Labour Court rules trucking collective agreement applies to moving company driver via general binding force.

Työntekijän muuttopalvelutoimintaa harjoittavan yhtiön palveluksessa tekemään paketti- ja kuorma-autonkuljettajan työhön oli sovellettava yleissitovuuden perusteella kuorma-autoalan työehtosopimusta.

KUULTAVAT

Autoliikenteen Työnantajaliitto ry

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry

Palvelualojen työnantajat PALTA ry

Palvelualojen ammattiliitto PAM ry

ASIA

Oulun käräjäoikeuden lausuntopyyntö työntekijän palkkaetuja koskevassa asiassa (A / Oy TTransway Talus LTD)

TYÖEHTOSOPIMUKSEN MÄÄRÄYKSET

Autoliikenteen Työnantajaliitto ry:n ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n välisessä vuosien 2012-2014 kuorma-autoalan työehtosopimuksessa on seuraavan sisältöinen soveltamisalaa koskeva 1 §:n määräys:

Tämän työehtosopimuksen määräyksiä sovelletaan Autoliikenteen Työnantajaliitto ry:n alueliikennettä, ulko- ja kotimaan tavaraliikennettä harjoittavien jäsenyritysten työntekijäin työsuhteisiin.

Pöytäkirjamerkintä:

Tätä sopimusta noudatetaan myös ALT:n jäsenyritysten kuljetuskalustojen, pyöräkuormaajien, nosturi- ja pumppuautojen sekä muiden erikoisautojen kuljettajiin.

Palvelualojen työnantajat PALTA ry:n ja Palvelualojen ammattiliitto PAM ry:n välisessä vuosien 2013-2014 muuttopalvelualan työehtosopimuksessa on seuraavan sisältöinen sopimuksen soveltamisalaa koskeva määräys:

Muuttopalvelualaa koskevaa työehtosopimusta sovelletaan muuttopalvelualan yritysten palveluksessa olevien työntekijöiden työsuhteisiin. Muuttopalvelualalla tarkoitetaan irtaimen omaisuuden tilaamista, kuljettamista, siirtämistä, näihin liittyvää pakkaamista, purkamista asennusta, kalustejärjestelyjä sekä näitä tukevaa suunnittelua, neuvontaa ja vastaavaa toimintaa.

KÄSITTELY OULUN KÄRÄJÄOIKEUDESSA

ASIAN TAUSTA

A oli 7.9.2004 aloittanut Oy Ttransway Talus LTD:n palveluksessa toistaiseksi voimassa olevassa työsuhteessa autokuljettajan tehtävissä. Työsuhteen alusta aina syksyyn 2005 saakka A oli toiminut osa-aikaisena siten, että hänet kutsuttiin töihin aina kun sinne tarvittiin lisätyövoimaa muuttoihin liittyen. Syksystä 2005 lähtien A oli alkanut ajaa kuorma-autolla tai pakettiautolla sopimusyrityksiin tavaraa siten, että hän ajoi päivittäin aamu- ja iltapäiväkierrokset. Päivän aikaan hän auttoi tarvittaessa myös muuttopalveluihin liittyvissä ajoissa. Yhtiö irtisanoi A:n työsopimuksen 30.4.2012.

Yhtiön yhtiörekisterin mukainen toimiala on ammattimainen kuljetusliikennetoiminta, kuljetuspalvelujen myynti ja välitys, omistaa ja vuokrata ja myydä sekä välittää kuljetusliikenteen tarvitsemia tarvikkeita ja kalustoa, omistaa ja hallita sekä myydä ja vuokrata kiinteistöjä ja liikehuoneistoja, tavaroiden varastointi, muuttopalvelut, omistaa ja myydä ja vuokrata muuttolaatikoita, muuttoja pakkaustarvikkeiden myynti ja vuokraus ja välitys, maa-alueiden omistus ja hallinta sekä myynti ja vuokraus ja välitystoiminta. Tosiasiallisesti päätoimiala on ollut muuttopalvelut.

