60f16eea-52f2-43e3-a4cc-8bbcb2f02cc9 · Kauno apylinkės teismas

Administracinio teisės pažeidimo byla Nr. II-131-660/2017Teisminio proceso Nr. 4-69 -3-00962-2017-9Procesinio sprendimo kategorija: 3.21. KAUNO APYLINKĖS TEISMAS N U T A R T I S                                                              2017 m. birželio 15 d.Kaunas Kauno apylinkės teismo teisėja Larisa Tamulionienė, sekretoriaujant V. P., dalyvaujant administracinėn atsakomybėn patrauktam asmeniui D.

Z., jo atstovei advokato padėjėjai Ž. V., institucijos, priėmusios nutarimÄ administracinio teisės pažeidimo byloje, Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos atstovei E. J.,vieÅ¡ame teismo posėdyje žodinio proceso tvarka iÅ¡nagrinėjo D. Z. skundÄ dėl Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos 2017 m. sausio 26 d. nutarimo administracinio teisės pažeidimo byloje panaikinimo, ir n u s t a t ė : 2016 m. gruodžio 9 d. Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos vyriausiasis specialistas surašė administracinio teisės pažeidimo protokolÄ D.

Z. pagal Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimo kodekso 145 straipsnio 5 dalį ir 6 dalį. Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos 2017 m. sausio 26 d. nutarimu administracinio teisės pažeidimo byloje D. Z. už pažeidimų, numatytų ATPK 145 straipsnio 5 dalyje ir 6 dalyje, padarymÄ paskirta galutinė administracinė nuobauda - 1158 Eur bauda. Nutarime nurodyta, jog 2016 m. kovo 17 d. 2016 m. kovo 17 d. 11 val. 17 min. 132 kelyje, prie Lazdijų pasienio kontrolės posto buvo patikrinta D.

Z. įmonės priklausanti ir Å¡ios įmonės vairuotojo E. K. vairuojama transporto priemonė „Scania“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) su puspriekabe „Narko“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) (triaÅ¡is vilkikas su triaÅ¡e priekaba), važiavusi vietiniu marÅ¡rutu Klepočių k., Lazdijų r. sav. - Kaunas. Protokolu Nr. VKTIP-54471849-16 užfiksuota, kad 2016 m. kovo 17 d. 11 val. 17 min. duomenimis, leidimo važiuoti vienÄ kartÄ kopija minėta transporto priemone Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos interneto svetainėje, nebuvo skelbta.

Protokolu Nr. VKTIP-54471849-16 užfiksuota, kad 2016 m. kovo 17 d. pasvėrus minėtÄ transporto priemonių junginį aÅ¡inėmis svarstyklėmis (WL103 tipo, Nr. D94-09-040, sumatorius EC 100, Nr. 1690, svėrimo plokÅ¡tės Nr. 6289 ir Nr. 6290, patikros sertifikatas Nr. 12338, metrologinė patikra galioja iki 2016 m. balandžio 26 d., atstumas tarp automobilio varančiųjų aÅ¡ių 1,39 metro buvo pamatuoti rulete „VMC-3-1530“) nustatyta, kad transporto priemonių junginio faktinė bendroji masė - 52,9 tonos, įvertinus Neautomatinių svarstyklių techninio reglamento, patvirtinto Valstybinės metrologijos tarnybos direktoriaus 2009 m. gruodžio 17 d.

įsakymu Nr. V-126 „Dėl neautomatinių svarstyklių techninio reglamento patvirtinimo“ (toliau - Techninis reglamentas), 1 priede nurodytÄ neautomatinių svarstyklių paklaidÄ (kiekvienos aÅ¡ies iki 20 t apkrovos paklaida - 0,21), 50,61, t. y. transporto priemonių junginio faktinė bendroji masė 10,6 t virÅ¡ijo didžiausiÄ leistinÄ 401 bendrÄ jÄ masę, nustatytÄ Didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d.

