0e14fb5d-0206-4fe2-8dfd-778bb61fec9f · KlaipÄdos apygardos teismas
Legislator summary
AI generated?Administracinio nusižengimo byla Nr. AN2-52-417/2023 Teisminio proceso Nr. 4-06-3-00652-2022-2 Procesinio sprendimo kategorijos: 16.9.3; 21.11.10; (S) 21.11.11 KLAIPÄDOS APYGARDOS TEISMAS NUTARTIS LIETUVOS RESPUBLIKOS VARDU 2023 m. vasario 23 d. KlaipÄda KlaipÄdos apygardos teismo Baudžiamųjų bylų skyriaus teisÄjas Eduardas MaÅ¡keviÄius apeliacine raÅ¡ytinio proceso tvarka iÅ¡nagrinÄjo administracinio nusižengimo bylÄ pagal administracinÄn atsakomybÄn traukiamo J. M. apeliacinį skundÄ dÄl KlaipÄdos apylinkÄs teismo KlaipÄdos miesto rÅ«mų 2022-12-30 nutarties administracinio nusižengimo byloje Nr. II-670-549/2022.
Legislator headnote
AI generated0e14fb5d-0206-4fe2-8dfd-778bb61fec9f · KlaipÄdos apygardos teismas: MinÄtas įstatymas taip pat nedetalizuoja, kokius konkreÄius veiksmus turi atlikti ar nuo kokių veiksmų turi susilaikyti transporto priemonių vairuotojai, kad nebÅ«tų sukeltas pavojus kitiems eismo dalyviams, todÄl pagrįstai laikytina, kad transporto priemonÄs vairuotojas kiekvienu konkreÄiu atveju turi bÅ«ti atidus, įvertinti faktinÄ situacijÄ ir pagal tai nusprÄsti atlikti tam tikrus veiksmus ar nuo jų susilaikyti. IÅ¡ to bÅ«tų galima daryti prielaidÄ , kad ir įstatymai negali bÅ«ti taikomi formaliai.
Full text
?Administracinio nusižengimo byla Nr. AN2-52-417/2023 Teisminio proceso Nr. 4-06-3-00652-2022-2 Procesinio sprendimo kategorijos: 16.9.3; 21.11.10; (S) 21.11.11 KLAIPÄDOS APYGARDOS TEISMAS NUTARTIS LIETUVOS RESPUBLIKOS VARDU 2023 m. vasario 23 d. KlaipÄda KlaipÄdos apygardos teismo Baudžiamųjų bylų skyriaus teisÄjas Eduardas MaÅ¡keviÄius apeliacine raÅ¡ytinio proceso tvarka iÅ¡nagrinÄjo administracinio nusižengimo bylÄ pagal administracinÄn atsakomybÄn traukiamo J. M. apeliacinį skundÄ dÄl KlaipÄdos apylinkÄs teismo KlaipÄdos miesto rÅ«mų 2022-12-30 nutarties administracinio nusižengimo byloje Nr. II-670-549/2022.
Teismas nustatÄ: I. Bylos esmÄ 1. KlaipÄdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato (toliau â Institucija) 2022 m. lapkriÄio 18 d. nutarimu J. M. pripažintas padarÄs Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso (toliau â ANK) 417 straipsnio 1 dalyje numatytÄ administracinį nusižengimÄ ir jam paskirta 60 Eur bauda už tai, kad jis 2022 m. liepos 19 d. 10 val. 08 min. Herkaus Manto g. 7, KlaipÄdoje, vairavo transporto priemonÄ âVolvo XC60â, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) eismo juostoje, pažymÄtoje raide âAâ, skirtoje tik marÅ¡rutiniam transportui, tuo pažeisdamas Kelių eismo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos VyriausybÄs (toliau â KET) 2002 m. gruodžio 11 d. nutarimu Nr. 1950, 181 punkto reikalavimus.
2. KlaipÄdos apylinkÄs teismo KlaipÄdos miesto rÅ«mai, iÅ¡nagrinÄjÄ administracinio nusižengimo bylÄ , įvertinÄ byloje surinktų duomenų visumÄ , 2022-12-30 nutartimi konstatavo, kad Institucijos 2022-11-18 nutarimas yra teisÄtas ir pagrįstas, todÄl nutarimÄ paliko nepakeistÄ ir J. M. skundo netenkino. II. Apeliacinio skundo ir atsiliepimo į apeliacinį skundÄ argumentai 3. J. M. (toliau â ir apeliantas) su KlaipÄdos apylinkÄs teismo KlaipÄdos miesto rÅ«mų 2022-12-30 nutartimi nesutinka, praÅ¡o skundžiamÄ nutartį panaikinti.
