų laiko tarpe esantis kasdienio poilsio laikotarpis trunka ne trumpiau kaip 9 valandas, bet yra trumpesnis nei 11 valandų, tai Å¡is kasdienio poilsio laikotarpis laikomas sutrumpintu kasdienio poilsio laikotarpiu, reikalavimus, ir padarė administracinius nusižengimus, numatytus ANK 452 straipsnio 2 dalyje ir 452 straipsnio 3 dalyje.

Administracinėn atsakomybėn traukiamas M. J. teismo posėdyje nurodė, kad kaltę dėl padarytų nusižengimų visiÅ¡kai pripažįsta. Jis yra atsakingas asmuo įmonėje. MiÅ¡ke krovinio galimybės pasverti nėra. Krovinio krovimo metu neįvertino žaliavos svorio, kad rÄ stai Å¡viežiai nupjauti ir sveria daugiau. Neapskaičiavęs krovinio svorio padarė pažeidimus. Leidimo tokiam kroviniui neturėjo, nes nesitikėjo, kad krovinys virÅ¡ys leistinas svorio vertes. Suklydo. Su krovinio svėrimo aktu sutinka. Krovinys nebuvo pritvirtintas tinkamai, nes rÄ stai ilgi, krovinys tarp miÅ¡kovežio rungų, todėl krovinys diržais papildomai tvirtinamas nebuvo. Krovinys nebirus, niekur jis nepabėgs. Pripažįsta, kad tvirtindamas krovinį nepadarė taip, kaip numato taisyklės. Dėl poilsio režimo pažeidimų paaiÅ¡kino, kad maÅ¡ina įsigyta neseniai. Ji nebuvo vairuojama visÄ laikÄ , nes yra ir kitų darbų. Kaltas, kad ilsėdamasis nepaspausdavo mygtuko. Taip ir gavosi, kad kasdienio poilsio metu buvo fiksuojamas darbas. Tiesiog neįvertino naujos maÅ¡inos galimybių. Taip atsitiko pirmÄ kartÄ . Gailisi dėl nusižengimų. Jo darbinės pajamos 593 eurai. Å iuo metu kitų pajamų dar negauna. Yra pradedantysis Å«kininkas. Augina tris dukras. PraÅ¡o atsižvelgti į jo pajamas, Å¡eiminę padėtį ir skirti minimaliÄ baudÄ . Sutuoktinė yra UAB „(duomenys neskelbtini)“ direktorė. Tai Å¡eimos verslas.

ANK 459 straipsnio 1 dalyje, 459 straipsnio 5 dalyje, 459 straipsnio 6 dalyje, 459 straipsnio 10 dalyje, ANK 452 straipsnio 2 dalyje ir 452 straipsnio 3 dalyje numatytų nusižengimų padarymo faktÄ ir M. J. kaltę, be jo sutikimo su pažeidimais (b. l. 6), įrodo byloje surinkti ir teismo iÅ¡tirti įrodymai.

Administracinio nusižengimo protokole yra užfiksuotos esminės padaryto administracinio nusižengimo aplinkybės (b. l. 2-4).

UAB „(duomenys neskelbtini)“ 2017 m. lapkričio 21 d. įsakymas dėl atsakingo asmens paskyrimo, kuriame nurodyta, kad M. J. skiriamas atsakingu asmeniu už įmonės transportÄ , krovinių pakrovimÄ bei krovinių krovimo organizavimÄ , krovinių kiekį, svorį, įmonės krovinių pervežimÄ ir jis pilnai už tai atsako (b. l. 5).

Lietuvos transporto saugos administracijos svėrimo aktas Nr. K-068003, kuriame nurodyta, kad 1 ašies leistinas svoris yra 10 t, faktinis svoris 8,25 t; 2 ašies leistinas svoris yra 18 t, faktinis – 21,0 t (10,5, 10,5), perkrauta 3,0 t; 3 ašies leistinas svoris 10 t, faktinis svoris 8,05 t, 4 ašies leistinas svoris 18 t, faktinis svoris 14,6 t (7,35, 7,25), KTP (jų junginio) svoris leistinas 40 t, faktinis svoris 51,90 t, perkrauta 11,90 t (b. l. 7-8).

Medienos gabenimo lapas, kuriame nurodomi vežamų sortimentų skersmuo, skaičius, ilgis, nurodytas medienos gavėjas, vežėjas – UAB „(duomenys neskelbtini)“ M. J., taip pat transporto priemonė Volvo, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), medienos pakrovimo vieta – Vilniaus r. sav., Kelmytės, data 2021 m. gegužės 26 d. ir pristatymo vieta Pilaitėje (b. l. 9).

Atlikto svėrimo kvitas, iš kurio matyti, kad transporto priemonės, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) bendras svoris yra 51900 kg, atliktas šešių ašių svėrimas (b. l. 10).

