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77-15245 Généré par l'IA

Shipper v. Carrier: Liability for Perishable Cargo Loss and Contractual Allocation of Risk

Numéro de cause 77-15245
Autorité / Tribunal
Juridiction France (FR)
Date de la décision
Issue du litige Partiellement admis (Partially Allowed)
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Synthèse Legislator

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A dispute arose regarding the total loss of fruits and vegetables during sea transport on a chartered vessel, where experts found the damage was partially caused (30%) by excessive loading density, which the shipper had contractually agreed to bear responsibility for if exceeding density norms. The initial court invalidated the contractual clause limiting the carrier's liability under the applicable maritime transport law and ordered full compensation, but the appellate court reduced the indemnity by 30% based on the contractual clause, failing to address the shipper's argument that the clause restricted the carrier's liability as defined by statute. Furthermore, the appellate court wrongly dismissed claims against the charterer and sub-charterer based solely on the shipper's right to indemnification from the carrier, without examining the shipper's invocation of their tort liability. Consequently, the high court partially quashed the appellate ruling on these two points and remanded the case for reconsideration.

Regeste Legislator

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ARTICLE 1382 DU CODE CIVIL, ARTICLE 27 DE LA LOI DU 18 JUIN 1966, ARTICLE 455 DU NOUVEAU CODE DE PROCEDURE CIVILE; Shipper v. Carrier: Liability for Perishable Cargo Loss and Contractual Allocation of Risk: The initial court invalidated the contractual clause limiting the carrier's liability under the applicable maritime transport law and ordered full compensation, but the appellate court reduced the indemnity by 30% based on the contractual clause, failing to address the shipper's argument that the clause restricted the carrier's liability as defined by statute. Furthermore, the appellate court wrongly dismissed claims against the charterer and sub-charterer based solely on the shipper's right to indemnification from the carrier, without examining the shipper's invocation of their tort liability. Consequently, the high court partially quashed the appellate ruling on these two points and remanded the case for reconsideration.

Mots-clés

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voiturier responsabilité contractuelle droit de la mer responsabilité du transporteur affréteur droit des transports

Dispositions légales citées

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ARTICLE 1382 DU CODE CIVIL
The Court of Appeal failed to legally base its decision regarding the dismissal of tort liability claims against the companies ELCANO and LAURITZEN.
ARTICLE 27 DE LA LOI DU 18 JUIN 1966
The Court of Appeal misapplied this article by failing to acknowledge the nullity of the contractual clause restricting the carrier's liability.
ARTICLE 455 DU NOUVEAU CODE DE PROCEDURE CIVILE
Cited regarding the first ground of appeal, though the specific implication in the dispositive is the resulting cassation based on the substantive error identified under Article 27.
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JURITEXT000006961552
Shipper v. Maritime Carrier: Sufficiency of Delivery Reservations for Cargo Damage
96-22687
Maritime Carrier Liability for Lost Cargo and Removal of Limitation
72-13543
Insurer v. Carrier: Appeal on Cargo Damage Liability and Procedural Fairness
77-12213
Shipper v. Shipping Agent: Liability for Erroneous Cargo Weight Declaration
1996-417
Goods Damage in Transit: Liability and Insurance Jurisdiction Dispute

Questions juridiques clés extraites par Legislator

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ARTICLE 27 DE LA LOI DU 18 JUIN 1966

The Court of Appeal misapplied this article by failing to acknowledge the nullity of the contractual clause restricting the carrier's liability.

ARTICLE 1382 DU CODE CIVIL

The Court of Appeal failed to legally base its decision regarding the dismissal of tort liability claims against the companies ELCANO and LAURITZEN.

ARTICLE 455 DU NOUVEAU CODE DE PROCEDURE CIVILE

Cited regarding the first ground of appeal, though the specific implication in the dispositive is the resulting cassation based on the substantive error identified under Article 27.

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Texte complet

SUR LE PREMIER MOYEN :

VU L'ARTICLE 455 DU NOUVEAU CODE DE PROCEDURE CIVILE ;

