0bc5f08c-ef07-445e-850d-5bbd772bfe8b · Vilniaus apygardos teismas
Legislator summary
AI generateddviratininkas važiavo keliu, nors atskirai buvo įrengtas dviraÄių takas; dviratininkas apvažinÄjo stovinÄias transporto priemones, o ne važiavo viena eile;
Legislator headnote
AI generated0bc5f08c-ef07-445e-850d-5bbd772bfe8b · Vilniaus apygardos teismas: Tokiomis aplinkybÄmis A. M., prieÅ¡ atidarydamas automobilio dureles privalÄjo įsitikinti, ar jo veiksmai nesukels pavojaus ir netrukdys eismo dalyviams, taÄiau to nepadarÄ. Pasak apelianto, byloje surinkti įrodymai patvirtina, kad A. M. galÄjo ir privalÄjo laiku pamatyti tarp eismo juostų važiuojanti dviratininkÄ , jeigu tik siekdamas įsitikinti savo veiksmų saugumu, bÅ«tų elgÄsis atsakingai ir rÅ«pestingai. Apeliantas pažymi, kad byloje esantys įrodymai (liudytojų ir nukentÄjusiojo A.
Full text
Adm                                                            NuoraÅ¡as                                                                                                                                                         Adm. byla Nr. ATP-1270-562/2014                                                                         Teisminio proceso Nr.: 4-68-3-10421-2014-6                                                                                                  Procesinio sprendimo kategorija: 39.4; 45.4.4. (S) VILNIAUS APYGARDOS TEISMAS N U T A R T I S 2014 m. gruodžio 30 d.Vilnius Vilniaus apygardos teismo Baudžiamųjų bylų skyriaus teisÄja Rosita PatackienÄ, teismo posÄdyje raÅ¡ytinio proceso tvarka iÅ¡nagrinÄjusi administracinio teisÄs pažeidimo bylÄ pagal nukentÄjusiojo L.
V. apeliacinį skundÄ dÄl Vilniaus miesto apylinkÄs teismo 2014 m. spalio 21 d. nutarimo, kuriuo byla, kurioje A. M. suraÅ¡ytas administracinio teisÄs pažeidimo protokolas už pažeidimus, numatytus ATPK 127 str. 1 d. ir ATPK 127 str. 2 d., nutraukta, n u s t a t Ä : A. M. buvo suraÅ¡ytas administracinio teisÄs pažeidimo protokolas pagal ATPK 127 str. 1 d. ir 127 str. 2 d. už tai, kad jis 2014-05-28, apie 17.25 val., Vilniuje, RinktinÄs â Žvejų g., vairuodamas automobilį BMW X5, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), sustojÄs prie sankryžos, pažeisdamas Kelių eismo taisyklių 153 punkto reikalavimus, neįsitikinÄs, kad atidaryti automobilio dureles yra saugu, jas atidarÄ ir taip kliudydamas jį iÅ¡ kairÄs ta paÄia eismo juosta apvažinÄjusį dviratininkÄ .
Nuo smÅ«gio dviratininko vairuojamas dviratis TREK pakeitÄ judÄjimo kryptį ir atsitrenkÄ Ä¯ gretimoje eismo juostoje sustojusį automobilį SEAT, valst. Nr. (duomenys neskelbtini). Eismo įvykio metu buvo sugadintas dviratis TREK ir automobilis SEAT bei nežymiai sutrikdyta dviratininko A. Ä. sveikata.Vilniaus miesto apylinkÄs teismas 2014 m. spalio 21 d. nutarimu bylÄ , kurioje A. M. suraÅ¡ytas administracinio teisÄs pažeidimo protokolas už pažeidimus, numatytus ATPK 127 str. 1 d. ir ATPK 127 str. 2 d., nutraukÄ nesant jo veiksmuose Å¡ių pažeidimų sudÄties.Apeliaciniame skunde nukentÄjusysis L.
V. nurodo, kad nesutinka su Vilniaus miesto apylinkÄs teismo 2014 m. spalio 21 d. nutarimu ir praÅ¡o jį panaikinti bei priimti naujÄ nutarimÄ - pripažinti A. M. padarius administracinį teisÄs pažeidimÄ , numatytÄ ATPK 127 str. 1 d. ir 2 d. Apeliantas mano, kad pirmosios instancijos teismas netinkamai vertino byloje esanÄius įrodymus, dÄl to neteisingai nustatÄ faktines bylos aplinkybes ir padarÄ nepagrįstÄ iÅ¡vadÄ . Apeliantas pažymi, kad apylinkÄs teismas suklydo, nes nustatydamas faktines eismo įvykio aplinkybes ir konstatuodamas A.
