Legislator Jurisprudence & Législation
89-16953 Généré par l'IA

Machinery Damage During Relocation: Handling Agent's Appeal on Prescription and Contractual Relationship

Numéro de cause 89-16953
Autorité / Tribunal
Juridiction France (FR)
Date de la décision
Issue du litige Rejeté (Dismissed)

Synthèse Legislator

Généré par l'IA

A company sued a handling agent, a carrier, and the carrier's insurer for damages sustained to machinery during a factory relocation. The handling agent appealed a decision that rejected its claim of prescription under Article 105 of the Commercial Code, arguing the appellate court erred by ruling on an issue not raised by the claimant (the supposed tacit acceptance of reservations by the handling agent due to lack of protest) without inviting argument from the parties, and by concluding acceptance based only on the absence of protest without establishing the handling agent's knowledge of the reservations. The Supreme Court rejected the appeal, finding the handling agent was only bound to the claimant by a handling contract, meaning the Commercial Code provisions related to contracts of carriage were inapplicable to their contractual relationship, rendering the grounds of appeal inoperative.

Regeste Legislator

Généré par l'IA

article 105 du Code de commerce, Art. 105 du Code de commerce, Art. 4 du nouveau Code de procédure civile, Art. 16 du nouveau Code de procédure civile; Machinery Damage During Relocation: Handling Agent's Appeal on Prescription and Contractual Relationship: The handling agent appealed a decision that rejected its claim of prescription under Article 105 of the Commercial Code, arguing the appellate court erred by ruling on an issue not raised by the claimant (the supposed tacit acceptance of reservations by the handling agent due to lack of protest) without inviting argument from the parties, and by concluding acceptance based only on the absence of protest without establishing the handling agent's knowledge of the reservations. The Supreme Court rejected the appeal, finding the handling agent was only bound to the claimant by a handling contract, meaning the Commercial Code provisions related to contracts of carriage were inapplicable to their contractual relationship, rendering the grounds of appeal inoperative.

Mots-clés

Généré par l'IA
dommages-intérêts contractuels voiturier agent contrat de transport assureur contrat d'entrepôt

Dispositions légales citées

Généré par l'IA
article 105 du Code de commerce
codedecommerce
Art. 105 du Code de commerce
The court implicitly confirmed the ground for rejection of the appeal by affirming that the provisions of the Commercial Code relating to the contract of carriage, including Article 105, were irrelevant to the contractual relationship, which was one of handling services.
Art. 4 du nouveau Code de procédure civile
The court addressed the appellant's argument regarding the violation of the terms of the dispute (Art. 4 NCPC) but found the entire ground of appeal inoperable.
Art. 16 du nouveau Code de procédure civile
The court addressed the appellant's argument regarding the violation of the principle of contradiction (Art. 16 NCPC) but found the entire ground of appeal inoperable.
Généré par l'IA

Questions juridiques clés extraites par Legislator

Généré par l'IA
Art. 105 du Code de commerce

The court implicitly confirmed the ground for rejection of the appeal by affirming that the provisions of the Commercial Code relating to the contract of carriage, including Article 105, were irrelevant to the contractual relationship, which was one of handling services.

Art. 4 du nouveau Code de procédure civile

The court addressed the appellant's argument regarding the violation of the terms of the dispute (Art. 4 NCPC) but found the entire ground of appeal inoperable.

Art. 16 du nouveau Code de procédure civile

The court addressed the appellant's argument regarding the violation of the principle of contradiction (Art. 16 NCPC) but found the entire ground of appeal inoperable.

Vous souhaitez savoir comment cet arrêt s'applique à votre dossier ?

Analysez cette décision avec la législation fédérale, le droit cantonal, la doctrine et la jurisprudence subséquente dans Legislator AI.

