424edb34-4c5c-4eff-952c-00a37b019b2f · Zarasų rajono apylinkės teismas

Nuorašas: baudžiamoji byla NrBaudžiamoji byla Nr. 1-4-43/2016Procesinio sprendimo kategorijos 1.2.19.6.; 2.3.6.4.4.;1.2.4.7. (S) N U O S P R E N D I SLIETUVOS RESPUBLIKOS VARDU Zarasų m.,                                                                                         2016 m. rugsėjo 22 d. Zarasų rajono apylinkės teismo teisėjas R.Žukauskas,sekretoriaujant J.Veličkienei,dalyvaujant prokurorui M.

R.,nukentėjusiajam L. L.,kaltinamajam M. S.,gynėjui adv. A. P.,vieÅ¡ame teisiamajame posėdyje iÅ¡nagrinėjo baudžiamÄ jÄ bylÄ , kuriojeM. S., a.k. (duomenys neskelbtini) latvis, LR pilietis, vedęs, aukÅ¡tojo iÅ¡silavinimo, gyv. (duomenys neskelbtini), dirbantis UAB „(duomenys neskelbtini)“ vadovu, neteistas, kaltinamas pagal LR BK 229 str., 139 str. 1 d.Teismas, iÅ¡nagrinėjęs bylÄ , n u s t a t ė : M. S. pareikÅ¡tas kaltinimas dėl to, kad jis, 2014-08-09 bÅ«damas tarptautinių automo-bilių lenktynių „300 LAKES RALLY“ varžybų vadovu bei vykdydamas trasos ir saugumo virÅ¡ininko pareigas, greičio ruožo Nr. GR/SS9 atkarpoje, t. y.

Zarasų r., Imbrado sen., Julijanavos k., kelio VosyliÅ¡kis – Stelmužė `- Raudaskola 3,44-3,625 km., sÄ moningai nesilaikydamas atsargumo taisyklių: pažeisdamas LR KÅ«no kultÅ«ros ir sporto įstatymo 42 str. 4 d., 5 d. reikalavimus, 2008-11-12 patvirtintu „Bendrosios Lietuvos automobilių sporto oficialių varžybų vykdymo sÄ lygos“ 6.1 punkto reikalavimÄ , nesustabdė varžybų atsiradus Force-majeure aplinky-bėms arba saugumo sumetimais. M. S., Tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“ Saugos plane numatytu žiÅ«rovų saugumo užtikrinimu, neužtikrino, kad bÅ«tų laikomasi saugumo plano.

Vadovaudamasis Tarptautinės automobilių sporto federacijos „Ralio saugumo taisyklėmis“ reikalavimais ir suvokdamas, jog veikia rizikingai kitų žmonių gyvybių atžvilgiu, tačiau lengvabÅ«diÅ¡kai tikėdamasis iÅ¡vengti pavojingų padarinių, M. S. neužtikrino tinkamo varžybų saugumo priemonių žiÅ«rovams, bei trasos saugumo. M. S. nenumatė trasos saugumui reikalingų priemonių ir tarnybų, visų sÄ lygų ir priemonių, reikalingų užtikrinti optimalų žiÅ«rovų saugumÄ , pavojingų vietų, kur žiÅ«rovams stovėti draudžiama, nepažymėjo saugos plane sutartiniais ženklais, o trasos vietoje - lentelėmis su užraÅ¡u „PAVOJINGA VIETA“, nenumatė žiÅ«rovų susibÅ«rimų vietos, jos nepažymėjo specialiais ženklais.

Be to, M. S. nevažiavo automobiliu „SAF A“, kad galutinai įsitikintų saugumo užtikrinimu greičio ruože Nr. GR/SS9, neįvertino greičio ruože esančio tramplyno ir iÅ¡orinės posÅ«kio zonos, nepažymėjo jos lentelėmis, nenukreipė žiÅ«rovų į saugiÄ zonÄ . Dėl tokių M. S. veiksmų, 2014-08-09, apie 16.20 val., tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“ metu, greičio ruožo Nr.GR/SS9 atkarpoje, t. y. Zarasų r., Imbrado sen., Julijanavos k., kelio VosyliÅ¡kis – Stelmužė - Raudaskola 3,44-3,625 km., D.

B., vairuodamas lenktyninį automobilį Ford Fiesta, valst. Nr. JE 840, su Å¡turmanu T. F. tramplyne nesuvaldęs automobilio, iÅ¡važiavo už posÅ«kio į kairę iÅ¡orinę dalį ir ten partrenkė žiÅ«rovus. Nukentėjusiajam L. L., dėl atviro kairio alkÅ«nkaulio alkÅ«ninės ataugos lūžimo, dėl deÅ¡inio žastikaulio proksimalinio galo lūžimo, dėl deÅ¡inės mentės lūžimo ir dėl deÅ¡inio III Å¡onkaulio lūžimo padarytas nesunkus sveikatos sutrikdymas. Nukentėjusiajam S. S., dėl deÅ¡inio kelio sÄ nario sumuÅ¡imo, deÅ¡inio kelio sÄ nario raiščių plyÅ¡imo, padarytas nesunkus sveikatos sutrikdymas, dėl ko buvo padaryta didelė žala.

