Legislator Jurisprudence & Législation
DE FR IT EN
Analyser dans Legislator
68-93286 Généré par l'IA

Driver Liability in Pedestrian Crosswalk Accident

Numéro de cause 68-93286
Autorité / Tribunal
Juridiction France (FR)
Date de la décision
Issue du litige Partiellement admis (Partially Allowed)
Ouvrir la source officielle Version Markdown lisible par machine (.md)

Synthèse Legislator

Généré par l'IA

The Court of Cassation partially quashed a lower court's decision that apportioned one-third of civil liability for injuries sustained by a pedestrian against the victim, despite finding the vehicle driver at fault for inattentive driving and failing to yield priority to a pedestrian who had legally entered a marked crosswalk while the light was green. The high court reasoned that a pedestrian who has properly entered a crosswalk with the right of way is entitled to complete the crossing without stopping, and any slight deviation from the marked path, if caused by the driver's imprudent maneuver, cannot be held against the pedestrian to establish contributory negligence, thereby ruling that the lower court erred in basing its apportionment of liability on the pedestrian's supposed imprudence.

Regeste Legislator

Généré par l'IA

ARTICLES 1382, 1383 DU CODE CIVIL, ARTICLES 2, 3, 593 DU CODE DE PROCEDURE PENALE; Driver Liability in Pedestrian Crosswalk Accident: The high court reasoned that a pedestrian who has properly entered a crosswalk with the right of way is entitled to complete the crossing without stopping, and any slight deviation from the marked path, if caused by the driver's imprudent maneuver, cannot be held against the pedestrian to establish contributory negligence, thereby ruling that the lower court erred in basing its apportionment of liability on the pedestrian's supposed imprudence.

Mots-clés

Généré par l'IA
victime d'accident responsabilité de droit privé droit de passage droit de la circulation routière droits de la victime collision dans un giratoire

Dispositions légales citées

Généré par l'IA
ARTICLES 1382, 1383 DU CODE CIVIL
These articles are implicitly used as the basis for overturning the shared civil liability assessment against the victim.
ARTICLES 2, 3, 593 DU CODE DE PROCEDURE PENALE
These articles govern the procedural aspects of the appeal leading to the partial cassation and referral.
Généré par l'IA
74-12729
Pedestrian Fault in Crosswalk Collision
JURITEXT000007520351
Pedestrian Liability in Crosswalk Accident
72-91512
Pedestrian Liability Reduced on Marked Crosswalk
72-93329
Pedestrian Fault in Crossing Accident Liability Dispute
86-15141
Pedestrian Negligence and Inexcusable Fault in Traffic Accidents

Questions juridiques clés extraites par Legislator

Généré par l'IA
ARTICLES 1382, 1383 DU CODE CIVIL

These articles are implicitly used as the basis for overturning the shared civil liability assessment against the victim.

ARTICLES 2, 3, 593 DU CODE DE PROCEDURE PENALE

These articles govern the procedural aspects of the appeal leading to the partial cassation and referral.

Vous souhaitez savoir comment cet arrêt s'applique à votre dossier ?

Analysez cette décision avec la législation fédérale, le droit cantonal, la doctrine et la jurisprudence subséquente dans Legislator AI.

Ouvrir dans Legislator →

Texte complet

CASSATION PARTIELLE SUR LE POURVOI DE DAME X... (ELISE), PARTIE CIVILE, CONTRE UN ARRET DE LA COUR D'APPEL D'AIX-EN-PROVENCE, EN DATE DU 30 OCTOBRE 1968, QUI, DANS UNE PROCEDURE DU CHEF DE BLESSURES INVOLONTAIRES, SUIVIE CONTRE Y..., A STATUE SUR LES INTERETS CIVILS LA COUR, VU LE MEMOIRE PRODUIT;

