Market Court dismissed claim for injunction against competitor for selling nearly identical ship bunks without unfair competition.

Georg Eknes Industrier A/S vastaan Oy Svartå Bruk Ab. Vastaajan valmistamat hyttivuoteet olivat mitoiltaan ja ulkonäöltään lähes samanlaiset kuin hakijan tuotteet. Vastaajan tuotteiden mitoitus ja ulkonäkö oli johtunut tilaajan vaatimuksista ja käytännön syistä. Vastaajan valmistamissa hyttivuoteissa oli teknisiä eroja hakijan valmistamiin hyttivuoteisiin verrattuna.

Sekä hakijan että vastaajan tuotteet olivat tilaustuotteita. Vastaajan tuotteet eivät tilattaessa olleet aiheuttaneet sekaantumisvaaraa niiden kaupallisen alkuperän suhteen. Vastaaja ei ollut tarjotessaan ja valmistaessaan laivanvarustajan alihankkijan alihankkijalle tilauksesta mallin mukaisia hyttivuoteita menetellyt elinkeinotoiminnassaan hyvän liiketavan vastaisesti eikä hakijan kannalta sopimattomasti.

SopMenL_1_§ ja 6_§

GEORG EKNES INDUSTRIER A/S:N VAATIMUS

Hakija on vaatinut, että Oy Svartå Bruk Ab:tä sopimattomasta menettelystä elinkeinotoiminnassa annetun lain (SopMenL) 1 ja 6 §:n nojalla sakon uhalla kielletään matkustajalaivoihin tarkoitettuja laivavuoteita markkinoidessaan markkinoimasta tuotteita, jotka on orjallisesti jäljitelty hakijan suunnittelemista ja kehittämistä vastaavista tuotteista. Hakija on myös vaatinut, että kielto määrätään väliaikaisesti heti. Lisäksi hakija on vaatinut, että vastaaja velvoitetaan korvaamaan hakijan oikeudenkäyntikulut asiassa 16 prosentin vuotuisine korkoineen päätöksen antamisesta.

Hakijalla on pitkäaikainen kokemus laivan sisustukseen kuuluvien tuotteiden, kuten laivavuoteiden, penkkien, alumiiniprofiilien jne. suunnittelusta ja valmistuksesta. Hakija valmistaa mm. käännettäviä hyttivuoteita. Hakija on vuosien kuluessa kehittänyt omaleimaisen tuotantolinjan, jossa on käytetty hyväksi alumiinia valmistusmateriaalina.

Suomessa oli 1980luvulla kaksi merkittävää hyttivalmistajaa, Parma Oy ja Wärtsilä Marine Accomodation Ltd Piikkiössä. Hakija toimi viimeksi mainitun alihankkijana. Vastaaja valmisti Parma Oy:n tarjoamia hyttituotteita.

Marras- joulukuussa 1987 hakija sai ennakkotiedustelun Piikkiön tehtaalta Rederi Ab Sliten matkustajalaivan M/S Athenan hyttituotteista. M/S Athena rakennettiin Oy Wärtsilä Marine Ab:n telakalla Piikkiössä. Wärtsilä Marine Accomodation Ltd:ltä, Piikkiöstä, hakija sai tehtäväkseen toimittaa "Mockup" huonekaluja, jotka käsittivät pullman -ylävuoteen, ja kehitellä vedettävällä astinlaudalla varustetun pullman -alavuoteen.

Ennen em. ennakkotiedustelun tekemistä hakija oli tiedustellut Rederi Ab Sliteltä aikaisemmin toimitettujen hyttien toimivuutta. Siinä yhteydessä kävi ilmi, että ylempi hyttivuode oli hankala sijata. Hakija ryhtyi sen vuoksi suunnittelemaan alavuoteeseen sijoitettavaa astinlautaa. Hakija esitteli kehittelemänsä astinlaudalla varustetun vuoteen Rederi Ab Slitelle. Hakija valmisti mallin tästä petaustasosta yhdessä ylävuoteen ja kiinteän alavuoteen kanssa. Nämä tuotteet toimitettiin Wärtsilälle Piikkiöön, missä rakennettiin koehytti. Varustamo tarkasti koehytin ja hyväksyi sen.

Hakija sai myös Parma Oy:ltä ennakkotiedustelun pullman -vuoteista hintoineen. Tiedustelu käsitti ylävuoteen ja alavuoteen astinlaudalla. Hakija vastasi ja antoi hintatiedot. Parma Oy ilmoitti hakijalle, että tarjous oli liian kallis. Myöhemmin hakija sai Piikkiön tehtaalta tilauksen C-hyteistä ja de Luxe -hyteistä. Sen jälkeen Parma Oy ilmoitti hakijalle, että se ostaisi hakijalta pullman -alavuoteita astinlaudalla. Kun hakijayhtiössä tiedettiin, että varustamo halusi saman tyyppiset vuoteet samalta valmistajalta, yhtiössä herätti ihmetystä se, että Parma Oy halusi tilata ylä- ja alavuoteet eri toimittajilta. Hakija ilmoitti Parma Oy:lle, että se ei toimittaisi pelkkiä alavuoteita. Hakija ei saanut sen jälkeen mitään tietoja Parma Oy:ltä. Hytit toimitettiin sittemmin sillä tavoin, että osa tuli Piikkiön tehtaalta ja osa Parma Oy:ltä.

Kun hytit oli toimitettu, Rederi Ab Sliten toimitusjohtaja ilmoitti hakijalle, että tuotteet olivat huonompilaatuisia kuin hakijan aikaisemmin toimittamat tuotteet. Hakijan ryhdyttyä tutkimaan, mitä vikaa hyteissä oli, kävi ilmi, että huonompilaatuiset tuotteet olikin toimittanut vastaaja. Hakijan Piikkiöön toimittamat koevuoteet olivat kadonneet, eikä hakija saanut tietää, mitä niille oli tapahtunut. Hakija ei voi todistaa, että kadonnut prototyyppi oli joutunut Parma Oy:lle, mutta sieltä tullut tuote oli täsmälleen prototyypin mukainen. Hakija sai myöhemmin M/S Athenan hyttisisustusta koskevan kirjallisen reklamaation. Reklamaation kohteena olivat vastaajan toimittamat hyttituotteet, joita oli luultu hakijan toimittamiksi tuotteiksi.

Vastaaja oli sopimattomalla tavalla kopioinut hakijan pullmanvuoteita. Vastaaja oli saanut Parma Oy:n kautta käsiinsä yksityiskohtaisia tietoja astinlaudalla varustetun pullman -alavuoteen prototyypistä, minkä jälkeen vastaaja oli kopioinut tämän prototyypin ja pullman -vuoteen pienintä yksityiskohtaa myöten.

Vastaaja on tämän jälkeen valmistanut matkustajavuoteita, jotka jokaista yksityiskohtaa myöten on kopioitu hakijan prototyypeistä siten, että niissä on samantyyppinen alumiiniprofiili kuin hakijan tuotteissa. Vastaajan vuoteissa on tiettävästi joitakin rakenneyksityiskohtia teräksestä. Vastaaja on jatkanut kopioimiensa tuotteiden tarjoamista.

Pullman -vuoteen konstruktio on ollut olemassa jo monta vuotta. Hakijan M/S Athenaan valmistama tuote eroaa aikaisemmin markkinoilla olleesta tuotteesta siten, että tuote aikaisemmin tehtiin taivuttamalla teräslevystä eräänlainen laatikko, johon patja laitettiin. Tällainen tuote oli melko painava ja siinä oli suorat, terävät kulmat. Hakija kehitti uuden tuotteen, taivutettavan alumiiniprofiilin. Hakijan kehittämää profiilia käytetään laivavuoteissa, vaatekomeroissa, pöydissä, irrallisissa tuoleissa ym. laivan sisustuksessa. Ainutlaatuista hakijan tuotteissa olivat pyöreät kulmat, joita muut eivät olleet aikaisemmin käyttäneet.

Verrattaessa hakijan ja vastaajan tuotteita keskenään voidaan havaita, että ne ovat pienintä yksityiskohtaa myöten samanlaiset. Myös tuotteiden komponentit ovat periaatteessa vaihdettavissa kilpailijan tuotteeseen. Tuotteissa olevat yhdenmukaiset ratkaisut eivät ole seurausta tilaajan tai arkkitehdin toivomuksista.