Teisminio bylos nagrinėjimo metu, M. S. kaltu pagal pareikÅ¡tÄ kaltinimÄ , neprisipaži-no. M. S. teisme davė parodymus, kuriuos pagrindė vaizdo medžiaga. Kaltinamasis parodė, kad tarptautinės automobilių lenktynės „300 LAKES RALLY“ 2014 m. rugpjūčio mėn., vyko pagal patvirtintÄ Saugos planÄ . Lenktynių trasos vieta, kurioje buvo sužaloti nukentėjusieji, nebuvo pažymėta kaip žiÅ«rovų zona. Tai buvo pavojinga lenktynių trasos vieta. Kaip matyti iÅ¡ vaizdo įraÅ¡o, nukentėjusieji, prieÅ¡ pat jų sužalojimÄ , patys nubėgo į pavojingÄ lenktynių trasos vietÄ , kur ir buvo sužaloti.

Be to, M. S. parodė, kad varžybų dalyviai D. B. ir T. F., iÅ¡ varžybų trasos iÅ¡važiavo todėl, kad galimai padarė automobilio vairavimo klaidÄ .Teismo posėdžio metu, nukentėjusieji L. L. ir S. S. parodė, kad stebėjo 2014 m. tarptautines automobilių lenktynės „300 LAKES RALLY“, vykusias Zarasų raj., greičio ruožo Nr. GR/SS9 atkarpoje. Iki iÅ¡važiuojant iÅ¡ lenktynių trasos Ukrainos sportininkų automo-biliui, abu nukentėjusieji, lenktynes stebėjo bÅ«dami organizatorių nustatytoje ir pažymėtoje žiÅ«rovų zonoje.

IÅ¡važiavus iÅ¡ lenktynių trasos Ukrainos sportininkų automobiliui, abu nukentėjusieji nuėjo prie Å¡io automobilio. Kokiu tikslu nukentėjusieji pakeitė savo bÅ«vimo vietÄ , paaiÅ¡kinti negalėjo. Nukentėjusiems bÅ«nant prie iÅ¡ lenktynių trasos iÅ¡važiavusio Ukrainos sportininkų automobilio, staiga vienas iÅ¡ lenktynėse dalyvavusių automobilių, dideliu greičiu iÅ¡važiavo iÅ¡ lenktynių trasos ir partrenkė nukentėjusiuosius.Bylos nagrinėjimo metu, buvo apklausti iÅ¡vadas ikiteisminio tyrimo metu pateikę specia-listai.Specialistas Å .

L. savo iÅ¡vadÄ palaikė ir parodė, kad 2014 m. tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“ Saugos planas, atitiko visus norminių aktų reikalavimus. Lenkty-nių trasa buvo tinkamai parengta lenktynėms. Latvijos sportininkų automobilis, iÅ¡ lenktynių trasos galimai iÅ¡važiavo dėl techninio gedimo ar ekipažo klaidos. Å . L. nuomone, M. S. negalėjo bÅ«ti varžybų vadovu bei vykdyti trasos ir saugumo virÅ¡ininko pareigas. Tačiau toks pareigų derini-mas, neturėjo jokios įtakos nukentėjusiųjų sužalojimui.

Dėl sužalojimų, yra kalti patys nukentėju-sieji, nes jie labai pavojingai, vykstant lenktynėms, pakeitė savo buvimo vietÄ lenktynių trasoje.Specialistas J. B., teismo posėdžio metu, savo iÅ¡vadÄ palaikė. Specialistas parodė, kad nuo 2011 metų, nedirba rengiamose automobilių varžybose. J. B. taip pat parodė, kad 2014 m. tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“ Saugos plane buvo neesminių trÅ«kumų. Specialistas nurodė, kad pakankamai tikėtina, kad Latvijos sportininkai, padarė klaidÄ , dėl ko iÅ¡važiavo iÅ¡ lenktynių trasos ir sužalojo nukentėjusiuosius.

J. B. nuomone, M. S. negalėjo bÅ«ti varžybų vadovu bei vykdyti trasos ir saugumo virÅ¡ininko pareigas, tačiau nurodė, kad oficialaus draudimo derinti nurodytas pareigas, nėra. Teisminio bylos nagrinėjimo metu, buvo apklausti liudytojai, kurie davė sekančius parody-mus. Liudytojas A. G. parodė, kad dalyvavo rengiant 2014 m. tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“, Saugos planÄ . M. S. galėjo bÅ«ti lenktynių trasos ir saugumo virÅ¡ininku, nes jis turėjo kompetentingÄ pavaduotojÄ .