Nuotraukos, kuriose matyti, transporto priemonė Volvo, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), prikrauta medienos ir svėrimo aparato rodikliai (b. l. 12-19).

Krovinio iÅ¡dėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo N2, N3, O3 ir O4 klasių transporto priemonėse reikalavimų pažeidimas užtraukia atsakomybę pagal ANK 459 straipsnio 1 dalį. Važiavimas be leidimo kelių transporto priemonėmis (jų junginiais) virÅ¡ijant didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovÄ daugiau kaip 2 tonomis, bet ne daugiau kaip 4 tonomis, ir (ar) didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ masę daugiau kaip 4 tonomis, bet ne daugiau kaip 8 tonomis, užtraukia atsakomybę pagal ANK 459 straipsnio 5 dalį. Tuo tarpu ANK 459 straipsnio 6 dalyje numatyta atsakomybė už važiavimÄ be leidimo kelių transporto priemonėmis (jų junginiais) virÅ¡ijant didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovÄ daugiau kaip 4 tonomis ir (ar) didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ masę daugiau kaip 8 tonomis. ANK 459 straipsnio 10 dalyje numatyta atsakomybė už krovinių pateikimÄ ar pakrovimÄ vežti kelių transporto priemonėmis (jų junginiais), kai virÅ¡ijama leidžiama aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrova ir (ar) didžiausioji leidžiamoji masė arba virÅ¡ijami leidžiami kelių transporto priemonės (jų junginių) matmenys, neįsitikinus, kad gautas kelio savininko ar jo įgalioto asmens leidimas vežti tokius krovinius.

Keleivius ar krovinius vidaus ir (ar) tarptautiniais marÅ¡rutais vežančių kelių transporto priemonių ekipažams (vairuotojams) nustatytos kasdienio arba kassavaitinio poilsio trukmės pažeidimas, kai trÅ«ksta daugiau kaip vienos valandos, bet ne daugiau kaip dviejų valandų kasdienio arba kassavaitinio poilsio, užtraukia atsakomybę pagal ANK 452 straipsnio 2 dalį, o to paties straipsnio 3 dalyje numatyta atsakomybė už keleivius ar krovinius vidaus ir (ar) tarptautiniais marÅ¡rutais vežančių kelių transporto priemonių ekipažams (vairuotojams) nustatytos kasdienio arba kassavaitinio poilsio trukmės pažeidimÄ , kai trÅ«ksta daugiau kaip dviejų valandų, bet ne daugiau kaip keturių valandų kasdienio arba kassavaitinio poilsio.

Bylos duomenys patvirtina, kad M. J. protokole nurodytu laiku ir vietoje važiavo be leidimo kelių transporto priemonių junginiu virÅ¡ydamas didžiausiÄ leidžiamÄ jÄ bendrÄ masę, varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrovÄ , taip pat neįsitikinęs, kad yra iÅ¡duotas leidimas, pasikrovė ir vežė sunkiasvorį krovinį – medienos rastus, kurie neapjuosti tvirtinimo diržais/grandinėmis, kita numatyta tvirtinimo įranga, vežamas krovinys buvo visiÅ¡kai nepritvirtintas ir kėlė grėsmę eismo saugumui. Be to, 2021 m. gegužės 14 d. nuo 13.04 val. iki 19.11 val. nepasinaudojo privalomu pasinaudoti sutrumpintu kasdienio poilsio laikotarpiu, kai trÅ«ksta daugiau kaip 2 val., bet ne daugiau kaip 4 val. (sutrumpintas kasdienis poilsis turi trukti ne mažiau kaip 9 valandas, o nustatyta, kad kasdienis poilsis minėtu laikotarpiu truko tik 6.07 val.), bei nuo 2021 m. gegužės 24 d. 22.54 val. iki 2021 m. gegužės 25 d. 6.22 val. nepasinaudojo privalomu pasinaudoti sutrumpintu kasdienio poilsio laikotarpiu, kai trÅ«ksta daugiau kaip 1 val., bet ne daugiau kaip 2 val. (sutrumpintas kasdienis poilsis truko 7.28 val.). Duomenų apie tai, kad jis turėjo leidimÄ važiuoti didžiagabarite ar sunkiasvore kelių transporto priemone (jų junginiais), byloje nepateikta.