M. veiksmų teisÄtumÄ , neįvertino kitų byloje esanÄių įrodymų, paneigianÄių A. M. parodymus. Apeliantas atkreipia dÄmesį, kad kai kurie A. M. parodymai yra prieÅ¡taringi ir nenuoseklÅ«s, todÄl paneigia jo paties iÅ¡sakytus teiginius ir negali bÅ«ti vertinami kaip patikimi. Apeliantas pažymi, jog teikdamas paaiÅ¡kinimus dÄl eismo įvykio aplinkybių, A. M. pats nurodÄ, kad prieÅ¡ pat eismo įvykį jis kontaktavo su prieÅ¡ais jį stovÄjusio automobilio vairuotoju, kuris pro langÄ jam kažkÄ sakÄ.
Be to, A. M. automobilyje grojo muzika ir dÄl Å¡ios priežasties jis negalÄjo girdÄti kito vairuotojo. Tam, kad iÅ¡girstų kito automobilio vairuotojÄ A. M. buvo priverstas iÅ¡jungti radijÄ automobilyje ir iÅ¡lipti iÅ¡ automobilio. Pasak apelianto, Å¡ios aplinkybÄs trukdÄ A. M. susikaupti ir objektyviai įvertinti galimas savo veiksmų pasekmes. MinÄtoje situacijoje A. M. dÄmesys buvo nukreiptas į kito automobilio vairuotojÄ , todÄl tai turÄjo reikÅ¡mingos įtakos jo koncentracijai, galimybÄms įvertinti eismo sÄ lygas ir įsitikinti atliekamų veiksmų saugumu.Apeliantas taip pat pažymi, kad, A.
M. teigimu, prieÅ¡ iÅ¡lipdamas iÅ¡ automobilio jis pažiÅ«rÄjo į galinio vaizdo veidrodÄlį, taÄiau dviratininko jame nematÄ. Apeliantas mano, kad siekdamas įsitikinti Å¡ių parodymų pagrįstumu, teismas privalÄjo įvertinti ir kitų liudytojų bei nukentÄjusiųjų parodymus, taÄiau to nepadarÄ. Apeliantas atkreipia dÄmesį, kad nukentÄjusysis A. Ä. nurodÄ, kad eismo įvykio metu dviraÄiu gatve važiavo apie 20 km/h greiÄiu ir atidaromas A. M. automobilio dureles pamatÄ prieÅ¡ pat automobilį.
Apeliantas nurodo, kad eismo įvykio dienÄ matomumui netrukdÄ jokios gamtinÄs ar neįprastos eismo sÄ lygos, RinktinÄs gatvÄ eismo įvykio vietoje yra matoma ne mažesniu kaip 100 m atstumu, todÄl A. M. galÄjo atgalinio vaizdo veidrodÄlyje matyti visai Å¡alia jo automobilio važiuojantį dviratininkÄ , jei tik bÅ«tų siekÄs įsitikinti savo veiksmų saugumu prieÅ¡ atidarydamas automobilio dureles. Apeliantas nurodo, kad visapusiÅ¡kam eismo įvykio aplinkybių įvertinimui taip pat reikÅ¡mingi ir liudytojų S. P. ir A.
K.-P., tiesiogiai maÄiusių eismo įvykį, parodymai. Å ių liudytojų parodymų, suraÅ¡ytų Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos Nusikalstamų veiklų eismo saugumui tyrimo skyriaus 2014 m. rugsÄjo 4 d. nutarime Nr.10NT-17798755-14, teismas iÅ¡ viso nevertino. Teismas nepasisakÄ dÄl Å¡ių įrodymų įrodomosios reikÅ¡mÄs bei neargumentavimo, kodÄl Å¡iais įrodymais nesiremia, o A. M. parodymus pripažįsta kaip objektyvius. Pasak apelianto, nustatydamas faktines eismo įvykio aplinkybes, teismas nepagrįstai konstatavo, kad nedidelį laiko tarpÄ prieÅ¡ eismo įvykį durelÄs jau buvo atidarytos, todÄl nukentÄjusysis A.
Ä. pats atsitrenkÄ Ä¯ automobilio dureles, o ne A. M. atidarydamas dureles jomis nustÅ«mÄ nukentÄjusįjį. Apeliantas mano, kad Å¡i teismo nustatyta faktinÄ aplinkybÄ akivaizdžiai prieÅ¡tarauja byloje esantiems įrodymams: liudytojo S. P. teigimu, nukentÄjusiojo A. Ä. kontaktas su A. M. automobiliu įvyko automobilio durelių atidarymo metu, t. y. A. M. atidarydamas dureles jomis nustÅ«mÄ nukentÄjusįjį, o ne nukentÄjusysis atsitrenkÄ Ä¯ automobilio dureles. Apeliantas pažymi, kad vadovaujantis byloje esanÄiais įrodymais (A.
M., nukentÄjusiojo A. Ä., liudytojų S. P. ir A. K.-P. parodymais), nagrinÄjamo eismo įvykio priežastimi buvo A. M. veiksmai atidarant sustojusio automobilio dureles. Apeliantas mano, kad teismas netinkamai aiÅ¡kino ir taikÄ Kelių eismo taisyklių 153 punkto reikalavimus. Pasak apelianto, prieÅ¡ingai nei skundžiamame nutarime nurodÄ pirmosios instancijos teismas, vairuotojas negali elgtis nerÅ«pestingai ir neatsakingai tikÄdamasis, kad kiti eismo dalyviai laikysis Kelių eismo taisyklių reikalavimų, todÄl bus iÅ¡vengta galimų neigiamų pasekmių.
