Employee Transport Accident Classification Dispute
Synthèse Legislator
Généré par l'IATwo employees died in a traffic accident while returning home from work in an employer-provided van driven by the team leader, leading to a dispute over whether it constituted an employment accident or a commuting accident. The High Court dismissed the appeal, affirming the lower court's finding that it was a commuting accident because the transport was optional, the compensation received was a flat-rate allowance rather than salary for the time traveled, and the trip was not considered part of a specific work mission lacking the requisite subordination and remuneration for the transport activity to qualify as an accident occurring during the course of employment.
Regeste Legislator
Généré par l'IAREJETTE LE POURVOI; Employee Transport Accident Classification Dispute: The High Court dismissed the appeal, affirming the lower court's finding that it was a commuting accident because the transport was optional, the compensation received was a flat-rate allowance rather than salary for the time traveled, and the trip was not considered part of a specific work mission lacking the requisite subordination and remuneration for the transport activity to qualify as an accident occurring during the course of employment.
Mots-clés
Généré par l'IADispositions légales citées
Généré par l'IADécisions connexes
Généré par l'IAQuestions juridiques clés extraites par Legislator
Généré par l'IAThis phrase represents the final order dismissing the appeal.
Texte complet
SUR LE MOYEN UNIQUE :
ATTENDU QUE SEFFAGE ET ALLAOUI ONT TROUVE LA MORT DANS UN ACCIDENT DE LA CIRCULATION TANDIS QU'ILS REVENAIENT A LEUR DOMICILE TRANSPORTES DU LIEU DE LEUR TRAVAIL DANS UNE CAMIONNETTE DE LEUR EMPLOYEUR CONDUITE PAR LE CHEF D'EQUIPE ; QU'IL EST FAIT GRIEF A L'ARRET ATTAQUE D'AVOIR DECIDE QU'IL S'AGISSAIT D'UN ACCIDENT DE TRAJET ET NON D'UN ACCIDENT DU TRAVAIL PROPREMENT DIT, ALORS QUE, D'UNE PART, AYANT RELEVE QUE, DURANT LE PARCOURS, ILS ETAIENT PAYES SUR LA BASE D'UNE HEURE ET DEMIE DE TRAVAIL SUPPLEMENTAIRE, IL EN RESULTAIT QUE LE TRAJET ETAIT REMUNERE COMME TEMPS DE TRAVAIL, ET QUE, PENDANT LE TRAJET, ILS DEMEURAIENT SOUS L'AUTORITE DE LEUR CHEF DE CHANTIER, D'OU IL SUIVAIT QUE L'ACCIDENT ETAIT UN ACCIDENT DE TRAVAIL, ALORS QUE, D'AUTRE PART, L'ACCIDENT SURVENU AU COURS D'UN DEPLACEMENT PROFESSIONNEL NECESSITE PAR L'EXECUTION D'UNE MISSION EN COMMUN POUR LE COMPTE ET SOUS L'AUTORITE DE L'EMPLOYEUR CONSTITUE TOUJOURS UN ACCIDENT DU TRAVAIL, NONOBSTANT LE MODE DE REMUNERATION DU TEMPS DE TRAJET, ET LE CARACTERE OBLIGATOIRE OU FACULTATIF DU MODE DE TRANSPORT MIS EN PLACE PAR L'EMPLOYEUR ;
MAIS ATTENDU, D'UNE PART, QU'IL RESULTE DES CONSTATATIONS DES JUGES DU FOND, QUE, SI LES OUVRIERS ETAIENT PRIS ET RAMENES A LEUR DOMICILE PAR LEUR CHEF DE CHANTIER, ILS N'USAIENT QUE FACULTATIVEMENT DE CE MODE DE TRANSPORT ET POINTAIENT A LEUR ARRIVEE SUR LE CHANTIER AINSI QU'A LEUR DEPART ; QU'ILS PERCEVAIENT NON PAS UN SALAIRE MAIS UNE INDEMNITE FORFAITAIRE POUR LE TEMPS DU TRANSPORT ; QU'A BON DROIT, LA COUR D'APPEL EN A DEDUIT QUE L'ACCIDENT SURVENU PENDANT LE TRANSPORT QUI N'ENTRAIT A AUCUN TITRE DANS LE CADRE D'UNE MISSION N'ETAIT PAS UN ACCIDENT DU TRAVAIL EN L'ABSENCE D'UNE SUBORDINATION ET D'UNE REMUNERATION EN CONTREPARTIE DE LEUR ACTIVITE ; QU'IL S'ENSUIT QUE LE MOYEN PRIS EN SES DEUX BRANCHES N'EST PAS FONDE ;
PAR CES MOTIFS :
REJETTE LE POURVOI FORME CONTRE L'ARRET RENDU LE 2 MAI 1980 PAR LA COUR D'APPEL DE LYON ;