Todėl darytina iÅ¡vada, kad yra įrodyta, jog M. J., bÅ«damas UAB „(duomenys neskelbtini)“ gamybos vadovu-vairuotoju, kuris yra atsakingas už įmonės veiklÄ ir vadovavimÄ krovinių pervežimo veiklai, administracinio nusižengimo protokole nurodytu laiku ir vietoje važiavo be leidimo kelių transporto priemonių junginiu virÅ¡ydamas didžiausiÄ leidžiamÄ jÄ bendrÄ masę, kai bendra masė su kroviniu virÅ¡yta – 10,7 t; važiavo be leidimo kelių transporto priemone virÅ¡ydamas leidžiamÄ varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrovÄ , kai varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrova virÅ¡yta – 2,6 t; neįsitikinęs, kad yra iÅ¡duotas leidimas, pasikrovė ir vežė sunkiasvorį krovinį – medienos rÄ stus, kurie nebuvo apjuosti tvirtinimo diržais/grandinėmis, kita numatyta tvirtinimo įranga, vežamas krovinys visiÅ¡kai nepritvirtintas ir kėlė grėsmę eismo saugumui. Tuo jis pažeidė Didžiausių leidžiamų naudojantis kelių transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų apraÅ¡o, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2017 m. balandžio 24 d. įsakymu Nr. 3-185 „Dėl Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymo Nr. 3-66 „Dėl maksimalių leidžiamų transporto priemonių matmenų, leidžiamų aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovų, leidžiamos bendrosios masės patvirtinimo“ pakeitimo“, III skyriaus 19.6 punkto, Saugaus eismo keliais įstatymo 14 straipsnio 4 dalies; KET 211 punkto, Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio 1 dalies, 2018 m. vasario 2 d. Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus įsakymo Nr. 2BE-35 “Dėl N ir O kategorijų transporto priemonėse krovinio iÅ¡dėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo reikalavimų patvirtinimo” 11 punkto, 12 punkto, 494.3 punkto reikalavimus. Todėl jo veiksmai teisingai kvalifikuoti pagal ANK 459 straipsnio 1 dalį, 459 straipsnio 5 dalį, 459 straipsnio 6 dalį, 459 straipsnio 10 dalį.

Taip pat patikrinimo akte (b. l. 8) nustatyta, kad jis nepasinaudojo privalomu pasinaudoti sutrumpintu kasdienio poilsio laikotarpiu, kai trūksta daugiau kaip 2 val. bet ne daugiau kaip 4 val., bei nepasinaudojo privalomu pasinaudoti sutrumpintu kasdienio poilsio laikotarpiu, kai trūksta daugiau kaip 1 val. bet ne daugiau kaip 2 val. Tuo jis pažeidė Reglamento (EB) Nr. 561/2006 8 straipsnio 2 dalies reikalavimus. Jo veiksmai teisingai kvalifikuoti pagal ANK 452 straipsnio 2 dalį ir 452 straipsnio 3 dalį.

Teismas pažymi, jog administracinio nusižengimo protokolÄ suraÅ¡iusi institucija nesilaikė ANK 609 straipsnio 1 dalies nuostatų, nenurodydama konkrečių teisės aktų, kurių normas pažeidė administracinėn atsakomybėn traukiamas asmuo, kadangi praktiÅ¡kai visų kaltinime nurodytų ANK straipsnių dispozicijos yra blanketinės ir reikalaujančios nuorodų į kitus teisės aktus, iÅ¡ kurių kildinami reikalavimai, kurių nesilaikymu kaltinamas M. J. Teismas Å¡alina šį kaltinimo trÅ«kumÄ , vadovaudamasis ANK 635 straipsnio 3 dalies nuostatomis. Tai nepablogina M. J. atsakomybės ir nekeičia jo veiksmų kvalifikacijos.

M. J. atsakomybę lengvina tai, kad nusižengimus jis pripažino ir nuoširdžiai gailisi dėl jų, sunkinančių jo atsakomybę aplinkybių nenustatyta.

Skirdamas nuobaudÄ , teismas atsižvelgia į padarytų nusižengimų pobÅ«dį, pavojingumÄ , padarymo aplinkybes, taip pat į pažeidėjo asmenybę – dirbantis, gaunamos pajamos nedidelės, augina tris nepilnametes dukras, Lietuvos teismų informacinės sistemos LITEKO duomenimis praeityje administracine tvarka nebaustas ir neteistas. Atsižvelgiant į tai, kas iÅ¡dėstyta, M. J. skirtinos nuobaudos, atitinkančios straipsnių sankcijose nustatytÄ minimumÄ . Pažymėtina, kad ANK 459 straipsnio 1 dalies, 5 dalies ir 6 dalies sankcijose yra diferencijuota atsakomybė, atsakingiems asmenims, kuriems yra pavesta vadovauti krovinių vežimo veiklai, numatant griežtesnes baudas. M. J., kaip asmeniui, UAB „(duomenys neskelbtini)“ atsakingam už įmonės transportÄ , krovinių pakrovimÄ , jų krovimo organizavimÄ , kiekį, svorį ir pervežimÄ , už minėtus nusižengimus taikytinos atsakingiems už minėtÄ sritį asmenims numatytos minimalios baudos. Baudos bendrintinos ANK 38 straipsnyje numatyta tvarka, galutinė nuobauda skirtina pagal sankcijÄ , nustatytÄ už sunkesnįjį iÅ¡ padarytų administracinių nusižengimų.