Pääelementti hyttivuoteessa on sivuprofiili. Profiilia koskevat piirustukset on laadittu hakijan toimesta. Norsk Hydro on piirustusten pohjalta laatinut eräänlaisen pursotustyökalun, jolla se valmistaa alumiinista aihioita hakijalle noin kuuden metrin mittaisina tuotteina. Hakija taivuttaa aihion laatikoksi. Siihen tulee neljä kulmaa ja kahva.

Vastaaja on kopioinut hakijan profiilin omaan tuotteeseensa. Vastaajalla ei ole ollut mahdollisuutta kehittää profiilia varten tarvittavia erikoistyökaluja siinä lyhyessä ajassa, joka edelsi aluksen lopullista tilausta. Vastaajan profiili on kahdeksan millimetriä korkeampi kuin hakijan. Vastaajan profiili poikkeaa hakijan profiilista siten, että hakijan profiili on tehty yhdestä ainoasta osasta, jonka päät on yhdistetty toisiinsa, kun taas vastaajan tuotteen profiili on tehty kahdesta toisiinsa liitetystä osasta. Matkustajan istuessa vastaajan valmistaman hyttivuoteen reunalla siihen voi tulla liian suuri paino ja liitos voi mennä rikki. Tämä aiheutti vastaajalle paljon reklamaatiota. Vastaajan M/S Athenaan toimittamia hyttivuoteita oli myöhemmin korjattava vahvistamalla niitä.

Vastaajan tuotteessa on täsmälleen sama kulmasäde kuin hakijan tuotteessa.

Vastaaja on kopioinut hakijan tuotteessa olevan ainutlaatuisen pohjarakennelman. Pohja kiinnitetään sivuprofiiliin. Sitä koskevassa kehitystyössä on mennyt vuosia. Vastaajan tuotteen pohja on kiinnitetty samalla tavoin kuin hakijan tuotteen pohja.

Seinäkiinnitys on vastaajan tuotteessa täsmälleen samanlainen kuin hakijan tuotteessa. Vastaajan tuotteen seinäkiinnitysholkki voidaan ottaa irti ja asentaa se hakijan tuotteeseen. Hakija on suorittanut kokeen, jossa vastaajan käyttämä seinäkiinnitysprofiili irrotettiin vastaajan ratkaisusta ja vaihdettiin hakijan ratkaisuun. Nämä sopivat millilleen toisiinsa, eli ne ovat vaihdettavissa keskenään. On tärkeää, että mitat ovat täsmälleen oikeat ja että painopisteet ovat oikeassa paikassa. Lukkojen paikat ovat identtiset.

Hakijan tuotteessa on myös erityinen valettu sarana, joka on tehty hakijaa varten. Vastaajan tuotteessa vastaava osa on täsmälleen saman kokoinen ja sopii millimetrilleen hakijan tuotteeseen. Vastaajan tuotteessa olevaa osaa ei kuitenkaan ole tehty valamalla.

Vastaajan tuotteessa oleva kaasujousi on samaa tyyppiä ja merkkiä kuin hakijan tuotteen kaasujousi. Kaasujousi on standardituote, jota muutkin valmistajat käyttävät. Hakijan tuotteessa omaleimaista on kiinnitystapa ja kiinnityspisteet suhteessa kaasujouseen. Kaasujouseen liittyy teräshela, joka ei ole standardituote, vaan se täytyy itse valmistaa. Vastaajan tuotteessa oleva teräshela on millilleen sama kuin hakijan tuotteessa oleva teräshela.

Kopioidessaan hakijan tuotteen vastaaja ei kuitenkaan ollut ottanut huomioon, että sen tuote painoi enemmän, koska sen pohjarakenne on painavampi. Hakijan tuote voidaan tasapainottaa niin että se liikkuu hitaasti ja tasaisesti alas. Kun vastaajan tuote on painavampi, vaikka siinä on sama kaasujousi, vuode tulee alas kovaa vauhtia, mikä aihauttaa ongelmia vuodetta nostettaessa ja laskettaessa. Tämä oli eräs seikka, josta hakijalle tulleessa, vastaajan toimittamia tuotteita koskevassa reklamaatiossa oli kysymys.

Patjaa kiinni pitävä hela, eräänlainen kulmarauta, on myös hakijan kehittämä. Se asennetaan jokaisen kulman kohdalle. Patja jää tämän kulman alle, jolloin se pysyy hyvin paikallaan. Vastaajan tuotteessa on samanlainen kulmarauta kuin hakijan M/S Olympiaan toimitetuissa hyttivuoteissa. Mitat ovat identtiset ja jopa ruuvien paikat ovat samat. Vastaajan tuotteessa oleva kulmarauta voidaan vaihtaa hakijan M/S Olympiassa olevan tuotteen kulmarautaan. Vastaaja on kopioinut tämän hakijan kehittämän helan. Kun M/S Athenan hyttisisustuksen toimittaminen tuli ajankohtaiseksi, hakijalla oli jo uusi ratkaisu, eikä samanlaisia kulmarautoja enää siinä ollut.

Hakijan tuotteessa on lukkolaite, jossa olevalla pienellä hakasella vuode voidaan kiinnittää pystyasentoon. Haluttaessa hyttivuode alas painetaan pientä helaa ja vuode tulee alas. Hakijan tuotteessa on tukikomponentti, jota ei ole vastaajan tuotteessa. Suojalevy peittää hakijan tuotteessa lukkomekanismin. Lukon asentamista koskevaa teknistä ratkaisua ei milloinkaan tehdä pelkästään tilaajan toivomusten perusteella, vaan tilaaja ainoastaan ilmoittaa, haluaako hän mekanismiin lukon vai ei.

Pullman -alavuode astinlaudalla on hakijan keksintö. Siinä on suuri reunaprofiili, johon astinlauta kiinnitetään. M/S Athenan hyttisisustusta varten Piikkiöön lähetetyssä prototyypissä oli ensimmäistä kertaa tällainen reunaprofiili. Vastaajan tuotteessa oleva astinlauta on samalla tavalla rakennettu ja se toimii samalla tavalla. Sekä hakijan että vastaajan tuotteessa astinlauta menee vuoteen sisään. Kun se vedetään esiin, sen päällä seisoen voidaan sijata ylävuode. Hakijan tuotteessa astinlautaa voidaan säätää kahteen suuntaan.

Hakijan tuotteessa oleva astinlauta on alumiinia. Vastaajan astinlauta on tehty yhdistämällä teräslevy ja alumiini, joten se on painavampi kuin hakijan tuotteessa oleva astinlauta. Nostettaessa vastaajan astinlauta yläasentoon se saattaa tarttua vuoteen reunaan ja repiä sen pinnan maalia. Vastaajalle tuli tästä reklamaatiota ja tuotteita oli korjattava. Hakijan tuotteessa on lukkomekanismi, joka estää profiileja koskettamasta toisiaan astinlaudan korkeutta säädettäessä. Hakijan tuotteessa on myös itselukkiutuva järjestelmä, jonka avulla astinlauta lukkiutuu paikalleen seisojan painosta. Tällaista ei ole vastaajan tuotteessa. Vastaajan astinlauta saattaa liikkua sen päällä seisottaessa. Vastaaja on kopioinut astinlaudan toimintaperiaatteen.

Vastaajan tuotteessa olevat pienet erilaisuudet hakijan tuotteeseen verrattuna eivät ole merkityksellisiä. Nämä pienet erot eivät poista sitä kokonaisvaikutelmaa, että tuotteet jopa siinä määrin muistuttavat toisiaan, että hakijan palveluksessa olevat henkilöt eivät aina ole tienneet, kumman tuotteista kulloinkin on ollut kysymys.

Vastaajan saama tilaus M/S Athenaan toimitettavista hyttisisustukseen kuuluvista pullman -vuoteista perustui kokonaan siihen mallihyttiin, jonka varustuksen hakija oli toimittanut. Vastaaja ei mitenkään voinut tilauksen ja tuotteiden toimituksen välisenä lyhyenä aikana kehittää omaa itsenäistä ratkaisua. Vastaaja on myöntänyt, että sen M/S Athenaan toimittamat hyttivuoteet on tehty hakijan tuotteita esikuvina käyttäen. Vastaaja on myös ilmoittanut, että sen tuotteiden ulkoasun on määrännyt mainitun mallihytin sisustus.

