Labor court orders unions to pay fines for supporting illegal strikes via port blockades.

Satamien saarroilla oli tuettu työehtosopimuslain vastaista autonkuljettajien lakkoa. Saarrot olivat siten kohdistuneet ahtaajia sitovaan työehtosopimukseen kokonaisuudessaan.

Ammattiosastot ja -liitto olivat työtaistelut toimeenpannessaan rikkoneet työrauhavelvollisuutensa. (Ks. TT 2015:5)

KANTAJA

Satamaoperaattorit ry

VASTAAJA

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry

KUULTAVAT

Helsingin Ahtaustyöntekijät ry

Kotkan Ahtaustyöntekijät ry

Oulun Satamatyöntekijät ry

Turun Sataman Ahtaajat ry

ASIA

Työrauha

TYÖTAISTELUTOIMENPITEET

Kuultaviksi nimetyt ammattiosastot ovat järjestäneet 27. - 28.5. ja 24. - 26.6.2014 tukityötaisteluina Itellan kuljetuksiin liittyviä saartoja Helsingin, Kotkan, Oulun ja Turun satamissa. Saarroilla tuettiin Itellassa järjestettyjä työtaisteluita, jotka on todettu työehtosopimuslain vastaisiksi työtuomioistuimen tuomiolla TT 2015:5.

Itella Logistics Oy:ssä käytiin yhteistoimintalain mukaiset neuvottelut yhtiön runkokuljetuksen toimintojen uudelleenjärjestelyistä. Neuvottelut päättyivät 26.5.2014. Uudelleenjärjestelyn kohteena olevat kuljettajat aloittivat 27.5.2014 lakon painostaakseen Itella Logistics Oy:tä hyväksymään heidän palkkavaatimuksensa työntekijöitä uudelleen sijoitettaessa.

Aamulla 27.5.2014 kuultavien ammattiosastojen pääluottamusmiehet ilmoittivat, että AKT ry on julistanut Itella Logisticsin ja Itella Postin kuljetukset saartoon Suomen satamissa. Ilmoitusten mukaan kuljetuksia ei käsiteltäisi ahtaajien toimesta tiistain 27.5.2014 klo 06.00 ja torstain 29.5.2014 klo 00.00 välisenä aikana. Saarron piirissä olivat myös Itellan alihankkijat. Saarto päättyi kuitenkin jo 28.5.2014 kello 09.00.

Kun neuvottelut eivät johtaneet AKT ry:tä tyydyttävään lopputulokseen, käynnisti se 24.6.2014 uuden autonkuljettajien lakon ja sitä tukevan satamien saarron painostaakseen Itella Logistics Oy:tä hyväksymään sen palkkavaatimukset ja vastustaakseen Itella Logistics Oy:n toimenpiteitä. Käsittelysaarto kesti 26.6.2014 klo 24.00 asti.

Ammattiosastojen jäsenmäärät ovat seuraavat: Helsingin Ahtaustyöntekijät ry:n 660, Kotkan Ahtaustyöntekijät ry:n 968, Oulun Satamatyöntekijät ry:n 130 ja Turun Sataman Ahtaajat ry:n 287.

KANNE

Vaatimukset

Satamaoperaattorit ry on vaatinut, että työtuomioistuin

- tuomitsee Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n, Helsingin Ahtaustyöntekijät ry:n, Kotkan Ahtaustyöntekijät ry:n, Oulun Satamatyöntekijät ry:n ja Turun Sataman Ahtaajat ry:n hyvityssakkoihin työrauhavelvollisuuden rikkomisesta, ja

- velvoittaa Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n ja sen edellä mainitut ammattiosastot korvaamaan yhteisvastuullisesti Satamaoperaattorit ry:n oikeudenkäyntikulut 800 eurolla korkoineen.