Kaupparekisterinotteen 3.3.2014 mukaan yhtiön toimialana on muuttopalvelu, joka käsittää asiakkaiden irtaimen omaisuuden tilaamista, kuljettamista, siirtämistä ja näihin liittyvää pakkaamista, purkamista, asennusta, kalustejärjestelyä sekä muita näitä tukevia suunnittelua, neuvontaa ja vastaavaa toimintaa. Lisäksi yritys voi omistaa edellä mainittuihin toimintaa tarkoitettua ajoneuvokalustoa ja tarvikkeita sekä myydä, vuokrata ja välittää näitä edelleen asiakkaille. Lisäksi yritys voi omistaa, vuokrata ja myydä osakehuoneistoja ja kiinteistöjä.

Yhtiöllä on ollut kaksi pakettiautotyylistä autoa, joista toinen on rekisteröity pakettiautoksi ja toinen kuorma-autoksi. A on ajanut enemmän kuorma-autoksi rekisteröityä autoa. A on lisäksi ajanut varsinaista kuorma-autoa.

Muuttopalvelualan työehtosopimus on tullut voimaan 1.1.2013. Kyseessä on ollut ensimmäinen yksin muuttopalvelualaan liittyvä työehtosopimus.

KANNE

Vaatimukset

A on vaatinut Oy TTransway Talus LTD:n velvoittamista suorittamaan hänelle maksamattomia palkkasaatavia, maksamatonta vuosityöajanlyhennyskorvausta, odotusajan palkkaa ja korvaamaan hänen oikeudenkäyntikulunsa viivästyskorkoineen.

Perusteet

Työsopimuslain 2 luvun 7 §:n mukaan työnantajan on noudatettava vähintäin valtakunnallisen, asianosaisella alalla edustavana pidettävän työehtosopimuksen (yleissitova työehtosopimus) määräyksiä niistä työsuhteen ehdoista ja työoloista, jotka koskevat työntekijän tekemää tai siihen lähinnä rinnastettavaa työtä. Toisin sanoen yleissitovan työehtosopimuksen kautta taataan asianomaisella alalla myös järjestäytymättömien työnantajien palveluksessa olevien työntekijöiden vähimmäisehdot työsuhteen ehtojen osalta.

A:n työsuhteeseen on sovellettava Autoliikenteen Työnantajaliitto ry:n ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n välistä yleissitovaa kuorma-autoalan työehtosopimusta, jonka sosiaali- ja terveysministeriön yhteydessä toimiva työehtosopimuksen yleissitovuuden vahvistamislautakunta on 31.1.2003 vahvistanut yleissitovaksi. A ei ole työskennellyt pääasiassa muuttopalvelutehtävissä vaan pääasiallisesti jakeluautotehtävissä kuorma-autolla.

Työehtosopimuksen yleissitovuuden kautta A:lle on muodostunut automaattinen oikeus siihen, että hänen työsuhteensa vähimmäisehtoina tulee noudattaa kyseisen työehtosopimuksen ehtoja. A:n osalta tämä tarkoittaa sitä, että hänen palkkansa ja muut hänelle kuuluvat työsuhteen ehdot määrittyvät viime kädessä työehtosopimuksen mukaisten vähimmäisehtojen kautta. Koska A:lle ei ole suoritettu hänelle työehtosopimuksen mukaan kuuluvia palkanosia, tulee yhtiön suorittaa nämä osat A:lle kokonaisuudessaan jälkikäteen.

VASTAUS

Vaatimukset

Oy TTransway Talus LTD on kiistänyt kanteen ja vaatinut sen hylkäämistä sekä A:n velvoittamista korvaamaan yhtiön oikeudenkäyntikulut viivästyskorkoineen.

Perusteet

Muuttopalvelualan työehtosopimus on tullut voimaan vasta 1.1.2013 lukien. Tuota ajankohtaa ennen tehdyt työsopimukset on tehty työehtosopimuksettomana aikana. Kyseinen sopimus on alallaan ensimmäinen työehtosopimus. Ilmeisestikin syynä muuttopalvelualan työehtosopimuksen solmimiselle on ollut se, että muuttopalveluala poikkeaa niin paljon muista aloista. Muiden alojen työehtosopimuksia ei ole voinut muuttopalvelualalla perustellusti soveltaa.