Lenktynių trasa buvo parengta pagal federacijos nustatytus reikalavimus. PrieÅ¡ varžybas, lenktynių trasÄ tikrino trys saugos automobiliai SAF. Liudytojo nuomone, latvių ekipažas iÅ¡ lenktynių trasos iÅ¡važiavo dėl per didelio greičio. Taip galėjo atsitikti dėl ekipažo klaidos. Lenktynių trasos vieta, kurioje buvo sužaloti žiÅ«rovai, nebuvo pažymėta kaip žiÅ«rovų zona. ŽiÅ«rovų zona buvo maždaug už 70 m. nuo tos vietos, kur buvo sužaloti žiÅ«rovai. Sužaloti žiÅ«rovai patys elgėsi labai pavojingai, įbėgdami į varžybų trasÄ , prie apsivertusio automobilio.Liudytojas V.

L. parodė, kad jis buvo 2014 m. tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“, devinto ruožo saugumo virÅ¡ininkas. PrieÅ¡ varžybas, trasÄ pravažiavo trys saugos automobiliai. Jokių pažeidimų Å¡ie automobiliai nenustatė. Varžybų trasos saugumas atitiko saugos planÄ .Liudytojas E. V. parodė, kad jis buvo 2014 m. Tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“, greičio ruožų saugumo virÅ¡ininkas. Liudytojas bylai reikÅ¡mingų parodymų nepateikė.  Liudytojas R.

M. parodė, kad jis turėjo bÅ«ti 2014 m. vykusių tarptautinių automobi-lių lenktynių „300 LAKES RALLY“, Saugos vadovu. PrieÅ¡ pat lenktynes liudytojas susirgo, todėl pačiose lenktynėse nedalyvavo. R. M. su LASF varžybų saugos organizavimo komiteto atstovu R. A. ir M. S., prieÅ¡ varžybas inspektavo lenktynių trasÄ . Lenktynių trasa atitiko saugos plano reikalavimus. Jei trasa neatitiktų saugos plano reikalavimų, nebÅ«tų iÅ¡duota licencija varžyboms organizuoti.Liudytojas R.

A. iÅ¡ esmės patvirtino liudytojo R. M. parodymus.Liudytojas L. C. parodė, kad po pirmo automobilio apsivertimo, žiÅ«rovai bėgo prie to automobilio. Apsaugos darbuotojai rodė ženklus varžybų dalyviams, kad Å¡ie sumažintu greitį. Informacijos apie varžybų saugÄ buvo užtektinai. Vieta, kurioje buvo sužaloti žiÅ«rovai, buvo pavojingai nesaugi. ŽiÅ«rovai patys elgėsi labai pavojingai.Liudytojas A. K. parodė, kad matė, kaip po to, kai apsivertė pirmas automobilis, iÅ¡ jo iÅ¡lipęs sportininkas rodė kortelę su užraÅ¡u „ok“.

Pirmasis automobilis apsivertė prieÅ¡ „stop“ juostÄ , lenktynių trasos zonoje.Liudytojas D. B. parodė, kad jis kartu su Å¡turmanu T. F., dalyvavo 2014 m. Zarasų rajone vykusiose tarptautinės automobilių lenktynėse „300 LAKES RALLY“. PrieÅ¡ varžy-bas, liudytojas su Å¡turmanu sudarė varžybų trasos stenogramÄ , pagal kuriÄ važiavo varžybų metu. D. B. parodė, kad 2014 m. jis buvo mažai patyręs, pradedantis sportininkas. Varžybų trasos stenogramÄ , iÅ¡ esmės sudarė pats D.

B.. Važiuodamas pagal sudarytÄ stenogramÄ , liudytojas nesuvaldė automobilio, iÅ¡važiavo iÅ¡ varžybų trasos ir sužalojo žiÅ«rovus. Teismo posėdžio metu, liudytojas parodė, kad jis važiavo per dideliu greičiu, todėl ir nesuvaldė automobilio. Liudytojas taip pat parodė, kad netinkamas greitis buvo pasirinktas dėl jo padarytos klaidos, sudarant stenogramÄ . Važiuodamas lenktynių trasa, D. B., dėl patirties stokos, nepastebėjo apsaugos darbuotojo rodomų ženklų, įspėjančių apie lenktynių trasoje apvirtusį automobilį.

Liudytojas T. F. davė iÅ¡ esmės davė analogiÅ¡kus parodymus.Liudytojas M. Č. bylai reikÅ¡mingų parodymų nepateikė.Liudytojas A. K. parodė, kad kartu su nukentėjusiuoju L. L. stebėjo 2014 m. Zarasų rajone vykusių tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“, devintÄ greičio ruoÅ¾Ä . Varžybų pradžioje, liudytojas ir L. L., varžybas stebėjo žiÅ«rovų zonoje, kuri buvo lygiagrečiai varžybų trasai. Liudytojas nematė, kaip L. L. atsirado pavojingoje varžybų trasos vietoje, kur ir buvo sužalotas.Liudytojas A.

D. parodė, kad jis 2014 m. Zarasų rajone vykusių tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“, devintajame greičio ruože, automobiliu SAF C, tikrino varžybų trasos saugumÄ . Trasos saugumas atitiko patvirtintÄ saugos planÄ . Å iame greičio ruože, ypatingai pavojingų vietų nebuvo. Liudytojo nuomone, autoįvykis kurio metu nukentėjo žmonės, įvyko dėl ekipažo klaidos. Be to, liudytojo nuomone, patys nukentėjusieji elgėsi labai pavojingai, iÅ¡bėgdami į varžybų trasÄ .Liudytojas A.