Apeliaciniame skunde nurodo: 3.1. skundžiama nutartis priimta formaliai įvertinus faktinÄ situacijÄ , formaliai pritaikius įstatymus ir visiÅ¡kai ignoruojant nekaltumo prezumpcijos principÄ bei iÅ¡ jo iÅ¡plaukiantį in dubia pro reo principÄ , pagal kurį visos abejonÄs bei neaiÅ¡kumai, kurie negali bÅ«ti paÅ¡alinti, aiÅ¡kintini traukiamo administracinÄn atsakomybÄn asmens naudai. Nutartyje konstatuota, kad ânors KET l06 ir 182 punktuose nÄra nurodyta, kokiam atstumui likus iki posÅ«kio į deÅ¡inÄ Ä¯ Å¡iÄ eismo juostÄ gali ar privalo persirikiuoti sukti ketinantis vairuotojas, taÄiau pagal teismų praktikÄ persirikiavus į eismo juostÄ , skirtÄ važiuoti tik marÅ¡rutiniam transportui, privaloma iÅ¡ jos iÅ¡važiuoti pirmame posÅ«kyje į deÅ¡inÄâ.
Tuo remdamasis KlaipÄdos apylinkÄs teismas visiÅ¡kai nepagrįstai darÄ prielaidÄ , kad į eismo juostÄ , skirtÄ važiuoti marÅ¡rutiniam transportui, galima persirikiuoti tik prieÅ¡ pat atliekant posÅ«kio manevrÄ Ä¯ deÅ¡inÄ ir kad neva kitaip elgtis negalima, ir esant intensyviam eismui. Apeliantas atkreipia dÄmesį, kad jis taip, kaip to reikalauja suformuota teismų praktika, persirikiavÄs į marÅ¡rutiniam transportui skirtÄ eismo juostÄ , iÅ¡ jos iÅ¡važiavo pirmame leistiname posÅ«kyje į deÅ¡inÄ.
Apelianto vertinimu, KlaipÄdos apylinkÄs teismas visiÅ¡kai nepagrįstai pleÄiamai aiÅ¡kina teismų praktikÄ faktiÅ¡kai susiklosÄiusių aplinkybių kontekste, nes nustaÄius, kad apeliantas pasuko į pirmÄ jį leistinÄ posÅ«kį į deÅ¡inÄ, administracinio nusižengimo teisena jam turÄjo bÅ«ti nutraukta. Jeigu į pirmÄ posÅ«kį deÅ¡inÄje bÅ«tų buvÄ galima pasukti (nebÅ«tų vienpusio prieÅ¡prieÅ¡inio eismo), nepadarius administracinio nusižengimo, apeliantas neabejotinai tai bÅ«tų padarÄs. 3.2.
Apelianto įsitikinimu, bÅ«tų neteisinga teigti, kad persirikiuoti į marÅ¡rutiniam transportui skirtÄ eismo juostÄ reikia prieÅ¡ pat posÅ«kio manevrÄ , kadangi tai atitinkamai sÄ lygotų tai, kad transporto priemonių vairuotojai gali nevertinti eismo sÄ lygų, galinÄių atsirasti eismo įvykių, kitų aplinkybių vien tam, kad iÅ¡vengtų administracinÄs atsakomybÄs pagal ANK 417 straipsnio 1 dalį. Juk transporto priemonių vairuotojai privalo kelyje visada elgtis taip, kad nesukeltų pavojaus kitiems eismo dalyviams ir nesudarytų kliÅ«Äių jų eismui.
PrieÅ¡ingas aiÅ¡kinimas yra visiÅ¡kai nelogiÅ¡kas. Jeigu KlaipÄdos apylinkÄs teismo nutartis nebus panaikinta, teisinio reglamentavimo trÅ«kumas (tai, kad nÄra aiÅ¡kiai nustatyta, kokiam atstumui esant turi bÅ«ti persirikiuojama į marÅ¡rutiniam transportui skirtÄ eismo juostÄ ) bus aiÅ¡kinamas nepagrįstai pleÄiamai, bus įneÅ¡ta dar daugiau neaiÅ¡kumo. Neabejotina, kad mažesnÄ vairavimo patirtį turintys ar mažesnius vairavimo sugebÄjimus turintys vairuotojai yra linkÄ iÅ¡ anksto atlikti persirikiavimo manevrus siekdami iÅ¡vengti stresinių situacijų kelyje ir (ar) sukelti avarinÄ situacijÄ .