Vairuotojo pareiga įsitikinti savo veiksmų saugumu negali bÅ«ti paremta vien prielaida ar manymu, kad ir kiti eismo dalyviai laikosi Kelių eismo taisyklių, todÄl pavojus eismo saugumui ar trukdžiai kitiems eismo dalyviams negali kilti. Apeliantas mano, kad nagrinÄjamu atveju A. M., bÅ«damas patyrÄs vairuotojas, privalÄjo suvokti, jog dviejų eismo juostų gatvÄje atidarydamas pirmoje eismo juostoje stovinÄio automobilio kairÄs pusÄs dureles, jis gali sukelti pavojų arba trukdyti kitiems eismo dalyviams važiuojantiems ta paÄia eismo kryptimi.
Tokiomis aplinkybÄmis A. M., prieÅ¡ atidarydamas automobilio dureles privalÄjo įsitikinti, ar jo veiksmai nesukels pavojaus ir netrukdys eismo dalyviams, taÄiau to nepadarÄ. Pasak apelianto, byloje surinkti įrodymai patvirtina, kad A. M. galÄjo ir privalÄjo laiku pamatyti tarp eismo juostų važiuojanti dviratininkÄ , jeigu tik siekdamas įsitikinti savo veiksmų saugumu, bÅ«tų elgÄsis atsakingai ir rÅ«pestingai. Apeliantas pažymi, kad byloje esantys įrodymai (liudytojų ir nukentÄjusiojo A.
Ä. parodymai) aiÅ¡kiai patvirtina, kad tarp A. M. veiksmų ir Kelių eismo taisyklių pažeidimo metu kilusių pasekmių yra tiesioginis priežastinis ryÅ¡ys. Pasak apelianto, tai, kad nukentÄjusysis A. Ä. eismo įvykio metu taip pat galimai pažeidÄ Kelių eismo taisyklių reikalavimus, neatleidžia A. M. nuo pareigos bÅ«ti atidžiam ir iÅ¡ transporto priemonÄs iÅ¡lipti tik įsitikinus, kad tai nesukels grÄsmÄs savo paties ir kitų eismo dalyvių saugumui.Atsiliepime į apeliacinį skundÄ Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos Nusikalstamų veikų eismo saugumui tyrimo skyrius (toliau institucija) nurodo, kad su apeliaciniu skundu nesutinka ir praÅ¡o jo netenkinti.
Institucija pažymi, kad teismas, iÅ¡nagrinÄjÄs eismo įvykio kilimo aplinkybes, įvertinÄs visus byloje esanÄius tiesioginius ir netiesioginius įrodymus, atsižvelgÄs į įstatyme apibrÄžtÄ administracinio teisÄs pažeidimo sÄ vokÄ , iÅ¡keltus uždavinius ir numatytus tikslus, bylos nagrinÄjimo metu nustatÄs, kad vairuotojas A. M. nepažeidÄ KET reikalavimų ir nepadarÄ administracinio teisÄs pažeidimo, jo atžvilgiu tinkamai taikÄ materialines teisÄs normas ir administracinio teisÄs pažeidimo byloje priÄmÄ pagrįstÄ ir teisÄtÄ sprendimÄ .Atsiliepime į apeliacinį skundÄ A.
M. nurodo, kad su apeliaciniu skundu nesutinka ir praÅ¡o jį atmesti bei palikti galioti Vilniaus miesto apylinkÄs teismo 2014 m. spalio 21 d. nutarimÄ . Pažymi, kad sprendžiant A. M. administracinÄs atsakomybÄs klausimÄ buvo detaliai iÅ¡siaiÅ¡kinta, ar atidarant automobilio dureles, buvo keliamas pavojus ar kliudoma kitiems eismo dalyviams, Å¡iuo atveju dviratininkui. Pasak A. M., nors dviratininko atžvilgiu administracinio teisÄs pažeidimo teisena yra nutraukta (nes jis nebuvo sulaukÄs 16 m.), taÄiau dviratininko padaryti KET pažeidimai yra itin reikÅ¡mingi nustatant, dÄl kurio iÅ¡ eismo dalyvių kaltÄs įvyko eismo įvykis.