Hakijan tuotteet ovat olleet omaleimaisia ja erottuneet muista vastaavista tuotteista. Vastaaja on kopioinut kaiken mahdollisen tästä hakijan tuotteesta. Eri valmistajien pullman -vuoteet eroavat toisistaan visuaalisesti ja rakenteellisesti, lukuunottamatta hakijan ja vastaajan pullman -vuoteita. Vastaajan tuotteista tehdyt reklamaatiot osoittavat, että vastaajan tuotteet ovat aiheuttaneet sekaantumisvaaraa niiden kaupallisen alkuperän suhteen.

OY SVARTÅ BRUK AB:N VASTINE

Vastaaja on kiistänyt menettelynsä olleen hyvän liiketavan vastaista tai hakijan kannalta sopimatonta ja vaatinut hakemuksen hylkäämistä.

Vastaaja jatkaa Oy Stockfors Ab:n jo 1960-luvun lopulla aloittamaa laivojen teräskalusteiden valmistusta. Yli kahden vuosikymmenen aikana on tuoteohjelmaan kertynyt lukuisia versioita eri kalusteista. Lähes kaikki kalusteversiot ovat syntyneet tilaajan tai tilaajan arkkitehdin toivomukset huomioonottaen. Näin on tapahtunut myös esillä olevassa tapauksessa. Tuote on valmistettu nimenomaan arkkitehtipiirustusten ja telakan teknisen erittelyn mukaisesti. Vastaajan tietämän mukaan kaikki laivakalusteiden valmistajat toimivat näin. Pyrittäessä täyttämään asiakkaan toivomukset kalusteen ulkonäön suhteen ei luonnollisesti voi välttää tietynasteista yhdennäköisyyttä kilpailijoiden tuotteiden kanssa. Tekniset ratkaisut vastaajan ja kilpailijoiden tuotteissa ovat kuitenkin aina joiltakin osin erilaisia riippuen kunkin yrityksen aikaisemmista ratkaisuista.

Laivahyttien sisustuksen suunnittelussa ei jää paljoa liikkumavaraa senkään takia, että käytössä oleva pieni tila edellyttää hyvin tarkkaa mitoitusta. Telakka antaa yleensä piirustukset, joissa on mainittu telakan edellyttämät rajoitukset. Näiden piirustusten pohjalta vastaaja tekee omat piirustuksensa, joissa on vastaajan omat rakenneratkaisut. Nämä rakenneratkaisut saattavat olla erilaisia kuin mitä piirustuksissa on esitetty.

Jos on kysymys uudesta tuotteesta, jonka tilaaja yleensä ensin haluaa hyväksyä, tehdään ensiksi prototyyppi tai prototyyppisarja. Mallihytti kalustetaan näillä prototyyppi- eli mallituotteilla. Sen jälkeen hiotaan vielä yksityiskohtia. Mallihytissä tilaaja hyväksyy lopullisesti eri komponentit. Vastaaja tekee useimmiten vielä itse uuden prototyyppisarjan poistaakseen omat tekniset virheensä tuotteista. Kysymyksessä ovat aina varsinaiset tilaustuotteet.

Kyseisessä tapauksessa Oy Wärtsilä Ab halusi saada kilpailua aikaan, jotta hintoja olisi saatu kilpailutettua. Piikkiö oli siihen saakka yksinään toimittanut näitä tuotteita Wärtsilälle, ja Piikkiöllä oli ollut hakijan kanssa kiinteätä yhteistyötä. Wärtsilä otti kyseisessä tapauksessa myös Parma Oy:n mukaan alihankkijaksi. Parma Oy puolestaan otti vastaajan alihankkijaksi. Parma Oy:llä oli mallit myös pullman -vuoteista, ja varustamon edustaja tarkasti ja hyväksyi mallit. Sen mukaisina ne toimitettiin tilaajalle. Vastaaja ei ollut suoraan yhteydessä arkkitehtiin, vaan vastaaja sai yksityiskohtia koskevat määräykset Parma Oy:n kautta.

Pullman -vuodetta koskeva alumiininen ratkaisu on vastaajalla kehitetty jo aikaisemmin. Se on ollut jo 1984 yhtenä prototyypin vaihtoehtona. Ensimmäinen prototyyppi tehtiin kuitenkin Athena mallihyttiin. Se tapahtui silloin, kun Parma Oy hyväksytti mallin varustamolla.

Varustamon kanssa sopimuksen oli tehnyt Parma Oy, ja se on hoitanut myös mahdolliset reklamaatiot. Vastaaja on saanut ainoastaan yhden reklamaation Parma Oy:ltä. Vastaajalla ei ole tietoa muista Parma Oy:lle mahdollisesti tulleista reklamaatioista.

Kun verrataan vastaajan ja hakijan pullmaneita keskenään, niistä löytyy enemmän eroavaisuuksia kuin yhtäläisyyksiä. Jos taas verrataan hakijan mainitsemia yhtäläisyyksiä ko. pullmaneissa vastaajan aikaisempiin malleihin, niistä löytyvät kaikki vastaavat ratkaisut vuodevaatteiden sidonnan, pullmanin laakeroinnin, kaasujousien mitoituksen ja sijoituksen jne. osalta. Hakijan esittämät tekniset yksityiskohdat ovat alan tuntijoille lähinnä itsestäänselvyyksiä, joita löytyy kaikkien valmistajien tuotteista. On erilaisia teknisiä ratkaisuja, joilla yleensä toteutetaan esim. laakeroinnit ja seinäkiinnitykset.

Pullman -vuode on erilaisten ratkaisujen kokonaisuus. Vastaajan vuoteessa profiili muistuttaa ulkomuodoltaan hakijan vuoteen profiilia. Se johtuu siitä, että tässä tapauksessa oli hyvin vähän liikkumavaraa profiilin osalta. Asiakas halusi tietyn tyyppisen vuoteen ja arkkitehti oli määritellyt tilaukseen tietyn pullmanin. Asiakas ja arkkitehti halusivat juuri sellaisia pyöristettyjä kulmia kuin mitä oli hakijan valmistamissa vuoteissa. Telakalla oli joku tietty mitta, johon pullman -vuode täytyi saada mahtumaan. Se antoi tuotteelle sisämitat. Näihin raameihin täytyi saada mahtumaan tämä kokonaisuus.

Vastaajan tuotteessa oleva profiili on tavallista pursotetta. vastaaja ostaa pursotetta kahdelta alihankkijalta. Vastaajalla ei ole alumiininpursotuskonetta. Vastaaja antaa periaatemitat alumiininpursottajalle. Ainevahvuudet vastaaja on laskenut kantavissa osissa itse. Muilta osin vastaajalla on ollut alumiininpursottajan tietoja käytettävissä. Jos sopivaa profiilia ei ole valmina valmistajan luetteloissa, sitä voi ostaa sillä tavalla, että tilataan työkalut. Vastaajalla on kaksi työkalua kahden valmistajan profiilin katkaisua ja taivutusta varten.

Kulman taivutussäteen valmistustekniikka on suhteellisen yksinkertainen. Siinä on oltava jonkin verran kokemusta alumiinin käsittelystä, millä tavalla tällaista profiilia taivutetaan. Väite siitä, että pelkkä taivuttaminen vaatisi suurta tuotekehitystä, ei pidä paikkaansa. Taivutussädepulma vastaajan tuotteessa johtui siitä, että arkkitehti halusi tietyn kulman vuoteen reunaan. Sen kulman taivutussäteen taustalla taas oli patjan kulma. Kulmasäde oli tehtävä sellaiseksi kuin se oli varustamolla olleessa mallihytissä.

Seinäkiinnitys on mekaaninen kiinnitys. Samanlaista kiinnitystapaa on käytetty jo kauan. Kaikissa pullman -vuoteissa seinäkiinnitys on paljolti samanlainen. Seinäkiinnitykseen tarvitaan putki, joka leikataan esim. laserilla osiin ja osat hitsataan yhteen. Siihen hitsataan kiinni laakeritappi. Vastaaja valmistaa kiinnityksen mekaaniset osat, samoin kuin esim. kuormien mitoitukset ja laakereiden mitoitukset.

Seinäkiinnityksen lukituksen määräsi tilaajan toivomus. Lukitukseen on useita eri toteutustapoja, joista yhtä on käytetty tässä tapauksessa. Tilaaja halusi avaimellisen lukon ja toimitti avaimellisen lukkopesän. Vastaajan (ja vastaavasti hakijan) osuudeksi jäi tehdä sellainen mekanismi, mihin tällainen lukkopesä saadaan sopimaan. Vastaajan seinäkiinnityksen lukitus poikkeaa hakijan lukituksesta. Vastaajalla on painonappi, hakijalla yksi suora, läpi menevä linkku, jota liikutetaan ylös ja alas. Vastaajan tuotteen lukituksen mekaaniset osat ovat vastaajan omaa tuotantoa.