įsakymu Nr. 3-66 „Dėl didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“ (toliau - Techniniai parametrai), 16.4 punkte, tuo D. Z. įmonės savininkas D. Z. 2016 m. kovo 17 d. neužtikrindamas, kad įmonės vairuotojas E. K. nevažiuotų didžiausiÄ leidžiamÄ bendrÄ jÄ masę virÅ¡ijančia transporto priemone (jų junginiu) be specialaus nustatytos formos leidimo, suteikiančio teisę važiuoti Lietuvos Respublikos keliais, pažeidė LR Kelių transporto kodekso 32 straipsnio 1 dalį, LR Kelių įstatymo 20 straipsnio 1 dalį, Leidimų važiuoti valstybinės reikÅ¡mės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis iÅ¡davimo tvarkos apraÅ¡o, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. balandžio 23 d.

įsakymo Nr. 3-289 „Dėl Leidimų važiuoti valstybinės reikÅ¡mės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis iÅ¡davimo ir mokesčio už važiavimÄ valstybinės reikÅ¡mės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos apraÅ¡o patvirtinimo“ (toliau ir ApraÅ¡as), 4 punktÄ , Krovinių, vežamų kelių transporto priemonėmis, iÅ¡dėstymo ir tvirtinimo taisyklių, patvirtintų LR Susisiekimo ministro 2008 m. vasario 21 d.

įsakymu Nr. 3-56 „Dėl krovinių, vežamų kelių transporto priemonėmis, iÅ¡dėstymo ir tvirtinimo taisyklių patvirtinimo (toliau ir Taisyklės) 9 punktÄ , Techninių parametrų 16.4 punktÄ bei padarė pažeidimÄ , numatytÄ ATPK 145 straipsnio 5 dalyje. Be to, D. Z. įmonės savininkas D. Z. 2016 m. kovo 17 d. pateikęs krovinį vežti minėta kelių transporto priemone (jų junginiu), kai virÅ¡ijama didžiausioji leidžiama masė, neįsitikinus, kad gautas leidimas vežti tokį krovinį, pažeidė Taisyklių 5, 7 ir 8 punktus, ApraÅ¡o 30 punktÄ ir padarė pažeidimÄ , numatytÄ ATPK 145 straipsnio 6 dalyje (b. l. 28-29).Administracinėn atsakomybėn patrauktas D.

Z. su 2016 m. balandžio 4 priimtu nutarimu nesutiko ir kreipėsi į Kauno apylinkės teismÄ su skundu, praÅ¡ydamas Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos 2017 m. sausio 26 d. nutarimÄ panaikinti.Administracinėn atsakomybėn patrauktas asmuo D. Z. ir jo atstovė teismo posėdyje palaikė skundo reikalavimus, prašė panaikinti 2017 m. sausio 26 d. nutarimÄ . PaaiÅ¡kino, kad 206-03-17 prie Lazdijų pasienio kontrolės posto buvo patikrinta pareiÅ¡kėjo įmonei priklausanti ir įmonės vairuotojo E. K. vairuojama transporto priemonė „Scania“, valst.

Nr. (duomenys neskelbtini) su puspriekabe „Narko“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), važiausi vietiniu marÅ¡rutu Klepočių k., Lazdijų r. - Kaunas. E. K. suraÅ¡ytame protokole užfiksuota, kad pasvėrus minėtÄ transporto priemonių junginį aÅ¡inėmis svarstyklėmis nustatyta, kad transporto priemonių bendroji masė - 52,9 tonos, įvertinus neautomatinių svarstyklių paklaidÄ (0,2 t), - 50,61, t. y. junginio faktinė bendroji masė 10,6 t virÅ¡ijo didžiausiÄ leistinÄ 40 t bendrÄ jÄ masę, nustatytÄ Didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d.

įsakymu Nr. 3-66 „Dėl didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“ 16.4 punkte. PareiÅ¡kėjas pripažįsta, kad pažeidimas buvo padarytas – patikrinimo metu buvo nustatyta, kad įmonės transporto priemonių junginių masė virÅ¡ijo leistinÄ masę, tačiau mano, kad pažeidimas neteisingai kvalifikuotas, prašė taikyti ATPK 145 straipsnio 3 dalį, o ne 5 dalį, pagal kuriÄ numatyta atsakomybė kelių transporto priemonėms (jų junginiams) virÅ¡ijant leidžiamÄ aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovÄ daugiau kaip 4 t ir (ar) didžiausiÄ leidžiamÄ jÄ masę daugiau kaip 8 t, nes leistina masė buvo virÅ¡yta 2,6 t ir taip pat nepagrįstai taikyta atsakomybė už ATPK 145 straipsnio 6 d.