A. M. atkreipia dÄmesį, kad Å¡iuo atveju administracinio teisÄs pažeidimo byloje buvo nustatytos aplinkybÄs, kad:
1) dviratininkas važiavo keliu, nors atskirai buvo įrengtas dviraÄių takas;
2) dviratininkas apvažinÄjo stovinÄias transporto priemones, o ne važiavo viena eile;
3) dviratininkas važiavo ne deÅ¡iniu kelio kelkraÅ¡Äiu, taÄiau A. M. automobilį apvažinÄjo iÅ¡ kairÄs ta paÄia eismo juosta (tarp dviejų eismo juostų). Atsižvelgiant į tai, kad Å¡iuo atveju nagrinÄjamoje byloje buvo nustatyta, jog įrengtas dviraÄių takas, remiantis KET 71.1. p. dviratininkui buvo draudžiama važiuoti važiuojamÄ ja kelio dalimi. Taigi, dviratininkas turÄjo važiuoti įrengtu dviraÄių taku, o ne gatve, be to, net ir važiuodamas gatve, jis negalÄjo rinktis važiavimo trajektorijos tarp dviejų eismo juostose sustojusių automobilių eilių.
Pasak A. M., Å¡ioje situacijoje jis net neprivalÄjo ir negalÄjo tikÄtis, kad jam iÅ¡ kairÄs pusÄs tam neskirta kelio dalimi (tarp dviejų juostų) važiuos dviratis. PrieÅ¡ingai, jis turÄjo pagrįstÄ teisÄ tikÄtis, kad kiti eismo dalyviai, tarp jų ir dviratininkas, nepažeis KET reikalavimų ir nesukels pavojaus eismo saugumui, transporto priemonÄs vairuotojas neprivalo baimintis atidaryti automobilio dureles vien tik dÄl to, kad yra teorinÄ galimybÄ, jog kiti eismo dalyviai gali nesilaikyti eismo saugumo taisyklių.
A. M. pažymi, kad teismo posÄdžio metu dviratininkas paaiÅ¡kino savo neteisÄtus veiksmus, kuriuos jis atliko, nurodÄ, kad iÅ¡ anksÄiau matÄ atidarytas transporto priemonÄs dureles (apytiksliai prieÅ¡ 8 metrus), taÄiau nesugebÄjo laiku sustoti, iÅ¡vengti atsitrenkimo į antroje eismo juostoje stovintį lengvÄ jį automobilį, taip pat pastarasis nurodÄ, kad nemano, jog pasielgÄ netinkamai, jis važiavo taip, kaip jam patogiau, nesilaikydamas KET reikalavimų, nors žinojo, kad Å¡alia yra įrengtas dviraÄių takas.
Å iuo atveju svarbiausia, kad dviratininkas važiavo ne viena eile, taÄiau apvažinÄjo stovinÄias transporto priemones tiek iÅ¡ deÅ¡inÄs, tiek iÅ¡ kairÄs pusÄs tarp dviejų eismo juostų, tokiu bÅ«du grubiai pažeidÄ KET reikalavimus. TodÄl A. M., prieÅ¡ atidarydamas transporto priemonÄs priekines duris, per galinio vaizdo veidrodÄlį įsitikino, kad tai saugu, todÄl tokie veiksmai nepažeidÄ KET 153 punkto reikalavimų. A. M., prieÅ¡ atidarydamas automobilio dureles, negalÄjo tikÄtis, jog kliudys kitiems eismo dalyviams toje kelio dalyje, kurioje eismas apskritai nÄra galimas (tarp dviejų kelio juostų).
A. M. mano, kad apeliaciniame skunde netiksliai nurodomos faktinÄs bylos aplinkybÄs, iÅ¡kraipomi faktai, dÄstoma skundo eiga pagal apelianto samprotavimus. Apeliantas tik perteikia teismui visÄ Ä¯vykių interpretacijÄ , taÄiau nepateikia argumentų, teisinių motyvų, kodÄl ir su kokia sprendimo dalimi ar visu sprendimu nesutinka. Apeliacinis skundas netenkinamas.ATPK 284 straipsnio 1 dalyje yra nustatyta, kad organas (pareigÅ«nas), nagrinÄdamas administracinio teisÄs pažeidimo bylÄ , privalo iÅ¡aiÅ¡kinti: ar buvo padarytas administracinis teisÄs pažeidimas, ar Å¡is asmuo kaltas jo padarymu, ar jis trauktinas administracinÄn atsakomybÄn, ar yra atsakomybÄ lengvinanÄių ar sunkinanÄių aplinkybių, ar padarytas turtinis nuostolis, taip pat iÅ¡aiÅ¡kinti kitas aplinkybes, turinÄias reikÅ¡mÄs bylai teisingai iÅ¡sprÄsti.
Bylai reikÅ¡mingos aplinkybÄs yra nustatomos remiantis įrodymais: administracinio teisÄs pažeidimo protokolu, nuotraukomis, garso ar vaizdo įraÅ¡ais, liudytojų parodymais, nukentÄjusio ir patraukto administracinÄn atsakomybÄn asmens paaiÅ¡kinimais, eksperto iÅ¡vada, specialisto paaiÅ¡kinimais, daiktiniais įrodymais, daiktų ir dokumentų paÄmimo protokolu, taip pat kitokiais dokumentais (ATPK 256 str. 2 d.). ATPK 257 str. nustatyta, kad organas (pareigÅ«nas) įvertina įrodymus pagal vidinį savo įsitikinimÄ , pagrįstÄ visapusiÅ¡ku ir objektyviu visų bylos aplinkybių viseto iÅ¡nagrinÄjimu, vadovaudamasis įstatymu ir teisine sÄ mone.