Vuodelaatikon mitta määrittelee seinäkiinnityksen mitoituksen pitkälti. Profiilin korkeus määräytyy mm. patjan korkeuden mukaan. Asiakas voi esim. haluta, että patja menee tietyn verran vuoteen reunan sisälle. On myös esteettinen kysymys, minkä korkuiseksi se halutaan tehdä. Tässä tapauksessa varustamon arkkitehti oli päätynyt tiettyyn korkeuteen, jota vastaajan oli suurin piirtein noudatettava. Hakijan ja vastaajan tuotteissa on tältä osin kuitenkin ilmeisesti noin kahdeksan millimetrin ero.

Kaasujousi on yleinen tuote, jota käytetään myös esim. autoteollisuudessa. Samoja kaasujousia on käytetty aikaisemmin vastaajan kaikissa pullman -tyypeissä. Kaasujousia on eri voimille. Voidaan käyttää yhtä tai kahta kaasujousta riippuen siitä, mitä vuode painaa patjan kera. Sen mukaan mitoitetaan kaasujousen voima. Kaasujousen voima ei kuitenkaan määräydy pelkästään vuoteen painon mukaan vaan siihen vaikuttaa myös se, kuinka kaukana tukipisteet ovat toisistaan. Vastaajan tuotteessa tukipisteet eivät ole samalla etäisyydellä kuin hakijan tuotteessa. Jouset eivät ole myöskään aivan samanlaiset. Vastaaja on vaihtanut osittain kaasujousia sen vuoksi, että ne olivat liian voimakkaita joissakin vuoteissa. Vaikka vastaajalla on raskaampi vuoteen pohja, vastaajalla on momenttivarsi suurempi. Joltain osin vastaaja toimitti sarjoja pelkästään yhdellä kaasujousella.

Jouset ovat saman saksalaisen valmistajan toimittamia. Kun jouset ovat määrämittaisia, jousen kiinnityspisteet sijoittuvat automaattisesti pullman -vuoteessa sillä tavalla, että ne ovat vaihtokelpoisia. Silloin myös kiinnityspiste pullmanissa ja sen seinäkiinnityksessä sijoittuu sellaiseen paikkaan, että jousi voidaan asentaa.

Vastaajan käyttämät niitit ovat teollisuudessa yleisesti käytettyjä kiinnityselementtejä. Ne ovat standardituotteita ja niiden kaltaisia niittejä käytetään esim. kalusteteollisuudessa yleisesti.

Patjan kiinnityshelan käyttötarkoitus on hakijalla ja vastaajalla sama. Senkin osalta asiakkaan toivomus määräsi toteutustavan. Patjan kiinnityshela puuttui niistä ensimmäisistä pullmaneista, joita hakija toimitti Olympiaan ja Mariellaan. Siellä hakija totesi, että patjan kulman rikkoutumisen estämiseksi oli kehitettävä patjan suojaus. Tällaisella mekaanisella tuella saadaan suojattua patjan kulma, ettei se kulu silloin kun sitä liikutellaan ja nostetaan ylä- ja ala-asentoon. Vastaajan kiinnityshela on myös vastaajan omaa tuotantoa.

Petaustaso vastaajan tuotteessa on tehty varustamon vaatimuksesta. Hakijan ja vastaajan ratkaisut ovat tältä osin täysin erilliset ja erilaiset. Hakija on tehnyt petaustasoon upotetun uran. Vastaaja on käyttänyt samaa pullmania kuin ylävuoteessa. Ala-pullmaniin tehtiin ainoastaan lisäprofiili, joka ruuvataan tai kiinnitetään niiteillä kiinni yläpullmaniin, jolloin koko petaustaso on erillinen.

Vastaajan suunnittelulähtökohta on petaustasollisessa pullmanissa siten ollut täysin erilainen kuin hakijalla. Vastaaja on lähtenyt siitä, että sen tuotteessa ylä- ja alapullman ovat samanlaiset, eli että nuo kaksi päällekkäistä pullmania voidaan vaihtaa keskenään. Tällä on säästetty, koska ei ole tarvinnut tehdä kahta erilaista tyyppiä. Petaustason lisäkappale on rakennettu päälle pelkästään sitä varten, että asiakas halusi saada petaustason. Vastaajan mielestä se oli helpoin ja yksinkertaisin rakentaa sillä tavoin, että käytetään samaa pullman-vuodetta ja lisätään siihen pelkästään tausta. Tilaajan vaatimus oli, että piti päästä ulkonäöllisesti lähelle mallihytissä ollutta pullmania. Tilaaja hyväksyi vastaajan kehittämän ratkaisun.

Astinlauta alavuoteessa ei ole hakijan kehittämä. Niitä on ollut aikaisemminkin käytössä, ainakin Saksassa ja Ruotsissa. Vastaajan tuotteissa astinlaudan sijoittaminen alavuoteeseen toteutettiin ensimmäistä kertaa Athenan hyteissä. Astinlautaratkaisu on arkkitehdin ja varustamon kehittämä rakenneratkaisu, joka pitää toteuttaa tuotteessa. Toteutustapa on aina valmistajakohtainen. Vastaaja yritti ehdottaa toisenlaista rakenneratkaisua, mutta varustamo ei hyväksynyt sitä.

Vastaaja kiistää, että sen tuote olisi kopioitu hakijan tuotteesta. Vastaajan tuote on kokonaan sen oman kehitystyön tulosta. Vaikka vastaaja ei ollut aikaisemmin valmistanut noita alumiinivuoteita, vastaaja oli niitä suunnitellut ja kehitellyt jo vuosia aikaisemmin. Siinä vaiheessa, kun projekti Parma Oy:n kanssa aloitettiin, tämän tyyppisen tuotteen osalta oli kehitelty jo useita erilaisia ratkaisuja. Vaikka hakijan ja vastaajan pullman -vuoteet ovat mitoitukseltaan suunnilleen samanlaiset, niiden tekniset ratkaisut ovat suurimmalta osin erilaiset.

KULUTTAJA-ASIAMIEHEN (KA) KANNANOTTO

KA on ilmoittanut, että hän ei ryhdy toimenpiteisiin hakemuksen johdosta.

VAATIMUS VÄLIAIKAISESTA KIELLOSTA

Käsitellessään asiaa istunnossaan 9.12.1991 markkinatuomioistuin on hylännyt hakijan väliaikaista kieltoa koskevan vaatimuksen.

MARKKINATUOMIOISTUIMEN RATKAISUN PERUSTELUT

Hakija, Georg Eknes Industrier A/S, ja vastaaja, Oy Svartå Bruk Ab valmistavat laivanrakennusteollisuuden alihankkijoiden alihankkijoina laivojen sisustukseen tarvittavia tuotteita, kuten pöytiä, tuoleja ja hyttivuoteita. Tuotteet suunnitellaan ja valmistetaan tilauksen perusteella. Hakija on toiminut Wärtsilä Marine Accomodation Ltd:n alihankkijana ja vastaaja Parma Oy:n alihankkijana.

Hakija on saanut vuoden 1987 loppupuolella ennakkotiedustelun Rederi Ab Sliten rakenteilla olleen matkustajalaivan M/S Athenan hyttisisustuksesta. Ko. matkustajalaiva rakennettiin Oy Wärtsilä Marine Ab:n telakalla Piikkiössä. Ennakkotiedustelu käsitti mm. käännettäviä hyttivuoteita, ns. pullman -vuoteita, joiden alavuoteeseen pyydettiin suunnittelemaan astinlauta. Hakija valmisti ennakkotiedustelun perusteella mallivuoteet koehyttiä varten telakalle Piikkiöön. Varustamo hyväksyi koehytin hyttivuoteineen.

Oy Wärtsilä Marine Ab oli tilannut osan M/S Athenan hyttisisustukseen kuuluvista tuotteista toiselta alihankkijalta, Parma Oy:ltä. Nämä tuotteet vastaaja oli valmistanut Parma Oy:n tilauksesta.

