Pilot Liability for Mechanic's Injury During Post-Start-up Salvage
France (FR)
Synthèse Legislator
Généré par l'IAThe applicant, while piloting an aircraft, lost control after engine start-up, striking another stationary plane near which a mechanic, who was assisting with the start-up procedure, had moved; the mechanic was then severely injured by the propeller while allegedly attempting a rescue maneuver. The Court of Cassation rejected the appeal, finding that the lower court correctly determined the mechanic was not in the occasional service or under the authority of the pilot at the moment of the accident, as the preparatory start-up operations were complete and the ensuing injury occurred during an autonomous salvage attempt, thus upholding the admissibility of the victim's civil action for damages against the pilot under common law principles, as the pilot was deemed a "third party" relative to the victim in the context of social security law governing work accidents.
Regeste Legislator
Généré par l'IAL. 470 du Code de la sécurité sociale; Pilot Liability for Mechanic's Injury During Post-Start-up Salvage: The Court of Cassation rejected the appeal, finding that the lower court correctly determined the mechanic was not in the occasional service or under the authority of the pilot at the moment of the accident, as the preparatory start-up operations were complete and the ensuing injury occurred during an autonomous salvage attempt, thus upholding the admissibility of the victim's civil action for damages against the pilot under common law principles, as the pilot was deemed a "third party" relative to the victim in the context of social security law governing work accidents.
Mots-clés
Généré par l'IADispositions légales citées
Généré par l'IADécisions connexes
Généré par l'IAQuestions juridiques clés extraites par Legislator
Généré par l'IAThe court confirmed the lower court's decision regarding the admissibility of the victim's civil action based on the interpretation of this article concerning the relationship between the victim and the perpetrator.
Texte complet
REJET DU POURVOI DE X... (LOUIS) CONTRE UN ARRET DE LA COUR D'APPEL DE TOULOUSE, DU 10 FEVRIER 1972, QUI, SUR RENVOI APRES CASSATION, A DECLARE RECEVABLE L'ACTION CIVILE EXERCEE CONTRE LUI DANS UNE POURSUITE POUR BLESSURES INVOLONTAIRES. LA COUR, VU LES MEMOIRES PRODUITS EN DEMANDE ET EN DEFENSE ;
ATTENDU QU'IL APPERT DE L'ARRET ATTAQUE QUE, LE 20 AOUT 1968, X..., VOULANT PILOTER UN AVION DE L'AERO-CLUB DU SUD-OUEST, DONT IL ETAIT MEMBRE, S'EST PLACE AUX COMMANDES DE L'APPAREIL ET A DEMANDE A Y..., MECANICIEN DU CLUB, DE LANCER LE MOTEUR A L'AIDE DE L'HELICE, PUIS D'ENLEVER LES CALES ;
QUE X..., AYANT AINSI PU METTRE L'AVION EN MARCHE, EN PERDIT AUSSITOT LE CONTROLE ET ALLA HEURTER, AU SOL, UN AUTRE APPAREIL EN STATION, A PROXIMITE DUQUEL S'ETAIT RENDU Y... ;
QUE CELUI-CI, QUI AURAIT TENTE D'EMPECHER LA COLLISION, A ETE HAPPE PAR L'HELICE ET GRAVEMENT BLESSE ;
ATTENDU QUE X... A ETE DEFINITIVEMENT RECONNU COUPABLE DE BLESSURES INVOLONTAIRES ET DECLARE ENTIEREMENT RESPONSABLE DE L'ACCIDENT PAR UN ARRET DE LA COUR D'APPEL DE BORDEAUX, QUI A ENCOURU LA CASSATION DANS SES SEULES DISPOSITIONS RELATIVES A LA RECEVABILITE, AU REGARD DES ARTICLES L. 466 ET L. 470 DU CODE DE LA SECURITE SOCIALE, DE L'ACTION EN REPARATION EXERCEE CONTRE LE PREVENU PAR LA VICTIME DE CET ACCIDENT DU TRAVAIL ;