Transporto priemonių vairuotojai vadovaujasi KET, kur yra numatyta, kada galima persirikiuoti į marÅ¡rutiniam transportui skirtÄ eismo juostÄ . Apelianto įsitikinimu, įstatymo leidÄjas tikslingai nenumatÄ atstumų, kuriems esant turi bÅ«ti atliktas persirikiavimo manevras į marÅ¡rutiniam transportui skirtÄ eismo juostÄ , nes visų gyvenimo situacijų teisÄs aktais apibrÄžti neįmanoma, turi bÅ«ti vadovaujamasi tam tikra logika, protingumo kriterijais. 3.3. Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 13 straipsnio 16 dalyje nurodyta, kad transporto priemonių vairuotojai privalo kelyje visada elgtis taip, kad nesukeltų pavojaus kitiems eismo dalyviams ir nesudarytų kliÅ«Äių jų eismui.
MinÄtas įstatymas taip pat nedetalizuoja, kokius konkreÄius veiksmus turi atlikti ar nuo kokių veiksmų turi susilaikyti transporto priemonių vairuotojai, kad nebÅ«tų sukeltas pavojus kitiems eismo dalyviams, todÄl pagrįstai laikytina, kad transporto priemonÄs vairuotojas kiekvienu konkreÄiu atveju turi bÅ«ti atidus, įvertinti faktinÄ situacijÄ ir pagal tai nusprÄsti atlikti tam tikrus veiksmus ar nuo jų susilaikyti. IÅ¡ to bÅ«tų galima daryti prielaidÄ , kad ir įstatymai negali bÅ«ti taikomi formaliai.
Taigi ir KlaipÄdos apylinkÄs teismo nutartis yra nepagrįsta. 3.4. Å iuo atveju apeliantas teigia, jog, įvertinÄs eismo situacijÄ , savo, kaip vairuotojo vairavimo sugebÄjimus, tikslingai siekdamas neužblokuoti kairÄs eismo juostos ir nekliudyti vieÅ¡ojo transporto eismui, iÅ¡ anksto persirikiavo į marÅ¡rutiniam transportui skirtÄ eismo juostÄ siekdamas pasukti į deÅ¡inÄje esanÄiÄ Naujojo Sodo g. Apeliantas laikosi pozicijos, kad Å¡iuo atveju nÄra jokios administracinio nusižengimo sudÄties, KlaipÄdos apylinkÄs teismo nutartis nepagrįsta ir ji turi bÅ«ti panaikinta, nes į âAâ juostÄ su transporto priemone apeliantas persirikiavo dÄl netoliese esanÄio posÅ«kio deÅ¡inÄje, prieÅ¡ tai rÅ«pestingai ir atidžiai įvertinÄs kelių eismo sÄ lygas (galimybes persirikiuoti, netoliese esanÄias perÄjas ir pan.).
PrieÅ¡ persirikiuodamas į deÅ¡inÄ eismo juostÄ , skirtÄ tik marÅ¡rutiniam transportui, apeliantas rÅ«pestingai įvertino spÅ«sties sudarymo tikimybÄ, t. y. tai, kad nepersirikiavus laiku (pravažiavus Vytauto gatvÄ) didesnÄ tikimybÄ sudaryti spÅ«stį, t. y. užblokuoti kairÄ eismo juostÄ siekiant persirikiuoti į deÅ¡inÄ eismo juostÄ , kuri skirta tik marÅ¡rutiniam transportui. Byloje nÄra duomenų apie tai, kad apeliantas bÅ«tų kaip nors trukdÄs vieÅ¡ajam transportui (sutrikdÄs jo eismÄ ar kita).
Kaip ir nÄra jokių duomenų, kad bÅ«tų buvusi sukelta avarinÄ situacija.
4. Institucija atsiliepimu į apeliacinį skundÄ praÅ¡o apeliacinio skundo netenkinti ir palikti galioti KlaipÄdos miesto apylinkÄs teismo KlaipÄdos miesto rÅ«mų 2022-12-30 nutartį. III. ApeliacinÄs instancijos teismo argumentai ir iÅ¡vados Apeliacinis skundas atmestinas.
5. Apygardos teismas, nagrinÄdamas bylÄ dÄl apeliacinio skundo, patikrina priimto nutarimo (nutarties) administracinio nusižengimo byloje teisÄtumÄ ir pagrįstumÄ (ANK 652 straipsnio 1 dalis). Kad asmuo bÅ«tų pripažintas kaltu padarÄs administracinį nusižengimÄ , turi bÅ«ti surinkta pakankamai įrodymų, pagrindžianÄių jo kaltÄ. Vadovaujantis ANK 569 straipsnio 1 dalies nuostatomis, įrodymai administracinio nusižengimo byloje yra bet kurie įstatymų nustatyta tvarka surinkti faktiniai duomenys, kuriais remdamiesi administracinio nusižengimo tyrimÄ atliekantys pareigÅ«nai nustato administracinio nusižengimo padarymo faktÄ ir aplinkybes, administracinÄn atsakomybÄn traukiamo asmens kaltÄ, atsakomybÄ lengvinanÄias ir sunkinanÄias aplinkybes, kitas aplinkybes, turinÄias reikÅ¡mÄs bylai teisingai iÅ¡nagrinÄti.