A. – nukentėjusiojo L. L. gydytojas parodė, kad L. L. autoįvykio metu, buvo padaryti daugybiniai kaulų lūžiai, galvos smegenų sutrenkimas. Dėl patirtų sužalojimų, L. L. gali rastis kiti susirgimai.Liudytoja R. U. parodė, kad kartu su nukentėjusiuoju S. S. stebėjo 2014 m. Zarasų rajone vykusių tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“, devintÄ greičio ruoÅ¾Ä . Varžybų eigoje liudytoja ir nukentusysis, pakeitė savo buvimo vietÄ , ir atsidÅ«rė Å¡alia iÅ¡ varžybų trasos iÅ¡važiavusio Ukrainos sportininkų automobilio.

Pastebėję, kad iÅ¡ varžybų trasos iÅ¡važiuoja Latvijos sportininkų automobilis, liudytoja su nukentėjusiuoju ėmė bėgti. Liudytoja iÅ¡vengė susidÅ«rimo su automobiliu, o S. S. buvo sužalotas.Liudytojas R. K. parodė, kad jis 2014 m. Zarasų rajone vykusiose tarptautinėse automobilių lenktynėse „300 LAKES RALLY“, buvo akredituotas fotografas. Varžybų trasos vietoje, kur buvo sužaloti žmonės, dirbo trasos apsaugos darbuotojai, kurie stengėsi žiÅ«rovus grÄ Å¾inti į saugias varžybų trasos vietas.

Varžybų trasos vieta, kurioje buvo sužaloti žmonės, buvo pažymėta kaip pavojinga vieta, kurioje žiūrovai negali būti. Nukentėjusieji patys kalti, kad varžybas stebėjo pavojingoje vietoje. Žiūrovų zona buvo visai kitoje vietoje, nei ta vieta, kur buvo sužaloti L. L. ir S. S..Liudytojas J. K. parodė, kad jis buvo 2014 m. Zarasų rajone vykusių tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“, komisarų kolegijos pirmininkas. Varžybų saugos planas buvo patvirtintas Lietuvos automobilių sporto federacijos, ir atitiko visus reikalavimus.

PrieÅ¡ varžybas, varžybų trasos saugumÄ tikrino trys SAF automobiliai, kurie nenustatė saugos plano pažeidimų. Toje vietoje, kur buvo sužaloti žmonės, prieÅ¡ varžybų pradžiÄ , žiÅ«rovų nebuvo. ŽiÅ«rovai toje vietoje atsirado po to, kai iÅ¡ varžybų trasos iÅ¡važiavo Ukrainos sportininkai. Å i vieta, saugos plane buvo pažymėta kaip pavojinga vieta. M. S. galėjo bÅ«ti lenktynių trasos ir saugumo virÅ¡ininku. Be to, M. S. turėjo pavaduotojÄ varžybų saugumui.

Varžybų komisarų kolegija paskyrė M. S. varžybų saugumo viršininku. Nukentėjusieji patys elgėsi labai pavo-jingai, stebėdami varžybas toje vietoje, kurioje buvo sužaloti. M. S. tinkamai atliko tiek lenktynių trasos, tiek saugos viršininko pareigas.  Liudytojas R. P. - 2014 m. Zarasų rajone vykusių tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“ komisaras, davė iš esmės analogiškus parodymus.Liudytojas G. K. parodė, kad po pirmojo automobilio išvažiavimo iš lenktynių trasos, kitiems automobiliams ženklais buvo rodoma sumažinti greitį.

Du automobiliai sumažinę greitį pravažiavo vietÄ , kurioje buvo iÅ¡ lenktynių trasos iÅ¡važiavęs automobilis. Automobilis, kuris sužalojo žiÅ«rovus, Å¡ioje vietoje greičio nemažino ir iÅ¡važiavo iÅ¡ trasos. Liudytojas matė, kaip prieÅ¡ varžybų pradžia pravažiavo SAF automobiliai ir tikrino varžybų trasos saugumÄ . Ant varžybų bilieto buvo pažymėtos varžybų trasos pavojingos vietos.Liudytoja M. M. davė iÅ¡ esmės analogiÅ¡kus parodymus. Liudytojas A.

N. – liudytojo D. B. treneris parodė, kad D. B., 2014 m. Zarasų rajone vykusiose tarptautinėse automobilių lenktynėse „300 LAKES RALLY“, buvo pradedantis sportininkas. Liudytojas mano, kad D. B. ir T. F. ekipažas iÅ¡ varžybų trasos iÅ¡važiavo, nes padarė klaidÄ .        Liudytojas G. C. parodė, kad jis 2014 m. Zarasų rajone vykusiose tarptautinėse auto-mobilių lenktynėse „300 LAKES RALLY“, buvo varžybų trasos saugumo virÅ¡ininko pavaduotojas. Liudytojas turi tarptautinę varžybų saugos komisaro licencijÄ .