SUR LE MOYEN UNIQUE DE CASSATION PRIS DE LA VIOLATION DES ARTICLES 320 ET R26 DU CODE PENAL, R4 ET R219 DU CODE DE LA ROUTE, 9 DE L'ARRETE DU MAIRE DE NICE DU 21 JANVIER 1964, 1382, 1383 DU CODE CIVIL, 2, 3, 593 DU CODE DE PROCEDURE PENALE ET 7 DE LA LOI DU 20 AVRIL 1810, DEFAUT ET CONTRADICTION DE MOTIFS, MANQUE DE BASE LEGALE, "EN CE QUE L'ARRET ATTAQUE, APRES AVOIR JUSTEMENT RETENU CONTRE LE CHAUFFEUR DU CAR LE DELIT DE BLESSURES INVOLONTAIRES EN RAISON D'UNE FAUTE D'INATTENTION, L'A RELAXE DU CHEF DE NON-RESPECT DE LA PRIORITE DUE AUX PIETONS REGULIEREMENT ENGAGES SUR UN PASSAGE PROTEGE PAR UN FEU DE SIGNALISATION VERT, ET A MIS UNE PART DE LA RESPONSABILITE CIVILE A LA CHARGE DU PIETON POUR L'IMPRUDENCE QU'IL AURAIT COMMISE EN DEPASSANT D'UN OU DEUX METRES LA LIMITE DU PASSAGE PROTEGE LA PLUS ELOIGNEE DU VEHICULE, ET POUR N'AVOIR PAS FAIT ATTENTION ET NE S'ETRE PAS ARRETE DEVANT CE VEHICULE, "ALORS D'UNE PART, QUANT AUX FAUTES IMPUTEES A LA PARTIE CIVILE, QU'IL N'Y A PAS IMPRUDENCE POUR UN PIETON A TRAVERSER UNE RUE EN UN POINT TRES PROCHE DU PASSAGE PROTEGE, QU'AU SURPLUS, LA DEMANDERESSE, QUI AVAIT COMMENCE A TRAVERSER A L'INTERIEUR DU PASSAGE, N'AVAIT COMMIS AUCUNE IMPRUDENCE EN SORTANT LEGEREMENT DUDIT PASSAGE ET EN S'ELOIGNANT DU VEHICULE QUI SURVENAIT SUR SA GAUCHE, QUE L'ARRET ATTAQUE N'A PU, SANS CONTRADICTION, DIRE QUE CET ELOIGNEMENT RENDAIT LA VICTIME PLUS DIFFICILE A APERCEVOIR PAR LE CHAUFFEUR DU CAR, QUE PAR AILLEURS, CE N'EST PAS AUX PIETONS QUI TRAVERSENT UNE RUE AU SIGNAL LUMINEUX "PASSEZ PIETONS" QU'IL INCOMBE DE S'ARRETER POUR LAISSER PASSER LES VEHICULES, QU'ENFIN, IL N'EXISTAIT AUCUNE RELATION DE CAUSE A EFFET ENTRE LA FAUTE SUPPOSEE DE LA DEMANDERESSE ET L'ACCIDENT, "ET ALORS, D'AUTRE PART, QUANT AUX FAUTES COMMISES PAR LE CHAUFFEUR DU CAR, QUE CELUI-CI ETAIT TENU DE RESPECTER LA PRIORITE DU PIETON DES LORS QUE CE DERNIER S'ETAIT REGULIEREMENT ENGAGE SUR LE PASSAGE PROTEGE AU MOMENT OU LE FEU VERT "PASSEZ PIETONS" L'Y AUTORISAIT, QUE CETTE PRIORITE DEVAIT ETRE RESPECTEE MEME SI LEDIT PIETON AVAIT ENSUITE DEPASSE LEGEREMENT LA LIMITE DU PASSAGE LA PLUS ELOIGNEE PAR RAPPORT AU CAR, QUE C'EST DONC A TORT QUE L'ARRET ATTAQUE A REFUSE DE RETENIR CETTE FAUTE A LA CHARGE DU CHAUFFEUR, ET ALORS QU'IL RESULTE DES CONSTATATIONS DES JUGES DU FOND QUE CELUI-CI A FRANCHI UN PASSAGE PROTEGE AU MOMENT OU CELA LUI ETAIT INTERDIT PUISQUE LE FEU ETAIT AU VERT POUR LES PIETONS, QU'AU SURPLUS, LE CHAUFFEUR NE TENAIT PAS SA DROITE PUISQUE L'ACCIDENT S'EST PRODUIT A QUATRE METRES DU BORD DROIT DE LA CHAUSSEE DANS LE SENS DE MARCHE DU VEHICULE, QU'EN NE TENANT PAS COMPTE DE CES FAUTES COMME EN REFUSANT D'ADMETTRE LE NON-RESPECT DE LA PRIORITE, LA COUR D'APPEL N'A PAS LEGALEMENT JUSTIFIE LE PARTAGE DE LA RESPONSABILITE CIVILE";