Hakijan ja vastaajan tuotteiden yksityiskohdissa on mm. seuraavia eroja. Hakijan tuotteen profiili on tehty yhdestä osasta, kun taas vastaajan tuotteen profiili on tehty kahdesta toisiinsa kiinnitetystä osasta. Vastaajan tuotteen kaasujousi ei ole sama kuin hakijan tuotteen kaasujousi. Seinäkiinnityksen lukitus poikkeaa hakijan ratkaisusta. Hakijan tuotteessa on eri pullman alavuoteena ja ylävuoteena. Vastaaja on käyttänyt samaa pullmania sekä ala- että ylävuoteena. Alavuoteeseen kuuluva astinlauta on vastaajan tuotteessa erilainen siten, että vastaajan tuotteessa petaustaso on erillinen. Hakijan tuotteen astinlauta on alumiinia. Vastaajan tuotteen astinlauta on osaksi terästä, osaksi alumiinia.

Vastaajan valmistamat hyttivuoteet ovat mitoiltaan ja ulkonäöltään lähes samanlaiset kuin hakijan tuotteet. Vastaajan tuotteiden mitoitus on johtunut tilaajan vaatimuksista ja myös käytännön syistä. Vastaajan valmistamien tuotteiden ulkonäkö perustuu tilaajan vaatimuksiin. Vastaajan valmistamissa hyttivuoteissa on ollut teknisiä eroja hakijan valmistamiin hyttivuoteisiin verrattuna.

M/S Athenan rakentamiseen liittyvään sopimusjärjestelmään on kuulunut useita alihankkijoita ja alihankkijoiden alihankkijoita. Kun hakijan ja vastaajan M/S Athenaan valmistamat hyttivuoteet ovat olleet alihankkijoiden tilaamia, tilaajat ovat tienneet, kenen valmistajan tuotteita on tilattu. Vastaajan tuotteet eivät ole siten tuotteita tilattaessa aiheuttaneet sekaantumisvaaraa niiden kaupallisen alkuperän suhteen. Vastaajan tuotteiden tilaukseen mahdollisesti liittyvien epäselvyyksien ei ole näytetty johtuneen vastaajasta. Sillä seikalla, että M/S Athenan tilanneen varustamon edustajat ja henkilökunta ovat valmiiden tuotteiden suhteen saattaneet saada väärän käsityksen valmistajasta, ei ole asiassa merkitystä.

Tiedot hakijan valmistamien tuotteiden valmistusmateriaaleista ja teknisistä yksityiskohdista ovat itse tuotteista helposti hankittavissa. Hakija ei ole väittänyt, että hakijan Piikkiöön toimittaman mallihytin vuoteiden piirustuksia olisi oikeudettomasti luovutettu vastaajalle tai että vastaaja olisi oikeudettomasti käyttänyt hakijan teknisiä esikuvia tai ohjeita.

Markkinatuomioistuin katsoo, että vastaaja ei ole tarjotessaan ja valmistaessaan laivanvarustajan alihankkijan alihankkijalle tilauksesta mallin mukaisia pullman -hyttivuoteita menetellyt elinkeinotoiminnassaan hyvän liiketavan vastaisesti eikä hakijan kannalta sopimattomasti.

MARKKINATUOMIOISTUIMEN RATKAISU

Markkinatuomioistuin harkitsee oikeaksi hylätä Georg Eknes Industrier A/S:n vaatimukset.

Läsnä: Huttunen, puheenjohtaja, Kurri, varapuheenjohtaja, Pöyhönen, Aaltonen, Antila-Rantanen, Henriksson, Kortekangas, Luukko ja Maijala

---

[SV]

Georg Eknes Industrier A/S mot Oy Svartå Bruk AB. De hyttbäddar svaranden tillverkade var i fråga om mått och utseendet nästan identiska med sökandens produkter. Måttsättningen för och utseendet på svarandens produkter hade berott på beställarens krav och praktiska orsaker. De hyttbäddar svaranden tillverkade skiljde sig i tekniskt hänseende från de hyttbäddar sökanden tillverkade.

Såväl sökandens som svarandens produkter var beställningsprodukter. Då svarandens produkter beställdes hade de inte framkallat förväxling i fråga om deras kommersiella ursprung. Då svaranden åt underleverantören till en skeppsredares underleverantör offererat och beställningsenligt tillverkat hyttbäddar enligt modell hade den inte i sin näringsverksamhet förfarit i strid med god affärssed eller otillbörligt med hänsyn till sökanden.

OtillbFörfL_1_§ och 6_§

GEORG EKNES INDUSTRIER A/S:S YRKANDE

Sökanden har yrkat att Oy Svartå Bruk Ab med stöd av 1 och 6 § lagen om otillbörligt förfarande i näringsverksamhet (OtillbFörfL) förbjuds att vid marknadsföringen av hyttbäddar avsedda för passagerarfartyg marknadsföra produkter som är slaviskt kopierade av motsvarande produkter som planerats och utvecklats av sökanden. Sökanden har också yrkat att förbudet omedelbart meddelas temporärt. Sökanden har dessutom yrkat att svaranden förpliktas ersätta sökandens rättegångskostnader i ärendet jämte 16 procent ränta.

Sökanden har en lång erfarenhet av planering och tillverkning av produkter i anslutning till fartygsinredning, såsom hyttbäddar, bänkar, aluminiumprofiler osv. Sökanden tillverkar bl.a. vändbara hyttbäddar. Under årens lopp har sökanden utvecklat en särpräglad produktionslinje där aluminium utnyttjats som tillverkningsmaterial.

I Finland fanns under 1980talet två betydande hyttillverkare, Parma Oy och Wärtsilä Marine Accomodation Ltd i Pikis. Sökanden verkade som underleverantör till sistnämnda bolag. Svaranden tillverkade de hyttprodukter Parma Oy offererade.

I november-december 1987 fick sökanden en förhandsförfrågan från fabriken i Pikis om hyttprodukter för Rederi Ab Slites passagerarfartyg M/S Athena. Sagda fartyg byggdes på Oy Wärtsilä Marine Ab:s varv i Pikis. Av Wärtsilä Marine Accomodation Ltd från Pikis fick sökanden i uppdrag att leverera "Mockup"-möbler. Dessa utgjordes av en pullman övre bädd och av en pullman nedre bädd som var försedd med ett utdragbart stigbräde och som utvecklades som bäst.

Innan förhandsförfrågan gjordes hade sökanden hos Rederi Ab Slite hört sig för om hur de tidigare levererade hytterna funktionerade. Det hade då framgått att den övre bädden var svår att bädda. Av denna orsak började sökanden planera ett stigbräde som skulle placeras i den nedre bädden. Sökandebolaget presenterade Rederi Ab Slite den bädd som var under utvecklingsarbete. Sökanden tillverkade en modell av denna bäddplatta tillsammans med en övre bädd och en fast undre bädd. Dessa produkter levererades till Wärtsilä i Pikis, var det byggdes en provhytt. Rederiet granskade provhytten och godkände den.

Sökanden fick också av Parma Oy en förhandsförfrågan om pullmanbäddar med priser. Förfrågan gällde en övre bädd och en nedre bädd med ett stigbräde. Sökanden svarade och lämnade prisuppgifter. Parma Oy meddelade sökanden att offerten var för dyr. Senare fick sökanden av Pikisfabriken en beställning på C-hytter och de Luxehytter. Efter detta meddelade Parma Oy sökanden att bolaget av sökanden skulle köpa pullman undre bäddar med stigbräde. Då det i sökandebolaget var känt att rederiet ville ha bäddar av samma typ av samma tillverkare väckte det förvåning att Parma Oy ville beställa övre och nedre bäddar av olika tillverkare. Efter det fick sökanden ingen information av Parma Oy. Hytterna levererades därefter så att en del kom från Pikisfabriken och en del av Parma Oy.

Då hytterna hade levererats meddelade Rederi Ab Slites verkställande direktör sökanden att produkterna var av lägre kvalitet än de produkter sökanden tidigare levererat. Då sökanden började undersöka felen i hytterna framgick det att det var svaranden som hade levererat de undermåliga hytterna. De provbäddar som sökanden hade levererat till Pikis hade försvunnit och sökanden fick inte veta vad som hänt med dem. Sökanden kan inte bevisa att den försvunna prototypen hade landat hos Parma Oy, men den produkt sistnämnda bolag levererat överensstämmer helt med prototypen. Sökanden fick senare en skriftlig reklamation angående M/S Athenas hyttinredning. Reklamationen gällde de hyttprodukter svaranden levererat och som rederiet trott att sökanden levererat.

Svaranden har på ett otillbörligt sätt kopierat sökandens pullmanbäddar. Svaranden hade via Parma Oy fått detaljerade uppgifter om den nedre bädd som är försedd med stigbräde. Svaranden hade därefter kopierat denna prototyp och pullmanbädden in i minsta detalj.