G. C., pats tikrino varžybų trasÄ pagal saugos planÄ , važiuodamas automobiliu „SAF A“. PrieÅ¡ pradedant varžybas, žiÅ«rovai buvo nustatytose žiÅ«rovų zonose. Toje trasos vietoje, kurioje buvo sužaloti žiÅ«rovai, prieÅ¡ pradedant varžybas, jų nebuvo. Pavojingoje varžybų trasos vietoje, žiÅ«rovai atsirado iÅ¡ karto po to, kai iÅ¡ varžybų trasos iÅ¡važiavo pirmas automobilis. Atitverta saugos juosta, žymi varžybų trasos ribÄ , bet ne saugiÄ vietÄ , varžyboms stebėti.

ŽiÅ«rovai elgėsi labai pavojingai, iÅ¡ esmės iÅ¡eidami į varžybų trasÄ . Ekipažas, kuris sužalojo žmones, iÅ¡ varžybų trasos iÅ¡važiavo todėl, kad padarė automobilio valdymo klaidÄ . M. S. nieko negalėjo padaryti, kad bÅ«tų iÅ¡vengta žmonių sužalojimo. Dėl sužalojimų, kalti patys sužaloti žiÅ«rovai, nes elgėsi labai pavojingai.Teisminio bylos nagrinėjimo metu, prokuroras kaltinimo pareikÅ¡to M. S. nepalaikė, prašė iÅ¡teisinti kaltinamÄ jį, Å¡iam nepadarius veikos, turinčios nusikaltimo ar baudžiamojo nusižen-gimo požymių.

Civilinius ieškinius, prokuroras prašė palikti nenagrinėtus.M. S. kaltinamas tuo, kad jis 2014-08-09 būdamas tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“ varžybų vadovu, bei vykdydamas trasos ir saugumo viršininko pareigas, dėl neatsargumo iš dalies neatliko savo pareigų, be to iš dalies savo pareigas atliko netinkamai, dėl ko nesunkiai buvo sužaloti du žmonės. Savo neteisėtais veiksmais S. S. padarė LR BK 229 str., bei 139 str. 2 d. numatytas nusikalstamas veikas. Pareikštame kaltinime nurodyta, kad M.

S. sÄ moningai pažeidė, LR KÅ«no kultÅ«ros ir sporto įstatymo 42 str. 4 d. ir 5 d. reikalavimus. LR KÅ«no kultÅ«ros ir sporto įstatymo 42 str. 4 d. nustatyta, kad Sporto varžybų ir renginių organiza-toriai atsako už sportininkų, sporto specialistų, sporto mėgėjų ir žiÅ«rovų saugumÄ sporto varžybų ar renginių metu. LR KÅ«no kultÅ«ros ir sporto įstatymo 42 str. 5 d. nustatyta, kad per renginį ar varžybas, sporto mėgėjams ir žiÅ«rovams turi bÅ«ti sudaryta galimybė susipažinti su varžybų saugu-mo reikalavimais.

Jeigu sporto mėgėjai, žiÅ«rovai nesilaiko nustatytų varžybų saugumo reikalavimų ir vieÅ¡osios tvarkos taisyklių, organizatoriai už žiÅ«rovų patirtÄ ir kitiems asmenims sukeltÄ Å¾alÄ neatsako. Kaip matyti, įstatymas atsakomybę už sporto mėgėjų ir žiÅ«rovų saugumÄ , sporto varžybų ar renginių metu, nustato varžybų ir renginių organizatoriams. 2014 m. Lietuvos automobilių sporto saugaus varžybų organizavimo reglamente nurodyta, kad tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“ organizatoriai yra VÅ¡Ä® „Automotoprojektai“ ir UAB „4rally“ /T.2, b.l. 153/.

M. S. nebuvo nurodytų varžybų organizatorius. LingvistiÅ¡kai aiÅ¡kinant LR KÅ«no kultÅ«ros ir spor-to įstatymo 42 str. 4 d. turinį, Å¡iuo atveju, atsakingais už sporto mėgėjų ir žiÅ«rovų saugumÄ tarptau-tinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“ metu buvo juridiniai asmenys VÅ¡Ä® „Automato-projektai“ ir UAB „4rally“, bet ne M. S.. Minėtame reglamente nurodyta, kad M. S. yra varžybų direktorius/ T.2, b.l. 153/. Byloje nustatyta, kad M. S. 2014 m. tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“ metu, buvo varžybų vadovu bei trasos ir saugumo virÅ¡ininkas.

Nurodytas reglamentas nedraudžia vienam asmeniui bÅ«ti tų pačių varžybų vadovu bei trasos ir saugumo virÅ¡ininku. Kaip matyti, M. S. buvo vienas iÅ¡ daugelio asmenų, atlikusių įvairias funkcijas, tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“, metu. Be to, kaip matyti iÅ¡ liudytojų J. K. ir R. P. - varžybų komisarų kolegijos narių parodymų, M. S. varžybų trasos saugumo virÅ¡ininku buvo paskirtas varžybų komisarų kolegijos sprendimu. Kaltinime M. S. taip pat nurodyta, jog jis nevažiavo automobiliu „SAF A“, kad galutinai įsitikintų saugumo užtikrinimu greičio ruože Nr. GR/SS9, neįvertino greičio ruože esančio tramplyno ir iÅ¡orinės posÅ«kio zonos, nepažymėjo jos lentelėmis, nenukreipė žiÅ«rovų į saugiÄ zonÄ . 2014 m.

