40524a78-0bb8-4e9d-8a4f-8dfd60d5980e · Å iaulių apylinkės teismas

Administracinio nusižengimo byla

Nr. A15.-573-409/2021

Teisminio proceso Nr. 4-70-3-00218-2021-0

Procesinio sprendimo kategorijos:

1.4.4; 1.5.4; 1.5.7; 16.9.9; 16.20; 16.24;

21.9.9; 21.9.10

(S)

ŠI A U L I Ų A P Y L I N K Ė S T E I S M A S

N U T A R I M A S

2021 m. kovo 31 d.

Å iauliai

Å iaulių apylinkės teismo Å iaulių rÅ«mų teisėja Astra Karpytė teismo posėdyje raÅ¡ytinio proceso tvarka iÅ¡nagrinėjo R. S., asmens kodas (duomenys neskelbtini) gim. (duomenys neskelbtini), gyvenančio (duomenys neskelbtini), administracinio nusižengimo bylÄ , iÅ¡keltÄ pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso (toliau – ANK) 425 straipsnio 3 dalį, 459 straipsnio 1 dalį, 459 straipsnio 4 dalį, 459 straipsnio 6 dalį, 463 straipsnio 4 dalį, ir

n u s t a t ė :

2021 m. kovo 18 d., 11.00 val. (duomenys neskelbtini) raj. sav. Magistraliniame kelyje (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini), 10 km patikrinimui buvo sustabdyta transporto priemonė (duomenys neskelbtini), valst. Nr. (duomenys neskelbtini) su priekaba (duomenys neskelbtini), valst. Nr. (duomenys neskelbtini), (triašis automobilis su dviaše priekaba), vairuojama R. S., priklausanti UAB „(duomenys neskelbtini)“ ((duomenys neskelbtini), įmonės kodas (duomenys neskelbtini)), vykstanti maršrutu (duomenys neskelbtini) r., (duomenys neskelbtini).

Patikrinimo metu sveriant transporto priemonių junginį automobilių svarstyklėmis nustatyta, kad transporto priemonių junginys yra sunkiasvoris, nes, įvertinus neautomatinių svarstyklių paklaidÄ , yra virÅ¡yta leistina transporto priemonių junginio bendroji masė 10,50 t (leistina bendroji masė – 40 t, faktinė masė pasvėrus – 51,50 t; svėrimo paklaida – 1,00 t (t. y. po 0,2 t vienai aÅ¡iai); 2021-03-18 svėrimo aktas Nr. (duomenys neskelbtini)). Taip pat nustatyta, kad, įvertinus neautomatinių svarstyklių paklaidÄ , yra virÅ¡yta leistina automobilio varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrova 5,10 t, (leistina automobilio varančiųjų aÅ¡ių grupės apkrova – 18 t, faktinė apkrova pasvėrus – 23,50 t; svėrimo paklaida – 0,4 t (t. y. po 0,2 t vienai aÅ¡iai); 2021-03-18 svėrimo aktas Nr. (duomenys neskelbtini)) bei virÅ¡yta leistina priekabos II-os aÅ¡ies apkrova 0,80 t (leistina priekabos I-os aÅ¡ies apkrova – 10 t, faktinė apkrova pasvėrus – 11,00 t; svėrimo paklaida – 0,2 t (t. y. po 0,2 t vienai aÅ¡iai; 2021-03-18 svėrimo aktas Nr. (duomenys neskelbtini)).

Vairuotojas R. S. neturėjo specialaus nustatytos formos leidimo, suteikiančio teisę tokiam transporto priemonių junginiui važiuoti Lietuvos Respublikos keliais, nes 2021 m. kovo 18 d., 11 val. 35 min. patikrinus Kelių direkcijos interneto svetainėje informacijÄ , nustatyta, kad leidimo važiuoti vienÄ kartÄ kopija ankščiau minėta transporto priemone nebuvo skelbta. Tuo R. S. pažeidė LR Kelių įstatymo 20 straipsnio, LR Kelių priežiÅ«ros ir plėtros programos finansavimo įstatymo 7 straipsnio 1 dalies ir Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d.