Perusteet

Työtaisteluiden toteuttaminen ammattiosastoittain

Helsingin Ahtaustyöntekijät ry

27.-28.5. yhteensä 179 Finnsteve-yhtiöiden ahtaajaa

27.-28.5. yhteensä 54 Steveco Oy:n ahtaajaa

24.-26.6. yhteensä 179 Finnsteve-yhtiöiden ahtaajaa

24.-26.6. yhteensä 47 Steveco Oy:n ahtaajaa

Kotkan Ahtaustyöntekijät ry

27.-28.5. yhteensä 286 Steveco Oy:n ahtaajaa

24.-26.6. yhteensä 265 Steveco Oy:n ahtaajaa

Oulun Satamatyöntekijät ry

24.-26.6. yhteensä 100 Herman Andersson Oy:n ahtaajaa

Turun Sataman Ahtaajat ry

27.-28.5. yhteensä 27 Finnsteve Oy:n ahtaajaa

24.-26.6. yhteensä 27 Finnsteve Oy:n ahtaajaa

24.-26.6. yhteensä 25 Turku Stevedoring Oy:n ahtaajaa

Työtaisteluiden kohdistuminen työehtosopimukseen

Työtaistelutoimenpiteillä on tuettu Itella Logistics Oy:ssä järjestettyjä lakkoja, jotka työtuomioistuin on tuomiollaan TT 2015:5 todennut työehtosopimuslain 8 §:n vastaisiksi. Tällaiset tukityötaistelut on oikeuskäytännössä (esimerkiksi TT 2008:18) vakiintuneesti katsottu työehtosopimuksen voimassa ollessa toteutettuina työehtosopimuslain vastaisiksi toimenpiteiksi, jotka kohdistuvat tukevaa yhdistystä sitovaan työehtosopimukseen kokonaisuudessaan.

Työtaistelut ovat siten kohdistuneet Satamaoperaattorit ry:n ja AKT ry:n välillä voimassa olevaan ahtausalan työehtosopimukseen kokonaisuudessaan.

Työntekijäliiton ja ammattiosastojen vastuu työtaistelusta

AKT ry on vastuussa järjestämistään työtaisteluista. Ammattiosastot ovat vastuussa toimeenpanemistaan työtaisteluista. Ammattiosastot ovat työtaisteluiden aikana tiedottaneet jäseniään ja valvoneet työtaisteluiden toteuttamista.

Hyvityssakon suuruus

Hyvityssakkojen määrää mitattaessa tulee ottaa huomioon, että AKT ry ja osa ammattiosastoista on järjestänyt kaksi erillistä työtaistelua, toukokuussa ja kesäkuussa.

VASTAUS

Vastaus kannevaatimuksiin

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry on vastauksessaan, johon kuultavat ammattiosastot ovat yhtyneet, vaatinut kanteen hylkäämistä.

Kanteen kiistämisen perusteet

Kantajan esittämä tapahtumien kulku pitää pääosin paikkansa.

Tapahtumahetkellä tiedossa ei ole ollut, että saarto kohdistuisi kuorma-autoalan työehtosopimukseen.

Jos työtuomioistuin katsoisi, että kyseessä on ollut työehtosopimukseen kohdistunut mielenilmaus, tulisi mahdollisten hyvityssakkojen määrää harkittaessa huomioida mielenilmauksen lyhyt kesto ja satamille aiheutunut vain vähäinen haitta. Yksikään lasti ei pilaantunut tai jäänyt käsittelemättä mielenilmauksen takia.

TYÖTUOMIOISTUIMEN RATKAISU

Perustelut

Työtaistelutoimenpiteet ja kohdistuminen työehtosopimukseen

Kuultavat ammattiosastot ovat järjestäneet edellä kuvatuin tavoin tukityötaisteluina saartoja, jotka alkoivat 27.5.2014 klo 06 ja päättyivät 28.5.2014 klo 09. Saarrot jatkuivat 24.6.2014 klo 03 ja päättyivät 26.6.2014 klo 24. Ensimmäiseen työtaisteluun osallistui 233 Helsingin Ahtaustyöntekijät ry:n jäsentä, 286 Kotkan Ahtaustyöntekijät ry:n jäsentä ja 27 Turun Sataman Ahtaajat ry:n jäsentä. Jälkimmäiseen työtaisteluun osallistui 226 Helsingin Ahtaustyöntekijät ry:n jäsentä, 265 Kotkan Ahtaustyöntekijät ry:n jäsentä, 100 Oulun Satamatyöntekijät ry:n jäsentä ja 52 Turun Sataman Ahtaajat ry:n jäsentä.