Lietuvos automobilių sporto saugaus varžybų organizavimo reglamento p. 4.1.3 nustatyta, kad saugumo automobiliu „SAF A“, turi važiuoti trasos saugumo viršininkas arba jo pavaduotojas. Analogiška nuostata yra 2014 m. tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“ saugos plano p. 2.7.3/T.3, b.l.34/. Liudytojas G. C. teisme parodė, kad jis buvo varžybų trasos saugumo viršininko pavaduotojas, ir prieš pradedant varžybas greičio ruože Nr. GR/SS9, važiavo automobiliu „SAF A“.

Šis liudytojas patvirtino, kad prieš pradedant varžybas, žiūrovai buvo jiems skirtose, arba kitose saugiose vietose. Toje varžybų trasos vietoje, kur buvo sužaloti nukentėjusieji, žiūrovų nebuvo. Šiuos liudytojo parodymus, teisme patvirtino M. S., bei savo parodymus pagrindė išsamia vaizdo medžiaga/T.7, b.l.183/. Kaip matyti iš nustatytų aplinkybių, M. S., neprivalėjo važiuoti prieš varžybas lenktynių trasa automobiliu „SAF A“, nes tai atliko jo pavaduotojas G. C..

Pravažiavęs lenktynių trasÄ , G. C. nustatė, kad yra įvykdyti visi varžybų saugo plano reikalavimai, todėl nebuvo pagrindo imtis papildomų varžybų saugumo užtikrinimo priemonių.2014 m. tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“ saugos plano p. 2.4 nustatyta, kad už žiÅ«rovų saugumÄ konkrečiame varžybų greičio ruože, yra atsakingas greičio ruožo saugumo virÅ¡ininkas/T.3, b.l. 32/. Byloje apklaustas liudytojas V. L. nurodė, kad 2014 m. tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“ metu, buvo greičio ruožo Nr. GR/SS9 saugumo virÅ¡ininkas.

Kaip matyti iÅ¡ Å¡ių aplinkybių, M. S. nebuvo greičio ruožo Nr. GR/SS9 saugumo virÅ¡ininkas, todėl nebuvo atsakingas už žiÅ«rovų saugumÄ Å¡iame greičio ruože.            LR KÅ«no kultÅ«ros ir sporto įstatymo 42 str. 5 d. nustato varžybų organizatoriams pareigÄ , sporto mėgėjams ir žiÅ«rovams susipažinti su varžybų saugumo reikalavimais. Teisminio bylos nagrinėjimo metu, kaltinamasis ir jo atstovas pateikė 2014 m. tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“ žiÅ«rovams dalintų bukletų ir žiÅ«rovų atmintinių pavyzdžius/T.5., b.l.161/.

Nurodytuose bukletuose ir atmintinėse, vaizdžiai, aiÅ¡kiai, konkrečiai ir visapusiÅ¡kai, lietuvių bei anglų kalbomis, nurodyti 2014 m. tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“, varžybų saugumo reikalavimai. Nukentėjusieji L. L. ir S. S. patvirtino, kad jiems buvo įteikti varžybų bukletai ir atmintinės. Teisminio bylos nagrinėjimo metu, nukentėjusieji nurodė, kad varžybas iÅ¡ pradžių stebėjo žiÅ«rovams nustatytoje zonoje. Po to, kai iÅ¡ varžybų trasos iÅ¡važiavo pirmas automobilis, nukentėjusieji pakeitė savo buvimo vietÄ , iÅ¡eidami į varžybų trasÄ , prie iÅ¡ varžybų trasos iÅ¡važiavusio automobilio.

Šioje vietoje, nukentėjusieji buvo sužaloti. Nuken-tėjusieji patvirtino, kad jiems žinoma, jog būti toje varžybų trasos vietoje, kur jie buvo sužaloti yra labai pavojinga. Teisminio bylos nagrinėjimo metu, kaltinamasis M. S., davė išsamius paro-dymus, kuriuos pagrindė išsamia vaizdo medžiaga/T.7, b.l. 153/. Iš M. S. pateiktos vaizdo medžiagos matyti, kad iki pirmojo automobilio išvažiavimo iš varžybų trasos, nukentėjusiųjų, nebuvo toje trasos vietoje, kur jie buvo sužaloti.

Pabrėžtina, kad pavojingoje varžybų trasos vietoje, nukentėjusieji atsirado iÅ¡ esmės staiga. Atkreiptinas dėmesys, kad po pirmojo automobilio iÅ¡važiavimo iÅ¡ varžybų trasos, nebuvo nukentėjusių nei sportininkų, nei žiÅ«rovų, todėl varžybos nebuvo sustabdytos. Å i aplinkybė, nukentėjusiems turėjo bÅ«ti akivaizdi. NežiÅ«rint į Å¡iÄ ypatingai reikÅ¡mingÄ aplinkybę Å¡iuo atveju, nukentėjusieji ypatingai pavojingai savo saugumui, be jokios objektyviai reikÅ¡mingos ar reikÅ¡mingų aplinkybių ar priežasčių, išėjo į vykstančių autoralio varžybų trasÄ .