Yhtiöjärjestyksessä yhtiön toimiala on kirjoitettu varsin laajaksi. Yhtiö tunnetaan kuitenkin jo useamman vuosikymmenen ajalta nimenomaan muuttopalvelualan toimijana Oulun kaupungissa ja sen lähialueilla. Yhtiön päätoimiala on muuttopalvelut, niihin liittyen muuttotarvikkeiden myynti ja muuttolaatikkovuokraus.

Muuttokuljetusala on kanteessa tarkoitettuna aikana ollut työehtosopimuksettomassa tilassa. A:lle on kuitenkin maksettu palkkaa yli minimipalkan ja hän on saanut ne korotukset, jotka hän oli vaatinut. Muuttopalvelualan työehtosopimuksen mukaiset perustuntipalkat ovat niin paljon kuorma-autoalan työehtosopimuksen palkoista poikkeavia, ettei kuorma-autoalan työehtosopimus ole voinut tulla käytettäväksi muuttopalvelualalla. Muuttopalvelualalla on ollut mahdollisuus tehdä työsopimuksia ilman yleissitovaa työehtosopimusta. A on alunperin palkattu muuttoliikkeen kaikkiin työtehtäviin, joita työnantaja osoittaa. Vuodesta 2007 alkaen tehtävät olleet pääosin kuljetustehtäviä. A:n pääasiallisena tehtävänä ei ole ollut kuorma-autolla tehtävä jakelutoiminta. Hän on kuljettanut pääasiallisesti pakettiautoa.

KÄRÄJÄOIKEUDEN LAUSUNTOPYYNTÖ

Oulun käräjäoikeus on pyytänyt työtuomioistuimelta lausuntoa siitä, soveltuuko Autoliikenteen Työnantajaliitto ry:n ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n välinen kuorma-autoalan työehtosopimus tai jokin muu työehtosopimus yleissitovuuden perusteella A:n työsuhteeseen vai onko muuttopalveluala ollut kanneaikana 5.3.2007-30.4.2012 työehtosopimuksettomassa tilassa.

KÄSITTELY TYÖTUOMIOISTUIMESSA

Työtuomioistuin on työtuomioistuimesta annetun lain 39 §:n nojalla varannut Autoliikenteen Työnantajaliitto ry:lle, Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:lle, Palvelualojen työnantajat PALTA ry:lle ja Palvelualojen ammattiliitto PAM ry:lle tilaisuuden tulla asiassa kuulluiksi.

AUTOLIIKENTEEN TYÖNANTAJALIITTO RY:N LAUSUNTO

Käräjäoikeuden kertoelman mukaan Oy TTransway Talus LTD:n yhtiörekisteriin merkitty tosiasiallinen päätoimiala on ollut muuttopalvelut. Kaupparekisteriotteen mukaan Oy TTransway Talus LTD toimialana on muuttopalvelu, joka käsittää asiakkaiden irtaimen omaisuuden tilaamista, kuljettamista, siirtämistä ja näihin liittyvää pakkaamista, purkamista, asennusta, kalustejärjestelyä sekä muita näitä tukevia suunnittelua, neuvontaa ja vastaavaa toimintaa. A oli toiminut yhtiössä kuorma-autonkuljettajan ja pakettiautonkuljettajan tehtävissä. Lausuntopyynnössä kysytyllä Autoliikenteen Työnantajaliitto ry:n ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n välisellä työehtosopimuksella tarkoitettaneen siten kuorma-autoalan työehtosopimusta.