įsakymu Nr. 3-66, 111 skyriaus 19.6 bei IV skyriaus 21 ir 26.3 punktų reikalavimus bei padarė administracinius nusižengimus, numatytus ANK 459 straipsnio 4 ir 6 dalyse.

Be to, vairuotojas R. S., kuris vairavo minėtÄ transporto priemonių junginį, vežė 4,90 m ilgio apvalios medienos rÄ stus. Patikrinimo metu nustatyta, kad transporto priemonėje (duomenys neskelbtini), valst. Nr. (duomenys neskelbtini), apvalios medienos rÄ stai nesutvirtinti specialiais diržais (toliau – diržai), o priekaboje (duomenys neskelbtini), valst. Nr. (duomenys neskelbtini), esantys diržai be etikečių ant kurių turi bÅ«ti nurodytos diržų techninės charakteristikos. Tuo R. S. pažeidė Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus 2018 m. vasario 2 d. įsakymu Nr. 2BE-35 patvirtintų „N ir O kategorijų transporto priemonėse krovinio iÅ¡dėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo reikalavimų“ 6, 9, 33.4 ir 494 3.2 punktų reikalavimus bei padarė administracinį nusižengimÄ , numatytÄ ANK 459 straipsnio 1 dalyje.

Be to, vairuotojas R. S., kuris vairavo transporto priemonę (duomenys neskelbtini) (N3 kategorija), valst. Nr. (duomenys neskelbtini), važiavo magistraliniu keliu A11 nesumokėjęs kelių naudotojo mokesčio, t.y. patikrinus Lietuvos automobilių kelių direkcijos informacinėje sistemoje nustatyta, kad vinjetė priklauso kitai kainos kategorijai (mažesnės kainos ir yra skirta M3 nuo 8 iki 22 sėdimų vietų keleiviams ir N2 EURO IV). Tuo R. S. pažeidė Lietuvos Respublikos kelių priežiÅ«ros ir plėtros programos finansavimo įstatymo 6 straipsnio 1 dalies bei Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie susisiekimo ministerijos direktoriaus 2019 m. lapkričio 18 d. įsakymu Nr. V-176 patvirtinto „Elektroninių vinječių reikalavimų, platinimo ir naudojimo tvarkos apraÅ¡o“ 12 punkto reikalavimus bei padarė nusižengimÄ numatytÄ ANK 463 straipsnio 4 dalyje.

Be to, vairuotojas R. S., kuris minėtu transporto priemonių junginiu vežė krovinį komerciniais tikslais (siuntėjas – UAB „(duomenys neskelbtini)“, gavėjas – UAB „(duomenys neskelbtini)“, vežėjas – UAB „(duomenys neskelbtini)“, krovinio gabenimo važtaraÅ¡tis 20210318/2), neturėdamas vairuotojo pažymėjime Nr. (duomenys neskelbtini) įraÅ¡yto Europos Bendrijos kodo (95), patvirtinančio kvalifikacijos tobulinimÄ . Tuo R. S. pažeidė 2003 m. liepos 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2003/59/EB dėl tam tikrų kelių transporte priemonių kroviniams ir keleiviams vežti vairuotojų pradinės kvalifikacijos ir periodinio mokymo, iÅ¡ dalies keičiančio Tarybos reglamentÄ (EEB) Nr. 3821/85 ir Tarybos direktyvÄ 91/439EEB bei panaikinančios Tarybos direktyvÄ 76/914EEB 10 straipsnio ir 14 straipsnio 2 dalies reikalavimus ir Lietuvos Respublikos susiekimo ministro 2011-02-03 įsakymu Nr. 3-79 patvirtinto C1, C1E, C, CE, Dl, D1 E, D, DE kategorijų motorinių transporto priemonių vairuotojų mokymo pradinei profesinei kvalifikacijai įgyti ir vairuotojų periodinio profesinio mokymo tvarkos apraÅ¡o 17 ir 27 punktų reikalavimus bei padarė pažeidimÄ , numatytÄ ANK 425 straipsnio 3 dalyje.