Svaranden har efter detta tillverkat passagerarbäddar kopierade i varje detalj av sökandens prototyp. De har t.ex. en aluminiumprofil av samma typ som sökandens produkter. Svarandens bäddar har veterligen vissa konstruktionsdetaljer av stål. Svaranden har fortsatt att offerera de produkter den kopierat.

Konstruktionen för pullmanbädden har funnits redan i många år. Den produkt som sökanden tillverkat för M/S Athena skiljer sig från tidigare produkter på marknaden. Produkten framställdes tidigare genom att det av en stålskiva veks ett slags låda, i vilken madrassen placerades. En sådan produkt var tämligen tung och den hade raka vassa hörn. Sökanden utvecklade en ny produkt, en vikbar aluminiumprofil. Den profil sökanden utvecklat används för fartygsbäddar, garderober, bord, lösa stolar o.a. fartygsinredning. Det unika med sökandens produkt var de runda hörnen som de övriga tillverkarna inte tidigare använt.

Vid en jämförelse av sökandens och svarandens produkter kan observeras att de in i minsta detalj är identiska. Också komponenterna till produkterna går i princip att byta ut mot konkurrentens produkt. De identiska lösningar som tillämpats för produkterna är inte en följd av beställarens eller arkitektens önskemål.

Hyttbäddens huvudelement är sidoprofilen. Ritningarna till profilen har gjorts av sökanden. Utgående från ritningarna har Norsk Hydro tillverkat ett slags spritsverktyg med vilket bolaget tillverkar aluminiumämne till sökanden i sex meter långa enheter. Sökanden viker ämnet till en låda. Lådan får fyra hörn och ett handtag.

Svaranden har kopierat sökandens profil för sin egen produkt Svaranden har inte haft möjlighet att utveckla sådana specialverktyg som behövs för profilen på den korta tid som föregick den slutliga beställningen av fartyget. Svarandens profil är åtta millimeter högre än sökandens. Svarandens profil avviker från sökandens profil genom att sökandens profil är tillverkad av ett enda stycke. Då en passagerare sitter på kanten till en hyttbädd tillverkad av svaranden kan det uppstå en för stor belastning och fogen gå sönder. Detta ledde till många reklamationer för svaranden. De hyttbäddar svaranden levererat till M/S Athena måste senare förstärkas.

Svarandens produkt har exakt samma vinklar som sökandens produkt.

Svaranden har kopierat den unika bottenkonstruktionen i sökandens produkt. Bottnet fästs vid sidoprofilen. Det har tagit år att utveckla denna lösning. Bottnet i svarandens produkt är fäst på exakt samma sätt som bottnet i sökandens produkt.

Väggen i sökandens produkt är fäst på precis samma sätt som väggen i sökandens produkt. Väggfastsättningsholken kan lösgöras från svarandens produkt och monteras på sökandens produkt. Sökanden har utfört ett test i vilket den väggfastsättningsprofil svaranden använt lösgjordes från svarandens produkt och byttes ut mot sökandens motsvarande profil. De passade på millimetern, de var alltså utbytbara. Det är viktigt att måtten är exakt riktiga och att tyngdpunkterna ligger på de rätta ställena. Låsen är identiskt placerade.

Gasfjädern i svarandens produkt är av samma typ och märke som gasfjädern i sökandens produkt. Gasfjädern är en standardprodukt som också andra tillverkare använder. Det särpräglade med sökandens produkt i detta avseende är fastsättningen och fastsättningspunkterna i förhållande till gasfjädern. Till gasfjädern ansluter sig ett stålbeslag som inte är en standardprodukt utan måste tillverkas skilt. Stålbeslaget på svarandens produkt är på millimetern detsamma som stålbeslaget på sökandens produkt. Beslaget på svarandens produkt har dock inte framställts genom gjutning.

Vid kopieringen av sökandens produkt hade svaranden dock inte beaktat att dess produkt var tyngre eftersom bottenkonstruktionen vägde mera. Sökandens produkt kan balanseras så att dess rörelse nedåt är jämn och långsam. Eftersom svarandens produkt är tyngre kommer den ned med hög fart fastän gasfjädern är densamma. Detta leder till problem då bädden fälls upp och ner, vilket var en omständighet som nämndes i den reklamation som sökanden fick och som avsåg de produkter svaranden levererat.

Det beslag som håller fast madrassen, ett slags vinkeljärn, har också utvecklats av sökanden. Det monteras i varje hörn. madrassen kommer under hörnet och hålls på detta sätt bra på plats. Svarandens produkt har samma vinkeljärn som de hyttbäddar som sökanden levererade till M/S Olympia hade. Måtten är identiska och skruvarna är till och med lika placerade. Vinkeljärnet i svarandens produkt kan bytas ut mot vinkeljärnet från den produkt sökanden levererade till M/S Olympia. Svaranden har kopierat detta beslag som sökanden utvecklat. Då leveransen av hyttinredning till M/S Athena blev aktuell hade sökanden redan en ny produkt som inte längre hade samma vinkeljärn.

Sökandens produkt har en låsanordning som möjliggör att bädden med hjälp av en liten hake kan fixeras i lodrät ställning. När bädden önskas ned trycker man på ett litet beslag och bädden kommer ned. Sökandens produkt har en stödkomponent som svarandens produkt saknar. På sökandens produkt täcker en skyddsplatta låsmekanismen. Den tekniska lösningen för monteringen av låset utvecklas aldrig enbart utgående från beställarens önskemål utan beställaren meddelar endast om den vill ha en mekanism med lås eller inte.

Pullman nedre bädden med stigbräde är sökandens uppfinning. Den har en stor kantprofil vid vilken stigbrädet fästs. Den prototyp som sändes till Pikis för hyttinredningen av M/S Athena var den första som hade en sådan kantprofil. Stigbrädet på svarandens produkt är konstruerat och fungerar på samma sätt. I såväl sökandens som svarandens produkt går stigbrädet in i bädden. Då det dras fram är det möjligt att stående på brädet bädda den övre bädden. På sökandens produkt kan stigbrädet ställas in i två riktningar.

Stigbrädet i sökandens produkt är av aluminium. Svarandens stigbräde är tillverkat genom att en plåtskiva och aluminium fogats samman. Det är därför tyngre än stigbrädet i sökandens produkt. Då svarandens stigbräde lyfts upp i lodrät ställning kan det röra vid bäddkanten och skrapa dess målning. Svaranden fick reklamationer angående detta och produkterna måste repareras. Sökandens produkt har en låsmekanism som hindrar att profilerna rör vid varandra då stigbrädets höjd justeras. Sökandens produkt har också ett självlåsande arrangemang som innebär att stigbrädet låses av vikten från den som står på det. Svarandens produkt saknar detta arrangemang. Svarandens stigbräde kan röra sig då man står på det. Svaranden har kopierat funktionsprincipen för stigbrädet.

De små skiljaktigheter i förhållande till sökandens produkt svarandens produkt uppvisar saknar betydelse. Dessa små skillnader fråntar inte helhetsintrycket att produkterna till och med i så hög grad påminner om varandra att personer i sökandens tjänst inte alltid har vetat vems produkter det är fråga om.

Den beställning på pullmanbäddar för hyttinredningen till M/S Athena som sökanden fick grundade sig helt och hållet på den modellhytt vars utrustning sökanden levererat. Svaranden har inte på något sätt under den korta tid som stod till buds mellan beställningen och leveransen av produkterna kunnat utveckla en egen självständig lösning. Svaranden har medgett att de hyttbäddar den levererat till M/S Athena har gjorts med sökandens produkter som förebild. Svaranden har också meddelat att utseendet på dess produkter har bestämts av inredningen i modellhytten i fråga.

Sökandens produkter har varit särpräglade och skilt sig från andra motsvarande produkter. Svaranden har av denna sökandens produkt kopierat allt som bara är möjligt. Olika tillverkares pullmanbäddar skiljer sig från varandra visuellt eller i fråga om konstruktionen. Detta gäller inte sökandens och svarandens pullmanbäddar. Reklamationerna angående svarandens produkter visar att svarandens produkter har framkallat fara för förväxling i fråga om deras kommersiella ursprung.

OY SVARTÅ BRUK AB:S BEMÖTANDE

Svaranden har bestridit att dess förfarande stridit mot god affärssed eller varit otillbörligt med hänsyn till sökanden och yrkat att ansökan skall förkastas.