Käräjäoikeuden kertoelman mukaan Oy TTransway Talus LTD ei ole kanneaikana 5.3.2007 – 30.4.2012 kuulunut mihinkään työnantajaliittoon, joten sitä ei sido mikään työehtosopimus työehtosopimuslain 4 §:n perusteella. Lausuntoasiassa on kysymys siitä, onko Oy TTransway Talus LTD ollut tuona aikana velvollinen noudattamaan jotakin työehtosopimusta työsopimuslain 2 luvun 7 §:ssä tarkoitetun yleissitovuuden perusteella vai ei.

Työtuomioistuin on ratkaisussaan TT 2012-9 ottanut kantaa siihen, että muuttopalvelutoimintaa päätoimialanaan harjoittavan yhtiön toiminta kuului kuorma-autoalan yleissitovan työehtosopimuksen piiriin. Jutussa oli kyse henkilöstöpalveluyrityksen työntekijästä, joka oli vuokrattu muuttopalvelualan yrityksen käyttöön muuttomieheksi ja kalusteasentajaksi. Kuorma-autoalan työehtosopimukseen osalliset liitot olivat olleet yhtä mieltä siitä, että kuorma-autoalan työehtosopimusta sovelletaan muuttopalvelutoimintaan.

Käräjäoikeuden kertoelmasta ilmenee niin ikään, että muuttopalvelualalle on solmittu muuttopalvelualan työehtosopimus, joka on tullut voimaan 1.1.2013. Kyseisen työehtosopimuksen ovat solmineet Palvelualojen työnantajat PALTA ry sekä Palvelualojen ammattiliitto PAM ry. Muuttopalvelualan työehtosopimuksen solmimisella ei ole vaikutusta nyt käsiteltävänä olevassa asiassa. Ainakin vuoden 2012 loppuun asti muuttopalvelualalla on tullut noudattaa kuorma-autoalan työehtosopimusta yrityksestä riippuen joko normaalisitovuuden tai yleissitovuuden nojalla. Muuttopalveluala ei ole ollut kanneaikana 5.3.2007 – 30.4.2012 sopimuksettomassa tilassa.

Edellä mainituin perustein Autoliikenteen Työnantajaliitto ry katsoo, että A:n työsuhteeseen on tullut soveltaa kuorma-autoalan työehtosopimusta.

AUTO- JA KULJETUSALAN TYÖNTEKIJÄLIITTO AKT RY:N LAUSUNTO

Käräjäoikeuden kertoelman mukaan Oy TTransway Talus LTD:n yhtiörekisteriin merkitty tosiasiallinen päätoimiala on ollut muuttopalvelut. Kaupparekisteriotteen mukaan Oy TTransway Talus LTD toimialana on muuttopalvelu, joka käsittää asiakkaiden irtaimen omaisuuden tilaamista, kuljettamista, siirtämistä ja näihin liittyvää pakkaamista, purkamista, asennusta, kalustejärjestelyä sekä muita näitä tukevia suunnittelua, neuvontaa ja vastaavaa toimintaa. A oli toiminut yhtiössä kuorma-autonkuljettajan ja pakettiautonkuljettajan tehtävissä. Lausuntopyynnössä kysytyllä Autoliikenteen Työnantajaliitto ry:n ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n välisellä työehtosopimuksella tarkoitettaneen siten kuorma-autoalan työehtosopimusta.

Käräjäoikeuden kertoelman mukaan Oy TTransway Talus LTD ei ole kanneaikana 5.3.2007 – 30.4.2012 kuulunut mihinkään työnantajaliittoon, joten sitä ei sido mikään työehtosopimus työehtosopimuslain 4 §:n perusteella. Lausuntoasiassa on siten kysymys siitä, onko Oy TTransway Talus LTD ollut tuona aikana velvollinen noudattamaan jotakin työehtosopimusta työsopimuslain 2 luvun 7 §:ssä tarkoitetun yleissitovuuden perusteella vai ei.