Ä® teismo posėdį R. S. neatvyko, praneÅ¡ta tinkamai, praÅ¡ymas atidėti bylos nagrinėjimÄ negautas, todėl byla iÅ¡nagrinėta jam nedalyvaujant, raÅ¡ytinio proceso tvarka.

R. S. kaltė įrodoma bylos rašytine medžiaga: administracinio nusižengimo protokolu, kuriame užfiksuotos visos esminės nusižengimų padarymo aplinkybės (b. l. 2-3); 2021-03-18 svėrimo kvitu Nr. (duomenys neskelbtini) (b. l. 4); 2021-03-18 Krovinio gabenimo važtaraščiu Nr. (duomenys neskelbtini) (b. l. 5); 2021-03-18 Medienos perdavimo-priėmimo aktu Serija (duomenys neskelbtini) Nr. (duomenys neskelbtini) (b. l. 6); R. S. paaiškinimu „Dėl krovinio vežimo“ (b. l. 7); foto fiksacijomis (b. l. 8-11).

ANK 459 straipsnio 4 dalis numato atsakomybę už važiavimÄ be leidimo kelių transporto priemonėmis (jų junginiais) virÅ¡ijant leidžiamÄ aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovÄ daugiau kaip 0,6 tonos, bet ne daugiau kaip 2 tonomis ir (ar) didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ masę daugiau kaip 1 tona, bet ne daugiau kaip 4 tonomis, <...>. Pagal ANK 459 straipsnio 6 dalį administracinė atsakomybė kyla už važiavimÄ be leidimo kelių transporto priemonėmis (jų junginiais) virÅ¡ijant didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovÄ daugiau kaip 4 tonomis ir (ar) didžiausiÄ jÄ leidžiamÄ jÄ masę daugiau kaip 8 tonomis kyla vairuotojams ir (ar) juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims, kuriems pavesta vadovauti krovinių ar keleivių vežimo veiklai. Minėtos normos yra blanketinės. Å ių normų tikslas yra kelių bei juose esančių įrenginių apsauga nuo sugadinimų, ribojant didesnio, nei bendrai leidžiama, svorio krovinių gabenimÄ .

Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio 1 dalyje nustatyta, kad naudotis valstybinės ir vietinės reikÅ¡mės keliais važiuojant didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis galima tik suderinus su kelio savininku ir gavus jo leidimÄ . Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. balandžio 23 d. įsakymu Nr. 3-289 patvirtinto Leidimų važiuoti valstybinės reikÅ¡mės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis iÅ¡davimo ir mokesčio už važiavimÄ valstybinės reikÅ¡mės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos apraÅ¡o 4 punkte nustatyta, kad didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis valstybinės reikÅ¡mės keliais, kurių sÄ raÅ¡as patvirtintas Lietuvos Respublikos Vyriausybės 1999 m. birželio 9 d. nutarimu Nr. 757 „Dėl valstybinės reikÅ¡mės automobilių kelių sÄ raÅ¡o patvirtinimo“, galima važiuoti tik gavus Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos leidimÄ . Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 patvirtinto Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų apraÅ¡o 19.6. punkte nustatyta, kad didžiausioji leidžiama naudojantis keliais triaÅ¡io krovininio automobilio, sujungto su dviaÅ¡e arba triaÅ¡e priekaba, masė – 40 tonų, o Å¡io apraÅ¡o 21 ir 26.3 punktuose nustatyta, kad didžiausios leidžiamos naudojantis keliais krovininių automobilių ir jų junginių aÅ¡ies (aÅ¡ių) apkrovos yra: pavienės nevarančiosios aÅ¡ies – 10 tonų, o bendroji krovininio automobilio dvigubosios aÅ¡ies apkrova, kai atstumas tarp aÅ¡ių yra 1,30 m ≤ d < 1,80 m, – 18 tonų.