PareiÅ¡kėjo nuomone, buvo neteisingai nustatyta, kad transporto priemonių junginio faktinė bendroji masė 10,6 t virÅ¡ijo didžiausia leistinÄ 40 t bendrÄ jÄ masę. Å iuo atveju E. K. turėjo leidimÄ važiuoti valstybinės reikÅ¡mės keliais didžiagabaritei ir (ar) sunkiasvorei transporto priemonei virÅ¡ijant teisės aktuose nustatytÄ masės ir aÅ¡ies apkrovÄ . Leidime nurodyta, kad jis suteikia teisę važiuoti triaÅ¡iu sunkvežimiu ir triaÅ¡e priekaba, nurodant ir aÅ¡ių apkrovas: 8,0 - (9,0-9,0) + 8,0 -(7,0-7,0) t.

Už šį leidimÄ buvo sumokėta dar 2016 m. kovo 16 d. Kadangi leidimas buvo galiojantis, jis nebuvo panaikintas ar pakeistas, jis buvo apmokėtas, nustatant pažeidimÄ , transporto priemonių junginio faktinė bendrosios masės virÅ¡svoris turėjo bÅ«ti skaičiuojamas nuo Å¡iuo leidimu suteiktos teisės virÅ¡yti masės ir aÅ¡ies apkrovÄ parametrų, t. y. nuo 48 tonų (nes iÅ¡perkant leidimÄ buvo sumokėta už teisę vežti krovinį iki 48 tonų), o ne nuo 40 tonų. Todėl turėjo bÅ«ti laikoma, kad transporto priemonių junginio faktinė bendroji masė didžiausiÄ leistinÄ masę virÅ¡ijo 2,6 tonos, o ne 10,6 tonos.

Leidimo nepateikimas patikrinimo metu nėra pagrindas pripažinti, kad pareiÅ¡kėjas leidimo neturėjo. Å ios aplinkybės patvirtina, kad pareiÅ¡kėjas nepažeidė ATPK 145 straipsnio 6 dalies nuostatų. Institucija, suraÅ¡ydama nutarimÄ , laikė, kad E. K. vairuojamo transporto priemonių junginio faktinė bendroji masė didžiausiÄ leistinÄ 40 tonų masę virÅ¡ijo 10,6 tonos, nes ApraÅ¡o 41 punkte yra numatyta, kad kai nustatoma, kad didžiagabaritės ir (ar) sunkiasvorės transporto priemonės faktiniai matmenys yra didesni už leidime nurodytus matmenys daugiau kaip 5 cm ir (ar) aÅ¡ies (aÅ¡ių) faktinė apkrova yra didesni už leidime nurodytÄ aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovÄ daugiau kaip 0,6 t, ir (ar) faktinė masė yra didesnė už leidime nurodytÄ masę daugiau kaip 1 t, laikoma, kad jos savininkas ar valdytojas (vairuotojas) neturi leidimo ir taikomi ApraÅ¡o 40.1- 40.3 papunkčių reikalavimai.

Tačiau, pareiÅ¡kėjo nuomone, Å¡iuo atveju ApraÅ¡o 41 punktas negali bÅ«ti taikomas, nes ApraÅ¡o 41 punktas prieÅ¡tarauja aukÅ¡tesnės galios teisės aktams, tame tarpe ATPK 145 straipsniui. Pakraunant transporto priemonę paskaičiuojami medienos kubai, nes pasverti neturi galimybės, drėgmė nematuojama. Jis iÅ¡pirko leidimÄ ir perdavė jį transporto priemonių junginį vairavusiam E. K., kuris patikrinimo metu leidimo nerado. Institucijos, priėmusios nutarimÄ administracinio teisės pažeidimo byloje, Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos atstovė E. J. prašė atmesti skundÄ atsiliepime į skundÄ nurodytais motyvais.

PareiÅ¡kėjo įmonėje dirbantis vairuotojas E. K. padarė administracinį teisės pažeidimÄ , numatytÄ ATPK 145 straipsnio 5 d., jis nepateikė leidimo, suteikiančio teisę važiuoti sunkiasvore transporto priemone (jų junginiu) Lietuvos Respublikos keliais, nenustatyta, kad jis jį turėjo. D. Z. neužtikrino, kad jo įmonėje dirbantis vairuotoju E. K., pakraudamas transporto priemonę, nevirÅ¡ytų leistino svorio. Atsakomybė už pažeidimÄ tenka vežėjui – įmonės vadovui D.