Taigi, konstatuoti tam tikro fakto buvimÄ ar nebuvimÄ galima tik remiantis byloje surinktų įrodymų visuma, o ne atskirais įrodymais. Nustatant teisiÅ¡kai reikÅ¡mingas aplinkybes turi bÅ«ti įvertintas surinktų įrodymų pakankamumas, jų nuoseklumas, galimi jų prieÅ¡taravimai, logiÅ¡kumas, atitinkamų duomenų nurodymo aplinkybÄs, įrodymų Å¡altinių patikimumas. IÅ¡ ATPK 257 straipsnio nuostatų taip pat seka, kad įrodymų vertinimas, kaip materialinÄs tiesos nustatymo procesas, grindžiamas subjektyviu faktoriumi â vidiniu įsitikinimu.
Vidinis įsitikinimas â tai ne iÅ¡ankstinis įsitikinimas, o įrodymais pagrįsta iÅ¡vada, kuri padaroma iÅ¡ surinktų įrodymų, kada iÅ¡nagrinÄjami reikÅ¡mingi faktai, iÅ¡keliamos ir iÅ¡tiriamos galimos versijos, įvertinamas kiekvienas įrodymas atskirai ir jų visuma. Teismų praktikoje laikomasi pozicijos, kad kaltu dÄl administracinio teisÄs pažeidimo padarymo asmuo gali bÅ«ti pripažintas tik surinkus pakankamai neabejotinų to asmens kaltÄs įrodymų. Duomenų, kuriais remiantis tik galima manyti, kad teisÄs pažeidimas galÄjo bÅ«ti padarytas, nepakanka iÅ¡vadoms apie asmens kaltumÄ padaryti ir skirti administracinÄ nuobaudÄ .
Asmens kaltÄ gali bÅ«ti konstatuota, kai, iÅ¡tyrus proceso metu surinktus įrodymus, nelieka jokios protingos abejonÄs, kad traukiamas atsakomybÄn asmuo padarÄ veikÄ , už kuriÄ turi bÅ«ti skiriama nuobauda. Administracinių teisÄs pažeidimų bylose patrauktojo administracinÄn atsakomybÄn asmens kaltÄ turi įrodyti administracinio teisÄs pažeidimo protokolÄ suraÅ¡iusi institucija, o visi neaiÅ¡kumai traktuojami administracinÄn atsakomybÄn patraukto asmens naudai.ATPK 127 str. 1 d. numatyta administracinÄ atsakomybÄ už kelių eismo taisyklių pažeidimÄ , nulÄmusį kitų asmenų nežymų sveikatos sutrikdymÄ .
ATPK 127 str. 2 d. numatyta administracinÄ atsakomybÄ už kelių eismo taisyklių pažeidimÄ , nulÄmusį kitiems asmenims priklausanÄių transporto priemonių, krovinių, kelių, kelio ir kitų įrenginių arba kitokio turto sugadinimÄ (apgadinimÄ ). ATPK 127 str. 1 d. ir 127 str. 2 d. numatytų veikų požymiai įtvirtinti blanketinÄse dispozicijose, todÄl atskleidžiant jų turinį privalu remtis Lietuvos Respublikos VyriausybÄs nutarimu patvirtintomis Kelių eismo taisyklÄmis.
A. M. suraÅ¡ytame administracinio teisÄs pažeidimo protokole buvo inkriminuotas KET (akto redakcija, galiojusi nuo 2013-01-19 iki 2014-10-11) 153 punkto pažeidimas, kur numatyta, kad draudžiama atidaryti sustojusios transporto priemonÄs dureles, jeigu tai kelia pavojų arba kliudo kitiems eismo dalyviams.ATPK 127 str. 1 d. ir 127 str. 2 d. numatytų administracinių teisÄs pažeidimų sudÄtys yra materialios, todÄl, kvalifikuojant veikÄ pagal minÄtus ATPK straipsnius, bÅ«tina nustatyti ne tik pavojingÄ veikÄ (Kelių eismo taisyklių pažeidimÄ ), bet ir padarinius (kitų asmenų nežymų sveikatos sutrikdymÄ arba kitiems asmenims priklausanÄių transporto priemonių, krovinių, kelių, kelio ir kitų įrenginių arba kitokio turto sugadinimÄ (apgadinimÄ )) bei priežastinį ryšį tarp Kelių eismo taisyklių pažeidimo ir padarinių.
Priežastinio ryÅ¡io nustatymas tarp KET pažeidimo ir kilusių padarinių negali bÅ«ti pagrindas kvalifikuoti veikÄ pagal ATPK 127 str. 1 d. ir 127 str. 2 d., jeigu nenustatoma eismo įvykį sukÄlusio asmens kaltÄ. Asmuo atsako pagal ATPK 127 str. 1 d. ir 127 str. 2 d. tik tais atvejais, kai jose numatytos veikos yra padarytos dÄl neatsargumo. Priežastinis ryÅ¡ys tarp veikos ir pasekmių yra suprantamas kaip santykis, kuriam esant atitinkama veika sukelia ir nulemia nusikalstamas pasekmes. Priežastinio ryÅ¡io nustatymas apima du momentus: bÅ«tinosios padarinių kilimo sÄ lygos taisyklÄs nustatymÄ ir priežastinio ryÅ¡io pobÅ«džio nustatymÄ .