Teismo iÅ¡tirtų įrodymų visuma patvirtina, kad R. S. 2021 m. kovo 18 d. 11.00 val., (duomenys neskelbtini) raj. sav. Magistraliniame kelyje (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini), 10 km, vairavo UAB „(duomenys neskelbtini)“ priklausančiÄ transporto priemonę (duomenys neskelbtini), valst. Nr. (duomenys neskelbtini), su priekaba (duomenys neskelbtini), valst. Nr. (duomenys neskelbtini) (triašį vilkikÄ su dviaÅ¡e priekaba), Å¡iam sunkiasvoriui, didžiagabaričiui transporto priemonių junginiui neturint specialių nustatytos formos leidimų, kai transporto priemonės junginio bendroji masė (įvertinus paklaidÄ ) – 50,50 t, tai yra transporto priemonių junginio bendroji masė 10,50 t virÅ¡ijo didžiausiÄ leidžiamÄ 40 t bendrÄ jÄ masę, o dvigubos varančiosios aÅ¡ies apkrova (įvertinus paklaidÄ ) – 23,10 t, tai yra dvigubos varančiosios aÅ¡ies apkrova 5,10 t virÅ¡ijo didžiausiÄ leistinÄ dvigubos varančiosios aÅ¡ies apkrovÄ (1,30 m ≤ d < 1,80) – 18 t. Atsižvelgiant į tai konstatuotina, kad R. S. padaryta veika atitinka administracinio nusižengimo, numatyto ANK 459 straipsnio 6 dalyje, požymius.

Taip pat iÅ¡tirta, kad R. S. vairuojamos transporto priemonės priekabos – pavienės nevarančiosios aÅ¡ies apkrova (įvertinus paklaidÄ ) svėrė – 10,08 t, tai yra, pavienės nevarančiosios aÅ¡ies apkrova 0,80 t virÅ¡ijo didžiausiÄ leistinÄ pavienės nevarančiosios aÅ¡ies apkrovÄ â€“ 10 t. Todėl jo padaryta veika atitinka administracinio nusižengimo, numatyto ANK 459 straipsnio 4 dalyje, požymius.

ANK 459 straipsnio 1 dalis numato administracinę atsakomybę už krovinio iÅ¡dėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo N2, N3, O3 ir O4 klasių transporto priemonėse reikalavimų pažeidimÄ .

Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus 2018-02-02 įsakymu Nr. 2BE-35 patvirtintuose N ir O kategorijų transporto priemonėse krovinio iÅ¡dėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo reikalavimuose (toliau – Reikalavimai) (redakcija, galiojanti nuo 2020-09-01) reglamentuota, kad visais atvejais visi krovinių vežimo dalyviai (siuntėjas, krovėjas ir vežėjas) privalo užtikrinti tinkamÄ krovinių iÅ¡dėstymÄ bei tvirtinimÄ bei nurodyti krovėjo veiksmai, kaip tai užtikrinti. Taip pat numatyta, kad tvirtinimo diržai laikomi nusidėvėję kai nėra techninių charakteristikų arba jos neįskaitomos ir, kad kai mediena vežama transporto priemone (jų junginiu), kuriame tarp vairuotojo kabinos ir medienos įrengtas priekinis bortas, tai per kiekvienos krovinio sekcijos (rietuvės) viršų turi bÅ«ti riÅ¡ama diržais, užtikrinančiais vertikalų rÄ stų prispaudimÄ : bent du diržai, jeigu krovinio sekcija (rietuvė) ilgesnė kaip 3,3 m arba jeigu paÅ¡alinta žievė, neatsižvelgiant į krovinio sekcijos (rietuvės) ilgį, pirmasis diržas juosiamas 1 m atstumu nuo pakrauto krovinio sekcijos (rietuvės) pradžios, kiti – kas 2 metrai (Reikalavimų 6, 9, 33.4 ir 494 3.2 punktai).