SUR LE MOYEN UNIQUE DE CASSATION, PRIS DE LA VIOLATION DE L'ARTICLE L. 470 DU CODE DE LA SECURITE SOCIALE, DE L'ARTICLE 1384, ALINEA 5 DU CODE CIVIL, DES ARTICLES 2 ET 3 ET 593 DU CODE DE PROCEDURE PENALE, DE L'ARTICLE 7 DE LA LOI DU 20 AVRIL 1810, DEFAUT ET CONTRADICTION DE MOTIFS, MANQUE DE BASE LEGALE, "EN CE QUE L'ARRET ATTAQUE A DECLARE LA VICTIME RECEVABLE EN SON ACTION DE DROIT COMMUN EN REPARATION DE SON PREJUDICE ET A DECLARE LA CAISSE PRIMAIRE D'ASSURANCE MALADIE DE LA GIRONDE RECEVABLE EN SON INTERVENTION ;
"AUX MOTIFS QUE LES FONCTIONS DE Y... L'OBLIGEAINT A ASSISTER LES PILOTES DANS LA MISE EN MARCHE DES AVIONS, QU'IL AVAIT A LEUR OBEIR POUR LANCER LE MOTEUR, ENLEVER LES CALES SUR LEURS ORDRES ET FACILITER AINSI LEUR DEPART, MAIS QUE TOUTES CES OPERATIONS ETAIENT TERMINEES LORSQUE L'ACCIDENT S'EST PRODUIT ;
QUE Y... A ETE BLESSE AU COURS D'UNE MANOEUVRE DE SAUVETAGE QU'IL A TENTEE DE SA PROPRE INITIATIVE ;
QU'AINSI EN ADMETTANT MEME QUE, PENDANT LES MANOEUVRES DE MISE EN MARCHE DE L'AVION Y... AIT ETE LE PREPOSE OCCASIONNEL DE X..., CE LIEN DE SUBORDINATION AVAIT PRIS FIN AVANT L'ACCIDENT ;
"ALORS QUE L'ARRET ATTAQUE N'A PU SANS CONTRADICTION CONSTATER QUE LES FONCTIONS DE LA VICTIME L'OBLIGEAIENT A ASSISTER LES PILOTES POUR LE DEPART DES AVIONS ET REFUSER D'EN DEDUIRE QU'ELLE ETAIT AU SERVICE OCCASIONNEL DU DEMANDEUR AU MOMENT DE L'ACCIDENT ET QU'IL IMPORTE PEU QUE CERTAINES OPERATIONS AIENT ETE TERMINEES ET QUE Y... AIT TENTE UNE MANOEUVRE DE SAUVETAGE, DES LORS QU'IL EST CONSTANT QUE L'AVION N'AVAIT PAS ENCORE PRIS SON DEPART ET QU'EN OUTRE, CETTE MANOEUVRE ETAIT TENTEE POUR FACILITER PRECISEMENT CE DEPART" ;
ATTENDU QUE, POUR DECIDER QUE X... ETAIT UN TIERS A L'EGARD DE LA VICTIME AU SENS DE L'ARTICLE L. 470 DU CODE DE LA SECURITE SOCIALE ET QU'EN CONSEQUENCE, LA CONSTITUTION DE PARTIE CIVILE DE Y..., EN VUE D'OBTENIR LA REPARATION DE SON PREJUDICE, DEVAIT ETRE DECLAREE RECEVABLE, L'ARRET ATTAQUE ENONCE D'ABORD QUE X... N'APPARTENAIT PAS AU BUREAU DE L'AERO-CLUB DU SUD-OUEST, BUREAU QUI, AUX TERMES DES STATUTS DE CETTE ASSOCIATION, RECRUTE, DIRIGE ET CONGEDIE LE PERSONNEL, QU'IL N'AVAIT RECU, A CET EFFET, AUCUNE DELEGATION DE POUVOIR ET QUE, D'UNE FACON GENERALE, IL N'AVAIT DONC, A AUCUN TITRE, AUTORITE SUR LES SALARIES DU CLUB ;
ATTENDU QU'EXAMINANT ENSUITE SI LA VICTIME N'ETAIT PAS, LORSQU'ELLE A ETE BLESSEE, LE PREPOSE OCCASIONNEL DE X..., A LA DISPOSITION DUQUEL ELLE AVAIT MOMENTANEMENT ETE MISE, LA COUR DE TOULOUSE CONSTATE QUE LES FONCTIONS DE Y..., MECANICIEN DE PISTE, "L'OBLIGEAIENT A ASSISTER LES PILOTES DANS LA MISE EN MARCHE DES AVIONS, QU'IL AVAIT DONC A LEUR OBEIR POUR LANCER LE MOTEUR ET ENLEVER LES CALES SUR LEUR ORDRE" ;
MAIS QU'AU MOMENT DE L'ACCIDENT "TOUTES CES OPERATIONS ETAIENT TERMINEES, QUE Y... AVAIT LAISSE L'AVION A LA DIRECTION DE X... POUR VAQUER A D'AUTRES TACHES, QUE SON ROLE D'ASSISTANCE AU PILOTE AVAIT CESSE ET QU'IL A ETE BLESSE AU COURS D'UNE MANOEUVRE DE SAUVETAGE, TENTEE, DE SA PROPRE INITIATIVE, DANS L'INTERET EXCLUSIF DE L'ASSOCIATION PUISQU'ELLE AVAIT POUR BUT DE SAUVEGARDER LES APPAREILS DE L'AERO-CLUB" ;
ATTENDU QU'EN DEDUISANT DES CIRCONSTANCES DE FAIT SOUVERAINEMENT CONSTATEES PAR EUX QU'AUCUN LIEN DE PREPOSITION N'EXISTAIT, LORSQUE L'ACCIDENT S'EST PRODUIT, ENTRE LA VICTIME ET LE PREVENU, LES JUGES DU FOND ONT, PAR DES MOTIFS EXEMPTS D'INSUFFISANCE ET DE CONTRADICTION, DONNE UNE BASE LEGALE A LEUR DECISION ;
D'OU IL SUIT QUE LE MOYEN NE SAURAIT ETRE ACCUEILLI ;
ET ATTENDU QUE L'ARRET EST REGULIER EN LA FORME ;
REJETTE LE POURVOI.