Svaranden fortsätter den tillverkning av stålinredning för båtar som Oy Stockfors Ab inledde redan i slutet av 1960-talet. Under en tidsrymd av över två decennier har produktprogrammet kommit att omfatta åtskilliga versioner av olika inredningsdetaljer. Nästan alla versioner av inredningsdetaljerna har uppstått så att beställarens och arkitektens önskemål beaktats. Detta har skett också i det fall det nu gäller. Produkten har tillverkats uttryckligen i enlighet med arkitektritningarna och varvets tekniska specifikation. Enligt vad svaranden vet fungerar alla tillverkare av skeppsinredning på detta sätt. Då man försöker uppfylla kundens önskemål går det inte att undvika att en viss likhet med konkurrenternas produkter kan uppstår. De tekniska lösningarna för svarandens och konkurrenternas produkter är till någon del olika varandra beroende på den lösning varje bolag tidigare tillämpat.

Planeringen av skeppshytter ger inte mycket möjlighet till variationer redan av den orsaken att det lilla utrymme som står till buds förutsätter en mycket noggrann måttsättning. Varvet tillhandahåller i allmänhet ritningarna. Av dessa framgår de begränsningar varvet förutsatt. Utgående från ritningarna gör svaranden sina egna ritningar som innehåller dess egna konstruktionslösningar. Dessa konstruktionslösningar kan tänkas skilja sig från dem som presenterats i ritningarna.

Om det är fråga om en ny produkt, som beställaren i allmänhet först vill godkänna, görs det först en prototyp eller prototypsserie. En modellhytt inreds med dessa prototyps- eller modellprodukter. Därefter finslipas detaljerna ytterligare. I modellhytten godkänner beställaren slutgiltigt de olika komponenterna. Svaranden gör oftast utöver detta själv en ny prototypsserie för att kunna eliminera de egna tekniska felaktigheterna från produkterna. Det är alltid fråga om de egentliga beställningsprodukterna.

I det fall det nu är fråga om ville Oy Wärtsilä Ab få till stånd en konkurrenssituation för att konkurrera priserna. Pikis hade fram till dess ensamt levererat dessa produkter till Wärtsilä och Pikis hade haft ett fast samarbete med sökanden. Wärtsilä tog i detta fall också Parma Oy med som underleverantör. Parma Oy tog för sin del svaranden som underleverantör. Parma Oy hade modeller av pullmanbäddar och rederiets representant granskade och godkände modellerna. I den godkända formen levererades de till beställaren. Svaranden hade inte i direkt kontakt med arkitekten utan svaranden fick order om detaljerna via Parma Oy.

Pullmanbäddens aluminiumkonstruktion har varit föremål för svarandens utvecklingsarbete redan tidigare. Så tidigt som år 1984 har den i en prototyp varit ett alternativ. Den första prototypen tillverkade svaranden dock för Athenas modellhytt. Detta skedde då Parma Oy hade levererat modellen till rederiet för godkännande.

Avtalet med rederiet hade Parma Oy ingått och sagda bolag har också haft att göra med eventuella reklamationer. Svaranden har fått endast en reklamation av Parma Oy. Svaranden känner inte till andra reklamationer som Parma Oy eventuellt fått.

Vid en jämförelse av svarandens och sökandens pullmanbäddar kan det konstateras att de i flera avseenden påminner om än skiljer sig från varandra. I fråga om likheterna mellan sökandens pullmannbäddar och svarandens tidigare modeller kan konstateras att de sistnämnda har alla motsvarande lösningar i fråga om fastbindning av sängkläderna, pullmannens lager, gasjädrarnas måttsättning och placering osv. De tekniska detaljer sökanden presenterat är för sakkunniga inom branschen närmast självklarheter som tillämpas i fråga om alla tillverkares produkter. Det finns olika tekniska lösningar genom vilka t.ex. lagringen och fästningen vid väggen i allmänhet genomförs.

En pullmanbädd utgör en helhet olika tekniska lösningar. När det gäller svarandens bädd påminner profilen till utseendet om profilen i sökandens bädd. Det beror på att det i detta fall fanns mycket liten rörelsefrihet när det gällde profilkonstruktionen. Kunden ville ha en bädd av en viss typ och arkitekten hade definierat en pullman för beställningen. Kunden och arkitekten ville ha just sådana rundade hörn som de bäddar som sökanden tillverkat hade. Varvet hade något visst mått som pullmanbädden skulle vara anpassad för. Detta mått bestämde de inre måtten för produkten. Inom dessa ramar måste helheten rymmas.

Den profil som applicerats på sökandens produkt är en vanlig spritsvara. Svaranden köper spritsen av två underleverantörer. Svaranden har inte någon aluminiumspritsmaskin. Svaranden ger aluminiumspritsaren grundmåtten. När det gäller de bärande delarna har svaranden själv räknat ut ämneshållfastheten. I övrigt har svaranden haft tillgång till aluminiumspritsarens uppgifter. Om tillverkarens förteckningar eventuellt inte har innehållit uppgifter om en lämplig färdig profil, är det möjligt att köpa en sådan genom att beställa verktyg. Svaranden har två verktyg för kapning och vikning av två tillverkares profiler.

Tekniken för tillverkningen av hörnets vinkel är relativt enkel. Den förutsätter en viss erfarenhet av aluminiumbehandling, av hur en dylik profil viks. Påståendet om att själva vikningen kräver en omfattande produktutveckling håller inte streck. Svarandens vinkelproblem berodde på att arkitekten ville ha en viss vinkel för kanten på bädden. Denna vinkel berodde igen på madrassens vinkel. Vinkeln måste vara den samma som i rederiets modellhytt.

Fastsättningen vid väggen är mekanisk. Samma fastsättningsmetod har tillämpats redan länge. I alla pullmanbäddar tillämpas en nästan identisk väggfastsättning. Fastsättningen vid väggen kräver ett rör som t.ex. med hjälp av laser kapas. Bitarna svetsas därefter samman. En lagertapp svetsas fast. Svaranden tillverkar de mekaniska delar som behövs för fastsättningen och måttsätter också belastningarna och lagren.

Beställaren definierar hur låsningen vid väggen sker. Det finns många olika lösningar. I detta fall har tillämpats en. Beställaren ville ha ett lås med nyckel och levererade en låskista med nyckel. Svarandens (och sökandens) uppgift blev att tillverka en sådan mekanism som denna låskista passar för. Svarandens fastsättning vid väggen skiljer sig från sökandens. Svaranden använder en tryckknapp, svaranden har en rak genomgående klinka som rör sig upp och ned. De mekaniska delarna i svarandens låsanordning produceras av svaranden.

Bäddlådans mått bestämmer i hög grad hur fastsättningen vid väggen måttsätts. Profilens höjd bestäms bl.a. av madrassens höjd. Kunden kan t.ex. önska att madrassen till en del går innanför bäddkanten. Höjden är också en estetisk fråga. I detta fall hade rederiets arkitekt beslutat sig för en viss höjd som svaranden i stort sett måste iaktta. Sökandens och svarandens produkter skiljer sig dock till denna del från varandra med ungefär åtta millimeter.

En gasfjäder är en allmän produkt, som också används t.ex. inom bilindustrin. Samma gasfjädrar har använts tidigare i sökandens alla pullmantyper. Det finns gasfjädrar med olika effekt. Bäddens vikt, inklusive madrass, upplyser om det skall användas en eller två gasfjädrar. Gasfjäderns effekt dimensioneras enligt denna vikt. Gasfjäderns effekt bestäms dock inte uteslutande av bäddens vikt. Stödpunkternas avstånd från varandra inverkar också på detta. Svarandens produkt har inte samma avstånd mellan stödpunkterna som sökandens produkt har. Fjädrarna är inte heller helt identiska. Svaranden har delvis bytt ut sina gasfjädrar för att de var för kraftiga i vissa bäddar. Fastän svaranden har ett tyngre bäddbotten är momentskaftet större. Vissa serier levererade svaranden med endast en gasfjäder.

Fjädrarna har levererats av samma tyska tillverkare. Eftersom fjädrarna har ett visst mått är fastsättningspunkten i pullmanbäddarna automatiskt placerade så att fjädrarna är utbytbara. Fastsättningspunkten i pullmanbädden och väggen placeras då så att fjädern kan monteras.

De nitar svaranden använt är inom industrin allmänt använda fastsättningselement. De är standardprodukter och sådana nitar används t.ex. allmänt inom möbelindustrin.