R. S. transporto priemonių junginiu susidedančiu iÅ¡ automobilio (duomenys neskelbtini), valst. Nr. (duomenys neskelbtini), su priekaba (duomenys neskelbtini), valst. Nr. (duomenys neskelbtini), vežė 4,90 m ilgio apvalios medienos rÄ stus, kurie transporto priemonėje (duomenys neskelbtini), valst. Nr. (duomenys neskelbtini), nebuvo sutvirtinti specialiais diržais, o priekaboje (duomenys neskelbtini), valst. Nr. (duomenys neskelbtini), esantys diržai buvo be etikečių ant kurių turi bÅ«ti nurodytos diržų techninės charakteristikos, tai užfiksuota ir fotonuotraukose. Tuo R. S. pažeidė Reikalavimų 6, 9, 33.4 ir 494 3.2 punktus, todėl jo veika tinkamai kvalifikuota pagal ANK 459 straipsnio 1 dalį.

ANK 463 straipsnio 4 dalyje nustatyta administracinė atsakomybė už važiavimÄ mokamais valstybinės reikÅ¡mės keliais M3, N2 ir N3 kategorijų kelių transporto priemonėmis, nesumokėjus transporto priemonių savininkams ar valdytojams nustatyto mokesčio už naudojimÄ si keliais.

Administracinio nusižengimo protokole užfiksuota, kad vairuotojas R. S. vairavo N3 kategorijos transporto priemonę (duomenys neskelbtini), valst. Nr. (duomenys neskelbtini), važiavo magistraliniu keliu (duomenys neskelbtini) nesumokėjęs kelių naudotojo mokesčio, nes patikrinimo metu vyresniajam inspektoriui A. P. patikrinus R. S. vairuojamam automobiliui priskirtos elektroninės vinjetės galiojimÄ Lietuvos automobilių kelių direkcijos informacinėje sistemoje nustatyta, kad vinjetė priklauso kitai kainos kategorijai (t. y. ji yra mažesnės kainos ir yra skirta M3 kategorijos transporto priemonei (nuo 8 iki 22 sėdimų vietų keleiviams) ir N2 EURO IV). Tuo R. S. pažeidė Lietuvos Respublikos kelių priežiÅ«ros ir plėtros programos finansavimo įstatymo 6 straipsnio 1 dalies bei Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie susisiekimo ministerijos direktoriaus 2019 m. lapkričio 18 d. įsakymu Nr. V-176 patvirtinto „Elektroninių vinječių reikalavimų, platinimo ir naudojimo tvarkos apraÅ¡o“ 12 punkto reikalavimus, todėl jo veika tinkamai kvalifikuota pagal ANK 463 straipsnio 4 dalį.

ANK 425 straipsnio 3 dalyje numatyta administracinė atsakomybė už transporto priemonių vairavimÄ neturint vairuotojo pažymėjime įraÅ¡yto Europos Bendrijos kodo (95), patvirtinančio vairuotojo pradinę profesinę kvalifikacijÄ arba kvalifikacijos tobulinimÄ .