BÅ«tinosios padarinių kilimo sÄ lygos nustatymas reikalauja nustatyti, ar kiekvieno, ar tik vieno eismo dalyvio padarytas KET pažeidimas buvo bÅ«tina padarinių kilimo sÄ lyga, o priežastinio ryÅ¡io pobÅ«džio nustatymas reikalauja nustatyti, ar priežastinis ryÅ¡ys yra dÄsningas (bÅ«tinasis), ar atsitiktinis. Eismo dalyvio veika, kuria pažeidžiamos kelių eismo taisyklÄs, bÅ«tinÄ ja įstatyme numatytų padarinių kilimo sÄ lyga pripažįstama tada, kai analogiÅ¡koje situacijoje Å¡iam eismo dalyviui laikantis KET reikalavimų, kelių eismo įvykis neįvyktų.
Priežastinio ryÅ¡io nustatymas yra teismo, o ne ekspertų ar specialistų kompetencija. Be to, svarbu yra ir tai, kad esant ne vienam, o keliems KET pažeidimams, yra bÅ«tina patikrinti, ar visi jie tiesiogiai sÄ lygojo, t. y. buvo priežastiniame ryÅ¡yje su padariniais. Ä®vertinus byloje esanÄiÄ medžiagÄ , daroma iÅ¡vada, kad pirmosios instancijos teismas nustatÄ visas bylai reikÅ¡mingas aplinkybes, teismo iÅ¡vados padarytos pakankamai argumentuotai, teismas iÅ¡samiai iÅ¡nagrinÄjo visus administracinio teisÄs pažeidimo byloje surinktus įrodymus bei juos tinkamai įvertino.
SkundÄ nagrinÄjanÄio teismo vertinimu, administracinio teisÄs pažeidimo byloje nÄra surinkta vienareikÅ¡miÅ¡kų, patikimų ir neginÄytinų įrodymų, kad A. M. padarÄ administracinius teisÄs pažeidimus, numatytus ATPK 127 str. 1 d. ir 127 str. 2 d., t. y. 2014-05-28, apie 17.25 val., Vilniuje, RinktinÄs â Žvejų g., vairuodamas automobilį BMW X5, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), sustojÄs prie sankryžos, pažeisdamas Kelių eismo taisyklių 153 punkto reikalavimus, neįsitikinÄs, kad atidaryti automobilio dureles yra saugu, jas atidarÄ ir taip kliudydamas jį iÅ¡ kairÄs ta paÄia eismo juosta apvažinÄjusį dviratininkÄ ; nuo smÅ«gio dviratininko vairuojamas dviratis TREK pakeitÄ judÄjimo kryptį ir atsitrenkÄ Ä¯ gretimoje eismo juostoje sustojusį automobilį SEAT, valst.
Nr. (duomenys neskelbtini); eismo įvykio metu buvo sugadintas dviratis TREK ir automobilis SEAT bei nežymiai sutrikdyta dviratininko A. Ä. sveikata. IÅ¡ bylos medžiagos matyti, kad A. M. tiek paaiÅ¡kinime policijai (T. 1, b. l. 49), tiek bylÄ nagrinÄjant pirmosios instancijos teisme neigÄ padarÄs administracinius teisÄs pažeidimus, numatytus ATPK 127 str. 1 d. ir 127 str. 2 d., ir nuosekliai nurodÄ Ä¯vykio aplinkybes. PaaiÅ¡kinime policijai A. M. nurodÄ, kad 2014-05-28, apie 17.10 val. važiavo iÅ¡ darbo RinktinÄs gatve pirma eismo juosta link Mindaugo tilto.
Buvo automobilių kamÅ¡tis, tarp jo automobilio ir prieÅ¡ais važiavusio automobilio įlindo nežinomas Audi 100, kurio vairuotojas lygtais bandÄ iÅ¡lįsti atsipraÅ¡yti, nes visi automobiliai stovÄjo, degÄ raudonas Å¡viesoforo signalas. A. M. pradarÄ automobilio dureles prieÅ¡ tai pažiÅ«rÄjÄs į veidrodÄlį, niekas tarp pirmos ir antros automobilių juostų nevažiavo, tada jis pastatÄ kojÄ ant asfalto ir tuo metu dviratininkas trenkÄsi į antroje juostoje stovinÄio automobilio Seat Toledo galÄ (T. 1, b. l. 49).