ATTENDU QUE, SELON L'ARRET ATTAQUE, LE NAVIRE ARTICO, APPARTENANT A LA SOCIETE EMPRESA NATIONAL ELCANO DE LA MARINA Y... (SOCIETE ELCANO) ET AFFRETE PAR ELLE A LA SOCIETE LAURITZEN QUI L'AVAIT SOUS-AFFRETE A LA SOCIETE COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE (CGT), A ETE CHARGE A BASSE-TERRE DE FRUITS ET LEGUMES EXPEDIES PAR LA SOCIETE D'INTERET COLLECTIF AGRICOLE DE L'ASSOCIATION BANANIERE GUADELOUPEENNE (SOCIETE ASSOBAG) A ROUEN ; QU'IL A ETE CONSTATE, LORS DU DECHARGEMENT DE CES MARCHANDISES, QU'ELLES DEVAIENT ETRE CONSIDEREES COMME PERDUES EN RAISON DES AVARIES LES AFFECTANT ; QUE LES EXPERTS X... POUR RECHERCHER LES CAUSES DE CES AVARIES ONT ESTIME QUE, SI ELLES AVAIENT EN GRANDE PARTIE LEUR ORIGINE DANS DES DEFAILLANCES DE L'APPAREILLAGE FRIGORIFIQUE DE L'ARTICO, ELLES PROVENAIENT, A CONCURRENCE DE 30 %, D'UNE DENSITE DE CHARGEMENT EXCESSIVE ; QUE, LA SOCIETE ASSOBAG AYANT DEMANDE REPARATION DE SON PREJUDICE A LA CGT, CELLE-CI LUI A NOTAMMENT OPPOSE LA CLAUSE DU CONTRAT QU'ELLES AVAIENT CONCLU LE 1ER OCTOBRE 1967, SELON LAQUELLE LA SOCIETE ASSOBAG, LORSQU'ELLE USAIT DE LA FACULTE LUI ETANT ACCORDEE DE CHARGER AU-DELA DES NORMES DE DENSITE PREVUES, RENONCAIT A RECOURIR A L'ENCONTRE DE LA CGT EN RAISON DES AVARIES SURVENUES DE CE FAIT ; QUE LES PREMIERS JUGES, APRES AVOIR DECIDE QUE LE TRANSPORT ETAIT SOUMIS AUX DISPOSITIONS DU TITRE II DE LA LOI DU 18 JUIN 1966, ONT, SUR LE FONDEMENT DES ARTICLES 38 DU DECRET DU 31 DECEMBRE 1966, 27 ET 29-A DE LA LOI PRECITEE, ANNULE LA CLAUSE INVOQUEE PAR LA CGT ET CONDAMNE CELLE-CI A REPARER L'ENTIER PREJUDICE SUBI PAR LA SOCIETE ASSOBAG ;

ATTENDU QUE LA COUR D'APPEL, SAISIE DE CONCLUSIONS PAR LESQUELLES CETTE DERNIER SOCIETE SOLLICITAIT LA CONFIRMATION DU JUGEMENT ENTREPRIS, A REDUIT DE 30 % L'INDEMNITE MISE A LA CHARGE DE LA CGT AU MOTIF QUE LA DENSITE EXCESSIVE DE CHARGEMENT CONSTATEE ETAIT IMPUTABLE A LA SOCIETE ASSOBAG QUI, AYANT PRIS UN RISQUE, NE POUVAIT DEMANDER REPARATION A LA CGT DES DOMMAGES EN RESULTANT AINSI QUE LE PREVOYAIT UNE CLAUSE DU CONTRAT LES LIANT, SANS REPONDRE AUX ECRITURES DE LA SOCIETE ASSOBAG FAISANT VALOIR QUE CETTE CLAUSE ETAIT NULLE DES LORS QU'ELLE RESTREIGNAIT LA RESPONSABILITE DU TRANSPORTEUR MARITIME DEFINIE PAR L'ARTICLE 27 DE LA LOI DU 18 JUIN 1966 ; EN QUOI ELLE A MECONNU LES EXIGENCES DU TEXTE SUSVISE ;

ET SUR LE SECOND MOYEN, PRIS EN SES DEUX BRANCHES :

VU L'ARTICLE 1382 DU CODE CIVIL ;

ATTENDU QUE, POUR METTRE HORS DE CAUSE LA SOCIETE ELCANO ET LA SOCIETE LAURITZEN DONT LA SOCIETE ASSOBAG RECHERCHAIT LA RESPONSABILITE DELICTUELLE, LA COUR D'APPEL A ENONCE QU'AUCUN LIEN DE DROIT N'EXISTAIT ENTRE CES SOCIETES ET LA SOCIETE ASSOBAG QUI N'AVAIT PAS INTERET A AGIR CONTRE ELLES DES LORS QUE LA CGT ETAIT CONDAMNEE A L'INDEMNISER ; ATTENDU QU'EN SE DETERMINANT PAR CES SEULS MOTIFS ALORS QUE LA SOCIETE ASSOBAG INVOQUAIT LA RESPONSABILITE DELICTUELLE DES SOCIETES ELCANO ET LAURITZEN DONT IL ETAIT DE SON INTERET QU'ELLE SOIT RETENUE, LA COUR D'APPEL N'A PAS DONNE DE BASE LEGALE A SA DECISION ;

PAR CES MOTIFS :

CASSE ET ANNULE, MAIS SEULEMENT DANS LA LIMITE DES MOYENS PROPOSES PAR LA SOCIETE ASSOBAG, L'ARRET RENDU ENTRE LES PARTIES LE 30 JUIN 1977 PAR LA COUR D'APPEL DE ROUEN ; REMET, EN CONSEQUENCE, QUANT A CE, LA CAUSE ET LES PARTIES AU MEME ET SEMBLABLE ETAT OU ELLES ETAIENT AVANT LEDIT ARRET ET, POUR ETRE FAIT DROIT, LES RENVOIE DEVANT LA COUR D'APPEL DE RENNES.