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72-10624 Généré par l'IA

Bailment Liability for Unforeseeable Damage to Stored Cargo

Numéro de cause 72-10624
Autorité / Tribunal
Juridiction France (FR)
Date de la décision
Issue du litige Admis (Allowed)
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Synthèse Legislator

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A company entrusted another company with receiving construction equipment in a port city and arranging its loading onto a designated ship, but the equipment remained stored on the quay after missing the intended vessel, where it was subsequently damaged by an unknown fire before the next scheduled ship arrived. The appellate court dismissed the claim for damages, reasoning that while the bailee might have failed to follow instructions to insure the cargo, that failure was unrelated to the fire damage; however, the high court quashed this decision, holding that by accepting the responsibility to receive and prepare the goods for shipment, the bailee implicitly assumed the obligation to take necessary care to preserve the merchandise while it was under its control, requiring the lower court to investigate whether this general obligation of conservation had been breached.

Regeste Legislator

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ARTICLE 1134 DU CODE CIVIL; Bailment Liability for Unforeseeable Damage to Stored Cargo: The appellate court dismissed the claim for damages, reasoning that while the bailee might have failed to follow instructions to insure the cargo, that failure was unrelated to the fire damage; however, the high court quashed this decision, holding that by accepting the responsibility to receive and prepare the goods for shipment, the bailee implicitly assumed the obligation to take necessary care to preserve the merchandise while it was under its control, requiring the lower court to investigate whether this general obligation of conservation had been breached.

Mots-clés

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responsabilité du transporteur dégâts d'incendie responsabilité pour dégâts d'eau entreprises de construction assujettissement aux droits de douane lettre de chargement

Dispositions légales citées

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ARTICLE 1134 DU CODE CIVIL
Cited as the legal basis for the court's reasoning regarding the contractual obligations that were improperly assessed by the Court of Appeal.
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02-13970
Goods Owner Liability for Unloading Damage in Chartered Vessel Case
08/01635
Transport Company Liability for Theft of High-Value Cargo
85-10605
Maritime Carrier Liability to Bill of Lading Holder for Improper Delivery
10-16318
Carrier Liability for Cargo Damage Despite Nautical Fault
96-16387
Maritime Carrier's Sole Liability for Cargo Damage During Loading

Questions juridiques clés extraites par Legislator

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ARTICLE 1134 DU CODE CIVIL

Cited as the legal basis for the court's reasoning regarding the contractual obligations that were improperly assessed by the Court of Appeal.

CASSE ET ANNULE L'ARRET RENDU LE 23 DECEMBRE 1971, ENTRE LES PARTIES, PAR LA COUR D'APPEL DE LYON

This is the operative order for the cassation of the lower court's decision.

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Texte complet

SUR LE PREMIER ET LE TROISIEME MOYENS REUNIS : VU L'ARTICLE 1134 DU CODE CIVIL ;

ATTENDU QUE, SELON LES ENONCIATIONS DE L'ARRET INFIRMATIF ATTAQUE, LA SOCIETE YUMBO, QUI AVAIT A EXPEDIER DES ENGINS DE CHANTIER DE SA FABRICATION A LA HAVANE, CHARGEA EN DECEMBRE 1967 LA SOCIETE " ESSOR MARITIME FRANCAIS " DE RECEVOIR CETTE MARCHANDISE A MARSEILLE, OU ELLE L'Y FAISAIT PARVENIR PAR ROUTE, ET DE POURVOIR A L'EMBARQUER SUR UN NAVIRE DESIGNE, QUI DEVAIT TOUCHER CE PORT EN JANVIER ;

QUE LES COLIS, N'AYANT PU PRENDRE PLACE DANS LES CALES DE CE PREMIER NAVIRE LEQUEL APPAREILLA LE 15 JANVIER 1968 FURENT LAISSES A QUAI, EN ATTENTE DU NAVIRE SUIVANT, QUI DEVAIT FAIRE ESCALE A MARSEILLE UN MOIS PLUS TARD ;

QUE, LE 25 JANVIER, UN INCENDIE, DONT LA CAUSE RESTA INCONNUE, ENDOMMAGEA GRAVEMENT LE MATERIEL AINSI ENTREPOSE ;

ATTENDU QUE LA SOCIETE YUMBO AYANT DEMANDE A L' " ESSOR MARITIME " DE LA DEDOMMAGER DE CETTE PERTE, LA COUR D'APPEL A DECLARE SA DEMANDE MAL FONDEE, AU MOTIF QUE, SANS DOUTE, L' " ESSOR MARITIME " NE S'ETAIT PAS CONFORME AUX INSTRUCTIONS D'ASSURER LA MARCHANDISE, QU'IL AVAIT RECUE DE SA CLIENTE, MAIS QUE CES INSTRUCTIONS NE S'ETENDAIENT PAS AU RISQUE DE PERTE PAR INCENDIE, ET QUE LA FAUTE COMMISE A CET EGARD SE TROUVAIT DONC SANS RELATION AVEC LE DOMMAGE ;

ATTENDU, CEPENDANT, QUE LA COUR D'APPEL, AYANT RELEVE QUE L' " ESSOR MARITIME " AVAIT ETE CHARGE, SEUL, " DE RECEVOIR LES MARCHANDISES PARVENUES A MARSEILLE ET DE FAIRE LE NECESSAIRE POUR LEUR EMBARQUEMENT ", N'A PAS DONNE DE BASE LEGALE A SA DECISION EN OMETTANT DE RECHERCHER SI CETTE SOCIETE, EN ACCEPTANT CES INSTRUCTIONS, N'AVAIT PAS ASSUME NECESSAIREMENT L'OBLIGATION DE POURVOIR AUX SOINS NECESSAIRES POUR CONSERVER CES MARCHANDISES JUSQU'A CE QU'ELLES FUSSENT PRISES EN CHARGE PAR LE TRANSPORTEUR MARITIME, DANS L'ETAT OU ELLE LES AVAIT RECUES ;

PAR CES MOTIFS, ET SANS QU'IL SOIT BESOIN DE STATUER SUR LE DEUXIEME MOYEN : CASSE ET ANNULE L'ARRET RENDU LE 23 DECEMBRE 1971, ENTRE LES PARTIES, PAR LA COUR D'APPEL DE LYON ;

REMET, EN CONSEQUENCE, LA CAUSE ET LES PARTIES AU MEME ET SEMBLABLE ETAT OU ELLES ETAIENT AVANT LEDIT ARRET ET, POUR ETRE FAIT DROIT, LES RENVOIE DEVANT LA COUR D'APPEL DE DIJON