Z., kuris nurodė, kad transporto priemonės nebuvo pasvertos, medienos drėgmė nebuvo pamatuota. D. Z. nebuvo pakankamai rÅ«pestingas, nepasirÅ«pino matavimo priemonėmis.Skundas atmestinas.Lietuvos Respublikos ATPK 301 str. nustato, kad teismas nagrinėdamas skundÄ dėl nutarimo administracinio teisės pažeidimo byloje, patikrina kompetentingo organo nutarimo teisėtumÄ ir pagrįstumÄ . Nutarimas laikomas teisėtu, kai administracinio teisės pažeidimo byla iÅ¡nagrinėta ir nuobauda paskirta pagal įstatymus, jÄ paskyrė organas (pareigÅ«nas), turintis teisę spręsti tos kategorijos bylas, buvo laikomasi nustatytos nagrinėjimo ir administracinės nuobaudos skyrimo tvarkos.

Nutarimas laikomas pagrįstu, kai iÅ¡aiÅ¡kintos faktinės aplinkybės, kurių buvimas įstatymo siejamas su administracine atsakomybe. Lietuvos Respublikos ATPK 145 straipsnio 5 dalyje numatyta atsakomybė už važiavimÄ be leidimo kelių transporto priemonėmis (jų junginiais) virÅ¡ijant leidžiamÄ aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovÄ daugiau kaip 4 t ir (ar) didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ masę daugiau kaip 8 t – bauda vairuotojams nuo aÅ¡tuonių Å¡imtų Å¡eÅ¡iasdeÅ¡imt aÅ¡tuonių iki dviejų tÅ«kstančių dvideÅ¡imt septynių eurų ir (ar) įmonių vadovams ar jų įgaliotiems asmenims, kuriems pavesta vadovauti krovinių ar keleivių vežimo veiklai, – nuo vieno tÅ«kstančio vieno Å¡imto penkiasdeÅ¡imt aÅ¡tuonių iki trijų tÅ«kstančių keturių Å¡imtų septyniasdeÅ¡imt penkių eurų.Å i teisės norma blanketinė, nukreipianti į kitus teisės aktus, reglamentuojančius transporto priemonių aÅ¡ies (aÅ¡ių) leidžiamÄ apkrovÄ ir didžiausiÄ leidžiamÄ masę.

Pagal Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymo Nr. 3-66 „Dėl didžiausių leidžiamų naudotis keliais transporto ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“ 16.4 ir 21.4 punktus, triašio automobilio, sujungto su triaše priekaba (būtent tokį junginį įvykio metu vairavo E. K.) didžiausioji leidžiama masė naudojantis Lietuvos Respublikos keliais yra 40 t, o varančiųjų ašių grupės apkrova 19 t, tai yra tokius techninius parametrus atitinkančioms transporto priemonėms (jų junginiams) leidimas važiuoti keliais nereikalingas.

Sutinkamai su Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio nuostatomis, naudotis valstybinės ir vietinės reikÅ¡mės keliais važiuojant didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis galima tik suderinus su kelio savininku ir gavus jo leidimÄ . Leidimai važiuoti valstybinės reikÅ¡mės keliais iÅ¡duodami susisiekimo ministro nustatyta tvarka. IÅ¡duodami leidimai vežti tik nedalomus krovinius ir kai tokių krovinių negalima arba netikslinga vežti kitokiomis transporto priemonėmis ir vežti dalomus krovinius Å¡eÅ¡ių ar daugiau aÅ¡ių transporto priemonėmis, kurias sudaro motorinė transporto priemonė su suporintais galiniais ratais ir priekaba (puspriekabė) su suporintais ratais ir kurių aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrova yra ne didesnė už didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovÄ , bendroji masė yra didesnė už didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ bendrÄ jÄ masę ir yra ne didesnė kaip 48 t.

Leidimų važiuoti valstybinės reikÅ¡mės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis (jų junginiais) iÅ¡davimo tvarkÄ nustato Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2015 m. sausio 16 d. įsakymas Nr. 3-16-(E) Dėl Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. balandžio 23 d. įsakymo Nr. 3-289 „Dėl Leidimų važiuoti valstybinės reikÅ¡mės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis iÅ¡davimo ir mokesčio už važiavimÄ valstybinės reikÅ¡mės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos apraÅ¡o patvirtinimo“ pakeitimo.