Apklaustas pirmosios instancijos teisme A. M. nurodÄ iÅ¡ esmÄs tokias paÄias įvykio aplinkybes, paaiÅ¡kino, kad 2014-05-28, po 17.00 val. važiavo RinktinÄs gatve pirma juosta. GatvÄje buvo daug maÅ¡inų, sankryžoje degÄ raudonas Å¡viesoforo signalas. Sustojus prie sankryžos prieÅ¡ais jį stovÄjusio automobilio vairuotojas, iÅ¡lindÄs pro langÄ jam kažkÄ sakÄ. A. M. pažiÅ«rÄjo į veidrodÄlį, pradarÄ duris, nes nieko negirdÄjo, tuo metu didžiuliu greiÄiu pralenkÄ dviratininkas ir trenkÄsi.
PaaiÅ¡kino, kad dviratininko pravažiuojant nematÄ (T. 2, b. l. 11). PažymÄtina, kad Å¡i A. M. nurodyta įvykio versija nebuvo paneigta. NukentÄjusysis A. Ä. paaiÅ¡kinime policijai nurodÄ, kad 2014-05-28, apie 17.25 val., važiavo dviraÄiu RinktinÄs gatve link Mindaugo tilto. RiedÄdamas nuo kalno jis matÄ, kad gatvÄje daug važiuojanÄių automobilių. Netrukus sankryžoje su OlimpieÄių gatve užsidegÄ raudonas Å¡viesoforo signalas ir automobiliai abiejose tos krypties eismo juostose stojo prieÅ¡ sankritÄ .
NukentÄjusysis važiavo per tarpÄ tarp pirmoje ir antroje eismo juostose sustojusių automobilių. Kai jis buvo jau netoli sankirtos, pirmoje eismo juostoje stovinÄio automobilio BMW vairuotojas netikÄtai atidarÄ dureles ir jomis kliudÄ nukentÄjusiojo deÅ¡inÄ kÅ«no pusÄ. Nuo smÅ«gio jis su dviraÄiu pasisuko kairiau ir trenkÄsi į antroje eismo juostoje stovinÄio automobilio galinÄ dalį. NukentÄjusysis paaiÅ¡kino, kad nevažiavo dviraÄių taku, nes juo nuolat vaikÅ¡to pÄstieji (T. 1, b. l. 48).
Apklaustas pirmosios instancijos teisme A. Ä. iÅ¡ dalies pakeitÄ savo parodymus, paaiÅ¡kino, kad pasukÄs iÅ¡ JuozapaviÄiaus gatvÄs į RinktinÄs gatvÄ pamatÄ, jog prie Å¡aligatvio nÄra tarpo, todÄl važiavo tarp automobilių. PaaiÅ¡kino, kad vieno iÅ¡ automobilių durys atsidarÄ prieÅ¡ jį ir jis nugriuvo. NukentÄjusysis pažymÄjo, kad automobilio durelÄs buvo plaÄiai atidarytos, tai jis pamatÄ 5-8 m iki automobilio. NukentÄjusysis tuo metu važiavo apie 20 km/h. Jis nurodÄ, kad nevažiavo dviraÄių taku, nes jame bÅ«na pribarstyta stiklų (T. 2, b. l. 11).
Taigi apklaustas pirmosios instancijos teisme nukentÄjusysis pats patvirtino, kad prieÅ¡ įvykį A. M. automobilio durelÄs jau buvo atidarytos ir nukentÄjusysis atsitrenkÄ Ä¯ atidarytas dureles, o ne A. M., atidarydamas dureles, jomis nustÅ«mÄ nukentÄjusįjį. Å ias aplinkybes iÅ¡ dalies patvirtino ir įvykį matÄs liudytojas S. P., kur paaiÅ¡kinime policijai nurodÄ, kad A. M. atidarinÄjo savo automobilio dureles, jos jau buvo atidarytos maždaug per 0,4-0,5 m atstumÄ , kai tÄ paÄiÄ sekundÄ Ä¯ Å¡ių durelių vidinÄ briaunÄ trenkÄsi dviratininkas.
NurodÄ, kad kontaktas įvyko durelių atidarinÄjimo procese (T. 1, b. l. 51). S. P. nurodytas aplinkybes patvirtino jo sutuoktinÄ A. K.-P., kuri paaiÅ¡kinime policijai nurodÄ, kad A. M. atidarinÄjo savo automobilio dureles ir tuo momentu į durelių vidinÄ briaunÄ trenkÄsi dviratininkas (T. 1, b. l. 52). Atsižvelgiant į aptartus įrodymus pirmosios instancijos teismas padarÄ pagrįstÄ iÅ¡vadÄ , kad prieÅ¡ atidarydamas automobilio dureles A. M. įsitikino, jog jas atidaryti yra saugu, ir nepažeidÄ Kelių eismo taisyklių 153 punkto reikalavimų.