Teismas, vadovaudamasis Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 38 straipsniu, 635 straipsnio 1 dalies 1 punktu, 636 straipsniu,

n u t a r i a :

M. J. pripažinti kaltu padarius administracinius nusižengimus, numatytus Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 1 dalyje, 459 straipsnio 5 dalyje, 459 straipsnio 6 dalyje, 459 straipsnio 10 dalyje, 452 straipsnio 2 dalyje, 452 straipsnio 3 dalyje, ir skirti administracines nuobaudas:

1) už nusižengimÄ , numatytÄ ANK 459 straipsnio 1 dalyje, – 100 Eur (vieno Å¡imto eurų) dydžio baudÄ ;

2) už nusižengimÄ , numatytÄ ANK 459 straipsnio 5 dalyje, – 600 Eur (Å¡eÅ¡ių Å¡imtų eurų) dydžio baudÄ ;

3) už nusižengimÄ , numatytÄ ANK 459 straipsnio 6 dalyje, – 1150 Eur (vieno tÅ«kstančio vieno Å¡imto penkiasdeÅ¡imties eurų) dydžio baudÄ ;

4) už nusižengimÄ , numatytÄ ANK 459 straipsnio 10 dalyje, – 560 Eur (penkių Å¡imtų Å¡eÅ¡iasdeÅ¡imties eurų) dydžio baudÄ ;

5) už nusižengimÄ , numatytÄ ANK 452 straipsnio 2 dalyje, – 30 Eur (trisdeÅ¡imties eurų) dydžio baudÄ ;

6) už nusižengimÄ , numatytÄ ANK 452 straipsnio 3 dalyje, – 50 Eur (penkiasdeÅ¡imties eurų) dydžio baudÄ .

Vadovaujantis Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 38 straipsnio 2 dalimi, paskirtas nuobaudas subendrinti ir M. J. paskirti galutinę administracinę nuobaudÄ â€“ 1150 Eur (vieno tÅ«kstančio vieno Å¡imto penkiasdeÅ¡imties eurų) dydžio baudÄ .

IÅ¡aiÅ¡kinti, kad bauda turi bÅ«ti sumokėta ne vėliau kaip per keturiasdeÅ¡imt kalendorinių dienų nuo nutarimo skirti baudÄ iÅ¡siuntimo ar iÅ¡davimo dienos, o apskundus nutarimÄ skirti baudÄ , – ne vėliau kaip per keturiasdeÅ¡imt kalendorinių dienų nuo nutarties, kuria skundas nepatenkintas, iÅ¡siuntimo ar iÅ¡davimo dienos. Bauda mokama į pasirinktÄ Valstybinės mokesčių inspekcijos prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos biudžeto pajamų surenkamÄ jÄ sÄ skaitÄ : LT74 4010 0510 0132 4763, esančiÄ banke „Luminor Bank“ AS Lietuvos skyrius, LT05 7044 0600 0788 7175, esančiÄ AB „SEB bankas“, LT24 7300 0101 1239 4300, esančiÄ banke „Swedbank“ AB, LT42 7230 0000 0012 0025, esančiÄ UAB „Medicinos bankas“, LT32 7180 0000 0014 1038, esančiÄ AB „Šiaulių bankas“, ar LT78 7290 0000 0013 0151, esančiÄ AS „Citadele banka“ Lietuvos filialas. Mokant paskirtÄ baudÄ mokėjimo pavedime bÅ«tina nurodyti lėšų gavėjÄ Valstybinę mokesčių inspekcijÄ prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos, gavėjo kodÄ 188659752, įmokos kodÄ 1001, unikalaus mokėjimo kodo laukelyje – administracinio nusižengimo identifikacinį kodÄ (ROIK) – 21134811237.

Nustatytu terminu nesumokėjus paskirtos baudos, ji bus išieškoma priverstinai (ANK 676 straipsnio 1-2 dalys).

Išaiškinti, kad, vadovaujantis ANK 675 straipsnio 3 dalimi, po nutarimo priėmimo paskirtos baudos mokėjimo išdėstymo klausimai sprendžiami Lietuvos Respublikos mokesčių administravimo įstatymo nustatyta tvarka.

Nutarimas per dvideÅ¡imt dienų nuo jo nuoraÅ¡o iÅ¡siuntimo ar iÅ¡davimo dienos gali bÅ«ti skundžiamas Vilniaus apygardos teismui, skundÄ paduodant per Vilniaus miesto apylinkės teismÄ .

Teisėja Ilona Mateikienė