Iš byloje esančių duomenų nustatyta, kad pareiškėjo D. Z. įmonei priklausanti ir įmonės vairuotojo E. K. vairuojama transporto priemonė – triašis vilkikas su triaše priekaba, važiavo vietiniu maršrutu Klepočių k., Lazdijų rajonas - Kaunas. Patikrinimo metu pasvėrus transporto priemonių junginį ašinėmis svarstyklėmis (WL 103 tipo Nr. D94-09-040, sumatorius EC 100 Nr. 1690 su svėrimo plokščių Nr. 6289 ir Nr. 6290, metrologinės patikros liudijimas Nr. 12338, patikra galioja iki 2016 m. balandžio 26 d., atstumas tarp automobilio varančiųjų ašių (1,39 m.)), nustatyta, kad transporto priemonių junginio faktinė bendroji masė - 52,9 t.

Ä®vertinus neautomatinių svarstyklių techniniame reglamente nurodytÄ neautomatinių svarstyklių paklaidÄ , transporto priemonių junginio faktinė bendroji masė virÅ¡yta – 10,6 t (skaičiuojant nuo Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymo Nr. 3-66 „Dėl didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“ nustatytos 40 t didžiausios leidžiamos masės).Patikrinimo metu transporto priemonės (jų junginio) vairuotojas E. K.

Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo 20 straipsnyje įtvirtinto leidimo naudotis valstybinės ir vietinės reikšmės keliais važiuojant didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis nepateikė. Iš byloje esančių duomenų matyti, kad leidimas buvo pateiktas tik pirmosios instancijos teismui kartu su E. K. skundu dėl institucijos nutarimo. Iš byloje esančio leidimo važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritei ir (ar) sunkiasvorei transporto priemonei (b. l.

7) turinio nustatyta, kad leidimas iÅ¡duotas Å¡iuos techninius parametrus atitinkančiai transporto priemonei (jų junginiui): ilgis - 18,75 m., plotis - 2,55 m., aukÅ¡tis – 4,00 m., krovinio svoris - 26 t, faktinė pakrautos transporto priemonės masė - 48 t, bendras svoris virÅ¡ija leidžiamÄ - 8 t. Už leidimo iÅ¡davimÄ paskaičiuotas mokestis sumokėtas 2016 m. kovo 16 d., leidimu vežti leidžiama laikotarpiu nuo 2016 m. kovo 17 d. iki 2016 m. balandžio 15 d. Taigi Å¡iuo leidimu Lietuvos Respublikos keliais buvo leidžiama vežti 26 t krovinį, kai bendra jo ir transporto priemonės (jų junginio) masė nevirÅ¡ija 48 t.

Pažymėtina, kad pagal Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2015 m. sausio 16 d. įsakymo Nr. 3-16-(E) Dėl Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. balandžio 23 d. įsakymo Nr. 3-289 „Dėl Leidimų važiuoti valstybinės reikÅ¡mės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis iÅ¡davimo ir mokesčio už važiavimÄ valstybinės reikÅ¡mės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos apraÅ¡o patvirtinimo“ (toliau ir ApraÅ¡as) pakeitimo, 41 punktÄ , kai nustatoma, kad didžiagabaritės ir (ar) sunkiasvorės transporto priemonės faktiniai matmenys yra didesni už leidime nurodytus matmenis daugiau kaip 5 cm ir (ar) aÅ¡ies (aÅ¡ių) faktinė apkrova yra didesnė už leidime nurodytÄ aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovÄ daugiau kaip 0,6 t, ir (ar) faktinė masė yra didesnė už leidime nurodytÄ masę daugiau kaip 1 t, laikoma, kad jos savininkas ar valdytojas (vairuotojas) neturi leidimo ir taikomi ApraÅ¡o 40.1–40.3 papunkčių reikalavimai.

Iš byloje esančio leidimo (b. l.