Työtuomioistuin on ratkaisussaan TT 2012-9 ottanut kantaa siihen, että muuttopalvelutoimintaa päätoimialanaan harjoittavan yhtiön toiminta kuului kuorma-autoalan yleissitovan työehtosopimuksen piiriin. Jutussa oli kyse henkilöstöpalveluyrityksen työntekijästä, joka oli vuokrattu muuttopalvelualan yrityksen käyttöön muuttomieheksi ja kalusteasentajaksi. Kuorma-autoalan työehtosopimukseen osalliset liitot olivat olleet yhtä mieltä siitä, että kuorma-autoalan työehtosopimusta sovelletaan muuttopalvelutoimintaan.

Autoliikenteen Työnantajaliitto ry:n ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n välisen kuorma-autoalan työehtosopimuksen soveltamisalaa koskevan 1 §:n mukaan kyseisen työehtosopimuksen määräyksiä sovelletaan Autoliikenteen Työnantajaliitto ry:n alueliikennettä, ulko- ja kotimaan tavaraliikennettä harjoittavien jäsenyritysten työntekijäin työsuhteisiin. Kyseinen työehtosopimus on ollut yleissitovana voimassa kanteessa tarkoitettuna ajankohtana 5.3.2007 – 30.4.2012.

A on työskennellyt kyseisenä ajanjaksona paketti- ja kuorma-autonkuljettajana, mikä työ kuuluu Autoliikenteen Työnantajaliitto ry:n ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n välisen kuorma-autoalan työehtosopimuksen soveltamisalan piiriin.

Edellä mainituin perustein Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry katsoo, että A:n työsuhteeseen on kanteessa tarkoitettuna ajankohtana tullut soveltaa Autoliikenteen Työnantajaliitto ry:n ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n välistä kuorma-autoalan yleissitovaa työehtosopimusta.

PALVELUALOJEN TYÖNANTAJAT PALTA RY:N LAUSUNTO

Palvelualojen työnantajat PALTA ry ja Palvelualojen ammattiliitto PAM ry ovat solmineet muuttopalvelualaa koskevan työehtosopimuksen voimaan tulevaksi ensimmäisen kerran 1.1.2013 lukien.

Työehtosopimuksen voimaan tullessa toimialan yrityksistä selkeä pääosa oli vakiintuneesti

ollut järjestäytymättömiä työnantajia eikä minkään työehtosopimuksen piirissä. Lausuntopyynnössä viitattu työtuomioistuimen Grundell Oy:tä koskeva ratkaisu vuodelta 2012 tuli toimialalle suurena yllätyksenä.

Oulun käräjäoikeuden lausuntopyynnössä on todettu vastaajayrityksen yhtiörekisterin sekä kaupparekisteriotteen mukaiset toimialat, jotka valtaosin vastaavat edellä mainitun uuden työehtosopimuksen mukaista toimialan määrittelyä. Vastaajayrityksen toimialan ero verrattuna AKT:n työehtosopimuksen soveltamismääräykseen on selkeä.

Yhteenvetona katsomme, että vastaajayhtiö lausuntopyynnössä mainittuna aikana ei ole ollut sidottuna mihinkään työehtosopimukseen.

PALVELUALOJEN AMMATTILIITTO PAM RY:N LAUSUNTO

Palvelualojen ammattiliitto PAM ry ei ota kantaa Autoliikenteen Työnantajaliitto ry:n ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n välisen sopimuksen tai jonkin muun sopimuksen ulottumiseen yleissitovuuden perusteella kyseessä olleeseen työhön. Palvelualojen ammattiliitto PAM ry on solminut Palvelualojen työnantajat PALTA ry:n kanssa muuttopalvelualaa koskevan työehtosopimuksen 23.1.2013. Sopimus on tullut voimaan 1.1.2013, joten se ei koske lausuntopyynnössä kyseessä ollutta ajanjaksoa. Tätä sopimusta ei ole vahvistettu yleissitovaksi.

TYÖTUOMIOISTUIMEN LAUSUNTO

Käräjäoikeus on pyytänyt työtuomioistuimen lausuntoa siitä, soveltuuko Autoliikenteen Työnantajaliitto ry:n ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n välinen kuorma-autoalan työehtosopimus tai jokin muu työehtosopimus yleissitovuuden perusteella A:n työsuhteeseen vai onko muuttopalveluala ollut kanneaikana 5.3.2007-30.4.2012 työehtosopimuksettomassa tilassa.