ANK 569 straipsnio 3 dalyje numatyta, kad įrodymais gali bÅ«ti tik tokie duomenys, kurie patvirtina arba paneigia bent vienÄ aplinkybÄ, turinÄiÄ reikÅ¡mÄs bylai teisingai iÅ¡nagrinÄti. Ar gauti duomenys laikytini įrodymais, sprendžia teismas ar administracinio nusižengimo bylÄ ne teismo tvarka nagrinÄjanti institucija (pareigÅ«nas). Tai reiÅ¡kia, kad nustatant teisiÅ¡kai reikÅ¡mingas aplinkybes turi bÅ«ti įvertinta byloje surinktų įrodymų visuma, jų pakankamumas, nuoseklumas, galimi jų prieÅ¡taravimai, logiÅ¡kumas, atitinkamų duomenų nurodymo aplinkybÄs bei įrodymų Å¡altinių patikimumas.
DÄl to paminÄtina ir tai, kad teisingÄ teismo baigiamojo akto priÄmimÄ lemia ne įrodinÄjimo apimtis, o daromų teisinių iÅ¡vadų pagrįstumas.
6. SusipažinÄs su administracinio nusižengimo bylos medžiaga ir apeliacinio skundo argumentais, apygardos teismas konstatuoja, kad pirmosios instancijos teismas byloje esanÄius duomenis vertino nepažeisdamas ANK 569 straipsnio reikalavimų ir pagrįstai J. M. pripažino kaltu padarius ANK 417 straipsnio 1 dalyje numatytÄ administracinį nusižengimÄ ir skyrÄ minÄto straipsnio sankcijoje numatytÄ administracinÄ nuobaudÄ . PatikrinÄs bylÄ Ä¯rodymų vertinimo aspektu, skundÄ nagrinÄjantis teismas sutinka su pirmosios instancijos teismo iÅ¡vada, jog nagrinÄjamu atveju J. M. padarytas administracinis nusižengimas neabejotinai įrodytas.
7. NagrinÄjamu atveju nÄra ginÄo dÄl to, kad J. M. nutarime nurodytu laiku ir vietoje važiavo eismo juosta, skirta važiuoti tik marÅ¡rutiniam transportui, taÄiau apeliantas teigia, kad tai darÄ tik todÄl, kad ketino sukti į deÅ¡inÄ pusÄ, t. y. į Naujojo Sodo gatvÄ, o tai yra leidžiama.
8. KET 106 punkte numatyta, kad prieÅ¡ sukdamas į deÅ¡inÄ, į kairÄ arba apsisukdamas (iÅ¡skyrus posÅ«kį į sankryÅ¾Ä , kurioje eismas vyksta ratu) vairuotojas privalo iÅ¡ anksto pasitraukti prie pat važiuojamosios dalies, skirtos važiuoti ta kryptimi, atitinkamo kraÅ¡to. Kelio ženklai ir (arba) horizontalusis ženklinimas gali šį reikalavimÄ pakeisti. Nors KET 106 ir 182 punktuose nÄra nurodyta, kokiam atstumui likus iki posÅ«kio į deÅ¡inÄ Ä¯ Å¡iÄ eismo juostÄ gali ar privalo persirikiuoti sukti ketinantis vairuotojas, taÄiau pagal teismų praktikÄ persirikiavus į eismo juostÄ , skirtÄ važiuoti tik marÅ¡rutiniam transportui, privaloma iÅ¡ jos iÅ¡važiuoti pirmame posÅ«kyje į deÅ¡inÄ (KlaipÄdos apygardos teismo 2022 m. sausio 10 d. nutartis administracinio nusižengimo byloje Nr. AN2-13-651/2022).
Tai reikÅ¡tų, kad į eismo juostÄ , skirtÄ važiuoti marÅ¡rutiniam transportui, galima persirikiuoti tik prieÅ¡ pat atliekant posÅ«kio manevrÄ Ä¯ deÅ¡inÄ. Kitaip elgtis negalima ir esant intensyviam eismui.