Nors apeliantas skunde nurodo, kad eismo įvykio dienÄ matomumui netrukdÄ jokios gamtinÄs ar neįprastos eismo sÄ lygos, RinktinÄs gatvÄ eismo įvykio vietoje yra matoma ne mažesniu kaip 100 m atstumu, todÄl A. M. galÄjo atgalinio vaizdo veidrodÄlyje matyti visai Å¡alia jo automobilio važiuojantį dviratininkÄ , taÄiau atkreiptinas dÄmesys, kad įvykio metu prieÅ¡ais sankryÅ¾Ä degant raudonam Å¡viesoforo signalui abiejose eismo juostose stovÄjo daug automobilių, kas trukdÄ A. M. pamatyti tarp automobilių važiuojantį dviratininkÄ .
Apeliantas mano, kad nagrinÄjamu atveju A. M., bÅ«damas patyrÄs vairuotojas, privalÄjo suvokti, jog dviejų eismo juostų gatvÄje atidarydamas pirmoje eismo juostoje stovinÄio automobilio kairÄs pusÄs dureles, jis gali sukelti pavojų arba trukdyti kitiems eismo dalyviams važiuojantiems ta paÄia eismo kryptimi. Atkreiptinas dÄmesys, kad įvykio metu automobiliai abiejose eismo juostose stovÄjo laukdami, kol užsidegs žalias Å¡viesoforo signalas, todÄl A. M., prieÅ¡ atidarydamas transporto priemonÄs priekines duris, per galinio vaizdo veidrodÄlį įsitikino, kad tai saugu, todÄl tokie veiksmai nepažeidÄ KET 153 punkto reikalavimų.
A. M., prieÅ¡ atidarydamas automobilio dureles, negalÄjo tikÄtis, jog kliudys kitiems eismo dalyviams toje kelio dalyje, kurioje eismas apskritai nÄra galimas (tarp dviejų kelio juostų). Kaip pagrįstai skundžiamame nutarime nurodÄ pirmosios instancijos teismas, įvykio vietoje yra dviraÄių takas, taÄiau nukentÄjusysis nesilaikÄ KET įpareigojimo važiuoti juo (KET (akto redakcija, galiojusi nuo 2013-01-19 iki 2014-10-11) 65 p.) ir tuo paÄiu pažeidÄ draudimÄ važiuoti važiuojamÄ jÄ dalimi, jei yra įrengtas dviraÄių takas (KET (akto redakcija, galiojusi nuo 2013-01-19 iki 2014-10-11) 71.1 p.).
Net jei nukentÄjusysis ir nusprendÄ važiuoti ne dviraÄiu taku, o važiuojamÄ ja kelio dalimi, jis turÄjo laikytis KET 65 p. reikalavimų ir važiuoti viena eile važiuojamosios dalies kraÅ¡tine deÅ¡ine eismo juosta, kuo arÄiau jos deÅ¡iniojo kraÅ¡to. TaÄiau A. Ä. važiavo ne viena eile, apvažinÄjo stovinÄias transporto priemones tiek iÅ¡ deÅ¡inÄs, tiek iÅ¡ kairÄs pusÄs tarp dviejų eismo juostų, tokiu bÅ«du pažeisdamas KET reikalavimus. Pirmosios instancijos teismas pagrįstai nustatÄ, kad A.
M. veikoje nÄra bÅ«tinojo ATPK 127 str. 1 d. ir 127 str. 2 d. numatytų pažeidimų sudÄties požymio â KET pažeidimo, tad administracinio teisÄs pažeidimo byla jo atžvilgiu pagrįstai nutraukta remiantis ATPK 250 straipsnio 1 punktu. Atsižvelgus į minÄtas aplinkybes, daroma iÅ¡vada, kad pirmosios instancijos teismas iÅ¡samiai iÅ¡tyrÄ visas bylos aplinkybes (ATPK 284 straipsnio 1 dalis), tinkamai pagal vidinį įsitikinimÄ , pagrįstÄ visapusiÅ¡ku, pilnutiniu ir objektyviu visų bylos aplinkybių viseto iÅ¡nagrinÄjimu, vadovaudamasis įstatymu ir teisine sÄ mone, įvertino byloje esanÄius įrodymus (ATPK 257 straipsnis) ir priÄmÄ teisingÄ procesinį sprendimÄ , kurio naikinti apeliaciniame skunde nurodomais motyvais nÄra pagrindo.
Vilniaus miesto apylinkÄs teismo 2014 m. spalio 21 d. nutarimas nutraukti administracinio teisÄs pažeidimo bylÄ A. M. atžvilgiu nesant administracinio teisÄs pažeidimo įvykio ir sudÄties, numatytos ATPK 127 str. 1 d. ir 127 str. 2 d., yra teisÄtas ir pagrįstas, todÄl paliekamas nepakeistu Teismas, vadovaudamasis Lietuvos Respublikos ATPK 30212 str. 1 d. 1 p., n u t a r i a: Palikti Vilniaus miesto apylinkÄs teismo 2014 m. spalio 21 d. nutarimÄ nepakeistÄ ir L. V. apeliacinio skundo netenkinti. Nutartis neskundžiama.
TeisÄja                                                                    Rosita PatackienÄ NuoraÅ¡asTeisÄja                                                                    Rosita PatackienÄ