VU LESDITS ARTICLES;

ATTENDU QUE LA COUR D'APPEL, POUR LAISSER A LA CHARGE DE DAME X..., PARTIE CIVILE, UN TIERS DE RESPONSABILITE DANS L'ACCIDENT DONT ELLE A ETE VICTIME A NICE, LE 27 SEPTEMBRE 1967, DE LA PART DE Y..., CONDUCTEUR D'UN CAR DE LA COMPAGNIE DES TRANSPORTS EN COMMUN DE NICE ET DU LITTORAL, RETIENT QU'APRES S'ETRE REGULIEREMENT ENGAGEE DANS LE PASSAGE RESERVE AUX PIETONS, ELLE SE SERAIT ECARTEE LEGEREMENT DUDIT PASSAGE ET NE SE SERAIT PAS ARRETEE AVANT QUE LE CAMION NE LA HEURTAT;

MAIS ATTENDU QUE SI LE MOYEN PRODUIT PAR LA PARTIE CIVILE EST IRRECEVABLE EN CE QUI CONCERNE L'ACTION PUBLIQUE FONDEE SUR UNE CONTRAVENTION A L'ARRETE MUNICIPAL DE NICE, EN DATE DU 21 JANVIER 1964, SUR LA CIRCULATION REPROCHEE A Y..., IL DOIT, AU CONTRAIRE, ETRE ACCUEILLI EN CE QU'IL CRITIQUE LES MOTIFS SUR LESQUELS LA COUR D'APPEL A FONDE SA DECISION RETENANT UNE PART DE RESPONSABILITE A LA CHARGE DE LA VICTIME;

QU'EN EFFET, UN PIETON REGULIEREMENT ENGAGE, COMME EN L'ESPECE, SUR UN PASSAGE CLOUTE, A LE DROIT D'ACHEVER LA TRAVERSEE DE LA CHAUSSEE;

QU'IL N'A NULLEMENT L'OBLIGATION DE S'ARRETER AU COURS DE CETTE TRAVERSEE ET QUE S'IL A PU, COMME EN L'ESPECE, S'ECARTER LEGEREMENT DE CE PASSAGE, CETTE CIRCONSTANCE, D'APRES LES CONSTATATIONS DES JUGES DU FOND, NE PARAIT RESULTER QUE DE LA MANOEUVRE IMPRUDENTE DE L'AUTOMOBILISTE;

QUE LA CASSATION EST ENCOURUE DE CE CHEF;

PAR CES MOTIFS : CASSE ET ANNULE SUR LES INTERETS CIVILS SEULEMENT L'ARRET DE LA COUR D'APPEL D'AIX-EN-PROVENCE, EN DATE DU 30 OCTOBRE 1968, ET POUR ETRE STATUE A NOUVEAU ET CONFORMEMENT A LA LOI :

RENVOIE LA CAUSE ET LES PARTIES DEVANT LA COUR D'APPEL DE NIMES PRESIDENT : M COMTE - RAPPORTEUR : M COMBALDIEU - AVOCAT GENERAL : M RELIQUET - AVOCAT : M CONSOLO