Ouvrir dans Legislator →

Texte complet

LA COUR DE CASSATION, CHAMBRE COMMERCIALE, FINANCIERE ET ECONOMIQUE, a rendu l'arrêt suivant :

Sur le pourvoi formé par le Groupement d'intérêt économique Griemat, dont le siège est quartier des Langories à Valence (Drôme),

en cassation d'un arrêt rendu le 12 mai 1989 par la cour d'appel de Lyon (3è chambre), au profit de :

1°) La société Crouzet, dont le siège est ... (11ème),

2°) La société des transports Chenet, dont le siège est ...,

3°) La société d'assurance et de réassurance Seine et Rhône Océanide Réunies, dont le siège social est ...,

défenderesses à la cassation ; Le demandeur invoque, à l'appui de son pourvoi, le moyen unique de cassation annexé au présent arrêt ; LA COUR, composée selon l'article L. 131-6, alinéa 2, du Code de l'organisation judiciaire, en l'audience publique du 19 février 1991, où étaient présents :

M. Defontaine, président, M. Apollis, conseiller rapporteur, M. Hatoux, conseiller, M. Raynaud, avocat général, Mme Arnoux, greffier de chambre ; Sur le rapport de M. le conseiller Apollis, les observations de la SCP De Chaisemartin, avocat du Groupement d'intérêt économique Griemat, de Me Baraduc-Bénabent, avocat de la société Crouzet, de la SCP Jean et Didier Le Prado, avocat de la société des Transports Chenet et de la société d'assurance et de réassurance Seine et Rhône Océanide Réunies, les conclusions de M. Raynaud, avocat général, et après en avoir délibéré conformément à la loi ; ! Sur le moyen unique, pris en ses trois branches :

Attendu selon l'arrêt infirmatif attaqué (Lyon, 12 mai 1989) qu'au cours du déménagement de son usine une machine ayant été endommagée, la société Crouzet a assigné en réparation de ses dommages le manutentionnaire, le groupement d'intérêt économique GRIEMAT (GIE GRIEMAT), le transporteur, la société des transports Chenet (société Chenet) et son assureur ; Attendu que le GIE GRIEMAT fait grief à l'arrêt d'avoir écarté la forclusion de l'article 105 du Code de commerce opposée par lui à la société Crouzet, alors, selon le pourvoi, que d'une part, la société Crouzet avait simplement fait valoir dans ses conclusions d'appel que "la forclusion de l'article 105 du Code de commerce ne peut recevoir application dans la mesure où la société Chenet a accepté les réserves prises par la société Crouzet" ; qu'elle n'avait donc invoqué ni l'existence d'une acceptation tacite des réserves résultant d'un simple défaut de protestation, ni surtout l'existence d'une acceptation desdites réserves par le GIE GRIEMAT ;

qu'en relevant d'office ce moyen mélangé de fait et de droit non soulevé par la société Crouzet au soutien de ses critiques, la cour d'appel a méconnu les termes du litige en violation de l'article 4 du nouveau Code de procédure civile ; alors que, d'autre part, en relevant d'office ce moyen sans provoquer les observations préalables des parties, elle a violé le principe de la contradiction et l'article 16 du nouveau Code de procédure civile ; alors qu'enfin, l'acceptation de réserves émises par le client, si elle

peut être tacite, ne peut résulter que d'actes dépourvus de toute équivoque ; qu'en se bornant à relever l'absence d'aucune protestation de la part du GIE sans constater aucunement ni sa présence lors de l'émission des réserves ni même qu'elles aient été portées à sa connaissance, la cour d'appel a violé l'article 105 du Code de commerce ; Mais attendu que l'arrêt retient que pour l'exécution de son déménagemnet la société Crouzet n'était liée avec le GIE GRIEMAT que par un contrat de manutention ; que les dispositions du Code de commerce relatives au contrat de transport sont en conséquence étrangères à de telles relations contractuelles ; que le moyen en ses trois branches est donc inopérant et ne peut être accueilli ; PAR CES MOTIFS :

REJETTE le pourvo