Å ioje bylos dalyje svarbios: 2003 m. liepos 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2003/59/EB „Dėl tam tikrų kelių transporte priemonių kroviniams ir keleiviams vežti vairuotojų pradinės kvalifikacijos ir periodinio mokymo, iÅ¡ dalies keičiančio Tarybos reglamentÄ (EEB) Nr. 3821/85 ir Tarybos direktyvÄ 91/439EEB bei panaikinančios Tarybos direktyvÄ 76/914EEB“ 10 straipsnio ir 14 straipsnio 2 dalies nuostatos; Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 22 straipsnio 6 dalies nuostatos, kur nurodyta, kad C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE kategorijų motorinių transporto priemonių vairuotojai privalo nustatyta tvarka baigti mokymus pradinei profesinei kvalifikacijai įgyti bei periodinius profesinius mokymus; ir Lietuvos Respublikos susiekimo ministro 2011-02-03 įsakymu Nr. 3-79 patvirtinto C1, C1E, C, CE, Dl, D1 E, D, DE kategorijų motorinių transporto priemonių vairuotojų mokymo pradinei profesinei kvalifikacijai įgyti ir vairuotojų periodinio profesinio mokymo tvarkos apraÅ¡o 17 ir 27 punktų nuostatos, kuriose nustatyta, kad pažymėjimus, patvirtinančius pradinę profesinę kvalifikacijÄ arba periodinį profesinį mokymÄ , vairuotojai pateikia VÄ® „Regitra“, o VÄ® „Regitra“, vadovaudamasi Motorinių transporto priemonių vairuotojo pažymėjimų iÅ¡davimo taisyklėmis, patvirtintomis Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministro 2008 m. rugsėjo 10 d. įsakymu Nr. 1V-328, ir atsižvelgdama į minėtos tvarkos apraÅ¡o 30 punkto nuostatas, į vairuotojų pažymėjimus įraÅ¡o Europos Bendrijos kodÄ (95) ir datÄ , iki kurios galioja kvalifikacija. IÅ¡ R. S. pateikto vairuotojo pažymėjimo Nr. (duomenys neskelbtini) matyti, kad įraÅ¡o dėl Europos Bendrijos kodo (95) galiojimas yra pasibaigęs (galiojo iki 2020 m. lapkričio 26 d.), tačiau jis vis tiek minėta transporto priemone vežė krovinį komerciniais tikslais, kÄ Ä¯rodo 2021-03-18 Krovinio gabenimo važtaraÅ¡tis (b. l. 5). Atsižvelgiant į tai, konstatuotina, kad R. S. pažeidė minėtų teisės aktų nuostatas, todėl jo veika tinkamai kvalifikuota pagal ANK 425 straipsnio 3 dalį.

Skirdamas nuobaudÄ teismas atsižvelgia į tai, kad R. S. atsakomybę lengvina tai, jog, kaip matyti iÅ¡ bylos medžiagos, jis prisipažino padaręs administracinius nusižengimus ir nuoÅ¡irdžiai gailisi, atsakomybę sunkinančių aplinkybių nenustatyta. Atsižvelgiant į Å¡ias aplinkybes, taip pat į tai, kad administracine tvarka R. S. metų laikotarpyje 3 kartus baustas už Kelių eismo taisyklių pažeidimus, tačiau už analogiÅ¡kus nusižengimus baustas nebuvo, padaryti pažeidimai pavieniai, todėl R. S. už kiekvienÄ padarytÄ administracinį nusižengimÄ skirtina nuobauda – minimalaus dydžio bauda.

Paskirtos baudos subendrintinos vadovaujantis ANK 38 straipsnio 2 dalies nuostatomis.

Vadovaudamasis Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 591 straipsnio 1 punktu, 635 straipsnio 1 dalies 1 punktu, 4 dalimi, 636, 646 straipsniais, teismas

n u t a r i a:

R. S. pripažinti kaltu padarius administracinius nusižengimus, numatytus Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 425 straipsnio 3 dalyje, 459 straipsnio 1 dalyje, 459 straipsnio 4 dalyje, 459 straipsnio 6 dalyje, 463 straipsnio 4 dalyje, ir nubausti:

pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 425 straipsnio 3 dalį – 60 eurų bauda,

pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 1 dalį – 60 eurų bauda,

pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 4 dalį – 140 eurų bauda,

pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 6 dalį – 900 eurų bauda,

pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 463 straipsnio 4 dalį – 350 eurų bauda.

Vadovaujantis Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 38 straipsnio 2 dalimi, paskirtas nuobaudas subendrinti apėmimo bÅ«du ir R. S. skirti galutinę nuobaudÄ â€“ 900 Eur (devynių Å¡imtų eurų) baudÄ .

Å is nutarimas per dvideÅ¡imt kalendorinių dienų nuo nutarimo kopijos (nuoraÅ¡o) iÅ¡siuntimo ar iÅ¡davimo dienos gali bÅ«ti skundžiamas Å iaulių apygardos teismui, skundÄ paduodant per bet kuriuos Å iaulių apylinkės teismo rÅ«mus.

Teisėja Astra Karpytė