7) matyti, jog faktinė pakrautos transporto priemonės masė neturėtų virÅ¡yti 48 t, tačiau pasvėrus E. K. vairuojamÄ transporto priemonių junginį, nustatyta junginio faktinė bendroji masė – 52,9 t, įvertinus neautomatinių svarstyklių paklaidÄ (kiekvienos aÅ¡ies iki 20 t apkrovos paklaida – 0,2 t), nustatyta, kad transporto priemonių junginio faktinė bendroji masė buvo virÅ¡yta – 10,6 t (skaičiuojant nuo 40 t), tai yra leidime važiuoti didžiagabaritinei ir (ar) sunkiasvorei transporto priemonei nustatyta faktinė pakrautos transporto priemonės masė buvo virÅ¡yta daugiau nei 1 t.

Atsižvelgiant į tai, darytina išvada, kad viršyta ašių grupės apkrova ir bendroji masė skaičiuotina nuo leidžiamos ašių apkrovos ir didžiausios leidžiamos masės, nustatytos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakyme Nr. 3-66 „Dėl didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“, t. y. šiuo atveju nuo bendrosios 40 t masės ir 19 t varančiųjų ašių grupės apkrovos.

PareiÅ¡kėjas, bÅ«damas įmonės savininku, neužtikrino, kad įmonės vairuotojas E. K. nevažiuotų didžiausiÄ leidžiamÄ bendrÄ jÄ masę virÅ¡ijančia transporto priemone (jų junginiu) be specialaus nustatytos formos leidimo, suteikiančio teisę važiuoti Lietuvos Respublikos keliais. Dėl pareiÅ¡kėjo skunde nurodyto teiginio, kad ApraÅ¡o 41 punktas negali bÅ«ti taikomas, nes, jo 41 punktas prieÅ¡tarauja aukÅ¡tesnės galios teisės aktams, tame tarpe ATPK 145 straipsniui, pažymėtina, kad Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2015 m. sausio 16 d.

įsakymo Nr. 3-16-(E) Dėl Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. balandžio 23 d. įsakymo Nr. 3-289 „Dėl Leidimų važiuoti valstybinės reikÅ¡mės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis iÅ¡davimo ir mokesčio už važiavimÄ valstybinės reikÅ¡mės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos apraÅ¡o patvirtinimo“ pakeitimo 41 punkto nuostata iÅ¡ esmės atkartojama ir Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio 10 dalyje, remiantis kuria, tuo atveju, kai nustatoma, kad transporto priemonės matmenys su kroviniu ar be jo yra didesni už didžiausiuosius leidžiamuosius matmenis: ilgį daugiau kaip 1 m, aukÅ¡tį daugiau kaip 10 cm, plotį daugiau kaip 9 cm ir (ar) aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrova su kroviniu ar be jo yra didesnė už didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovÄ daugiau kaip 0,6 t ir (ar) bendroji masė su kroviniu ar be jo yra didesnė už didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ masę daugiau kaip 1 t, o jos savininkas ar valdytojas (vairuotojas) neturi leidimo: transporto priemonei leidžiama važiuoti tik įforminus administracinį teisės pažeidimÄ ir gavus leidimÄ ; transporto priemonei leidžiama įvažiuoti į Lietuvos Respublikos teritorijÄ tik gavus leidimÄ važiuoti visÄ marÅ¡rutÄ ; transporto priemonė iÅ¡ Lietuvos Respublikos gali iÅ¡važiuoti tik įforminus administracinį teisės pažeidimÄ ir sumokėjus mokestį už nuvažiuotÄ visÄ marÅ¡rutÄ .

Atsižvelgiant į ATPK 145 straipsnio dispozicijÄ , kuri suformuota kaip blanketinė, t. y. nukreipianti į kitus teisės aktus (Å¡iuo atveju Lietuvos Respublikos kelių įstatymÄ , Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro įsakymus), pareiÅ¡kėjo skundo argumentai atmestini kaip nepagrįsti. Byloje esančių įrodymų visuma patvirtina, kad D. Z. padarė administracinį teisės pažeidimÄ , numatytÄ ATPK 145 straipsnio 5 dalyje.ATPK 145 straipsnio 6 dalyje numatyta atsakomybė krovinių už pateikimÄ ar pakrovimÄ vežti kelių transporto priemone (jų junginiu), kai virÅ¡ijama leidžiama aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrova ir (ar) didžiausioji leidžiamoji masė arba virÅ¡ijami leidžiami kelių transporto priemonės (jų junginio) matmenys, neįsitikinus, kad gautas leidimas vežti tokius krovinius, – bauda krovinius vežti pateikusių įmonių vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims (siuntėjams) arba pakrovimo darbus atliekančių įmonių vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims, arba pakrovėjams nuo dviejų Å¡imtų aÅ¡tuoniasdeÅ¡imt devynių iki penkių Å¡imtų septyniasdeÅ¡imt devynių eurų.Sutinkamai su Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 38 straipsnio 4 dalimi, siuntėjo ir gavėjo teisės, pareigos ir atsakomybė vežant krovinius savo sÄ skaita tenka vežėjui.