9. NagrinÄjamu atveju iÅ¡ byloje esanÄių duomenų visumos akivaizdu, kad apelianto vairuojamas automobilis âVolvo XC60â, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) užfiksuotas važiuojantis marÅ¡rutinio transporto eismui skirta eismo juosta ties Herkaus Manto g. 7, KlaipÄdoje (b. l. 18), to neneigia ir pats apeliantas. Kaip matyti iÅ¡ byloje esanÄios fotonuotraukos, eismo juosta, skirta marÅ¡rutiniam transportui, nÄra atskirta iÅ¡tisine horizontaliojo ženklinimo linija, o tai reiÅ¡kia, kad į jÄ , esant KET 182 punkte numatytoms aplinkybÄms, persirikiuoti nÄra draudžiama.
Pats apeliantas neneigia, kad į eismo juostÄ , skirtÄ tik marÅ¡rutiniam transportui, persirikiavo iÅ¡ anksto, neprivažiavus posÅ«kio į Vytauto gatvÄ, nors ketino sukti į Naujojo Sodo gatvÄ, kadangi eismas buvo labai intensyvus. Ä® pirmÄ posÅ«kį deÅ¡inÄje, t. y. į Vytauto gatvÄ, jis sukti negalÄjo, nes ten yra vienpusis prieÅ¡prieÅ¡inis eismas. Å iÄ aplinkybÄ patvirtina ir byloje esanti fotonuotrauka (b. l. 6), kurioje matyti kelio ženklas, draudžiantis sukti į deÅ¡inÄ (Kelio ženklas Nr. 322).
TaÄiau, kaip patvirtina Institucijos pateikti interneto žemÄlapių svetainÄs maps.lt duomenys, posÅ«kis į Naujojo Sodo gatvÄ deÅ¡inÄje yra už maždaug 230 metrų nuo pažeidimo padarymo vietos. Tuo tarpu, nuo Herkaus Manto g. sankryžos su Vytauto g. iki posÅ«kio į Naujojo Sodo gatvÄ yra apie 60 metrų, taigi pakankamas, kad apeliantas galÄtų persirikiuoti į marÅ¡rutinÄms transporto priemonÄms skirtÄ eismo juostÄ prieÅ¡ sukant į deÅ¡inÄ.
10. Kaip teisingai nurodÄ apylinkÄs teismas, J. M. kaltÄs nepaneigia ir nurodoma aplinkybÄ, kad eismas tuo metu buvo labai intensyvus, nes KET 182 punktas nenumato galimybÄs važiuoti marÅ¡rutiniam transportui skirta eismo juosta esant dideliam eismo intensyvumui kitomis kelio juostomis. Juo labiau, kad didelio eismo srauto nepatvirtina ir pažeidimÄ fiksuojanti fotonuotrauka, kurioje matomas važiuojantis tik vienas apelianto automobilis, o Å¡alia esanti eismo juosta tuÅ¡Äia (b. l. 18).
11. Apibendrinus iÅ¡dÄstytus argumentus, darytina iÅ¡vada, kad nustatyta, jog J. M. 2022 m. liepos 19 d. 10 val. 08 min. Herkaus Manto g. 7, KlaipÄdoje, vairavo transporto priemonÄ âVolvo XC60â, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) eismo juostoje, pažymÄtoje raide âAâ, skirtoje tik marÅ¡rutiniam transportui, tuo pažeisdamas Kelių eismo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos VyriausybÄs (toliau â KET) 2002 m. gruodžio 11 d. nutarimu Nr. 1950, 181 punkto reikalavimus, todÄl konstatuotina, kad KlaipÄdos apylinkÄs teismo KlaipÄdos miesto rÅ«mų 2022-12-30 nutartis, kuria konstatuota, kad J.
M. pripažintas kaltu padarÄs administracinį nusižengimÄ , numatytÄ ANK 417 straipsnio 1 dalyje, yra teisÄta ir pagrįsta, todÄl apeliaciniame skunde iÅ¡dÄstytais motyvais nÄra pagrindo teisÄtÄ ir pagrįstÄ nutartį keisti ar naikinti, todÄl skundžiama nutartis paliktina nepakeista, o J. M. apeliacinis skundas netenkinamas (ANK 653 straipsnio 1 dalies 1 punktas). Teismas, vadovaudamasis Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 653 straipsnio 1 dalies 1 punktu, nutaria: palikti KlaipÄdos apylinkÄs teismo KlaipÄdos miesto rÅ«mų 2022-12-30 nutartį administracinio nusižengimo byloje nepakeistÄ Â ir J.
M. apeliacinio skundo netenkinti. Nutartis neskundžiama. TeisÄjas Eduardas MaÅ¡keviÄius