Saarroilla tuettiin Itella Logistics Oy:ssä samaan aikaan järjestettyjä autonkuljettajien työtaisteluita. Työtuomioistuin on tuomiollaan TT 2015:5 katsonut, että mainitut työtaistelut olivat työehtosopimuslain 8 §:n vastaisia. Saarroilla on siten tuettu lainvastaista työtaistelua.

Tällainen tukityötaistelu on oikeuskäytännössä vakiintuneesti katsottu työehtosopimuksen voimassa ollessa toteutettuna työehtosopimuslain vastaiseksi toimenpiteeksi, joka kohdistuu tukevaa yhdistystä sitovaan työehtosopimukseen kokonaisuudessaan.

Ammattiosaston ja ammattiliiton vastuu

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry sekä kuultavat ammattiosastot ovat työtaistelun toimeenpannessaan rikkoneet työrauhavelvollisuutensa.

Hyvityssakko

Hyvityssakon määrää arvioitaessa on otettu huomioon työtaistelutoimenpiteen kesto, siihen osallistuneiden määrä, ammattiosaston koko ja muut työehtosopimuslain 10 §:ssä mainitut seikat.

Oikeudenkäyntikulut

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry, Helsingin Ahtaustyöntekijät ry, Kotkan Ahtaustyöntekijät ry, Oulun Satamatyöntekijät ry ja Turun Sataman Ahtaajat ry ovat jutun hävitessään työtuomioistuimesta annetun lain 33 a §:n nojalla velvolliset korvaamaan yhteisvastuullisesti Satamaoperaattorit ry:n oikeudenkäyntikulut. Oikeudenkäyntikuluvaatimusta on paljoksuttu siltä osin kuin se ylittää 500 euroa. Ottaen huomioon asian laatu ja sen hoitamiseksi välttämättömät toimenpiteet työtuomioistuin katsoo kantajan oikeudenkäyntikuluvaatimuksen olevan kohtuullinen.

Tuomiolauselma

Työtuomioistuin tuomitsee työehtosopimuslain 8, 9 ja 10 §:n nojalla

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n maksamaan Satamaoperaattorit ry:lle hyvityssakkoa työrauhavelvollisuuden rikkomisesta 9.000 euroa,

Helsingin Ahtaustyöntekijät ry:n maksamaan Satamaoperaattorit ry:lle hyvityssakkoa työrauhavelvollisuuden rikkomisesta 6.000 euroa,

Kotkan Ahtaustyöntekijät ry:n maksamaan Satamaoperaattorit ry:lle hyvityssakkoa työrauhavelvollisuuden rikkomisesta 6.500 euroa,

Oulun Satamatyöntekijät ry:n maksamaan Satamaoperaattorit ry:lle hyvityssakkoa työrauhavelvollisuuden rikkomisesta 2.000 euroa ja

Turun Sataman Ahtaajat ry:n maksamaan Satamaoperaattorit ry:lle hyvityssakkoa työrauhavelvollisuuden rikkomisesta 3.000 euroa.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry, Helsingin Ahtaustyöntekijät ry, Kotkan Ahtaustyöntekijät ry, Oulun Satamatyöntekijät ry ja Turun Sataman Ahtaajat ry velvoitetaan korvaamaan Satamaoperaattorit ry:n oikeudenkäyntikulut 800 eurolla korkolain 4 §:n 1 momentin mukaisine viivästyskorkoineen kuukauden kuluttua työtuomioistuimen tuomion antopäivästä lukien.

Asian ratkaisemiseen ovat osallistuneet Saloheimo puheenjohtajana sekä Saarensola, Rekola, Löppönen, Reinamo ja Forsén jäseninä. Esittelijä on ollut Anttila.

Tuomio on yksimielinen.