Be to, kaip matyti iÅ¡ kaltinamojo pateiktos vaizdo medžiagos, nukentėjusieji, nesuprantamai dėl ko, ėmė bėgti į pačiÄ pavojingiausiÄ trasos dalies vietÄ , kurioje ir buvo sužaloti. Visuma aukščiau nustatytų aplinkybių, teismui leidžia padaryti iÅ¡vadÄ , kad nukentėjusieji L. L. ir S. S., 2014 m. vykusiose tarptautinėse automobilių lenktynėse „300 LAKES RALLY“, ypatingai pavojingai nesilaikė nustatytų varžybų saugumo reikalavimų, todėl dėl patirtų sužalojimų yra patys kalti.

Varžybų organizatoriai už nukentėjusiųjų patirtÄ Å¾alÄ , Å¡iuo atveju neatsakingi. Bylos nagrinėjimo metu nustatyta, kad M. S. nebuvo 2014 m. tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“ organizatorius, todėl jam negali kilti atsakomybė dėl nukentėjusiųjų asmenų sužalojimo, nurodytų varžybų metu.  Kaltinamajame akte nurodyta, kad M. S., 2014 m. tarptautinių automobilių lenktynių „300 LAKES RALLY“ metu, pažeidė 2008-11-12 patvirtintų „Bendrosios Lietuvos automobilių sporto oficialių varžybų vykdymo sÄ lygų“(toliau SÄ lygos) 6.1 punkto reikalavimÄ , nes nesustabdė varžybų, atsiradus Force-majeure aplinkybėms arba saugumo sumetimais.

Kaip matyti iÅ¡ SÄ lygų p. 6.1 turinio, Force-majeure aplinkybėmis automobilių ralio metu, yra pripažįstamos aplinkybės, nurodytos LR Vyriausybės 1996-07-15 nutarimu patvirtintose „Dėl atleidimo nuo atsakomybės esant nenugalimos jėgos aplinkybėms taisyklėse“. Å iose taisyklėse, asmens atsakomybę Å¡alinan-čiomis aplinkybėmis (Force-majeure aplinkybės) nurodytos tokios aplinkybės : karas, pilietinis karas, maiÅ¡tas, revoliucija, piratavimas, sabotažas, stichinės nelaimės - smarkios audros, ciklonai, žemės drebėjimai, jÅ«rų ir upių potvyniai, žabai, taip pat sprogimai, gaisrai, maÅ¡inų, gamybinių pas-tatų ir kurių nors ar visų vidaus komunikacijų sunaikinimas, boikotai, streikai, lokautai, nespartus darbas, kaip streiko forma, gamybinių ar administracinių pastatų užėmimas bei darbo sustabdymas Å¡alies, praÅ¡ančios atleisti nuo įsipareigojimų įmonėje, teisėti ar neteisėti valstybės valdymo institucijų veiksmai, kitos nenugalimos jėgos.

LR CK 6.212 str. 1 d. nustatyta, kad nenugalima jėga – tai aplinkybės, kurių asmuo negali kontroliuoti, bei užkirsti keliÄ jų, bei dėl jų kilsiančių pasekmių atsiradimui. Byloje nėra pateikta įrodymų patvirtinančių, kad 2014 m. vykusiose tarptautinėse automobilių lenktynėse „300 LAKES RALLY“, buvo susidariusios nenugalimos jėgos – force majeure aplinkybės, nustatytos LR Vyriausybės 1996-07-15 nutarimu patvirtintose „Dėl atleidimo nuo atsakomybės esant nenugalimos jėgos aplinkybėms taisyklėse“, bei LR CK 6.212 str. 1 d..

Esant Å¡ioms aplinkybėms, M. S. nebuvo pagrindo, sustabdyti 2014 m. tarptautines automobilių lenktynes „300 LAKES RALLY“, ar greičio ruoÅ¾Ä Nr. GR/SS9, iki jame buvo sužaloti L. L. ir S. S.. Kaltinimas M. S., iÅ¡ esmės grindžiamas specialisto J. B. pateikta iÅ¡vada. Atsižvelgiant į Å¡io specialisto iÅ¡vadoje pateiktus argumentus, taip pat jo parodymus duotus teismo posėdžio metu, teismas laiko, kad nurodyta iÅ¡vada yra prieÅ¡taringa, todėl laikytina nepatikima. Be to, teisminio bylos nagrinėjimo metu, buvo apklausta eilė 2014 m. tarptautines automobilių lenktynes „300 LAKES RALLY“, rengusių ir jose dalyvavusių asmenų ir specialistų, kurie paneigė specialisto J.