Madrassens fastsättningsbeslag har samma funktion såväl när det gäller sökandens som svarandens produkt. Också i detta fall bestämde kundens önskemål lösningen. De första pullmanbäddarna som sökanden levererade till Olympia och Mariella saknade fastsättningsbeslag för madrassen. Sökanden konstaterade då att det måste utvecklas ett skydd mot att madrassen gick sönder i hörnen. Ett sådant skyddar madrassens hörn och hörnet slits inte då madrassen höjs och sänks i lod- och vågrät ställning. Svarandens fastsättningsbeslag produceras också av svaranden.

Bäddningsbrädet i svarandens produkt har varit rederiets krav. Sökandens och svarandens lösningar är i detta avseende helt separata och olika. Sökanden har fällt in en skåra i bäddningsbrädet. Svaranden har använt samma pullman som i övre bädden. Den nedre pullmanbädden försågs endast med en tilläggsprofil som skruvas fast eller fästs med nitar i den övre pullmanbädden. Hela bäddningsbrädet är då separat.

Planeringen av pullmanbädden med bäddbräde har alltså utgångsmässigt varit en helt annan än sökandens. Svarandens utgångspunkt har varit att dess produkt har identiska övre och nedre pullmanbäddar och att dessa pullmanbäddar skall vara utbytbara sinsemellan. Detta har inneburit en inbesparing eftersom det inte varit nödvändigt att tillverka två olika bäddtyper. Tilläggsdelen till bäddbrädet är kundens önskemål. Svaranden ansåg att det var lättast och enklast sättet att bygga så att samma pullmanbädd används och förses med ett nytt bakstycke. Beställarens krav var att den pullman som levererades möjligast mycket skulle likna den pullman som fanns i modellhytten. Beställaren godkände den lösning svaranden utvecklat.

Stigbrädet i den undre bädden är inte utvecklat av sökanden. Sådana har tidigare använts i åtminstone Sverige och Tyskland. Svaranden tillämpade lösningen med stigbrädet i nedre bädden första gången i Athenas hytter. Stigbrädeslösningen har utvecklats av rederiet och arkitekten och måste kunna tillämpas på produkten. Hur lösningen tillämpas beror på tillverkaren. Svaranden försökte föreslå en annan konstruktionslösning men rederiet godkände inte den.

Svaranden bestrider att dess produkt kopierats av sökandens produkt. Svarandens produkt är helt ett resultat av dess eget utvecklingsarbete. Fastän svaranden inte tidigare tillverkat de aluminiumbäddar det nu är fråga om, hade svaranden planerat och utvecklat aluminiumbäddar redan flera år tidigare. I det skedet då projektet med Parma Oy inleddes hade redan flera lösningar för en produkt av detta slag utvecklats. Fastän sökandens och svarandens pullmanbäddar har exakt samma måttsättning skiljer sig de tekniska lösningarna till största delen från varandra.

KONSUMENTOMBUDSMANNENS (KO) STÄLLNINGSTAGANDE

KO har meddelat att han inte vidtar åtgärder med anledning av ansökan.

YRKANDET PÅ ETT TEMPORÄRT FÖRBUD

Vid behandlingen av ärendet 9.12.1991 har marknadsdomstolen förkastat sökandens yrkande på ett temporärt förbud.

MOTIVERINGEN TILL MARKNADSDOMSTOLENS AVGÖRANDE

Sökanden Georg Eknes Industrier A/S och svaranden Oy Svartå Bruk Ab tillverkar i egenskap av underleverantör till underleverantörer inom skeppsbyggnadsindustrin produkter som behövs för fartygsinredning. Sådana produkter är t.ex. bord, stolar och hyttbäddar. Produkterna planeras och tillverkas på beställning. Sökanden har fungerat som underleverantör till Wärtsilä Marine Accomodation Ltd.

Sökanden har i slutet av år 1987 fått en förhandsförfrågan om hyttinredningen till Rederi Ab Slites passagerarfartyg under byggnad M/S Athena. Passagerarfartyget i fråga byggdes på Oy Wärtsilä Marine Ab:s varv i Pikis. Förhandsförfrågan gällde bl.a. vändbara hyttbäddar, s.k. pullmanbäddar. Rederiet begärde att sökanden planerar ett stigbräde i den nedre bädden. På basen av förhandsförfrågan tillverkade sökanden modellbäddarna för provhytten och levererade dem till varvet i Pikis. Rederiet godkände provhytten med hyttbäddar.

Oy Wärtsilä Marine Ab hade av en annan underleverantör, Parma Oy, beställt en del av produkterna som ingick i hyttinredningen. Dessa produkter hade svaranden tillverkat på beställning av Parma Oy.

Sökandens och svarandens produkter företer många likheter. De pullmanhyttbäddar som svaranden tillverkat har en vikt kantprofil av aluminium med samma utseende och likadana rundade hörn som sökandens produkter har. Svarandens produkter har samma vinklar som sökandens produkter. Svarandens produkter har ett botten som är konstruerat på nästan samma sätt som i sökandens produkter. Bottnet är också fäst på samma sätt. Vid fastsättningen har använts likadana nitar. Svarandens produkter är fästa vid väggen på samma sätt som sökandens produkter. Svarandes produkter har gasfjädrar från samma tillverkare och av samma märke som sökandens produkter. Låsmekanismen i svarandens produkter är nästan identisk med låsmekanismen i sökandens produkter. Den del i svarandens produkter som motsvarar gångjärnet har samma mått som gångjärnet i sökandens produkter. Till såväl sökandens som svarandens nedre pullmanbädd hör dessutom ett stigbräde som går in i bädden.

Sökandens och svarandens produkter skiljer sig från varandra på bl.a. följande sätt. Profilen i sökandens produkt är gjord i ett stycke, medan profilen i svarandens produkt är gjord av två stycken som är fästade vid varandra. Gasfjädern i svarandens produkt är inte den samma som gasfjädern i sökandens produkt. Bädden låses vid väggen på annat sätt än sökandens bädd. Sökandens produkt har olika typer av pullmanbädd som övre och undre bädd. Stigbrädet i anslutning till den nedre bädden är annorlunda på det sättet att svarandens bäddbräde är separat. Sökandens stigbräde är av aluminium. Svarandens stigbräde är dels av stål, dels av aluminium.

De hyttbäddar svaranden tillverkar är i fråga om mått och utseende nästan identiska med sökandens produkter. Beställaren har måttsatt svarandens produkter utgående från dess egna krav men måttsättningen har också grundat sig på praktiska orsaker. Utseendet på de produkter svaranden tillverkat har dikterats av beställarens krav. De hyttbäddar svaranden tillverkat har i tekniskt hänseende skilt sig från de hyttbäddar sökanden tillverkat.

Då M/S Athena byggdes tillämpades ett avtalssystem med flera underleverantörer och underleverantörer till underleverantörerna. Då de hyttbäddar sökanden och svaranden tillverkat för M/S Athena beställts av underleverantörer har beställarna känt till vem som tillverkat de beställda produkterna. Då produkterna beställdes har det alltså inte uppstått fara för förväxling i fråga om deras kommersiella ursprung. Det har inte visats att eventuella oklarheter i anslutning till beställningen av svarandens produkter berott på svaranden. Att representanter för personalen i det rederi som beställt M/S Athena eventuellt fått en felaktig uppfattning om tillverkaren saknar betydelse i ärendet.

Uppgifterna om tillverkningsmaterialen för och de tekniska detaljerna om produkterna kan lätt skaffas direkt från produkten. Sökanden har inte påstått att ritningarna till bäddarna i den modellhytt sökanden levererat till Pikis rättsstridigt överlåtits till svaranden eller att svaranden utan laga rätt utnyttjat sökandens tekniska förebilder eller anvisningar.

Marknadsdomstolen anser att svaranden, då den åt en underleverantör till en underleverantör till en redare offererat och enligt modell tillverkat pullmanhyttbäddar, inte i sin näringsverksamhet förfarit i strid med god affärssed eller eljest otillbörligt med hänsyn till sökanden.

MARKNADSDOMSTOLENS AVGÖRANDE

Marknadsdomstolen prövar riktigt förkasta Georg Eknes Industrier A/S:s yrkanden.

Närvarande: Huttunen, ordförande, Kurri, viceordförande, Pöyhönen, Aaltonen, Antila-Rantanen, Henriksson, Kortekangas, Luukko och Maijala