Juttua käräjäoikeudessa käsiteltäessä on ollut kysymys kuorma-autoalan työehtosopimuksen ja muuttopalvelualan työehtosopimuksen soveltamisesta. Näin ollen työtuomioistuin katsoo käräjäoikeuden lausuntopyynnön tarkoittavan sitä, onko A:n työsuhteeseen ollut noudatettava edellä mainittuja työehtosopimuksia vai onko muuttopalveluala ollut kanneaikana sopimuksettomassa tilassa.

Oy TTransway Talus LTD ei kuulu mihinkään työnantajaliittoon eikä ole siten työehtosopimuslain 4 §:n nojalla sidottu mihinkään työehtosopimukseen. Näin ollen työtuomioistuin katsoo käräjäoikeuden lausuntopyynnön lisäksi tarkoittavan sitä, onko A:n työsuhteessa ollut työsopimuslain 2 luvun 7 §:ssä tarkoitetun yleissitovuuden perusteella noudatettava edellä mainittuja työehtosopimuksia.

Oy TTransway Talus LTD:n päätoimiala on ollut muuttopalvelut.

Kuorma-autoalan työehtosopimukseen osalliset liitot ovat edelle jäljennetyissä lausunnoissaan viitanneet työtuomioistuimen ratkaisuun TT 2012-9, jossa osalliset liitot olivat olleet yhtä mieltä siitä, että kuorma-autoalan työehtosopimusta sovelletaan muuttopalvelutoimintaan. Edelleen osalliset liitot ovat lausunnoissaan olleet yhtä mieltä siitä, että kuorma-autoalan yleissitovaa työehtosopimusta on tullut soveltaa A:n työsuhteessa. Työtuomioistuin on lausuntonaan 24.1.2012 katsonut, että muuttopalvelutoimintaa päätoimialanaan harjoittavan yhtiön toiminta kuului kuorma-autoalan yleissitovan työehtosopimuksen piiriin.

Muuttopalvelualan työehtosopimukseen osalliset liitot ovat puolestaan edelle jäljennetyissä lausunnoissaan olleet yhtä mieltä siitä, että muuttopalvelualan työehtosopimus on tullut voimaan ensimmäisen kerran 1.1.2013. Työehtosopimuksen yleissitovuuden vahvistamislautakunnan 12.12.2013 antaman päätöksen mukaan muuttopalvelualan työehtosopimus ei lisäksi ole yleissitova. Näin ollen työtuomioistuin katsoo, ettei A:n työsuhteessa ole tullut soveltaa muuttopalvelualan työehtosopimusta.

Koska Oy TTransway Talus LTD:n päätoimiala eli muuttopalvelutoiminta kuuluu kuorma-autoalan työehtosopimuksen soveltamisalaan ja koska A on työskennellyt yhtiössä kanteessa tarkoitettuna ajanjaksona paketti- ja kuorma-autonkuljettajana, kyseistä työehtosopimusta on kuorma-autoalan työehtosopimukseen osallisten liittojen mukaan tullut soveltaa myös A:n työsuhteessa. Näin ollen työtuomioistuin katsoo, ettei muuttopalveluala ole ollut kanneaikana 5.3.2007-30.4.2012 sopimuksettomassa tilassa.

Työtuomioistuimelle ei ole perusteita poiketa kuorma-autoalan työehtosopimukseen osallis-ten liittojen yhdenmukaisesta kannasta. Työtuomioistuin katsoo näin ollen lausuntonaan, että A:n Oy TTransway Talus LTD:n palveluksessa tekemään työhön on tullut yleissitovuuden perusteella soveltaa kuorma-autoalan työehtosopimusta.

Asian ratkaisemiseen ovat osallistuneet Ruikka puheenjohtajana sekä Saarensola, Kari, Löppönen, Lehto ja Kirvesniemi jäseninä. Esittelijä on ollut Salonen.

Lausunto on yksimielinen.