B. iÅ¡vadÄ . Byloje apkalstų liudytojų parodymai iÅ¡ esmės sutapo, bei patvir-tino specialisto Å . L. pateiktÄ iÅ¡vadÄ Å¡ioje byloje /T.4, b.l.138-140/. Esant Å¡ioms aplinkybėms, teismas nesivadovauja specialisto J. B. iÅ¡vada Å¡ioje byloje. Teismas atkreipia dėmesį į tai, kokiomis aplinkybėmis sportininkai D. B. ir T. F., iÅ¡važiavo iÅ¡ varžybų trasos ir sužalojo nukentėjusiuosius. Teisminio bylos nagrinėjimo metu, D. B. – nukentėjusiuosius sužalojusio automobilio vairuotojas parodė, jog iÅ¡ varžybų trasos iÅ¡važiavo todėl, kad padarė automobilio valdymo klaidÄ .

Klaida buvo padaryta dėl to, kad D. B. 2014 m. vykusiose tarptautinėse automobilių lenktynėse „300 LAKES RALLY“, buvo pradedantis ir nepatyręs sportininkas. Sudarydamas varžybų trasos stenogramÄ , D. B., netei-singai įvertino varžybų trasos vietos, kurioje iÅ¡važiavo iÅ¡ varžybų trasos, ypatumus ir atstumus. Dėl Å¡ios klaidos, D. B. pasirinko netinkamÄ automobilio greitį, nesuvaldė automobilio ir iÅ¡važiavo iÅ¡ varžybų trasos. Iki iÅ¡važiavimo iÅ¡ varžybų trasos, jokių automobilio ar kitos įrangos, gedimų nebuvo.

Šiuos D. B. parodymus patvirtino liudytojas T. F.. Byloje apklausti liudytojai – varžybų organizacijoje ir jų vykdyme dalyvavę asmenys, specialistas Š. L., taip pat iš esmės patvirtino, kad sportininkai D. B. ir T. F., iš varžybų trasos galėjo išvažiuoti dėl padarytos automobilio valdymo klaidos. Iš byloje esančio vaizdo įrašo matyti, kad D. B. vairuojamas automobilis, iš varžybų trasos išvažiuoja labai dideliu greičiu, dėl ko tikėtina neįveikė šioje varžybų trasos vietoje esančio posūkio/T.2, b.l.7/.

Ikiteisminio tyrimo metu, nebuvo tirtos aukščiau nurodytos aplinkybės, apsiribota neiÅ¡samia sportininkų apklausa.       Teismas taip pat atkreipia dėmesį, kad kaltinimas M. S., yra nekonkretus. Ikiteisminis tyrimas byloje atliktas ypatingai pavirÅ¡utiniÅ¡kai, neiÅ¡samiai ir neobjektyviai. Teismo posėdžio me-tu, kaltinamasis M. S. parodė, kad jis siÅ«lė bylÄ tiriantiems pareigÅ«nams, pateikti vaizdiniusįrodymus bei kartu pateikti savo parodymus, tačiau bylÄ tyrusių pareigÅ«nų tai nesudomino.

Kaip matyti iÅ¡ bylos medžiagos, M. S. ikiteisminio tyrimo metu nebuvo apklaustas. Teisminio bylos nagrinėjimo metu M. S. pateikti parodymai, bei vaizdinė medžiaga įnešė aiÅ¡kumÄ byloje. Kaltinimas pareikÅ¡tas M. S., teisme nepasitvirtino.Visuma byloje nustatytų aplinkybių, leidžia teismui padaryti iÅ¡vadÄ , kad M. S. veiks-muose nėra nei nusikaltimo nei baudžiamojo nusižengimo požymių, todėl nepadarytas nei nusikal-timas, nei baudžiamasis nusižengimas (BPK 303 str. 5 d. 1 p.). M. S. pagal pareikÅ¡tÄ kaltini-mÄ iÅ¡teisintinas.Vadovaujantis BPK 115 str. 3 d., civiliniai ieÅ¡kiniai paliktini nenagrinėti. Teismas, vadovaudamasis LR BPK 297 str., 302 str., 303 str. 5 d. 1 p., 304 str., 305 str. 3 d., 6 d., 307 str. 4 d., n u s p r e n d ė :

M. S. pagal LR BK 229 str. iÅ¡teisinti, jam nepadarius Å¡iame įstatyme numatyto nusikaltimo. M. S. pagal LR BK 139 str. 2 d. iÅ¡teisinti, jam nepadarius Å¡iame įstatyme numatyto nusikaltimo.Vadovaujantis BPK 115 str. 3 d., L. L. ir S. S. civilinius ieÅ¡kinius palikti nenagrinėtus.IÅ¡aiÅ¡kinti L. L. ir S. S., kad ieÅ¡kinius dėl žalos atlygimo priteisimo, jie turi teisę pareikÅ¡ti civilinio proceso tvarka.Nuosprendis per 20 d. apeliaciniu skundu gali bÅ«ti skundžiamas Panevėžio apygardos teismui, skundÄ paduodant per Zarasų rajono apylinkės teismÄ .

Teisėjas                                                                                                             R.Žukauskas