Iš byloje esančio 2016 m. kovo 17 d. važtaraščio Nr. DZ 102 (b. l.

15) matyti, kad jame nurodytÄ krovinį vežti transporto priemonė „Scania“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) su puspriekabe „Narko“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), 2016 m. kovo 17 d. pateikė D. Z. įmonė. Krovinių, vežamų kelių transporto priemonėmis, iÅ¡dėstymo ir tvirtinimo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2008 m. vasario 21 d. įsakymu Nr. 3-56 „Dėl krovinių, vežamų kelių transporto priemonėmis, iÅ¡dėstymo ir tvirtinimo taisyklių patvirtinimo“ 5 ir 7 punktuose nurodyta, kad krovinio siuntėjas parenka transporto priemonę, krovinio iÅ¡dėstymo ir tvirtinimo bÅ«dÄ , atitinkantį gamintojo reikalavimus, pakrauna krovinį į transporto priemonę ir jį pritvirtina.

Šių taisyklių 8 punkte yra numatyta krovinio siuntėjo pareiga išdėstyti ir pritvirtinti krovinį transporto priemonėje taip, kad būtų garantuotas saugus jo vežimas. Vežamo krovinio masė ir apkrovos pasiskirstymas į ašis turi neviršyti nustatytų normų.Leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. balandžio 23 d.

įsakymu Nr. 3-289 „Dėl leidimų važiuoti valstybinės reikÅ¡mės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis iÅ¡davimo tvarkos apraÅ¡o patvirtinimo“ 30 punktas numato draudimÄ pateikti ir (ar) pakrauti krovinius vežti didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone neįsitikinus, kad yra iÅ¡duotas leidimas važiuoti konkrečiu marÅ¡rutu ir konkrečia didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone.PareiÅ¡kėjas D. Z., bÅ«damas įmonės vadovas, nesiėmė jokių priemonių teisės aktuose nustatytų pareigų užtikrinimui - transporto priemonę pakraunant buvo paskaičiuojami medienos kubai, medienos drėgmė nebuvo matuojama, transporto priemonė (jų junginys) nebuvo sveriama svarstyklėmis, nebuvo imtasi kitų priemonių, kad įrengti transporto priemonėje prietaisus, fiksuojančius svorį ir apkrovimÄ ant aÅ¡ių.

Byloje esantys duomenys patvirtina, kad D. Z. padarė administracinį teisės pažeidimÄ , numatytÄ ATPK 145 straipsnio 6 dalyje.D. Z. veika kvalifikuota tinkamai, pažeidėjo kaltė įrodyta bylos duomenimis, todėl konstatuotina, kad nutarimas teisėtas ir pagrįstas, skirta nuobauda straipsnių sankcijų ribose, bylÄ iÅ¡nagrinėjo pareigÅ«nas, turintis teisę spręsti Å¡ios kategorijos bylas, nuobauda paskirta laikantis administracinių nuobaudų skyrimo taisyklių. Teismas daro iÅ¡vadÄ , kad nėra pagrindo naikinti nutarimÄ , nuobauda paskirta teisingai, todėl skundas atmestinas.

Vadovaudamasis Lietuvos Respublikos Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimo kodekso 302 straipsnio 1 dalies 1 punktu, teismas n u t a r i a : Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos 2017 m. sausio 26 d. nutarimÄ administracinio teisės pažeidimo byloje Nr. VKTIN-84406536-17 palikti nepakeistÄ ir D. Z. skundo netenkinti.Nutartis per 20 dienų nuo priėmimo gali bÅ«ti skundžiama Kauno apygardos teismui per Kauno apylinkės teismÄ . Teisėja                                                                                               Larisa Tamulionienė